BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT GEKO Ypres Rally juni 2014

Transcriptie

1 BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT GEKO Ypres Rally juni 2014

2 INDEX 1. INLEIDING Inleiding Wegbedekking Algemene KP afstanden en totale afstand van de rally ORGANISATIE FIA titels waarvoor de rally in aanmerking komt Visa nummers FIA en ASN Naam van de organisator / permanent secretariaat, adres en contact details Organisatie bestuur Sportcommissarissen FIA afgevaardigden en waarnemer ASN afgevaardigde Officiëlen Senior officiëlen Voornaamste officiëlen HQ locatie en details Officieel aanplakbord - locatie PROGRAMMA Programma voor de rally week Programma tijdens de rally week INSCHRIJVINGEN Sluitingsdatum voor inschrijvingen Inschrijvingsprocedure Aanvaarding van het Inschrijvingsformulier Aantal aanvaarde Deelnemers en klassen Aantal aanvaarde deelnemers Klassen Nationale wagens Inschrijvingsrechten en Inschrijvingspaketten voor deelnemers Inschrijvingspaketten Betalingsdetails Terugbetalingen VERZEKERING Burgerlijke aansprakelijkheid Auto Burgerrechtelijke Aansprakelijkheid Inrichter" Burgerrechtelijke Aansprakelijkheid Vrijwilligers" Gedrag bij een ongeval PUBLICITEIT EN IDENTIFICATIE Identificatie Voorruit Naam van piloot en copiloot Naam van piloot op de zijruit Team service wagens BANDEN Banden voor gebruik tijdens het verloop van de rally Banden voor gebruik tijdens de verkenningen Nationale wetgeving of or speciale vereisten BRANDSTOF Bestellingprocedure Sluitingsdatum voor bestelling FIA brandstof Technische eisen Distributie voor niet- prioritaire piloten VERKENNINGEN Procedure voor registratie Beperkingen Verkenningsprogramma ADMINISTRATIEVE CONTROLE Aan te bieden documenten: Tijdschema TECHNISCHE CONTROLE, VERZEGELEN EN MARKERING 16 Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 2

3 11.1. Locatie technische controle en tijdschema Spuitlappen (Bijlage J Art ) Ruiten/netten (Bijlage J Art ) Veiligheidsuitrusting piloten Geluidsniveau Speciale nationale vereisten Verzegeling van Componenten. (FIA 2014 RRSR Art 63) Radiocommunicatie Algemene nationale technische reglementen Installatie van het Safety Tracking System (FIA 2014 RRSR Art 65.2) Verantwoordelijkheid van de deelnemer ANDERE PROCEDUREN Ceremoniële start procedure rally start en volgorde Aankomst procedure Toegelaten vroeger inklokken Super special stage procedure en volgorde Start systeem en de flying finish tijdopname van de klassementsproeven Speciale procedures / Activiteiten met inbegrip van de promotionele activiteiten van de organisator Deelnemers veiligheid (Art FIA RRSR) Andere punten Startzone On- board camera s Media zones Testen FIA RRSR V1 Art Free Practice / Qualifying - FIA 2014 RRSR V1 Art Shakedown stage Herstart na opgave / Rally Ophaling van wagens uit het einde rally gesloten wagenpark Officiële tijd gebruikt tijdens de rally IDENTIFICATIE VAN DE OFFICIELEN PRIJZEN Algemene klassement Andere prijzen Iedere deelnemer, die de start van de rally neemt, zal een aandenkplaat ontvangen Amateur Trophy Opmaak en publicatie van de resultaten EINDNAZICHTEN Eindnazichten aangeduide teams, locatie Bedrag voor het indienen van klacht Waarborg Bedrag van het beroepsrecht BIJLAGE 1 REISWEG BIJLAGE 2 VERKENNINGSSCHEMA BIJLAGE 3 NAMEN EN FOTOS VAN DE VERANTWOORDELIJKEN VOOR RELATIES MET DE DEELNEMERS BIJLAGE 4 DECORATIE EN POSITIE VAN SUPPLEMENTAIRE PUBLICITEIT Verplichte publiciteit, Wedstrijd nummers Optionele publiciteit Namen van piloot en copiloot ERC publiciteit (European Rally Championship) Optionele inrichters publiciteitslijst BIJLAGE 5 UITTREKSELS VAN FIA BIJLAGE L IN VERBAND MET OVERALLS, HELMEN EN ANDERE VEILIGHEIDSVOORWAARDEN (FIA 2014 RRSR) Standards Conditions of use Modifications Maximum weight and communications systems Decoration Flame- resistant clothing Frontal Head Restraint (FHR) The wearing in an international event Conditions of use Compatibility and permitted use of items approved to the FIA , , and standards Safety belts Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 3

4 21. BIJLAGE 6 SAFETY TRACKING SYSTEM Ophaling Installatie Inspectie Gebruik Teruggave BIJLAGE 7 SNELHEIDSBEPERKINGEN 33 Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 4

5 1. INLEIDING 1.1. Inleiding Deze rally zal verreden worden volgens de FIA Internationale Sport Code en zijn bijvoegsels, de 2014 Reglementen voor FIA Regionale Rally Kampioenschappen, de Nationale Sportreglementen welke overeenstemmen met de FIA reglementen en dit Bijzonder Wedstrijdreglement. Deze Algemene Voorwaarden zijn verkrijgbaar bij uw Nationale Sportoverheid en ter inzage op de Rally Office alsook bij de Verantwoordelijke voor de Relaties Deelnemers (CRO) tijdens de wedstrijd. Wijzigingen, toevoegingen en/of veranderingen aan dit Bijzonder Wedstrijdreglement zullen uitsluitend aangekondigd worden door genummerde en gedateerde bulletins (uitgegeven voor de organisator, sportcommissarissen of de koersdirecteur). Bijkomende informatie zal worden gepubliceerd in de Rally Guide 2, uitgegeven op 16 mei. De 2014 versie van het FIA Regionaal Rally Kampioenschap Sportreglement is te vinden op Wegbedekking Alle klassementsproeven zullen verreden worden op asfalt Algemene KP afstanden en totale afstand van de rally KP afstand 298,79 km (50,98%) Totale afstanden 586,05 km Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 5

