CILINDERINHOUD 3300 AANTAL KLEPPEN 24

Transcriptie

1 AUTOMERK TYPE SORENTO CILINDERINHOUD 3300 AANTAL KLEPPEN 24 MOTORCODE G6DB TRANSMISSIE TYPE MT VOERTUIG TYPE M TYPE VSI INJECTOREN (RAIL NUMMER + KLEUR) 180/30340 geel RETROFIT VERSIE ( LPG / CNG ) LPG BRANDSTOF SYSTEM AUTO DELPHI MODELJAAR TYPE GOEDKEUR ( R115 ) R PLAATSING GOEDKEUR STICKER Rechter zijde, B-stijl SET NUMMER 366/ NUMMER : 076/ DATUM : VERSIE NR : B

2 INHOUDSOPGAVE BENODIGHEDEN...2 VOERTUIG CHECK...2 BASISSCHEMA...3 VSI goedkeur nummers...4 MONTAGE VERDAMPER...6 MONTAGE INLAATSPRUITSTUK NIPPELS...7 MONTAGE INJECTORRAIL...8 MONTAGE FILTER UNIT...9 SLANGEN MONTAGE COMPUTER MONTAGE BRANDSTOF-KEUZESCHAKELAAR ELECTRISCHE AANSLUITINGEN ELECTRISCHE AANSLUITINGEN CHECKLIST / OPSTARTPROCEDURE VOOR SCHEMA S EN BESCHRIJVINGEN ZIE : HANDLEIDING ALGEMEEN DEEL 1 / 2 BESCHRIJVING SYMBOLEN : = BELANGRIJK, EXTRA AANDACHT, LET OP. 1

3 PAGINA 2 076/ BENODIGHEDEN - Complete gereedschapskist ( schroevendraaiers, ring-steek sleutels, doppenset, ratel enz ) - Hefbrug - Portable computer : Windows 98,W2000 of XP. Internal memory : 16 Mb of meer Memory HD space : 5MB Beeldscherm : 256 kleuren, advies kleuren 16 bits of meer Com port : 1 vrije COM port 1 of COM port 2 met een 9 of 25 pins connector - Voertuig scan tool of OBD scan tool ( part nr. 099/99928 ) - Uitlaatgas analyser - Multimeter - Oscilloscoop - Prins VSI diagnostic software - Prins VSI serial interface - Prins VSI break out box ( part nr. 080/70090 ) - Momentsleutel ( 10Nm ) - Looplamp - Assortiment boren 4 to 12 mm - Assortiment gaten boor ( ø 20, 30, 50, 70 mm ) - Plaat pons ø 70 mm - Ronde vijl - Accu of pneumatische boormachine - Draadsnijder ( male M6x1, M8x1, M10x1 ) - Leiding snijder - Flare tool ( voor 6 en 8 mm koper leiding ) - Lucht pistool - stofzuiger - hete lucht pistool - Inbussleutel 3,5mm ( part nr. 099//9970 ) - Verdamper afstel tool ( part nr. 099/9960 ) - Molex extraction tool voor VSI switch connector ( part nr. 090/9929 ) - Soldeerbout en tin - Draadstrip tang - Isolatie tape - Vloeibare pakking - Draad borgmiddel - Anti-corrosie - Gas lek detector of lek spray - krimpkousjes - koelvloeistof VOERTUIG CHECK Voordat men een voertuig inbouwt: - Check de driveability van het voertuig op benzine - Check het benzine managementsysteem op foutcodes ( OBD scan tool ) - Check de katalysator ( uitlaatgas analyzer ) - Check het ontstekingsysteem ( bougies, kabels, bobine ) 2

