FLEETBAROMETER Nederland
|
|
- Joachim Peters
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 1 FLEETBAROMETER 2016 Nederland
2 2 Inhoudsopgave I KENMERKEN VAN HET WAGENPARK p.16 II FINANCIERING p.35 III TELEMATICA EN MOBIELE APPS p.43 IV VEILIGHEID p.55 V ZELFRIJDEND VOERTUIG p.59 VI PERSPECTIEVEN MOBILITEIT p.65
3 Onderzoeksgebied: focus op Europa 3
4 4 Methode METHODE VAN INFORMATIE VERZAMELEN CATI-systeem (Computer Assisted Telephone Interviewing) VELDWERKPERIODE JANUARI FEBRUARI DOELGROEP Wagenparkbeheerders in bedrijven van alle bedrijfstakken met minimaal 10 medewerkers en die minstens 10 bedrijfswagens in gebruik hebben QUOTA SELECTIE LENGTE VAN DE INTERVIEWS Grootte en sector van het bedrijf interviews, inclusief binnen Europa en 624 buiten Europa Gemiddeld 10 minuten
5 5 Selectie Dit jaar is het gebied van het onderzoek iets anders. Wij interviewden bedrijven met minimaal 10 medewerkers en die minstens 10 voertuigen in gebruik hebben. bedrijven met 10 tot 99 medewerkers: 67 interviews bedrijven met 100 tot 499 medewerkers: 82 interviews bedrijven met 500 en meer medewerkers: 57 interviews Minder dan 100 medewerkers Meer dan 100 medewerkers 139 interviews
6 6 Pictogrammen Grootte van het bedrijf Grootte van het wagenpark* Soort voertuigen 10 tot 99 medewerkers 100 tot 499 medewerkers 500 en meer medewerkers Middelgroot wagenpark Groot wagenpark Personenauto s Basis: Overall Lichte bestelwagens Basis: Overall * Grootte van het wagenpark: de grootte van het wagenpark is bepaald aan de hand van het totaal aantal voertuigen dat als antwoord was gegeven op vraag A5. We namen het gemiddelde van de aantallen van elk land en bepaalden hun wagenparkgroottes. Gemiddeld 50 voertuigen Gemiddeld 40 voertuigen Gemiddeld 25 voertuigen FR BE DE ES UK NL CH IT PL PT LU CZ
7 7 CONTEXT EN BELANGRIJKSTE RESULTATEN
8 8 Context Het aandeel van voertuigen met een dieselmotor is kleiner in Nederland dan in andere Europese landen en neigt in de komende vijf jaar nog kleiner te worden. Het gebruik van telematica is sinds 2013 toegenomen en wordt hier vaker gebruikt dan in andere Europese landen, vooral door middelgrote bedrijven. In Nederland wordt telematica voornamelijk gebruikt om de locatie van een voertuig te bepalen of als volgsysteem. Mobiele apps worden nuttig geacht ter ondersteuning van de wagenparkbeheerders en om tijd te besparen voor hun berijders. Wagenparkbeheerders zijn voornamelijk geïnteresseerd in apps die waarschuwingen sturen over de staat van het voertuig en die hen er aan herinneren dat ze vervangen moeten worden maar ook in apps die het rijgedrag van berijders rapporteren en in apps om informatie over het voertuig op afstand in te kunnen winnen. Veiligheid van de gegevens en de privacy van de gebruikers zijn belemmeringen om apps aan te schaffen die wagenparkkosten kunnen verlagen. Een zelfstandig werkende noodrem is de belangrijkste optie die als essentieel gezien wordt om de veiligheid te bevorderen, vooral in grote wagenparken voor personenauto s. Adaptive cruise control is ook een belangrijke optie die in overweging wordt genomen binnen grote wagenparken. Leaseauto s en mobiliteitsbudgetten worden gezien als beloning. Autodelen heeft potentieel in Nederland met één van de vier bedrijven die denken dat bedrijven dit meer en meer gaan gebruiken. De ontwikkelingen rondom autodelen wordt het meest gesteund door de jongste generaties die het gebruik ervan eenvoudig accepteren.
9 9 I KENMERKEN VAN HET WAGENPARK
10 A WAGENPARKASPECTEN 10
11 Aantal voertuigen in het wagenpark A5. Kunt u aangeven wat het totaal aantal personenauto s en lichte bestelwagens (lichter dan 3,5 ton) is dat u in uw wagenpark heeft? Uitgangspunt : bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Totaal 1% 1% 1% <1% 1 tot 9 voertuigen 33% 53% 10 tot 99 voertuigen 81% 83% 99% 97% 87% 86% 100 tot 499 voertuigen 53% 34% 500 en meer voertuigen 16% 13% 13% 13% 3% 4% 1% 1% 1% 1% 14% 13% De wagenparkgrootte is logischerwijs direct gekoppeld aan de grootte van het bedrijf. In vergelijking met andere Europese landen zijn de Nederlandse wagenparken groter. 11
12 % dat denkt dat het totaal aantal voertuigen van hun bedrijf zal A8. Denkt u dat het totaal aantal voertuigen van uw bedrijf in de komende drie jaar zal afnemen of toenemen? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Groeipotentieel wagenpark naar grootte van bedrijf Decrease Afnemen Toenemen Increase Resultaat 2016 Resultaat 2015 Resultaat 2014 Resultaat 2013 Resultaat 2012 Totaal 15% 9% 28% 30% +12% +21% 8% 7% 30% 29% +23% +21% 13% 7% 27% 31% +13% +6% +3% - +13% +24% +12% +13% +12% +5% 37% 24% -13% +5% -1% -15% +4% 14% 32% +18% +23% +16% +5% +8% Resultaat = wagenparkgrootte zal toenemen wagenparkgrootte zal afnemen Over het algemeen zijn de bedrijven in Nederland optimistisch over het groeipotentieel van het wagenpark, echter zijn de zeer grote bedrijven (met meer dan 500 medewerkers) pessimistisch over de toekomst en verwachten voor de komende jaren een afname van de grootte van hun wagenpark. 12
13 % dat denkt dat het totaal aantal voertuigen van hun bedrijf zal A8. Denkt u dat het totaal aantal voertuigen van uw bedrijf in de komende drie jaar zal afnemen of toenemen? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Groeipotentieel wagenpark naar wagenparkgrootte Decrease Afnemen Increase Toenemen Resultaat 2016 Totaal 15% 9% 28% 30% +12% +21% 11% 25% +15% 8% 26% +18% 25% 33% +7% 11% 37% +27% Resultaat = wagenparkgrootte zal toenemen wagenparkgrootte zal afnemen In vergelijking met andere Europese landen zijn de wagenparkbeheerders van grote wagenparken minder optimistisch dan de wagenparkbeheerders van middelgrote wagenparken. Dit kan worden verklaard door de pessimistische verwachtingen van de zeer grote Nederlandse bedrijven. 13
14 B GEMIDDELDE LOOPTIJD 14
15 % dat denkt dat de looptijd binnen het bedrijf is Ontwikkeling van de gemiddelde looptijd A5D. Zou u zeggen dat de gemiddelde looptijd van uw personenauto s en lichte bestelwagens in het afgelopen jaar is toegenomen, afgenomen of hetzelfde is gebleven? Uitgangspunt: bedrijven met lichte bestelwagens of personenauto s / exclusief tweedehands voertuigen Totaal +18% +13% +21% +13% +13% +12% Resultaat 2016 Toegenomen Personenauto s 22% 19% 23% 18% 21% 20% 4% 6% 3% 5% 8% 8% Afgenomen +16% +11% +17% +11% +15% +11% 21% 18% 22% 17% 20% 19% Resultaat 2016 Lichte bestelwagens 5% 7% 5% 6% 6% 8% Weet niet en Gelijk gebleven niet getoond Zowel in Nederland als in andere Europese landen denken wagenparkbeheerders dat de gemiddelde looptijd voor personenauto s en lichte bestelwagens iets langer wordt. Er is geen groot verschil tussen middelgrote en grote wagenparken en tussen personenauto s en lichte bestelwagens. 15
