A15 Corridor. Regio Rivierenland
|
|
|
- Frieda de Wilde
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 A15 Corridor Regio Rivierenland 13 mei 2016
2 Agenda Opzet Resultaten tot nu toe Huidige situatie Toekomstige situatie Gewenste situatie Hoe tot gewenste situatie komen?
3 Opzet
4 Opzet Doel A: huidige, toekomstige en gewenste situatie in kaart brengen Situatie en betekenis A15 voor diverse stakeholders Doel B: Hoe tot gewenste situatie komen? Aanpak: Data en modellen Interviews Werksessies
5 Huidige situatie bereikbaarheid en veiligheid
6 Bereikbaarheid Bron: Model data NRM NDW De A15 kenmerkt zich door: Bovengemiddeld veel vrachtverkeer KP Deil vormt een knelpunt Lokale knelpunten in de ochtend- en avondspits (nabij Tiel) Meer emissies (o.a. door vrachtauto s) Relatief veel ongevallen Vooral veel nationaal verkeer en niet internationaal (!) Veel doorgaand (lange afstand) verkeer Bereikbaarheidsindicator SVIR (BBI): Gemiddelde bereikbaarheid Rivierenland (niet goed, niet slecht)
7 Bereikbaarheid Bron: TomTom data Reistijd in daluren Reistijd 07:00 08:00 uur Reistijd 08:00 09:00 uur Reistijd 16:00 17:00 uur Reistijd 17:00 18:00 uur Gorinchem Valburg 33minuten 36 minuten 35 minuten 37minuten 39 minuten Factor reistijd 1,07 1,04 1,11 1,18 langer in spits dan in dal Valburg Gorinchem 35 minuten 45 minuten 42 minuten 36 minuten 38 minuten Factor reistijd langer in spits dan in dal 1,31 1,23 1,07 1,11
8 Robuustheid A15 corridor Niet robuust Aantal noord-zuid verbindingen beperkt Kwetsbaar voor verstoringen Bij verstoring: In de regio weinig alternatieven Provinciale wegen ten koste van doorstroming Buiten de regio A12 A59
9 Veiligheid (I) Monitor beleidsimpuls verkeersveiligheid 2014 (SWOV) Veilig over Rijkswegen 2013 (RWS, februari 2015) Periode op Rijkswegennet (RWN) geen black spots In % RWN risicocijfer > 2 landelijke Rijksweggemiddelde
10 Veiligheid (II)
11 Veiligheid (III) Schouw (Grontmij) en belevingsonderzoek (o.a. ANWB, Grontmij in opdracht van RWS) Wegvak KP Deil Tiel 1 van de 4 hotspots op A15 Onrustig, krap, stressvol, onsamenhangend Korte invoegstroken, oplopende invoegstroken Gedrag (onvoldoende afstand) Eigen schouw, ook: Veel vrachtauto s colonnes niet optimale inrichting weg (onrustig) Automatisch meer links rijden Ongunstig voor wegbenutting Veiligheid is een issue dat om maatregelen vraagt
12 Huidige situatie betekenis
13 Betekenis voor Rivierenland (I)
14 Betekenis voor Rivierenland (II) Bereikbaarheid en veiligheid faciliteren economische activiteit Samen met goed werkende arbeidsmarkt Belangrijke vestigingsplaatsfactor Economie en Logistiek Agri (grote bedrijven 50% logistiek) Recreatie & Toerisme
15 Betekenis Rivierenland (III) Aantal vestigingen en banen 2008 respectievelijk en In 2014 ruim vestigingen en banen (ca 1,2% van totaal aantal banen in NL). Ontwikkeling naar speerpuntsector Aantal vestigingen Aantal banen Aantal vestigingen Aantal banen Aantal vestigingen Aantal banen Agribusiness Economie en logistiek Recreatie en toerisme
16 Huidige betekenis Vestigingsklimaat
17 Wat bepaalt vestiging? Bron: Panteia, 2012, gemeentelijk ondernemingsklimaat in Nederland
18 Wat bepaalt vestigingsklimaat? Bron: PBL, Februari 2013, de internationale concurrentiepositie van de topsectoren in Gelderland Benchmarks per sector en per type concurrentie (export en aantrekken buitenlandse bedrijven) In totaal: 29 vestigingsplaatsfactoren Logistiek en landbouw Landbouw: omvang export Gelderland is de 6 e regio van de 256 in Europa
