PROGRAMMA VAN TOETSING EN AFSLUITING VMBO CURSUSJAAR Basis. C code van de toets. P perio de. KENNEN wat moet ik kennen?

Transcriptie

1 PROGRAMMA VAN TOETSING EN AFSLUITING VMBO CURSUSJAAR Basis VAK: Voertuigentechniek METHODE: VT-totaal KLAS: 4 CONTACTUREN: 4 lesuren per week P perio de C code van de toets B bron KENNEN wat moet ik kennen? KUNNEN wat moet ik kunnen? K kern doelen eind termen V vorm van de toets D duur van de toets W we ging H herkan s baar

2 SE 7 aug. 30 okt. T P T2 Mb 4 7 Pm Vb 4 8 De werking van: Het benzinesysteem - Single-point - Multi-point Het dieselsysteem Het autogassysteem De verschillende brandstofsoorten De werking van een dieselmotor - Verstuivers - Inspuitpomp De werking van het benzinesysteem en het autogassysteem - Carrosorie bescherg - Autoruiten - Banden - Wielen - Wielbalans Het kunnen verklaren van en uitleggen de werking van brandstofsystemen. Het benoemen van de componenten en de werking verklaren Kunnen verklaren en testen van het dieselsysteem Kunnen verklaren en testen van het benzinesysteem Kunnen verklaren en testen van het autogassysteem De eisen noemen voor een goede carrosseriebescherg Wat banden, wielen en wielbalans voor een invloed hebben op het rijgedrag van een auto 2,6 2,4,7 P2 Pv De kenmerken van banden. - Maten - Voordelen - Nadelen Banden verwisselen, wielen balanceren Problemen kunnen opsporen m.b.t. banden Wielen kunnen balanceren T3 Eb 4 7 Schakelingen: - Parallel - Serie Relais Halfgeleiders en de toepassingen daarvan Kunnen aansluiten van een parallel- en serie schakeling 5,9,0

3 P3 Pe 2,4 Pa 7 Ja en nee schakelingen En/of schakelingen Relais halfgeleiders Het kunnen aansluiten van schakelingen met het gebruik van relais en halfgeleiders stag e V Stageperiode 2 weken Inleveren stagemap met bijbehorend verslag V 2wk 2

4 SE 2 02 nov T4 Mb 8 - Nokkenas - Nokkenas aandrijvingen - Kleppen - Klepbediening - Klepspeling De functie kunnen vertellen van de nokkenas en de manieren kennen hoe deze wordt aangedreven Het kunnen verklaren van de werking van de kleppen, de aandrijving daarvan en de functie van de klepspeling 2,6,2 P4 Pm 3 4 Werking van de distubutieriem Kleppen en klepspeling Het vervangen van een distributieriem Klepspeling kunnen afstellen m.b.v. zelf opgezochte waarden 5 jan T5 Vb Remsystemen - remdrukregeling Het kunnen verklaren van het principe van een schijfrem en een trommelrem Opzoeken van de imale eisen en daarover een conclusie trekken Verklaren de werking van een remdrukregelaar 2,4,8 P5 Pv De werking van het remsysteem van de auto Vervangen remschijven, remblokken Opzoeken imale wettelijke eisen die worden gesteld aan het remsysteem en daarover advies uitbrengen aan de klant T6 Eb 8 2 Ontstaan van de vonkvorg en daarbij behorende ontstekingssystemen Accu en zijn principewerking en de verschillende uitvoeringen daarvan Toepassen en opzoeken van de eisen aan een accu Kunnen meten en conclusies kunnen verbinden aan het ontstekingssysteem 2,5, St

5 P6 Pe Het laad en startsysteem van de auto Kunnen meten aan het laad en startsysteem met een multimeter en amperetang Opzoeken van de imale waarden En daarbij een defect kunnen aantonen of opsporen T7 Mb het inlaatsysteem - het uitlaatsysteem - compressiedruk - inspuiting v/d brandstof - motorprestaties Uitleg geven over het in- en uitlaatsysteem Meten en berekenen van de compressiedruk Motorprestaties kunnen aflezen uit tabellen en daarbij verklaring geven 2,6,2 P7 Pm De principewerking van het inlaat- en uitlaatsysteem Waar motorprestaties van afhankelijk zijn Diagnose kunnen stellen aan het inen uitlaatsysteem Beredeneren waar motorprestaties van afhankelijk zijn en daarbij storingen kunnen opsporen SE 3 8 jan T9 Vb - besturingssystemen - vering - wielophanging - wielstanden Principewerking van: - molenbesturing - fuseebesturing - directe besturing - indirecte besturing - vering - schokdempers - wielstanden 2,4,7, 8

6 0 apr P9 Pv Werking van: - schokbrekers - veerpoten - stuurhuizen defect kunnen vaststellen aan besturingssystemen, vering, wielophanging en wielstanden. Deze defecten kunnen reparen T0 Eb Begrippen: - laadsysteem - startsysteem - gloeisysteem - inbouwsysteem - veiligheid en comfort Het kunnen omschrijven van de werking van de begrippen: - laadsysteem - startsysteem - gloeisysteem - inbouwsysteem - veiligheid en comfort 2,5,9, 0 P0 Pe Kennen - laadsysteem - startsysteem - gloeisysteem - inbouwsysteem - veiligheid en comfort Het opsporen van defecten en kunnen repareren van - laadsysteem - startsysteem - gloeisysteem - inbouwsysteem T Va +b Herhaling Motoren map A + B 2,6, T2 Va +b Herhaling Voertuigen map A + B 2,4 T3 Va +b Herhaling Electro map A + B 2,5

7 P S/B Werkstuk metaal PO SE 4 04 apr jul Examentraining CSPE 3 Toelichting Programma van Toetsing en afsluiting Periode Code van de toets Kennen Kunnen Bronnen Kerndoelen/Eindtermen Vorm van de toets Duur van de toets Weging Herkansbaar Stage Vierde leerjaar in 4 kwartielen en als vierde periode toewerken naar het CSE Eigen keuze van de docent De leerstof die de leerling moet kennen Wat de leerling moet kunnen in dit hoofdstuk VT Totaal B + PO Exameneenheden zoals geformuleerd in het examenprogramma = Schriftelijke toets, PO = Praktische opdracht Hoelang de schriftelijke toets duurt Hoeveel keer de toets meetelt in de berekening van het gemiddelde SE-cijfer. Per periode is één cijfer [alleen de schriftelijke toetsen] herkansbaar waarbij het laatst behaalde cijfer telt. Deze moet voldoende worden beoordeeld. Bij onvoldoende komt het examen ter discussie te staan en kan er in overleg met de directie besloten worden tot terugtrekking voor het examen.

8 Berekening SE-cijfer en Eindcijfer Alle toetsen (inclusief de PO) worden beoordeeld met een cijfer (afgerond op decimaal). Ook het jaarcijfer uit de derde klas wordt meegenomen in de berekening (weging 3) Voor de SE-cijfers wordt er gerekend met het voortschrijdend gemiddelde (afgerond op decimaal). SE-eindcijfer komt dus als volgt tot stand: (3 x jaarcijfer klas 3 + x T + 3 x T2 + x T3 + 3 x T4 + x T5 + x T6 + 3 x T7) : 6 Het Eindcijfer komt als volgt tot stand: (SE-eindcijfer + CSE) : 2 Opgesteld door: F. Meijerink, A.J.H. te Grotenhuis Geaccordeerd door teamleider A. van der Werf Datum : juli 205 Datum : Datum: