Overstromingsmodel dijkring 6

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Overstromingsmodel dijkring 6"

Transcriptie

1 Opdrachtgevers: Provinsje Fryslân en provincie Groningen Overstromingsmodel dijkring 6 Modelbouw en scenarioberekeningen Auteurs: C.A.H. Wouters T.J. Hoffman PR november 2006

2

3 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Inhoud Lijst van tabellen... iii Lijst van figuren... v 1 Inleiding Aanleiding Doelstelling Uitgangspunten Leeswijzer Bouw overstromingsmodel Introductie in overstromingsberekeningen Afgeleide producten Toepassingsmogelijkheden Werking van SOBEK D modelgebied D takken Koppeling 1D en 2D Opbouw 2D modelgebied dijkring Opbouw 1D takken dijkring Initiële waterstanden in het model Randvoorwaarden Bressen Kwaliteitsborging Scenarioberekeningen Scenario 1: Prinses Margrietsluis Scenario 2: Stavoren Scenario 3: Gaast-Piaam Scenario 4: Tsjerk Hiddessluis Scenario 5: Oosterbierum Scenario 6: Boonweg Scenario 7: Wierum Moddergat Scenario 8: Lauwersoog Scenario 9: Warffum coupures open Scenario 10: Warffum coupures gesloten Scenario 11: westelijk van Eemshaven coupures open Scenario 12: westelijk van Eemshaven coupures gesloten Scenario 13: Holwierde Scenario 14: Delfzijl zeesluis Scenario 15: Borgsweer Scenario 16: Carel Coenraadpolder Scenario 17: Worstcase Scenario Schade en Slachtoffers HIS Schade en Slachtoffermodule HKV LIJN IN WATER PR i

4 Overstromingsmodel dijkring 6 november Overzicht van de schade en slachtoffers Slotopmerkingen Referenties Bijlage A: Nikuradse ruwheid...a-1 Bijlage B: Overzicht overstromingsberekeningen... B-1 Bijlage C: Overzicht gebruikte gegevens... C-1 Bijlage D: Bodemhoogte overstromingsmodel...d-1 Bijlage E: Alle elementen die waterkeren en zijn verhoogd in het overstromingsmodel.... E-1 Bijlage F: Overzicht bresbreedtes, bresdebieten en overstroomd oppervlak.... F-1 ii PR HKV LIJN IN WATER

5 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Lijst van tabellen Tabel 2-1 Herclassificatie bodemgebruik in Nikuradse ruwheid Tabel 4-1 Overzicht schade, getroffenen en slachtoffers HKV LIJN IN WATER PR iii

6

7 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Lijst van figuren Figuur 1-1 Dijkringgebied Figuur 2-1 Stroomschema overstromingsmodel Figuur 2-2 Eén- en tweedimensionale laag in SOBEK (bron figuur: SOBEK helpfile) Figuur 2-3 Vergelijking bodemhoogte AHN5 en uiteindelijke terreinhoogte grid Figuur 2-4 Resultaat van ophogen lijnelementen tot kruinhoogte Figuur 2-5 Ruwheid grid dijkring Figuur 2-6 Controle connecties van watergangen met terreinhoogte Figuur 2-7 Overzicht watergangen overstromingsmodel Figuur 2-8 Verloop windopzet Figuur 2-9 Verloop waterstand Figuur 2-10 Schematisch overzicht van de verschillende stappen van automatische bresgroei (aangepast uit de SOBEK helpfile) Figuur 3-1 Overzicht van de breslocaties Figuur 3-2 Breslocatie Prinses Margrietsluis Figuur 3-3 Maximale waterdiepte scenario Prinses Margrietsluis Figuur 3-4 Breslocatie Stavoren Figuur 3-5 Maximale waterdiepte scenario Stavoren Figuur 3-6 Breslocatie tussen Gaast en Piaam Figuur 3-7 Maximale waterdiepte scenario Gaast Piaam Figuur 3-8 Breslocatie Tsjerk Hiddessluis Figuur 3-9 Maximale waterdiepte scenario Tsjerk Hiddessluis Figuur 3-10 Breslocatie Oosterbierum Figuur 3-11 Maximale waterdiepte scenario Oosterbierum Figuur 3-12 Breslocatie Boonweg Figuur 3-13 Maximale waterdiepte scenario Boonweg Figuur 3-14 Breslocatie Wierum Moddergat Figuur 3-15 Maximale waterdiepte scenario Wierum en Moddergat Figuur 3-16 Breslocatie Lauwersoog Figuur 3-17 Maximale waterdiepte scenario Lauwersoog Figuur 3-18 Breslocatie Warffum Figuur 3-19 Maximale waterdiepte scenario Warffum (coupures open) Figuur 3-20 Maximale waterdiepte scenario Warffum (coupures gesloten) Figuur 3-21 Breslocatie Westelijk van Eemshaven Figuur 3-22 Maximale waterdiepte scenario Westelijk van Eemshaven (coupures open) Figuur 3-23 Maximale waterdiepte scenario Westelijk van Eemshaven (coupures gesloten) Figuur 3-24 Breslocatie Holwierde Figuur 3-25 Maximale waterdiepte scenario Holwierde Figuur 3-26 Breslocatie Delfzijl Figuur 3-27 Maximale waterdiepte scenario Delfzijl Figuur 3-28 Breslocatie Borgsweer Figuur 3-29 Maximale waterstand scenario Borgsweer Figuur 3-30 Breslocatie Carel Coenraadpolder Figuur 3-31 Maximale waterdiepte scenario Carel Coenraadpolder Figuur 3-32 breslocaties Worstcase scenario Figuur 3-33 maximale waterdiepte Worstcase scenario Figuur 4-1 Stroomschema HIS SSM HKV LIJN IN WATER PR v

8

9 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 1 Inleiding 1.1 Aanleiding De Provinsje Fryslân, provincie Groningen, wetterskip Fryslân en de waterschappen Noorderzijlvest en Hunze en Aa s hebben samen het initiatief genomen om een overstromingsmodel van dijkring 6 (Fryslân en Groningen) te laten en maken. De aanleiding hiervoor was: 1. De verantwoordelijkheid van de provincies en de waterschappen op het gebied van overstromingen; 2. De calamiteitenzorg van de provincies en de waterschappen; 3. Het onderzoeken van het nut van tweede waterkeringen; 4. Het project VNK, waarin het overstromingsrisico van dijkring 6 wordt berekend. De ligging van deze dijkring is weergegeven in Figuur 1-1. In deze dijkring liggen grote delen van Fryslân, Groningen en een klein deel Drenthe. Het deel van dijkring 6 van de provincie Drenthe is dermate klein en ligt dermate hoog, dat deze provincie niet participeert in de projectgroep. Met het overstromingsmodel kunnen overstromingsberekeningen worden gesimuleerd met een computer. Het resultaat van deze berekeningen is het ruimtelijke verloop van de waterstand en de stroomsnelheden (bijvoorbeeld waterdieptekaarten en filmpjes). Figuur 1-1 Dijkringgebied 6 HKV LIJN IN WATER PR

10 Overstromingsmodel dijkring 6 november 2006 Het programma, waarmee de overstromingen worden gemodelleerd, is SOBEK. Het programma SOBEK heeft daarvoor een schematisatie van het gebied nodig. In deze schematisatie is onder andere een hoogtemodel, de ligging van dijken, de kunstwerken en waterlopen opgenomen. Kortom alles wat een overstroming kan beïnvloeden. De projectgroep, die dit project heeft begeleid, bestaat uit de provinsje Fryslân, de provincie Groningen, de waterschappen Hunze en Aa s, Noorderzijlvest, Wetterskip Fryslân en Rijkswaterstaat DWW. 1.2 Doelstelling Het doel van dit onderzoek is het maken van een modelschematisatie van dijkring 6 (Fryslân en Groningen). Met de modelschematisatie wordt een aantal overstromingsberekeningen gemaakt, die worden gepresenteerd in termen van overstromingsverloop, hoeveelheid schade, aantal getroffenen en aantal slachtoffers. 1.3 Uitgangspunten Voor dit project is van een aantal punten uitgegaan, te weten: Het overstromingsmodel wordt gebouwd op basis van een resolutie van 100m x 100m van het terreinhoogte- en ruwheidsmodel; Er wordt gebruik gemaakt van SOBEK. De schade en slachtofferberekeningen worden uitgevoerd met HIS-SSM versie 2.1. Voor alle overstromingsberekeningen wordt aangenomen dat alle kunstwerken (sluizen, stuwen, gemalen, ed) waterkerend zijn, tenzij er expliciet is aangegeven dat ze water doorlaten. 1.4 Leeswijzer In hoofdstuk 2 is de bouw van de modelschematisatie beschreven, beginnend met een algemene inleiding over overstromingsberekeningen en de werking van SOBEK. Daarna wordt in detail ingegaan op hoe het overstromingsmodel van dijkring 6 is opgebouwd. De resultaten van het overstromingsmodel staan in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de resultaten van de overstromingberekeningen vertaald naar schade en slachtoffers met behulp van de Schade- en Slachtoffersmodule (HIS-SSM). De slotopmerkingen zijn opgenomen in hoofdstuk PR HKV LIJN IN WATER

11 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 2 Bouw overstromingsmodel 2.1 Introductie in overstromingsberekeningen Overstromingsberekeningen zijn computersimulaties van overstromingen. Om een simulatie te maken heeft het programma (SOBEK) ruimtelijke informatie nodig, zoals terreinhoogte, ligging van dijken, landgebruik, ligging van watergangen en doorgangen. Deze ruimtelijke informatie vormt samen de gebieds- of modelschematisatie. Naast de gebiedsschematisatie is het ook nodig om de ligging van de dijkdoorbraak en/of het verloop van de buitenwaterstanden op te geven. De keuze voor de locatie van de doorbraak, het verloop van de buitenwaterstand en eventuele andere keuzes bepalen samen de omstandigheden, waarbij een overstroming optreedt. Deze gekozen omstandigheden worden in dit rapport overstromingscenario s genoemd. Op basis van de modelschematisatie vindt voor elk scenario een modelberekening plaats (zie Figuur 2-1). De resultaten van deze berekeningen zijn het verloop van de overstroming, de waterstand en de snelheid van het water. De resultaten worden getoond als kaarten, tabellen en of animaties. gebiedsschematisatie scenario/ randvoorwaarden modelberekening animatie kaarten afgeleide producten Figuur 2-1 Stroomschema overstromingsmodel Afgeleide producten De gegevens, die uit de overstromingsberekening en de Schade- en Slachtoffermodule (HIS SSM) komen, kunnen al naar gelang de wensen van de gebruiker getoond worden via: 1. Kaarten met een weergave van de maximaal opgetreden waterdiepte; 2. Kaarten met een maximale stroomsnelheid; 3. Kaarten met de momentane waterdiepte. Deze kaarten laten de waterstand zien op een bepaald tijdstip na het optreden van een overstroming. 4. Kaarten met de voortgang van het waterfront. Eén kaart geeft de ligging van het waterfront op bepaalde tijdstippen gedurende een overstroming weer. 5. Kaarten ten behoeve van risico-inventarisaties; 6. Schadekaarten; 7. Slachtofferkaarten; 8. Normering op basis van schade; 9. Animatie. Een filmpje van het verloop van de overstroming; 10. CD-ROM met digitale weergave van de kaarten en animatiefilmpjes; 11. Scenariobibliotheek. HKV LIJN IN WATER PR

