BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

Transcriptie

1 BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

2 INHOUD 1. INLEIDING Inleiding Wegbedekking Algemene KP afstanden en totale afstand van de reisweg ORGANISATIE FIA titels waarvoor de rally in aanmerking komt Andere titels waarvoor de rally in aanmerking komt Visa nummers FIA en ASN Naam van de organisator, adres en contact gegevens (permanent secretariaat) Organisatie bestuur Sportcommissarissen FIA Afgevaardigden ASN Afgevaardigde Senior officiëlen Voornaamste officiëlen HQ locatie en contact gegevens (tel & fax) Officieel aanplakbord - locatie PROGRAMMA Programma voor de rally week Programma tijdens de rally week INSCHRIJVINGEN Sluitingsdatum voor de inschrijvingen Inschrijvingsprocedure Aantal aanvaarde deelnemers en klassen Aantal deelnemers Klassen Inschrijvingspaketten voor de deelnemers Inschrijvingsrechten Entry packages Betalingsdetails (met inbegrip van alle details van toepasbare taksen) Terugbetalingen VERZEKERING Burgerlijke aansprakelijkheid Auto Burgerlijke aansprakelijkheid Inrichter Burgerlijke aansprakelijkheid Vrijwilligers Gedrag bij een ongeval (Nationale verkeersregels) Recuperatie van de wagen Afstand van verhaal PUBLICITEIT EN IDENTIFICATIE Identificatie Voorruit Extra identificatie Naam van piloot en copiloot Naam van pilot op de zijruit Optionele publiciteit van de Organisatior Team service wagens BANDEN Banden voor gebruik tijdens het verloop van de rally Banden voor gebruik tijdens de verkenningen BRANDSTOF Bestelprocedure Sluitingsdatum voor bestelling brandstof Technische eisen Distributie VERKENNINGEN (FIA RRSR Art. 25) BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

3 9.1. Procedure voor registratie Inschrijvingsformulier voor de verkenningen Identificatie nummers Controlekaart voor de verkenningen Deelname aan verkenningen alleen Specifieke en/of nationale beperkingen maximumsnelheid op de klassementsproeven Snelheidscontrolesystemen Plaats van uitreiking van de snelheidscontrole registratie apparaten Verkenningsprogramma ADMINISTRATIEVE CONTROLE Aan te bieden documenten: Tijdschema TECHNISCHE CONTROLE, VERZEGELEN EN MARKERING Locatie en het tijdschema van de technische controle Spuitlappen (Bijlage J Art ) Ruiten / netten (Bijlage J Art ) Veiligheidsuitrusting piloten Geluidsniveau Speciale nationale vereisten Installatie van het Safety Tracking System Verkenning registratietoestel per GPS... Error! Bookmark not defined Verantwoordelijkheid van de deelnemer ANDERE PROCEDUREN Ceremoniële start procedure en volgorde Aankomst procedure Toegelaten vroeger inklokken Super special stage procedure en volgorde Start system en de flying finish tijdopname van de klassementsproeven Speciale procedures / activiteiten met inbegrip van de promotionele activiteiten van de organisator Deelnemers veiligheid Contact gegevens van de bemanning Uitrusting van de bemanningen zie Art 40.1 FIA 2016 RRSR SOS/OK borden - zie Art 40.2 FIA 2016 RRSR Aangifte van een ongeval - Art en 40.3 FIA 2016 RRSR Road Sectie na Flexi Service Andere punten Officiële tijd gebruikt tijdens de rally IDENTIFICATIE VAN DE OFFICIELEN PRIJZEN Algemene klassement Andere prijzen Iedere deelnemer, die de start van de rally neemt, zal een aandenkplaat ontvangen Klassement van het Nationale Kampioenschap Amateur trophy Opstelling en publicatie van de resultaten EINDNAZICHTEN Eindnazichten aangeduide teams, locatie Heffing voor het indienen van klacht Waarborg Hefting int beroep BIJLAGE 1 REISWEG BIJLAGE 2 - VERKENNIGSSCHEMA BIJLAGE 3 - NAMEN EN FOTOS VAN DE VERANTWOORDELIJKEN VOOR RELATIES MET DE DEELNEMERS BIJLAGE 4 - ZELFKLEVERS EN PLAATSING VAN BIJKOMENDE PUBLICITEIT Verplichte publiciteit, wedstrijd nummers Optionele publiciteit Namen van piloot en copiloot BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

