Mei 2014 N 08. Het zachte einde van een fleetauto. Mobistar maakt medewerkers warm voor emobility. Aan het stuur van een Rolls-Royce

Transcriptie

1 Mei 2014 N 08 Periodiek magazine van Alphabet Belgium Het zachte einde van een fleetauto Mobistar maakt medewerkers warm voor emobility Aan het stuur van een Rolls-Royce Ford slijpt de messen

2 BMW E cient namics Minder verbruik. Meer rijplezier. BMW 4 Reeks Gran Coupé Echt rijplezier R EE EER RE E E R. E EER E BMW 4 REE GR C. De nieuwe BMW 4 Reeks Gran Coupé herschrijft de regels van de esthetiek. Het elegante en extravagante karakter van deze vijfdeurscoupé, die als eerste in z n categorie kan uitpakken met een gigantische koffer (480 tot l), heeft alles om de meest veeleisende bestuurder te belonen. Zelfs de bedrijfsleider! Met z n lage verbruik van 4,5 l/100 km en uitstoot van 119 g/km is de BMW 418d Gran Coupé bovendien scaal interessant (VAA: 212,34 bruto/maand). Een zeer aantrekkelijke wagen dus, vanuit elk perspectief. Laat u overtuigen, en reserveer uw proefrit op Milieu-informatie (KB 19/03/04): 4,5-8,3 L/100 KM G/KM C 2

3 INHOUD News p. 08 TPMS straks verplicht op alle nieuwe auto s p. 08 Wint u dit jaar een Fleet & Business Award? p. 08 Aantal bestelwagens blijft gestaag toenemen p. 09 Citroën viert 80 jaar Traction Avant p. 09 Derde prijs voor HR-team Alphabet op de Federauto Awards p. 28 Nissan presenteert zelfreinigende auto p. 28 Deel de leukste Belgische nummerplaten op Facebook p. 28 Elektrische auto s moeten meer lawaai maken Alpha p. 10 Klasse in Italië p. 20 Alphabet Nederland lanceert mobiliteitsbudget p. 22 LCV-project in de steigers Eco p. 14 Mobistar maakt medewerkers warm voor emobility Apps p. 25 Tips die je aardig op weg helpen Fleet p. 12 Het zachte einde van een fleetauto p. 18 Kwaliteit die de klant ziet en voelt p. 29 Vandenborre, een tevreden klant p. 30 Ford slijpt de messen Retro p. 26 Aan het stuur van een Rolls-Royce Book p. 33 Ontdek de Westhoek in het spoor van In Vlaamse Velden Salon p. 16 Nieuw gespot in Genève COVERFOTO Dit jaar vormde de March Motor Works de setting voor de verfilming van The Yellow Rolls-Royce. De scène is gebaseerd op het openingsfragment van de film die zich afspeelt in 1931 waarin het hoofdpersonage Lord Frinton (gespeeld door Rex Harrison) een Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville koopt in een Londense toonzaal. Rolls-Royce Motor Cars Lees meer op pagina 26. Fleet Square Mei

4 M{zd{6 Let s do business. Speciale Business aanbieding Anders én beter. De ideale wagen voor werk en vrije tijd. Mazda6 is anders dan andere (bedrijfs)wagens. Onze nieuwe designfilosofie KODO wekt overal bewondering op. En dankzij innovatieve SKYACTIV-technologie hebben onze ingenieurs de essentie van onze wagens heruitgevonden. Neem plaats achter het stuur en ervaar het zelf: 150 pk en toch zo zuinig. Dat is pas genieten. Met een CO 2 -uitstoot van slechts 104 g/km is de Mazda6 Sedan zelfs voor 90% fiscaal aftrekbaar. Bovendien is deze wagen nu verkrijgbaar met twee voordelige Business Packs. Let s talk! Geïnteresseerd? Ga langs bij uw M{zd{ verdeler of boek meteen een testrit op Business Pack * Metaalkleur Geïntegreerd navigatiesysteem Parkeersensoren voor/achter Waarde Netto prijs 990 Uw voordeel Business Pack Plus * Business Pack + Rear Vehicle Monitoring (RVM) + Zetelverwarming vooraan Waarde Netto prijs Uw voordeel Mazda6 150 pk 3,9 6,0 (l/100km) (g/km) Geef voorrang aan veiligheid. Milieureglementering (K.B ): Afgebeelde wagen: Mazda6 Wagon SKYACTIV-D 150 pk. Alle vermelde prijzen zijn BTW inbegrepen. * Het Business Pack en Business Pack Plus zijn beschikbaar bij aankoop van elke nieuwe Mazda6 Wagon of Mazda6 Sedan SKYACTIV-D 150 pk Active. Waarde van Business Pack en Business Pack Plus is de som van de catalogusprijs van de opties en accessoires. Aanbod voorbehouden voor professionelen. Actie geldig van 1/6/2014 tot 30/6/2014.

5 Jan van Roon Managing Director Uw wens is onze beste feedback Het Alphabet-verhaal is een verhaal van voortdurend streven naar innovatieve ontwikkelingen. Niet alleen vanwege het feit dat ze vernieuwend zijn, maar ook omdat deze nieuwe mobiliteitsoplossingen toepasbaar zijn en aansluiten bij de wensen van onze klanten en bestuurders. Denk bijvoorbeeld aan AlphaCity, ons carsharing systeem dat poolbeheer in hoge mate vereen voudigt en bestuurders ook privé een wagen voorstelt. En kent u AlphaElectric al? Onze totaaloplossing die alle drempels voor elektrisch rijden wegneemt, tot en met het betalen van de elektriciteit bij u thuis. In dit nummer leest u bijvoorbeeld hoe we samen met Mobistar elektrisch rijden aanmoedigen binnen de organisatie. Dat is wat u ziet en merkt in België, maar het is bovenal ook een internationaal verhaal. In december beheerde Alphabet een wagenpark van wagens in Europa. We hebben er het volste vertrouwen in dat we aan het einde van dit jaar meer dan wagens op de Europese wegen zullen hebben. Dit internationale succes is natuurlijk enkel mogelijk wanneer je producten aanbiedt die een antwoord geven op de behoeftes in de fleetmarkt. Een mooi voorbeeld daarvan is het mobiliteitsbudget in Nederland op pagina 20. Ook hier bij ons gaan steeds meer stemmen op in die richting. Dus Alphabet Belgium test uitgebreid alle nieuwe systemen mee om klaar te zijn wanneer de markt en de overheid hier rijp voor zijn. Nieuwe producten kan je enkel ontwikkelen als ook je dienstverlening goed zit. Die bevragen we dan ook op vele manieren. We polsen heel graag naar uw mening via onze Account Managers, aan de hand van surveys, op Fleet Square Live-sessies,... Met die waardevolle input gaan we vervolgens aan de slag. Niet alleen bij onszelf, maar ook bij onze leveranciers. Want ook van hen verwachten we een optimale service waarbij u centraal staat. Maar eerst is het tijd voor de zomer. Ik wens u alvast een zorgeloze vakantie toe. Lees zeker ook even de zomertips op onze website, zo vertrekt u alvast goed voorbereid. Veel leesplezier, Jan Fleet Square Mei