12 Overstromingsmodel dijkring 6 november Toepassingsmogelijkheden Met het overstromingsmodel kunnen scenario s worden opgesteld, die gebruikt kunnen worden voor onder andere: Calamiteitenbestrijding; Bewustwording (communicatie); Risicobeheersing; Nut en noodzaak van tweede waterkeringen; Maatregelen (bijvoorbeeld compartimentering); Ruimtelijke ordening. 2.2 Werking van SOBEK Voor het modelleren van een overstromingssom in SOBEK wordt gebruik gemaakt van de modules Channel-Flow en Overland-Flow. Deze combinatie maakt het mogelijk om gegevens, weergegeven in ééndimensionale vorm, uit te wisselen met gegevens in de tweedimensionale vorm. De verschillende aspecten van het overstromingsmodel worden in deze paragraaf behandeld D modelgebied Het tweedimensionale gedeelte van het overstromingsmodel bevat de terreinhoogte van het modelgebied. Dit model beschrijft de hoogteligging in vlakken van 100 bij 100 m. Iedere vlak (gridcel) representeert de hoogte voor een gebied van één hectare. De toegekende waarde is in het algemeen de gemiddelde hoogte van het onderliggende gebied. Binnen de dijkring komen waterkeringen voor, die het overstromingspatroon beïnvloeden. Hierbij is een onderverdeling te maken in: Waterkeringen (primaire keringen, secundaire keringen, boezemkades etc); Overige hoge lijnelementen (oude waterkeringen, die niet meer beheerd worden, hooggelegen snelwegen, spoorwegen, etc.). Al deze lijnelementen maken onderdeel uit van de terreinhoogte. In 2.3 wordt in meer detail ingegaan op de opbouw van het terreinhoogtemodel. Naast de terreinhoogte bevat het tweedimensionale model ook de hydraulische ruwheid. De ruwheid representeert de weerstand, die het water ondervindt als het stroomt. Een bos is bijvoorbeeld hydraulisch ruwer dan productiegrasland. De ruwheid is opgegeven als een Nikuradse ruwheid in een grid met dezelfde resolutie als de bodemhoogte. De hydraulische ruwheid van het overstromingsgebied is afgeleid van het landgebruik D takken Waterlopen, die van invloed zijn op het overstromingspatroon, maar kleiner zijn dan de afmetingen van een gridcel (100 m), worden in het model opgenomen als takken (ééndimensionale watergangen). Aan deze ééndimensionale watergangen worden profielen toegekend en kunstwerken gekoppeld overeenkomstig de werkelijkheid. Bij de bouw van het model worden uiteraard alleen waterlopen gemodelleerd, die daadwerkelijk het overstromingspatroon kunnen beïnvloeden. Bijvoorbeeld: een sloot van 1,5 m breed zal niet veel bijdragen aan het overstromingspatroon, het Prinses Margrietkanaal daarentegen wel. 2-2 PR HKV LIJN IN WATER

13 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 De één-dimensionale takken hebben nog een extra toepassing. Als in een dijk een opening aanwezig is, of in een snelweg een viaduct, dan zullen deze openingen vaak kleiner zijn dan 100 m. Met de takken kunnen deze alsnog in de modelschematisatie worden opgenomen Koppeling 1D en 2D Tot op dit moment is er sprake van een apart 1D model met takken en een 2D model met vlakken. De koppeling tussen de 1D en 2D modelsysteem vindt plaats via calculation nodes (wit) of connection nodes (rood). Een voorbeeld hiervan is weergegeven in Figuur 2-2. Op deze locaties staat de ééndimensionale tak in verbinding met het onderliggende tweedimensionale grid (vierkanten met grijze cirkels in Figuur 2-2). Hier kan bijvoorbeeld water uit een rivier een gridcel inlopen. De blauwe ovalen geven aan op welke manier een calculation of connection node in verbinding staat met een gridcel. Figuur 2-2 Eén- en tweedimensionale laag in SOBEK (bron figuur: SOBEK helpfile) 2.3 Opbouw 2D modelgebied dijkring 6 Het terreinhoogtemodel is het Actueel Hoogtebestand Nederland. Dit is uitgegeven door Rijkswaterstaat Adviesdienst Geoinformatie en ICT. Dit terreinhoogtemodel is gecorrigeerd in dicht bebouwde gebieden door TNO-NITG. Het grid is omgezet naar een grid met cellen van 100 bij 100 m. Het resultaat is gecontroleerd met een grid van 5x5 m (AHN5), weergegeven in Figuur 2-3. HKV LIJN IN WATER PR

14 Overstromingsmodel dijkring 6 november 2006 Figuur 2-3 Vergelijking bodemhoogte AHN5 en uiteindelijke terreinhoogte grid. Bij het omzetten van het 25 bij 25 m TNO-NITG grid naar een 100 bij 100 m grid is aan een cel de gemiddelde bodemhoogte toegekend. Dit is in het algemeen geen probleem omdat de terreinhellingen in Nederland flauw zijn, zodat de naast elkaar gelegen gridcelwaarden niet veel van elkaar zullen verschillen. Waterkeringen of objecten, die water kunnen keren zoals een spoorbaan worden in het terreinmodel gemodelleerd door een aaneenschakeling van hoge gridcellen. In het basisgrid zijn deze elementen gemiddeld naar een cel van 100 bij 100 m. Hierdoor zijn in het basisgrid de cellen te laag. Daarom zijn deze gridcellen verhoogd tot de juiste kruinhoogte door de aangeleverde lijnelementen te vergridden en de hoogtelijnen te controleren met kruinhoogtebestand of het AHN5. In Figuur 2-4 is het voor een detail bij het Lauwersmeer weergegeven. In bijlage E zijn alle elementen weergegeven, die in het grid zijn verhoogd. Figuur 2-4 Resultaat van ophogen lijnelementen tot kruinhoogte. De laatste correctie, gemaakt op het basisgrid, betreft de meren. Bij het meten van de terreinhoogte wordt het wateroppervlak van deze meren gemeten als de terreinhoogte. In dit project is ervoor gekozen om de meren in het tweedimensionale gedeelte van het model op te nemen door de bodemhoogte te verlagen en vervolgens een initieel waterniveau aan het verlaagde gebied toe te kennen. De ligging van de meren is bepaald aan de hand van de LGN3cat van Fryslân en LGN4 van Groningen. Voor alle in het model opgenomen meren is de bodemhoogte op NAP 2,0 m gezet. De uiteindelijk gebruikte bodemhoogte is weergegeven in bijlage D. 2-4 PR HKV LIJN IN WATER

15 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 De hydraulische ruwheid van het model is bepaald in Nikuradse ruwheidklassen. Voor het bepalen van deze klassen is het bodemgebruik, zoals aangegeven in LGN3cat en LGN4 omgezet naar ruwheden volgens onderstaande herclassificatie: Bodemgebruik Nikuradse Ruwheid Weidegrond 0,25 m Land- en tuinbouw 0,40 m Bomen 5,00 m Glastuinbouw 0,40 m Natuur 1,00 m Bebouwd gebied 10,00 m Infrastructuur 1,00 m Water 0,10 m Tabel 2-1 Herclassificatie bodemgebruik in Nikuradse ruwheid De precieze omzetting van het bodemgebruik naar ruwheid is per LGN opgenomen in Bijlage A: Nikuradse ruwheid. Het uiteindelijke ruwheidgrid (Figuur 2-5) is tot stand gekomen door de grids samen te voegen en om te zetten naar een 100 bij 100 m grid. Daar waar de gegevens niet gebiedsdekkend waren, is de standaard ruwheidwaarde van 0,2 gebruikt. Figuur 2-5 Ruwheid grid dijkring Opbouw 1D takken dijkring 6 Voor de bouw van het ééndimensionale gedeelte van het overstromingsmodel zijn reeds bestaande SOBEK modellen van het gebied gebruikt: Het boezemmodel van Wetterskip Fryslân is gebruikt voor het Friese gedeelte van dijkring 6 (DSS_HYDR.lit). De modellen van de Electra- en Fivelingoboezem (ElecFiv.lit), de Noordelijke kustpolders (NKP_V2.lit) en het model van Waterschap Hunze en Aas zijn gebruikt voor het Groningse gedeelte van dijkring 6. De toegeleverde modellen waren vrijwel allemaal neerslag - afvoermodellen. Deze zijn geschikt gemaakt voor het gebruik in het overstromingsmodel. Alle elementen anders dan Channel - HKV LIJN IN WATER PR

16 Overstromingsmodel dijkring 6 november 2006 Flow en Overland Flow zijn uit de modellen verwijderd. Tevens zijn alle waterlopen met een bodembreedte kleiner dan 5 m uit de modellen verwijderd. Tot slot is de ligging van iedere watergang gecontroleerd op basis van de terreinhoogte. Het is van belang dat op de plaatsen, waar het ééndimensionale gedeelte met het tweedimensionale gedeelte in verbinding staat, de watergang op de correcte plaats ten opzichte van de kades ligt. Wanneer de waterloop niet binnen de kades ligt, zal aan het begin van de simulatie het water uit de watergang het land oplopen. Er is onderscheid gemaakt tussen drie soorten ligging van de waterlopen ten opzichte van de kades Figuur 2-6: Watergangen, die geen kade hebben: de ligging is alleen geografisch gecontroleerd. Watergangen met één kadehoogte aan beide kanten: op de plaatsen waar de ééndimensionale tak verbinding maakt met het tweedimensionale model moet de watergang op een cel met een hoogte overeenkomstig met de kadehoogte liggen. Watergangen met verschillende kadehoogten aan weerszijde: omdat een overstroming het eerst optreedt aan de kant met de laagste kade moeten de verbindingen die de waterloop maakt met het terreinmodel plaatsvinden op de gridcellen met een hoogte overeenkomstig met de laagste kadehoogte. waterloop zonder kade waterloop met 1 kadehoogte waterloop met 2 kadehoogten Figuur 2-6 Controle connecties van watergangen met terreinhoogte Het uiteindelijke ééndimensionale model, zoals opgenomen in het overstromingsmodel van dijkring 6 is weergegeven in Figuur PR HKV LIJN IN WATER

17 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 2-7 Overzicht watergangen overstromingsmodel 2.5 Initiële waterstanden in het model Voordat een overstromingsberekening plaatsvindt, wordt in het model al water toegekend aan de meren en waterlopen. In werkelijkheid zal immers ook water aanwezig zijn. Dit is de initiële waterstand in het overstromingsmodel. Voor Fryslân zijn alleen waterlopen gemodelleerd, die onderdeel zijn van de boezem. Derhalve is voor deze wateren het boezempeil van NAP 0,52 m als initiële situatie gebruikt. Voor de Electraboezem is uitgegaan van NAP 0,90 m. Voor de waterlopen in het gebied van Hunze en Aa s is uitgegaan van NAP 1,10 m. In alle gebieden staat het water stil. Er is geen initiële stroomsnelheid aangenomen. 2.6 Randvoorwaarden Een belangrijke factor bij de overstromingsberekeningen is het verloop van de buitenwaterstand. Daarmee wordt bedoeld hoe de waterstand verloopt aan de zijde van de Waddenzee of IJsselmeer. Bij een hoge waterstand zal er veel meer water door de bres naar binnenstromen, temeer omdat de bres harder groeit. Voor de scenarioberekeningen in deze studie is uitgegaan van de topwaterstand, die gemiddeld met een kans van 1/4.000 per jaar voorkomt. Dit is gelijk aan de wettelijk normfrequentie van deze dijkring (RWS DWW, 2001). De waterstand op zee wordt beïnvloed door een groot aantal parameters, zoals gemiddelde getij, doodtij/springtij, wind, luchtdruk, etc. Voor de overstromingsberekeningen vanuit de kust is de keuze gemaakt om een gemiddeld getij te nemen (slotgemiddelde uit 1991, omdat het HKV LIJN IN WATER PR

