Vergadering: 6 juli 2016 Agendapunt: I.3. Aan de bestuurscommissie Vervoersautoriteit,
|
|
- Robert Coppens
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Vergadering: 6 juli 2016 Agendapunt: I.3 Onderwerp: Verbetering OV-bereikbaarheid RTHA Datum: 24 juni 2016 Contactpersoon: Lodewijk Lacroix Telefoonnummer: Aan de bestuurscommissie Vervoersautoriteit, Voorgesteld besluit 1. Kennis nemen van de stand van zaken met betrekking tot spoor 1 quick wins 2. Kennis nemen van de stand van zaken met betrekking tot spoor 3 mobiliteitsdiensten 3. Kennis nemen van de stand van zaken met betrekking tot spoor 4 verbinding RTHA- Meijersplein 4. Vaststellen dat aanpassing van de naam van metrohalte Meijersplein naar een nog te bepalen nieuwe naam mogelijk is mits: Een significante verbetering wordt bereikt in de verbinding tussen de halte en de luchthaventerminal. De gemeente Rotterdam een formeel verzoek tot naamswijziging indient. De kosten van de naamswijziging zoveel mogelijk zijn beperkt door te combineren met naamswijzigingen elders in het net. De partijen MRDH, RTHA, Den Haag en Rotterdam ieder 25% van deze kosten dragen. 5. Vaststellen dat op de luchthaven gerichte aanpassingen van het huidige busnet nu onvoldoende kosteneffectief zijn, de RET te vragen een nader marktonderzoek te doen naar de mogelijke spitsdienst Zoetermeer-Schiedam en in toekomstige verkenningen naar het HOV-net in het gebied tussen Zoetermeer, Rotterdam en Delft/Den Haag RTHA als mogelijke bestemming mee te wegen in de netwerkontwikkeling. Begin 2015 heeft u het advies van de Rebel Group over de verbetering van de OVbereikbaarheid van Rotterdam The Hague Airport vastgesteld. Op basis van het advies zijn vier inhoudelijke sporen opgepakt. Hierbij ontvangt u een rapportage van de voortgang en wordt u een aantal besluiten voorgelegd. De vier sporen betreffen: 1. Een pakket quick win maatregelen ter verbetering van de gastvrijheid van RTHA voor bezoekers. 2. Aanpassing van het busnet rondom RTHA. 3. Beter faciliteren van de in tijd en ruimte gespreide vraag naar bereikbaarheid van RTHA. 4. Realisatie van een (innovatieve) verbinding tussen de terminal en metrohalte Meijersplein. Relatie luchthavenbesluit Inmiddels is de procedure voor aanpassing van het luchthavenbesluit gestart. Ambitie van de luchthaven is verdere groei. Bij de uitwerking van dit maatregelenpakket wordt uitgegaan van no-regret maatregelen. Bij het huidige vervoervolume zijn de maatregelen effectief. Er is dus geen afhankelijkheid van het luchthavenbesluit. Anderzijds wordt niet verwacht dat groei van de luchthaven tot wezenlijk andere besluiten leidt over de 1
2 bereikbaarheidsmaatregelen. Immers, de groeiscenario s voor RTHA zijn meegenomen in de studie van de Rebel Group. Basis onder de uitwerking van de sporen is een door Goudappel Coffeng uitgevoerd onderzoek naar de reizigersstromen van en naar RTHA en de daar gelegen werkgelegenheidsconcentraties. Dat heeft nuttige extra informatie opgeleverd over omvang, herkomst en bestemming van reizigersstromen, met name uit de enquête die RTHA heeft gehouden onder reizigers. Helaas was het niet mogelijk om informatie over het profiel en herkomst/bestemming van de internationale reizigers uit telefoondata te krijgen (privacyregels). Conclusies onderzoek reizigersstromen RTHA Volumes verschillen per maand en per dag van de week. Piekmomenten in vertrek: vroeg in de ochtend, rond middaguur en namiddag. Aankomst rond middaguur en einde avond. Veelal recreatief verkeer dat voor vakantie of stedentrip naar luchthaven komt. Reizigers voornamelijk uit regio. Bezoekers aan Nederland voornamelijk Rotterdam, Den Haag en Delft als bestemming. Ochtendpiek niet in OV zichtbaar. Circa 30% van de reizigers van lijn 33 heeft bestemming in en om de luchthaven; rest is voornamelijk gericht op Overschie. 78% van de reizigers komt met de auto naar de luchthaven, waarvan 53% parkeert. Gemak is belangrijkste reden voor keuze parkeren, tijdstip vlucht veel minder. Recreatieve reizigers reizen meer met de auto dan zakelijke reizigers. Reismotief zakelijk 27%. Spoor 1: quick wins gastvrijheid De MRDH heeft samen met RTHA en RET de quick wins op RTHA en in de grote OV opstappunten in beeld gebracht die het gebruik van OV van en naar RTHA aantrekkelijker kunnen maken. Over de uitvoering en financiering zijn afspraken gemaakt. De meeste maatregelen zijn in gang gezet of uitgevoerd of staan gepland voor dit jaar. De maatregelen: Verbetering verkooppunten op luchthaven waaronder Engelstalige folder voor de reizigers, extra ticketingautomaten, Tourist day kaart, OV-ticket koppelen aan verkoop vliegticket. Vergroten herkenbaarheid bereikbaarheid RTHA waaronder marketingactie RET, toevoeging vliegtuigsymbool op routekaarten, digitaal bord met aankomst en vertrektijden vliegtuigen op halte Meijersplein. Om beter in te spelen op de drukte, wordt er op ca 10 tot 20 drukke dagen een extra bus ingezet die gaat rijden zodra er veel passagiers bij de halte staan. Tegelijkertijd wordt de dienstregeling iets beperkt, door bijvoorbeeld gedurende een deel van de zaterdag niet ieder kwartier, maar ieder halfuur tussen Airport en Meijersplein te rijden. Tussen Rotterdam Centraal en Airport blijft de frequentie op zaterdag wel ieder kwartier. Naamgeving metrohalte Meijersplein Over wijziging van de naamgeving van metrohalte Meijersplein in een naam die de nabijheid van de luchthaven meer tot uiting brengt moet nog een besluit genomen worden. RTHA hecht hier zeer aan. Hierbij speelt dat het aandeel buitenlandse vluchten, en dus het aandeel luchthavengebruikers dat de regio relatief slecht kent, toeneemt. De gemeenten Rotterdam en Den Haag hebben ook aangegeven zeer te hechten aan naamswijziging van halte Meijersplein. Bij naamwijzigingen spelen de volgende aspecten spelen een rol: De ruimtelijke relatie tussen halte Meijersplein en de terminal is nu onvergelijkbaar met bijvoorbeeld de relatie tussen NS-station Schiphol en de luchthaven. Om een 2