6

7 SkyCycle: hemels fietsnetwerk boven Londen Drie Britse architectenbureaus, Exterior Architecture, Foster + Partners en Space Syntax, hebben samen SkyCycle voorgesteld. SkyCycle is een futuristisch fietsnetwerk in het centrum van Londen dat de bestaande spoorlijnen zou volgen. Daarvoor willen ze een indrukwekkend fietswegdek bouwen op een platform enkele meters boven de treinsporen. SkyCycle zou 225 km lang en 15 meter breed zijn en zich uitstrekken in en rond de stad. Maar liefst fietsers per uur zouden zich erover kunnen verplaatsen. Met 200 open afritten zouden naar schatting 6 miljoen mensen op maximaal 10 minuten van een oprit wonen of werken. Zonder andere weggebruikers en stoplichten die zorgen voor oponthoud zou dit fietsende pendelaars een gemiddelde tijdwinst van 29 minuten opleveren. Als het project wordt goedgekeurd, kan het fietsnetwerk binnen 20 jaar klaar zijn. Het SkyCycle-ontwerpteam probeert nu geld in te zamelen voor een 6,5 km lange route tussen Stratford en Liverpool Street Station. Alleen dat traject zou ruim 265 miljoen euro kosten. Exterior Architecture

8 News SQUARE TPMS straks verplicht op alle nieuwe auto s Vanaf november dit jaar wordt het Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) verplicht op alle nieuwe auto s in de Europese Unie. Nieuwe modellen van personenwagens en lichte bestelauto s worden al sinds eind 2012 uitgerust met dat bandenspanningscontrolesysteem, maar de maatregel gaat dus straks nog een stap verder. Het systeem maakt gebruik van een elektronische sensor, die gekoppeld wordt aan het ventiel van de band of op de velg, en de bandenspanning continu in de gaten houdt. Wanneer die te laag wordt, stuurt de sensor een signaal door naar het dashboard om de bestuurder te waarschuwen. Rijden met de juiste bandenspanning biedt twee voordelen: het is veiliger voor de automobilist en het is beter voor het milieu. Te zacht opgepompte banden leiden immers tot een hoger brandstofverbruik en snellere slijtage. Wint u dit jaar een Fleet & Business Award? Op 19 juni wordt ú misschien wel Fleet Owner of the Year Tenminste, indien u zich kandidaat hebt gesteld voor de Fleet & Business Awards. Alphabet zal die avond als hoofdsponsor en jurylid van de prestigieuze prijsuitreiking ook van de partij zijn. De jury bestaat verder uit de redactie van Fleet & Business, experts op het vlak van vlootbeheer, fleetmanagers en fleetowners. Zij kiezen de winnaars in deze zes categorieën: Fleet Owner of the Year (de hoofdcategorie), Fleet Driver Safety Award, Green Fleet & Mobility Award, Small Fleet Award, Fleet Innovation Award (voor fleetowners én voor fleetsuppliers). De verkiezing van de Fleet Owner of the Year plaatst het beroep van de wagenparkbeheerder in de schijnwerpers. De Fleet Owner of the Year Award 2014 beloont de persoon die binnen zijn/haar onderneming in België een efficiënt en/of vernieuwend wagenparkbeheer met persoonlijke inslag hanteert, rekening houdend met de kostenaspecten en tegemoetkomend aan de noden van de vlootbestuurders. Aantal bestelwagens blijft gestaag toenemen Het aantal bestelwagens dat in België werd ingeschreven is tussen 2003 en 2013 met 40 procent toegenomen. Dat blijkt uit een studie van de FOD Mobiliteit en Vervoer over de evolutie en samenstelling van het bedrijfsvoertuigenpark. Eind vorig jaar telde de Federale Overheidsdienst (FOD) in totaal 1,03 miljoen bedrijfsvoertuigen, wat overeenstemt met een groei van 1,7 procent ten opzichte van Die stijging is volgens de FOD vooral een gevolg van de toename van het aantal bestelwagens (+2,0 procent in 2013 ten opzichte van een jaar eerder), het aantal opleggertrekkers (+2,2 procent) en het aantal aanhangwagens (+2,4 procent). De opleggers kennen een lichtere stijging (+0,7 procent), voor de vrachtwagens is er een lichte daling van -1,0 procent. Het aantal bussen en autocars stijgt in 2013 licht met 1,3 procent. Opmerkelijk is dat het aantal bestelwagens onophoudelijk is blijven stijgen. De laatste tien jaar is het aantal met 40 procent gestegen (van voertuigen in 2003 naar in 2013). Al even opmerkelijk is de toename van het aantal elektrische voertuigen (+30 procent in 2013), terwijl het aandeel lpg-voertuigen afneemt. In absolute aantallen blijft het aantal elektrische bestelwagens evenwel nog beperkt met 430 voertuigen in Meer informatie hierover vind je op 8 Fleet Square Mei 2014

9 News SQUARE Citroën viert 80 jaar Traction Avant Precies 80 jaar geleden bouwde Citroën de 7 A die binnen de kortste keren tot Traction Avant werd omgedoopt. Hij dankte zijn naam aan de voorwielaandrijving die op dat ogenblik erg vooruitstrevend was. Voorwielaandrijving wordt vandaag nog steeds in het gros van de auto s toegepast. De Traction Avant is ook een erg geliefde oldtimer en is aldus een gewaardeerde gast op trouwpartijen en feestelijkheden. Op 27 april organiseerden de Belgische Citroën-clubs hun jaarlijkse Amicale, een bijeenkomst van klassieke Citroëns. Een en ander vond plaats aan de voet van het Atomium in Brussel. Ter gelegenheid van de 80ste verjaardag zijn er ook nog andere feestelijkheden gepland. Zo worden er Tractions geshowd op het Autodrome Heritage Festival (7 en 8 juni) op het circuit van Montlhéry. Van 8 tot 10 augustus maakt hij zijn opwachting in Le Mans en later dit jaar (7 tot 9 november) worden de feestelijkheden afgesloten op de Epoqu Auto in Lyon. Derde prijs voor HR-team Alphabet op de Federauto Awards Federauto moedigt al 7 jaar de meest opmerkelijke initiatieven en persoonlijkheden aan van de sectoren die zij vertegenwoordigt. Dat doen ze elk jaar tijdens een awardshow met prijzen zoals de Young Manager Award, de Green Award en de Human Resources Award. De Federauto Awards 2014 werden op 12 maart uitgereikt in Autoworld in het bijzijn van zo n 500 genodigden, waaronder prominenten uit de autosector en heel wat politici. Alphabet, als leasemaatschappij een buitenbeentje onder de genomineerden, werd trots derde in de categorie Human Resources met haar AlphaValue-traject. Om medewerkers maximaal te ondersteunen ontwikkelde het bedrijf een interne campagne rond haar merkwaarden zodat elke werknemer deze waarden op zijn of haar beurt kan uitdragen. Ondernemingszin, klantgerichtheid en proactiviteit bijvoorbeeld, worden door onze klanten ervaren van bij het eerste contact, illustreert Peggy Huyck, Manager Human Resources bij Alphabet. Enkele voorbeelden van acties die dit interne traject ondersteunden (uitgewerkt door de medewerkers zelf) zijn het interne magazine AlphaCorner, workshops met moodboards per waarde en de Angel Awards waarbij drie medewerkers gelauwerd werden voor de manier waarop zij in hun functie deze merkwaarden tot leven brengen. Ondertussen zijn deze waarden ook ingebed in de evaluatiecyclus van Alphabet. In een servicebedrijf maak je tenslotte het verschil door je aanpak en door de kwaliteit van je dienstverlening. En wie anders dan je personeelsleden zijn het best geplaatst om deze aanpak uit te dragen? Fleet Square Mei