16 % dat denkt dat de looptijd binnen het bedrijf is Totaal Ontwikkeling van de gemiddelde looptijd A5D. Zou u zeggen dat de gemiddelde looptijd van uw personenauto s en lichte bestelwagens in het afgelopen jaar is toegenomen, afgenomen of hetzelfde is gebleven? Uitgangspunt: bedrijven met lichte bestelwagens of personenauto s / exclusief tweedehands voertuigen +18% +13% +18% +12% +14% +13% +27% +13% Resultaat 2016 Toegenomen Personenauto s 22% 19% 23% 18% 17% 20% 32% 20% 4% 6% 5% 5% 4% 7% 5% 7% Afgenomen +16% +11% +13% +10% +19% +13% +18% +10% 21% 18% 21% 17% 21% 19% 24% 17% Resultaat 2016 Lichte bestelwagens 5% 7% 8% 8% 1% 5% 6% 7% Weet niet en Gelijk gebleven niet getoond Zowel in Nederland als in andere Europese landen denken wagenparkbeheerders dat de gemiddelde looptijd voor personenauto s en lichte bestelwagens iets langer wordt. Er is geen groot verschil tussen middelgrote en grote wagenparken en tussen personenauto s en lichte bestelwagens. 16
17 C BRANDSTOFSOORT 17
18 Diesel vertegenwoordigd in het wagenpark: 2016 versus 2011 % dieselauto s in het personenautowagenpark A23. Welk percentage vertegenwoordigt dieselauto s in uw personenautowagenpark? A24. Wat zal volgens u het percentage dieselauto s zijn in uw personenautowagenpark over vijf jaar? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Gemiddeld percentage dieselauto s in het wagenpark Totaal 82% 81% 84% 79% 79% 79% % 59% 58% 56% 72% 65% Het aandeel dieselauto s in Nederland is aanzienlijk kleiner dan in andere Europese landen en lijkt nog kleiner te worden in de komende vijf jaar. Het percentage dieselauto s is hoger in de grote wagenparken. 18
19 Over 5 jaar 19 % dieselauto s in het personenautowagenpark A23. Welk percentage vertegenwoordigt dieselauto s in uw personenautowagenpark? A24. Wat zal volgens u het percentage dieselauto s zijn in uw personenautowagenpark over vijf jaar? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Diesel vertegenwoordigd in het wagenpark: 2016 versus % PT 90% ES LU BE 80% DE IT UK FR 70% CZ CH PL 60% NL 50% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Heden In Nederland is het aandeel dieselauto s klein en zal in de komende vijf jaar nog kleiner worden.
20 % huidig en toekomstig gebruik E28. Welke van de volgende technologieën overweegt u te gaan gebruiken? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Ontwikkelingspotentieel van alternatieve brandstofsoorten en technologieën Total Reeds geïmplementeerd Overwogen in de komende drie jaar Reeds geïmplementeerd + overwogen Reeds geïmplementeerd + overwogen Reeds geïmplementeerd + overwogen Minstens één technologie 56% 27% 48% 70% 50% 21% 40% 65% 69% 36% 81% 60% Hybride 44% 16% 32% 58% 36% 11% 26% 52% 58% 22% 42% 68% Plug-in hybride 42% 11% 25% 54% 38% 8% 19% 50% 49% 15% 33% 62% CNG (aardgas) 6% 10% 5% 9% 4% 7% 3% 7% 11% 17% 7% 13% LPG 4% 8% 5% 10% 3% 9% 4% 9% 6% 7% 6% 12% Elektrische voertuigen 26% 12% 43% 28% 16% 7% 35% 21% 45% 20% 38% 59% Brandstofcel elektrisch / waterstof 1% 7% 2% 8% 2% 8% 1% 7% 0% 6% 2% 10% Vrijwel alle grote Nederlandse bedrijven hebben reeds een voertuig op een alternatieve brandstofsoort in gebruik of verwachten minstens één voertuig op alternatieve brandstof te gaan gebruiken. Hybride, plug-in hybride en elektrische voertuigen zijn de meest gebruikte voertuigen op alternatieve brandstofsoorten of worden overwogen om binnen drie jaar gebruikt te gaan worden 20
21 21 II FINANCIERING
22 Belangrijkste financieringsmethode % van de belangrijkste financieringsmethoden die gebruikt worden om bedrijfswagens te financieren B2. Wat is de belangrijkste financieringsmethode die u momenteel gebruikt om uw voertuigen te financieren? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Eigen beheer* Autokrediet Financial lease Operational lease Totaal 33% 33% 1% 3% 22% 21% 43% 40% 40% 1% 19% 36% 37% 4% 24% 32% 18% 26% 53% 27% 2% 17% 52% *Eigen beheer + krediet (anders dan een autokrediet) In Nederland wordt zowel eigen beheer als operational lease het meest gebruikt als financieringsmethode. Bijna de helft van de grote wagenparken gebruiken operational lease als de belangrijkste financieringsmethode. 22
23 Belangrijkste financieringsmethode % van de belangrijkste financieringsmethoden die gebruikt worden om bedrijfswagens te financieren B2. Wat is de belangrijkste financieringsmethode die u momenteel gebruikt om uw voertuigen te financieren? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Eigen beheer* Autokrediet Financial lease Operational lease % 2% 17% 24% % - 21% 56% % - 23% 50% % <1% 24% 44% % 1% 32% 52% % 1% 32% 52% % <1% 36% 47% *Eigen beheer + krediet (anders dan een autokrediet) De informatie is geconsolideerd: 3-jarig gemiddelde voor grote en zeer grote bedrijven. Sinds 2014 is operational lease de belangrijkste financieringsmethode voor de grote en zeer grote bedrijven. 23
24 Ontwikkeling van de belangrijkste financieringsmethode % van de belangrijkste financieringsmethoden die gebruikt worden om bedrijfswagens te financieren B2. Wat is de belangrijkste financieringsmethode die u momenteel gebruikt om uw voertuigen te financieren? B8. Welke financieringsmethode denkt u in de komende drie jaar te gaan ontwikkelen? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% + Eigen beheer* Autokrediet Financial lease Operational lease Van plan te ontwikkelen 49% 54% 39% 42% 45% 30% 27% 25% 27% 26% 23% 24% 20% 24% 13% <1% <1% <1% <1% *Eigen beheer + krediet (anders dan een autokrediet) De informatie is geconsolideerd: 3-jarig gemiddelde voor grote en zeer grote bedrijven. Sinds 2013 is operational lease de belangrijkste financieringsmethode die in toenemende mate gebruikt wordt door grote en zeer grote bedrijven, terwijl zowel financial lease als eigen beheer sinds 2013 afgenomen zijn. 24
25 25 III TELEMATICA EN MOBIELE APPS
26 Gebruik van telematica % dat telematica in hun wagenpark heeft geïmplementeerd E23. Heeft u telematica geïmplementeerd in een deel van uw wagenpark? Met telematica is het mogelijk om brandstofverbruik, berijdergedrag, de locatie van de voertuigen enz. te monitoren van voertuigen die onderweg zijn. Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Totaal 42% 42% 44% 33% 29% 38% Ongeacht de wagenparkgrootte hebben twee van de vijf bedrijven in Nederland telematica in hun wagenpark geïmplementeerd, hetgeen meer is dan in andere Europese landen. 26
27 27 Gebruik van telematica % dat telematica in hun wagenpark heeft geïmplementeerd E23. Heeft u telematica geïmplementeerd in een deel van uw wagenpark? Met telematica is het mogelijk om brandstofverbruik, berijdergedrag, de locatie van de voertuigen enz. te monitoren van voertuigen die onderweg zijn. Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Totaal 42% 51% 47% 33% 30% 33% 34% 36% In Nederland is het gebruik van telematica meer ontwikkeld in de middelgrote bedrijven.