18 Overstromingsmodel dijkring 6 november 2006 slotgemiddelde 2001 nog niet bestond). Boven op dit getij is het verloop van een stormopzet gesuperponeerd. De top van het getij en de top van de stormopzet zijn 4,5 uur in fase verschoven. De top van de opzet valt 4,5 uur na de top van het getij. (RIZA werkdocument X). De stormopzet heeft een duur van 45 uur. Het verloop van de stormopzet is nagenoeg driehoekig. Vanaf twee uur voor de top, neemt de waterstand nog 0,1 m toe. Van de top tot twee uur daarna neemt de waterstand 0,1 m af. Dit is weergegeven in Figuur 2-8. In Figuur 2-9 is het verloop van de waterstand weergegeven, de bres ontstaat op het moment dat de buitenwaterstand maximaal is, zoals door middel van een lichtblauwe lijn is aangegeven in het figuur. voorbeeld verloop stormopzet (3m) ,1 opzet [m] tijd [uren] Figuur 2-8 Verloop windopzet 8.00 verloop windopzet + gemiddeld getij Verloop gemiddeld getij Verloop windopzet Verloop buitenwaterstand waterstand [m t.o.v. NAP] "1991/01/07;0 0:00:00" "1991/01/07;1 2:00:00" "1991/01/08;0 0:00:00" "1991/01/08;1 2:00:00" tijd "1991/01/09;0 0:00:00" "1991/01/09;1 2:00:00" "1991/01/10;0 0:00:00" "1991/01/10;1 2:00:00" "1991/01/11;0 0:00:00" Figuur 2-9 Verloop waterstand 2-8 PR HKV LIJN IN WATER

19 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 De vorm van het gemiddelde getij verloopt langs de Nederlandse kust. Op een aantal locaties is het gemiddelde getij bepaald, zoals Harlingen, Lauwersmeer en Delfzijl. Op basis van interpolatie is voor de tussenliggende locaties het verloop van het getij bepaald. Voor de locaties vanuit IJsselmeer is hetzelfde patroon voor de stormopzet gebruikt. Er is op het IJsselmeer geen getij. Daarvoor in de plaats is het meerpeil gebruikt dat hoort bij de maatgevende hydraulische belasting tegen de dijk. Dit is bijvoorbeeld bij de Prinses Margrietsluizen zo gedaan. Aan het IJsselmeer ligt een aantal locaties, waarvan de maatgevende hydraulische belasting voornamelijk wordt bereikt door een hoog meerpeil in plaats van een grote windopzet. Bijvoorbeeld bij Lemmer, daar wordt de maatgevende hydraulische belasting voornamelijk bepaald door wind, maar bij Stavoren door een hoog meerpeil. Aangezien de aard van de hydraulische belasting verschillend is, zal de belasting door windopzet slechts in de orde van een dag hoog zijn. Een hoog meerpeil kan daarentegen dagen aanhouden. 2.7 Bressen Er is gekozen voor een automatische bresgroei (methode Verheij-vdKnaap). Dit is een functie, die is gefit op gegevens van diverse opgetreden overstromingen en laboratorium proeven. Het verloop van de bresgroei is als volgt: 1. In eerste instantie groeit de bres vanaf de kruinhoogte tot aan een opgegeven drempelhoogte. Voor de drempelhoogte is het maaiveld gekozen. De initiële breedte is op 10 m gesteld (stappen in Figuur 2-10). De duur, waarin deze eerste drie stappen zich afspelen, is gekozen op 10 minuten. 2. Vervolgens groeit de bres in de breedte (stappen 4-5). Deze breedtegroei is afhankelijk van de stroomsnelheid (afhankelijk van verval) en grondeigenschappen. Standaard wordt voor deze bresgroei een zanddijk als uitgangspunt genomen. Initiële breedte 1 Initiële kruinhoogte Bodemniveau bres Referentie niveau Figuur 2-10 Schematisch overzicht van de verschillende stappen van automatische bresgroei (aangepast uit de SOBEK helpfile) 2.8 Kwaliteitsborging Het is niet mogelijk om het overstromingsmodel te toetsen aan metingen (kalibreren), omdat geen metingen voorhanden zijn. Het is echter wel belangrijk dat er vertrouwen is in de modelresultaten en deze niet in twijfel te. Het gaat om vertrouwen bij de maker van het model, HKV LIJN IN WATER PR

20 Overstromingsmodel dijkring 6 november 2006 bij de gebruikers van het model, maar ook bij de mensen die maar sporadisch de resultaten zien. Om de kwaliteit van het model te waarborgen zijn gebiedsdeskundigen van de provincies en het waterschap bij het proces betrokken. Bij de bouw van het model zijn de resultaten van het overstromingsmodel voorgelegd aan de gebiedsdeskundigen. Op een aantal punten hebben zij commentaar geleverd. Voorbeelden daarvan zijn: Het aanwijzen van gebieden, die niet horen te overstromen Het aanwijzen van gebieden die, juist zouden moeten overstromen Het aanwijzen lekken tussen het boezemsysteem en het land Dit commentaar is verwerkt in een volgende versie van het model PR HKV LIJN IN WATER

21 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 3 Scenarioberekeningen De overstromingsberekeningen, die in het kader van dit project zijn uitgevoerd, zijn in dit hoofdstuk kort beschreven. Per overstromingsscenario worden de volgende aspecten toegelicht: Breslocatie Randvoorwaarden Markante gebeurtenissen van de overstroming met een overzichtskaartje, zie ook de kaartenmap voor meer detail. Naast deze korte toelichting op de overstromingsberekeningen is: Een DVD beschikbaar met daarop de animaties van de overstromingen; Een set A3 kaarten beschikbaar met de maximale waterdiepte; Een set A3 kaarten met de duur tot het arriveren van het waterfront; Een overzicht gegeven van de bresbreedtes, bresdebieten en overstroomd oppervlak in bijlage F. De scenario s die zijn uitgevoerd zijn vastgesteld in een workshop. De scenario s zijn zo gekozen dat inzicht is gekregen van het functioneren van het model voor een doorbraak van de primaire keringen. Er zijn overstromingen gekozen vanuit het IJsselmeer, de Waddenzee en de Eems/Dollard. In Figuur 3-1 is een overzicht opgenomen van alle breslocaties. Westelijk van Eemshaven Scenario 11, 12 Boonweg Scenario 6 Oosterbierum Scenario 5 Wierum - Moddergat Scenario 7 Lauwersoog Scenario 8 Warffum Scenario 9, 10 Holwierde Scenario 13 Delfzijl Borgsweer Scenario 14 Scenario 15 Carel Coenraadpolder Scenario 16 Tsjerk Hiddessluis Scenario 4 Gaast - Piaam Scenario 3 Stavoren Scenario 2 Prinses Margriet sluis Scenario 1 Figuur 3-1 Overzicht van de breslocaties HKV LIJN IN WATER PR

22 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 1: Prinses Margrietsluis De Prinses Margrietsluis bij Lemmer grenst aan het IJsselmeer (Figuur 3-2). De bres ligt zodanig dat het water vanuit het IJsselmeer direct het Prinses Margrietkanaal in kan stromen. Het verloop van de buitenwaterstand bij Lemmer is opgebouwd uit een meerpeil van het IJsselmeer (NAP 0,40 m), daarbij komt een stormopzet, zodanig dat de maximale waterstand NAP +2,1 m bedraagt. De windsnelheid, die daarbij hoort, bedraagt bijna 36 m/s en komt uit westelijke richting. Figuur 3-2 Breslocatie Prinses Margrietsluis Op het moment van het ontstaan van de bres loop het water de Grote Brekken op. Een groot gedeelte van het water wordt in het meer en het aangrenzende moeras geborgen. Na 4 uur, waarin de waterstand blijft toenemen, wordt deze berging te krap en overstromen de naastgelegen polders. De overstroming vindt eveneens plaats vanuit het Tjeukemeer, waarmee de Grote Brekken in open verbinding staat. Afgezien van lokale dieper gelegen gedeelten waar een waterstand van een meter kan optreden is de gemiddelde diepte slechts enkele decimeters. Het maximale overstromingspatroon is gegeven Figuur PR HKV LIJN IN WATER

23 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-3 Maximale waterdiepte scenario Prinses Margrietsluis HKV LIJN IN WATER PR

24 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 2: Stavoren In dit scenario ontstaat een bres juist ten zuiden van de haven van Stavoren (Figuur 3-4). Voor de overstroming wordt uitgegaan van een waterstand van NAP +0,97 m. Deze waterstand wordt veroorzaakt door een hoog meerpeil op het IJsselmeer. Hoge meerpeilen houden vaak dagen aan op het IJsselmeer. Dit is anders dan de duur van een storm, die duurt vaak 1 dag. In de berekening is aangenomen dat de bres na twee dagen gedicht is. Hier wordt een maatregel verondersteld. De kruinhoogte van de primaire kering is NAP +4,16 m. De bodemhoogte van de bres is gemodelleerd op maaiveldhoogte van het land net achter de primaire kering, te weten op NAP 1,35 m. Figuur 3-4 Breslocatie Stavoren De maximale waterdiepte van de overstroming ten gevolge van het ontstaan van een bres te Stavoren, is gegeven in Figuur 3-5. Vlak na het ontstaan van de bres loopt het water de lagergelegen Zuidermeerpolder in. In het noorden wordt het waterfront tijdelijk tegen gehouden door het spoor. Door de hoger gelegen weg te Warns wordt de overstroming in zuidelijke richting afgebogen richting Laaxum. Hier kan de weg worden gekruist en stroomt het water via de Groote Warnser Zuiderpolder weer richting het noorden. De optredende waterstanden lopen uiteen van enkele decimeters te Scharl tot wel 2 meter in de Zuidermeer- en Groote Warnser Zuiderpolder. In de uiteindelijke situatie is de Fluessen en het Heegermeer buiten de kades getreden. 3-4 PR HKV LIJN IN WATER

25 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-5 Maximale waterdiepte scenario Stavoren HKV LIJN IN WATER PR

26 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 3: Gaast-Piaam In dit scenario is een breslocatie aangenomen tussen Gaast en Piaam (Figuur 3-6). De hoge waterstand wordt veroorzaakt door een storm op het IJsselmeer uit het zuidwesten met een windsnelheid van 27 m/s. De maximale waterstand bedraagt NAP +1,3 m. De bres ontstaat op het moment dat de waterstand maximaal is. De bodemhoogte van de bres is gemodelleerd op maaiveldhoogte van het land direct achter de primaire kering: NAP 0,92 m. Figuur 3-6 Breslocatie tussen Gaast en Piaam Vanwege de beperkte buitenwaterstand en de korte duur is de omvang van de overstroming zeer beperkt. Het water komt niet voorbij de Rijksweg N359 (Workum-Bolsward). Het water blijft staan in een laag gelegen deel, zie Figuur 3-7. Het maaiveld is daar lokaal lager dan NAP -2,0 m. In de lokaal lagergelegen gedeelten kan de waterdiepte dan ook oplopen tot bijna 2 meter. 3-6 PR HKV LIJN IN WATER

27 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-7 Maximale waterdiepte scenario Gaast Piaam HKV LIJN IN WATER PR

28 Overstromingsmodel dijkring november 2006 Scenario 4: Tsjerk Hiddessluis In dit scenario faalt de Tsjerk Hiddessluis in Harlingen (Figuur 3-8). Door het falen van de sluis bij een zware storm kan het water vanuit de Waddenzee ongehinderd het gebied instromen. Deze sluis is gemodelleerd door twee onderdoorgangen, een grote (breedte 12 m) en een kleinere (breedte 7 m). Beide kunstwerken falen op het moment van het optreden van de maximale buitenwaterstand. Figuur 3-8 Breslocatie Tsjerk Hiddessluis De maximale buitenwaterstand is het toetspeil NAP +4,90 m [RWS, 2001]. Het verloop van de waterstand is bepaald aan de hand van het gemiddelde getij van Harlingen met een windopzet van 45 uur. (Zie ook paragraaf 2.6). 3-8 PR HKV LIJN IN WATER

29 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-9 Maximale waterdiepte scenario Tsjerk Hiddessluis Dit scenario geeft aan wat de gevolgen zijn van het falen van de Tsjerk Hiddessluis. De A31 en de kade van het Van Harinxma kanaal liggen hoger in het land en hebben invloed op het overstromingspatroon. De overstroming verspreidt zich voornamelijk richting het lager gelegen gebied ten zuidoosten van Harlingen, waarbij de Arumermiedpolder nog met water te kampen krijgt. De grootste waterstanden, tot 1,5 meter, treden op in de polder tussen Franiker en Harlingen. De waterstanden in de overige polders bereiken maximaal een diepte van een meter. HKV LIJN IN WATER PR