10 Alpha SQUARE Klasse in Italië Marco Girelli, Sales & Marketing Director van Alphabet Italia Fleet Management, is in een prima humeur wanneer we hem over zijn bedrijf en zijn land interviewen. Hij beleefde de dag voordien een succesvol klantenevenement en kijkt uit naar een uitstekend jaar. Marco Girelli, Sales & Marketing Director van Alphabet Italia Fleet Management In Italië is Alphabet Italia Fleet Management de marktuitdager bij uitstek dankzij zijn vijfde plaats in de markt. De 120 werknemers in de hoofdzetel in Rome en het filiaal in Milaan moeten dan ook net dat ietsje harder werken en vernieuwender en klantvriendelijker zijn om het verschil te maken met de concurrenten. Voorrang voor mobiliteit Alphabet Italia Fleet Management gaat momenteel prat op een vloot van meer dan voertuigen. Twee jaar geleden verdubbelde het zijn portfolio na de fusie met het vroegere ING Car Lease. Het voorbije jaar rondde het de integratie van human resources en de volledige organisatie af zonder bestaande klanten uit het oog te verliezen. Nu mikt het opnieuw volop op groei. Alphabet Italia Fleet Management wil de komende jaren s lands marktleider worden voor kwaliteit in businessmobiliteit. Hoe reageerden de klanten op het evenement? We organiseerden een evenement over e-vehicles (elektrische auto s) samen met het plaatselijke magazine over fleetmanagement en met een organisatie die zich toespitst op het thema. We verwelkomden zo n 130 fleetmanagers van de belangrijkste Italiaanse bedrijven. De constructeurs van de elektrische wagens lieten hen hun verschillende modellen testen op het circuit van Monza. Het was de eerste keer dat alleen de banden van de auto s lawaai maakten op het circuit. We testten de BMW i3, Tesla, Renault, Audi... Ons evenement was een succes. We kregen heel wat complimenten. Alphabet is een pionier als het om elektrische auto s gaat: in dat opzicht zijn we de meest vernieuwende onderneming op onze markt. We proberen voortdurend nieuwe ideeën in de praktijk om te zetten, en dat wordt gewaardeerd door de klanten. Wat zijn de andere sterke punten van Alphabet Italia Fleet Management? Wij hebben het altijd over mobiliteit, terwijl alle andere concurrenten op onze markt zeggen dat ze auto s leasen. We onderscheiden ons in dat opzicht als pioniers. Hoewel onze voornaamste aandeelhouder BMW een autoproducent is, bieden wij geen wagens maar mobiliteitsoplossingen aan. Als eerste op de Italiaanse markt introduceerden we het concept van de totale kost van mobiliteit. De auto s zelf kosten maar 20 % van de 10 Fleet Square Mei 2014

11 Alpha SQUARE mobiliteit in ons totaalplaatje. Op dat vlak dagen wij onze concurrenten uit. We hebben het met de klanten niet over de wagens alleen maar ook en vooral over de kost van verbruik, fiscaliteit en toegangspasjes voor steden. We proberen altijd en overal de totale kost te verminderen, bijvoorbeeld voor klanten die hun auto gebruiken om naar het station of de luchthaven te rijden. Hoe spelen jullie het merk BMW uit? We schakelen het dealernetwerk van BMW in om onze klanten zo goed mogelijk te ondersteunen. We spelen het merk op twee manieren uit. Eerst en vooral in onze verkoop: via onze directe verkoop en onze makelaars maar ook via ons dealernetwerk dat klanten over heel Italië helpt. Daarnaast in onze dienstverlening: al onze klanten kunnen rekenen op de dealers van het netwerk. BMW is de absolute top van de dienstverlening op dat vlak. Wat voor auto s bieden jullie aan? De BMW-MINI s vertegenwoordigen zowat 30 %. Daarnaast is de zogenaamde multimake goed voor ongeveer 70 % van ons wagenpark. Het populairste model is de BMW 3 Reeks met 9 %, gevolgd door de Audi A4 met 5 % en de Opel Astra, Renault Clio en Fiat Panda met elk zowat 4 %. In ons rijdend wagenpark is Fiat minder aanwezig dan verwacht, maar we werken dan ook niet veel voor de overheid. Los van BMW en Fiat weerspiegelt ons aanbod de Italiaanse corporate markt. Wie zijn jullie klanten? We werken voornamelijk voor kleine en middelgrote ondernemingen die 30 voertuigen of minder nodig hebben. Maar we ondersteunen ook corporate ondernemingen met 30 of meer voertuigen. Zo hebben we klanten met meer dan duizend voertuigen. Onze top vijf bestaat uit Tupperware, PricewaterhouseCoopers, KPMG, Novartis Pharma en Hewlett-Packard. Maar de meeste van onze klanten zijn niet zo groot. Gemiddeld hebben ze ongeveer honderd voertuigen op de baan. Italianen en auto s Hoe ziet jullie markt er in Italië uit? In totaal telt de markt ongeveer een half miljoen voertuigen. De Italiaanse markt is nog niet volwassen. Onze economie draait grotendeels op kleine en middelgrote ondernemingen. Omdat de economische situatie in ons land niet bepaald schitterend is, is de markt gestagneerd. Dat gebrek aan groei had zijn directe weerslag op onze klanten die hun vloot inkrompen. Na maanden van recessie is de economie opnieuw stabiel. De algemene verwachting is dat onze markt geleidelijk zal groeien. Hoe belangrijk zijn auto s voor jullie, Italianen? Héél belangrijk. Italianen hebben meer auto s per hoofd van de bevolking dan eender welke andere Europeaan. Voor ons zijn auto s een zaak van status en onafhankelijkheid, maar natuurlijk ook van behoefte. Het Italiaanse openbaar vervoer is goed, maar voor verbetering vatbaar. Italianen vinden hun auto alleszins van levensbelang. In bedrijven zijn auto s op dit ogenblik het belangrijkste voordeel voor werknemers. Op het einde van de rit lijken jullie dus ook de werknemers van jullie klanten zo goed mogelijk te willen bedienen. Het evenwicht tussen de kost van het voertuig en de kwaliteit van de service is cruciaal. De bestuurders van onze voertuigen verdienen de best mogelijke dienstverlening, ook s nachts en wanneer ze niet voor hun werk rijden en bijvoorbeeld met vakantie zijn. Wij, Italianen, rijden graag zelf tijdens onze vakanties. We zijn trots op onze vele mooie stadjes en onze prachtige kust. We gebruiken vaker auto s dan vliegtuigen, ook al is ons land erg groot. De rijervaring is dan ook heel belangrijk voor ons. Alphabet Italia Fleet Management werkt daar dag na dag heel hard voor: we willen onze klanten en hun werknemers gelukkig maken. Uitmuntende verwachtingen Wat zijn de verwachtingen voor dit jaar? Onze verwachtingen zijn uitstekend. Onze vloot en onze nieuwe contracten groeiden met 20 %. Onze klanten stellen onze nieuwe benadering van de markt blijkbaar sterk op prijs. We mikken nu op een totale groei van maar liefst 25 % voor dit jaar. We zijn zeer optimistisch dat we dat groeicijfer ook zullen halen. Internationaal verkoopteam Alphabet Italia Fleet Management International Sales Manager Alfredo Vergani Vast telefoonnummer: Mobiel nummer: Fax: adres: alfredo.vergani@alphabet.com Fleet Square Mei