19 Het bruto regionaal product per inwoner ligt op het gemiddelde De mate van congestie is relatief gezien groot.
20 Wat bepaalt vestiging Logistiek Logistiek (PBL rapport) Aantal buitenlandse bedrijven: Gelderland is de 91e regio van de 256 in Europa Omvang export: Gelderland is de 40e regio van de 256 in Europa 50
21 Vestiging logistiek
22 Vestiging logistiek de mate van congestie is relatief beperkt t.o.v. concurrenten; het bruto regionaal product per inwoner ligt onder het gemiddelde t.o.v. concurrenten; Zowel het aandeel bedrijven met vestigingen in het buitenland als het aandeel buitenlandse bedrijven in de sector liggen sterk onder het gemiddelde; Het aandeel van de regio in de totale Europese export ligt onder het gemiddelde;
23 Wat bepaalt logistieke hotspot? Zes criteria: 1) beschikbaarheid grond en panden, 2) aanwezigheid goede infrastructuur 3) bereikbaarheid logistieke knooppunten 4) medewerking overheid en gemeenten 5) beschikbaarheid personeel opleidingen en 6) inzetbaarheid motivatie medewerkers Bron: logistiek.nl Vergelijk Venlo (bron: FD, 17 juli 2015): - grote kavels - goede ondergrond lage bouwkosten - toegewezen ruimte - gezamenlijke investering in bereikbaarheid
24 Economische schade Schade door verminderde doorstroming voor vervoerend en verladend bedrijfsleven Wegvak Deil Ochten in 2014 circa 1 miljoen
25 Multimodaliteit Spoor Er is capaciteit, geen rail opstappunt Momenteel MKBA ROP Valburg Onderzoek ProRail technische haalbaarheid en kosten Verwachting september 2016 gereed Binnenvaart Onderzoeken vanuit Logistieke Hotspot (2012)
26 Toekomstige situatie
27 Ontwikkelingen Bevolking: stabiel E-commerce en internet E-bike Big data HWN indicator Omgevingsvisie En meer
28 Betekenis voor Regio Rivierenland Verwachting in ,6% van het aanbod in de regio hoger opgeleiden. Voor realisatie van groei in de speerpuntsectoren toenemende behoefte aan mensen met hogere opleiding. Mensen met deze opleidingsniveaus zijn echter relatief ondervertegenwoordigd in de regio. Met groeiambities speerpuntclusters behoefte aan arbeidskrachten neemt extra toe. Prognose ontwikkeling aantal banen (werknemers en zelfstandigen) periode Bron: Panteia, LISA Agribusiness Economie & logistiek Recreatie & toerisme Totaal
29 Effecten maatregelen elders Doortrekken A15 Groei aantal voertuigen A15 Maasvlakte 2 Extra verkeer op A15 Verdubbeling A27 (Houten en KP Hooipolder) Effecten op A15 klein
30 Reeds genomen maatregelen Te realiseren maatregelen Aanbrengen van een file-waarschuwingssysteem op het wegvak Wadenoijen-Tiel (dit systeem geeft d.m.v. een bord aan of er file staat) In uitvoering De bewegwijzering wordt bij vervanging hoog aangebracht zodat deze ook zichtbaar is vanaf de linker rijstrook. De verwachting is dat in 2025 alles is vervangen waarbij een groot deel zal worden vervangen tijdens uitvoering van het groot onderhoud in de periode In voorbereiding; In gang gezet bij de Nationale Bewegwijzeringsdienst Aanvraag bij IenM File-waarschuwingssysteem op het wegvak Ochten-Tiel Deze maatregelen zijn inmiddels door IenM toegekend. Accentueren versmallingen (verdrijvingsvlakken) Verlengen van drukke toe- en afritten
31 Doorrekening richting toekomst Doorrekening met CPB / GE scenario s en Rivierenland scenario (woningen, bedrijventerreinen, verkeersmanagement en inhaalverbod) Totaal aantal voertuigverliesuren per werkdag in 2030 op het traject Gorinchem-Valburg voor de scenario s GE en Regio Rivierenland GE RR Verschil % Zuidbaan % Noordbaan % Personen en goederen
32 Visie op de toekomst
33 Groeipotentie, ambities RR Meer werkgelegenheid, meer omzet, meer toegevoegde waarde Agri: tuinbouw nog meer toonaangevend in Europa Logistiek: derde hotspot R&T: jaarlijkse omzetgroei van 5% Bereikbare, goed doorstromende, robbuste, veilige en duurzame corridor met economische meerwaarde langs de flanken