30 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 5: Oosterbierum In dit scenario is een bres aangenomen bij Oosterbierum (Figuur 3-10). Als randvoorwaarde is een gemiddeld getij met windopzet van 45 uur gekozen. Het gemiddelde getij is bepaald aan de hand van de meetstations Harlingen en Holwerd. De maximale buitenwaterstand is NAP +4,80 m. De bres ontstaat op het moment dat de waterstand maximaal is. De bodemhoogte van de bres is gemodelleerd op de maaiveldhoogte van het achterliggend land, te weten NAP +0,36 m. Figuur 3-10 Breslocatie Oosterbierum De overstroming die door het falen van de primaire kering ontstaat wordt het meest beïnvloed door de A31, waarlangs het zich in oostelijke richting verspreidt. Na 10 uur is deze barrière niet langer waterkerend en bereikt de overstroming Franeker. De maximale waterdiepte van de gehele overstroming die door het ontstaan van de bres optreed, is gegeven in Figuur De waterdiepten lopen uiteen van enkele decimeters tot een ruime meter afhankelijk van lokale dieper gelegen polderdelen PR HKV LIJN IN WATER

31 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-11 Maximale waterdiepte scenario Oosterbierum HKV LIJN IN WATER PR

32 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 6: Boonweg In dit scenario is een bres gekozen ter hoogte van de Boonweg bij St. Jacobiparochie. De maximale waterstand die de Waddenzee bereikt bedraagt NAP +4,80 m. De bres ontstaat op het moment dat de buitenwaterstand maximaal is. De bodemhoogte van de bres is gemodelleerd op maaiveldhoogte van het achterliggend land, te weten NAP +0,27 m. Figuur 3-12 Breslocatie Boonweg Door de overstroming bij Boonweg, overstroomt een compartiment. Dit compartiment wordt gevormd door de primaire waterkering en de regionale of secundaire waterkeringen. Het beleid in Fryslân is, dat deze regionale keringen in stand worden gehouden. De secundaire waterkeringen keren het binnengestroomde water tot op een hoogte van ongeveer NAP +2,25 m. Op het moment dat het water hoger wordt dan de secundaire kering, overstroomt deze in zuidelijke richting. In de overstromingsberekeningen is niet uitgegaan van bezwijken van de secundaire keringen. Het water komt uiteindelijk bijna tot aan Leeuwarden, de waterstand loopt in het gebied ten zuiden van de Oudebildtdijk niet verder op dan 1 meter PR HKV LIJN IN WATER

33 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-13 Maximale waterdiepte scenario Boonweg HKV LIJN IN WATER PR

34 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 7: Wierum Moddergat Het scenario Wierum-Moddergat betreft een breslocatie die tussen deze twee plaatsen in ligt, zie Figuur Deze plaatsen liggen net ten westen van het Lauwersmeer. De maximale waterstand op de Waddenzee bedraagt in dit scenario NAP +4,95 m. Figuur 3-14 Breslocatie Wierum Moddergat De maximale waterdiepte van de uiteindelijke overstroming, die in dit scenario optreedt, is weergegeven in Figuur In het gebied dat overstroomd liggen geen dijken, die van enige invloed op het overstromingspatroon zijn. Het water stroomt daardoor richting het zuiden. Hierbij treden de grootste waterdiepten op in de polders grenzend aan het Lauwersmeer, tot ongeveer 2 m, waarin het water blijft staan. De waterdiepten in de overige polders variëren tussen de 1,5 m ten noordoosten van Dokkum en enkele decimeters PR HKV LIJN IN WATER

35 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-15 Maximale waterdiepte scenario Wierum en Moddergat HKV LIJN IN WATER PR

36 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 8: Lauwersoog In dit scenario faalt de spuisluis bij Lauwersoog (Figuur 3-16). Het kunstwerk faalt op het moment op de top van het waterstandsverloop (NAP +5,0 m). Figuur 3-16 Breslocatie Lauwersoog In Figuur 3-17 is de maximale waterdiepte gegeven die in dit scenario optreedt. De overstroming brengt voornamelijk een hoge waterstand in het Lauwersmeer te weeg. Wanneer het meer echter geheel is volgelopen, vindt afvoer via het Reitdiep en Munnekezijlsterried plaats, waardoor onder meer wateroverlast optreedt in de Polder Vereniging Grijpskerk. De waterdieptes kunnen hier oplopen tot ongeveer 0,5 m. De grootste dieptes tot 1,25 m treden op in de Nieuwe Ruigezandsterpolder PR HKV LIJN IN WATER

37 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-17 Maximale waterdiepte scenario Lauwersoog HKV LIJN IN WATER PR

38 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 9: Warffum coupures open In het overstromingsscenario Warffum is uitgegaan van een maximale buitenwaterstand van NAP + 5,25 m. Deze waterstand van de Waddenzee wordt bereikt door een combinatie van een gemiddeld getij en een stormopzet. De ligging van de bres is gegeven in Figuur Achter de primaire kering ligt bij Warffum een tweede waterkering. In deze berekening is er vanuit gegaan dat de aanwezige coupures open zijn. Figuur 3-18 Breslocatie Warffum De maximale waterdiepte van de uiteindelijke overstroming in dit scenario is gegeven in Figuur Na het ontstaan van de bres loopt het water direct de Noordpolder in. Doordat dat coupures niet gesloten zijn dringt het water ook direct de Uiterdijkse Landen binnen alwaar Warffum direct met wateroverlast te kampen krijgt. Uiteindelijk dringt het water zelfs door tot Baflo. De waterdiepten buiten de Noordpolder blijven beperkt tot enkele decimeters, in de Noordpolder zelf worden diepten tot 1,5 m bereikt PR HKV LIJN IN WATER

39 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-19 Maximale waterdiepte scenario Warffum (coupures open) HKV LIJN IN WATER PR

40 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 10: Warffum coupures gesloten Om het effect van een coupure op een overstroming te bepalen is de doorbraak van dit scenario identiek aan dat van scenario 9, maar de coupures in de secundaire kering zijn gesloten. De uiteindelijke overstroming wordt hierdoor beperkt, zoals weergegeven in Figuur De secundaire kering is in staat de overstroming volledig te keren, de maximale waterdiepte wordt niet groter dan 1,5m maar in het gehele gebied treden grotere diepten op. In deze berekening is geen rekening gehouden met de faalkans van de secundaire kering door toenemende belasting door het water. Figuur 3-20 Maximale waterdiepte scenario Warffum (coupures gesloten) 3-20 PR HKV LIJN IN WATER

41 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 HKV LIJN IN WATER PR

42 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 11: westelijk van Eemshaven coupures open In scenario 11 ontstaat een bres ten westen van Eemshaven (Figuur 3-21). De primaire kering heeft een kruinhoogte van NAP +9,00 m. De bres ontstaat wanneer de waterstand maximaal is, de bodemhoogte van de bres is gemodelleerd op maaiveldhoogte van het achterliggend land, op NAP +1,21 m. Figuur 3-21 Breslocatie Westelijk van Eemshaven De buitenwaterstand wordt gevormd door een gemiddeld getij met een windopzet van 45 uur. Het gemiddelde getij is bepaald door interpolatie van de getijcurves van de Eemshaven en van Lauwersoog. De maximale buitenwaterstand die wordt bereikt is NAP +5,35 m. In dit scenario is er vanuit gegaan dat er coupures aanwezig zijn in de secundaire keringen. Met gevolg dat de overstroming zich via de hiaten verspreidt over de Oostpolder. De waterdiepte kan in deze polder oplopen tot 0,4 m, waarbij Spijk en t Zand te kampen krijgen met wateroverlast. De grootste diepten, tot 2,25 m, ontstaan in de Emmapolder. Een overzicht van de maximale diepten gedurende de overstroming is gegeven in Figuur PR HKV LIJN IN WATER

43 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-22 Maximale waterdiepte scenario Westelijk van Eemshaven (coupures open) HKV LIJN IN WATER PR

44 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 12: westelijk van Eemshaven coupures gesloten Eveneens voor het vergelijken van het effect van een coupure op een overstroming te Eemshaven zijn in dit scenario de coupures zoals gemodelleerd in scenario 11, gesloten. De maximale waterdiepte, die in dit scenario optreedt is, weergegeven in Figuur Door het sluiten van de coupures kunnen de compartimenten meer water bergen. Daardoor vindt een minder grote overstroming plaats in de Oostpolder. Hierdoor wordt de wateroverlast in dorpen beperkt. Daarentegen treden er wel grotere waterdiepten op in de polders binnen de coupures. Figuur 3-23 Maximale waterdiepte scenario Westelijk van Eemshaven (coupures gesloten) 3-24 PR HKV LIJN IN WATER

45 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 HKV LIJN IN WATER PR

46 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 13: Holwierde In dit scenario ontstaat een bres ter hoogte van Holwierde (Figuur 3-24). De kruinhoogte van de primaire kering is NAP +8,20 m. Als randvoorwaarde is een gemiddeld getij met 45 uur windopzet gekozen. Het gemiddelde getij is bepaald aan de hand van de gemiddelde getijcurves van Eemshaven en Delfzijl. De maximale buitenwaterstand bedraagt NAP +5,80 m. De bres onstaat op het moment dat de buitenwaterstand maximaal is. De bodemhoogte van de bres is gemodelleerd op maaiveldhoogte van het achterliggend land: NAP +0,68 m. Figuur 3-24 Breslocatie Holwierde De maximale waterdiepte van de totale overstroming is gegeven in Figuur Hieruit blijkt dat in dit scenario veel water de dijkring binnenstroomt. Het water stroomt voor een groot deel in de fuik van het Damsterdiep en het Eemskanaal. In het zuiden wordt de overstroming begrensd door het Eemskanaal. Naar het westen toe nemen de waterdieptes af, van ongeveer 1 m vlak achter de breslocatie tot enkele decimeters. De laagst gelegen polders ten noorden van Appingedam en tussen de N41 en het Eemskanaal krijgen het meest te kampen met wateroverlast. De diepten lopen hier op tot bijna 2 m. Uiteindelijk vinden zelfs de voorsteden van Groningen hinder van water PR HKV LIJN IN WATER

47 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-25 Maximale waterdiepte scenario Holwierde HKV LIJN IN WATER PR

48 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 14: Delfzijl zeesluis In dit scenario is aangenomen dat de sluis bij Delfzijl faalt. De buitendeur staat open en de binnen deur bezwijkt in dit scenario. De breedte van de sluis is aangenomen als de breedte van de opening in de dijk. Er is geen bresgroei aangenomen. De buitenwaterstand is gelijk genomen aan het toetspeil (NAP +5,95 m). De locatie van de bres is gegeven in Figuur Figuur 3-26 Breslocatie Delfzijl Het overzicht van de maximale waterdiepte en omvang van de overstromingen die optreden als gevolg van het falen van de sluis bij Delfzijl is gegeven in Figuur Het water stroomt in dit scenario vrijwel direct over de kades van het Eemskanaal naar het zuiden. Hierbij wordt opgemerkt dat er vanuit wordt gegaan dat de kades van het Eemskanaal overstromen, maar niet bezwijken. De gebieden ten zuiden van Delfzijl raakt overstroomd. Het overstromingspatroon wordt beïnvloed door kades en wegen die daar liggen. Het waterfront stroomt aan de zuidzijde van het Eemskanaal naar de dieper gelegen polders. Het Eemskanaal overstroomt ook nog op enkele andere plaatsen dan dicht bij de bres. Hierdoor raakt het gebied tussen het Damsterdiep en het Eemskanaal overstroomd. Vanuit de het Noord Willems Kanaal, overstromen gebieden in de omgeving van Eelde PR HKV LIJN IN WATER

