Masterplan centrum Den Hoorn gemeente Midden-Delfland

Transcriptie

1 Masterplan centrum Den Hoorn gemeente Midden-Delfland

2 LOOKSINGEL PRINSES BEATRIXSTRAAT JULIANAPLEIN LOOK LOOKSINGEL LOOKSINGEL WOUDSEWEG HOF VAN DELFSTSTRAAT DIJKHOORNSEWEG HOORNSEWAL HOORNSEKADE HOORNSEWEG GAAG TANTHOFKADE RIJKSSTRAATWEG Datum: 23 mei 2013 Werknummer: Begrenzing van het plangebied 2

3 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Stip op de horizon 2.1 Visie op het centrum: 4 elementen, één dorpshart 2.2 Functionele structuur 2.3 Verkeerstructuur 2.4 Parkeren 2.5 Potentiële ontwikkelingslocaties 3. Potentiële ontwikkelingslocaties 3.1 Rondom het Winkelplein 3.2 Rondom de Dorpsstraat 3.3 Rondom de Kade 3.4 Rondom het Julianaplein 3.5 Randen en entrees 3.6 Prioritering en fasering Bijlage 1: Prioritering ontwikkelingslocaties

4 1. Supermarktlocatie 2. Hoek Hof van Delftstraat / Looksingel 3. Dijkshoornseweg / Prinses Beatrixstraat 4. Dijkshoornseweg 5. Doorsteek Julianaplein 6. Doorsteek nieuwe parkeercluster 7. Entree Dijkshoornseweg 8. Horecaplein (7,8 en 9) 9. Café Delfland 10. Parkeercluster Hof van Delftstraat 11. Balkengat 12. Brandweer 13. Juliana van Stolberglocatie 14. Entree Woudseweg 15. Entree langs de Gaag 16. Entree Look-West 4

5 Hoofdstuk 1 Inleiding Het dorpscentrum van Den Hoorn is bijzonder omdat het enerzijds grenst aan het stadse Delft en anderzijds landelijke Midden- Delfland. Den Hoorn heeft een intensief gebruikt hart, dat een belangrijke rol speelt in de sociale cohesie van het dorp. Het dorpscentrum Den Hoorn is levendig, maar al jaren achtergebleven bij de ontwikkeling van de rest van Den Hoorn. Ook in de komende jaren wordt in Den Hoorn en de directe omgeving volop gebouwd. Nu is dan ook het moment aangebroken om een kwaliteitsimpuls aan het centrum te geven, waarmee Den Hoorn ook in de toekomst over een vitaal en levendig centrum beschikt. Alles in één keer aanpakken is in de huidige tijd en met de verschillende eigendommen vrijwel onmogelijk en bovendien ook niet nodig. Het masterplan voor het centrum van Den Hoorn is geen eindbeeld, maar een kansenkaart waarin een transformatie proces wordt geschetst en een kader waarbinnen dit vorm kan krijgen. De spelregels en richtlijnen bieden houvast. Ze zorgen ervoor dat ontwikkelingen niet los van elkaar plaats vinden, maar juist in onderlinge samenhang, opdat ze elkaar kunnen versterken. De gemeente kan dit document gebruiken om initiatieven aan te toetsen en partijen te inspireren en te activeren om een bijdrage te leveren aan het uitvoeren de visie. Gezamenlijk wordt gewerkt aan een kwaliteitsverbetering van het centrum. In het verleden zijn diverse beleidstukken en visies voor het centrum gemaakt. Deze zijn in het voorliggende masterplan waar mogelijk meegenomen en zo nodig verder uitgewerkt. De basis voor het kader in het masterplan wordt gevormd door de indeling van het centrum in vier verschillende werelden met ieder een eigen hoofdfunctie. Deze werelden komen voort uit de Structuurvisie Midden-Delfland en de Visie centrum Den Hoorn. Het Winkelplein met een nieuwe supermarkt en de Dorpsstraat Dijkshoornseweg met lokale ondernemers en de verkoop van streekproducten (Cittaslow), kunnen elkaar versterken. Daarbij dient tevens samenhang gezocht te worden met de maatschappelijke voorzieningen aan het Julianaplein. Ook wordt het gezicht van Den Hoorn aan de Gaag versterkt met diverse horecavoorzieningen aan de Kade. Als een soort accupunctuur wordt door middel van grote en kleine projecten de uitstraling en het functioneren van het centrum verbetert. De projecten die het grootste effect hebben op de kwaliteit van het centrum krijgen daarbij voorrang. Het belangrijkste project is de vestiging van de nieuwe supermarkt aan het Winkelplein, welke als trekker van het centrum zal gaan fungeren. Met dit project kan bovendien direct het parkeerprobleem worden aangepakt en de openbare ruimte worden opgefrist. Bovendien biedt het project kansen om de relatie met Lookwest en de algehele uitstraling van het gebied te verbeteren. Het dorpshart wordt een centrum met een dorpse sfeer. Een plek voor ontmoeting, waar het aangenaam verblijven is, een plezier is om te wonen en waar het goed winkelen is. Het kloppend hart van Den Hoorn 5

6 Winkelplein Dorpsstraat Kade Julianaplein 6

7 Hoofdstuk 2 Stip op de horizon 2.1 Visie op het centrum: 4 werelden, één dorpshart Het centrum van Den Hoorn wordt gekenmerkt door een ontspannen, dorps karakter, dat zich duidelijk onderscheid van het stedelijke Delft. Dit dorpse karakter komt niet alleen naar voren in de maat, schaal en vormgeving van de (nieuwe) bebouwing, maar ook in de openbare ruimte, de lokale ondernemers, de historische uitstraling en de levendigheid in het gebied. Het centrum van Den Hoorn is dan ook meer dan alleen een winkelcentrum, het is een echt hart voor het dorp. Hier vinden de jaarlijkse evenementen plaats, hier zijn het gezondheidscentrum en de sporthal gesitueerd en hier speelt het sociale leven zich af. Het centrum van Den Hoorn kent in de toekomst vier karakteristieke sferen, oftewel vier werelden : Het winkelplein; waar iedereen zijn of haar dagelijkse boodschappen doet. De dorpsstraat; waar lokale ondernemers en Cittaslow het beeld domineren. De Kade; waar zich langs het water van de Gaag de horeca concentreert. Het Julianaplein, waar de maatschappelijke voorzieningen en grotere evenementen plaats vinden. Entree vanuit Look-West Winkelplein 7