6 2. ORGANISATIE 2.1. FIA titels waarvoor de rally in aanmerking komt FIA Europees Rally Kampioenschap voor Piloten en Copiloten FIA Europees Rally Kampioenschap voor Constructeurs FIA ERC 2WD Kampioenschap voor Piloten en Copiloten FIA ERC 2WD Kampioenschap voor Constructeurs FIA ERC Produktiewagen Beker voor Piloten en Copiloten FIA ERC Produktiewagen Beker voor Constructeurs FIA ERC Junior Kampioenschap ERC Damesbeker ERC Aphalt Masters Belgisch Rally Kampioenschap voor Piloten en Copiloten Belgisch Rally Kampioenschap voor Constructeurs Belgisch Junior Rally Kampioenschap Ford Fiesta Sport Trophy Trophy RSBE Belgium 2014 Peugeot 208 Rally Trophy Belux 2.2. Visa nummers FIA en ASN Belgische ASN visa no: BRC04- GYR afgeleverd op: 23/03/2014 FIA visa no: 06ERC/ afgeleverd op: 10/04/ Naam van de organisator / permanent secretariaat, adres en contact details SuperStage vzw Bezoekers en leveringsadres: Vlamingstraat 4, B Wevelgem Tel: +32 (0) Fax: +32 (0) E- mail: info@ypresrally.com Web: Organisatie bestuur Voorzitter Alain Penasse Penningmeester André Bostyn Secretaris Christophe Vermeersch Leden van de Technische Cel: Gunter Archie, Ignace Becquart, Patrick Bostyn, Peter Deckmyn, Noël Deberdt, Denis Dujardin, Patrick Dumortier, Norbert Dumoulin, Jan Huyghe, Pierre Lacante, Clement Masclef, Yves Qvick, Werner Room, Johan Taffin, Jan Verstraete, Jan Vervisch Sportcommissarissen Voorzitter (aangeduid door FIA): FIA Commissaris: ASN Commissaris: Secretariaat Sportcommissie: Hans- Christoph Mehmel (DEU) Christian Tornatore (MCO) Ludo Peeters (BEL) Liliane Lasure (BEL) 2.6. FIA afgevaardigden en waarnemer FIA Technisch Afgevaardigde: Karl- Heinz Goldstein (DEU) FIA Assist. Technisch Afgevaardigde: Lionel Carre (FRA) FIA Waarnemer: Andrew Kellit (GBR) ASN afgevaardigde RACB Rally Manager: RACB Technisch Afgevaardigde: RACB Coördinator Tijdopname: Etienne Massillon Jean- Pierre Debacker Ghislain Decobeck 2.7. Officiëlen Senior officiëlen Rally Manager / Adj. KD Alain Penasse alain.penasse@ypresrally.com License nr: 2619 Koersdirecteur Ignace Becquart ibe@ypresrally.com License nr: 13 Adj. KD / Chief Veiligheidschef Jan Vervisch jan.vervisch@ypresrally.com License nr: 2617 Ass. KD / Timing Noël Deberdt noel.deberdt@ypresrally.com License nr: 1269 Ass. KD / Safety Tracking System Denis Dujardin denis.dujardin@ypresrally.com License nr: 2540 Secretaris van de Wedstrijd Emilia Kivimäe emilia.kivimae@ypresrally.com License nr: 2764 Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 6

7 Verantw. Relaties Deelnemers Verantw. Relaties Deelnemers Verantw. Relaties Deelnemers Voornaamste officiëlen CFO / Relaties Overheid Service Park Manager Route Manager HQ Manager Logistiek Manager Hoofdgeneesheer Adj. Hoofdgeneesheer Medisch Coördinator Spectator Management Marshals Coördinator Ceremoniemeester Verantwoordelijke Rekenbureau Marketing Manager PR & Media Relaties Assistant PR & Media Relations Media Accreditatie Officier HQ Communicatie Officieren Survey Helikopter Officier Adj. Veiligheidschef Interventie Helikopter Officieren Tijdopname Materiaal Coördinator Coördinators Klassementsproeven Openingswagen 0 Openingswagen 00 Bezemwagen Parc Fermé & Regroep Officier Superrally & Opgave Officier Refuelling Officier Boudewijn Baertsoen Clément Masclef (FRA) Kathi Wüstenhagen (DEU) André Bostyn Christophe Vermeersch Yves Qvick Peter Deckmyn Melissa Bolle Dr. Jan Creupelandt Dr. Luc Hatse Diego Gouwy Björn Vandecasteele Jean Pierre Deleersnijder Patrick Bostyn Chris Deschildre Jan Huyghe Hugo van Opstal Frederik Debruyne Dirk Van de Sluys Peter Deckmyn, Pierre Lacante Rik Verhooghe Luc Lozie, Rik Verhooghe Rik Desimpel, Frederik Vanhooren Rik Poiriez Gunter Archie Bart Dhulster, Martin Kinget Ronny Hosten, Inge Brughmans Jose Vitse Bernard David Boudewijn Baertsoen TBC 2.8. HQ locatie en details Rally HQ van maandag 16 juni tot zondag 22 juni Ieper Business Park tel: * Ter Waarde 10 fax: * 8900 Ieper * Telefoonnummers actief vanaf woensdag 18 juni. Voorbehouden noodnummer koersdirecteur zal vermeld zijn op de rugzijde van de tijdskaarten Officieel aanplakbord - locatie Rally HQ, Ieper Online op 3. PROGRAMMA Rally Office openingsuren: Maandag 16 juni 14:00-20:00 Dinsdag 17 juni 09:00-20:00 Woensdag 18 juni 08:00-20:00 Donderdag 19 juni 07:00-18:00 Vrijdag 20 juni 09:00-24:00 Zaterdag 21 juni 08:00-01:00 Media center en accreditatie opening/sluiting: Locatie Novotel Ieper Centrum (Ypres) Openingsuren: Woensdag 18 juni 14:00-18:00 Donderdag 19 juni 10:00-12:00, 14:00-20:00 Vrijdag 20 juni 08:00-01:00 Zaterdag 21 juni 08:00-02:00 Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 7

8 3.1. Programma voor de rally week Datum Activiteit Locatie Vrij 4 april Publicatie Bijzonder wedstrijdreglement & Inschrijvingsformulier Vrij 16 mei Publicatie Rally Guide Twee en routekaart Woe 21 mei Datum sluiting voor inschrijvingen aan verlaagd tarief Woe 4 juni Datum sluiting voor helikopter registratie emilia.kivimae@ypresrally.com Datum sluiting voor inschrijvingen Maan 9 juni Origineel Inschrijvingsformulier bij de organistor Permanent secretariaat Publicatie van deelnemerslijst in genummerde volgorde Datum sluiting voor bestelling extra diensten in Service Park service.park@ypresrally.com Woe 11 juni Datum sluiting voor media accreditatie media@ypresrally.com 3.2. Programma tijdens de rally week Datum Tijd Activiteit Locatie Maan 16 juni 14:00 Opening van de Rally Office Rally HQ, Ieper 14:00 20:00 Uitreiking materiaal en documenten Uitreiking Safety Tracking System Registratie voor verkenningen Rally Office, Ieper Din 17 juni 09:00 20:00 Uitreiking materiaal en documenten Rally Office, Ieper Uitreiking Safety Tracking System Registratie voor verkenningen Administratieve controle Registratie voor Shakedown (non FIA en Non ERC prioriteit) 14:30 Pre- event Pers conferentie Ieper Business Park, Ieper Woe 18 juni 08:00 09:00 Uitreiking materiaal en documenten Rally Office, Ieper Uitreiking Safety Tracking System Registratie voor verkenningen 08:00 Opening van het Service Park voor ERC teams Grote Markt, Ieper 09:00 21:00 Verkenningen, zie tijdschema Bijlage 2 14:00 Opening van Media center en media accreditatie Novotel, Ieper 18:00 22:00 Technische controle op uitnodiging (FIA+ERC Priority Competitors) (loden en markeringen) Garage Duran, Ieper Don 19 juni 07:00 15:00 Technische controle op uitnodiging Garage Duran, Ieper (loden en markeringen) 08:00 Opening van Service Park voor alle teams Rally Center, Ieper 09:00 Team managers meeting op uitnodiging Rally HQ, Ieper 09:00 18:00 Verkenningen, zie tijdschema Bijlage 2 11:00 Publicatie startlijst voor qualifying stage Officieel aanplakbord 17:50 19:00 Free practice (FIA en ERC prioriteit piloten) Nieuwkerke 19:30 20:00 Qualifying stage (FIA en ERC prioriteit piloten) Nieuwkerke 20:15 23:00 Shakedown voor alle deelnemers Nieuwkerke 21:00 Publicatie voorlopige klassement van qualifying Rally HQ, Ieper 21:30 Publicatie definitieve klassement van qualifying Rally HQ, Ieper Vrij 20 juni 13:00 Selectie van starttposities (FIA en ERC prioriteit piloten) Officieel aanplakbord 13:00 Briefing helikopter piloten Rally HQ, Ieper 13:30 Eerste vergadering sportcommissarissen Stewards room, Rally HQ, Ieper 14:15 Publicatie startlijst voor Etappe 1 Officieel aanplakbord 14:30 Pre- event Pers conferentie Media Centre, Ieper 16:15 Start Etappe 1 Start park, Ieper 21:35 Aankomst Etappe 1 TC6D Parc Fermé, Ieper 22:00-24:00 Medisch Onderzoek voor het herstarten bemanningen Rally HQ, Ieper betrokken bij een ongeval tijdens Etappe 1 23:00 24:00 Inlevering Safety tracking system Rally HQ, Ieper Zat 21 juni 02:00 Publicatie startlijst voor Etappe 2 Officieel aanplakbord 09:35 Start Etappe 2 Parc Fermé, Ieper Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 8