12 Fleet SQUARE Het zachte einde van een fleetauto Reverse Intakepercentage blijft stijgen bij Alphabet Een leaseauto aan het einde van zijn contractperiode, is vaak nog in goede gezondheid. Alphabet legt daarom veel nadruk op zijn Reverse Intake. Samen met een expert wordt de wagen grondig nagekeken, om latere problemen te voorkomen. Het percentage auto s dat via de Reverse Intake wordt ingenomen, stijgt jaar na jaar. En daarbij is iedereen tevreden: zowel de wagenparkbeheerder, de bestuurder als Alphabet zelf. Auto s zijn een beetje als mensen: het is niet omdat ze met pensioen gaan dat ze niet meer gezond zouden zijn. Leaseauto s die aan het einde van hun leasecontract komen, hebben ook nog een mooie toekomst voor de boeg. Vaak koopt de gebruiker of iemand uit zijn omgeving aan het einde van de leaseperiode zélf zijn auto over. De voordelen zijn natuurlijk legio: ze kennen de auto tot in de kleinste puntjes, ze weten hoe hij behandeld werd en of hij schade heeft geleden, en de auto heeft een perfect onderhoudsverleden. Kortom: de bestuurder koopt geen kat in een zak, maar een auto in blakende gezondheid. En dat tegen een scherpe prijs. Checklist Essentieel voor zo n tweede leven is de terugname door de leasemaatschappij. Dat is bij Alphabet Belgium niet anders. En daar is voorzichtigheid geboden: bij de inlevering van de auto door de bestuurder biedt Alphabet daarom een extra service: de Reverse Intake. Dat is een grondige check-up van de auto, waarbij een expert in het bijzijn van de bestuurder de auto grondig onder de loep neemt. Het gaat daarbij niet alleen over zichtbare schade (een schram op de bumper, een klein deukje in een deur,...) maar evenzeer over minder zichtbare probleempjes. Vooraf krijgt de bestuurder een checklist van Alphabet. Deze lijst helpt hem bij de controle voor de inlevering. Het gaat onder andere over toebehoren zoals sleutels, reservesleutels, ingevuld onderhoudsboekje, radiocode, alarmcertificaat, keuringsbewijs enz. Die checklist benadrukt bovendien dat het belangrijk is dat alle eventuele schades aan Alphabet worden gemeld en dat het voertuig helemaal netjes moet worden ingeleverd. RENTA stelt de norm Alphabet baseert zich bij de inname van eindecontractauto s altijd op de normen die zijn opgesteld door RENTA. De Belgische Federatie van Voertuigen Verhuurders heeft een gedetailleerde onlinehandleiding waarin die normen worden benadrukt: de Handleiding Schade Einde Contract. Dat Handboek voor de evaluatie van de staat van een voertuig op het einde van een huurperiode is bedoeld voor alle betrokken partijen. RENTA wil met dat lijvige naslagwerk een norm opstellen die alle mogelijke betwistingen kan voorkomen. Het handboek geeft een overzicht van alle niet-aanvaardbare gebruiksschade, geeft daar toelichtingen bij én voorbeeldfoto s Fleet Square Mei 2014