8 Het dorpse Winkelplein ligt aan de noordzijde van het centrum en biedt ruimte voor de realisatie van een nieuwe supermarkt. Op de kruising van de Dijkshoornseweg, Looksingel en Hof van Delfstraat ontstaat daardoor de kans om de openbare ruimte op te werken tot een nieuw dorpsplein. Dit plein is niet alleen een entreeplein voor de supermarkt maar is tevens een dorpsentree voor bezoekers vanuit Look-West en de Voordijkshoorn. Daarnaast is het plein vooral een verblijfsplek, gelegen op de kop van het winkelgebied aan de Dijkshoornseweg. Zodoende worden beide werelden met elkaar verbonden. De Dijkshoornseweg wordt momenteel opnieuw ingericht als verblijfsgebied en vormt een wandelroute vanaf het Winkelplein richting de Gaag. De dorpse bebouwing, in combinatie met een mix van wonen en detailhandel, maakt de Dijkshoornseweg functioneel gezien een typische Dorpsstraat. Het speelse karakter met een verscheidenheid aan panden, in combinatie met een verspringende rooilijn zorgen voor een dorpse en intieme sfeer. De Dorpsstraat vormt het decor voor kleine lokale winkels waar ambachtelijke, streekeigen producten en diensten aan de man worden gebracht. Aan de zuidzijde heeft het dorpshart een bijzondere ligging aan de Gaag, een belangrijke route voor langzaam verkeer en recreatieve vaartuigen. De bestaande horeca is ideaal gesitueerd, met een duidelijk oriëntatie op de zon. Bovendien zijn er voldoende uitbreidingsmogelijkheden. Langs de Gaag ontstaat ruimte voor terrassen aan het water. Enkele bestaande karakteristieke bomen en kleurrijke parasols zorgen voor beschutting. Door een nieuwe impuls te geven aan de Kade herstelt Den Hoorn zijn gezicht aan het water. Evenwijdig aan de Dorpsstraat ligt aan de oostzijde het bestaande Koningin Julianaplein. Een plein voor parkeren en evenementen onder een dak van bomen. Aan de westkant van het plein zijn een aantal maatschappelijke functies gehuisvest, zoals het gezondheidscentrum, dorpshuis en zalencentrum de Hoornbloem. De noordzijde van het Julianaplein heeft een directe verbinding met het Winkelplein via de Prinses Beatrixstraat, waar de huidige supermarkt is gevestigd. Dit pand kan in de toekomst winkelruimte bieden aan één of meer winkels. De omvang van het pand maakt het bovendien zeer geschikt voor grotere winkelketens, zoals Hema, Blokker, Zeeman, enzovoorts. Kade Herinrichting Dijkshoornseweg (Franz_Ziegler) Dorpsstraat 8 Julianaplein

9 2.2 Functionele structuur Een goed functionerend en levendig centrum wordt gekenmerkt door een mix van functies. Daarbij horen niet alleen winkelvoorzieningen, maar ook horeca en wonen. Met de indeling van het centrum in vier werelden, wordt tevens een functionele vierdeling gemaakt: het Winkelplein : dagelijkse boodschappen; de Dorpsstraat : lokale ondernemers, streekproducten en luxe artikelen; de Kade : horecavoorzieningen; het Julianaplein : maatschappelijke voorzieningen. De functionele clustering is geen keurslijf, maar een richting voor de gewenste diversiteit en afwisseling. Het biedt een kader voor de afweging van nieuwe vestigingen. Het doel is om herkenbare plekken en gebruikssferen tot stand te laten komen, waar architectuur, inrichting en functies elkaar versterken en die voor zowel het publiek als de ondernemers een meerwaarde hebben. dagelijkse boodschappen lokale ondernemers, streekproducten en luxe goederen horeca maatschappelijke voorzieningen 9

10 Bereikbaarheid en parkeren De bereikbaarheid van Den Hoorn verandert de komende jaren aanzienlijk met het doortrekken van de A4 en Hooipolderweg en aansluiting van de Hooipolderweg op de Harnaschdreef. De route over de Hoornseweg en Woudseweg wordt hierdoor ontlast. Met een nieuwe verbinding tussen Look West en de Harnaschdreef kan het doorgaande verkeer in het centrum worden verminderd. Verkeerstructuur 10