3 naamswijziging ook vanuit de reiziger logisch te maken is het wenselijk dat de metrohalte en de terminal meer met elkaar verknoopt zijn. Een goed moment hiervoor is als er op straat zichtbaar significante resultaten worden bereikt met de verbinding tussen Meijersplein en de terminal. Aanpassing van een naam van een halte is kostbaar. Inschatting is dat solitaire wijziging van een haltenaam circa 8 ton kost in verband met alle wijzigingen in systemen, bebordingen etcetera. Het ligt daarom in de rede zodra duidelijk wordt dat de metrohalte en de terminal meer met elkaar verknoopt wordt, te onderzoeken of op dat moment een bredere noodzaak is de betreffende systemen aan te passen vanwege wijzigingen elders in de regio. Omdat de halte op basis van het aantal in/uitstappers in de eerste plaats een lokale functie heeft is het wenselijk dat de gemeente Rotterdam een formeel verzoek tot naamswijziging indient. De naamswijziging kent een aantal economisch belanghebbenden die zich al hebben geuit: RTHA zelf en de steden Den Haag en Rotterdam. Voorstel is de kosten van naamswijziging in gelijke delen te laten dragen door de MRDH samen met deze partijen. Besluit: De Bestuurscommissie stelt vast dat aanpassing van de naam van metrohalte Meijersplein naar een nog te bepalen nieuwe naam mogelijk is als er een significante verbetering wordt bereikt in de verbinding tussen de halte en de luchthaventerminal, de bijbehorende kosten zoveel mogelijk zijn beperkt en de partijen RTHA, Den Haag en Rotterdam ieder 25% van deze kosten bijdragen. Spoor 2: optimalisatie busnet rondom RTHA RET heeft in opdracht van MRDH gekeken naar optimalisatie mogelijkheden van de busbereikbaarheid van en naar RTHA voor zowel 2015 als Hierbij zijn de volgende varianten onderzocht: Huidige verbinding Rotterdam centraal (Meijersplein-RTHA Rotterdam C); Directe verbinding Meijersplein-RTHA - Rotterdam C plus TIC Delft en Delft CS (lijn 40 via RTHA); Directe verbinding Meijersplein RTHA Rotterdam C plus TIC Delft en Delft CS plus Zoetermeer Bus 170 (lijn Zoetermeer, metrostation Rodenrijs verlengen naar luchthaven); Delft CS TIC Delft - RTHA Rotterdam Alexander; Andere op vervoerswaarde naar boven gekomen relevante buslijnen mede op basis van vervoerstromenonderzoek van Goudappel Coffeng. Gekeken is in eerste instantie naar de vervoerbehoefte van en naar RTHA en daarna pas naar nieuwe busverbindingen en het verwachte gebruik. De conclusies: Voor zelfstandige lijnen met een redelijke frequentie is alleen de bestaande bus 33 tussen Rotterdam centraal en Meijersplein realistisch. De huidige bediening (6x uur) is daarbij zelfs aan de ruime kant gegeven het aantal reizigers. De overige verbindingen naar Delft, Zoetermeer en Schiedam zijn zelfs met groei van de luchtvaart en woon/werkverkeer richting luchthaven al met een laagfrequente structurele bediening (2x uur) niet haalbaar. Omleiden van lijn 40 kost extra reistijd en leidt daardoor netto tot uitval van reizigers. 3
4 Een nieuwe buslijn Alexander - RTHA TIC Delft - Delft CS is door de omweg in reistijd niet korter dan de huidige treinverbinding en daarom nu niet zinvol. Een nieuwe buslijn Zoetermeer Airport - Schiedam kan vanwege woon-werk relaties tussen Spaanse Polder, NW, Lansingerland, Airport interessant zijn om als spitsbus nader te onderzoeken. De aantrekkelijkheid voor luchtreizigers is beperkt, voor woon/werkverkeer kan de dienst wel een functie hebben. Geconcludeerd kan worden dat de vraag naar vervoer in relatie tot RTHA te gespreid is in tijd en herkomsten/bestemmingen en daardoor te laag is om lijngebonden busvervoer toe te voegen. De aanpak van spoor 3 biedt een grotere kans dat de reiziger aantrekkelijk en efficiënt vervoer aangeboden kan worden. Besluit: De Bestuurscommissie stelt vast dat op de luchthaven gerichte aanpassingen van het huidige busnet nu onvoldoende kosteneffectief zijn, de RET te vragen een nader marktonderzoek te doen naar de mogelijke spitsdienst Zoetermeer-Schiedam en in toekomstige verkenningen naar het HOV-net in het gebied tussen Zoetermeer, Rotterdam en Delft/Den Haag RTHA als mogelijke bestemming mee te wegen in de netwerkontwikkeling. Spoor 3: Beter faciliteren van de in tijd en ruimte gespreide vraag naar bereikbaarheid van RTHA. De Verkeersonderneming heeft opdracht gekregen voor het onderzoek naar de mogelijkheden voor uitbreiding van de mobiliteitsdiensten rond RTHA ook wel aangeduid als marktplaats voor Airportmobiliteit. Doelgroep zijn reizigers of belanghebbende organisaties (bedrijven congrescentra, hotels), waarvan de vraag niet bediend kan worden door OV (te klein, te veel verspreid), maar wellicht wel door iets anders dan de huidige aanbod aan diensten, zoals taxi s of busjes. Op deze wijze kunnen locaties die belang hebben bij een snelle en comfortabele verbinding met de luchthaven goed met de luchthaven worden verbonden. Denk hierbij aan de campus in Delft, Plaspoelpolder in Rijswijk, de Unilevercampus in Vlaardingen, het maritiem cluster in Schiedam, de ICT-bedrijven in Zoetermeer etcetera. Op basis van de analyse van (potentiële) vraag en aanbod is door de Verkeersonderneming een aantal mogelijke actielijnen geformuleerd om vraag en aanbod van mobiliteitsdiensten beter op elkaar te laten aansluiten. Informeren: het informeren van internationale bezoekers over het huidige aanbod en uitleg over het gebruik van beschikbare diensten via campagne en website en goede reisinformatie (meertalig; statisch en dynamisch). Faciliteren: interactie met specifieke gebruikersgroepen (werkgevers en belangrijke publiekstrekkers) over de opgave, behoeften, ideeën voor mogelijke oplossingen en beschikbare alternatieven. Stimuleren: marktpartijen en gebruikers prikkelen door nieuwe dienstverlening in de vorm van cofinanciering of partnerships vanuit een nieuwe aanbestedingsmarktplaats voor Airportmobiliteit. Maatwerk diensten vinden een plek op de Marktplaats als er sprake is van cofinanciering vanuit de aanbieder; Stimuleren+: het werven van een Mobility Operator. Deze Mobility Operator is een intermediaire partij die reizigers voorziet van adviezen en concrete vervoersalternatieven van en naar de RTHA. Deze Mobility Operator draagt zorg voor de levering van flexibele, gepersonaliseerde en vraaggerichte service. 4