34 Visie Logistieke Hotspot Rivierenland Kernpunten te bereiken in jaar, o.a.: Hub in de logistieke keten; hypermoderne logistieke systemen en diensten; Modaliteiten weg, water, spoor, een control tower, innovatieve verkeersregelsystemen op de verschillende modaliteiten; Toegevoegde waarde, LHR als zwaartepunt in de logistieke keten; LHR biedt hoogwaardige Value Added Logistics mogelijkheden mede door een op de vraag afgestemd aanbod van personeel; Aanbod van bedrijventerreinen, gecombineerd met optimale facilitering van en dienstverlening aan bedrijven die ruimte zoeken ( warm bad );
35 Visie op toekomst Provinciale ambities: Gelderse corridor, gebiedsgerichte opgave Beter benutten logistieke stromen RPB op corridorniveau Impuls voor schone en slimme logistiek Inzet op innovatieve concepten A15 corridor doorstroming Binnenvaart HBR VNO/NCW, TLN, EVO
36 Visie op toekomst Innoveren: beter inspelen op veranderingen Informeren: slimmer toepassen informatie In stand houden: efficiënt beheer en onderhoud Inrichten: beter afstemmen mobiliteit en ruimte Infrastructuur: alleen als overige i s onvoldoende zijn en financiën
37 Hoe naar gewenste situatie
38 Wat wil de regio? Pro-actieve rol inzake totstandkoming van maatregelen om ambitie te kunnen waarmaken 1. Slimme logistiek en deling van data * Bijvoorbeeld aansluiting Rivierenland bij project registratie truckspotting 2. Control tower goederenvervoer met als pilot Rivierenland Realtime sturing leidt tot betere doorstroming Aansluiting zoeken bij Logistieke Hotspot Rivierenland 3. Verduurzamen van het personen en het vrachtverkeer * Fietsambities Rivierenland * Mobiliteitsmanagement 4. ITS en informatiediensten * Beter benutten: door gedragsverandering reistijdverbeteringen
Memo. 1 Missie en visie van de regio. 2 USP s van de regio. 3 USP s in het nieuws. Stuurgroep A15 Panteia. Rivierenland
Memo AAN VAN Stuurgroep A15 Panteia DATUM 28 januari 2016 ONDERWERP Eindnotitie A15 corridor Regio Rivierenland 1 Missie en visie van de regio De Regio Rivierenland wil een bereikbare, veilige en duurzame
Memo. Deze bijlage is als volgt opgebouwd:
Memo AAN Ambtelijke groep A15 corridor VAN Panteia DATUM 7 december 2015 ONDERWERP Economische betekenis Deze bijlage is als volgt opgebouwd: 1. Economische waarde 2. Vestigingsplaatsfactoren 3. Logistieke
A15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c.
A15 Corridor Conclusies A15 1. Een gegarandeerde doorstroming van het verkeer op de A15 is noodzakelijk voor de continuïteit en ontwikkeling van de regionale economie rond de corridor en voor de BV Nederland.
MIRT- onderzoek goederenvervoercorridor Oost. Tiel 18 mei 2016 Programma manager: Zuhal Gül
MIRT- onderzoek goederenvervoercorridor Oost Tiel 18 mei 2016 Programma manager: Zuhal Gül Vraagstelling MIRT onderzoek 1. Kansen/belemmeringen voor optimalisatie (t.b.v bereikbaarheid en concurrentiekracht)
Gelderse Corridor. Focus: Logistieke kracht en hoogwaardige tuinbouwsector
Gelderse Corridor Focus: Logistieke kracht en hoogwaardige tuinbouwsector Gebiedsopgave is plus op zaken als: MIRT-onderzoek goederenvervoer corridor oost-nederland: Versterking logistieke knooppunten
Rotterdam, een bereikbare haven
Bereikbaarheid van de haven Rotterdam, een bereikbare haven Platos colloquium 5 maart 2008 Maurits van Schuylenburg HbR Jop Vlaar TUD Goede achterlandbereikbaarheid is van vitaal belang voor de doorvoer-
Ambitiedocument
Ambitiedocument 2016-2020 Bestuurlijke context Financiële context oud Regiocontract Tussen Regio en Provincie Contract voor uitvoering regionale programma s 15 miljoen Regie Regio Verdeling over 10 gemeenten
Besluit om: 1. het Uitvoeringsplan Mobiliteit van Regio Rivierenland vast te stellen.