4 15.7. ERC publiciteit Optionele inrichters publiciteitslijst BIJLAGE 5 - EXTRACTS FROM FIA APPENDIX L Helmets Standards Conditions of use Modifications Maximum weight and communications systems Decoration Flame-resistant clothing Frontal Head Restraint (FHR) The wearing in an international event Conditions of use Compatibility and permitted use Safety belts BIJLAGE 6 SAFETY TRACKING SYSTEM Ophalen Installatie Inspectie Gebruik Teruggave BIJLAGE 7 SNELHEIDSBEPERKINGEN BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

5 1. INLEIDING 1.1. Inleiding Deze rally zal verreden worden volgens de FIA Internationale Sport Code en zijn bijvoegsels, de 2016 Reglementen voor FIA Regionale Rally Kampioenschappen, de Nationale Sportreglementen welke overeenstemmen met de FIA reglementen en dit Bijzonder Wedstrijdreglement. Deze Algemene Voorwaarden zijn verkrijgbaar bij uw Nationale Sportoverheid en ter inzage op de Rally Office (zie hieronder) alsook bij de Verantwoordelijke voor de Relaties Deelnemers (CRO) tijdens de wedstrijd. Wijzigingen, toevoegingen en/of veranderingen aan dit Bijzonder Wedstrijdreglement zullen uitsluitend aangekondigd worden door genummerde en gedateerde bulletins (uitgegeven voor de organisator, sportcommissarissen of de koersdirecteur). Bijkomende informatie zal worden gepubliceerd in de Rally Guide 2, uitgegeven op 20 mei. De 2016 versie van het FIA Regionaal Rally Kampioenschap Sportreglement is te vinden op: 117?search_api_views_fulltext=&page=1 en Nationale Sportreglementen op: De organisator behoudt zich het recht om de rally te annuleren en in geval van overmacht wordt de organisator van zijn verplichtingen ontslagen Wegbedekking Alle klassementsproeven zullen verreden worden op asfalt Algemene KP afstanden en totale afstand van de reisweg Totale afstanden van KP s: 251,02 km % KP s: 50,24 % van totale afstand van de rally Totale afstand van de rally: 499,94 km Aantal KP s: 17 (9 verschillende) Aantal secties: 6 Aantal etappen: 2 2. ORGANISATIE 2.1. FIA titels waarvoor de rally in aanmerking komt FIA Europees Rally Kampioenschap voor Piloten en Copiloten FIA Europees Rally Kampioenschap voor Teams FIA ERC 2 Kampioenschap voor Piloten en Copiloten FIA ERC 2 Kampioenschap voor Teams FIA ERC 3 Kampioenschap voor Piloten en Copiloten FIA ERC 3 Kampioenschap voor Teams FIA ERC Junior Kampioenschap voor Piloten FIA RGT Cup voor Piloten FIA RGT Cup voor Copiloten ERC Damesbeker Andere titels waarvoor de rally in aanmerking komt Belgische Kampioenschap per klasse voor Piloten en Copiloten Belgische Rally Class Kampioenschap voor Piloten en Copiloten Belgische Rally Kampioenschap voor Constructeurs Belgisch Junior Rally Kampioenschap BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