11 2.3 Verkeerstructuur Het centrum van Den Hoorn zal in de komende jaren een forse verandering ondergaan. Er komen op verschillende plaatsen in Den Hoorn woningen bij en het winkelaanbod in de dorpskern zal gaan groeien. Dat alles heeft gevolgen voor het verkeer. Den Hoorn heeft daarnaast te maken met een bestaande situatie die gepaard gaat met problemen op het gebied van verkeersveiligheid en bereikbaarheid. Om het centrum van Den Hoorn in de goed te laten functioneren dient gezocht te worden naar een evenwichtige infrastructuur, met een goede bereikbaarheid voor de auto, een aangenaam verblijfsklimaat en voldoende ruimte voor langzaam verkeer. De belangrijkste uitdagingen daarbij zijn: Bereikbaarheid kern Den Hoorn voor de winkels en woningen (in relatie tot Hooipolderweg, Sionsdreef, Kristalweg); Leefbaarheid in de kern Den Hoorn (in relatie tot verkeersdruk en inrichting openbare ruimte); Verkeersveiligheid; Parkeren. In eerdere verkeersstudies zijn verschillende modellen bestudeerd, waarbij zich twee oplossingsrichtingen aandienen. 1. Behoud de bestaande verkeersstructuur maar richt de straten in het centrum daar waar nodig iets anders in om ruimte te creëren; 2. Pas de verkeersstructuur aan met éénrichtingscirculatie om ruimte te creëren voor een betere leefbaarheid, verkeersveiligheid en parkeren Parallel aan dit masterplan wordt verder onderzocht op welke wijze de verkeersstructuur zich in de nabije toekomst verder kan en moet ontwikkelen. De geplande verplaatsing van het doorgaande ontsluitingsverkeer van de Hoornseweg en Woudseweg naar een nieuwe ontsluitingsroute via de Reinier de Graafweg en de Hooipolderweg, zal er voor zorgen dat de verkeerintensiteit langs de Gaag aanzienlijk zal verminderen. Dit maakt het mogelijk een aantrekkelijk verblijfsklimaat te creëren met horeca aan het water. De Hoornsekade en Hof van Delftstraat zijn niet alleen van belang voor de bereikbaarheid van het centrum. Ze ontsluiten een groot deel van de kern Den Hoorn (de buurten Oranjewijk en Voordijkshoorn). Een nieuwe aansluiting tussen de Achterdijkshoorn en Harnaschdreef kan deze ontsluitingsfunctie voor een belangrijk deel overnemen. Desondanks blijven deze twee straten een functie houden voor doorgaand verkeer. Bij een herinrichting van bijvoorbeeld het Winkelplein moet rekening gehouden worden met deze verkeersstromen. Niettemin moet het autoverkeer en het winkelend publiek hier ontspannen naast elkaar bestaan, bijvoorbeeld door toepassing van het principe van een gedeelde ruimte (Shared Space). In de toekomst zal het winkelprogramma aan de Dijkshoornseweg worden uitgebreid. Passend bij het karakter van deze Dorpsstraat is het wenselijk de Dijkshoornseweg zoveel mogelijk autoluw te houden. De straat blijft bereikbaar voor bestemmingsverkeer, maar overige verkeer wordt ontmoedigd. waardoor voldoende ruimte overblijft voor voetgangers en fietsers. De nieuwe inrichting van de Dijkshoornseweg, waarmee in maart 2013 is gestart, is hier ook op afgestemd en kan als voorbeeld dienen voor de herinrichting van andere delen van het centrum. Tot slot zal bij het uitwerken van de verschillende locaties aandacht nodig zijn voor de bevoorrading van de winkels en voor de bereikbaarheid per fiets. Het centrum is een logische spil in lokale fietsroutes. Het is daarom van belang dat er kwalitatief goede fietsenstallingen op strategische locaties worden gesitueerd. 11

12 Parkeren Groenstructuur P P P P 12

13 2.4 Parkeeroplossingen Bezoekers willen graag nabij hun bestemming kunnen parkeren. Het is daarom belangrijk dat nabij de winkels en voorzieningen voldoende parkeergelegenheid aanwezig is. De bestaande parkeergelegenheid op het Koningin Julianaplein aan de oostzijde van het centrumgebied wordt behouden. In de Dijkshoornseweg wordt het parkeren ingeperkt. Voor de klanten van de winkels aan de Dijkshoornseweg kan mogelijk een doorsteek worden gerealiseerd naar het Koningin Julianaplein, waardoor de loopafstand wordt verkleind. Aanvullend kan parkeergelegenheid worden gerealiseerd aan de binnenzijde de bouwblokken. Ook bij de nieuwe supermarkt wordt parkeergelegenheid voorzien, bij voorkeur uit het zicht (een parkeergarage of -dak, of een hof aan de achterzijde op maaiveld). Het is van belang dat bij de inpassing van de parkeergelegenheid rekening wordt gehouden met de relatie met het dorp. De parkeermogelijkheden bij de nieuwe supermarkt zijn niet alleen bedoeld voor deze winkel, maar ook voor de andere voorzieningen in het dorpscentrum. De uitgang van het parkeerterrein is daarom bij voorkeur zichtbaar en goed bereikbaar vanaf de Dijkshoornseweg. 2.4 Groenstructuur Groen draagt in belangrijke mate bij aan een dorps karakter. Groen kan de identiteit van pleinen en plekken bepalen, zorgen voor een afwisselend en gevarieerd straatbeeld en bomenrijen kunnen belangrijke doorgaande routes begeleiden. In Den Hoorn is reeds een duidelijke groenstructuur aanwezig. Belangrijke elementen zoals de 24 platanen op het Koningin Julianaplein, de bomen op het (toekomstige) Winkelplein en de bomen op het horecaplein bij de Pitstop bepalen in belangrijke mate het gezicht van deze plekken. Ook kleinere groen elementen zoals de voortuin halverwege de Dijkshoornseweg en de met een haagje omzoomde tuin op de kop van de Hoornsekade en Dijkshoornseweg zijn beeldbepalend. In de overige straten zorgen bomenrijen voor een duidelijke begeleiding van de straten. Hierbij kan per straat of route gekozen worden voor een kenmerkende begeleiding met afwisselende boom- of beplantingtypes. 13