Raadsvoorstel Agendapunt 7b Raadsvergadering 20 maart 2019 Portefeuillehouder M.J.J. Melissen Begrotingsprogramma 4 (mobiliteit) Onderwerp Uitvoeringsplan Mobiliteit Regio Rivierenland Besluit om: 1. het
Meerjarenprogramma Ambitiedocument 2016-2020
Meerjarenprogramma Ambitiedocument 2016-2020 Agribusiness Economie & Logistiek Recreatie & Toerisme maandag 15 juni 2015, bijeenkomst voor raadsleden Naar een nieuw Programma Jaar 2011-2014 2015 2015 2015
A15 - Corridor. Technisch rapport Verkeerskundige Analyse
A15 - Corridor Technisch rapport Verkeerskundige Analyse Inhoudsopgave Inhoudsopgave 3 1 Bereikbaarheid 4 1.1 Bereikbaarheidsindicator (BBI) 4 1.2 Infrastructuur 6 1.3 Analyse van het wegverkeer 9 1.4
Ontwikkeling Rivierenland tot logistieke hotspot. Gemeente Neerijnen
Ontwikkeling Rivierenland tot logistieke hotspot Gemeente Neerijnen Opbouw presentatie Aanleiding Logistiek, waar gaat het om? Waarom Rivierenland? Hoe pakken we het aan? Organisatie hotspot Aanleiding
Van Regionale Ambitie naar succesvolle realisatie
Van Regionale Ambitie naar succesvolle realisatie Speerpunt Agribusiness Culemborg Buren Neder-Betuwe Geldermalsen Tiel Lingewaal Neerijnen West Maas en Waal Speerpunt Economie en Logistiek Zaltbommel
Aanbod, gebruik en reistijdverlies hoofdwegennet,
Indicator 6 september 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Tussen 2000 en 2017 is het
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Gelderland. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Gelderland Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
AgriFood Capital Monitor Belangrijkste feiten en cijfers
AgriFood Capital Monitor 2018 Belangrijkste feiten en cijfers Inleiding AgriFood Capital Monitor In dit boekje presenteren wij de feiten en cijfers van de AgriFood Capital Monitor 2018*. De Monitor geeft
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Limburg (NL) Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Limburg (NL) Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke
Strategische Agenda. Concept strategische agenda Regio Midden-Holland Vast te stellen in: AB Regio Midden-Holland 6 juli 2016
Strategische Agenda Concept strategische agenda Regio Midden-Holland Vast te stellen in: AB Regio Midden-Holland 6 juli 2016 Versie 14 juni 2016 Kernboodschap Vitaal, duurzaam en innovatief Versterken
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Noord-Brabant. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Noord-Brabant Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Utrecht. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Utrecht Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Overijssel. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Overijssel Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Oost-Vlaanderen. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Oost-Vlaanderen Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Liège. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Liège Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de regio. Trier. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de regio Trier Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Drenthe. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Drenthe Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Zeeland. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Zeeland Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Groningen. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Groningen Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Noord-Holland. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Noord-Holland Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Zuid-Holland. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Zuid-Holland Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de regio. Köln. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de regio Köln Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Antwerpen. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Antwerpen Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. West-Vlaanderen. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie West-Vlaanderen Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Friesland. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Friesland Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
Verkeersvisie Ommen
Verkeersvisie Ommen 2030 2 Agenda 1. Opening en ontvangst 2. Toelichting op de agenda en achtergrond en doel van de bijeenkomst 3. Presentatie over ontwikkelingen 4. In 4 deelgroepen formuleren gemeenschappelijke
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de regio. Weser-Ems. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de regio Weser-Ems Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
Sessie Verstedelijking en Mobiliteit => Onderdeel Mobiliteit. provincie Zuid-Holland
Sessie Verstedelijking en Mobiliteit => Onderdeel Mobiliteit provincie Zuid-Holland Nieuwe visie op mobiliteit? Waarom? Nieuwe impulsen: Hoofdlijnenakkoord 2011-2015: versterking economie in combinatie
Ruimtelijk strategische visie Regio Rivierenland 27 september 2017
Ruimtelijk strategische visie Regio Rivierenland 27 september 2017 Ruimtelijk strategische visie Wervend Herleidbaar Bruikbaar Waar gaat de visie over? Denkmodel regionale samenwerking Proces Kwaliteiten
Gedeeltelijke verdubbeling N34 Omgeving verkeersplein Gieten
Gedeeltelijke verdubbeling N34 Omgeving verkeersplein Gieten Gieten, 24 april 2019 Agenda 1. Welkom 2. Aanleiding en korte terugblik 3. Scope 4. Fasering en planning 5. Toelichting Verkeersonderzoek 6.
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie. Flevoland. Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen
De internationale concurrentiepositie van de topsectoren in de provincie Flevoland Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen & Frank van Dongen Februari 2013 Centrale vraag in deze presentatie Welke investeringsagenda
- Zien RSV als bijdrage aan de actualisatie van de omgevingsvisie. - Blijven graag betrokken bij de uitwerking
Bijlage 2.3 Reacties Organisaties Organisatie Samenvatting reactie Waterschap - Zien aanknopingspunten voor verdere afstemming (Linge, NHW, ruimte en water) - Willen betrokken worden bij verdere uitwerking
Brug Rhenen - Verbinding verbroken?