28 Doel van het gebruik van telematica Belangrijkste doel voor het gebruik van telematica E25. Wat is het belangrijkste doel van uw bedrijf om telematica te gebruiken? Uitgangspunt: gebruik van telematica = 100% Als voertuig-opspoorsysteem/ voertuigvolgsysteem 43% 37% 53% 43% 35% 33% Brandstofbesparing 13% 19% 6% 16% 19% 20% Verhoging van de veiligheid van uw berijders 4% 11% 3% 11% 4% 12% Monitoren van rijgedrag 13% 12% 12% 9% 13% 15% Monitoren van oneigenlijk gebruik 13% 6% 12% 8% 14% 6% Monitoren van technische voertuiggegevens om onderhoudskosten te verlagen 11% 10% 12% 9% 10% 11% In Nederland wordt telematica voornamelijk gebruikt als voertuig-opspoorsysteem / voertuigvolgsysteem, vooral in middelgrote bedrijven. 28
29 Nut van mobiele apps % dat mobiele apps ter ondersteuning van het wagenparkbeheer nuttig vindt. T10. Zou u mobiele apps overwegen... Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% % JA Totaal Een nuttig instrument ter ondersteuning van uw wagenparkbeheer 62% 61% 57% 57% 71% 67% Uw berijders tijd te besparen 51% 56% 47% 53% 60% 60% Beïnvloeding van de manier waarop uw medewerkers vervoermiddelen gebruiken 36% 48% 33% 47% 41% 49% Twee van de drie bedrijven vinden mobiele apps nuttig om hun wagenparkbeheer te ondersteunen. De helft van de bedrijven vinden mobiele apps nuttig om hun berijders tijd te besparen. 29
30 Interesse in mobiele apps die ontwikkeld zijn voor wagenparkbeheerders % dat geïnteresseerd is in mobiele apps die ontwikkeld zijn voor wagenparkbeheerders T12. Zou u mij voor elk van de volgende mobiele apps willen vertellen Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Totaal Heeft al Zou willen hebben Hebben of zou willen hebben Hebben of zou willen hebben Hebben of zou willen hebben Rapportage-app voor rijgedrag 11% 15% 47% 50% 10% 13% 43% 47% 15% 19% 55% 55% App voor toegang tot voertuiggegevens op afstand 11% 16% 47% 48% 11% 14% 43% 45% 12% 19% 55% 51% Geconsolideerde dashboard-app 7% 15% 33% 44% 4% 11% 30% 38% 13% 22% 39% 52% Een app die u waarschuwingen stuurt over de technische staat van het voertuig en u eraan herinnert als er vervanging nodig is 6% 16% 52% 60% 6% 13% 51% 57% 7% 20% 55% 64% Een app die u advies geeft om u te helpen bij de keuze voor nieuwe voertuigen 3% 6% 19% 29% 1% 4% 16% 27% 5% 8% 26% 32% Een app waarmee u de maandelijkse mobiliteitsbestedingen van al uw medewerkers kunt volgen 7% 12% 38% 44% 7% 10% 36% 41% 7% 16% 43% 48% De meest interessante apps in Nederland zijn de apps die waarschuwingen sturen over de technische staat van het voertuig, apps die wagenparkbeheerders eraan herinneren dat voertuigen vervangen moeten worden, apps die het rijgedrag rapporteren en apps waarmee je op afstand toegang hebt tot de technische informatie over het voertuig. 30
31 31 IV VEILIGHEID
32 Mate van nut van opties C19. Kunt u voor elk van de volgende opties aangeven of deze de veiligheid bevordert Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Opties om de veiligheid van personenauto s en lichte bestelwagens te bevorderen Essentieel Nuttig Leuk om te hebben Personenauto s Lichte bedrijfswagens Zelfstandig werkende noodrem 12% 26% 80% 88% 7% 24% 68% 81% Nachtzichtsysteem 4% 12% 75% 77% 4% 11% 63% 71% Adaptive Cruise Control 9% 15% 86% 83% 8% 14% 72% 76% Waarschuwing voor verandering van rijbaan 7% 15% 81% 82% 7% 15% 70% 75% Automatische verlichting 3% 80% 2% 67% 13% 83% 12% 77% In Nederland: wordt adaptive cruise control als essentieel en nuttig gezien voor zowel personenauto s als voor lichte bestelwagens om de veiligheid te bevorderen wordt de zelfstandig werkende noodrem als een essentiële optie gezien voor personenauto s 32
33 33 V AUTONOME VOERTUIGEN
34 % dat het ermee eens is zelfstandig rijdende voertuigen te gebruiken Acceptatie van zelfstandig rijdende voertuigen door medewerkers MM8_H. In de toekomst zullen medewerkers het gebruik van zelfstandig rijdende voertuigen gemakkelijk accepteren. Kunt u aangeven of u het daar volledig mee eens, enigszins mee eens, enigszins oneens of volledig mee oneens bent? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Enigszins mee eens Volledig mee eens Totaal Enigszins / volledig mee eens Enigszins / volledig mee eens Enigszins / volledig mee eens 34% 54% 32% 49% 38% 65% 31% 44% 30% 44% 32% 44% In Nederland geeft de helft van de bedrijven aan dat hun medewerkers het gebruik van zelfstandig rijdende auto s zullen accepteren. 34
35 35 VI PERSPECTIEVEN IN TERMEN VAN MOBILITEIT
36 36 Autodelen: aantrekkelijkheid en belemmeringen % van overeenstemming MM8. Kunt u mij vertellen of u het persoonlijk met elk van de volgende stellingen volledig eens, enigszins eens, enigszins oneens of volledig oneens bent? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% Volledig mee eens Enigszins mee eens Enigszins mee oneens Volledig mee oneens Weet niet volledig mee eens Het aantal auto s voor autodelen zal toenemen in bedrijven 24% 13% 10% 9% 64% 3% Werknemers zullen hun persoonlijke leaseauto graag opgeven voor alternatieve mobiliteit 8% 4% 5% 10% 78% 3% De jongste generatie medewerkers zullen het gebruik van autodeel-faciliteiten gemakkelijk accepteren 41% 11% 30% 11% 41% 6% Autodelen zal auto s beschikbaar stellen voor een groter deel van de medewerkers 38% 21% 16% 12% 45% 5% Leaseauto s worden gezien als een beloning 62% 36% 26% 11% 25% 2% Een mobiliteitsbudget wordt gezien als een beloning 51% 16% 35% 9% 31% 9% Meer dan de helft van de bedrijven beschouwen leaseauto s en mobiliteitsbudgetten als een beloning. Eén van de vier bedrijven denkt dat autodelen zal toenemen in bedrijven, hetgeen een potentieel voor de toekomst biedt. De jongste generatie medewerkers vertegenwoordigt een ontwikkelingspotentieel voor de autodelen-faciliteiten.