13 Fleet SQUARE Je ziet al snel in dat er bij de overname van een bedrijfsauto weleens discussies kunnen ontstaan. Guido Ongena, verantwoordelijke voor de Reverse Intake bij Alphabet: Sommige vormen van schade (denk daarbij aan gaatjes in de vloermat bij de bestuurder of barstjes in het plastic van de radiatorgrille) kunnen het gevolg zijn van normale gebruiksslijtage. Maar wat met lakschade of hardnekkige rookgeur? Vervelend, want eindecontractschade die een effect heeft op de doorverkoopwaarde wordt aan de bestuurder doorgerekend. Daarbij worden de normen gehanteerd die door RENTA (de Belgische Federatie van Voertuigen Verhuurders) zijn opgesteld. Car Controller Om problemen te voorkomen, raadt Alphabet zijn klanten aan om een Reverse Intake te houden. Alphabet stuurt een zogeheten Car Controller op pad voor de inname van de auto. De bestuurder moet voordien zijn auto proper hebben gemaakt en alle nodige documenten en sleutels bij zich hebben. De tankkaart moet in stukjes geknipt in een enveloppe in de auto liggen. De Car Controller inspecteert dan de auto: een operatie die zo n vijftien tot twintig minuten kan duren. Op het einde van zijn inspectie stelt die Controller een innamestaat op, die hij door de bestuurder laat ondertekenen. Alphabet lanceerde zijn Reverse Intake in Twee jaar later werden al zes op de tien lease auto s via dat principe ingenomen. Maar Alphabets doelstellingen liggen zoals altijd hoger dan je zou vermoeden. Alphabet wil dat dit aandeel jaarlijks met tien procent stijgt. De meeste klanten zelf zijn alvast in de wolken. Wagenparkbeheerders loven het systeem in de eerste plaats omdat het hun bestuurders kostenbewust maakt. En dat gebeurt op een objectieve manier. Daartoe heeft Alphabet een depreciatietabel voor schade opgesteld. Dat is een gedetailleerde matrix die berekent hoeveel aan bestuurders moet worden doorbelast bij schades die niet aanvaardbaar zijn binnen de RENTA-normen. Die tabel houdt rekening met parameters als de klasse van de auto (van utilitair tot executive), de leeftijd en het aantal gereden kilometers. Guido Ongena wijst op de voordelen: Door de check-up in het bijzijn van de bestuurder, willen we problemen vermijden bij de doorbelasting van schade. We pakken het probleem dus proactief aan. Tevredenheid In theorie mag het hele Reverse Intakeproces dan al mooi lijken, het leek Alphabet toch ook zinvol om hierover een grondige survey te houden bij zijn bestuurders. Die zeggen wel dat ze heel tevreden zijn over Reverse Intake, maar hoe tevreden zijn ze dan echt? Uit de eerste resultaten van de survey blijkt alvast dat 91,7 procent het Reverse Intakeproces duidelijk vindt. En acht op de tien ondervraagden waren zelf aanwezig tijdens de inspectie van de auto. En toch altijd weer een heikel punt 82 procent gaat akkoord met de schade die wordt vastgesteld. Dat laatste percentage toont aan dat die aan wezigheid zinvol is: door schade gezamenlijk vast te stellen, voorkom je mogelijke discussies nadien. Toch blijkt er ook nog ruimte tot verbetering. Zo zou maar in een op de drie gevallen een schade vooraf aan Alphabet gemeld worden. Ook hier geldt nochtans dat een tijdige melding van schadegevallen problemen kan vermijden. Reverse Intake zorgt voor een duidelijk verhoogd kostenbewustzijn bij de bestuurder. Guido Ongena legt uit hoe dat werkt. Vroeger hadden bestuurders van leaseauto s soms het gevoel vier jaar lang zorgeloos met een auto te rijden en nadien een nieuwe te krijgen. Ze zorgden daarbij niet altijd als een goede huisvader voor de auto, hoewel ze daartoe contractueel verplicht zijn. Onze Reverse Intake sensibiliseert de bestuurders. Ze gaan de auto echt als hun eigen voertuig zien en gedragen zich ernaar. Alleen winnaars te bespeuren dus. Drie soorten schade Bij de vaststelling van eventuele schade aan auto s die worden teruggenomen, maken we een onderscheid tussen drie soorten schade: schade die altijd aanvaardbaar is, schade die nooit aanvaardbaar is, en schade die aanvaardbaar is in functie van de leeftijd en het aantal verreden kilometers. Aanvaardbaar zijn bijvoorbeeld kleine, onvoelbare krassen of steenslag op de motorkap, of lichte krassen op wieldeksels. Nooit aanvaard worden onder andere ongevalschade, diepe deuken, roest en slecht uitgevoerde herstellingen. Fleet Square Mei

14 Eco SQUARE Verantwoord ondernemen vertaald naar duurzame mobiliteit Mobistar maakt medewerkers warm voor emobility In de hoofdzetel van Mobistar te Evere vonden op 24 maart drie infosessies plaats voor de mobiele medewerkers. Op het programma: tekst en uitleg over de duurzame mobiliteitspolitiek van de organisatie, een kennismaking met het AlphaElectric-concept van Alphabet en de voorstelling van de nieuwe BMW i3. Karel Boussu, Hospitality Manager Mobistar en mobiliteit Milieubewust en maatschappelijk verantwoord denken en handelen, het zijn zaken die bij Mobistar al vele jaren hoog op het prioriteitenlijstje staan, zo vertelt Hospitality Manager Karel Boussu. Een van onze doelstellingen behelst het terugbrengen van onze globale CO 2 -uitstoot met 20 % tegen het jaar Als je dan vaststelt dat ons wagenpark jaarlijks twee miljoen liter diesel verbruikt en vijfduizend ton CO 2 uitstoot en dus voor 75 % verantwoordelijk is voor de voetafdruk, weet je waar je het best kunt beginnen. De bedrijfswagens afschaffen vormt geen optie. Die maken een belangrijk element uit van het verloningspakket, zeker in de context van het huidige fiscale regime. Tal van medewerkers zullen trouwens altijd een voertuig nodig hebben om zich te verplaatsen. Wat je wel kunt doen, is hen aansporen om waar mogelijk gebruik te maken van milieuvriendelijke alternatieven. Binnen onze car policy beperken wij van onze kant het aantal conventionele merken en modellen, om de voorkeur te geven aan elektrische en hybride wagens. De technologie ontwikkelt zich in sneltreinvaart en dit opent tal van nieuwe perspectieven voor fleetmanagers. Als een van de belangrijkste spelers op de telecommarkt in België en Luxemburg, biedt Mobistar de professionele markt vaste telefonie over het DSL-netwerk en breedbandinternet aan, treedt het op als een provider van geïntegreerde communicatieoplossingen en heeft het een ruim aanbod aan mobiliteits- en connectiviteitsdiensten. Kerncijfers wagenpark: bedrijfsvoertuigen met operationeel leasecontract, van Golf Variant tot BMW X5 Gemiddeld km per jaar 50-tal hybride auto s 2 elektrische wagens en een derde in bestelling Als belangrijke afnemer in de fleetmarkt spoort Mobistar zijn leveranciers, en dus ook de leasingmaatschappijen, aan om mee te denken over de milieuproblematiek en oplossingen aan te reiken voor een meer duurzame mobiliteit. Dat leidde onder meer tot formules, waarbij (vouw)fiets, openbaar vervoer en de auto kunnen gecombineerd worden. Alphabet gaat evenwel nog een stap verder met het AlphaElectric-concept. Dat neemt alle drempels weg die organisaties of bestuurders mogelijk tegenhouden om over te stappen op elektrisch rijden. Bij het evenement dat we onlangs samen met BMW en Alphabet organiseerden, lag de focus dan ook voor een groot deel op deze formule. Enthousiasme en concrete reacties Op 24 maart nodigde Mobistar de gebruikers van zijn wagenpark uit naar de hoofdzetel, waar ze tijdens drie sessies informatie ontvingen over emobility. BMW stelde er de nieuwe BMW i3 voor en een zestigtal medewerkers grepen de kans om dit elektrische model te proefrijden. Een ervaring die eensluidend enthousiast werd onthaald. Karel Boussu: Onbekend maakt onbemind en voor veel bestuurders hebben elektrische wagens nog steeds een negatieve bijklank. Die verdwijnt evenwel als sneeuw voor de zon eenmaal ze achter het stuur van bijvoorbeeld de BMW i3 plaatsnemen. De Duitse fabrikant brengt als eerste premiummerk een volwaardige elektrische auto op de markt en er zullen er ongetwijfeld nog volgen. De fleetmarkt is in elk geval vragende partij voor een breder elektrisch aanbod bij uiteenlopende merken en in verschillende categorieën. Alphabet lichtte het AlphaElectric-concept toe met zijn vele interessante voordelen, zoals wegbijstand (specifiek voor elektrische wagens), een wallbox (voor het opladen) geplaatst bij 14 Fleet Square Mei 2014