14 Overzicht ontwikkelingslocaties en mogelijke toekomstige transformatie en intensivering 14

15 2.5 Potentiële (her)ontwikkelingslocaties De kwaliteitsimpuls voor het centrum van Den Hoorn kan stapsgewijs (per project) plaats vinden. In de kaart hiernaast staan de verschillende potentiële (her)ontwikkelingslocaties aangegeven. Voor sommige zijn al plannen gemaakt, andere zijn minder concreet. De gemeente heeft over een het algemeen een faciliterende rol bij deze (her)ontwikkelingslocaties. Bij enkele locaties zal de gemeente een actieve rol innemen. Dit zijn alleen de locaties, die een groot effect hebben op de uitstraling en functionering van het dorpscentrum, zoals bijvoorbeeld de nieuwe supermarkt. In paragraaf 3.6 van het masterplan wordt hier uitgebreider op ingegaan. 1. Supermarktlocatie 2. Hoek Hof van Delftstraat / Looksingel 3. Dijkshoornseweg / Prinses Beatrixstraat 4. Dijkshoornseweg 5. Doorsteek Julianaplein 6. Doorsteek nieuwe parkeercluster 7. Horecaplein 8. Entree Dijkshoornseweg 9. Café Delfland 10. Parkeercluster Hof van Delftstraat 11. Balkengat 12. Brandweer 13. Juliana van Stolberglocatie 14. Entree Woudseweg 15. Entree langs de Gaag 16. Entree Look-West 15

16 Winkelplein 16

17 Hoofdstuk 3 Potentiële ontwikkelingslocaties 3.1 Rondom het Winkelplein Het Winkelplein bevindt zich op de kruising van de Looksingel, Dijkshoornseweg en Hof van Delftstraat, aan de noordzijde van het centrum van Den Hoorn. Het plein heeft een strategische ligging in het dorp. In eerste instantie als entree voor bezoekers van het centrum vanuit de noord- en westzijde van het dorp. Daarnaast markeert het plein het begin dan wel het einde van de Dijkshoornseweg en vormt het, samen met de Kade, de twee halters van het centrum. Een goede wandelrelatie met de Dorpsstraat is dan ook van groot belang en kan worden bereikt door een goede en aantrekkelijke inrichting van het openbaar gebied. Centrum modellenstudie Den Hoorn, Franz_Ziegler De nieuwe supermarkt die aan het plein komt te liggen gaat de grote trekker vormen voor een bezoek aan het centrum. Kortom: met het Winkelplein presenteert Den Hoorn zich aan de bezoekers van haar centrum. De supermarkt wordt omzoomd met detailhandel en woningen. Een dorpse uitstraling en een kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte zijn hier dus van groot belang. 17

18 Locatie 1: supermarktlocatie De locatie voor de supermarkt is een belangrijke deelproject, waarin de gemeente zelf een rol gaat vervullen en die bij voorkeur op kortere termijn opgepakt gaat worden. Het realiseren van een volwaardige nieuwe supermarkt is per slot van rekening de eerste cruciale stap in de opwaardering van het centrum van den Hoorn. Het draagt immers bij aan het verbeteren van het winkelaanbod en de winkelstructuur. Een nieuwe volwaardige supermarkt is nodig in verband met de gestage groei van Den Hoorn in de afgelopen jaren en de geplande groei in de komende jaren. Daarnaast is de supermarkt een publiekstrekker voor de andere winkels en voorzieningen in het centrum. Naast een supermarkt is ruimte voor kleinschalige winkels. Het geheel wordt omzoomd door woningen naast en appartementen boven de detailhandel. Hiermee wordt naast een winkelaanbod een gevarieerd woonaabod aan het centrum toegevoegd en sluit het centrum goed aan op de omliggende woonwijken. De nieuwe supermarkt zal daarnaast een bijdrage leveren aan het vergroten van het aanbod aan parkeren. Voor de nieuwe supermarkt is het belangrijk om voldoende parkeerplaatsen in de nabijheid te hebben. Door het te verwachten dubbelgebruik met andere winkels en voorzieningen ontstaat daarbij ook meer ruimte voor parkeren voor de rest van het centrum. De herontwikkeling van deze verouderde en gedeeltelijk leegstaande locatie geeft een belangrijke impuls aan de uitstraling en leefbaarheid van het centrum van Den Hoorn. Zeker gezien de prominente en zichtbare plek die deze locatie inneemt, op de kruising van twee belangrijke doorgaande routes door het centrum. programma: een combinatie van een supermarkt met winkels en woningen (eventueel aangevuld met werkruimtes); de entree is georiënteerd op de Dijkshoornseweg en prominent gelegen aan het nieuwe Winkelplein, met zicht op de winkels aan de Dijkshoornseweg; lange gesloten en/of afgeplakte gevels moeten voorkomen worden door af te zomen met kleinschalige winkels (zoomwinkels), entrees van woningen of atelierruimtes; dorpse maat, schaal en korrel, maar geen individuele pandjes; oriëntatie op de belangrijkste openbare ruimtes, op hoeksituaties is sprake van een dubbele oriëntatie; een eenduidige rooilijn; twee lagen met kap, accent in derde bouwlaag met eventuele kap aan de zijde van het Winkelplein ; 18

19 Locatie 2: Hoek Hof van Delftstraat / Looksingel Het betreft hier de vijf rijwoningen van de woningbouwvereniging Wonen Midden-Delfland. In het verleden zijn plannen geweest voor de herontwikkeling van deze locatie. In het geval van herontwikkeling kan onderzocht worden of het mogelijk is deze ontwikkelingslocatie mee te nemen bij de implementatie van de supermarkt en het verbeteren van de parkeermogelijkheden in het dorpscentrum. Ook biedt de locatie kansen om bij te dragen aan de verbetering van de relatie met Look-West, aan de overzijde van het water. De hoeken aan de Lookwatering vormen daarbij een markant punt en zijn belangrijk als entree vanuit Look-West. programma: appartementen met commerciële of maatschappelijke ruimte op de begane grond; accent op de hoek; relatie zoeken met de supermarktlocatie en het pand van Nandamode / Rabobank / opticien; twee bouwlagen met kap. Locatie 3: Dijkshoornseweg / Prinses Beatrixstraat Op de hoek Dijkshoornseweg / Prinses Beatrixstraat staan twee rijtjes woningen en een (voormalig) wijkgebouw. Gezien de ontwikkeling van de supermarkt aan de overzijde van de straat is het denkbaar dat op langere termijn hier een aanvulling op en uitbreiding van winkelgebied plaatsvindt., waarbij het Winkelplein wordt verbonden met het Julianaplein. Er bestaat echter geen noodzaak om de woningen op korte termijn te transformeren. Mocht zich in de toekomst een kans voordoen, dan ligt het voor de hand de mogelijkheden te onderzoeken om hier winkels onder te brengen, waardoor aan alle zijden van het winkelplein een levendige ruimte kan ontstaan en een goede verbinding met het Julianaplein ontstaat nieuwbouw als verbinding tussen twee pleinen bestaande rooilijn Dijkshoornseweg handhaven; betrekken voormalige wijkgebouw aan de Prinses Beatrixstraat. qua hoogte aansluiten op supermarktlocatie en Leeuwenberg. Dat wil zeggen: twee lagen met kap en richting de hoek een accent (drie lagen met kap); dorpse uitstraling van historisch lint; 19