6 2.2. Visa nummers FIA en ASN Belgische ASN visa no: KYR-BRC afgeleverd op: 14/03/2016 FIA visa no: 5ERC/ afgeleverd op: 08/04/ Naam van de organisator, adres en contact gegevens (permanent secretariaat) SuperStage vzw Bezoekers en leveringsadres: Vlamingstraat 4, B Wevelgem T: +32 (0) F: +32 (0) Website: Organisatie bestuur Voorzitter: Penningmeester: Secretaris: Alain Penasse André Bostyn Jan Huyghe Organisatie management team: Gunter Archie, Ignace Becquart, Melissa Bolle, Patrick Bostyn, Dorine Bouten, Annick Coopman, Frederik Debruyne, Peter Deckmyn, Chris Deschildre, Evelien Deschuytter, Ilse Devos, Norbert Dumoulin, Clement Masclef, Frederik Sohier, Bart Van Hastel, Hugo Van Opstal, Jan Vervisch, Matthias Wilhelm, Yves Qvick Sportcommissarissen Voorzitter (aangeduid door FIA): FIA Commissaris: ASN Commissaris: Secretariaat Sportcommissie: 2.6. FIA Afgevaardigden FIA Sport Afgevaardigde: FIA Technisch Afgevaardigde: FIA Assistant Technisch Afgev.: Miha Levec (SVN) John Anagnostopoulos (GRC) Ludo Peeters (BEL) Liliane Lasure (BEL) Arnaud Crepin Karmo Uusmaa Luca Gibello ASN Afgevaardigde RACB Nat. Rally Manager: RACB Nat. Technisch Afgevaardigde: RACB Nat. Coördinator Tijdopname: Etienne Massillon Jean-Pierre Debacker Ghislain Decobeck Nationale Sportcommissarissen (Voor de deelnemers ingeschreven met nationaal gehomologeerde wagens). Voorzitter: TBA Sportcommissaris: TBA Sportcommissaris: TBA 2.7. Senior officiëlen Rally Directeur: Alain Penasse Event Sport Adviseur: Ignace Becquart Koersdirecteur: Emilia Abel Veiligheidschef / Adj. KD: Jan Vervisch jan.vervisch@ypresrally.com Ass. KD - Hoofd Communicatie: Peter Deckmyn peter.deckmyn@ypresrally.com Ass. KD - R.C. Tracering Officier: Rik Desimpel Ass. KD Route & Millieu Officier: Yves Qvick yves.qvick@ypresrally.com Hoofdgeneesheer: Dr Jan Creupelandt BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