9 22:00 Podium Ceremonie en Prijsuitreiking, Aankomst Etappe 2 Podium, Grote Markt, Ieper 22:00 01:00 Inlevering Safety tracking system Rally HQ, Ieper 22:30 Finale technische controle Autostar, Zwaanhofweg 8, Ieper 23:00 Post- event Pers Conferentie Media Centre, Ieper Zon 22 juni 01:00 Publicatie voorlopige einduitslag Officieel aanplakbord 01:30 Publicatie definitieve einduitslag Officieel aanplakbord 4. INSCHRIJVINGEN 4.1. Sluitingsdatum voor inschrijvingen Alle inschrijvingsformulieren moeten ontvangen zijn voor de afsluiting van de inschrijvingen op woensdag 4 juni 2014 om 24:00 (CET) Inschrijvingsprocedure Iedere FIA licentiehouder, die wenst deel te nemen aan de Geko Ypres Rally 2014, moet het volledig ingevulde inschrijvingsformulier en het volledige toepasselijk inschrijvingsrecht opsturen naar het rallysecretariaat voor de sluitingsdatum (Art 21, 22 en FIA Regional Rally Sporting Regulations 2014 FIA RRSR). Een kopie van de geldige deelnemersvergunning moet bij het inschrijvingsformulier gevoegd worden. Indien de aanvraag per fax of werd overgemaakt, moet het origineel volledig ondertekend inschrijvingsformulier bij de organisator toekomen binnen 5 dagen, ten laatste op maandag 9 juni Aanvaarding van het Inschrijvingsformulier Een inschrijvingsaanvraag kan slechts aanvaard worden wanneer het volledig ingevuld, ondertekend en vergezeld wordt van het volledige inschrijvingsgeld of een ontvangstbewijs van de deelnemers' Nationale Sport Associatie. Betaling van het inschrijvingsgeld zal enkel aanvaard worden per bankoverschrijving op de rekening van de Organisator. Voor buitenlandse deelnemers, piloten en copiloten moet een toelating verleend worden door hun Nationale Sportcommissie, zoals bepaald in Art c en Art van de Code en de originelen moeten getoond worden bij de Administratieve Controle Aantal aanvaarde Deelnemers en klassen Aantal aanvaarde deelnemers Maximum aantal inschrijvingen is bepaald tot 125. Indien meer dan 125 inschrijvingen ontvangen worden, heeft de Organisator het alleenrecht om te beslissen welke inschrijving van de niet- prioritaire piloten zal weerhouden worden Klassen Toegelaten Wagens om deel te nemen aan de proef: Groep A wagens met een verbeterde cilinderinhoud tot 2000cc in overeenstemming met 2014 Bijlage J, Art 255 Groep A Kit wagens met een verbeterde cilinderinhoud lager dan 1600cc op voorwaarde dat de homologatie aanvaard is door de FIA als geschikt voor ERC Groep RGT wagens in overeenstemming met 2014 Bijlage J, Art 256 Groep R wagens (R1/R2/R3/R3T/R3D) in overeenstemming met 2014 Bijlage J, Art 260 en 260D Groep R4 wagens in overeenstemming met 2014 Bijlage J, Art 260 Groep R5 wagens in overeenstemming met 2014 Bijlage J, Art 261 Groep N wagens in overeenstemming met 2014 Bijlage J, Art 254. Super 2000 wagens (in overeenstemming met 2014 Bijlage J, Art 254A). Super Rally wagens (in overeenstemming met 2014 Bijlage J, Art 255A) uitgerust met een restrictor in overeenstemming met Art 255A b uitgezonderd de volgende punten: a) De maximum interne diameter van de restrictor is 30mm. b) De externe diameter van de restrictor op zijn nauwste punt moet kleiner zijn dan 36 mm, en moet behouden blijven over een afstand van 5 mm aan elke zijde. De diameter van turbo compressor restrictor kan gecontroleerd worden door FIA op elk gewenst moment zonder kennisgeving. Regionale wagens Nationale wagens FIA ERC 2WD Kampioenschap en Productiewagen Beker zijn gereserveerd voor de wagens van klas RC3 tot RC5 en voor 2WD Groep N wagens meer dan 2000cc (huidige N4). De FIA Productiewagen Beker is gereserveerd enkel voor groep N wagens meer dan 2000cc (huidige N4) van klas RC2 en R4. Met verwijzing naar Art 4 van 2014 FIA RRSR, zullen de klassen verdeeld worden volgens onderstaande tabel. Auto's in een klasse ingevoerd met minder dan 3 deelnemers worden verheven tot de volgende klas. Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 9