15 Eco SQUARE de gebruiker thuis en het terugbetalen van het elektriciteitsverbruik van de wagen door de werkgever. Om zo veel mogelijk mensen over de elektrische streep te trekken, voorziet Mobistar in bijkomende incentives: Medewerkers die overstappen naar emobility krijgen een gereserveerde par keerplaats met laadvoorziening op wandelafstand van de werkplaats. We bieden hen ook de mogelijkheid om 30 dagen per jaar een klassieke wagen te gebruiken om bijvoorbeeld op reis te vertrekken. En wie gedurende vier jaar met zijn elektrische auto rijdt, krijgt voor de keuze van zijn volgende bedrijfswagen een extra budget van euro. Initiatieven die op veel bijval konden rekenen tijdens de sessies. Enthousiaste reacties is één zaak, maar hoe zit het nu in de praktijk? Hospitality Manager Karel Boussu klinkt bijzonder hoopvol: Een aantal aanwezigen kwam al eens polsen over de concrete mogelijkheden binnen hun situatie. De interesse is er en eigenlijk verbaast mij dat niet. De combinatie van een elektrische wagen van een gerenommeerd premiummerk, de vele voordelen van de AlphaElectric-formule en de incentives die Mobistar daar nog eens bovenop aanbiedt, vormt een hoogst verleidelijk pakket. Dat is goed voor onze organisatie, goed voor onze medewerkers en goed voor het milieu. AlphaElectric, een totaaloplossing voor de integratie van elektrische wagens Elektrisch rijden, ofwel emobility, neemt een steeds belangrijkere positie in binnen het totale mobiliteitslandschap. Het verlaagt de Total Cost of Mobility én de ecologische voetafdruk van organisaties. Met AlphaElectric werkte Alphabet een innovatieve emobility-oplossing uit, die al deze voordelen biedt op een zeer gebruiksvriendelijke manier. Het omvat vier stappen: 1. Is emobility geschikt voor u? Wat is het elektrische potentieel van uw vloot? 2. Welke voertuigen passen het best in uw wagenpark? 3. Laadoplossingen, zowel thuis als op kantoor. 4. Full-optionpakket: A tot Z-management van laadkaarten, helpdesk, assistance. Na de integratie kunt u kiezen uit een ruim aanbod aan aanvullende mobiliteitsdiensten om uw emobility-pakket te vervolledigen. Denk aan huurwagens voor langere reizen of rijcursussen voor uw bestuurders. Fleet Square Mei

16 Salon SQUARE Nieuw gespot in Genève Veelzijdigheid troef Genève is in vele opzichten het salon der salons : het is een van de weinige jaarlijks georganiseerde autosalons, de locatie is neutraal voor alle merken ongeacht hun afkomst, het is een overzichtelijk evenement waar bijna alle ruimte is voorbehouden aan nieuwigheden en de manifestatie luidt een nieuwe autolente in! BMW 2 Reeks Active Tourer Citroën C4 Cactus Ford Focus Mercedes-Benz C-Klasse MINI Focus op klantenjacht De BMW 2 Reeks Active Tourer is als voorwielaangedreven MPV een atypisch BMW-product, maar wel een auto met groot potentieel om merkvreemde klanten aan te spreken en dan nog in het bijzonder de vrouwelijke sekse. Hij is millimeter lang, millimeter breed en millimeter hoog. Het koffervolume varieert van min. 468 l tot l. Standaard is de rugleuning van de verschuifbare achterbank neerklapbaar in 40:20:40-opdeling. Als basismotoren is er keuze uit de 218i (1.5 3-cilinder pk) en een 218d (150 pk) met 109g/km CO 2 -uitstoot. Gedurfd Met de C4 Cactus toont Citroën moed en durf om te vernieuwen. De Fransen stellen dit model voor als volwaardig alternatief voor de compacte berlines, een auto die focust op de essentie: een aantrekkelijk design, comfort, gebruiksgemak en een lage gebruikskost. Opvallende kenmerken zijn de Airbumps, stootkussens op de flanken, die personaliseerbaar zijn, een 100 % digitale rij-interface met standaard 7 inch-touchscreen en een passagiersairbag die in de dakhemel is ingebouwd, zodat vooraan meer zit- en bergruimte ontstaat. Bestseller Ford s Focus onderging een facelift, die nog het meest opvalt in het cockpitachtige interieur. Technisch is er heel wat te melden: het geavanceerde SYNC 2 in-car connectivity-systeem met hogeresolutieaanraakscherm en spraakbediening, een nieuwe handenvrije parkeerhulp voor haaks parkeren en een verbeterde Active City Stop, die werkt bij snelheden tot 50 km/u. Onder de kap ontdekken we een nieuwe 1,5 liter EcoBoost-benzinemotor en een nieuwe 1,5 liter TDCi-dieselmotor, die liefst 19 % minder verbruiken. Tevens is er de 1,0 liter EcoBoost met 99 g/km CO 2 -uitstoot. Strijdlustig met design en techniek De Mercedes-Benz C-Klasse vernieuwt grondig op alle vlakken en benadrukt krachtig het belang van dit model binnen het gamma met ster. Hij treedt in de spots als een compacte S-Klasse, het vlaggenschip waarvan hij zowat het volledige arsenaal aan veiligheidsuitrusting overneemt en er zelfs nog een head-updisplay aan toevoegt. De nieuwe C-Klasse is tot 100 kg lichter dan zijn voorganger en toont twee gezichten: met de klassieke ster boven op het radiatorrooster of met grote ster centraal op de grille. In het interieur is de touchpad voor de bediening van het infotainmentsysteem de blikvanger. Derde generatie Sinds de wedergeboorte in 2001 is de MINI nu al aan zijn derde generatie toe. De nieuwkomer groeit alweer: hij is 98 mm langer, 44 mm breder en 7 mm hoger. Ook de wielbasis en spoorbreedtes (V/A) blijven groeien. Zowel de passagiers achterin als de koffer (+ 51 l) winnen erbij. Het nieuwe koplampendesign kan optioneel opgewaardeerd worden met ledlichttechnologie. MINI bedacht de nieuwste generatie ook met een nieuwe motorenfamilie met TwinPower Turbo Technology. Basismotoren zijn een cilinder met 136 pk voor de Cooper en een cilinder diesel met 116 pk. Hunkeren naar avontuur SUV s en in het bijzonder de compactere modellen, blijven meer dan gemiddeld goed scoren op de populariteitslijst. Nissan plukte daarvan de vruchten met de Qashqai, een model dat nu grondig vernieuwd bij de concessies staat. Het interieur verwelkomt met een hoogwaardiger 16 Fleet Square Mei 2014