5 De conclusie is dat de laatste actielijn het meest aansluit bij de specifieke situatie van RTHA. Dit wordt ook wel aangeduid met Mobility as a Service (MaaS). Via afspraken met luchtvaartmaatschappijen, hotels, congrescentra e.d. kan deze service aan de reizigers worden aangeboden. De Mobility Operator maakt afspraken met dienstverleners over de inkoop van diensten, dat kan variëren van een fiets, taxi, openbaar vervoer en wat daar wellicht tussenin zit. De bezoeker aan onze regio kan zo worden ontzorgd en van deur tot deur op maat mobiliteit worden aangeboden. RTHA heeft te kennen gegeven het initiatief te willen nemen voor zo n Mobility Operator en de Verkeersonderneming gevraagd nader onderzoek te doen naar de mogelijkheid Mobility as a Service (MaaS) gericht op RTHA op te zetten. De MRDH zal hier indien nodig een bijdrage aan leveren vanwege het belang van de bereikbaarheid van RTHA vanuit alle gemeenten, en om mede invulling te geven aan de ambitie van de Verkeersonderneming het concept MaaS in de praktijk te realiseren. Tevens beziet de Verkeersonderneming het meenemen van de variant stimuleren, oftewel het stimuleren van ontwikkeling van nieuwe op RTHA gerichte mobiliteitsdiensten door marktpartijen, in de in voorbereiding zijnde marktplaats voor mobiliteitsdiensten voor Rotterdam noordwest. Spoor 4: Realisatie van een (innovatieve) verbinding tussen de terminal en metrohalte Meijersplein. Het verbeteren van de verbinding tussen de terminal van RTHA en de metrohalte Meijersplein heeft een plaats gekregen in de marktplaats voor infrastructuur. In de wedstrijd voor de marktplaats voor infrastructuur heeft de Verkeersonderneming marktpartijen eind 2015 uitgedaagd om te komen met voorstellen voor het aanpakken van een aantal bereikbaarheidsopgaven in de Rotterdamse regio, waaronder de verbinding RTHA-Meijersplein. Randvoorwaarde hierbij was dat er sprake moest zijn van een investeringscomponent (50/50 te betalen door markt en overheid) en dat de exploitatie zonder subsidie te realiseren moet zijn. Uiteindelijk hebben voor de casus RTHA- Meijersplein 4 consortia een financiële bijdrage ontvangen om in een essay hun voorstel verder uit te werken en te laten zien dat het voorstel binnen de gegeven financiële voorwaarden te realiseren is. Deze essays leren ons dat: o Het realistisch is de kwaliteit van de verbinding RTHA-Meijersplein te willen verbeteren met behulp van zelfrijdend vervoer zonder exploitatiesubsidie. o Het in de markt zetten van een opgave in plaats van een oplossing leidt tot nieuwe ideeën voor de oplossing. o Het hierbij wenselijk is de vervoeroplossing te verbinden met de eigen ambities van RTHA om de energievoorziening van RTHA drastisch te verduurzamen. o De geschetste oplossingen opschaalbaar zijn naar andere locaties in de regio waar de last mile naar het rail-ov-net een opgave is (irt project last mile automation uit RNE/Regionaal Investeringsprogramma). o De ruimtelijke inpassing en veiligheid een aandachtspunt is waar een rol van de overheden aan de orde is. o De verhouding met het bestaande OV van RET (bus 33) ingevuld moet worden in relatie tot de Wet Personenvervoer en de huidige concessie. In vervolg op de resultaten van de wedstrijd voor de marktplaats bereidt de Verkeersonderneming momenteel de aanbesteding van een aantal opgaven voor, waaronder de verbinding Meijersplein terminal RTHA. Daartoe zal onder andere in samenwerking met de luchthaven, gemeente Rotterdam, RET als concessiehouder en de MRDH invulling geven 5
6 aan de (publieke) randvoorwaarden voor de aanbesteding. De planning is deze aanbesteding kort na het zomerreces te starten. [PM aanvullen als voor verzending tbv 6 juli meer bekend is over aanbesteding] 6
METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG VERVOERSAUTORITEIT
METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG VERVOERSAUTORITEIT ZITTING 2015-2018 AGENDA 18 e vergadering bestuurscommissie Vervoersautoriteit op woensdag 6 juli 2016, van 09.30 tot 11.30 uur, vergaderzaal G van
Nadere informatieMaaS pilot: Rotterdam The Hague Airport. Marktconsultatiedag 29 november
MaaS pilot: Rotterdam The Hague Airport Marktconsultatiedag 29 november RTHA ligt centraal in de regio Mogelijkheid tot opschaling naar andere luchthavens NL en Internationaal HUIDIG VERVOERSAANBOD Trein
Nadere informatieBesluitenlijst van de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag 17 e vergadering, , MRDH te Den Haag
A. Mededelingen Besluitenlijst van de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag 17 e vergadering, 06.07.2016, MRDH te Den Haag PUNTEN VAN BEHANDELING - BESLOTEN B. Vaststellen
Nadere informatieOV-bereikbaarheid RTHA
OV-bereikbaarheid RTHA Railforum 28 januari 2015 Remco Derksen Ask yourself ''If I had only sixty seconds on the stage, what would I absolutely have to say to get my message across" Jeff Dewar 1 Haalbare
Nadere informatieVervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015
Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015 ALGEMEEN Hieronder worden de wijzigingen in lijnvoering, route en frequentie beschreven die RET voorstelt voor de dienstregeling 2016. Niet alle wijzigingen
Nadere informatieWe hebben een nieuwe dienstregeling
Goed om te weten We hebben een nieuwe dienstregeling Vanaf zondag 9 december gaat onze nieuwe dienstregeling van start. Weten wat er voor jou verandert? Plan je reis op www.ret.nl ret.nl/nieuwedienstregeling
Nadere informatieDe Rotterdamse Infrastructuur uitdaging!