4 PAGINA 3 076/ BASISSCHEMA VSI base diagram 6 cylinder LPG (080/72050) Part : Filter unit Part nr. : 080/80210 LPG approval : E4-67R CNG approval : E4-110R Part : Injector simulator Part nr. : 091/71006 Part : T-lpg + Psys sensor Part nr. : 080/70032 Part : 11 mm LPG hose Part nr. : 081/24003 LPG approval : E4-67R E13-67R CNG approval : E4-110R E13-110R Part : 16 mm LPG hose Part nr. : 081/25001 LPG approval : E4-67R E13-67R CNG approval : E4-110R E13-110R overpressure hose petrol injectors petrol ECU Part : reducer lock-off valve Part nr. : 081/13007 (6mm) Part nr. : 081/13014 (8mm) LPG approval : E4-67R Valtec LPG approval : E8-67R OMB Part : T-ect sensor Part nr. : 077/70001 Part : reducer Part nr. : 180/10001 ( 6mm ) Part nr. : 180/10010 ( 6mm MAP ) Part nr. : 180/10003 ( 8mm ) Part nr. : 180/10013 ( 8mm MAP ) LPG approval : E4-67R Designed : T.S Version / Date : 4 / engine RPM ignition+ battery Part : 5 mm LPG hose Part nr. : 081/23001 LPG approval : E4-67R E13-67R CNG approval : E4-110R E13-110R Part : Tank gauge Part nr. : 080/70065 Hall Part nr. : 080/ Ohm Part nr. : 085/ Ohm PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL tank lock-off valve Part : Injector rail Part nr. : 180/304** LPG approval : E4-67R CNG approval : E4-110R petrol injector inlet manifold exhaust manifold Lambda sensor 1 2 Part : Fuel switch Part nr. : 080/70058 Hall / Ohm Part nr. : 080/ ,3 Ohm Part nr. : 080/ Volt diagnose connector Part : Part nr. : connector cover 080/70130 Lambda sensor Part : wiring loom Part nr. : 080/72050 Part : VSI computer Part nr. : 080/70003 LPG approval : E4-67R CNG approval : E4-110R

5 PAGINA 4 076/ VSI goedkeur nummers Reducer VSI LPG Prins : E4-67R Lock-off valve OMB : E8-67R Lock-off valve Valtek : E4-67R Injector rail Prins : LPG E4-67R CNG E4-110R Filter unit T1 / T2 Prins : LPG E4-67R CNG E4-110R Filter unit Keihin : LPG E4-67R CNG E4-110R Injector Keihin :LPG E4-67R CNG E4-110R Computer VSI- 4 / 8 / 10 Prins: LPG E4-67R CNG E4-110R LPG hoses Tubithor : LPG E13-67R CNG E13-110R Rubia : LPG E4-67R CNG E4-110R

6 PAGINA 5 076/ MONTAGE en AANSLUITPUNTEN A : Verdamper H : Toerentalsignaal ( 40 ) B : Filter unit I : Lambdasignaal ( ) C : Injectorrail J : - onderbreking benz. inj. D : VSI Computer K : Overdruk aansluiting E : Injectie module L : Goedkeur sticker F : Wateraansluitingen M : Doorvoer schakelaarbedrading G : + contact ( 13 ) R115 goedkeur sticker : Rechter zijde, B-stijl. 5

7 PAGINA 6 076/ MONTAGE VERDAMPER Verwijder de accu. Plaats de steun op de bestaande gaten en zet de steun vast dmv M8 bouten. Aansluiting overdrukslang : Boor volgens onderstaande foto een gat van 5 mm in het inlaatspruitstuk na het gasklephuis. Tap M6x1 draad in de geboorde gaten. Plaats de nippel met borgmiddel. Aansluitingen water : parallel met de kachelslangen. water slang route overdruknippel route overdrukslang 6

8 PAGINA 7 076/ MONTAGE INLAATSPRUITSTUK NIPPELS Demonteer het inlaatspruitstuk. Boor volgens onderstaande foto 6 gaten van 9 mm in het inlaatspruitstuk. Tap M10x1 draad in de geboorde gaten. Plaats met borgmiddel ( extra sterk ) de inlaatspruitstuk nippels in het inlaatspruitstuk. Let op dat het borgmiddel niet in de inlaatspruitstuk nippels loopt. Monteer de nylon slangen ( 6 x 350mm ) door de nippels en laat ze aan de onderzijde 120mm uitsteken ( in de cilinderkop ). Knip de slangen later op maat. Monteer het spruitstuk terug op de motor. De eerste cilinder aan de distributiezijde wordt gezien als cilinder 1. 7

9 PAGINA 8 076/ MONTAGE INJECTORRAIL deel 1 Verwijder de kunststof box ( deze dient aangepast te worden ) en de kabelboom-houder ( deze komt te vervallen ). Maak de electrische aansluitingen ( injectie onderbreking en ignition+ ) en tape de kabelboom goed in. Plaats het frame dmv twee M6 bouten.plaats de rail ( draai injectoren om ) en knip de nylon slangen op maat. Koppel deze slangen dmv 4cm lpg slangetjes. 8