37 % van overeenstemming Autodelen: aantrekkelijkheid en belemmeringen MM8. Kunt u mij vertellen of u het persoonlijk met elk van de volgende stellingen volledig eens, enigszins eens, enigszins oneens of volledig oneens bent? Uitgangspunt: bedrijven met voertuigen voor zakelijk gebruik = 100% % volledig mee eens Totaal Het aantal auto s voor autodelen zal toenemen in bedrijven 24% 31% 21% 29% 29% 35% Werknemers zullen hun persoonlijke leaseauto graag opgeven voor alternatieve mobiliteit 8% 12% 8% 12% 10% 10% De jongste generatie medewerkers zullen het gebruik van autodeel-faciliteiten gemakkelijk accepteren 41% 42% 33% 41% 57% 44% Autodelen zal auto s beschikbaar stellen voor een groter deel van de medewerkers 38% 42% 36% 40% 40% 45% Leaseauto s worden gezien als een beloning 62% 59% 59% 57% 66% 62% Een mobiliteitsbudget wordt gezien als een beloning 51% 55% 49% 54% 55% 56% Er zijn geen grote verschillen tussen de wagenparkgroottes, echter vertegenwoordigt de jongste generatie medewerkers een groter potentieel onder de grote wagenparken. 37
38 en savoir plus : 10, rue Godefroy Puteaux Tel. : Fax :
Fleet Barometer Nederland 2015
Fleet Barometer Nederland 2015 Omvang van het onderzoek Europa en BRT 2002: Start in Frankrijk 2005: Nederland, Italië, Portugal, Zwitserland 2006: Polen 2007: België, Tsjechië 2008: Spanje, India 2009:
Nadere informatiePresentatie Fleet Barometer 2013. Amerongen, 11 juni 2013
Presentatie Fleet Barometer 2013 Amerongen, 11 juni 2013 Wat is CVO? CVO is een internationaal en onafhankelijk expertiseplatform gericht op de zakelijke automarkt een instrument om alle actoren van de
Nadere informatiePresentatie Europese CVO Barometer 2012. Oud-Zuilen 12 juni 2012
Presentatie Europese CVO Barometer 2012 Oud-Zuilen 12 juni 2012 wat is CVO? CVO is een internationaal en onafhankelijk expertiseplatform gericht op de zakelijke automarkt een instrument om alle actoren
Nadere informatieMilieu jaarverslag 2013-Q4
Milieu jaarverslag 2013-Q4 1. Inleiding In dit verslag worden gegevens gepubliceerd ten aanzien van energie met daaraan gekoppeld de CO 2 footprint. De dataverzameling en rapportage voor CO 2 gebeurt conform
Nadere informatieNa#onaal Zakenauto Onderzoek 2014
Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Bijlagenrapport BEDRIJVEN NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK 2014 ZAKENAUTO IN NEDERLAND WAT WIL DE WERKGEVER? EN WAT MAG DE ZAKELIJKE RIJDER (NOG)? NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK
Nadere informatieAutoleasemarkt in cijfers 2012
www.vna-lease.nl Autoleasemarkt in cijfers 2012 samenvatting Mobiliteit verandert; autoleasing ook 1. Lease-auto s in Nederland Mobiliteit verandert. Zakelijke reizigers kunnen kiezen uit een steeds breder
Nadere informatiePer persoon aangeven of men rijbewijs heeft voor personenauto, motor of bromfiets
In deze vragenlijst willen we graag weten hoe je je verplaatst. 1. Welke van de volgende vervoermiddelen zijn in jouw huishouden aanwezig? Geef per categorie het aantal aan. Als er van een bepaalde categorie
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieUniversele brandstofpas buitengewoon dominant in Nederlandse mid- en groot zakelijke markt.
Universele brandstofpas buitengewoon dominant in Nederlandse mid- en groot zakelijke markt. Shell doet met merk-gebonden brandstofpas goede zaken in het grootzakelijk segment. Fleet Profile heeft onderzoek
Nadere informatiePan-Europese opiniepeiling over beroepsveiligheid en - gezondheid
Pan-Europese opiniepeiling over beroepsveiligheid en - gezondheid Representatieve resultaten in de 2 lidstaten van de Europese Unie Pakket bevat de resultaten van de EU2 én van België Ontwerp Opiniepeiling
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieEric Kwinkelenberg(procesmanager KAM), Simone Butter-d Hulst Afdeling KAM
Memo Aan Kopie aan Directie BAM Techniek Cindy Ensink Manager KAM Van Afdeling Telefoon direct Fax direct E-mail Eric Kwinkelenberg(procesmanager KAM), Simone Butter-d Hulst Afdeling KAM kam@bamtechniek.nl
Nadere informatieGreenPlan. Boek groen resultaat
GreenPlan Boek groen resultaat Waarom groen ondernemen? Groen ondernemen krijgt in het bedrijfsleven steeds meer aandacht. En terecht. We zijn getuige van een opwarming van de aarde. Een toenemende CO
Nadere informatieResponsible Lease. Achter elk duurzaam wagenpark staat een sterk merk. VWLE099-01 Brochure v9 LOS.indd 1 27-04-12 11:47. Pagina 1
Responsible Lease Achter elk duurzaam wagenpark staat een sterk merk Pagina VWLE099-0 Brochure v9 LOS.indd 27-04-2 :47 Pagina 2 VWLE099-0 Brochure v9 LOS.indd 2 27-04-2 :47 RespoNsible Lease In het kader
Nadere informatieNa#onaal Zakenauto Onderzoek 2014
Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Presenta#e belangrijkste onderzoeksresultaten Eric Vousten VMS Research Intelligence Strategy Driving Business, 24 september 2014 Thema 2014 HOE ZAKELIJK IS DE ZAKELIJKE
Nadere informatieFlexcorail BV Rapportage Maatregellijst CO2-Prestatieladder 2018
Flexcorail BV Rapportage Maatregellijst CO2-Prestatieladder 2018 Globale maat CO₂ uitstoot, scope 1 en 2 96 ton Omzet 1 miljoen Euro 96 ton/miljoen Euro Personeelsleden 20 FTE 4,8 ton/fte Overzicht maatregelen
Nadere informatieMobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com
Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren
Nadere informatieDe doelstellingen luidt: 4% reductie veroorzaakt door elektraverbruik door het geheel over te stappen naar groene stroom in 2017.