De Rotterdamse Infrastructuur uitdaging! Innoveer en investeer in Rotterdamse infrastructuur Start met ons een partnership! Rotterdam bereikbaar houden: dat is noodzakelijk voor iedereen die in Rotterdam
Nadere informatieMETROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG VERVOERSAUTORITEIT
METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG VERVOERSAUTORITEIT Grote Marktstraat 43 Postbus 66 2501 CB Den Haag Telefoon 088 5445 100 Retouradres: Postbus 66 2501 CB Den Haag Aan de colleges van Burgemeester en
Nadere informatieStatenvoorstel. Concept advies Bestuurlijke Regiegroep RTHA over regionaal draagvlak ontwikkeling Rotterdam The Hague Airport aan Staatssecretaris
Statenvoorstel Vergaderdatum GS: 18 april 2017 Portefeuillehouder: Bom - Lemstra, AW Uiterlijke beslistermijn: 28 juni 2017 Behandeld ambtenaar : K. de Jong E-mailadres: k.de.jong@pzh.nl Telefoonnummer:
Nadere informatieM E M O. Voortgangsrapportage
Westersingel 12 Postbus 21012 3001 AA Rotterdam Telefoon 088 5445 100 E-mail: informatie@mrdh.nl Internet: www.mrdh.nl Bankrekeningnummer: NL96 BNGH 0285 1651 43 M E M O KvK nummer:62288024 Aan BCVa CC
Nadere informatie31 januari 2018 agendapunt 4.4. Aan de bestuurscommissie Vervoersautoriteit,
31 januari 2018 agendapunt 4.4. Onderwerp: 30% CO 2 -reductie door verkeer in de MRDH Portefeuille: Datum: Strategie en beleid 31 januari 2018 Contactpersoon: Maya Weirauch Telefoonnummer: 088 5445 606
Nadere informatieRotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid
Nadere informatieBestuurscommissie Vervoersautoriteit vergadering 26 oktober 2016 OPENBAAR
VERSLAG Bestuurscommissie Vervoersautoriteit vergadering 26 oktober 2016 OPENBAAR Opening en mededelingen openbaar gedeelte 1. Vaststellen van de agenda van het openbare deel De heer Rosier geeft aan dat
Nadere informatieRotterdam The Hague Airport
Rotterdam The Hague Airport Onderzoek naar vervoersstromen 9 oktober 2015 Ties Brands Tim Bunschoten Barry Ubbels 2 Inhoudsopgave Onderzoeksvragen en doel Werkwijze Resultaten: Herkomsten/Bestemmingen
Nadere informatieConcessie Rail Adviescommissie Vervoersautoriteit MRDH Eric Bavelaar, Directeur Openbaar Vervoer Vervoersautoriteit MRDH 17 juni 2015
Concessie Rail 2016 Adviescommissie Vervoersautoriteit MRDH Eric Bavelaar, Directeur Openbaar Vervoer Vervoersautoriteit MRDH 17 juni 2015 Context Twee railconcessies: Rail Rotterdam: Tram en Metro (inclusief
Nadere informatieBestuurscommissie Vervoersautoriteit vergadering 6 juli 2016 OPENBAAR
VERSLAG Bestuurscommissie Vervoersautoriteit vergadering 6 juli 2016 G. Opening en mededelingen OPENBAAR De voorzitter opent de openbare vergadering en alle afwezigen zijn gelijk als bij het besloten deel.
Nadere informatieAan de lezer datum 14 mei telefoon (010) betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg. Geachte heer, mevrouw,
STADSREGM, ^ ^ "^^" ROTTERDAM Aan de lezer datum 14 mei 2008 ons kenmerk 25673 steller» A - van Kapel telefoon (010) 4172862 uw kenmerk betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg
Nadere informatieProject PvE IMMA mobiliteitsdiensten Marktplaats voor Mobiliteit Delft, Lansingerland, Gouda & Zuidplas
1 Inleiding Project PvE IMMA mobiliteitsdiensten Marktplaats voor Mobiliteit Delft, Lansingerland, Gouda & Zuidplas 1.1 Doel en opzet Project PvE Dit Project PvE is onderdeel van het aanbestedingsdossier
Nadere informatieOverstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord
Overstappen op hoogwaardig OV HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV 2 Zuid-Holland biedt veel mogelijkheden om te wonen, werken en recreëren. Het is het economisch hart van Nederland
Nadere informatieAntwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander:
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieCamiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden
Capaciteitsuitbreiding spoor Den Haag - Rotterdam Doel Baanvak Den Haag Rotterdam geschikt maken om te voldoen aan de toenemende vraag naar spoorvervoer en tegelijkertijd het aanbod aan openbaar vervoer
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 30 januari 2015 ) Nummer 3001
van Gedeputeerde Staten op vragen van A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 30 januari 2015 ) Nummer 3001 Onderwerp Belevingsonderzoek en economisch belang Rotterdam The Hague Airport Aan de leden van Provinciale
Nadere informatieProcedures RTHA 2014
Procedures RTHA 2014 Steven van der Kleij Manager Informatie, Capaciteit en Beleid Procedures Bestemmingsplan Luchthavenbesluit Procedure bestemmingsplan Regelt de ontwikkeling van het terrein (ruimtelijke
Nadere informatieSlimme Mobiliteit de toekomst begint in het heden. Prof. Henk Meurs Radboud Universiteit
Slimme Mobiliteit de toekomst begint in het heden Prof. Henk Meurs Radboud Universiteit Doel en opzet Trends in mobiliteit Toekomst is nu al zichtbaar Gevolgen voor opgaven Bijdrage van Slimme Mobiliteit
Nadere informatiePijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen
Vervoervisie Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen Het aantal huishoudens in de regio Amsterdam neemt tot 2040 met circa 270.000 toe. Hiermee neemt ook de economische bedrijvigheid en de
Nadere informatiePlan van Aanpak Emissievrije Mobiliteit. A-avond 23 mei 2017 Erik staps (verkeersplanoloog) Afdeling Verkeer, Milieu en Duurzaamheid
Plan van Aanpak Emissievrije Mobiliteit A-avond 23 mei 2017 Erik staps (verkeersplanoloog) Afdeling Verkeer, Milieu en Duurzaamheid Klimaatplan Emissievrije mobiliteit 2020: Omslagpunt elektrisch rijden?