20 Dorpsstraat 20

21 3.2 Rondom de Dorpsstraat De Dijkshoornseweg tussen de Hoornsewal en de Prinses Beatrixstraat vormt nu feitelijk de winkelstraat van Den Hoorn. Met de nieuwe supermarkt en het realiseren van het horecaplein aan de Gaag wordt de Dijkshoornseweg een onderdeel van een looproute en ontstaan er kansen voor opwaardering en op termijn mogelijk her en der individuele uitbreiding van de winkels. Het realiseren van parkeren aan de achterzijde van deze winkels zal de bereikbaarheid voor publiek en ondernemers van deze route verder vergroten. Herinrichting Dijkshoornseweg (Franz_Ziegler) De gedachte is dat zich juist rondom deze dorpse winkelroute de voor Midden- Delfland karakteristieke streekgebonden winkels, lokale ondernemers en speciaalzaken kunnen concentreren, bijvoorbeeld meer gericht op Cittaslow (recreatie, kwaliteit en duurzaamheid). Met deze kleinschalige voorzieningen onderscheidt het centrum van Den Hoorn zich nadrukkelijk van andere winkelcentra in bijvoorbeeld Delft en Rijswijk. Dergelijke voorzieningen vormen bovendien een logische verbinding tussen het nieuwe recreatieve horecaplein aan de Gaag en de nieuwe supermarkt aan het Winkelplein. Herinrichting Dijkshoornseweg (Franz_Ziegler) 21

22 Locatie 4: Dijkshoornseweg In het verlengde van de transformaties van de Hoornsewal naar een horecaplein (de Kade) en het nieuwe Winkelplein ligt een geleidelijke opwaardering en uitbreiding van het winkelvloeroppervlakte langs deze route op termijn voor de hand. Als start hiervoor is de openbare ruimte inmiddels opnieuw ingericht. De verblijfskwaliteit en uitstraling van de straat is hiermee aanzienlijk vergroot. Het bestaande winkelfront langs de Dijkshoornseweg wordt op meerdere plekken onderbroken door woningen. Op zich is dit in een dorpse setting geen groot probleem, maar mocht zich in de toekomst de kans voordoen dan is meer continuïteit in het winkelfront wenselijk. Initiatieven voor nieuwe winkels of werk- en atelierruimten zullen in dat verband bijvoorbeeld gestimuleerd en gefaciliteerd worden. Daarnaast zijn er reeds signalen dat sommige bestaande winkels behoefte hebben aan vernieuwing en het vergroten van het winkelvloeroppervlakte. Ook deze ontwikkeling wil de gemeente in de toekomst mogelijk maken, mits dit niet te kosten gaat van de dorpse en kleinschalige uitstraling van de Dijkshoornseweg en de uitstraling wordt verbeterd. winkelstraat met kleinschalige, lokale winkeltjes (cittaslow, streekproducten en luxere segment); programma: winkels, wonen (grondgebonden, maar ook boven commerciële voorzieningen); autoluw karakter; rooilijnen oostwand: strak; rooilijnen westwand: meer verspringingen (maximaal 2,5 meter). De groene voortuin is beeldbepalend; bouwhoogte: bestemmingsplan staat 10 meter toe, maar wel dorps houden (één tot twee lagen, bij voorkeur met kap); afwisselend bebouwingsbeeld van individuele panden of korte blokken; individualiteit benadrukken door wisselend kleurgebruik in de gevel en dak. De herontwikkeling van de panden van de groenteboer, sportwinkel en het achterliggende pand met de bloemist aan Hof van Delfstraat is een kans, waarbij aansluiting gezocht wordt op aangrenzende panden. 22

23 Locatie 5: Doorsteek Julianaplein In het verlengde van een geleidelijke transformatie en verdere ontwikkeling van het winkelen langs de Dijkshoornseweg kan gezocht worden naar een mogelijkheid om een goede en veilige wandeldoorsteek te maken vanaf de Dijkshoornseweg naar de nieuwe parkeerplaatsen en naar het Koningin Julianaplein (met de Hoornbloem en het gezondheidscentrum). Op die manier ontstaan snelle wandelrelaties tussen de verschillende werelden in het nieuwe centrum van Den Hoorn en kunnen de verschillende voorzieningen en parkeerconcentraties profiteren van elkaars nabijheid. Eventueel kan deze doorsteek worden begeleid door bebouwing of gerealiseerd worden als een passage. Locatie 6: Doorsteek nieuwe parkeercluster Wanneer aan op het achterterrein tussen de Dijkshoornseweg, Hoornsewal, en Hof van Delftstraat een parkeercluster wordt gerealiseerd (locatie 10), is het wenselijk een verbinding voor voetgangers te realiseren vanuit de Dijkshoornseweg. 23