10 Klassen RC2 RGT RC3 RC4 RC5 Groepen S2000- Rally: 1.6 T motor met een 30 mm luchtbegrenzer S2000- Rally: 2.0 atmosferisch Groep R5 (VR5) Groep R4 (VR4) Groep N meer dan 2000cc (huidige N4) RGT wagens Groep A wagen meer dan 1600cc en tot 2000cc Super 1600 R2 (meer dan 1600cc en tot 2000cc VR2C) R3 (atmo / meer dan 1600cc en tot 2000cc VR3C) R3 (turbo / tot 1620cc / nominaal VR3T) R3 (diesel / tot 2000cc / nominaal VR3D) Groep A tot 1600cc R2 (meer dan 1390cc en tot 1600cc VR2B) Kit- wagen tot 1600cc Groep N meer dan 1600cc en tot 2000cc Groep N tot 1600cc R1 (tot 1600cc VR1A/VR1B) (Art FIA RRSR) Nationale wagens Enkel Nationale klasse RGT en klasse NCM wagens worden door de organisator toegelaten De nationale GTN, GTP en Groep M wagens doen het volledige parcours van de ERC wedstrijd aan Voor deze wagens wordt hetzelfde College van Sportcommissarissen, Technische Controleurs en Officiëlen aangeduid. De GTN en GTP wagens zullen rijden als één klasse RGT Nationaal na de laatste ingeschreven wagen in de ERC wedstrijd en groep M wagens zullen rijden als één klasse NCM Nationaal na de laatste ingeschreven wagen in de ERC wedstrijd. Deze wagens zullen een eigen klassement voor het nationaal kampioenschap hebben en zullen geenszins voorkomen in de resultaten van ERC Wedstrijd. Deze wagens zullen geenszins worden getoond op gezamenlijk entry list, klassement (officieel of voorlopig) en/of in gezamenlijk klassement van de KP- s tijdens of na de wedstrijd. Daarnaast is de homologatie periode voor bepaalde wagens in alle Regionale Kampioenschappen verlengd tot 31 december 2016, afhankelijk van de veiligheidseisen. De volledige lijst van wagens met een langere homologatie periode is te vinden op Nationale Klassen RGT Nationaal NCM Nationaal Nationale Groepen GTN21, GTN22, GTN23, GTP24 M13, M14, M15, M Inschrijvingsrechten en Inschrijvingspaketten voor deelnemers Betaling voor 21 mei 2014 Betaling na 21 mei 2014 Met facultatieve publiciteit van de organisator Legale inschrijving * Private / Amateur inschrijving ERC Junior inschrijving Zonder facultatieve publiciteit van de organisator Legale inschrijving * Private / Amateur inschrijving ERC Junior inschrijving * Deelnemers met voorbehouden ERC service plaats zijn verplicht een legale inschrijving te betalen. Legale inschrijvingen: Legale deelnemers zijn inschrijvingen op naam van een team, een firma of een andere legale entiteit met een deelnemerslicentie. Enkel en alleen Legale Inschrijvingen kunnen aanspraak maken op een grotere serviceplaats, zie tabel in Art Private inschrijvingen: Private inschrijvingen zijn inschrijvingen op naam van piloot, copiloot (met een deelnemersvergunning) of één renstal erkend door de RACB voor de Belgische ploegen. Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 10

11 Amateur inschrijvingen: Alle piloten die niet FIA prioritair zijn, ingeschreven onder hun eigen naam of de naam van een KACB erkende renstal (alleen voor Belgische gelicentieerden), zelf eigenaar zijn van hun wagen (bewijsdocumenten dienen voorgelegd te worden bij de technische controle) en als amateur opgegeven op hun inschrijvingsformulier. ERC Junior inschrijvingen: Om deel te nemen moet de piloot van ERC Junior inschrijving minder dan 25 jaar zijn op 1 januari Alleen deelnemers met R2 wagen geregistreerd bij de FIA zullen in aanmerking komen. Alleen geldig voor deelnemers die reeds hebben deelgenomen aan minimaal een ERC Junior wedstrijd voor Geko Ypres Rally Inschrijvingspaketten Service Park Service area Product Legale inschrijvingen Private inschrijvingen Voorwaardelijke inschrijvingen Wagen passes Guest Service Auxiliary Personeel passes Crew Stop Access Team Guest Refuelling armbanden Administratie Verkenningsmateriaal Road Book (sets) Routekaarten Programma 130 m 2 voor 1 wagen 200 m 2 voor 2 wagens 250 m 2 voor 3 wagens m 2 50 m Andere heffingen: Inschriving enkel voor de verkenningen Auxiliary doorlaatbewijs Service doorlaatbewijs* 500 incl. 21% BTW 120 incl. 21% BTW 350 incl. 21% BTW * Enkel Private/Amateur inschrijvingen kunnen 1 bijkomend Service doorlaatbewijs aankopen 4.5. Betalingsdetails De inschrijvingsrechten moeten voldaan worden door middel van een overschrijving op de volgende bankrekening: Begunstigde: Superstage vzw Rekeningnummer: Naam bank: ING België IBAN: BE BIC: BBRUBEBB Gelieve bovenstaand IBAN en BIC nummer te gebruiken voor alle buitenlandse betalingen. Alle bankkosten moeten gedragen worden door de deelnemer. Deelnemers worden verzocht om het betalingsbewijs door te faxen of opsturen per post naar de Rally Office om te bewijzen dat de betaling voldaan is voor de datum sluiting voor inschrijvingen (zie details Art. 2.3). Gelieve te verzekeren dat de deelnemersnaam en GYR14 Entry fee vermeld worden als referentie op de banktransfer. De volledige betaling van het inschrijvingsgeld moet op de rekening van de Organisator staan voor de datum van de sluiting der inschrijvingen. Geen inschrijving zal geaccepteerd worden zonder volledige betaling van het inschrijvingsgeld Terugbetalingen Het inschrijvingsrecht zal volledig terugbetaald worden: Aan kandidaten waarvan de inschrijving niet werd weerhouden. Indien de rally niet zou plaatsvinden. Gedeeltelijke terugbetaling van het inschrijvingsrecht: De organisatie zal 50% van het inschrijvingsrecht terugbetalen aan de deelnemers die wegens een gegronde reden (bevestigd door hun NSK) niet aan de rally kunnen deelnemen. De aanvraag voor de terugbetaling moet schriftelijk gebeuren aan de organisatie (alain.penasse@ypresrally.com) met vermelding van de reden voor 25 juni (administratieve controle). Bankrekeninggegevens moeten vermeld worden. Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 11