Twee maal per jaar voert Rail Partner Holland een review uit m.b.t. de stand van zaken aangaande CO2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse evaluatie worden alle genoemde maatregelen gecheckt.
Nadere informatieA. Timmerman's IJzerhandel B.V. Rapportage Maatregellijst CO2-Prestatieladder 2018
A. Timmerman's IJzerhandel B.V. Rapportage Maatregellijst CO2-Prestatieladder 2018 Globale maat CO₂ uitstoot, scope 1 en 2 181 ton Omzet 5 miljoen Euro 36,2 ton/miljoen Euro Personeelsleden 24 FTE 7,54
Nadere informatieebook Wat Is Telematica?
ebook Wat Is Telematica? Wat is telematica? Laten we bij het begin beginnen. Telematics, of telematica, is letterlijk een combinatie van de woorden telecommunicatie en informatica. Het is de technologie
Nadere informatieMOBILITEITSCONCEPTEN. Kwantitatief onderzoek naar de bekendheid van en interesse voor (auto)mobiliteitsconcepten
MOBILITEITSCONCEPTEN Kwantitatief onderzoek naar de bekendheid van en interesse voor (auto)mobiliteitsconcepten Peter Mulder & Jeroen Barten April 2015 1 Inhoud 1. Inleiding 2. Resultaten grootschalige
Nadere informatieLow carbon opties voor duurzame mobiliteit Nieuwe ontwikkelingen in motortechniek en biobrandstoffen
Low carbon opties voor duurzame mobiliteit Nieuwe ontwikkelingen in motortechniek en biobrandstoffen RVO/PDB Kennissessie Den Haag 17 januari 2018 Context: energieverbruik in Nederland en aandeel hernieuwbaar
Nadere informatieFiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een hybride personenauto
Fiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een hybride personenauto Tegenwoordig beschikken enkele automerken over hybride personenauto s waarbij bij aanschaf en gebruik uw onderneming
Nadere informatieBEGELEIDINGSFORMULIER VOOR INSCHRIJVERS
BEGELEIDINGSFORMULIER VOOR INSCHRIJVERS ECOSTARS Fleet Recognition Scheme Het ECOSTARS Fleet Recognition Scheme is ontwikkeld om erkenng, begeleidg en advies te geven aan beheerders van goederenvoertuigen,
Nadere informatieBlik op. Let s drive business. Marktonderzoek: een onderzoek naar zakelijk rijgedrag.
Blik op de weg Marktonderzoek: een onderzoek naar zakelijk rijgedrag Marktonderzoek: De weg die voor ons ligt: een onderzoek naar het rijgedrag van de zakelijke bestuurder Rijgedrag kan een belangrijke
Nadere informatieLeasePlan Connected Car Wij zien toekomst in slimmer rijden. Met LeasePlan Connected Car maken we zakelijk rijden veiliger, schoner én goedkoper.
LeasePlan Connected Car Wij zien toekomst in slimmer rijden. Met LeasePlan Connected Car maken we zakelijk rijden veiliger, schoner én goedkoper. What s next? Wij zien toekomst in slimmer rijden. Met LeasePlan
Nadere informatieFiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een schone en zuinige personenauto
MEMO Datum : 24 januari 2014 Van : Jeroen Groot (j.groot@hoekenblok.nl of 06-53605165) Aan : (Toekomstige-) eigenaren/rijders van schone en zuinige auto s Betreft : Fiscale faciliteiten en subsidie voordeel
Nadere informatiefootprint rapportage over 2018, 1 e half jaar In lijn met haar visie van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen conform:
footprint rapportage over 2018, 1 e half jaar In lijn met haar visie van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen conform: 1 Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Beleidsverklaring van de directie... 3 3. CO2 Reductie
Nadere informatieMemo. W&R-Renovatie. P. Gijsen - KAM (030) (030) juli 2015 PK15025/PG 1 van Inleiding In dit verslag
Memo Aan Kopie aan MT BAM Woningbouw, regiodirecties, directie Pennings, directie Heilijgers, directie W&R, directie W&R-Renovatie Adj. directeuren/ hoofden Voorbereiding, adj. directeuren/ hoofden Productie,
Nadere informatieNationaal Zakenauto Onderzoek. Effecten van milieubeleid op zakelijke mobiliteit
Nationaal Zakenauto Onderzoek 2009 Effecten van milieubeleid op zakelijke mobiliteit Samenvatting In september heeft RDC in samenwerking met Automobiel Management onderzoek gedaan naar de effecten van
Nadere informatieCO 2 footprint tussenrapportage 2015 1 e half jaar
CO 2 footprint tussenrapportage 2015 1 e half jaar Naam opdrachtgever: Unipro BV Adres: Bouwstraat 18 Plaats: Haaksbergen Uitgevoerd door: Zienergie BV Adres: Dokter Stolteweg 2 Plaats Zwolle Telefoon:
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieW & M de Kuiper Holding
2 januari t/m juni 2018 2 Pagina 2 van 6 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Overzicht -emissie gegevens 3 Vergelijking met voorgaande jaren 4 3 -gerelateerd gunningsvoordeel 5 4 Doelstellingen 5 Reductiedoelstellingen
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatiePan-Europese. opiniepeiling over beroepsveiligheid en - gezondheid. Representatieve resultaten in de 27 lidstaten van de Europese Unie
Pan-Europese opiniepeiling over beroepsveiligheid en - gezondheid Representatieve resultaten in de 2 lidstaten van de Europese Unie Pakket bevat de resultaten van de EU2 én van Nederland Ontwerp Opiniepeiling
Nadere informatieWisseling van de macht: Perspectief van de Leasemaatschappij
Wisseling van de macht: Perspectief van de Leasemaatschappij Breukelen, 28 oktober 2009 June 17, 2008May 22, 2008 Page 1 Facts & Figures LeasePlan Wereldwijd Opgericht in 1963 1.4 miljoen voertuigen wereldwijd
Nadere informatieVebruikte diesel Verbruikte benzine. Gasverbruik (M3) Elektraverbruik (kwh)
Twee maal per jaar voert Rail Partner Holland een review uit m.b.t. de stand van zaken aangaande CO2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse evaluatie worden alle genoemde maatregelen gecheckt.