Brug Rhenen - Verbinding verbroken? 16 februari 2011 bron: www.utrechtsarchief.nl 1 Brug Rhenen - Facts & figures 16 februari 2011 Ron Linschoten 2 Inhoud presentatie Meer dan 50 jaar Rijnbrug (sfeerbeelden)
Ambitiedocument 2016-2020 Regio Rivierenland
Ambitiedocument 2016-2020 Regio Rivierenland Werkdocument, versie 3 Drie speerpunten voor een ijzersterke regio Agribusiness Economie en Logistiek Recreatie en Toerisme 30 september 2015 Geacht raadslid,
Ruimtelijk strategische visie Regio Rivierenland
Ruimtelijk strategische visie Regio Rivierenland Ambitiedocument Regio Rivierenland Wij, de tien samenwerkende gemeenten binnen Regio Rivierenland: delen de beleving van de verscheidenheid in ons gebied;
MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam. 1 juni 2016 PORA Terugblik Analysefase en Vooruitblik Oplossingsrichtingenfase
MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam 1 juni 2016 PORA Terugblik Analysefase en Vooruitblik Oplossingsrichtingenfase 1-6-2016 1 Presentatie 1. Aanleiding + waar we staan met NowA 2. Resultaten analysefase
MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam. Regiomarkt
MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam Regiomarkt 10-3-2016 1 Brede Aanpak Aanleiding Eerder onderzoek: knelpunten A9 Achterliggende ontwikkelingen: toenemende verstedelijking, vergrijzing, technologische
Verkeersmanagement in de praktijk
6/8/2016 Verkeersmanagement in de praktijk De civiele ingenieur in The Matrix 1 19 mei 2016 Introductie (1) Niels van den Brink Senior adviseur verkeer & omgeving Co-auteur van de werkwijzer Minder Hinder
StadsDashboard. Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld. Merle Blok 12 mei 2015
StadsDashboard Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld Merle Blok 12 mei 2015 Missie TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn
Stand van zaken en doorkijk. Doel en programma
Stand van zaken en doorkijk Programma Bereikbaarheid Doel en programma Doel Inhoudelijk meenemen in de laatste stand van zaken op het bereikbaarheid dossier en inhoudelijke discussie over samenhang en
Knelpuntenanalyse rijkswegennet West-Brabant
Knelpuntenanalyse rijkswegennet West-Brabant 11 november 2014 quick scan OTB/MER A27 Houten - Hooipolder valt binnen ander project Klaverpolder Hooipolder Sabina Noordhoek Zonzeel Princeville De Stok Zoomland
Startbeslissing. Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Sliedrecht. Capaciteitsverruiming A15 Papendrecht. Datum. Kenmerk IENM/BSK-2015/162912
Ministerie van Infrastructuur en Milieu Startbeslissing Capaciteitsverruiming A15 Papendrecht / / / - - Datum Kenmerk IENM/BSK-2015/162912 DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU, mw. drs. M.H. Schultz
Resultaten update economische transformatiemonitor Goeree-Overflakkee
Resultaten update economische transformatiemonitor Goeree-Overflakkee 4 april 2019 Kees Stob 2017 Public Result Pagina 1. Scenario s Bruto Regionaal Product (ETM15) Visserij Toerisme Agrifood M.n. akkerbouw
Evaluatierapportage subsidieregeling Kwaliteitsnet goederenvervoer. 1.Algemeen
Evaluatierapportage subsidieregeling Kwaliteitsnet goederenvervoer 1.Algemeen 1.1 Korte toelichting subsidieregeling Voor de economische ontwikkeling van de topsectoren in Zuid-Holland is een optimale
N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem
(Bijdragenr. 54) N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem ir. Mark Snoek IT&T Samenvatting Het MBO Systeem van IT&T geeft tijdens de uitgebreide werkzaamheden aan de A28 de Provincie Utrecht inzicht in de realtime
Gorinchem, mei 2o16 Ingrid van Leeuwen/ Lilian Froitzheim-Leijs
Gorinchem, mei 2o16 Ingrid van Leeuwen/ Lilian Froitzheim-Leijs Inzet transitie varen op LNG 2016 Eiger Nordwand LNG dualfuel Spoor 1: Retrofit LNG schepen Proof-of-concept retrofit 2 schepen Fondsvorming
23/11/2016. Knelpuntenanalyse Holland Rijnland. Agenda. 1. Inleiding. Portefeuillehoudersoverleg
Knelpuntenanalyse Holland Rijnland Portefeuillehoudersoverleg Alex van Gent en Lieke Hüsslage Agenda 1. Inleiding 2. Trends & Ontwikkelingen 3. Regionale mobiliteitsagenda 4. Vervolgproces 2 1. Inleiding