12 5. VERZEKERING Contract nr AXA Belgium De organisatoren hebben een Burgerrechtelijke Aansprakelijkheid Motorvoertuigen afgesloten - volgens Art 16 van 2014 FIA RRSR, hoofdstuk 2/Art 5 van de Nationale Sportcode en de wet van 21 November 1989 Art 8 die de aansprakelijkheid van de nominatief op de officiële deelnemerslijst opgenomen deelnemers dekt en dit enkel tijdens de officiële wedstrijd. en alleen tijdens de Shakedown, Free Practice, Qualifying Stage en uitgevoerd binnen het tijdschema van de rally, vanaf het begin van de eerste wedstrijd element tot het einde van de rally of op het moment van permanente uitsluiting Burgerlijke aansprakelijkheid Auto Waarborgen: lichamelijke schade: onbeperkt per schadegeval materiële schade: 100,000,000 per schadegeval Schade veroorzaakt door de verzekerde voertuigen tijdens verbindingsritten en die niet verzekerd zijn in het kader van een verplichte aansprakelijkheidsverzekering motorvoertuigen is gedekt. De Burgerrechtelijke Aansprakelijkheid 'motorrijtuigen' gaat in van het moment dat de wedstrijd start en houdt op het moment dat de rally eindigt of aan de tijdscontrole van opgave of uitsluiting. Alle deelnemende wagens van de rally moeten voorzien zijn van een verzekering die geldig is voor de openbare weg. Als bewijs dat de wagen een geldig verzekering voor België heeft, zal een groene kaart (International Motor Insurance Card / Carte Internationale d Assurance Automobile) als bevestiging dienen. Service, Auxiliary en Verkenningsvoertuigen, ook deze die speciale herkenningstekens uitgereikt door de inrichter dragen, zijn niet inbegrepen in de dekking van de verzekering Burgerrechtelijke Aansprakelijkheid Inrichter" De organisatoren hebben een Burgerrechtelijke Aansprakelijkheid inrichter afgesloten voor schade aan derden veroorzaakt door een ongeval tijdens de voorbereiding, het verloop en de materiële opruiming van de manifestatie en die te wijten is aan een organisatiefout. Waarborgen: lichamelijke, materiële en immateriële onstoffelijke gevolgschade vermengd: per schadegeval vrijstelling: 125 per schadegeval 5.3. Burgerrechtelijke Aansprakelijkheid Vrijwilligers" De burgerrechtelijke aansprakelijkheid van de organisatoren voor schade aan derden veroorzaakt door vrijwilligers waar hij beroep op doet, tijdens hun activiteiten als vrijwilliger. De weg naar de plaats waar de activiteiten plaatsvinden als de weg terug zijn tevens gedekt. Waarborgen Lichamelijke schade : ,24 per schadegeval Materiële schade : ,81 per schadegeval 5.4. Gedrag bij een ongeval In geval van een ongeval met alleen stoffelijke schade (of opgave) zijn de piloten (of de deelnemer) verplicht mondeling aangifte te doen aan de eerstvolgende tijdscontrole en schriftelijk aangifte met een gedetailleerd verslag voor het einde van de Etappe bij de koersdirecteur (opgave officier). Het ontbreken van een aangifte zal bestraft worden met een boete van 500. In geval van een ongeval met lichamelijke schade moeten de piloten onmiddellijk de bevoegde politiediensten verwittigen. In geval van een ongeval waarbij een toeschouwer, of iemand anders, lichamelijke schade oploopt, moeten de piloten ter plaatse blijven en de eerstvolgende wagen stoppen om hen dit aan de eerstvolgende radiopost, zoals vermeld in het road book en aangeduid langs de route, te laten rapporteren. Indien niet aan deze regel wordt voldaan, kunnen de sportcommissarissen een straf opleggen, die tot uitsluiting kan leiden. De wet van het land, waar de wedstrijd plaatsgrijpt, moet worden toegepast in relatie tot te volgen procedures bij een ongeval. Onder de Belgische wetgeving is vluchtmisdrijf een correctioneel strafbaar feit. Alle deelnemers die bij dergelijke procedure tegengehouden worden zullen een gepaste tijd toegekend worden in overeenstemming met Art 39 FIA RRSR 2014 Indien een deelnemer van de weg raakt op een plaats waar zich toeschouwers, marshals, bewoners of andere personen bevinden, moet hij halt houden om te verifiëren als niemand werd gekwetst door zijn voertuig. Indien niemand werd gekwetst, mag de deelnemer verder rijden en wordt dit gebeuren beschouwd als een wedstrijdfeit, waarvan de deelnemer aangifte moet doen volgens de hierboven beschreven procedure. Niet naleven van bovenstaande regels zal worden automatisch worden bestraft met buitenwedstrijdstelling en mogelijks legale vervolging in het land, waar de wedstrijd plaatsvond. De procedures voor de deelnemer bij ongeval en voor veiligheid zullen in het road book opgenomen worden (zie ook hieronder). Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 12

13 6. PUBLICITEIT EN IDENTIFICATIE 6.1. Identificatie De deelnemers zijn verplicht de opgelegde rally identificatieplaten en wedstrijdnummers op de voorziene plaatsen te bevestigen. Deze zullen door de organisator afgeleverd worden en moeten op de wagen bevestigd worden voor de technische controle en dienen gedurende het ganse verloop van de rally gehandhaafd te worden volgens de specificaties vermeld in 2014 FIA Regional Rally Sporting Regulations (Art. 17, 18 en 19). Zie Bijlage 4 van dit reglement voor de details betreffende de plaatsing van de rallyplaten en de wedstrijdnummers. Afwijkingen op de reglementering inzake rallyplaten en identificatienummers zullen als volgt bestraft worden: Eén ontbrekende rallyplaat of wedstrijdnummer: geldboete van 100 Rallyplaten of wedstrijdnummers ontbreken tezelfdertijd uitsluiting Rallyplaat onzichtbaar of deels nummerplaat bedekkend: geldboete van 100 Ontbreken van de optionele publiciteit van de Inrichter, ten alle tijden betaling van het inschrijvingsrecht zonder publiciteit 6.2. Voorruit In toepassing van de regels van de Franse wegcode betreffende de identificatie van rallywagens en op vraag van de Franse Autosportfederatie zal op alle deelnemende wagen een supplementair identificatienummer aangebracht worden, dit tussen TC11C en TC14A (sectie 4). Dit nummer zal overeen stemmen met het competitienummer en zal de volgende afmetingen hebben : 13cm breed en 10cm hoog. Het zal geplaatst worden in de rechter bovenhoek van de zonneband op de voorruit. Het lettertype zal Helvetica en 9mm hoog zijn met een dikte van 14mm, zwart op witte achtergrond Naam van piloot en copiloot Naam van piloot op de zijruit De naam van de piloot zal aan beide zijden van de wagen de bovenste naam zijn. Indien tijdens de wedstrijd een of meerdere namen ontbreken, zal een boete van 100 opgelegd worden Team service wagens Service / Auxiliary platen (stickers) en andere platen (identificatie stickers) moeten bevestigd worden aan de bovenzijde van de voorruit aan de rechter zijde (passagierszijde). 7. BANDEN 7.1. Banden voor gebruik tijdens het verloop van de rally Naast het voldoen aan het artikel. 60 en bijlage V van de FIA 2014 Regional Rally Sporting Regulations voorschriften en V FIA European Rally Championship Art 60 betreffende het gebruik van banden, worden de volgende hoeveelheden en type van banden bevestigd voor alle deelnemers: Bandentype Gegoten en gehomologeerd Patroon Gegoten en gehomologeerd Patroon Deelnemers Prioriteit 4 wiel aangedreven wagens 2 wiel aangedreven wagens Max aantal banden Extra voor SD Totaal voor de rally De lijst van toegelaten asfalt banden is te zien op de website van FIA: Alle banden moeten commercieel beschikbaar zijn. Toegelaten banden voor ERC Junior Kampioenschap: zie V FIA European Rally Championship Art 9.4. Elke band moet een specifiek gevormd barcode hebben, gegeven door een FIA- goedgekeurde barcode leverancier. De band barcode moet altijd zichtbaar zijn van buitenkant van de wagen. Wagens mogen maximaal twee reservewielen vervoeren. Ieder compleet wiel dat in de wagen werd geïnstalleerd gedurende de servicebeurt, moet het volgende Service Park of - beurt bereiken, waar een bandenwissel is toegelaten. In geen geval mag een compleet wiel toegevoegd of verwijderd worden van de wagen, buiten de servicezones waar een bandenwissel is toegelaten. De opzettelijke wijziging van de loopvlaktekening van de band (handsnijden) is niet toegestaan tijdens de shakedown en de rally. Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 13

