MODELJAAR 2007 TYPE GOEDKEUR ( R115 ) PLAATSING GOEDKEUR STICKER SET NUMMER 333/

Transcriptie

1 AUTOMERK TYPE AVALANCHE CILINDERINHOUD 5300 AANTAL KLEPPEN 16v MOTORCODE V8 TRANSMISSIE TYPE AT VOERTUIG TYPE PERSONEN AUTO ( M ) TYPE VSI INJECTOREN (RAIL NUMMER + KLEUR) 2 X 180/30440 GEEL RETROFIT VERSIE ( LPG / CNG ) LPG BRANDSTOF SYSTEM AUTO MOTOROLA MPI MODELJAAR 2007 TYPE GOEDKEUR ( R115 ) PLAATSING GOEDKEUR STICKER SET NUMMER 333/ NUMMER : 076/ DATUM : VERSIE NR : B

2 INHOUDSOPGAVE MONTAGE en AANSLUITPUNTEN...2 MONTAGE VERDAMPER...3 MONTAGE INLAATSPRUITSTUK NIPPELS...4 MONTAGE OVERDRUK NIPPEL...5 MONTAGE INJECTORRAIL...6 MONTAGE FILTER UNIT...7 SLANGEN...7 MONTAGE COMPUTER...8 MONTAGE BRANDSTOF-KEUZESCHAKELAAR...8 ELECTRISCHE AANSLUITINGEN CHECKLIST / OPSTARTPROCEDURE VOOR SCHEMA S EN BESCHRIJVINGEN ZIE : HANDLEIDING ALGEMEEN DEEL 1 / 2 BESCHRIJVING SYMBOLEN : = BELANGRIJK, EXTRA AANDACHT, LET OP. 1

3 PAGINA 2 076/ MONTAGE en AANSLUITPUNTEN A : Verdamper G : + contact ( 13 ) B : Filter unit H : Toerentalsignaal ( 40 ) C : Injectorrail I : Lambdasignaal ( ) D : VSI Computer J : - onderbreking benz. inj. E : Injectie module K: Doorvoer schakelaardraad F : Wateraansluitingen 2

4 PAGINA 3 076/ MONTAGE VERDAMPER Demonteer het rechter binnenscherm. Monteer de combisteun met twee M8 bouten op de accubak achter de linkerkoplamp. Aansluiting overdrukslang : dmv een spruitstuknippel, zie pagina 5. Aansluitingen water : parallel met de kachelslang. 3

5 PAGINA 4 076/ MONTAGE INLAATSPRUITSTUK NIPPELS Demonteer het inlaatspruitstuk. Zie pagina 4 en 5. De nippels wijzen recht omhoog. Boor volgens onderstaande foto 9 gaten ( 1 x overdruk, pagina 5 ) van 4,8 mm in het inlaatspruitstuk. Tap M6 in de geboorde gaten. Plaats met borgmiddel ( extra sterk ) de inlaatspruitstuk nippels in het inlaatspruitstuk. Let op dat het borgmiddel niet in de inlaatspruitstuk nippels loopt. Monteer de gasslangen ( 8 x 30 cm, later op maat knippen ) op de nippels, pas de massastrip aan. Monteer het spruitstuk terug op de motor. De eerste cilinder aan de distributiezijde wordt gezien als cilinder 1. Bank 1 bank 2 4

6 PAGINA 5 076/ MONTAGE OVERDRUK NIPPEL overdruk nippel 5

7 PAGINA 6 076/ MONTAGE INJECTORRAIL Monteer de linker injectorrailsteun onder de bobine zie foto. Monteer de rechter injectorrailsteun onder de bout zie foto. 6

8 PAGINA 7 076/ MONTAGE FILTER UNIT Monteer de filter unit direct op de verdamperuitgang. SLANGEN Lengte slang A, ø 16 mm verdamper -> filter unit = ± 5 cm Lengte slang B, ø 5 mm verdamper -> spruitstuk = ± 110 cm Lengte slang C, ø 11 mm filter unit -> rail = ± 60 cm Lengte slang D, ø 11 mm filter unit -> rail = ± 100 cm Lengte slang E, ø 5 mm VSI-injector 1 -> spruitstuknippel = ± 30 cm Lengte slang F, ø 5 mm VSI-injector 2 -> spruitstuknippel = ± 30 cm Lengte slang G, ø 5 mm VSI-injector 3 -> spruitstuknippel = ± 30 cm Lengte slang H, ø 5 mm VSI-injector 4 -> spruitstuknippel = ± 30 cm Lengte slang I, ø 5 mm VSI-injector 5 -> spruitstuknippel = ± 30 cm Lengte slang J, ø 5 mm VSI-injector 6 -> spruitstuknippel = ± 30 cm Lengte slang K, ø 5 mm VSI-injector 7 -> spruitstuknippel = ± 30 cm Lengte slang L, ø 5 mm VSI-injector 8 -> spruitstuknippel = ± 30 cm Knip de slangen op maat. Zorg ervoor dat de slangen zonder beklemming en/of knikken gemonteerd worden. 7