17 Salon SQUARE Nissan Qashqai Peugeot 308 VW Polo uitstraling en materiaalgebruik. Technisch is de nieuwe Qashqai helemaal bij met een radar die frontale aanrijdingen vermijdt, een waarschuwing bij gevaar voor indommelen van de bestuurder, herkenning van verkeersborden en een intelligente parkeerhulp. De Qashqai verloor 40 kg gewicht en kreeg nog efficiëntere turbomotoren aangemeten. Leeuw in topvorm Op donderdag 27 maart haalde de Peugeot 308 niet alleen de shortlist in de categorie Business, maar werd uiteindelijk uitgeroepen tot Lease Car of the Year tijdens de jaarlijks georganiseerde verkiezing door leasemaatschappij Alphabet. Een half jaar na de voorstelling van de 308 volgt nu de volledig nieuwe 308 SW, met een indrukwekkend laadvolume van 610 tot dm³. Tegenover zijn voorganger slankte hij 140 kg af, wat samen met de gunstige aerodynamica (Cx: 0,28) toelaat kleine motoren aan te bieden. Zo is er een 1.2 turbobenzinemotor met 130 pk en een 1.6 HDidieselmotor van 92 pk. 4 Polo met variatie VW koos Genève uit voor de wereldpremière van de Polo, uitgerust met Euro 6-motoren, en nieuwe infotainment- en bijstandssystemen die grotendeels aan de VW Golf ontleend zijn. In België zijn zelfs de anti-multicrashremfunctie (die na een aanrijding automatisch de remdruk aanhoudt), de vermoeidheidsdetectie en Front Assist met noodremfunctie voor de stad standaard. Ecologische uitschieter is de Polo 1.2 TDI BlueMotion, die een gemiddeld verbruik van 3,2 l/100 km laat opmeten, wat gepaard gaat met 82 g CO 2 /km. VW gaf meteen een beeld van de volledig nieuwe Polo-familie, inclusief de Polo BlueGT en CrossPolo. Smaakmaker De Audi TT Coupé en Audi TTS Coupé waren een van de drukst besproken nieuwigheden van het salon. De derde generatie van deze sportcoupé wordt niet langer (4,18 m), maar krijgt wel een langere wielbasis (+37 mm). Vanzelfsprekend is ledlichttechnologie markant aanwezig. De vermogenswaaier loopt van 184 tot 310 pk. Een 2.0 TDI (184 pk) zit eveneens in het aanbod. Porsche is meer dan de 911 Porsche kondigt de geboorte aan van de Macan, het kleine broertje van de Cayenne. Hoewel hij de basis deelt met de Audi Q5, slaagde Porsche erin een eigen, sportiever en ambitieuzer product neer te zetten. Elke Macan heeft recht op een elektronisch geregelde vierwielaandrijving en een 7 traps-schakelmechaniek met dubbele koppeling (Porsche PDK). De Macan S diesel met 3.0 V6-turbodiesel levert 258 pk. Italiaans stierengeweld Lamborghini vervangt de bijzonder succesrijke Gallardo door de Huracán LP 610-4, aangedreven door een nieuw ontwikkelde 5.2 V10-krachtbron. Deze stuurt via een 7 traps-schakelmechaniek met dubbele koppeling en de elektronisch gestuurde vierwielaandrijving 610 pk naar de weg, goed om de 100 km/u sprint al na amper 3,2 seconden af te klokken en na net geen 10 tellen 200 km/u snel te zijn. Fleet Square Mei

18 Fleet SQUARE Autoglass Clinic en Alphabet Belgium streven naar transparante tevredenheid Kwaliteit die de klant ziet en voelt Alphabet Belgium is in de eerste plaats een dienstverlenend bedrijf en wil daarmee het verschil maken in de markt. Hoogstaande kwaliteit is de essentie binnen dienstverlening en kenmerkend voor het DNA van de leasemaatschappij. Patricia De Waele, Sourcing Manager Alphabet Belgium Omdat de dienstverlening naar de klanten niet alleen intern wordt verzekerd, maar het resultaat is van een samenspel tussen vele partners, is het noodzakelijk dat iedereen op dezelfde golflengte zit. Deze gedachtegang liet tijdens het laatste autosalon een specifiek actieplan ontkiemen. Patricia De Waele, Sourcing Manager Alphabet Belgium: Wij achten het noodzakelijk dat onze klanten de cultuurwaarden die wij naar hen uitdragen ook aantreffen bij onze leveranciers. Meer kwaliteit bieden kan slechts door een langdurig partnership aan te gaan met een gemeenschappelijk doel voor ogen. Focussen op kwaliteit is een nooit eindigende missie. Het kost meer energie om nieuwe klanten aan te trekken dan om bestaande klanten tevreden te houden. Tijdens gesprekken op het autosalon kwamen enkele aandachtspunten aan de oppervlakte voor wat de samenwerking met Autoglass Clinic betreft, partner voor autoglasherstellingen en -vervangingen. Wij hebben regelmatig ontmoetingen met onze partners om de samenwerking te evalueren en op managementniveau is het eigenlijk nooit een probleem akkoorden te bereiken over de kwaliteitsverwachtingen, stelt Patricia De Waele vast. Om de tevredenheid bij onze klanten te verzekeren, is het onontbeerlijk dat de afspraken met onze partners ook tot op de werkvloer doordringen. Maarten Bynens, Sales en Marketing Director van Autoglass Clinic : Wij hadden zelf een teambuildingevenement gepland voor onze medewerkers, waar uiteraard ook het thema kwaliteit aan bod zou komen. Plots is het idee gegroeid om Patricia De Waele daarop uit te nodigen en onze mensen te laten toespreken. Gezamenlijk kwaliteitsoffensief Alphabet Belgium wil de beste zijn en een voortrekker op zijn vakgebied. De beste zijn wordt aangestuurd via vijf door Alphabet Belgium gedefinieerde waarden, zoals klantgerichtheid en proactiviteit. Om de klant dit te laten ervaren, is een sterke bewustwording nodig bij alle Alphabet-medewerkers. Hetzelfde geldt voor leveranciers van Alphabet. 18 Fleet Square Mei 2014