14 Er zullen zones zijn voor de markering van de banden en voor de controle van de banden (Art FIA RRSR) aan de uitrit van de service park, na refuelling zone, aan de start van Free Pactice en Qualifying, aan de start van Shakedown, aan de inrit van regroep park, aan de aankomst van alle secties voor de inrit naar service park. Tijdens de banden markering procedure bemanningen en tot een teamlid moet de scrutineers helpen indien nodig. De wagens moeten komen naar de banden markering zone met geplaatst vervang wielen en met de buitenkant van de velg boven en indien nodig, losgemaakt, om de procedure te vergemakkelijken. Naar aanleiding van de markering, en voor vertrek van de banden markering zone, moet de bemanning of hun teamlid de reservewielen zoals vereist vastmaken. Dit Art 7.1 geldt ook voor de klasse RGT Nationaal en NCM Nationaal ingeschreven deelnemers Banden voor gebruik tijdens de verkenningen Enkel gehomologeerde gecommercialiseerde wegbanden zijn toegelaten Nationale wetgeving of or speciale vereisten Het gebruik van nagelbanden is niet toegelaten. 8. BRANDSTOF 8.1. Bestellingprocedure Art FIA 2014 RRSR is niet van toepassing Sluitingsdatum voor bestelling FIA brandstof Niet van toepassing Technische eisen Volgens V1 Art 59.3 van 2014 FIA European Rally Championship: Alle deelnemers zijn verplicht om FIA- gespecificeerde tanken koppelingen passen, behalve deelnemers met een wagen die een standaard tank behoudt. De FIA behoudt zich het recht voor om de brandstof van een deelnemer op elk moment controleren. Wagens van prioriteit piloten specifiek moeten zijn voorzien van FIA brandstof monster koppelingen (zie FIA Technische Lijst N 5). Wagens met uitsluitend FIA- gespecificeerde tanken koppelingen en het gebruik van brandstof per Art dient de adapter te vervoeren in de auto en tonen het bij technische keuring Distributie voor niet- prioritaire piloten Alle deelnemers mogen enkel bijtanken in de voorziene bevoorradingszones. Er is een bijtankzone voorzien: Free practice / QS en Shakedown: aan de uitrit TC Service Park Out Nieuwkerke. Aan de uitrit van de Service Park in Ieper (zie road book). Om toegang te hebben tot de bijtankzone zal elk team lid (maximum 2) een armband (geleverd met inschrijvingspakket) en vuurvaste beschermingskleding moeten dragen. 9. VERKENNINGEN 9.1. Procedure voor registratie De registratie voor verkenningen zal zoals volgt plaatsvinden op: Maa 16 juni 14:00-20:00 (tijdens Uitreiking materiaal en documenten) Din 17 juni 09:00-20:00 (tijdens Administratieve controle) Woe 18 juni 08:00-09:00 Locatie: Rally Office, Rally HQ Ter Waarde 10, 8900 Ieper Voor legale inschrijvingen (zie Art 4.4. hierboven) kan het materiaal afgehaald worden door een teamlid, die ontegensprekelijk schriftelijk werd aangesteld (emilia.kivimae@ypresrally.com). Andere ploegen moeten zich persoonlijk aanbieden Het registratieformulier voor de verkenningen moet afgegeven worden tijdens de registratie voor de verkenning of per e- mail verstuurd aan emilia.kivimae@ypresrally.com, volledig ingevuld, met inbegrip van alle details van de verkenningswagen, piloot en copiloot. Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 14

15 9.1.3 De verkenningspas moet aangebracht worden in de rechterbovenhoek van de voorruit van de verkenningswagen Een verkenningscontrolekaart om iedere doortocht van iedere deelnemer door de klassementsproeven op te tekenen zal afgeleverd worden aan de ploegen tijdens de registratie. Deze controlekaart moet ter invulling en aftekening getoond worden aan iedere start en aankomst van iedere klassementsproef tijdens de verkenningen. Deze kaart kan opgevraagd worden door eender welke officieel, op eender welk ogenblik tijdens het verkennen van een klassementsproef. Het niet aanbieden van deze controlekaart voor aftekening of controle zal het verbod om verder te verkennen tot gevolg hebben De verkenningscontrolekaart moet teruggegeven worden: Door de FIA en ERC prioriteitspiloten aan de Verantwoordelijke voor de deelnemers bij de start van de "Free Practice". Op het Rally HQ vóór donderdag 19 Juni om 23:00 door alle andere ploegen Beperkingen Het wordt benadrukt dat de verkenningen geen training zijn. Alle verkeersregels van het land in kwestie (België/Frankrijk) moeten strikt nageleefd worden en de veiligheid en rechten van andere weggebruikers en vooral kinderen moeten worden gerespecteerd. Speciale aandacht moet geschonken worden in bebouwde zones en in de buurt van scholen. Art. 20 en 25 van de 2014 Regional Rally Championships Sporting Regulations zullen strikt van toepassing zijn tijdens de verkenningen Alle ploegen mogen maximaal twee verkenningsdoortochten maken over iedere Klassementsproef. Klassementsproeven die tweemaal verreden worden zijn aanschouwd als één proef Alle verkenningen van de rallyroute moeten gebeuren aan een matige snelheid en met strikte naleving van de wegcode. In geen geval mag de deelnemer zich in tegengestelde rijrichting van de klassementsproef begeven, tenzij uitzonderlijk opgedragen door een wedstrijd officieel. De maximaal toegelaten snelheid tijdens de verkenningen is 90 km/u, met uitzondering van de lokale officieel opgelegde snelheidsbeperking opgegeven door verkeersborden en in bebouwde kommen (50 km/u of 30km/u). Overdreven snelheid tijdens de verkenning zal door koersdirecteur als volgt beboet worden : Per km per uur boven de toegelaten max snelheid: Alle Piloten 25 Het bedrag van de boetes blijft ongewijzigd ongeacht de boetes opgelegd door de politie. De boete zal verdubbeld worden in geval van herhaling tijdens de verkenningen van dezelfde rally Verkenningsvoertuig: 2014 FIA RRSR regels zijn van toepassing (Art 25.1 en 25.2) De ploegen mogen enkel binnen en buiten op de klassementsproeven via de start en de aankomst controles. De deelnemers mogen dus de klassementsproeven niet anders betreden en verlaten dan via de start en/of aankomst van deze klassementsproeven. Verder kunnen er ook willekeurige controles gehouden worden op de klassementsproeven zelf Snelheidscontrolesystemen Snelheidscontroles zullen door de politie uitgevoerd worden met multanova apparaten en speedguns zowel tijdens de verkenningen als tijdens de rally. Er worden geen snelheid controlerende apparaten uitgedeeld voor de verkenningen. Belgische Wegcode Snelheid: Zie bijlage 7. De Belgische wetgeving verbiedt het installeren of dragen van radardetectiesystemen Wanneer een deelnemer zijn verkenningswagen dient te vervangen voor eender welke reden, dient hij de koersdirecteur hierover in te lichten en moet hij de details van de vervangende verkenningswagen mededelen 9.3. Verkenningsprogramma Zie Bijlage 2. Iedere overtreding of het niet naleven van het tijdsschema voor de verkenningen, naar behoren vastgesteld en gerapporteerd aan de koersdirecteur door de politie of door een wedstrijd officieel, opgesomd in Art 2.7 hierboven, zal aan de sportcommissarissen gemeld worden. 10. ADMINISTRATIEVE CONTROLE Elke deelnemende ploeg, of hun schriftelijk aangestelde vertegenwoordiger, moet zich aanbieden op administratieve controle met de gevraagde documenten volgens het per bulletin medegedeelde tijdschema (Bulletin). Laattijdigheid op dit tijdschema wordt beboet met 150 per uur of begonnen uur. Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 15