Nadere informatieSCRIPTS: Mobiliteitsdiensten voor toekomst Beginnend in heden. Prof. Dr. Henk Meurs, Radboud Universiteit
SCRIPTS: Mobiliteitsdiensten voor toekomst Beginnend in heden Prof. Dr. Henk Meurs, Radboud Universiteit Innovaties in verkeer en vervoer SURF: Smart Urban Regions of the Future (SURF) - Vanuit onder meer:
Nadere informatie#FleetEventNL. Welkom op het. Fleet Event. 21 maart 2019
Welkom op het Fleet Event 21 maart 2019 Fleet Event wordt mede mogelijk gemaakt door Van OV-plek naar werkplek de (on)mogelijkheden van de last mile Niets zo lastig als de last mile. Hoe kan je als werkgever
Nadere informatieGemeente Castricum. Haalbaarheid station Zandzoom
Gemeente Castricum Haalbaarheid station Zandzoom Gemeente Castricum Haalbaarheid station Zandzoom Datum 26 januari 2010 Kenmerk CTC071/Adr/0511 Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s) Gemeente
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2018
Nationaal verkeerskundecongres 2018 Pilot LoVie in Brabantstad Onno Pruis (Auteur is werkzaam bij Movin Vervoeradvies) Ronald Ruchti (Auteur 2 is werkzaam bij MoVie) Telefoonnummer indiener (Auteur 1 is
Nadere informatieHolland Rijnland, PHO Sociale Agenda en Verkeer & Vervoer. 7 maart 2014, Erik van der Kooij
Holland Rijnland, PHO Sociale Agenda en Verkeer & Vervoer 7 maart 2014, Erik van der Kooij Programma vandaag 1. Visie Ruimte en Mobiliteit & Ontwerpprogramma Mobiliteit 2. Proces Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee
Nadere informatiePOSITION PAPER OPENBAAR VERVOER - REGIO ARNHEM NIJMEGEN Openbaar vervoer voor iedereen!
POSITION PAPER OPENBAAR VERVOER - REGIO ARNHEM NIJMEGEN Openbaar vervoer voor iedereen! In deze position paper openbaar vervoer (bus) regio Arnhem Nijmegen richten wij ons op de prioriteit: (Hoogwaardig)
Nadere informatieAantal HSL-reizigers groeit fors: een succes en een uitdaging
Aantal HSL-reizigers groeit fors: een succes en een uitdaging Justin Hogenberg Nederlandse Spoorwegen justin.hogenberg@ns.nl Roswitha van de Kamer Nederlandse Spoorwegen roswitha.vandekamer@ns.nl Thijs
Nadere informatieOntwerp Programma van Eisen concessies Bus
Ontwerp Programma van Eisen concessies Bus Adviescommissie Vervoersautoriteit MRDH Sjoerd, Bosman, Directeur Openbaar Vervoer Vervoersautoriteit MRDH 16 november 2016 Concessie Stand van zaken OV-concessies
Nadere informatieOpenbaar vervoer concessie
Openbaar vervoer concessie Gemeenteraad Jordy van Slooten, fysiekdomein@regiogv.nl Januari 2019 1 2 3 Opgave en inzet Gooi en Vechtstreek MIRT Bereikbaarheid per weg en spoor staat onder druk. OV is onvoldoende
Nadere informatieRaadsvoorstel tot vaststelling MVS zienswijze ontwerp Programma van Eisen Parkshuttle
RAADSVOORSTEL Registratienummer : 1619964 R-nummer : 87.1 Datum besluit B&W : 14 november 2017 Portefeuillehouder : R. van Harten Raadsvoorstel tot vaststelling MVS zienswijze ontwerp Programma van Eisen
Nadere informatieTabel 1: De bijdrage van RtHA aan de regionale economie op basis van 2,4 miljoen passagiers
Prognose 2020 Door Alexander Otgaar, RHV Erasmus Universiteit Rotterdam Diverse studies zijn in het verleden uitgevoerd met als doel om de economische bijdrage van Rotterdam the Hague Airport (hierna aan
Nadere informatieMETROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG VERVOERSAUTORITEIT
METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG VERVOERSAUTORITEIT Grote Marktstraat 43 Postbus 66 2501 CB Den Haag Telefoon 088 5445 100 E-mail: informatie@mrdh.nl Internet: www.mrdh.nl KvK nummer: 62288024 Retouradres:
Nadere informatieOV, hoe werkt het? (in de MRDH) Ivo van der Linden Adviescommissie VA, 10 oktober 2018
OV, hoe werkt het? (in de MRDH) Ivo van der Linden Adviescommissie VA, 10 oktober 2018 Inhoudsopgave 1 2 3 4 1. Wettelijk kader en context Wettelijk kader en begrippen Wet Lokaal Spoor (WLS) Aanleg, beheer,
Nadere informatie1 7 MEI /20/A.14, W Graaf E. de (050)
" l/& groningen bezoekadres: I Martinikerkhof 12 postadres: Postbus 610 9700 AP Groningen Aan de leden van de statencommissie Mobiliteit en Energie algemeen telefoonnr; 050 316 49 II algemeen faxnr.: www.provinciegroningen.nl
Nadere informatieAdviescommissies VA & EV MRDH
ANALYSE- & OPLOSSINGSRICHTINGENFASE MIRT ONDERZOEK BEREIKBAARHEID ROTTERDAM DEN HAAG Adviescommissies VA & EV MRDH 12 april 2017 Investeringsstrategie MRDH RIJK -> MIRT: Samenhang strategische trajecten
Nadere informatieROVBECO. OV(bus) POTENTIE-TOOL
Regionale OV-BEreikbaarheid COnsumentgericht ROVBECO naar een OV(bus) POTENTIE-TOOL Peter van der Waerden, TUeindhoven Henk Tromp, Goudappel Coffeng Mike Bérénos, Universiteit Hasselt Presentatie voor
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2014
Nationaal verkeerskundecongres 2014 Busstations, inrichting en vervoer Henk Bakkenes en Chris Verweijen Movares adviseurs & ingenieurs Samenvatting Bij een nieuw busstation (OV-terminal), of de herinrichting
Nadere informatieVan zaterdag 25-2 t/m zondag 5-3 spoorwerkzaamheden metrolijnen D en E bij Zuidplein
Onze aangepaste reis Van zaterdag 25-2 t/m zondag 5-3 spoorwerkzaamheden metrolijnen D en E bij Beperkt metroverkeer bij : houd rekening met drukte, overstappen en extra reistijd. Reis tussen De Akkers
Nadere informatieDrechtsteden en de BARgemeenten
Bereikbaarheid in Drechtsteden en de BARgemeenten Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Samen werken aan slimmer reizen! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid
Nadere informatieBesluit om: 1. het Uitvoeringsplan Mobiliteit van Regio Rivierenland vast te stellen.