49 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-27 Maximale waterdiepte scenario Delfzijl HKV LIJN IN WATER PR

50 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 15: Borgsweer In dit scenario ontstaat een bres ter hoogte van Borgsweer, net ten westen van Termunten, zie Figuur Deze locatie is gekozen omdat hier geen secundaire kering achter de primaire kering aanwezig is. De bodemhoogte van de bres is gemodelleerd op maaiveldhoogte van het achterliggend land: NAP +0,68 m. Figuur 3-28 Breslocatie Borgsweer Als randvoorwaarde is een gemiddeld getij gekozen met een windopzet van 45 uur. Het getij is bepaald aan de hand van de gemiddelde getijcurves van Delfzijl en Nieuwe Statenzijl. De bres ontstaat op het moment dat de maximale waterstand van NAP +6,15 m wordt bereikt. De maximale waterdiepte is gegeven in Figuur Het water stroomt in zuidwestelijke richting, daar waar het maaiveld laag is. De zuidoostelijke dijk van het Schildmeer en de A7 zijn waterkerend waardoor het water richting Siddeburen wordt gestuurd. Dit is over het algemeen laag gelegen veengebied. De waterdiepten in de polders kunnen oplopen tot ongeveer 2 m. De overstroming heeft niet noemenswaardig last van waterkeringen, snelwegen en boezemkades. Wat opvalt in het overstromingspatroon is dat de woonkernen van Siddeburen en Nieuwolde droog blijven. Deze liggen hoger dan het gemiddelde van de omgeving PR HKV LIJN IN WATER

51 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-29 Maximale waterstand scenario Borgsweer HKV LIJN IN WATER PR

52 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 16: Carel Coenraadpolder Het meest oostelijk gelegen overstromingsscenario is de overstroming van de Coenraadpolder, vlak bij Nieuwe statenzijl. Deze polder grenst aan de Eems. Het waterstandsverloop van de Eems bestaat uit een gemiddeld getij, met daarop een windopzet. De maximale waterstand bedraagt NAP +6,70 m. De locatie van de bres is weergegeven in Figuur Achter de primaire kering ligt een tweede waterkering. Figuur 3-30 Breslocatie Carel Coenraadpolder De waterdiepte die uiteindelijk ontstaat is weergegeven in Figuur Hieruit blijkt dat de waterdiepte het grootst is in het eerste compartiment. Het meeste water wordt opgevangen in de Carel Coenraadpolder, alvorens de regionale kering overloopt en het achterliggende land bereikt. De waterdiepte loopt hier op tot ongeveer 3 m, in dit scenario is geen rekening gehouden met het bezwijken van een coupure door belasting van het water. De overstroming wordt in het oosten tegengehouden door de kade van de Westerwoldse Aa. Daarnaast hebben vele boezemkaden invloed op het overstromingspatroon. De overstroming bereikt uiteindelijk Winschoten en zorgt voor wateroverlast in vele tussengelegen dorpen. Ofschoon een groot gebied overstroomt lopen de waterstanden niet verder op dan ongeveer 1 m, waarbij de inwoners van Woldendorp de meeste wateroverlast hebben PR HKV LIJN IN WATER

53 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 Figuur 3-31 Maximale waterdiepte scenario Carel Coenraadpolder HKV LIJN IN WATER PR

54 Overstromingsmodel dijkring 6 november Scenario 17: Worstcase Scenario In dit scenario vinden ontstaan er op meerdere plaatsen bressen door een extra hevige storm waardoor de windopzet twee keer zo lang duurt als in voorgaande scenario s, vandaar de naam: worstcase scenario. Het overzicht van breslocaties is gegeven in Figuur De breslocaties te Holwerd en Tacozijl vertegenwoordigen het falen van sluizen, de overige locaties zijn als dijkdoorbraken gemodelleerd. Holwerd Wierum - Moddergat Marrum Dijktempel Boonweg Oosterbierum Zurich Gaast - Piaam Hindelopen Stavoren Tacozijl Figuur 3-32 breslocaties Worstcase scenario. De uiteindelijke overstroming als gevolg van dit rampscenario is gegeven in Figuur De grootste overstromingen vinden plaats in het noorden van Friesland. Bovendien hebben de meren die voornamelijk in het zuiden liggen een groot bergend vermogen. De coupures in het gebied bieden eveneens weerstand aan het water. Er is niet uitgegaan van een doorbraak in een coupure als gevolg van toenemende belasting. Plaatselijk kan daardoor ook de waterdiepte oplopen zoals te zien valt bij onder meer de Boonweg en Hindelopen. Verder zijn ook hoger gelegen lijnelementen zoals wegen en spoorlijnen van invloed op het overstromingspatroon, de 3-34 PR HKV LIJN IN WATER

55 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 snel- en rijkswegen in het noorden van Friesland belemmeren duidelijk het watertransport in zuidelijke richting. Figuur 3-33 maximale waterdiepte Worstcase scenario HKV LIJN IN WATER PR

56

57 november 2006 Overstromingsmodel dijkring 6 4 Schade en Slachtoffers 4.1 HIS Schade en Slachtoffermodule In het kader van HIS Beleid is een programma ontwikkeld dat de schade en het aantal slachtoffers van een overstroming berekent. Dit programma heet HIS Schade- en Slachtoffermodule (HIS SSM). In Figuur 4-1 is de werking van het programma schematisch weergegeven. Het programma combineert informatie over ruimtegebruik (aanwezigheid van wegen, woningen, type landgebruik, etc) met een overstromingscenario middels schadefuncties en maximale schadebedragen. Het programma resulteert in schadebedragen per schadecategorie per 100 bij 100 meter grid. De schadecategorieën, die kunnen worden onderscheden, zijn grofweg: o Grondgebruik; o Infrastructuur; o Huishoudens; o Voertuigen; o Bedrijven en, o Overig Het ruimtegebruik voor diverse typen landgebruik (schadecategorieën) is afgeleid uit geografische basisgegevens, gebiedsgegevens. De hydraulische gegevens als stroomsnelheid, overstromingsdiepte etc, komen voort uit de berekende overstromingscenario. Bij het combineren van deze gegevens wordt gebruik gemaakt van schadefuncties en maximale bedragen. Het resultaat van de schadeberekening is een overzicht van de verdeling van de overstromingsschade. Deze schade kan worden gepresenteerd per soort landgebruik, per eenheid van oppervlak of per gemeente. Het aantal getroffenen en het aantal slachtoffers wordt eveneens door HIS SSM berekend. Op basis van de waterstand en de stijgsnelheid wordt berekend hoeveel van de aanwezige mensen overlijdt. Figuur 4-1 Stroomschema HIS SSM HKV LIJN IN WATER PR

2.2.1 Noordelijke kust

2.2.1 Noordelijke kust In opdracht van Rijkswaterstaat RIZA is onderzoek gedaan naar de ergst denkbare overstroming voor verschillende regio s. Dit onderzoek is uitgevoerd door adviesbureau HKV in juli en augustus 2007. Hierbij

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Achtergrondrapport Vollenhove-Noordoostpolder (dijkring 7) en Vollenhove-Friesland/Groningen (dijkring

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Wieringermeerdijk (dijkring 13)

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Wieringermeerdijk (dijkring 13) Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Wieringermeerdijk (dijkring 13) Auteur: Nadine Slootjes PR1322 november 2008 november

Nadere informatie

1.1 Overstromingsscenario s

1.1 Overstromingsscenario s Afgedrukt: 28 november 2016 memorandum Project : Kaartbeelden overstromingsrisico s t.b.v. vitale en kwetsbare infrastructuur Datum : 28 juni 2016 Onderwerp : Duiding scenario s en toelichting op toelichting

Nadere informatie

Casestudies voor overstromingsschade in dijkringgebieden 30, 31 en 32

Casestudies voor overstromingsschade in dijkringgebieden 30, 31 en 32 Opdrachtgever: ProSes Casestudies voor overstromingsschade in dijkringgebieden 30, 31 en 32 Auteurs: H.J. Barneveld C.A.H. Wouters J. Udo PR772 april 2004 april 2004 Casestudies overstromingsschade Zeeland

Nadere informatie

Geachte dames en heren,

Geachte dames en heren, Aan de leden van Provinciale Staten, aan de colleges van burgemeester en wethouders van de 25 gemeenten in de provincie Groningen, en de dagelijkse besturen van de waterschappen, met werkgebied in de provincie

Nadere informatie

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat. Gevolgberekening falen Blankenburgtunnel

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat. Gevolgberekening falen Blankenburgtunnel Opdrachtgever: Rijkswaterstaat Gevolgberekening falen Blankenburgtunnel PR3025.10 maart 2015 Opdrachtgever: Rijkswaterstaat Gevolgberekening falen Blankenburgtunnel Auteurs C. Vermeulen S. Mühle PR3025.10

Nadere informatie

Bypass Kampen Overstromingsberekeningen

Bypass Kampen Overstromingsberekeningen Opdrachtgever: Waterschap Groot-Salland Bypass Kampen Overstromingsberekeningen Auteurs: A.M. Tonk I.B.M. Lammers PR1075.30 juni 2006 juni 2006 Overstromingsberekeningen bypass Kampen Inhoud 1 Inleiding...1-1

Nadere informatie

kaart 1 Friese waterplannen november 2009 Plangebieden Toelichting:

kaart 1 Friese waterplannen november 2009 Plangebieden Toelichting: Plangebieden Toelichting: Het plangebied van het WHP3 omvat de hele provincie Fryslân, uitgezonderd de Rijkswateren; dit zijn de Waddenzee, het IJsselmeer en de zijwateren daarvan, zoals havenmonden. Het

Nadere informatie

Veiligheidsaspecten van de bypass Kampen actualisering onderzoek

Veiligheidsaspecten van de bypass Kampen actualisering onderzoek Veiligheidsaspecten van de bypass Kampen actualisering onderzoek Auteurs: C.J.M. Vermeulen J.K. Leenders PR1743 juni 2009 juni 2009 Veiligheidsaspecten van de bypass Kampen Inhoud 1 Inleiding... 1 1.1

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Achtergrondrapport keringen langs het Amsterdam Rijnkanaal en Noordzeekanaal (dijkring 13, 14

Nadere informatie

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIKZ. WINN Verkenning compartimentering. Rapport. Januari 2006. WL delft hydraulics Q4112

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIKZ. WINN Verkenning compartimentering. Rapport. Januari 2006. WL delft hydraulics Q4112 Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIKZ WINN Verkenning compartimentering Rapport Januari 2006 Q4112 WL delft hydraulics Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIKZ WINN Verkenning compartimentering Nathalie Asselman

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Achtergrondrapport Gekanaliseerde Hollandsche IJssel (dijkring 14) Auteurs: Nadine Slootjes Tessa

Nadere informatie

Provinciale Staten. Gedeputeerde Staten van Overijssel, voorzitter, secretaris.

Provinciale Staten. Gedeputeerde Staten van Overijssel, voorzitter, secretaris. www.prv-overijssel.nl Provinciale Staten Postadres Provincie Overijssel Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 425 25 25 Telefax 038 425 48 41 Uw kenmerk Uw brief Ons kenmerk Datum WB/2005/592 01 03

Nadere informatie

Welke informatie wordt bij het risico-oordeel getoond?