19 Fleet SQUARE Maarten Bynens: Onze mensen waren behoorlijk verrast door de aanwezigheid van Patricia De Waele op onze teambuildingdag en haar betoog over de kwaliteitsverwachtingen. Het was de klant Alphabet Belgium die plots een gezicht kreeg, een persoon werd in plaats van een naam op een werkbon. Patricia De Waele: Het werd een directe dialoog tussen klant en leverancier. Alphabet Belgium Maarten Bynens, Sales en Marketing Director van Autoglass Clinic legt zichzelf een 8/10 op als minimum te halen score bij elke vorm van kwaliteitsmeting. Die dag hebben we Autoglass Clinic -medewerkers ook gevraagd hoe ze zichzelf zagen en welk cijfer ze daarvoor zouden geven. Het is ons helemaal te doen om een sensibiliseringsactie tot op de werkvloer. Meten is weten Alles begint bij de fierheid over het werk dat iemand verricht. Wanneer iemand met een leaseauto van Alphabet Belgium zich aandient voor een probleem met autoruiten, moet spontaan de rode loper voor hem worden uitgerold. Voor de bestuurder van de auto is Autoglass Clinic op dat ogenblik de vertegenwoordiging van Alphabet Belgium, waarvan als partner voor autoglas hetzelfde kwaliteitsbewustzijn verwacht wordt. Kwaliteit moet de essentie zijn van alles wat men doet. Meten is weten, zegt Maarten Bynens. We hebben aansluitend op de teambuildingdag in samenspraak met Alphabet Belgium een enquêteformulier opgemaakt waarmee we voor elk van onze 21 filialen en elk van de monteurs binnen het filiaal een kwaliteitsmeting kunnen doen. Bovendien nemen we de door Alphabet Belgium gehanteerde minimumscore van 8/10 over en worden de enquêteformulieren uitgewisseld, zodat maximale transparantie ontstaat. Autoglass Clinic zal de enquêteformulieren het volledige jaar 2014 gebruiken en koppelt tevens een incentive aan deze kwaliteitsmeting. Voor de monteur die er eind dit jaar als beste uitkomt, is een reis naar BMW Welt in München weggelegd, vertrouwt Maarten Bynens ons toe. Voor de filiaalhouders is een afzonderlijk incentiveprogramma uitgewerkt. De interactie tussen Alphabet Belgium en Autoglass Clinic op het vlak van kwaliteitszorg heeft ook geleid tot het aanstellen van een operationele manager, Tommy Timmermans, die zich 100 % toespitst op kwaliteitsbewaking binnen de filialen. Wij maken autoglas beter, klinkt het gedreven. Samen beter doen Autoglass Clinic is een van de vele partners die bijdragen tot de totale service van Alphabet Belgium aan zijn klanten. Patricia De Waele: Kwaliteit is een aandachtspunt dat geen einde kent en de hoeksteen vormt voor elke samenwerking. Je krijgt slechts één kans om het goed te doen. Dezelfde doelstellingen nastreven betekent ook samen verder groeien in de toekomst, de loyauteit versterken tussen de samenwerkende partijen. Alphabet Belgium wil de kwaliteitsbewaking tot het uiterste drijven en dat kan slechts door alle leveranciers mee te betrekken in het verhaal. Nu al kunnen we ons tevreden uitlaten over dit gezamenlijke initiatief met Autoglass Clinic. Fleet Square Mei

20 Rekeningrijden met de leasewagen Alphabet Nederland lanceert mobiliteitsbudget Steeds meer werkgevers en werknemers stellen de bedrijfsauto in vraag en willen flexibelere manieren van vervoer in de plaats. Alphabet Nederland lanceert nu het mobiliteitsbudget. Daarin kunnen werknemers op een eenvoudige manier kiezen uit verschillende vervoersmodi. Wordt het vandaag de leasewagen, de deelauto, de trein of de fiets? Jullie Belgen kunnen nog een beetje beter rekenen dan wij Nederlanders, grapt Anne Brons, Director Marketing & Business Development bij Alphabet Nederland. Hij heeft nochtans aangetoond een goede rekenaar te zijn bij de lancering van het mobiliteitsbudget. Dat is een systeem waarbij werkgever en werknemer op een slimme en flexibele manier met hun vervoersnoden kunnen omspringen. Brons legt uit hoe dat functioneert: Elke werknemer krijgt een virtueel budget via de Fleet Agent van Alphabet. Dat bestaat uit een vast en een variabel deel. Het variabele deel kan je zien als een kilometervergoeding voor de kilometers die de werknemer voor het werk rijdt. In zijn leasewagen wordt een kastje geplaatst dat nauwkeurig die kilometers bijhoudt. Ook voor de kilometers per trein of fiets of deelauto zijn tarieven berekend. Het leuke aan het mobiliteitsbudget is dat de werknemer zelf de keuze kan maken. Hij kan daardoor zelf gaan rekenen: misschien is het interessanter om een bepaalde verplaatsing per trein te maken en onderweg nog wat te werken. Volgens Brons kan een slimme rekenaar op die manier zelfs nog wat centen op zak steken, als hij minder uitgeeft dan zijn budget hem toestaat. Flexibiliteit Het concept is gelanceerd in januari 2013 maar kende zijn roll-out pas dit voorjaar. De achtergrond is duidelijk. Anne Brons: Grote bedrijven gaan op zoek naar alternatieven voor de traditionele leasewagen. Door de economische crisis willen ze meer grip krijgen op de kosten. Daarom willen ze hun werknemers responsabiliseren. Die werknemers van hun kant willen meer flexibiliteit. Met ons mobiliteitsbudget bieden we nu een totaaloplossing die op al die vragen een duidelijk antwoord geeft. Bedrijven die voor het mobiliteitsbudget opteren, krijgen online een maandelijks gedetailleerd overzicht. Daardoor krijgen ze een duidelijk beeld van de gemaakte mobiliteitskosten. Door de werknemers zelf bij de keuze van vervoersmodus te betrekken, helpen ze hen om verantwoorde keuzes te maken. Maar ook het milieu doet zijn voordeel bij het mobiliteitsbudget. Want werknemers zullen Mobiliteitspolitiek ook aangespoord worden om kleine afstanden per fiets te doen of om voor de trein te kiezen. Toch is het vandaag nog te vroeg om al concrete resultaten te kunnen zien. De eerste Nederlandse klanten zijn in april 2014 met het systeem gestart. Brons: In theorie bestaat het gevaar dat de leasewagen moet inboeten. Maar de vraag van onze klanten is duidelijk: ze willen een diverser aanbod aan hun werknemers bieden. Het zal inderdaad voor een groter aandeel van de trein zorgen, en dat is een goede zaak. Maar we maken ons geen zorgen: de leasewagen zal zijn rol blijven spelen. De combinatie van deelauto, leasewagen, trein en fiets is een goede zaak voor iedereen. Alphabet Nederland verwacht dat tegen 2019 ruim dertigduizend medewerkers zullen gebruikmaken van het Alphabet-mobiliteitsbudget. Ook in België vormt sensibilisering de eerste stap. Bedrijven moeten overtuigd worden van het nut van het mobiliteitsbudget en die moeten hun werknemers bewustmaken van de nood aan een andere benadering van mobiliteit. Daarnaast moet de federale overheid op het gebied van fiscale en sociale wetgeving een inspanning leveren om te beantwoorden aan de realiteit van een hedendaagse mobiliteitspolitiek. Alphabet Belgium test de nieuwe functionaliteiten uit in Fleet Agent en staat paraat als zowel de overheid als de klanten klaar zijn voor deze nieuwe vorm van mobiliteit. 20 Fleet Square Mei 2014