10 PAGINA 9 076/ MONTAGE INJECTORRAIL deel 2 9

11 PAGINA / MONTAGE FILTER UNIT Monteer de Prins filter unit direct op de verdamperuitgang. Monteer de Keihin filter unit dmv een steun op de benzine ecu. Prins SLANGEN Lengte slang, ø 16 mm verdamper -> filter unit Prins = ± 5 cm Lengte slang, ø 16 mm verdamper -> filter unit Keihin = ± 70 cm Lengte slang, ø 5 mm verdamper -> spruitstuk = ± 90 cm Lengte slang, ø 11 mm filter unit Prins -> injectorrail = ± 56 cm Lengte slang, ø 11 mm filter unit Prins -> injectorrail = ± 51 cm Lengte slang, ø 11 mm filter unit Keihin-> injectorrail = ±110cm Lengte slang, ø 11 mm filter unit Keihin-> injectorrail = ±110cm Lengte slang, ø 5 mm VSI-injector 1 -> spruitstuknippel = ± 4 cm Lengte slang, ø 5 mm VSI-injector 2 -> spruitstuknippel = ± 4 cm Lengte slang, ø 5 mm VSI-injector 3 -> spruitstuknippel = ± 4 cm Lengte slang, ø 5 mm VSI-injector 4 -> spruitstuknippel = ± 4 cm Lengte slang, ø 5 mm VSI-injector 5 -> spruitstuknippel = ± 4 cm Lengte slang, ø 5 mm VSI-injector 6 -> spruitstuknippel = ± 4 cm Keihin Indien van toepassing: bevestig de Keihin filter met twee M6x10mm ( Max. 10 mm lengte! ) boutjes. Knip de slangen op maat. Zorg ervoor dat de slangen zonder beklemming en/of knikken gemonteerd worden. 10

12 PAGINA /

13 PAGINA / MONTAGE COMPUTER Monteer de computer met een strip achter de accu. originele kabeldoorvoer. 12

14 PAGINA / MONTAGE BRANDSTOF-KEUZESCHAKELAAR Plaats de schakelaar op een goed zichtbare en bereikbare plaats. Druk tijdens het monteren van de schakelaar deze alleen op de zijkanten aan. Indien men de schakelaar in het midden aandrukt, kan dit tot beschadiging leiden. Zie algemene handleiding voor het programmeren van de schakelaar. normale montage moeilijke montage : verwijder middenpaneel, verwijder aansteker, maak een afdekplaatje waar de schakelaar op gemonteerd wordt ipv de aansteker. 13

15 PAGINA / ELECTRISCHE AANSLUITINGEN Indien de aangegeven draadkleuren niet overeenkomen dient men deze zelf te meten / controleren. Kabel nr. / opdruk Kleur kabel Aansluiting 50 MAIN GND bruin Met ringtong aansluiten op de pool van de accu V BAT rood Met ringtong aansluiten op de + pool van de accu. Plaats de zekering pas in de zekeringhouder als het complete LPG-systeem is aangesloten G INJ OUT 1 Wit-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood 32 32G INJ OUT 2 Groen-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood 31 31G INJ OUT 3 Rose-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood 30 30G INJ OUT 4 Blauw-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood 5 5G INJ OUT 5 Grijs-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood 4 4G INJ OUT 6 Bruin-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood 13 IGNITION + grijs-wit Maak een aansluiting op + benzine injectoren. Kleur kabel : oranje Locatie kabel : in de kabelboom op het linker kleppendeksel 46 LAMBDA 1-L oranje Voor meting van het lambda-signaal cilinderbank 1. Kabel parallel aansluiten op de lambda-sensor. Kleur kabel :grijs Locatie kabel :grijze connector, achter rechter kleppendeksel. 14

16 PAGINA / LAMBDA 2-R oranje-wit Voor meting van het lambda-signaal cilinderbank 2. Kabel parallel aansluiten op de lambda-sensor. Kleur kabel :grijs-zwart Locatie kabel : grijze connector, achter linker kleppendeksel. 40 RPM paars-wit Voor meting van het toerental Kleur kabel : grijs Locatie kabel : nokkenassensor, op linker kleppendeksel. Injector meetdraden : 15

17 PAGINA / onderbreek de injectoren in de kabelboom voor het doormeten van de injectordraden cil zie foto 1 maak ook de aansluiting voor ignition+ op de benzine injector. 16