De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie
De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. ALV ELC, Venlo 30 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie
DUURZAME INFRASTRUCTUUR
DUURZAME INFRASTRUCTUUR wisselwerking van stad, spoor, snelweg en fietspad TON VENHOEVEN VENHOEVENCS architecture+urbanism Krimp werkgelegenheid Percentage 65+ Woon-werkverkeer Grondprijzen 2007, Toegevoegde
MRA-agenda van de IJmond IJMOND
MRA-agenda van de IJmond IJMOND MRA-agenda van de IJmond IJMOND Inleiding De IJmond is een veelzijdige aantrekkelijke regio met veel potentie. Binnen de Metropoolregio Amsterdam heeft de IJmond een eigen
Stadsregio Arnhem Nijmegen. Wim Dijkstra en Roel Wever 5 Juni 2014
Stadsregio Arnhem Nijmegen Wim Dijkstra en Roel Wever 5 Juni 2014 20 gemeenten (en Druten) 738.000 inwoners 1.000 km2 Stadsregio is regionale samenwerking Kerntaken: WONEN, WERKEN, RUIMTE en MOBILITEIT
Het nieuwe assetmanagement Beeld plaatsen ter grootte van dit kader
Het nieuwe assetmanagement Beeld plaatsen ter grootte van dit kader een bijdrage aan een toekomstbestendige infrastructuur 26 mei 2016 Marc van den Elzen Bas Govers 2 Voorstelrondje Naam Functie Wat is
Regio Rivierenland Team Onderzoek & Ontwikkeling J.S. de Jongplein WG Tiel Telefoon Businessplan: A15-corridor
Regio Rivierenland Team Onderzoek & Ontwikkeling J.S. de Jongplein 2 4001 WG Tiel Telefoon 0344-638555 INHOUD 1. Doelstelling van het Team Onderzoek en Ontwikkeling... 2 2. A15: wat is de huidige situatie?...
Analyse Agribusiness en Logistiek Regio Rivierenland. 14 maart 2017, Herman Agricola
Analyse Agribusiness en Logistiek Regio Rivierenland 14 maart 2017, Herman Agricola Opbouw presentatie 1. Doel en aanpak 2. Agrocomplex 3. Verdieping primaire sector 4. Transport en Logistiek 5. Agrologistiek
Duurzaam groeien. Agro, fresh, food en logistics
Nota Ruimte budget Klavertje 25,9 miljoen euro (waarvan 3 miljoen euro voor glastuinbouwgebied Deurne) Planoppervlak 908 hectare (waarvan 150 hectare voor glastuinbouwgebied Deurne) (Greenport Trekker
Verklaringsmethodiek KiM bereikbaarheid hoofdwegennet
Verklaringsmethodiek KiM bereikbaarheid hoofdwegennet Han van der Loop, Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Workshop KiM en RWS/WVL/NM Den Haag, 4 augustus 2015 Inhoud Vraagstelling Beschikbare gegevens
Ontwikkeling en verklaring congestie
Ontwikkeling en verklaring congestie Han van der Loop, Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Provincie NH Haarlem, 23 november 2015 Inhoud Ontwikkeling congestie Verwachting congestie Verklaring congestie
Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur
Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld
verijssel provincie PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. Ib/Zolé/éöO Datqj./: 0 1 JUL JULI 2016
PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. Ib/Zolé/éöO Datqj./: 0 1 JUL 2016 Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overijssel.nl postbus@overijssel. nl
Perspectief voor Ketens en Knooppunten. Jeroen Haver Projectleider ketens en knooppunten DG Bereikbaarheid
Perspectief voor Ketens en Knooppunten Jeroen Haver Projectleider ketens en knooppunten DG Bereikbaarheid Aanleiding 1. Welke knooppunten doen er toe in relatie tot de rijksbelangen SVIR? 2. Welke rol
Leercyclus Enschede-Dordrecht-Zwolle
Leercyclus Enschede-Dordrecht-Zwolle Regionaal uitvoeringsprogramma economie en arbeidsmarktbeleid Enschede, 26 januari 2012 Gido ten Dolle Programmadirecteur Ruimtelijk economische strategie en arbeidsmarktbeleid
Bereikbaarheidsindicator: hemelsbrede reissnelheid,
Bereikbaarheidsindicator: hemelsbrede reissnelheid, 2004-2009 Indicator 20 september 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Economische visie. Gemeente Cranendonck
Economische visie Gemeente Cranendonck Economische visie voor en door ondernemers Om in de toekomst de kansen en mogelijkheden op economisch gebied optimaal kunnen benutten, is een gezamenlijke koers en
Onderwerpen die van groot belang zijn voor het Brabantse bedrijfsleven!