9 PAGINA 8 076/ MONTAGE COMPUTER Monteer de computer en de inj.modules met een M6 bouten op de combi steun. MONTAGE BRANDSTOF-KEUZESCHAKELAAR Plaats de schakelaar op een goed zichtbare en bereikbare plaats. Druk tijdens het monteren van de schakelaar deze alleen op de zijkanten aan. Indien men de schakelaar in het midden aandrukt, kan dit tot beschadiging leiden. Zie algemene handleiding voor het programmeren van de schakelaar. 8

10 PAGINA 9 076/ PLAATS BENZINE ECU Benzine computer hangt onder de verdamper.j1 J2 9

11 PAGINA / ELECTRISCHE AANSLUITINGEN Indien de aangegeven draadkleuren niet overeenkomen dient men deze zelf te meten / controleren. Kabel nr. / opdruk Kleur kabel Aansluiting 50 MAIN GND bruin Kleur kabel : ZWART/wit Locatie kabel : ECU, zwarte connector J1, positie V BAT rood Kleur kabel : ROOD/wit Locatie kabel : ECU, zwarte connector J1, positie 20 Plaats de zekering 7,5 AMP pas in de zekeringhouder als het complete LPG-systeem is aangesloten. 50 LPGVLV GND bruin Massa LPG afsluiter. 2-Polige connector voor de gasafsluiter LPG VLV 42 ECT GND geel-groen bruin Voeding LPG afsluiter. Massa ECT sensor. 2-Polige zwarte connector voor de temperatuursensor in de 43 ECT grijs ECT meting. verdamper. 22 RS232 TxD grijs 4-Polige zwarte connector voor aansluiting van de 23 RS232 RxD grijs diagnosekabel. 50 DIAGNOSE GND bruin V DIAG rood 15 T LPG grijs 4-Polige zwarte connector voor aansluiting op de filter unit. 17 Psys licht groen V Psys rood 42 Psys GND bruin 33 33G INJ OUT 1 Wit-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood Zie voor de cilindervolgorde de pagina Montage injectorrail G INJ OUT 2 Groen-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood Zie voor de cilindervolgorde de pagina Montage injectorrail G INJ OUT 3 Rose-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood Zie voor de cilindervolgorde de pagina Montage injectorrail G INJ OUT 4 Blauw-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood Zie voor de cilindervolgorde de pagina Montage injectorrail. 5 5G INJ OUT 5 Grijs-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood Zie voor de cilindervolgorde de pagina Montage injectorrail. 4 4G INJ OUT 6 Bruin-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood Zie voor de cilindervolgorde de pagina Montage injectorrail. 3 3G INJ OUT 7 Lichtblauw-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood Zie voor de cilindervolgorde de pagina Montage injectorrail. 2 2G INJ OUT 8 Rood-geel Connector voor VSI-injector op cilinder G INJ PLUS rood Zie voor de cilindervolgorde de pagina Montage injectorrail. 13 IGNITION + grijs-wit Maak een aansluiting op + contact. Kleur kabel : ROSE Locatie kabel : zwarte ECU connector J1, positie LAMBDA 1-L oranje Voor meting van het lambda-signaal cilinderbank 1. Kabel parallel aansluiten op de lambda-sensor. Kleur kabel : PAARS/WIT Locatie kabel : grijs ECU connnector J2, positie LAMBDA 2-R oranje-wit Voor meting van het lambda-signaal cilinderbank 2. Kabel parallel aansluiten op de lambda-sensor. Kleur kabel : PAARS Locatie kabel : grijs ECU connnector J2, positie 59 10