18 PAGINA / ELECTRISCHE AANSLUITINGEN Indien de aangegeven draadkleuren niet overeenkomen dient men deze zelf te meten / controleren. Meting / onderbreking van de benzine-injectoren : Onderbreek elke benzine-injector stuurdraad ( injector min ). Elke VSI draad van de module heeft een benzine-injector / cilinder nummering, sluit deze dan ook aan op de overeenkomende benzine-injector / cilinder. Sluit de Bi-kleur VSI-meetdraad aan bij de onderbroken stuurdraad richting de benzine computer ( ECU SIDE ). Sluit de bijbehorende volle kleur VSI-draad aan bij de onderbroken stuurdraad richting de benzine-injector ( MIN INJ SIDE ). Let op : Elke bi-kleur meetdraad dient bij het juiste benzine-injector / cilinder te worden aangesloten overeenkomende met de LPG-injector. Zie ook aansluitschema s in handleiding Algemeen deel 1/2 VSI meetdraad nr. : VSI draad nr. 39 Benzine-injector / cil.1 VSI draad nr. 38 Benzine-injector / cil.2 VSI draad nr. 37 Benzine-injector / cil.3 VSI draad nr. 36 Benzine-injector / cil.4 VSI draad nr. 11 Benzine-injector / cil.5 VSI draad nr. 10 Benzine-injector / cil.6 Volle kleur / Bi-kleur Te onderbreken benzine-injector draad kleur / locatie Wit / Wit-geel Kleur : zwart Locatie : kabelboom op linker kleppendeksel Groen / Groen-geel Kleur : zwart-grijs Locatie : kabelboom op linker kleppendeksel Rose / rose-geel Kleur : rose-zwart Locatie : kabelboom op linker kleppendeksel Blauw / blauw-geel Kleur : zwart-grijs Locatie : kabelboom op linker kleppendeksel Grijs / grijs-geel Kleur : wit Locatie : kabelboom op linker kleppendeksel Bruin / bruin-geel Kleur : grijs Locatie : kabelboom op linker kleppendeksel Let op : cilinder 2 en 4 zijn identieke draadkleuren. 17

19 PAGINA / CHECKLIST / OPSTARTPROCEDURE 1. Sluit de seriële interfacekabel aan en start het VSI-diagnoseprogramma op. Plaats de VSI hoofdzekering in de houder. Programmeer de LPG schakelaar, zie hoofdstuk Montage schakelaar. 2. Zet het contact in de accessoirestand. Bij het eerste gebruik van het LPG-systeem, dient de VSI-computer met de diagnose-software geactiveerd te worden. Als de VSI-computer nog niet is geactiveerd, zal dit toonbaar zijn middels een foutcode. Activeer de VSI-computer met de functie F11 ( activate ECM ). 3. Controleer of het programma in de VSI-computer overeenstemt met de auto : Kijk d.m.v. F2 naar het pakketnummer en omschrijving van de auto in de diagnose-software en vergelijk deze met het pakketnummer op de pakbon. 4. Laat de motor warmdraaien op benzine. Controleer met de diagnose-software alle inkomende signalen : Voeding schakelaar, RPM, benzine-injector inspuittijden, lambda signaal. Het systeem zal pas op LPG schakelen indien de temperatuur van het koelwater ( T-ect ) boven de instelling van parameter T-min uitkomt en als de TSO-cold tijd is verstreken. 5. Laat de motor overschakelen op LPG en wanneer deze op LPG draait, schakel direct terug naar benzine bedrijf. Het systeem staat nu op druk. Controleer nu of alle componenten en aansluitingen gasdicht zijn dmv een gasdetector of dmv een vloeibare lekkage test (zeepsop). Er mag geen lekkage aanwezig zijn! Pas op voor draaiende / bewegende delen van de motor. Controleer het koelvloeistofpeil en of de verdamper warm wordt. 6. Verdamperdruk instellen, altijd bij een warme motor > ±80 C Laat de motor stationair op LPG draaien. Kijk naar de ingestelde waarde van de Idle-level in de parameterlijst of functietoets F2 (IDbox) Verdraai op de voorzijde van de verdamper de inbusbout om de druk af te stellen. Stel de verdamperdruk in, zodat de gemeten druk ( P-sys ) gelijk is met de idle-level waarde. Een foutcode op deze instelling wordt gegenereerd als de druk teveel afwijkt. Verzegel de verdamper d.m.v. de bijgeleverde sticker na inregeling van de druk. 7. Controleer nogmaals met de diagnose-software alle inkomende en uitgaande signalen. 8. Controleer of er eventueel foutcodes zijn en verhelp deze. Controleer het benzine systeem op EOBD foutcodes. 9. Plak de VSI goedkeursticker (R115) op de aangegeven plaats in de motorruimte. Plaats de afscherm connector op de VSI communicatie connector. 10. Maak een proefrit en controleer of op LPG bedrijf hetzelfde motorgedrag vertoond wordt als op benzinebedrijf. 18