Welke informatie wordt bij het risico-oordeel getoond? Welke informatie wordt bij het risico-oordeel getoond? Het risico-oordeel richt zich op primaire en regionale waterkeringen. Primaire waterkeringen beschermen tegen een overstroming uit zee, de grote meren

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Achtergrondrapport Diefdijklinie (dijkring 16) Auteurs: Nadine Slootjes Bob Maaskant Andries Nederpel

Nadere informatie

Document: _indeling overstromingsgebieden.doc Afgedrukt: 11 juni 2012 memorandum

Document: _indeling overstromingsgebieden.doc Afgedrukt: 11 juni 2012 memorandum Afgedrukt: 11 juni 2012 memorandum PR2329.10 Project : Bepalen veiligheidsklassen regionale waterkeringen Groningen en Drenthe Datum : 23 mei 2012 Onderwerp : Indeling overstromingsgebieden en dijkvakken

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Hollandsche IJssel (dijkring 14 en 15) Auteurs: Bastiaan Kuijper Nadine Slootjes

Nadere informatie

2013? Provinciale Staten van Noord-Holland: Besluiten: Uitgegeven op 4 juni Gelezen het voorstel van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland;

2013? Provinciale Staten van Noord-Holland: Besluiten: Uitgegeven op 4 juni Gelezen het voorstel van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland; 2013? Besluit van Provinciale Staten van Noord-Holland van 8 april 2013 tot wijziging van de Waterverordening Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier Provinciale Staten van Noord-Holland: Gelezen het

Nadere informatie

Veiligheid Nederland in Kaart Inschatting van het aantal slachtoffers ten gevolge van overstroming

Veiligheid Nederland in Kaart Inschatting van het aantal slachtoffers ten gevolge van overstroming Ministerie van Verkeer en Waterstaat Rijkswaterstaat Veiligheid Nederland in Kaart Inschatting van het aantal slachtoffers ten gevolge van overstroming Dijkringen 7, 14 en 36 Januari 2006 Ministerie van

Nadere informatie

Veiligheidsklassen Regionale Waterkeringen

Veiligheidsklassen Regionale Waterkeringen Opdrachtgever: Provincie Groningen en Provincie Drenthe Veiligheidsklassen Regionale Waterkeringen Actualiseren normering regionale waterkeringen Auteurs: Andries Nederpel Nicole Jungermann PR2329.10 april

Nadere informatie

Wateroverlast Wouw. ICM case study. Marcel Zandee 8 maart 2017

Wateroverlast Wouw. ICM case study. Marcel Zandee 8 maart 2017 Wateroverlast Wouw ICM case study Marcel Zandee 8 maart 2017 Inhoud van de presentatie Waar ligt Wouw? Aanleiding studie Situatie Opbouw model Resultaten simulaties Conclusies Vragen 2 Waar ligt Wouw?

Nadere informatie

Onderwerp: wijziging Waterverordening Hoogheemraadschap

Onderwerp: wijziging Waterverordening Hoogheemraadschap Haarlem, 26 maart 2013 2013 18 Onderwerp: wijziging Waterverordening Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier Bijlagen: Ontwerpbesluit 1 Inleiding Op grond van artikel 2.4 van de Waterwet moeten bij

Nadere informatie

Verkenning meerlaagsveiligheid 110

Verkenning meerlaagsveiligheid 110 110 7 Verkenning meerlaagsveiligheid 111 7.1 Inleiding Binnen de hoogwaterbescherming wordt een benadering in drie lagen toegepast (Meerlaagsveiligheid): Laag 1 Preventie (door dijken en/of ruimte voor

Nadere informatie

hydraulische, morfologische en scheepvaarteffecten dijkversterking BR636-1 BR636-1/smei/147 ir. A. Zoon

hydraulische, morfologische en scheepvaarteffecten dijkversterking BR636-1 BR636-1/smei/147 ir. A. Zoon memo Witteveen+Bos Postbus 2397 3000 CJ Rotterdam telefoon 010 244 28 00 telefax 010 244 28 88 hydraulische, morfologische en scheepvaarteffecten dijkversterking BR636-1 BR636-1/smei/147 ir. A. Zoon datum

Nadere informatie

HIS-simulatie Delta 2003

HIS-simulatie Delta 2003 Opdrachtgever: Rijkswaterstaat, Dienst Weg en Waterbouwkunde Provincie Zeeland HIS-simulatie Delta 2003 Nathalie Asselman rapport maart 2003 Q3329 ínhoud 1 Inleiding...1-1 1.1 Aanleiding en kader...1-1

Nadere informatie

Compartimenteringsstudie Maasdijk & zuidrand dijkring 14

Compartimenteringsstudie Maasdijk & zuidrand dijkring 14 Opdrachtgever: Provincie Zuid-Holland Compartimenteringsstudie Maasdijk & zuidrand dijkring 14 Impactanalyse DPV-normering & STOWA richtlijn PR2870.10 oktober 2014 Opdrachtgever: Provincie Zuid-Holland

Nadere informatie

Handreiking gebruik overstromingsgevaar- en gevolgenkaarten risicokaart.nl

Handreiking gebruik overstromingsgevaar- en gevolgenkaarten risicokaart.nl Handreiking gebruik overstromingsgevaar- en gevolgenkaarten risicokaart.nl Inleiding Naar aanleiding van de implementatie van de EU-Richtlijn Overstromingsrisico s 1 (EU-ROR) is het thema overstromingen

Nadere informatie

Wateroverlast. A anleiding

Wateroverlast. A anleiding Ka d eve r h o g i n g A anleiding Aanleiding voor de kadeverbetering is de wateroverlast van 1998. Toen werd duidelijk dat het boezemwatersysteem niet veilig genoeg meer was en dat veel kaden in het gebied

Nadere informatie

Vragen van het Ministerie van Financien ten aanzien van Noodoverloopgebieden

Vragen van het Ministerie van Financien ten aanzien van Noodoverloopgebieden Ministerie van Verkeer en Waterstaat Rijkswaterstaat Vragen van het Ministerie van Financien ten aanzien van Noodoverloopgebieden 2 december 2003 Werkdocument RIZA 2004.148X R.M. Slomp Inhoudsopgave 1.

Nadere informatie

ACHTERGROND DOCUMENT BIJ KAART KADE ANALYSE

ACHTERGROND DOCUMENT BIJ KAART KADE ANALYSE ACHTERGROND DOCUMENT BIJ KAART KADE ANALYSE INLEIDING Tijdens de natte zomer in 1995 en het uitzonderlijk natte najaar van 1998 werd duidelijk dat het belangrijk is om kaden in het watersysteem van waterschap

Nadere informatie

Extreme neerslag 1:100 jaar NAP 1,1 m Apparatuur op NAP -0,6 m Doorbraak dijk boezem 1:300 jaar NAP + 0,0 m Apparatuur op NAP + 0,5 m.

Extreme neerslag 1:100 jaar NAP 1,1 m Apparatuur op NAP -0,6 m Doorbraak dijk boezem 1:300 jaar NAP + 0,0 m Apparatuur op NAP + 0,5 m. MEMO Aan : S. Huvenaars (TenneT B.V.) Van : P. van de Rest Controle: L. de Wit Datum : 4 november 2011 ref : 1649/U11229/PvdR/B betreft : Controle gegevens opstellingshoogte 380kV station Breukelen 1 Inleiding

Nadere informatie

Naar een Duurzaam en Veilig Meppelerdiep. Naar een Duurzaam en Veilig Meppelerdiep. Inhoudsopgave

Naar een Duurzaam en Veilig Meppelerdiep. Naar een Duurzaam en Veilig Meppelerdiep. Inhoudsopgave 74OF86 RWD rapporten.indd 1 23-10-2007 14:23:15 74OF86 RWD rapporten.indd 2 23-10-2007 14:23:21 Naar een Duurzaam en Veilig Meppelerdiep Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 3 Inleiding... 4 Het watersysteem...

Nadere informatie

Sturing van bergingsgebieden in De Dommel

Sturing van bergingsgebieden in De Dommel Sturing van bergingsgebieden in De Dommel Mark van de Wouw 1 Mark van de Wouw Hydroloog Ruim 20 jaar (hoogwater)ervaring Dynamisch Waterbeheer => Slim Watermanagement Projectleider BOS Brabant (2015) BOS

Nadere informatie

Van neerslag tot schade Deelrapport 2: Samenhang normen overstromingen en wateroverlast Flevoland

Van neerslag tot schade Deelrapport 2: Samenhang normen overstromingen en wateroverlast Flevoland Opdrachtgevers: STOWA Stichting Leven met Water Provincie Zuid Holland Waterschap Zuiderzeeland Verbond van Verzekeraars Deelrapport 2: Samenhang normen overstromingen en wateroverlast Flevoland PR1116.10

Nadere informatie

Hydraulische analyse schuren van de stadsgrachten. Inleiding. Gegevens

Hydraulische analyse schuren van de stadsgrachten. Inleiding. Gegevens Hydraulische analyse schuren van de stadsgrachten Inleiding Het doorspoelen van de grachten in Gouda, zoals dat tot in de jaren 50 gebruikelijk was, zal een kortstondig effect hebben op de waterstand en

Nadere informatie

Het bergingsmoeras bestaat uit watergangen met laag gelegen percelen tussen kades. De afmetingen van het bergingsmoeras staan in onderstaande tabel.

Het bergingsmoeras bestaat uit watergangen met laag gelegen percelen tussen kades. De afmetingen van het bergingsmoeras staan in onderstaande tabel. Afbeelding 2.1. Schets watersysteem bergingsmoeras Het bergingsmoeras bestaat uit watergangen met laag gelegen percelen tussen kades. De afmetingen van het bergingsmoeras staan in onderstaande tabel. Tabel

Nadere informatie

Hoofdrapport onderzoek overstromingsrisico s

Hoofdrapport onderzoek overstromingsrisico s Ministerie van Verkeer en Waterstaat Veiligheid Nederland in Kaart Hoofdrapport onderzoek overstromingsrisico s November 2005 DWW-2005-081 ISBN 90-369-5604-8 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave...3 Voorwoord...5

Nadere informatie

Hydraulische beoordeling nieuwe waterkering Alexander, Roermond. WAQUA-simulaties ten behoeve van Waterwetaanvraag

Hydraulische beoordeling nieuwe waterkering Alexander, Roermond. WAQUA-simulaties ten behoeve van Waterwetaanvraag nieuwe waterkering Alexander, Roermond WAQUA-simulaties ten behoeve van Waterwetaanvraag i Datum 17 maart 2014 Status Concept, versie 0.2 Project P0056.9 Naam Paraaf Datum Auteur Drs. R.C. Agtersloot 17-03-2014

Nadere informatie

De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland

De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Adviesdienst Geo-informatie en ICT De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland Versie 1.3 28 januari 2004 Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq

Nadere informatie

IN DEZE NIEUWSFLITS. De brochures maken de uitleg over de gehanteerde methode en de eerste resultaten eenvoudiger.

IN DEZE NIEUWSFLITS. De brochures maken de uitleg over de gehanteerde methode en de eerste resultaten eenvoudiger. IN DEZE NIEUWSFLITS Publicaties gaan als gebakjes Voortgang fase 1b Fase 1c goed begonnen Kansen en onzekerheden in VNK2 VNK2-beraad 20 september Systeemwerking in VNK2 Meer informatie op locatie Publicaties

Nadere informatie

Versie 22 september Inleiding

Versie 22 september Inleiding Inleiding Verschil watersnood en wateroverlast Watersnood is een door een overstroming veroorzaakte ramp. Een overstroming kan plaatsvinden vanuit zee, zoals bij de watersnoodramp van 1953, maar ook vanuit

Nadere informatie

Wat is de invloed van Bypass IJsseldelta op de Waterveiligheid?

Wat is de invloed van Bypass IJsseldelta op de Waterveiligheid? Wat is de invloed van Bypass IJsseldelta op de Waterveiligheid? antwoorden op veelgestelde vragen Matthijs Kok Cor-Jan Vermeulen 8 september 2010 HKV lijn in water 1 Inleiding Invloed van de bypass op

Nadere informatie

Hydrologische berekeningen EVZ Ter Wisch

Hydrologische berekeningen EVZ Ter Wisch Hydrologische berekeningen EVZ Ter Wisch Inleiding In deze notitie worden verscheidene scenario s berekend en toegelicht ter ondersteuning van de bepaling van inrichtingsmaatregelen voor de EVZ Ter Wisch.