16 10.1. Aan te bieden documenten: Deelnemersvergunning Competitievergunning piloot en copiloot Rijbewijs piloot en copiloot (niet EU piloten en copiloten moeten een rijbewijs geldig in EU te presenteren) Identiteitskaart of paspoort piloot en copiloot ASN toelating voor alle buitenlandse deelnemers Verificatie van alle details op het inschrijvingsformulier Verzekeringscertificaat rallywagen (Green Card) Registratiedocumenten rallywagen Toelating van de eigenaar van de wagen indien hij niet een van de piloten is Tijdschema Datum: Din 17 juni Tijd: 09:00 20:00 (zie tijdschema hieronder) Locatie: Rally Office, Ter Waarde 10, Ieper Tijd Tijdschema Administratieve controle dinsdag 17 juni Start nummer 09:00-10:00 VIP1/VIP2/0/00/1/2/3/4/5/6/7/8/9 10:00-11:00 10/11/12/14/15/16/17/18/19/20/21/22/23 11:00-12:00 24/25/26/27/28/29/30/31/32/33/34/35/36 12:00-13:00 37/38/39/40/41/42/43/44/45/46/47/48/49 Break 14:00-15:00 50/51/52/53/54/55/56/57/58/59/60/61/62 15:00-16:00 63/64/65/66/67/68/69/70/71/72/73/74/75 16:00-17:00 76/77/78/79/80/81/82/83/84/85/86/87/88 17:00-18:00 89/90/91/92/93/94/95/96/97/98/99/100/101 18:00-19:00 102/103/104/105/106/107/108/109/110/111/112/113/114/115/116 19:00-20:00 151/152/153/154/155/156/157/158/159/ TECHNISCHE CONTROLE, VERZEGELEN EN MARKERING Locatie technische controle en tijdschema Locatie: ŠKODA Garage Duran Albert Dehemlaan 3, Ieper Datum: Woensdag 18 juni 18:00 22:00 Donderdag 19 juni 07:00 15:00 Elke deelnemende ploeg, of hun schriftelijk aangestelde vertegenwoordiger,, moet zich aanbieden op de technische controle met de wagen en volgens het per Bulletin gepubliceerd tijdschema. Laattijdigheid op dit tijdschema wordt geboet met 150 per uur of deel van uur laattijdigheid. De wagens moeten aangeboden worden met een verwijderde karterbeschermplaat en volledig klaar voor de verzegelingen en markeringen (Art. 63 FIA RRSR) (Indien de wagen niet klaar is gemaakt voorde verzegeling, wordt hij niet toegelaten tot de technische controle en de boete voor laattijdigheid wordt toegepast): koetswerk en motorblok voor alle deelnemers compressor (turbocharger) alsook de reserve compressor (turbo) voor alle wagens die ermee uitgerust zijn overbrenging en reserve overbrengingsonderdelen voor wagens van alle FIA prioritaire piloten, van alle ERC Kampioenschap piloten alsook alle andere vierwielaangedreven wagens. Het FIA Technisch Paspoort en de markering ervan is verplicht voor alle S2000, R5, Super1600 en RGT wagens. Voor alle wagens, de volledige originele FIA homologatiefiche moet getoond worden samen met de wagen. Aan de Technische Controle moeten alle deelnemers hun wagen aanbieden samen met de supplementaire koplampen set die ze zullen aanwenden tijdens de rally. Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 16

17 11.2. Spuitlappen (Bijlage J Art ) Ruiten/netten (Bijlage J Art ) Het gebruik van zilveren of getinte films is toegelaten en moet voldoen aan Art van Bijlage J en aan de Belgische wegcode die bepaalt dat: 2.2. De transparante panelen moeten een gelijke doorzichtigheid hebben aan beide zijden van het paneel. Voor de wagens van klasse M1 (Private Wagens), kan geen enkele niet originele zelfklevende film of coating gebruikt worden op de laterale voorste ruit. Deze regel is ook van toepassing voor de achterruit als het voertuig niet uitgerust is met een buiten achteruitkijkspiegel aan de tegenovergestelde zijde van de piloot Veiligheidsuitrusting piloten Bij het technisch nazicht moeten de deelnemers alle delen van hun beschermende kledij, ondergoed, met inbegrip van de helmen en een FIA goedgekeurde frontale hoofdsteun (voorheen HANS genaamd) aanbieden, die gebruikt zullen worden. Conformiteit met Internationale Sport Code Bijlage L Hoofdstuk III zal nagezien worden Geluidsniveau Volgens de FIA regels (Bijlage J Art ) is het verplicht om de Belgische wegcode te respecteren. Voor veiligheidsredenen, tijdens de klassementsproeven alleen, is de mogelijkheid aangeraden om de uitlaat geluidsdemper uit te schakelen, onder voorwaarde dat de uitgang van de uitlaat conform is met Bijlage J en voor wagens uitgerust met een katalysator dienen de uitlaatgassen door de katalysator te gaan. Tijdens de verbindingssecties moet het geluidsniveau conform zijn aan het Annexe J en de Belgische Wegcode. Voor alle wagens is het maximale geluidsniveau 95 dba op de verbindingssecties met motortoerental van rpm (benzine) en 2500 rpm (diesel). Indien de wagen niet voldoet aan deze regel, zullen de volgende straffen worden gegeven: Voor de start: de betrokken ploeg zal een startverbod opgelegd worden. Gedurende de rally: op basis van het rapport van de technische controleurs, zal de sportcommissie de straf bepalen, die kan oplopen tot buitenwedstrijdstelling Speciale nationale vereisten De Belgisch geregistreerde wagens hebben een certificaat van de C.T.A. nodig (Automobiel Keuring/Contrôle Technique) Elke wagen moet uitgerust zijn met een rode reflecterende driehoek en een EHBO- kit in overeenstemming met de verkeersregels EU Er moeten twee gordel snijders aan boord zijn allen tijde. Die moeten gemakkelijk toegankelijk zijn voor de piloot en copiloot wanneer de veiligheidsgordels vastgemaakt zijn De wagens waarvan de overbrengingen dienen verzegeld te worden moeten aangeboden worden met verwijderde bodembeschermplaten en volledig klaar en voorbereid voor alle nodige verzegelingen en markeringen (Art 63 FIA RRSR). De bodembeschermplaten moeten bij de blijven om de wagen te kunnen wegen. Indien de wagen niet passend is voorbereid voor de verzegeling zal deze niet toegelaten worden tot de Technische Keuring en de boetes voor laattijdigheid zullen toepasbaar zijn in geval van laattijdige aanbieding Verzegeling van Componenten. (FIA 2014 RRSR Art 63) Voor alle wagens markering van het koetswerk, in het motor compartiment, met een verf zegel. Vóór de Technische Keuring moeten alle wagens een geboord gat van minstens 2 mm doormeter hebben in de motorblok, op een zichtbare plaats wanneer de motorkap open is, om het plaatsen van een zegel toe te laten. De gemonteerde compressor (turbo) en de reserve compressor van alle met een compressor uitgeruste wagens zal verzegeld worden. De gemonteerde transmissie alsook de reserve (versnellingsbak en differentiëlen) van alle wagens bestuurd door FIA prioriteit piloten, Europees Kampioenschap piloten en ERC Junior Kampioenschap piloten zullen verzegeld worden Dezelfde regel geldt voor alle andere 4 wiel aangedreven wagens Radiocommunicatie De goedgekeurde GSM (mobile) telefoons zijn vrijgesteld van een vergunningsaanvraag. Voor elke andere radiozender moet een aanvraag gericht worden aan de gemachtigde Belgische autoriteit: B.I.P.T. Ellipse Building, Building C Boulevard du Roi Albert II 35 B, B Brussel tel: +32 (0) fax: +32(0) Elke inbreuk van de wetgeving kan legale vervolging opleveren en indien de frequenties interfereren met het organisatienetwerk zullen onmiddellijke sancties gevraagd worden. Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 17