Nadere informatieVerbruikte diesel Verbruikte benzine. Gasverbruik (M3) Elektraverbruik (kwh)
Twee maal per jaar voert Rail Partner Holland een review uit m.b.t. de stand van zaken aangaande CO2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse evaluatie worden alle genoemde maatregelen gecheckt.
Nadere informatieTarievenlijst Oude bpm tarieven (vanaf 1993)
Belastingdienst Tarievenlijst Oude bpm tarieven (vanaf 1993) BPM 065 1Z*2FD Oude bpm-tarieven (vanaf 1993) Moet u voor een gebruikt motorrijtuig (personen auto, motor of bestelauto) bpm betalen? Dan hoeft
Nadere informatieAUTOLEASE MIDDEN NEDERLAND PRIVACYVERKLARING
AUTOLEASE MIDDEN NEDERLAND PRIVACYVERKLARING Versie: ALMN PRI032018 Ingangsdatum: 14-05-2018 Privacyverklaring Autolease Midden Nederland B.V. Inleiding Autolease Midden Nederland B.V., tevens handelend
Nadere informatieMOBILITEITSCONCEPTEN. Kwantitatief onderzoek naar de bekendheid van en interesse voor (auto)mobiliteitsconcepten
MOBILITEITSCONCEPTEN Kwantitatief onderzoek naar de bekendheid van en interesse voor (auto)mobiliteitsconcepten Peter Mulder & Jeroen Barten April 2015 1 Inhoud 1. Inleiding 2. Resultaten grootschalige
Nadere informatieLeasen in 2019 AM Congres januari 2015
Leasen in 2019 AM Congres januari 2015 Leasen in 2019?/ Zakelijke mobiliteit AM Congres januari 2015 Introductie Jack Knol (46) Toegepast Wiskundig ingenieur (Twente) Ruim 19 jaar Capgemini (eerste werkgever)
Nadere informatieBij 75% van de fleetmanagers staat kosten besparen op 1!
Bij 75% van de fleetmanagers staat kosten besparen op 1! En bij u? Meer dan goed wagenparkbeheer Agenda 1. Korte introductie ROI fleet 2. Belangrijkste conclusies onderzoek 3. Kostenbesparen versus of
Nadere informatieEEN «CARBON CREDIT CARD» OM BELGEN WAKKER TE MAKEN
EEN «CARBON CREDIT CARD» OM BELGEN WAKKER TE MAKEN «Het is noodzakelijk dat de Belgen hun verbruik en aankoop van goederen en diensten aanpassen» Age quod agis Belgium Climate Team: Ir. Philippe DELAISSE
Nadere informatieMilieuvriendelijke voertuigtechnologieën
Milieuvriendelijke voertuigtechnologieën Studiedag elektrische wagens en laadpalen 31 mei 2012 Overview Mobimix.be? Duurzaam vlootbeheer? Technologie Milieuprestaties Financieel Conclusies + vragen Overview
Nadere informatieFactsheet CO2-Prestatieladder
Beleid Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO: People Planet - Profit) speelt een steeds belangrijkere rol binnen de bedrijfsvoering van Bureau Waardenburg B.V. Wij zijn ons bewust van onze verantwoordelijkheid
Nadere informatieebook Mythes Over: Voertuig Tracking
ebook Mythes Over: Voertuig Tracking GPS-tracking De meeste bedrijven die veel met hun wagenpark doen, hebben op zijn minst al eens overwogen om een systeem voor fleetmanagement te implementeren, in welke
Nadere informatieSamenvatting 3-meting effectonderzoek integratiecampagne. Onderzoek onder autochtone Nederlanders
Samenvatting 3-meting effectonderzoek integratiecampagne Onderzoek onder autochtone Nederlanders Samenvatting 3-meting effectonderzoek integratiecampagne Onderzoek onder autochtonen 1) Integratiecampagne
Nadere informatieDISRUPTIEVE TECHNOLOGIE EN UW BEDRIJF
DISRUPTIEVE TECHNOLOGIE EN UW BEDRIJF Onderzoek naar de zakelijke acceptatie ten aanzien van transformatieve technologie in Europa Transformatieve technologieën brengen een revolutie teweeg in de manier
Nadere informatieHalfjaarlijkse rapportage footprint, doelstellingen en maatregelen
A. Hak Infranet - CO 2-emissies scope 1 en 2 - eerste helft 2018 Inleiding A. Hak Infranet was gecertificeerd op niveau 5 van de CO 2-Prestatieladder, en is in 2017 terug naar niveau 3. Onze nulmeting
Nadere informatieMYTHES OVER: VOERTUIG TRACKING
MYTHES OVER: VOERTUIG TRACKING De meeste bedrijven die veel met hun wagenpark doen, hebben op zijn minst al eens overwogen om een systeem voor fleetmanagement te implementeren, in welke vorm dan ook. Of
Nadere informatieEEN NIEUWE KIJK OP DIESELAUTO S
WHITEPAPER DIESELFEITEN EEN NIEUWE KIJK OP DIESELAUTO S DIESEL, BENZINE OF KIES IK VOOR EEN ALTERNATIEVE BRANDSTOF? Diesel maakt heel lang de dienst uit binnen het wagenpark van bedrijven. Dieselbrandstof
Nadere informatiewww.deburgh.com www.deburgh.com Post NL Aanbieding Fiat Fiorino Nu met gratis Airco! -1-
Post NL Aanbieding Fiat Fiorino Nu met gratis Airco! Contactpersoon: Marc Meeuwissen Telefoon: 040-8447441 Mobiel: 06-53597852 Email: m.meeuwissen@deburgh.com Website: -1- Eindhoven, 16 april 2012 Geachte
Nadere informatieDuurzame voordelen van Volkswagen
Duurzame voordelen van Volkswagen Wat betekenen de fiscale regelingen voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid omtrent autogebruik en -bezit nogal aan veranderingen onderhevig.
Nadere informatieLage-emissie zones in België. What s next?
Lage-emissie zones in België What s next? Lage-emissiezones Onlangs kondigde het Brussels Hoofdstedelijk Gewest aan dat vanaf 2018 de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan zullen worden geweerd
Nadere informatiePlug-in Hybrid. juni 2013
Plug-in Hybrid Electric Vehicles juni 2013 Begin 2013 reden In Nederland ongeveer 8.000 personenauto s met 0% fiscale bijtelling. Het overgrote deel hiervan zijn elektrische auto s die tevens een benzine-
Nadere informatie2. Milieudata naar bron 2.1 Energieverbruik kantoren en werkplaatsen (scope 1 en 2) t/m 2013-Q4 t/m 2012-Q4 Doelstelling 2013 t.o.v.