Raadsvoorstel Agendapunt 7b Raadsvergadering 20 maart 2019 Portefeuillehouder M.J.J. Melissen Begrotingsprogramma 4 (mobiliteit) Onderwerp Uitvoeringsplan Mobiliteit Regio Rivierenland Besluit om: 1. het
Nadere informatieBereikbaarheid oplossingsrichtingen
www.snelwegbus.com Bereikbaarheid oplossingsrichtingen Zevensprong van Verdaas 1. ruimtelijke ordening (afhankelijk van tijdshorizon is 80-90% gegeven) 2. prijsbeleid 3. openbaar vervoer 4. mobiliteitsmanagement
Nadere informatieHoogwaardig Openbaar Vervoer
Hoogwaardig Openbaar Vervoer STUDIE BUSROUTEVARIANTEN LEEK - RODEN Qbuzz 10 september 2013 Rik Timmer Doel van de avond Informeren over project Korte terugblik: wat is er al gebeurd Selectie van varianten
Nadere informatieRondweg-Oost N233 Maatregelen treden 3 Um 5 Ladder van Verdaas
provincie :: Utrecht Plan van aanpak Rondweg-Oost N233 Maatregelen treden 3 Um 5 Ladder van Verdaas In samenwerking tussen Veenendaal: 23 oktober 2017 Versie: 0.1 Opgesteld door: Maurice Kassing Gemeente
Nadere informatieConcessie Rail Gemeenteraad Den Haag Gertjan Nijsink, projectleider concessieverleningen Vervoersautoriteit MRDH 2 september 2015
Concessie Rail 2016 Gemeenteraad Den Haag Gertjan Nijsink, projectleider concessieverleningen Vervoersautoriteit MRDH 2 september 2015 Context Twee railconcessies: Rail Rotterdam: Tram en Metro (inclusief
Nadere informatieVerkennende studie naar de OV-bereikbaarheid van Rotterdam The Hague Airport
Verkennende studie naar de OV-bereikbaarheid van Rotterdam The Hague Airport Auteur Remco Derksen Hannah Kandel Wout Korving Bert-Jan Karrenbeld Datum Status Klant 19.12.14 Definitief Vervoersautoriteit
Nadere informatieQuickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede
Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst
Nadere informatieBijlage 8. Enquête. Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag
Bijlage 8 Enquête Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag documenttitel: BIJLAGE 8 ENQUÊTE ANALYSE- EN OPLOSSINGSRICHTINGENFASE MIRT-ONDERZOEK BEREIKBAARHEID
Nadere informatie1 Participatieproces Mobiliteitsplan Gooise Meren
1 Participatieproces Mobiliteitsplan Gooise Meren 1.1 Inleiding We gaan in gesprek met de samenleving. De uitdaging is om een visie en uitvoeringsprogramma te maken die aansluiten bij een diverse groep
Nadere informatieITS en de mobiliteitsscan
ITS en de mobiliteitsscan pagina 2 18-1-2015 Mobiliteitsscan als bron voor informatie tbv ITS Databronnen en tool Databronnen: NRM of andere bronnen voor (vracht)auto en OV-verplaatsingen Autosnelheden:
Nadere informatie2. Regio Midden-Holland, vertegenwoordigd door haar portefeuillehouders, de heer D. De Haas en de heer C. De Jong;
Afsprakenkader Aanbesteding Openbaar vervoer over de weg in het concessiegebied Zuid- Holland Noord 2020 tussen de provincie Zuid-Holland en de regio s Midden-Holland en Holland Rijnland DE ONDERGETEKENDEN:
Nadere informatieVan basismobiliteit naar basisbereikbaarheid. Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie Context Dia 2 Basismobiliteit Basismobiliteit Basismobiliteit = aanbod Recht op minimumaanbod
Nadere informatieDe meerwaarde van POW in het gebied tussen Rotterdam en Drechtsteden is veelzijdig:
Statenvoorstel Vergadering December 2018 Nummer 7139 Vergaderdatum GS: 30 oktober 2018 Portefeuillehouder: Janssen, RA Uiterlijke beslistermijn: 19 december 2018 Documentnummer: PZH-2018-658953107 Onderwerp
Nadere informatieInhoudelijke jaarplanning MRDH 2017 en eerste doorkijk 2018 Versie 5, 15 september 2017
Inhoudelijke jaarplanning MRDH 2017 en eerste doorkijk 2018 Versie 5, 15 september 2017 Het voorliggende document betreft de inhoudelijke jaarplanning MRDH. Per kwartaal is aangegeven welke (grote) onderwerpen
Nadere informatieOrganisatie en Samenwerking
Organisatie en Samenwerking Handreiking Beter Benutten in MIRT 1 november 2018 Katya Ivanova (Maastricht Bereikbaar, projectenpool) Pieter Arends (Twynstra Gudde) Samenwerking en organisatie Beter Benutten
Nadere informatieGewijzigde dienstregeling
van 25 juli 22 augustus 2010 Gewijzigde dienstregeling rond Arnhem omreizen of bus in plaats van trein! Zwolle Deventer Amersfoort Apeldoorn Zutphen Schiphol Ö Rotterdam Centraal Den Haag Centraal Utrecht
Nadere informatieInleiding. Onderzoeksvraag, aanpak en doelstelling Overzicht resultaten Conclusie Algemene toepasbaarheid Vragen
Programma 14:00 Inloop en ontvangst 14:15 Boekuitreiking aan de deelnemers 14:30 Presentatie van de resultaten 15:00 Vragen en opmerkingen 15:15 Uitwisselen ervaringen tussen de steden, discussie 16:00
Nadere informatieoktober 2009 Eindrapport corridor Den Haag Rotterdam Ruimtelijk economische effecten Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Ruimtelijk economische effecten corridor Den Haag Rotterdam Eindrapport oktober 2009 Titel Datum Versie Kenmerk Opdrachtgever Uitvoering Colofon Programma Hoogfrequent
Nadere informatieB en W. nr d.d
B en W. nr. 13.1174 d.d. 17-12-2013 Onderwerp Brief aan de raad inzake Stand van Zaken Openbaar Vervoer Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1. De brief aan de leden van de gemeenteraad met onderwerp
Nadere informatieGoed om te weten. Dienstregeling. Metro E Den Haag Centraal - Slinge Geldig vanaf 29 december
Goed om te weten Dienstregeling Metro E Den Haag Centraal - Slinge Geldig vanaf 29 december 2017 www.ret.nl Metro E Den Haag Centraal - Slinge 33 Bus 25 Tram A B C D E Metro Rolstoeltoegankelijk WiFi op
