Chassis, assen en velgen overspuiten. Algemene informatie over lakken. Speciale informatie voor gasvoertuigen BELANGRIJK!

Transcriptie

1 Algemene informatie over lakken Algemene informatie over lakken BELANGRIJK! Scania adviseert om onderdelen die gemaakt zijn van zachte en flexibele materialen, niet te lakken. Voorbeelden hiervan zijn rubberen hydraulische slangen en zacht-kunststof onderdelen. De lak kan de duurzaamheid van het materiaal aantasten en hecht slecht op dit type materialen. De radarafdekking bevindt zich aan de voorzijde van het voertuig en mag niet worden afgedekt door lak, stickers of andere zaken. Dit kan de werking van de radar negatief beïnvloeden en zelfs tot uitschakeling leiden. De radar is erg gevoelig voor de dikte en materiaaleigenschappen van de radarafdekking. Het wijzigen van de radarafdekking kan leiden tot ongewenst en gevaarlijk gedrag van het voertuig: Onverwacht remmen Niet remmen De verschillende locaties van de radar Speciale informatie voor gasvoertuigen WAARSCHUWING! Als de lak moet worden gedroogd bij een temperatuur van meer dan 60 C, dan moeten de gastanks worden verwijderd en moet het complete gassysteem worden gespoeld met inert gas 1. Meer informatie vindt u in het document Werken met gasvoertuigen. 1. Gas dat geen chemische reactie met de omgeving aangaat 12:30-02 Uitgave 8 nl-nl 1 (8)

2 Algemene informatie over lakken Speciale informatie voor hybride voertuigen WAARSCHUWING! Stel de accu van het hybridesysteem nooit bloot aan temperaturen boven 100 C. De accu is gevoelig voor hoge temperaturen. Het is niet toegestaan de hybride-krachteenheid te verwijderen daar waar de accu van het hybridesysteem zich bevindt. De oranjekleurige kabelboom voor spanningsklasse B mag niet worden gelakt. Meer informatie vindt u in het document Werken met hybride voertuigen. 12:30-02 Uitgave 8 nl-nl 2 (8)

3 Plaatmetalen onderdelen van het chassis Plaatmetalen onderdelen van het chassis Voorbereidende behandeling Ga als volgt te werk: 1. Was zouten van het oppervlak met een ontvetter op waterbasis. 2. Schuur roestige delen schoon. 3. Reinig oppervlakken met een ontvetter. 4. Spuit schoon met een hogedrukreiniger met water op een temperatuur van max. 50 C. Vermijd schoonspuiten bij de volgende onderdelen: Kogellagers en vergelijkbare onderdelen, omdat vet of andere smering moet worden behouden Membranen voor verschillende functies 5. Plak onderdelen af die niet mogen overgelakt. Bijvoorbeeld: Membranen voor remmen, luchtvering en automatische koppeling Nippels voor vullen met lucht, smeren, ontluchten en aftappen 12:30-02 Uitgave 8 nl-nl 3 (8)

4 Plaatmetalen onderdelen van het chassis Lakken Scania chassis worden voorzien van een poedercoating. Als wordt overgeschilderd zonder gebruik te maken van een primer, moet een tweecomponenten acrylaat- of polyurethaanlak worden toegepast. Als primer wordt gebruikt, kan ook ééncomponent lak met succes worden toegepast. Volg de instructies in Scania standaard STD2331. Meer informatie vindt u in het document STD2331 Surface treatment of trailers, bodyworks and chassis. BELANGRIJK! Gebruik geen epoxylak als toplaag vanwege de gevoeligheid ervan voor UV-licht. Voorkom luchtdrogen van ééncomponent lak, omdat de hechting niet effectief genoeg is. 12:30-02 Uitgave 8 nl-nl 4 (8)

5 Kunststof onderdelen van het chassis Kunststof onderdelen van het chassis PC/PBT kunststof Bumper Behuizingen instaptrede Voorste spatborden Zijskirts met een hoogte van 580 mm Accubakken met opstaptrede PP/EPDM-kunststof Accubakken Achterste spatborden Achterlichtsteun SMC-kunststof Onderste frontluik Zijskirts met een hoogte van 730 mm Kunststof onderdelen aan de buitenzijde van het chassis :30-02 Uitgave 8 nl-nl 5 (8)

6 Kunststof onderdelen van het chassis Kunststoffen spuiten Voor een goede hechting van lak op PP/EPDM-kunststof moet de kunststof eerst worden gelakt met grondlak. Vraag uw lakleverancier over geschikte grondverf voor PC/PBT-kunststof en PP/EPDM-kunststof. Omgeving Ongelakte PC/PBT- en PP/EPDM-kunststoffen zijn volledig te recyclen. Wanneer de kunststof wordt gelakt, kan deze niet in dezelfde mate worden hergebruikt als ongelakte kunststof. Houd bij het spuiten rekening met het volgende: Gebruik een laksysteem dat geschikt is voor elastisch materiaal. Vraag uw lakleverancier om advies bij de keuze van de laksoort. Ga als volgt te werk: 1. Verwijder vuil en oneffenheden. 2. Reinig met water. 3. Reinig de onderdelen grondig met ontvetter en laat ze drogen. 4. Volg bij het lakken de instructies van de lakleverancier. Ga als volgt te werk wanneer u niet wilt dat de oppervlaktestructuur van het kunststof zichtbaar is na het lakken: 1. Slijp het oppervlak. 2. Breng de lak met vulmiddel aan. 12:30-02 Uitgave 8 nl-nl 6 (8)

7 Assen Assen Bij het overlakken van chassis, assen en stalen velgen moeten lakken worden gebruikt die compatibel zijn met de lakken van Scania. De lakken mogen geen invloed hebben op de eigenschappen van de onderliggende oorspronkelijke lak. Cardanassen Lakken van cardanassen BELANGRIJK! Om de vorming van lakranden bij het lakken van de cardanas te voorkomen, is het belangrijk onderdelen goed af te plakken. Plak het gehele oppervlak van de splinesbus waarover de schraapveer gaat. Plak het hele grijs gemarkeerde gebied zorgvuldig af tot de afschuining van de bus. Zie de afbeelding. Speling cardanas Er zijn gevallen bekend van speling in de schuifkoppeling van de cardanas na het lakken. De oorzaak hiervan is dat de splinesbus niet goed afgeplakt is bij het lakken (dit geldt voor extern gelakte assen). Er kunnen hierbij lakranden gevormd worden en deze kunnen tegen de schraapring schuren. Lakranden resulteren in een snelle slijtage van de schraapringlippen wanneer de splinesbus tijdens de werking vooruit en achteruit gaan. Wanneer de ring versleten is, dringt er vuil in de splinesbus en komt er vet naar buiten. Dit leidt uiteindelijk tot slijtage van de splinesverbinding waardoor speling en defecten ontstaan :30-02 Uitgave 8 nl-nl 7 (8)

8 Velgen Velgen WAARSCHUWING! De wielen kunnen los raken wanneer ook de contactvlakken voor de wielmoeren op de velg worden gelakt. Plak bij het lakken van de velgen altijd de contactvlakken met de wielmoeren af. Wanneer deze contactvlakken worden gelakt, zal de lak tijdens het rijden afslijten. Dit betekent dat de moeren niet goed vastzitten, zodat de wielen kunnen los raken. Vraag uw lakleverancier voor een geschikte lak voor op aluminium velgen. 12:30-02 Uitgave 8 nl-nl 8 (8)