Memo Aan Kopie aan Directie BAM Woningbouw, regiodirecties, directie W&R, directie W&R-Renovatie Adj. directeuren Voorbereiding, Adj. directeuren Productie, Hoofd M&I, Directeur F&A, Directeur P&O, Inkoopmanager,
Nadere informatieCO2 footprint rapportage e half jaar
CO2 footprint rapportage 2017 1 e half jaar Naam opdrachtgever: Unipro BV Adres: Bouwstraat 18 Plaats: Haaksbergen Uitgevoerd door: Zienergie BV Adres: Dokter Stolteweg 2 Plaats Zwolle Telefoon: 038 85
Nadere informatieEnergiemanagement Actieplan CO 2 -Prestatieladder
Bijlage D Energiemanagement Actieplan CO2- Prestatieladder Energiemanagement Actieplan CO 2 -Prestatieladder Sarens Nederland Pagina 26 van 39 D.1 Inleiding In het vorige hoofdstuk is kenbaar gemaakt dat
Nadere informatieHoe kijkt de Nederlander tegen het aankomende klimaat- en energieakkoord aan? Nathalie Vermeij 2 mei 2018 H5285
Hoe kijkt de Nederlander tegen het aankomende klimaat- en energieakkoord aan? Nathalie Vermeij 2 mei 2018 H5285 Inhoudsopgave 1 De bekendheid met en het belang van het klimaat- en energieakkoord 5 2 Drijfveren
Nadere informatieResultaten onderzoek Verduurzaming Wagenpark gemeente
Resultaten onderzoek Verduurzaming Wagenpark gemeente 1. Achtergrond Uit de klimaatvoetafdruk zoals dat voor het jaar 2013 is opgesteld, bleek dat de klimaatvoetafdruk van de gemeente Utrechtse Heuvelrug
Nadere informatieFLEET131 Zakelijk rijden VW 297x210 v6.indd 1 20-01-15 12:01
FLEET131 Zakelijk rijden VW 297x210 v6.indd 1 20-01-15 12:01 De 15 meestgestelde vragen over zakelijk rijden in 2015. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en brandstofaccijns. Wie
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017. Bijtelling, investeringsaftrek, BPM, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatieAverus Financial Services. Ons huismerk in leasen.
Averus Financial Services. Ons huismerk in leasen. Leasen, onmisbaar in de zakenwereld. Meer en meer bedrijven geven het beheer van hun wagenpark, groot of klein, uit handen. Leasen is eerder regel dan
Nadere informatieCO 2 Prestatieladder. Footprint 2018 (1h) De Enk Groen & Golf B.V. Definitief. Jurgen Fuselier. Opgesteld door De Enk Groen & Golf B.V.
CO 2 Prestatieladder Footprint 2018 (1h) De Enk Groen & Golf B.V. Definitief Opgesteld door De Enk Groen & Golf B.V. Auteur Jurgen Fuselier Projectnummer KAM Documentnaam CO 2 Footprint 2018 (1h) Versie
Nadere informatieZorgeloze mobiliteit ZAKELIJK. RENAULT Business Finance
Zorgeloze mobiliteit ZAKELIJK RENAULT Business Finance Samenwerking als basis voor de beste leasemogelijkheden Zorgeloze mobiliteit Renault Business Finance is het resultaat van een krachtige samenwerking
Nadere informatieFactsheet CO2-Prestatieladder
Beleid Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO: People Planet - Profit) speelt een steeds belangrijkere rol binnen de bedrijfsvoering van Bureau Waardenburg B.V. Wij zijn ons bewust van onze verantwoordelijkheid
Nadere informatieopen your mind. Financiële ruimte voor ondernemen. Jouw smart verkooppunt maakt meer mogelijk.
open your mind. Financiële ruimte voor ondernemen. Jouw smart verkooppunt maakt meer mogelijk. >> mijnsmart.nl Customize jouw smart en bestel m online. Of je nu voor een auto of een ebike kiest jouw nieuwe
Nadere informatieInvloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten
Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen Arno Schroten CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige expertise
Nadere informatieCO 2 -Prestatieladder?
CO 2 -Prestatieladder? Het is een milieu certificering voor bedrijven Een instrument met als doel de CO2-emissie in bedrijven te reduceren: Creëert inzicht en bewustzijn voor CO2-emissie Stellen van reductie
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017. Bijtelling, investeringsaftrek, BPM, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatie3.C.1 Communicatie over de voortgang van CO 2 bij Prins Bouw.
3.C.1 Communicatie over de voortgang van CO 2 bij Prins Bouw. Datum: 12-05-2016 Versie: 1 1. Inleiding Middels deze rapportage wil Prins Bouw de voorgang op de CO 2 reductiedoelstellingen laten zien, door
Nadere informatieWagenparkscan. Schoon op Weg. Bewust rijden met groene energie. bouwen aan samenhang
Wagenparkscan Schoon op Weg Bewust rijden met groene energie bouwen aan samenhang Schoon op Weg > Vrijblijvende wagenparkscan Stadsregio Rotterdam werkt onder de noemer Schoon op Weg aan een betere luchtkwaliteit
Nadere informatieWagenPlan Partner in duurzame mobiliteit
partner in duurzame mobiliteit WagenPlan Partner in duurzame mobiliteit Kosten- en milieubewust leasen. Met volledige compensatie van CO2-uitstoot. Efficiënt wagenparkbeheer en aantrekkelijke oplossingen
Nadere informatieMonitoring scope 1 en 2
Werk Bewust! Antea Group en Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen projectnr. 080365 Onderdeel CO2 prestatieladder 16 dec 2015 Bijlage bij - 3.B.2 Energiemanagementsprogramma Monitoring scope 1 en 2 1
Nadere informatieEvaluatierapport sloop- en terugkoopregeling Gemeente Rotterdam
Evaluatierapport sloop- en terugkoopregeling Gemeente Rotterdam Sarah Boer Özcan Erdem Onderzoek en Business Intelligence (OBI) Februari 2017 In opdracht van cluster Stadsontwikkeling- Ruimte en Wonen
Nadere informatieWelke voertuigen zijn vrijgesteld van de nieuwe BIV? Worden vrijgesteld van de BIV:
Sinds wanneer is de vergroening van de BIV en verkeersbelasting van toepassing in Vlaanderen? De vernieuwde BIV en verkeersbelasting zijn sinds 1 januari 2016 van toepassing. Geldt de vernieuwde BIV en
Nadere informatieActieve initiatieven
Verantwoording Titel : Project/ documentnaam : 3.D.1_6 DEF Versie : 6. Revisie : - Auteur(s) : Mw. J. van Drunen E-mailadres : jolanda@vanderven.nl Datum: : 23 augustus 2018 Controleur : Dhr. L. Slippens
Nadere informatieArnold Maassen Holding BV. Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2015
Arnold Maassen Holding BV Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2015 G.R.M. Maassen 2-9-2015 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Scope 1 en 2... 3 2.1 Voortgang in relatie tot reductiedoelstellingen....