Nadere informatieGebiedsprofiel contractgebied: 6. Maastunnel
Gebiedsprofiel contractgebied: 6. Maastunnel 2 Woord vooraf Graag verwijzen wij u voor algemene informatie m.b.t. voorstel rollen, taken, verantwoordelijkheden van De Verkeersonderneming bij het faciliteren,
Nadere informatieRik Thijs
Agendapunt commissie: steller telefoonnummer email Rik Thijs 0402083624 rik.thijs@valkenswaard.nl agendapunt kenmerk datum raadsvergadering portefeuillehouder Wethouder C. Marchal onderwerp Herijking Fietsbeleidsplan
Nadere informatieProject PvE IMMA mobiliteitsdiensten Marktplaats voor Mobiliteit Voorne Putten & Haven
Project PvE IMMA mobiliteitsdiensten Marktplaats voor Mobiliteit Voorne Putten & Haven 1 Inleiding 1.1 Doel en opzet Project PvE Dit Project PvE is onderdeel van het aanbestedingsdossier voor de IMMA minicompetitie
Nadere informatieINTENTIEVERKLARING HOOGWAARDIG FIETSNETWERK GOOI EN VECHTSTREEK
INTENTIEVERKLARING HOOGWAARDIG FIETSNETWERK GOOI EN VECHTSTREEK Over een samenhangend netwerk van hoogwaardige fietsroutes in regio Gooi en Vechtstreek PREAMBULE Overwegende dat: - In het onderzoek voor
Nadere informatieKrachten bundelen voor een toekomstvast doelgroepenvervoer en OV
Krachten bundelen voor een toekomstvast doelgroepenvervoer en OV Prof. dr. Henk Meurs MuConsult / Radboud Universiteit Nijmegen 20 juni 2013 - s Hertogenbosch Agenda Ontwikkelingen doelgroepenvervoer 2030
Nadere informatieHuur kantoorruimte op Rotterdam Airportplein 22 te Rotterdam 250 per maand
Huur kantoorruimte op Rotterdam Airportplein 22 te Rotterdam 250 per maand Aanbiedende partij: Kantoorruimtevinden.nl Email: - Telefoon:. Website: www.kantoorruimtevinden.nl Omschrijving Dit business center
Nadere informatieOpenbare besluitenlijst Gedeputeerde Staten 5 februari 2019
Openbare besluitenlijst Gedeputeerde Staten 5 februari 2019 1 Onderwerp: Besluit gunning openbaar-vervoerconcessie Airport Shuttle Fackeldey, J.A. 1. De concessie Airport Shuttle Lelystad Station Lelystad
Nadere informatieOV-knooppunt met P+R bij De Punt. Analyse van nut en noodzaak
OV-knooppunt met P+R bij De Punt Analyse van nut en noodzaak Inhoud Aanleiding & doel van het onderzoek Probleemanalyse Oplossingsrichtingen Advies Aanleiding & doel van dit onderzoek Omgevingsvisie Drenthe:
Nadere informatieGoed om te weten. Dienstregeling. Bus 712 Maassluis West - Schiedam Centrum Geldig vanaf 21 augustus
Goed om te weten Dienstregeling Bus 712 Maassluis West - Schiedam Geldig vanaf 21 augustus 2017 www.ret.nl Bus 712 Maassluis West - 33 Bus 25 Tram A B C D E Metro Rolstoeltoegankelijk WiFi op station Rotterdam
Nadere informatieEindrapportage HOV-verbindingen Netwerkvisie RandstadRail
Eindrapportage HOV-verbindingen Netwerkvisie RandstadRail Onderzoek naar de mogelijkheden voor HOV-verbindingen in het RandstadRail netwerk binnen de driehoek Rotterdam - Den Haag Zoetermeer Colofon Opdrachtgever
Nadere informatieOV Visie Holland Rijnland Midden-Holland
OV Visie Holland Rijnland Midden-Holland - Voor de OV Visie - Voor de OV-Concessie Zuid-Holland Noord Fred van der Blij 14 februari 2018 OV Visie is gezamenlijk proces Vanuit 19 gemeenten afspraak om OV
Nadere informatieAnalyse varianten bus en tram
Analyse varianten bus en tram Project: Fase: Projectmanager: Ambtelijk opdrachtgever: Bestuurlijk opdrachtgever: Uithoornlijn Planstudie Diana van Loenen/Jan Smit Karin Sweering, teamleider infra Pieter
Nadere informatieProcedures RTHA 2014
Procedures RTHA 2014 Steven van der Kleij Manager Informatie, Capaciteit en Beleid Ontwikkeling vliegverkeer Luchthavenbesluit (Operationele vergunning) Geluidsruimte Jaarlijkse Emmer geluid Mag niet overstromen
Nadere informatieVan Lodewijk Lacroix Telefoon Onderwerp Voorbereiding BO MIRT en gebiedsprogramma bereikbaarheid Rotterdam Den Haag
Grote Marktstraat 43 Postbus 66 2501 CB Den Haag Telefoon 088 5445 100 E-mail: informatie@mrdh.nl Internet: www.mrdh.nl Bankrekeningnummer: NL96 BNGH 0285 1651 43 M E M O KvK nummer:62288024 Aan Bestuurscommissie
Nadere informatiePlan van aanpak Monitoring OV-visie Holland Rijnland
Plan van aanpak Projectnaam/ onderwerp: Status: vastgesteld, DB 12 december 2013 Naam auteur(s): Claudia de Kort en Iris de Bruyne 1. Inleiding/ aanleiding Het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland heeft
Nadere informatieRotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam Centrum Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Je bereikt meer met fiets en OV Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid Van
Nadere informatieEffecten. Zuidvleugel
4 Effecten Zuidvleugel 19 Invloedsgebieden De reistijden van verplaatsingen van of naar een locatie bepalen de grootte van het invloedsgebied van een locatie. In dit hoofdstuk richten wij ons op hoeveel
Nadere informatieOV Visie Holland Rijnland Midden-Holland
OV Visie Holland Rijnland Midden-Holland Integratie doelgroepenvervoer en Openbaar Vervoer Fred van der Blij 14 maart 2018 Waarom OV en Doelgroepenvervoer integreren? Demografische en maatschappelijke
Nadere informatieMet vriendelijke groet, W. (Wouter) Dekker, MSc bestuurszaken Vervoersautoriteit Telefoon: Mobiel:
Deze mail is verzonden aan de colleges van B&W en gemeenteraden van de MRDH-gemeenten, de leden van de bestuurscommissie Vervoersautoriteit, de leden van het ambtelijk overleg Vervoersautoriteit en MRDH-coördinatoren.