24 Kade 24

25 3.3 Rondom de Kade De Hoornsewal zal zich presenteren als horecahart en recreatieve trekker aan het water; de plek waar Den Hoorn zich presenteert als levendig dorp aan de Gaag en de recreatieve route naar het landschap en de binnenstad van Delft. Hier is ruimte voor terrasjes, restaurants, cafés, flaneren, spelen, kleinschalige evenementen en aanlegplaatsen voor kanoërs en bootjes. Een goede relatie met de Dijkshoornseweg is zeer belangrijk. Deze openbare plek aan het water vormt samen met het nieuwe Winkelplein de twee ankerpunten, waartussen het centrum van Den Hoorn ligt opgespannen. De positionering aan de Gaag en aan de recreatieve route tussen het buitengebied van Midden-Delfland en de historische binnenstad van Delft maakt dit de meest voor de hand liggende plek. Daarbij is in de huidige situatie op deze plek al een zekere concentratie van horeca en recreatie aanwezig en is de relatie met het water een bijzondere kwaliteit. De ontwikkeling van deze plek concentreert zich net als bij het Winkelplein met name op het beperken van de hoeveelheid doorgaand verkeer en het vergroten van de verblijfskwaliteit voor voetgangers en recreanten. Een eerste belangrijke impuls voor de uitstraling en verblijfskwaliteit is de geplande verplaatsing van het doorgaande ontsluitingsverkeer naar een nieuwe ontsluitingsroute, via de Hooipolderweg. De verkeersintensiteit van de brug over de Gaag naast de Hoornsewal zal daardoor aanzienlijk verminderen. De Hoornsewal zelf kan vervolgens ook als shared space worden ingericht waarbij de auto gevoelsmatig te gast is en meer ruimte ontstaat voor terrasjes en andere activiteiten. Door deze ruimte kan het hoogteverschil tussen de brug en Hoornsewal duidelijk zichtbaar en voelbaar worden gemaakt. Bijvoorbeeld door een prettig onderscheid tussen verkeersruimte en verblijfsruimte met een terras of andere plek aan het water waarmee de relatie tussen de horeca en het water wordt versterkt. Deze relatie met het water kan verder worden versterkt door bijvoorbeeld een drijvende terrasboot of fontein. De drie bestaande grote platanen vormen een belangrijke kwaliteit en domineren het beeld op deze plek. Deze groene uitstraling wordt uitgebreid door nieuwe bomen of bijvoorbeeld lage hagen. In de toekomst verankert de Hoornsewal het dorpscentrum van Den Hoorn aan de Gaag en maakt het op die manier een duidelijk onderdeel van de recreatieve en landschappelijke karakteristiek van Midden-Delfland. 25

26 Locatie 7: Horecaplein Op dit moment concentreert zich de horeca aan de Hoornsewal, maar de uitstraling en levendigheid moeten verbeterd worden. Doel is het maken van een nieuw ankerpunt van het centrum langs de recreatieve route tussen Midden-Delfland en het centrum van Delft. Ook de relatie met het water biedt volop kansen. Het eventuele vertrek van de fietsenmaker kan worden benut om het horeca-cluster te versterken. De bestaande dorpse bebouwing kan in principe gehandhaafd blijven. Initiatieven om de uitstraling te verhogen worden uiteraard gestimuleerd. programma: horeca (gecombineerd met wonen) langs recreatieve routes (uitbreiding van de snackbar met (of de komst van een) mogelijke ijssalon); gezicht van Den Hoorn, meer individualiteit mogelijk met afzonderlijke panden met ieder een eigen identiteit; panden hebben een eigen herkenbare, dorpse uitstraling; rooilijnen: verspringend, direct aan het trottoir of met voortuinen of pleintjes, die als ruimte voor terrassen kan worden gebruikt; bouwhoogte: afwisselend één of twee bouwlagen met kap. Een accent of extra bouwlaag is niet uitgesloten; verblijfsruimte (terras) aan het water; éénrichtingsverkeer onderzoeken waardoor meer verblijfskwaliteit ontstaat; groen behouden en waar mogelijk de groene uitstraling versterken. 26

27 Locatie 8: Entree Dijkshoornseweg Een bijzondere opgave ligt op de hoek van de Hoornsewal. Het huidige pand heeft een uitgesproken gesloten gevel. Juist op deze prominente hoek, waar de recreatieve route langs en over het water gekoppeld kan worden aan de winkeltjes in de Dijkshoornseweg is een levendige en transparante plint gewenst. Een grand café-formule zou op deze hoek een mooie schakel vormen. Horeca aan weerszijden van de Gaag; benadrukken winkelloper en entree winkelstraat; aandacht voor doorgaande route Dijkshoornseweg - Tanthofkade; kans voor een verbinding tussen de twee oevers (looptroute rondom of brug over het water) programma: uitnodigende horeca op de hoeken Dijkshoornseweg; bouwhoogte: twee lagen met kap, accent in derde bouwlaag met eventuele kap richting de hoek. Locatie 9. Café Delfland Aan de zuidzijde van de Gaag is Café Delfland gevestigd, een karakteristieke plek in Den Hoorn. De horeca aan het horecaplein ligt daarmee niet alleen aan de noordkant van de Kade maar aan weerszijden van water. programma: horeca (in combinatie met wonen); bouwhoogte: twee lagen met kap mogelijk, maar het mag niet te massaal overkomen; rooilijn: verspringend met veranda of uitnodigende gevel/plint met horeca; bebouwing sluit aan op huidige situering; aandacht voor verkeersituatie; verbinding, bereikbaarheid en verkeersveiligheid voor langzaam verkeer goed afwegen. 27