12 PAGINA / RPM paars-wit Voor meting van het toerental Kleur kabel : BLAUW/WIT Locatie kabel : grijs ECU connnector J2, positie 64 Meting / onderbreking van de benzine-injectoren : Onderbreek elke benzine-injector stuurdraad ( injector min ). Elke VSI draad van de module heeft een benzine-injector / cilinder nummering, sluit deze dan ook aan op de overeenkomende benzine-injector / cilinder. Sluit de Bi-kleur VSI-meetdraad aan bij de onderbroken stuurdraad richting de benzine computer ( ECU SIDE ). Sluit de bijbehorende volle kleur VSI-draad aan bij de onderbroken stuurdraad richting de benzine-injector ( MIN INJ SIDE ). Let op : Elke bi-kleur meetdraad dient bij het juiste benzine-injector / cilinder te worden aangesloten overeenkomende met de LPG-injector. Zie ook aansluitschema s in handleiding Algemeen deel 1/2 VSI meetdraad nr. : Volle kleur / Bi-kleur Te onderbreken benzine-injector draad kleur / locatie VSI draad nr. 39 Benzine-injector / cil.1 Wit / Wit-geel Kleur : beige/wit Locatie : grijs ECU connector, J2, positie 20 VSI draad nr. 38 Benzine-injector / cil.2 Groen / Groen-geel Kleur : groen/zwart Locatie : grijs ECU connector, J2, positie 37 VSI draad nr. 37 Benzine-injector / cil.3 Rose / rose-geel Kleur : roze/zwart Locatie : grijs ECU connector, J2, positie 38 VSI draad nr. 36 Benzine-injector / cil.4 Blauw / blauw-geel Kleur : blauw/zwart Locatie : grijs ECU connector, J2, positie 39 VSI draad nr. 11 Benzine-injector / cil.5 Grijs / grijs-geel Kleur : beige/wit Locatie : grijs ECU connector, J2, positie 18 VSI draad nr. 10 Benzine-injector / cil.6 Bruin / bruin-geel Kleur : geel/zwart Locatie : grijs ECU connector, J2, positie 19 VSI draad nr. 9 Benzine-injector / cil.7 LichtBlauw / lichtblauw-geel Kleur : rood/zwart Locatie : grijs ECU connector, J2, positie 40 VSI draad nr. 8 Benzine-injector / cil.8 Rood / rood-geel Kleur : blauw/wit Locatie : grijs ECU connector, J2, positie 17 11

13 PAGINA / CHECKLIST / OPSTARTPROCEDURE 1. Sluit de seriële interfacekabel aan en start het VSI-diagnoseprogramma op. Plaats de VSI hoofdzekering in de houder ( mini-fuse ). Programmeer de LPG schakelaar, zie hoofdstuk Montage schakelaar. 2. Zet het contact in de accessoirestand. Bij het eerste gebruik van het LPG-systeem, dient de VSI-computer met de diagnose-software geactiveerd te worden. Als de VSI-computer nog niet is geactiveerd, zal dit toonbaar zijn middels een foutcode. Activeer de VSI-computer met de functie F11 ( activate ECM ). 3. Controleer of het programma in de VSI-computer overeenstemt met de auto : Kijk d.m.v. F2 naar het pakketnummer en omschrijving van de auto in de diagnose-software en vergelijk deze met het pakketnummer op de pakbon. 4. Laat de motor warmdraaien op benzine. Controleer met de diagnose-software alle inkomende signalen : Voeding schakelaar, RPM, benzine-injector inspuittijden, lambda signaal. Het systeem zal pas op LPG schakelen indien de temperatuur van het koelwater ( T-ect ) boven de instelling van parameter T-min uitkomt en als de TSO-cold tijd is verstreken. 5. Laat de motor overschakelen op LPG en wanneer deze op LPG draait, schakel direct terug naar benzine bedrijf. Het systeem staat nu op druk. Controleer nu of alle componenten en aansluitingen gasdicht zijn dmv een gasdetector of dmv een vloeibare lekkage test (zeepsop). Er mag geen lekkage aanwezig zijn! Pas op voor draaiende / bewegende delen van de motor. Controleer het koelvloeistofpeil en of de verdamper warm wordt. 6. Verdamperdruk instellen, altijd bij een warme motor > ±80 C Laat de motor stationair op LPG draaien. Kijk naar de ingestelde waarde van de Idle-level in de parameterlijst of functietoets F2 (IDbox) Verdraai op de voorzijde van de verdamper de inbusbout om de druk af te stellen. Stel de verdamperdruk in, zodat de gemeten druk ( P-sys ) gelijk is met de idle-level waarde. Een foutcode op deze instelling wordt gegenereerd als de druk teveel afwijkt. Verzegel de verdamper d.m.v. de bijgeleverde sticker na inregeling van de druk. 7. Controleer nogmaals met de diagnose-software alle inkomende en uitgaande signalen. 8. Controleer of er eventueel foutcodes zijn en verhelp deze. Controleer het benzine systeem op EOBD foutcodes. 9. Plak de VSI goedkeursticker (R115) op de aangegeven plaats in de motorruimte. Plaats de afscherm connector op de VSI communicatie connector. 10. Maak een proefrit en controleer of op LPG bedrijf hetzelfde motorgedrag vertoond wordt als op benzinebedrijf. 12