Inzet VNO-NCW Brabant Zeeland en brancheverenigingen voor de Provinciale Statenverkiezingen in Noord-Brabant op 20 maart 2019 Op 20 maart 2019 zijn de verkiezingen voor de Provinciale Staten. Provincies
Herijking van de Routekaart Eerste beelden uit interviews. Luuk Verheul Connecting Mobility
Herijking van de Routekaart Eerste beelden uit interviews Luuk Verheul Connecting Mobility Nederlandse publiek-private strategie Routekaart Beter Geïnformeerd op Weg Krachten bundelen voor de mobiliteit
POSITION PAPER OPENBAAR VERVOER - REGIO ARNHEM NIJMEGEN Openbaar vervoer voor iedereen!
POSITION PAPER OPENBAAR VERVOER - REGIO ARNHEM NIJMEGEN Openbaar vervoer voor iedereen! In deze position paper openbaar vervoer (bus) regio Arnhem Nijmegen richten wij ons op de prioriteit: (Hoogwaardig)
Samen investeren! Samenvatting bestuursakkoord Gemeente Emmen. betrokken leefbaar duurzaam bereikbaar sociaal ondernemend
Samen investeren! Samenvatting bestuursakkoord 2018-2022 Gemeente Emmen betrokken leefbaar duurzaam bereikbaar sociaal ondernemend S S Samen investeren! De partijen Wakker Emmen, PvdA en CDA gaan opnieuw
Economische scenario s West-Friesland
Economische scenario s West-Friesland 24 april 2014 Opzet presentatie 1. Economische ontwikkeling West-Friesland 2. SWOT economie 3. Trends en ontwikkelingen 4. Prognose economische ontwikkeling 5. Scenario
Aanpassen bewegwijzering
Aanpassen bewegwijzering Aanpak van files op korte termijn Nota Mobiliteit Een moderne samenleving en mobiliteit zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Met de Nota Mobiliteit ligt er een gedegen plan
AAN DE SLAG IN Uitvoeringsagenda van De Verkeersonderneming
AAN DE SLAG IN 2011 Uitvoeringsagenda van De Verkeersonderneming Missie en doelstelling Missie De Verkeersonderneming verbetert de bereikbaarheid van de Rotterdamse haven voor, tijdens en na de verbreding
Intentieovereenkomst Slimme en Gezonde Stad tussen het Rijk en Rotterdam
30 Oktober 2015 Intentieovereenkomst Slimme en Gezonde Stad tussen het Rijk en Rotterdam De Partijen: - De gemeente Rotterdam (Rotterdam) - Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M/ DGMI) Overwegende
De Molenzoom. Kantoorlocaties in centrum van Houten. Kantoorvestiging in de gemeente Houten
De Molenzoom Kantoorlocaties in centrum van Houten Kantoorvestiging in de gemeente Houten Kwaliteiten Molenzoom Centrale ligging in Houten Zichtlocatie langs spoorlijn Nabij centrumvoorzieningen op het
De informatiebehoefte van mobiliteitsbeleid
Mensen die twijfelen voorspellen beter De informatiebehoefte van mobiliteitsbeleid Presentatie bijeenkomst The Next step van mobiliteitsdata naar beleidsinformatie Utrecht, 18 september 2018 Erik Verroen
Culemborg: ambities van een Vrijstad
Culemborg: ambities van een Vrijstad 1. Kenmerken Culemborg Beeld Culemborg is bekend vanwege de historische binnenstad en centrale ligging. Historie, monumenten en beeldbepalende panden, Vrijstad, water,
Dit zijn belangrijke criteria voor de bereikbaarheid van het regionale bedrijventerrein Laarberg.