28 Julianaplein 28

29 3.4 Koningin Julianaplein Het heringerichte Koningin Julianaplein vormt het maatschappelijk hart van Den Hoorn. Hier concentreren zich enkele belangrijke maatschappelijke voorzieningen, zoals de Hoornbloem (dorpshuis en sporthal) en het gezondheidscentrum. Tevens biedt het plein ruimte aan dorpse evenementen. Hier zijn geen grote ontwikkelingen voorzien. De bebouwing aan de westzijde van het plein is grootschalig van opzet en bestaat uit complexen met een eigen gezicht. Op termijn is herontwikkeling van de hoek Julianaplein - Prinses Beatrixstraat, ter plaatse van de slijterij denkbaar. Daarbij kan een nieuw hoekpand een verbinding leggen tussen het Julianaplein en het Winkelplein. Ook de ontwikkeling van het voormalige wijkgebouw aan de prinses Breatrixstraat draagt daar aan bij. Ontwikkeling van deze twee plekken kan een sterke verbinding tussen te twee pleinen tot standbrengen. De andere zijden van het plein bestaan uit woningen in twee lagen met kap. Ook de noordzijde, langs de Prinses Beatrixstraat kent een bebouwing in twee lagen met kap. Bestaande situatie (na herinrichting) Koningin Julianaplein 29

30 3.5 Randen en entrees Naast de locaties die gerelateerd zijn aan één van de vier werelden, zijn er ook een aantal locaties die hier rondom zijn gesitueerd. Een deel van de locaties speelt een belangrijke rol in het leggen van verbindingen naar de omliggende wijken en het vormen van entrees naar het centrum. In die zin spelen ze een belangrijke rol in de beeldvorming van bezoekers aan het centrum van het Den Hoorn. Verschillende van deze locaties bieden bovendien kansen om (op termijn) nieuwe woningen voor bijvoorbeeld starters en senioren te realiseren, in de nabijheid van de voorzieningen van het centrum en in het hart van het dorp. Locatie 10: Parkeercluster Hof van Delftstraat Het binnenterrein van de Hof van Delftstraat, Woudseweg - Hoornsekade en de Dijkshoornseweg kent veel loze en versnipperde ruimte. Deze ruimte zou in de toekomst een rol kunnen spelen in het maken van parkeergelegenheid voor de woningen en voorzieningen langs de Dorpsstraat en De Kade. Bij de inpassing van het parkeren moet aandacht besteed worden aan een goede ontsluiting en bereikbaarheid. Bovendien dient de overlast voor omwonenden beperkt te worden. Niet alleen voor het autoverkeer maar ook voor voetgangers door een doorsteek naar de winkels aan de Dijkshoornseweg te maken. In de planvorming zou eventueel gebruik gemaakt kunnen worden van de vrijkomende bebouwing van de fietsenmaker aan de Woudseweg en de peuterspeelzaal. 30

31 Locatie 11: Balkengat Het Balkengat is een lopende ontwikkeling, die plaats zal gaan vinden op een braakliggend terrein tussen de Tanthofkade en de Tramkade aan de zuidzijde van de Gaag. Op deze locatie worden woningen ontwikkeld. Langs de Tramkade wordt het lint afgerond met een twee-onder-éénkap-woning. Aan de binnenzijde van het blok worden geschakelde grondgebonden en/of beneden-bovenwoningen gerealiseerd. programma: wonen; één of twee lagen met kap; afronding van het dorpslint langs de Tramkade; begeleiding van de Tanthofkade als historische doorgaande structuur. Locatie 12: Brandweer Tussen het water van de Lookwatering, de Woudseweg en de Rijksstraatweg liggen enkele percelen die op termijn voor herontwikkeling in aanmerking komen. Op dit moment zijn hier onder andere de brandweer en Steegro banden gevestigd. Ook de voormalige locatie van Allround sport kan onderdeel zijn van deze ontwikkeling. De locatie heeft een strategische ligging langs twee entrees van het dorp: vanuit het Westland (langs de Woudseweg) en vanuit Midden-Delfland (Rijksstraatweg). De bebouwing in het plan speelt in op het dorpse karakter, met verspringende rooilijnen en oriëntatie op de Gaag en de Lookwatering. De inpassing van enkele de beeldbepalende panden, waaronder de karakteristieke boerderij, draagt hier aan bij. De bebouwing heeft overwegend één of twee lagen met kap en enkele accenten. Woningbouw met een dorps karakter; behouden van aanwezige karakteristieke panden; verspringende rooilijnen; oriëntatie op de entrees van het dorp; één of twee lagen met kap. 31

32 Locatie 13: Juliana van Stolberglocatie In het verleden zijn al plannen gemaakt voor de herontwikkeling van de voormalige school die op deze plek was gevestigd. De huidige plannen gaan uit van een invulling met appartementen, waarbij aandacht moet zijn voor de begeleiding van de hoek Looksingel / Hof van Delftstraat (zichtlocatie vanaf de Woudseweg). Deze locatie markeert met name voor langzaam verkeer een tweede route tussen Look West en het centrum van Den Hoorn. Bovendien is het een plek waar de Look zichtbaar wordt als karakteristieke waterloop door Den Hoorn. programma: hoofdzakelijk wonen (appartementen); twee lagen met kap; hoekaccent bij bruggetje over de Look als accentuering van de overgang naar Look-West en zichtpunt vanaf de Looksingel. Locatie 14: Entree Woudseweg De Woudseweg vormt de entree van het centrum vanuit het Westland. De entree bestaat uit individuele bebouwing met een dorpse maat en schaal. Tot aan de Hof van Delfstraat kunnen dit woningen zijn, eventueel in combinatie met praktijkruimtes. Vanaf de Hof van Delftstraat richting de Kade (horecaplein) kunnen ook centrumfuncties in de plint worden ingebracht. De voorkeur gaat uit naar horeca, in aanvulling op de horeca aan de Kade. programma: wonen (in combinatie met werken), waarbij de plinten richting het dorpshart verkleuren met centrumfuncties (bij voorkeur horeca); individuele bebouwing met dorpse uitstraling; één tot twee lagen met kap. 32