7 Adj. Hoofdgeneesheer: Dr Tom Declercq Ass. Veiligheidschef / Hoofd Reddingoperaties: Gunter Archie gunter.archie@ypresrally.com Verantw. Relaties Deelnemers / Opgave & Herstart Verantw.: Boudewijn Baertsoen Verantw. Relaties Deelnemers: Clément Masclef (FRA) Verantw. Relaties Deelnemers: Kathi Wüstenhagen (DEU) Secretaris van de Wedstrijd: Nicole Nelissen nicole.nelissen@ypresrally.com Voornaamste officiëlen C.F.O. /Relaties Overheid: André Bostyn andre.bostyn@ypresrally.com Sales & Marketing Manager: Jan Huyghe jan.huyghe@ypresrally.com Brand Manager: Frederik Debruyne frederik.debruyne@ypresrally.com Service Park Manager: Evelien Deschuytter service.park@ypresrally.com Regroup & Parc Fermé Officier: Yves Qvick yves.qvick@ypresrally.com HQ Manager: Peter Deckmyn peter.deckmyn@ypresrally.com Verantwoordelijke Rekenbureel: Chris Deschildre chris.deschildre@ypresrally.com Hoofd Marshal: Jean Pierre Deleersnijder Mobiele Marshal Coordinator (HQ): Pierre Lacante Tracking Systems Officier: Norbert Dumoulin norbert.dumoulin@ypresrally.com Technische Controle Officier: Roger Vanoverschelde Ceremoniemeester: Patrick Bostyn patrick.bostyn@ypresrally.com Logistiek Manager: Melissa Bolle melissa.bolle@ypresrally.com PR & Media Relaties: Hugo Van Opstal hugo.vanopstal@ypresrally.com Verantwoordelijke Refuelling: Roger Vanoverschelde Special Stage (KP) KP Verantwoordelijke KP Veiligheidschef SD Nieuwkerke Patrick Dumortier Rudy Cuvelier KP Dikkebus Kathy Deknock Dorine Bouten KP Wijtschate Rik Desimpel Bart Cael KP Hollebeke Chris Dhondt Danny Verfaillie KP Kemmelberg Fabienne Huysentruyt Peter Ryckewaert KP Mesen Hans Huyghebaert Sebastiaan Wyffels KP Langemark Jean-Pierre Deleersnijder Piet Oostvogels KP Reninge Yves Bruyneel Jeroen Demeulenaere KP Watou Kathleen Omblet Ferdi Boyen KP Westouter-Boeschepe Francis Soete Rudy Cuvelier 2.8. HQ locatie en contact gegevens (tel & fax) Rally HQ van maandag 20 juni tot zondag 25 juni Neermarkt, 8900 Ieper, Belgie GPS coördinaten: N / E Rallybureel tel: Rallybureel fax: info@ypresrally.com Voorbehouden noodnummer koersdirecteur zal vermeld zijn op de rugzijde van de tijdskaarten Officieel aanplakbord - locatie Alle officiële documenten inzake de wedstrijd zullen gepubliceerd worden op het "officiële uithangbord" en op de rallywebsite en startlijsten, bijzonder wedstrijdreglement, formulieren, informatie en klassementen zullen beschikbaar zijn voor alle gebruikers. Notificaties, communicaties en beslissingen zullen beschikbaar zijn in een private sectie, met paswoordtoegang, die aan elke deelnemer zal medegedeeld worden bij een vervolledigde inschrijving. BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

8 De deelnemers worden op het inschrijvingsformulier verzocht om een mailadres door te geven, waarop ze elke officiële publicatie willen ontvangen. Alle deelnemers zullen op de administratieve controle verzocht worden om dit mailadres te bevestigen. Gelijkaardige notificatie kunnen ook per WhatsApp aan de deelnemers worden gestuurd, als dit expliciet aan de administratieve controle wordt bevraagd. Een duplicaat van de gepubliceerde officiele documenten zullen aangeplakt worden op het Officieel Uithangbord in de ingang van de Rally Control in het Hoofdkwartier (GPS N / E ). 3. PROGRAMMA Rally HQ openingsuren: Maandag 20 juni 17:00-20:00 Dinsdag 21 juni 09:00-20:00 Woensdag 22 juni 08:30-20:00 Donderdag 23 juni 09:00-18:00 Vrijdag 24 juni 09:00-24:00 Zaterdag 25 juni 09:00-01:00 Media Center en Accreditatie openingsuren: Locatie: Novotel Ieper Centrum (Ieper) Openingsuren: Woensdag 22 juni 15:00-18:00 Donderdag 23 juni 14:00-22:00 Vrijdag 24 juni 08:00-01:00 Zaterdag 25 juni 08:00-02: Programma voor de rally week Vrijdag 8 april 2016 Publicatie Bijzonder wedstrijdreglement en Inschrijvingsformulieren Vrijdag 20 mei 2016 Publicatie Road book, Rally Guide 2 en Routekaart Maandag 23 mei 2016 Datum sluiting voor inschrijvingen aan verlaagd tarief Dindsdag 7 juni 2016 Datum sluiting voor inschrijvingen Maandag 13 juni 2016 Ondertekend origineel Inschrijvingsformulier bij de organisator Publicatie van Deelnemerslijst in genummerde volgorde (onder voorbehoud van FIA goedkeuring) Datum sluiting voor bestelling extra diensten in Service Park Woensdag 15 juni 2016 Datum sluiting voor media accreditatie Website Website Website Website Rally office Website service.park@ypresrally.com media@ypresrally.com 3.2. Programma tijdens de rally week Maandag 20 juni :00 Opening van de Rally Office 17:00-20:00 Uitreiking materiaal en documenten Uitreiking Safety Tracking System (incl. verkenningen) Registratie voor verkenningen Rally HQ Rally Office BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