Nadere informatieDe autoleasemaatschappij met een eerlijk geluid.
De autoleasemaatschappij met een eerlijk geluid. Over Claxion Toonaangevend in autolease Claxion is een eigentijds leasebedrijf voor de particuliere en zakelijke markt in Midden- Nederland met een geheel
Nadere informatieCITROËN Financial Lease
CITROËN Financial Lease EEN UITSTEKENDE DEAL VOOR ONDERNEMERS ZELF BEHEREN IS GOEDKOPER LEASEN Als zelfstandig ondernemer of freelancer bent u gewend de zaken zelf in de hand te hebben. Ook als het om
Nadere informatieDe elektrische bestelauto Iets voor u?
De elektrische bestelauto Iets voor u? Jaco Berveling & Saeda Moorman De ambities zijn groot Regeerakkoord Rutte III Er komt een nationaal Klimaat- en energieakkoord. Als uitgangspunt geldt de doelstelling
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 mei 2013) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door Agentschap NL, in opdracht van
Nadere informatieCO 2 EN ENERGIE REDUCTIEDOELSTELLINGEN TIMMERHUIS GROEP
CO 2 EN ENERGIE REDUCTIEDOELSTELLINGEN TIMMERHUIS GROEP 1 1. INLEIDING De Timmerhuis Groep hecht waarde aan duurzaamheid en het milieu. Daarom worden de kwantitatieve en kwalitatieve reductiedoelstellingen
Nadere informatieToyota Financial Services Onbezorgd rijplezier. Zakelijk
Toyota Financial Services Onbezorgd rijplezier Zakelijk 01. Toyota Financial Services 02. Verstandig geleased 04. Financial Lease 05. Netto Operational Lease 06. Full Operational Lease 08. Optionele componenten
Nadere informatieEen goede leaseauto hoeft niet perse gloednieuw te zijn!
Een goede leaseauto hoeft niet perse gloednieuw te zijn! Een scherp tarief, of kortere looptijd. Waarom zou u dat niet doen? Met Occasion Lease kunnen u en uw medewerkers snel, veilig, betrouwbaar én voordelig
Nadere informatie8 maart 2013: Internationale Vrouwendag: Ongelijkheden tussen vrouwen en mannen in de context van de crisis
Directoraat-generaal voorlichting AFDELING ANALYSE VAN DE PUBLIEKE OPINIE Brussel, 26 februari 2013 8 maart 2013: Internationale Vrouwendag: Ongelijkheden tussen vrouwen en mannen in de context van de
Nadere informatieCO2 scope 3 verborgen Netto CO2-uitstoot 216 ton CO2 Tabel 1: CO 2-footprint Waalpartners 2016
Projectgegevens Opdrachtgever Waalpartners bv Projectnaam Energie en CO2 management Projectnummer 9031.17 Memonummer Me01CvH9031.17 Onderwerp Energie- en CO2 beoordelingsrapportage 2016 Auteur Cisca van
Nadere informatieZodat u efficiënt kunt ondernemen. Financial Lease dat is onze specialiteit
Zodat u efficiënt kunt ondernemen Financial Lease dat is onze specialiteit Inhoud Alpha Credit Nederland. Dé autofinancierder van Nederland. Wilt u meer weten over de mogelijkheden van Financial Lease
Nadere informatieWAT PAST U ALS ZZP-ER?
ZAKELIJK OF PRIVATE LEASE WAT PAST U ALS ZZP-ER? INHOUDSOPGAVE WAAROM DEZE WHITEPAPER? 3 WAT IS LEASEN? 4 Twee leasevormen 4 Keuze voor zakelijke of private lease 5 ZAKELIJK LEASEN VOOR ZZP ERS 6 Wat betekent
Nadere informatieElektrisch Rijden Monitor 2018
Elektrisch Rijden Monitor 2018 Samenvatting consumentenonderzoek December 2018 De context Elektrisch vervoer is voor de ANWB een zeer relevant onderwerp. De overheid ontwikkelt nieuw beleid om te komen
Nadere informatieDE VERGROENING VAN DE
DE VERGROENING VAN DE VERKEERSFISCALITEIT Vergroening fiscaliteit mobiliteit - EU Bestaande regelingen Vrachtwagens Eurovignet Ontwikkelingen in FR, DE (LKW maut), AT, Personenwagens Péage (FR, ES, ),
Nadere informatieEnergie beoordelingsverslag 2015 20 januari 2016 (definitief)
Energie beoordelingsverslag 2015 20 januari 2016 (definitief) Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Bedrijf 4 2.1 Activiteiten 4 2.2 Bedrijfsonderdelen 4 2.3 Factoren die het energieverbruik beïnvloeden 4 3.
Nadere informatieEnergie beoordelingsverslag 2015 20 januari 2016 (definitief)
Energie beoordelingsverslag 2015 20 januari 2016 (definitief) Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Bedrijf 4 2.1 Activiteiten 4 2.2 Bedrijfsonderdelen 4 2.3 Factoren die het energieverbruik beïnvloeden 4 3.
Nadere informatieMilieuvriendelijke voertuigtechnologieën
Milieuvriendelijke voertuigtechnologieën What s in it for my company? Praktijkavond Nieuwe Mobiliteit - Brugge - 11 september 2012 Overview Mobimix.be? Duurzaam vlootbeheer? Technologie Milieuprestaties
Nadere informatieBIJLAGE A1. Versie 24 maart 2016 (v1.0)
BIJLAGE A1 CO 2 EMISSIE-BEREKENING 2015 Versie 24 maart 2016 (v1.0) Managementsysteem Fugro GeoServices B.V. Blz. 1 van 7 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Emissie berekening 3 3. Toelichting per werkblad
Nadere informatieBarometer van de informatiemaatchappij (2018) Oktober Barometer van de informatiemaatschappij
Barometer van de informatiemaatschappij INHOUD 1. Pijlers van het plan Digital Belgium 2. Hoofdstukken van de barometer 3. Indicatoren (5 pijlers) 4. Sterk stijgende indicatoren 5. Besluit FOD Economie,
Nadere informatieW & M de Kuiper Holding
1 juli t/m december 2017 1 Pagina 2 van 6 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Overzicht -emissie gegevens 3 Vergelijking met voorgaande jaren 4 3 -gerelateerd gunningsvoordeel 4 4 Doelstellingen 4 Voortgang
Nadere informatieNieuwe tijden, nieuwe collectieve pensioenen
Nieuwe tijden, nieuwe collectieve pensioenen Werkgevers en werknemers aan het woord Onderzoek verricht in opdracht van Nationale-Nederlanden door Motivaction. Wat vinden werkgevers en werknemers van pensioenen.
Nadere informatie