Nadere informatieConcessie(busvervoer(Almere(2018!2027"
Concessie(busvervoer(Almere(20182027" OntwerpProgrammavaneisen VastgestelddoorB&WvanAlmereop15december2015 OntwerpPvEBusvervoerAlmerev3.421.docx ConcessiebusvervoerAlmere2018F2027 OntwerpProgrammavanEisen
Nadere informatiePUNTEN VAN BEHANDELING - OPENBAAR
ZITTING 2015 2018 AGENDA 20 e vergadering bestuurscommissie Vervoersautoriteit op woensdag 26 oktober 2016, van 09.30 tot 11.30 uur, vergaderzaal G van de MRDH, Grote Marktstraat 43 te Den Haag PUNTEN
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatieVervoerskundig effect tijdelijk eindpunt centrum Maastricht
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieAmbitie Rotterdam The Hague Airport Steven van der Kleij Directeur ICT, Capaciteit en Innovatie. Aangenaam en innovatief
Ambitie Rotterdam The Hague Airport Steven van der Kleij Directeur ICT, Capaciteit en Innovatie Aangenaam en innovatief Rotterdam The Hague Airport 1,7 miljoen passagiers in 2016 Meer dan 40 Europese bestemmingen
Nadere informatieGedeputeerde Staten. Provinciale Staten. Samenwerkingsprojecten provincie Zuid-Holland en Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Geachte Statenleden,
Gedeputeerde Staten Directie Leefomgeving en Bestuur Contact H. Lesschen T 8217 h.lesschen@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Provinciale
Nadere informatieMIRT NowA SAMENVATTING MIRT ONDERZOEK NOORDWESTKANT AMSTERDAM SEPTEMBER 2017
MIRT NowA SAMENVATTING SEPTEMBER 2017 SAMENVATTING N Het gebied tussen Alkmaar, IJmond, Haarlem, Haarlemmermeer en Amsterdam is het NowA-gebied: de Noord westkant van Amsterdam. Amsterdam heeft een grote
Nadere informatiemobiliteitsmanagement
mobiliteitsmanagement Hiermee stellen wij u voor aan Slim Bereikbaar Regio Rotterdam: hét loket voor slim mobiliteitsmanagement in de stad en regio Rotterdam. VNO-NCW Rotterdam, Kamer van Koophandel Rotterdam,
Nadere informatieInhoud. De Verkeersonderneming & tweewielers. De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 21-6-2012. 19 juni 2012, voor Fietsberaad
De Verkeersonderneming & tweewielers 19 juni 2012, voor Fietsberaad Mark de Vries Inhoud De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 1 De Verkeersonderneming? Doelstelling: bereikbaarheid
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 26 maart 2014 Betreft Vervolgprogramma Beter Benutten
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieMobiliteit en de gezonde stad het succes van P+R. 8 april 2015 Hans Vissers stadsadviseur bereikbaarheid
Mobiliteit en de gezonde stad het succes van P+R 8 april 2015 Hans Vissers stadsadviseur bereikbaarheid 2 Dagelijkse pendel 2020 3 Geschiedenis Begin jaren 90: Parkeer en pendel systeem t.b.v. winkelbezoek,
Nadere informatieConcessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016
Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016 Versie 18 maart 2015 In het vervoerplan 2016 worden de wijzigingsvoorstellen van Veolia Transport Haaglanden voor dienstregeling 2016 toegelicht.
Nadere informatieAutomobiliteit in de stadsregio in 2030: Verkenning van de bandbreedte
Automobiliteit in de stadsregio in 2030: Verkenning van de bandbreedte Will Clerx Rotterdam Stadsontwikkeling / Stadsregio Rotterdam Bijdrage aan Platos Colloquium 13 maart 2013 Inhoud Aanleiding van de
Nadere informatieProject PvE IMMA minicompetitie mobiliteitsdiensten Marktplaats voor Mobiliteit Voorne Putten & Haven
Project PvE IMMA minicompetitie mobiliteitsdiensten Marktplaats voor Mobiliteit Voorne Putten & Haven 1 Inleiding 1.1 Doel en opzet Project PvE Dit Project PvE is onderdeel van het aanbestedingsdossier
Nadere informatieRaadsvoorstel AGENDAPUNT NO. 9. Voorstel tot het vaststellen van de fietsbeleidsnota Fiets, een natuurlijke concurrent.
Raadsvoorstel Voorstel tot het vaststellen van de fietsbeleidsnota Fiets, een natuurlijke concurrent. AGENDAPUNT NO. 9. AAN DE RAAD Samenvatting Vanuit het ministerie van Infrastructuur en Milieu is met
Nadere informatieVanwege het zomerreces is het verzoek om zoveel mogelijk de (concept) zienswijze voor het
Grote Marktstraat 43 Postbus 66 2501 CB Den Haag Telefoon 088 5445 100 Retouradres: Postbus 66 2501 CB Den Haag Aan de gemeenteraden van de 23 gemeenten E-mail: informatie@mrdh.nl Internet: www.mrdh.nl
Nadere informatie