9 Dinsdag 21 juni :00-20:00 Uitreiking materiaal en documenten Uitreiking Safety Tracking System (incl. verkenningen) Administratieve controle (zie tijdschema Art. 10.2) Registratie voor Shakedown (geen FIA en geen ERC prioriteit) Registratie voor verkenningen 17:00 Pre-event Pers conferentie Woensdag 22 juni :30-09:00 08:00 09:00-21:00 14:00-22:00 18:00-22:00 Uitreiking materiaal en documenten Registratie voor verkenningen Uitreiking Safety Tracking System (incl. verkenningen) Opening van de Service Park voor ERC teams Verkenningen, zie tijdschema Bijlage 2 Opening van de Media Center en media accrediatatie Technische controle op uitnodiging (FIA & ERC prioriteit piloten, loden en markeringen) Rally Office Kazematten, Ieper Rally Office Grote Markt, Ieper Novotel, Ieper Garage Gamme, Ypres Donderdag 23 juni :00-15:00 08:00 09:00-17:00 11:00 15:00 16:30 18:00-19:20 19:30-20:30 20:30-23:00 20:35 21:05 Technische controle op uitnodiging, loden en markeringen (FIA en ERC prioriteit piloten en andere FIA Klassen volgend aparte tijdschema), Opening van het Service Park voor alle andere teams Verkenningen, zie tijdschema Bijlage 2 Publicatie startlijst voor qualifying stage Team managers meeting (op uitnodiging) Sluiting FP/QS/SD Service Park toegangspoort voor Service Teams Free practice (FIA, RGT en ERC prioriteit piloten) Qualifying stage (FIA, RGT en ERC prioriteit piloten) Shakedown (alle deelnemers) Publicatie voorlopig klassement van qualifying Publicatie Officieel klassement van qualifying Garage Gamme, Ieper Service park, Ieper Official Notice Board (ONB) Lakenhalle, Grote markt 34, Ieper Seulestraat, Nieuwkerke Nieuwkerke Nieuwkerke Nieuwkerke Nieuwkerke Rally HQ, ONB Rally HQ, ONB Vrijdag 24 juni :00 Laatste optie voor de inlevering van Verkenningskaart Rally HQ 12:30 12:45 13:30 14:15 14:30 Selectie van starttposities (FIA en ERC prioriteit piloten) Autograph sessie Eerste vergadering sportcommissarissen Publicatie startlijst voor Etappe 1 Briefing helikopter piloten Rally HQ 14:30 16:00 16:15 22:00 22:00-24:00 Pre-rally Pers conferentie Binnenkomst Start Park voor 1 st wagen Start Etappe 1 Einde Etappe 1 (1 ste wagen) Medisch Onderzoek voor het herstarten bemanningen die betrokken zijn bij een ongeval tijdens Etappe 1 Deadline bevestiging van Rally 2 herstart intentie 24:00 23:00-24:00 Inlevering Safety tracking system Zaterdag 25 juni :00 09:00 10:20 22:30 Publicatie startlijst voor Etappe 2 Opening Rally Office Start Etappe 2 Podium Ceremonie, Prijsuitreiking, Aankomst Etappe 2 Podium, Grote Markt, Ieper Podium, Grote Markt, Ieper Stewards room, Rally HQ Rally HQ, ONB Media Centre TC Start park, Ieper Start podium, Ieper Overnacht P.F., Ieper, Ter Waarde Rally HQ Rally HQ, Restart Officier Rally HQ Rally HQ, ONB Rally HQ Overnacht Parc Fermé out, Ieper Podium, Grote Markt, Ieper BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