Memo Van : Maarten Minkjan, Monique de Jong, Zeno van Raan Aan : Burgemeester en wethouders van de gemeenten Berkelland, Oost Gelre en Winterswijk Datum : 18 april 2017 Onderwerp : Oost-west verbinding
Bedrijventerrein Meerpaal. Ruimte en kwaliteit aan de rand van Houten. Bedrijfsvestiging in de gemeente Houten
Bedrijventerrein Meerpaal Ruimte en kwaliteit aan de rand van Houten Bedrijfsvestiging in de gemeente Houten Kwaliteiten Meerpaal Directe aansluiting op A27 Goede infrastructuur op het terrein Hoogwaardige
Strategische Agenda Helmond. Coalitie-onderhandelingen 4 april 2018
Strategische Agenda Helmond Coalitie-onderhandelingen 4 april 2018 Staat van Helmond: Hoofddoelen strategische agenda Centrale ambitie: Meer banen Meer inwoners Meer banen Verwachte groei naar 101.000
Beleidscommissie Strategische raadsagenda. Visie op positionering Harderwijk 9 februari 2017
Beleidscommissie Strategische raadsagenda Visie op positionering Harderwijk 9 februari 2017 Opdracht strategische raadsagenda Wat willen we bereiken: Visie op de positionering van Harderwijk in de context
Naar een (sociaal-) economisch programma langstraat
Naar een (sociaal-) economisch programma langstraat Langstraatdag 4 december 2014 sociaal economisch team langstraat Ambtelijke capaciteit vrijmaken (20 + 20) Bestuurlijke afstemming Betrokkenheid van
GELDERSE BEDRIJVENTERREINEN KLAAR VOOR DE TOEKOMST? Joost Hagens Bureau BUITEN
GELDERSE BEDRIJVENTERREINEN KLAAR VOOR DE TOEKOMST? Joost Hagens Bureau BUITEN 1 Inhoudsopgave Voorstellen: Bureau BUITEN Doel onderzoek en achtergrond Definitie toekomstbestendig bedrijventerrein Methode
Provincie Gelderland 08/06/2017 1
Provincie Gelderland 08/06/2017 1 Waarom hier nu? Provincie Gelderland 08/06/2017 2 Welke beweging moet en willen we maken op inhoud? Nu 1. uploaden 2. Sectorale opgaven 3. alles is opgave 4. visie & uitvoering
Factsheet bedrijventerrein Mijlpolder, Gemeente Binnenmaas
Factsheet bedrijventerrein Mijlpolder, Gemeente Binnenmaas Factsheet bedrijventerrein Mijlpolder, Gemeente Binnenmaas A. Inleiding Deze factsheet geeft een bondig overzicht van de maatschappelijke en economische
Factsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan
Beter bereikbaar Gouwe
Beter bereikbaar Gouwe Programmatische aanpak Gouwe www.beterbereikbaargouwe.nl Aanleiding en doel van het programma Problemen met verkeer en leefbaarheid in Boskoop, Waddinxveen en Alphen a/d Rijn Oplossen
TEN-T/CEF transport. Informatiebijeenkomst DKTI-transport. Vervoer over water, spoor, weg en door de lucht voor een sterk EUROPA
Vervoer over water, spoor, weg en door de lucht voor een sterk EUROPA TEN-T/CEF transport Informatiebijeenkomst DKTI-transport Financiering van duurzame mobiliteit projecten Wim Vergeer, 5 september 2017
Factsheet bedrijventerrein Kromme Gouwe, Gemeente Gouda
Factsheet bedrijventerrein Kromme Gouwe, Gemeente Gouda Factsheet bedrijventerrein Kromme Gouwe, Gemeente Gouda A. Inleiding Deze factsheet geeft een bondig overzicht van de maatschappelijke en economische
Arbeidsmarktprognoses Noord-Holland 2012
Arbeidsmarktprognoses Noord-Holland 2012 t.b.v. Monitor Arbeidsmarkt en Onderwijs Provincie Noord-Holland IJmuiden, 23 november 2012 Arjan Heyma www.seo.nl - secretariaat@seo.nl - +31 20 525 1630 Belangrijkste
AB- vergadering 9 december 2015 Bijlage bij agendapunt 7e
AB- vergadering 9 december 2015 Bijlage bij agendapunt 7e Stand van zaken Regiocontract (1november 2015) Subsidieverlening De provincie heeft besloten voor 2 programma's in het Regiocontract: Aantrekkelijk
MIRT-procedure. Initiatief Verkenning Planuitwerking Realisatie Beheer
MIRT-procedure #onzea2 Initiatief Verkenning Planuitwerking Realisatie Beheer Definiëring en afbakening van het probleem en het proces van de verkenningsfase Kern van de verkenningsfase is trechteren:
Woon- en leefklimaat Zuid-Holland vanuit bedrijfsoptiek
Woon- en leefklimaat Zuid-Holland vanuit bedrijfsoptiek Den Haag, 1 juni 2015 Agenda 1 Kader: relatie wonen-werken 2 Opzet onderzoek 3 Werkgelegenheid 4 Waardering woon- en leefklimaat 5 Rol woon- en leefklimaat
Ruimtelijk strategische visie Regio Rivierenland. Ben Brink, wethouder Dennis Kramer, adviseur Ruimte
Ruimtelijk strategische visie Regio Rivierenland Ben Brink, wethouder Dennis Kramer, adviseur Ruimte Inleiding Doel vanavond: beeldvorming eerste reacties Reactiebrief Inleiding: ambitiedocument 3 speerpunten:
Sterk en Toekomstbestendig bestuur Regio Gelderland
Sterk en Toekomstbestendig bestuur Regio Gelderland Inspelen op een veranderende omgeving Roel Wever 7 april 2014 Rivierenland Een samenwerkingsproject van Provincie Gelderland en VNG Gelderland 1 De essenties