Nadere informatie

Compartimentering of robuuste primaire kering. Verkennend onderzoek naar beperking overstromingsrisico in Gelderse Vallei (dijkring 45)

Compartimentering of robuuste primaire kering. Verkennend onderzoek naar beperking overstromingsrisico in Gelderse Vallei (dijkring 45) Compartimentering of robuuste primaire kering Verkennend onderzoek naar beperking overstromingsrisico in Gelderse Vallei (dijkring 45) Opdrachtgever: Provincie Utrecht Compartimentering of robuuste primaire

Nadere informatie

DE WAARDE VAN NORMEN EN DE EFFECTEN VAN KLIMAATVERANDERING, BODEMDALING EN VERANDEREND GRONDGEBRUIK

DE WAARDE VAN NORMEN EN DE EFFECTEN VAN KLIMAATVERANDERING, BODEMDALING EN VERANDEREND GRONDGEBRUIK DE WAARDE VAN NORMEN EN DE EFFECTEN VAN KLIMAATVERANDERING, BODEMDALING EN VERANDEREND GRONDGEBRUIK Toetsing hoogten boezemkaden binnen dijkring 14 en 44 Nederland heeft duizenden kilometers boezemkaden.

Nadere informatie

Overstromingen en wateroverlast

Overstromingen en wateroverlast Atlasparagraaf Overstromingen en wateroverlast 1/6 In deze atlasparagraaf herhaal je de stof van Overstromingen en wateroverlast. Je gaat extra oefenen met het waarderen van verschijnselen (vraag 4 en

Nadere informatie

Project Droge Voeten 2050. Advies voor het beheergebied van het waterschap Hunze en Aa s. provincie groningen

Project Droge Voeten 2050. Advies voor het beheergebied van het waterschap Hunze en Aa s. provincie groningen Project Droge Voeten 2050 Advies voor het beheergebied van het waterschap Hunze en Aa s provincie groningen Juni 2014 Project Droge Voeten 2050 Advies voor het beheergebied van het waterschap Hunze en

Nadere informatie

Project Droge Voeten Advies voor het beheergebied van het waterschap Noorderzijlvest. provincie groningen

Project Droge Voeten Advies voor het beheergebied van het waterschap Noorderzijlvest. provincie groningen Project Droge Voeten 2050 Advies voor het beheergebied van het waterschap Noorderzijlvest provincie groningen Juni 2014 Project Droge Voeten 2050 Advies voor het beheergebied van het waterschap Noorderzijlvest

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen Achtergrondrapport keringen langs de Veluwe Randmeren (dijkring 8, 11 en 45) Auteurs: Nelle Jan

Nadere informatie

Notitie. Inhoud. 1 Aanleiding

Notitie. Inhoud. 1 Aanleiding Notitie Aan Marinka Amez, Nico van der Ploeg, Bart van Eck, Johan Ellen Kopie aan Pepijn van der Ven (Deltares), Govert Verhoeven (Deltares), Ruben Dahm (Deltares) Inhoud 1 Aanleiding... 1 2 Modellering

Nadere informatie

Onderwerp: wijziging waterverordening hoogheemraadschap Rijnland

Onderwerp: wijziging waterverordening hoogheemraadschap Rijnland Haarlem, 4 december 2012 2013 4 Onderwerp: wijziging waterverordening hoogheemraadschap Rijnland Bijlagen: ontwerpbesluit + bijlagen 1 Inleiding Op grond van artikel 2.4 van de Waterwet moeten bij provinciale

Nadere informatie

PROMOTOR. PRObabilistisch MOdel TOetspeilen Regionale waterkeringen. Bas Kolen HKV lijn in water

PROMOTOR. PRObabilistisch MOdel TOetspeilen Regionale waterkeringen. Bas Kolen HKV lijn in water PROMOTOR PRObabilistisch MOdel TOetspeilen Regionale waterkeringen Bas Kolen HKV lijn in water Storm: 18 januari 2006 De krant van 19 januari NCC: blijf binnen BZK: geen crises V&W: verkeeralarm KNMI:

Nadere informatie

het noordelijk deel (nabij de woningen) en het zuidelijk deel. Vanwege de invloed naar de omgeving is alleen het noordelijk deel beschouwd.

het noordelijk deel (nabij de woningen) en het zuidelijk deel. Vanwege de invloed naar de omgeving is alleen het noordelijk deel beschouwd. partner in bouwputadvies en grondwatertechniek 1/5 Project : HT140056 Park Waterrijk Hekelingen Datum : 1 September 2014 Betreft : Nota waterhuishouding Opsteller : M. (Marco) Zieverink, MSc Documentstatus

Nadere informatie

De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland

De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland Ministerie van Verkeer en Waterstaat Meetkundige Dienst De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland Versie 1.0 19 juli 2002 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Meetkundige Dienst De Grids van het

Nadere informatie

Oplegnotitie bij rapport Compartimenteringsstudie Maasdijk & Zuidrand dijkring 14, Impactanalyse DPVnormering

Oplegnotitie bij rapport Compartimenteringsstudie Maasdijk & Zuidrand dijkring 14, Impactanalyse DPVnormering Compartimenteringskering 2: Schiedam-centrum Oplegnotitie bij rapport Compartimenteringsstudie Maasdijk & Zuidrand dijkring 14, Impactanalyse DPVnormering & STOWA richtlijn Deze notitie beschrijft kort

Nadere informatie

Reconstructie wateroverlast Kockengen

Reconstructie wateroverlast Kockengen Wateroverlast Kockengen 28 juli 2014 Verslag bijeenkomst link Playlist presentaties - link 22 november 2016 Presentatie met powerpoint (gekoppeld aan de video (ipdf) P01 Opening ipdf P02 3Di P03 HEC-RAS

Nadere informatie

PROVINCIAAL BLAD. Aanwijzing van de regionale waterkeringen in de provincie Groningen

PROVINCIAAL BLAD. Aanwijzing van de regionale waterkeringen in de provincie Groningen PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van provincie Groningen. Nr. 1678 1 april 2015 Aanwijzing van de regionale waterkeringen in de provincie Groningen Besluit van Gedeputeerde Staten der provincie Groningen

Nadere informatie

Oplegnotitie waterhuishoudingsplan 2012 Bedrijvenpark A1 Bijlage 8b exploitatieplan

Oplegnotitie waterhuishoudingsplan 2012 Bedrijvenpark A1 Bijlage 8b exploitatieplan Oplegnotitie waterhuishoudingsplan 2012 Bedrijvenpark A1 Bijlage 8b exploitatieplan Gemeente Deventer Opdrachtgever ORB H.J. Laing Datum paraaf Projectleider ORB J.J. van der Woude Datum paraaf Gemeente

Nadere informatie

Aanpassing slachtofferfunctie buitendijkse gebieden

Aanpassing slachtofferfunctie buitendijkse gebieden www.rijkswaterstaat.nl Contactpersoon Durk Riedstra adviseur overstromingsrisico's RWSWVL afd. Hoogwaterveiligheid Bijlage(n) Aanpassing slachtofferfunctie buitendijkse gebieden In de nieuw ter beschikking

Nadere informatie

Waterhuishouding en riolering Groot Zonnehoeve

Waterhuishouding en riolering Groot Zonnehoeve Waterhuishouding en riolering Groot Zonnehoeve Inleiding Dit document is opgesteld als vervolg en update van de analyse van de waterhuishouding, opgesteld in januari 2008. Toen is geconstateerd dat de

Nadere informatie

Hydraulische toetsing Klaas Engelbrechts polder t.b.v. nieuw gemaal.

Hydraulische toetsing Klaas Engelbrechts polder t.b.v. nieuw gemaal. MEMO Aan: Van: Kwaliteitsborging: Onderwerp: Koos van der Zanden (PMB) Jeroen Leyzer (WH) Anne Joepen Datum: 27-11-2014 Status: Adviesnummer WH: Hydraulische toetsing Klaas Engelbrechts polder t.b.v. nieuw

Nadere informatie

Richtlijn Normering Compartimenteringskeringen. Richtlijn Normering. Compartimenteringskeringen

Richtlijn Normering Compartimenteringskeringen. Richtlijn Normering. Compartimenteringskeringen Richtlijn Normering Compartimenteringskeringen Richtlijn Normering Compartimenteringskeringen Opdrachtgever: STOWA RICHTLIJN NORMERING COMPARTIMENTERINGSKERINGEN Auteurs: Chris Geerse Jan Stijnen Bas Kolen

Nadere informatie

LTV O&M thema Veiligheid Vergelijking Nederlandse en Vlaamse hydraulische randvoorwaarden in het Schelde-estuarium

LTV O&M thema Veiligheid Vergelijking Nederlandse en Vlaamse hydraulische randvoorwaarden in het Schelde-estuarium Lange Termijn Visie: Onderzoek en Monitoring LTV O&M thema Veiligheid Vergelijking Nederlandse en Vlaamse hydraulische randvoorwaarden in het Schelde-estuarium Nathalie Asselman, Govert Verhoeven Patrik

Nadere informatie

SCENARIO 1 Extreme regenval teistert Friesland

SCENARIO 1 Extreme regenval teistert Friesland De werknemers van het waterschap kennen het gebied door en door en zijn op allerlei calamiteiten voorbereid. En dat moet ook! Kies een scenario en maak de bijbehorende opdrachten. Woudagemaal SCENARIO

Nadere informatie

14. Geohydrologie Zuidbuurt eemnes Tauw Kenmerk N001-4524746BTM-V01 06-12-2007

14. Geohydrologie Zuidbuurt eemnes Tauw Kenmerk N001-4524746BTM-V01 06-12-2007 14. Geohydrologie Zuidbuurt eemnes Tauw 06-12-2007 Notitie Concept Contactpersoon Maaike Bevaart Datum 6 december 2007 Geohydrologie Zuidbuurt Eemnes 1 Inleiding Ter voorbereiding op de ontwikkeling van

Nadere informatie

MEMO. 1. Aanleiding. Datum: 22-oktober Aan: Joep de Koning (WSK) Van: Martijn Tilma en Mia Süss (B&O-WH)

MEMO. 1. Aanleiding. Datum: 22-oktober Aan: Joep de Koning (WSK) Van: Martijn Tilma en Mia Süss (B&O-WH) MEMO Aan: Joep de Koning (WSK) Van: Martijn Tilma en Mia Süss (B&O-WH) Datum: 22-oktober 2015 Onderwerp: Capaciteit duikers Wilhelminapark, Plaspoel- en Schaapweipolder 1. Aanleiding Het Wilhelminapark

Nadere informatie

Veiligheid Nederland in Kaart 2

Veiligheid Nederland in Kaart 2 Overstromingsrisico Dijkring 1, 2, 3 en 4 Schiermonnikoog, Ameland, Terschelling en Vlieland Oktober 2014 Veiligheid Nederland in Kaart 2 Overstromingsrisico dijkringgebieden 1, Schiermonnikoog 2, Ameland

Nadere informatie

Onderwerp: Veiligheid Nederland in Kaart Nummer: Dit onderwerp wordt geagendeerd ter kennisneming (n.a.v.) besluitvorming college)

Onderwerp: Veiligheid Nederland in Kaart Nummer: Dit onderwerp wordt geagendeerd ter kennisneming (n.a.v.) besluitvorming college) COLLEGE VAN DIJKGRAAF EN HOOGHEEMRADEN COMMISSIE BMZ ALGEMEEN BESTUUR Onderwerp: Veiligheid Nederland in Kaart Nummer: 701704 In D&H: 20-08-2013 Steller: ir. P.G. Neijenhuis In Cie: BMZ (ter kennisneming)

Nadere informatie

Ruimte voor de Waal - Nijmegen Verificatie Ruimtelijk Plan Hydraulica

Ruimte voor de Waal - Nijmegen Verificatie Ruimtelijk Plan Hydraulica Ruimte voor de Waal - Nijmegen Verificatie Ruimtelijk Plan Hydraulica Gemeente Nijmegen 1 oktober 2010 Definitief rapport 9V0718.05 A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. KUST & RIVIEREN Barbarossastraat

Nadere informatie

Droge voeten in de polder

Droge voeten in de polder Droge voeten in de polder Nota veiligheid waterkeringen rond en in polder Bijlmermeer Amsterdam-Rijnkanaal (boezemwater hoger dan land) Maart 2011 Droge voeten in de polder Inleiding In de afgelopen jaren

Nadere informatie

DOORSTROMING LAAKKANAAL

DOORSTROMING LAAKKANAAL DOORSTROMING LAAKKANAAL GEMEENTE DEN HAAG 15 oktober 2013 : - Definitief C03041.003103. Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Overzicht beschikbare gegevens... 5 2.1 Geometrie Laakkanaal... 5 2.2 Bodemprofiel...