33 Locatie 15: Entree langs de Gaag Bij de brug de Bolle Kickert komen verschillende stromen samen: bootjes over de Gaag en fietsers en voetgangers langs het water (met name recreatief), maar ook de route van de kerk het dorp in. De verkeersstromen moeten hier onderling goed op elkaar worden afgestemd. Dit geldt met name voor de het autoverkeer. Het vormt een belangrijke entree voor langzaam verkeer naar het centrum. Locatie 16: Entree Look-West Vanuit de nieuwbouwwijk Look-West kan men ter hoogte van de Looksingel te voet of per fiets het centrum bereiken via een bruggetje over de Lookwatering. Deze verbinding vraagt om een markering in de vorm van een bebouwingaccent op de hoek en een plek aan het water. Hiermee wordt de entree van Look-West naar het centrum gemarkeerd. Een belangrijke kans ligt in het creeeren van een zichtlijn naar het Julianalpein. programma: wonen gecombineerd met winkels, bedrijfsruimtes; pleintje aan het water bij de entree van het dorpshart; rooilijn: terugliggend om ruimte te creëren langs het water; bouwhoogte: twee lagen met kap, Naar de kop zijn drie lagen als accent toegestaan; eventueel ontwikkelen in samenhang met supermarktlocatie en locatie op de hoek Looksingel-Hof van Delftstraat. 33

34 3.5 Prioriteiten en fasering De genoemde deellocaties eerder in dit hoofdstuk moeten en kunnen natuurlijk niet allemaal in één keer getransformeerd worden. De opwaardering van het centrum van Den Hoorn zal een stapsgewijze en organische transformatie worden, waarbij de gemeente in de meeste gevallen niet actief, maar eerder faciliterend te werk zal gaan, door het stimuleren en begeleiden van particulier initiatief. Sommige transformaties spelen nadrukkelijk in op de langere termijn en/of zijn sterk afhankelijk van mogelijke particuliere initiatieven. Er zijn drie belangrijke deelprojecten waar de gemeente zelf een rol in gaat spelen en die bij voorkeur op kortere termijn opgepakt gaan worden. Naast de supermarkt, waar in hoofdstuk 3 uitgebreid op is ingegaan, zijn dit de openbare ruimte en parkeergelegenheden. Supermarktlocatie Hoewel de gemeente als grondeigenaar naast een faciliterende rol ook een actievere rol zal spelen wordt niet uitgesloten dat het project door een marktpartij wordt uitgevoerd. De gemeente zal haar rol afstemmen op de mogelijheden die zich voordoen Openbare ruimtes Naast de ontwikkeling van een nieuwe supermarkt zullen in de komende periode belangrijke openbare ruimtes moeten worden heringericht. Voor de Dijkshoornseweg is dit onlangs al gebeurd. Parallel daaraan zal ook de verkeersstructuur op een hoger schaalniveau aangepakt moeten worden, in het gehele gebied tussen Delft, Den Hoorn en de A4. Op die manier kan doorgaand verkeer uit het centrum worden geweerd en kunnen de verblijfskwaliteit en veiligheid worden verbeterd. De opwaardering van de openbare ruimte en het verhogen van de verblijfskwaliteit voor voetgangers en fietsers spitst zich in eerste instantie toe op de pleinruimtes ( Winkelplein, Kade en het plein aan de Look). Verkeer en parkeervoorzieningen De straten die het centrum doorkruisen zijn van groot belang voor de bereikbaarheid van een groot deel van de achterliggende woongebieden. In combinatie met, of zelfs vooruitlopend op de ontwikkelingslocaties moet bekeken worden welke verkeersstructuur wenselijk is, zodat de invulling van locaties kan inspelen op beschikbare openbare ruimte en de hoofdfunctie daarvan. De parkeergelegenheden in het centrum van Den Hoorn verdienen een snelle impuls. Op korte termijn wordt daarop ingespeeld met de recent aangelegde, tijdelijke parkeerplaatsen ter plaatse van de toekomstige nieuwe supermarkt. Als de supermarkt is gerealiseerd wordt deze rol uiteraard permanent overgenomen door de nieuwe parkeerplaatsen van de supermarkt. Een andere belangrijke kans om binnen redelijke termijn parkeerruimte te realiseren ligt zoals aangegeven binnen het blok tussen Dijkshoornseweg en Hof van Delftstraat. Parallel aan deze meer urgente transformaties en ontwikkelingen kan de woningbouwvereniging de beschreven woon-ontwikkelingen oppakken in haar eigen tempo. Indien de kans zich voordoet en initiatiefnemers zich melden, kan ook de stapsgewijze opwaardering en/of transformatie van de bebouwing rondom de Dijkshoornseweg en rond het nieuwe Winkelplein aanvangen. Hier zal de gemeente in deze fase nog geen actieve rol vervullen en ligt vooral ruimte voor initiatieven uit de markt en van bestaande eigenaren en gebruikers. In de bijlage 1 van het masterplan zal een een overzicht worden gegeven van de prioritering van de locaties. Deze lijst zal ieder jaar worden ge-update, waarmee het masterplan een actuele uitvoeringsparagraaf bevat. 34

35 35 Bijlage 1

36 36

37 Prioritering projecten Onderstaande tabel geeft globaal aan in welke volgorde de priojecten zich zullen of kunnen aandienen. De tabel dient nader te worden ingevuld waarbij de betreffende trekker (Wie) en termijn (Wanneer) moet worden ingevuld. De tabel is geen blauwdruk maar een flexibel instrument. De volgorde van projecten kan periodiek worden bijgesteld. Bij een dergelijke actualisatie kunnen projecten worden geschrapt of worden toegevoegd. Nr. Locatie Wie* Wanneer** 4 Dijkshoornseweg 1 Supermarktlocatie 13 Juliana van Stolberglocatie 2 Hoek Hof van Delftstraat / Looksingel 11 Balkengat 7 Horecaplein 8 Entree Dijkshoornseweg 9 Café Delfland 10 Parkeercluster Hof van Delftstraat 5 Doorsteek Julianaplein 6 Doorsteek nieuwe parkeercluster 3 Dijkshoornseweg / Prinses Beatrixstraat 12 Brandweer 14 Entree Woudseweg 15 Entree langs de Gaag 16 Entree Look-West 37

38