18 Algemene nationale technische reglementen Indien gedurende een wegwedstrijd (Rally, Rallysprint en Heuvelklim) een ingeschreven voertuig de baan verlaat en een impact van eender welke belangrijkheid ondergaat, dient het voertuig zich op het einde van de sectie aan de technische controleurs aan te bieden op het bandencontrolepunt. Deze controleurs zullen de feiten op het Technisch Handboek vastleggen en zullen dan beslissen als het voertuig in veilige omstandigheden, zonder risico voor de ploeg of de toeschouwers, zijn wedstrijd kan verder zetten. Indien de herstelling zich niet binnen de voorgeschreven termijn kan voltrekken, zullen zij een rapport van niet- conformiteit omwille van veiligheidsredenen opmaken. Dit leidt automatisch tot buitenwedstrijdstelling van de deelnemer. Deze beslissing is onweerlegbaar voor de deelnemer en vereist een aanbieding in het C.T.A. (Controle Technique/Automobielkeuring) voor elke nieuwe inschrijving in een volgende wedstrijd. Indien het voertuig bij het ongeval tot opgave werd gedwongen, dient de deelnemer dezelfde procedure als hierboven te volgen en de wagen ter controle bij de technische controleurs aanbieden voor het einde van de finale technische controle, zodat deze kunnen beslissen over de noodzaak van een inspectie bij de C.T.A. vooraleer de wagen terug in competitie kan. Buitenlandse wagens zijn onderworpen aan dezelfde verplichtingen tijdens de wedstrijd, maar moeten niettemin de wettelijke verplichtingen van hun land van oorsprong respecteren. De technische controleurs zullen verscherpte aandacht schenken bij de volgende wedstrijd. Deelnemers, die deze regels niet respecteren gedurende een wegwedstrijd, zullen automatisch een verplichte herkeuring van hun voertuig bij de C.T.A. moeten ondergaan en 100 betalen aan de NSK voor administratieve kosten in geval van niet- aangifte of niet- aanbieding van het voertuig Installatie van het Safety Tracking System (FIA 2014 RRSR Art 65.2) In FIA Regionale Kampioenschap wedstrijden moeten alle wagens uitgerust zijn met een Safety Tracking System. Alle wagens moeten uitgerust zijn met een safety tracking system geleverd door de organisator. De STS- apparaten worden uitgedeeld tijdens uitreiking materieel en documenten tegen de waarborg van 500 terugbetaald bij tijdige, onbeschadigd retour. De installatie zal gecontroleerd worden op de technische controle. Instructies betreffende ophalen, installatie en inlevering van de installatie (Art FIA RRSR), zie Bijlage Verantwoordelijkheid van de deelnemer De deelnemer zal verantwoordelijk zijn voor de technische conformiteit van zijn wagen en voor het intact bewaren van alle aangebrachte identificatiemerktekens gedurende gans de duur van de rally. Het is ook de verantwoordelijkheid van de deelnemer er op te letten dat ieder onderdeel van de wagen dat tijdens de technische controle werd gemanipuleerd terug op de juiste wijze wordt gemonteerd en dat alle tijdens de controle gebruikte werktuigen werden verwijderd uit de wagen. 12. ANDERE PROCEDUREN Ceremoniële start procedure rally start en volgorde Er is geen ceremoniële start De start van de rally zal plaats vinden op vrijdag 20 juni om 16:15, van TC0 op start podium, gelegen op de Grote Markt in Ieper. Start volgorde en intervallen tijdens de het gans evenement zullen in overeenkomst zijn met FIA 2014 RRSR V1 Art Startvolgorde voor Etappe 2 zal gebaseerd zijn op gedeeltelijke voorlopige uitslag na de aankomst van Etappe Aankomst procedure Na de laatste service op Grote Markt te Ieper zullen alle bemanningen voortrijden tot aan het podium aan TC 20C. De aankomst van de rally zal plaatsvinden aan TC 20C (holding in). Vanaf dan dienen de deelnemers de instructies van de officiëlen te volgen om over het eindpodium op de Grote Markt in Ieper te rijden. Die zone zal open zijn enkel voor de officiëlen met passend doorgangsbewijs. Na de aankomstceremonie zullen de auto's naar het aankomst gesloten wagenpark worden gereden onder controle van de organisatoren. Dit kan gedaan worden door een vertegenwoordiger van de deelnemer. Er zal een special zone zijn voor de Media fotografen met passend doorgangsbewijs. Prijsuitreiking: Podium, Grote Markt te Ieper, zaterdag 21 juni bij de aankomst van de eerste wagens Toegelaten vroeger inklokken Aan de tijdscontroles TC PF (Qualifying), TC 7D (einde Etappe 1) en TC 20C (einde Etappe 2) mogen de ploegen vroeger inklokken zonder bestraffing Super special stage procedure en volgorde Niet van toepassing Start systeem en de flying finish tijdopname van de klassementsproeven De start van klassementsproeven zal gegeven worden als volgt: Wanneer de wagen met zijn ploeg aan boord gestopt is voor de startcontrole, zal de marshal de voorziene starttijd op de tijdskaart voor de klassementsproef invullen. Hij zal dit document teruggeven aan de ploeg binnen de minuut voor de start. De start van de klassementsproef zal gegeven worden door een elektronisch aftelsysteem (ATG Heuer HL 940) aftellend per seconde. Dat systeem is verbonden aan een jumpstart detectie systeem dat iedere situatie registreert waarbij een wagen vroeger dan het signaal start. Tezelfdertijd zal een analoge klok zichtbaar zijn voor de ploeg. De afstand tussen het jumpstart detectie systeem en de startlijn zal 40cm bedragen. Aan de aankomst zal de tijd door een fotocel genomen worden per 1/10 seconde. Geko Ypres Rally 2014 Bijzonder Wedstrijdreglement 18