Nadere informatie

Betrouwbaarheid sluiting kunstwerken (BSKW)

Betrouwbaarheid sluiting kunstwerken (BSKW) Betrouwbaarheid sluiting kunstwerken (BSKW) Rob Delhez (Greenrivers) Pilot-cursus Kunstwerken 10 november 2016 Inhoud Beschrijving faalmechanisme betrouwbaarheid sluiting Theorie Eenvoudige toets Gedetailleerde

Nadere informatie

Overstromingsrisico Dijkring 13a IJburg

Overstromingsrisico Dijkring 13a IJburg Overstromingsrisico Dijkring 13a IJburg December 2013 Veiligheid Nederland in Kaart 2 Overstromingsrisico dijkringgebied 13A, IJburg Fase 1 Documenttitel Veiligheid Nederland in Kaart 2 Overstromingsrisico

Nadere informatie

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Kadoelermeer, Vollenhovermeer en Vollenhoverkanaal (dijkring 7 en 9)

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Kadoelermeer, Vollenhovermeer en Vollenhoverkanaal (dijkring 7 en 9) Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Kadoelermeer, Vollenhovermeer en Vollenhoverkanaal (dijkring 7 en 9) Auteur: Nadine

Nadere informatie

Grondwater effecten parkeergarage en diepwand Scheveningen

Grondwater effecten parkeergarage en diepwand Scheveningen Notitie / Memo Aan: Kees de Vries Van: Anke Luijben en Jasper Jansen Datum: 25 januari 2017 Kopie: Ons kenmerk: WATBE5026-136N001D0.2 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland B.V. Water

Nadere informatie

Kaart 13: Afwateringsgebieden. Afwateringsgebieden. Legenda. IJsselmeer IJsselmeer bij bijzondere omstandigheden

Kaart 13: Afwateringsgebieden. Afwateringsgebieden. Legenda. IJsselmeer IJsselmeer bij bijzondere omstandigheden 28 Watersysteem en ondergrond Het IJsselmeergebied is het grootste zoetwaterbekken van Nederland en zal in de toekomst steeds belangrijker worden voor de strategische zoetwatervoorziening. Daarnaast vormt

Nadere informatie

Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq. Zonewateren. 28 juli 2004

Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq. Zonewateren. 28 juli 2004 Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Zonewateren 28 juli 2004 Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Zonewateren 28 juli 2004 Inhoudsopgave........................................................................................

Nadere informatie

Het verzoek om bijzondere waarnemingen is verstuurd aan de waterschappen zoals weergegeven in tabel 1. Waterschap Reactie Waarnemingen

Het verzoek om bijzondere waarnemingen is verstuurd aan de waterschappen zoals weergegeven in tabel 1. Waterschap Reactie Waarnemingen agendapunt 6 ENW-T-11-13 Aan: ENW-Techniek Van: H. van Hemert - STOWA Betreft: Waarnemingen Hoogwater2011 Datum: 11 maart 2011 Projectnummer: 474.020 Kenmerk: 20110xxx Situatie Naar aanleiding van enkele

Nadere informatie

Nadere verkenning waterveiligheid Centraal Holland Waterveiligheidsproblematiek dijkring 14 in relatie tot dijkring 15 en 44

Nadere verkenning waterveiligheid Centraal Holland Waterveiligheidsproblematiek dijkring 14 in relatie tot dijkring 15 en 44 Nadere verkenning waterveiligheid Centraal Holland Waterveiligheidsproblematiek dijkring 14 in relatie tot dijkring 15 en 44 Nathalie Asselman Anneloes de Wit Deltares, 2009 Inhoud Samenvatting Inleiding

Nadere informatie

Distributiemodel, deel F

Distributiemodel, deel F Opdrachtgever: Rijkswaterstaat, RIZA, deel F Brielse Dijkring Auteur: Rudolf Versteeg Elmi van den Braak PR1640.10 april 2009 Inhoud 40 Brielse Dijkring... 40-1 40.1 Inleiding... 40-1 40.2 Gebiedsbeschrijving...

Nadere informatie

Notitie Effecten maaivelddaling veenweidegebied op grondwatersysteem Fryslân Inleiding Werkwijze

Notitie Effecten maaivelddaling veenweidegebied op grondwatersysteem Fryslân Inleiding Werkwijze Notitie Effecten maaivelddaling veenweidegebied op grondwatersysteem Fryslân Theunis Osinga, Wetterskip Fryslân Wiebe Terwisscha van Scheltinga, Wetterskip Fryslân Johan Medenblik, Provincie Fryslân Leeuwarden,

Nadere informatie

Ecologische verbindingszone Omval - Kolhorn

Ecologische verbindingszone Omval - Kolhorn Ecologische verbindingszone Omval - Kolhorn Watertoets Definitief Provincie Noord Holland Grontmij Nederland B.V. Alkmaar, 11 december 2009 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Inrichting watersysteem...

Nadere informatie

Invloed damwand Meers-Maasband op grondwaterstroming

Invloed damwand Meers-Maasband op grondwaterstroming NOTITIE Onderwerp Invloed damwand Meers-Maasband op grondwaterstroming Project Grensmaas Opdrachtgever Projectbureau Consortium Grensmaas Projectcode HEEL14-29 Status Definitief Datum 18 mei 2016 Referentie

Nadere informatie

Referentienummer Datum Kenmerk GM maart 2014 PN

Referentienummer Datum Kenmerk GM maart 2014 PN Notitie Datum Kenmerk GM-0128676 26 maart 2014 PN 336684 Betreft Advies hoogteligging vloerniveau paalwoningen IJburg 1 Inleiding Ten behoeve van de ontwikkeling van paalwoningen in/boven het water in

Nadere informatie

Bijlage I: Raamplan Kern Pijnacker

Bijlage I: Raamplan Kern Pijnacker Bijlage I: Raamplan Kern Pijnacker Karakteristiek van het gebied De kern van Pijnacker ligt in twee polders, de Oude Polder van Pijnacker (inclusief Droogmaking) en de Nieuwe of Drooggemaakte Polder (noordelijk

Nadere informatie

Hoogte kunstwerken (HTKW)

Hoogte kunstwerken (HTKW) Hoogte kunstwerken (HTKW) Rob Delhez (Greenrivers) Pilot-cursus Kunstwerken 10 november 2016 Inhoud Beschrijving faalmechanisme hoogte Theorie Eenvoudige toets Gedetailleerde toets Algemeen Probabilistische

Nadere informatie

Lesbrief. Dijken. Kijken naar dijken. www.wshd.nl/lerenoverwater. Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta

Lesbrief. Dijken. Kijken naar dijken. www.wshd.nl/lerenoverwater. Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta Lesbrief Dijken Kijken naar dijken www.wshd.nl/lerenoverwater Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta Kijken naar dijken Zonder de duinen en de dijken zou jij hier niet kunnen wonen: bijna de

Nadere informatie

PROMOTOR: Ervaringen met

PROMOTOR: Ervaringen met PROMOTOR: Ervaringen met en gedachten over Jan-Willem Evers 9 juni 2011 PROMOTOR INVOER UITVOER PROMOTOR Minimaal benodigde kruinhoogte [m +NAP] HBN Boezempeil dh golfoverslag dh dwarsopwaaiing dh scheefstand

Nadere informatie

Invloed woonwijk Hoog Dalem en Bedrijventerrein Oost II op drainage van Tieler- en Culemborgerwaarden

Invloed woonwijk Hoog Dalem en Bedrijventerrein Oost II op drainage van Tieler- en Culemborgerwaarden Invloed woonwijk Hoog Dalem en Bedrijventerrein Oost II op drainage van Tieler- en Invloed woonwijk Hoog Dalem en Bedrijventerrein Oost II op drainage van Tieler- en Thieu van Mierlo Rolf van Buren 1201748-000

Nadere informatie

Hydraulische belastingen

Hydraulische belastingen Hydraulische belastingen Jacco Groeneweg (Deltares) Basiscursus beoordelen en ontwerpen 5 september 2016 Werkproces toetssporen Hydraulische belastingen Introductie Verschil HR2006 en WBI-HB ( HB2017 )

Nadere informatie

Berekening hwa-riool Oranjebuurt te Riel

Berekening hwa-riool Oranjebuurt te Riel Berekening hwa-riool Oranjebuurt te Riel Gemeente Goirle projectnr. 219713 revisie 3.0 12 juli 2010 Opdrachtgever Gemeente Goirle Afdeling Realisatie en beheer Postbus 17 5050 AA Goirle datum vrijgave

Nadere informatie

Pompen - Markermeerdijken Noord-Holland. Syntheserapport. Harold van Waveren Rijkswaterstaat

Pompen - Markermeerdijken Noord-Holland. Syntheserapport. Harold van Waveren Rijkswaterstaat Pompen - Markermeerdijken Noord-Holland Syntheserapport Harold van Waveren Rijkswaterstaat Inhoud (conform Syntheserapport) 1. Inleiding 2. Watersysteem Markermeer 3. Hydraulische belasting 4. Analyse

Nadere informatie

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid

Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid 2016 www.opleidingen.stowa.nl Opleidingen Nieuwe Normering Waterveiligheid M01 - Basis Cursus Beoordelen en Ontwerpen M02 - Geotechniek: SOS en Piping M03 -

Nadere informatie

PROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE Imandra: :D

PROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE Imandra: :D ONDERWERP Gemaal Korftlaan - advies wel of niet verbreden watergang aanvoertracé DATUM 7-7-2016, PROJECTNUMMER C03071.000121.0100 ONZE REFERENTIE Imandra: 078915484:D VAN Arjon Buijert - Arcadis AAN J.

Nadere informatie

Hoogwater Informatie Systeem voor de rampenbestrijding bij overstromingen

Hoogwater Informatie Systeem voor de rampenbestrijding bij overstromingen Hoogwater Informatie Systeem voor de rampenbestrijding bij overstromingen HIS Hoogwater Informatie Systeem voor de rampenbestrijding bij overstromingen Als een overstroming dreigt... 5 Doel van het his

Nadere informatie

Overstromingsscenario s voor rampenplannen

Overstromingsscenario s voor rampenplannen Overstromingsscenario s voor rampenplannen Noordelijke kust Nederland is heel goed beschermd tegen overstromingen. Toch zijn overstromingen niet uit te sluiten. Hoe ingrijpend kan een overstroming in Nederland

Nadere informatie

PROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE A

PROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE A ONDERWERP Aangepaste leggerwijziging Tradeportsloot DATUM 14-4-2016 PROJECTNUMMER C01031.000363.0900 ONZE REFERENTIE 078903199 A VAN Joost Veltmaat AAN Waterschap Peel en Maasvallei Inleiding Klaver 6a

Nadere informatie

Van Neerslag tot Schade

Van Neerslag tot Schade Van Neerslag tot Schade Opdrachtgevers: STOWA Stichting Leven met Water Provincie Zuid Holland Waterschap Zuiderzeeland Verbond van Verzekeraars Uitvoerenden: HKV, KNMI en UT Doelstelling Het onderzoeken

Nadere informatie

Hydraulische belastingen

Hydraulische belastingen DSL9 Hydraulische belastingen Peter van Tol (Witteveen+Bos) Jacco Groeneweg (Deltares) Dia 1 DSL9 Algemeen: - Goed om de toelichting te starten vanaf de toegeleverde databases, dit is voor de toetser het

Nadere informatie