10 22:30-01:00 23:00 23:15 Inlevering Safety tracking system Finale technische controle Post-event Pers Conferentie Zondag 26 juni :30 Publicatie Voorlopige Einduitslag 02:00 Publicatie Officiële Einduitslag Rally HQ Garage Autostar, Ieper Media Centre Rally HQ, ONB Rally HQ, ONB 4. INSCHRIJVINGEN 4.1. Sluitingsdatum voor de inschrijvingen De sluitingsdatum voor inschrijvingen is dinsdag 7 juni om 24:00 uur (CET) Inschrijvingsprocedure Iedere FIA licentiehouder, die wenst deel te nemen aan de Kenotek Ypres Rally 2016, moet het volledig ingevulde elektronisch inschrijvingsformulier en het volledige toepasselijk inschrijvingsrecht opsturen naar het rallysecretariaat voor de sluitingsdatum (Art 21, 22 en FIA Regional Rally Sporting Regulations 2016 FIA RRSR). De inschrijving zal enkel aanvaard worden indien vergezeld van het volledig bedrag van inschrijvingsrecht. Een kopie van de geldige deelnemersvergunning moet bij het inschrijvingsformulier gevoegd worden. Buitenlandse deelnemers moeten een toelating verleend worden door hun ASN in dezelfde . Indien de aanvraag per fax of werd overgemaakt, moet het origineel volledig ondertekend inschrijvingsformulier bij de organisator toekomen binnen 5 dagen, ten laatste op maandag 13 juni Aantal aanvaarde deelnemers en klassen Aantal deelnemers Het maximum aantal inschrijvingen is bepaald op 120. Indien meer dan 120 inschrijvingen ontvangen worden, heeft de Organisator het alleenrecht om te beslissen welke inschrijving van de niet-prioritaire piloten zal weerhouden worden Klassen Met verwijzing naar Art 4 van 2016 FIA RRSR, zullen de klassen verdeeld worden volgens onderstaande tabel. Auto's ingeschreven in een klasse met minder dan 5 deelnemers worden verheven tot de volgende klas. Klassen RC2 RGT RC3 RC3 RC4 Groepen S2000-Rally: 2.0 atmosferisch Groep R5 (VR5) Groep NR4 meer dan 2000cc (huidige N4) RGT wagens (FIA R-GT Cup) Groep A wagen meer dan 1600cc en tot 2000cc Super 1600 R2 (atmo meer dan 1600cc en tot 2000cc VR2C en turbo meer dan 1067cc en tot 1333cc- VR2C) R3 (atmo / meer dan 1600cc en tot 2000cc VR3C en turbo meer dan 1067cc en tot 1333cc VR3C) R3 (turbo / tot 1620cc / nominaal VR3T) R3 (diesel / tot 2000cc / nominaal VR3D) Groep A tot 1600cc R2 (atmo meer dan 1390cc en tot 1600cc VR2B en turbo meer dan 927cc en tot 1067cc VR2B) Kit-wagen tot 1600cc BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

11 RC5 Groep N meer dan 1600cc en tot 2000cc Groep N tot 1600cc R1 (atmo tot 1600cc VR1A/VR1B en turbo tot 1067cc VR1A/VR1B) Voor aanvullende bepalingen zie Art (2016 FIA RRSR) en Art 4 -(V1-FIA EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP 2016 FIA RRSR). Daarnaast is de homologatie periode voor bepaalde wagens in alle Regionale Kampioenschappen verlengd tot 31 december 2016, onder voorbehoud van veiligheidseisen. De volledige lijst van auto's met een verlengde homologatie periode is te vinden op Een FIA Technical Passport is verplicht voor S2000, R5, Super 1600 en RGT wagens Nationale BRC Klassen / Nationale Inschrijvingen Belgisch nationaal RACB gehomologeerde wagens, zoals vermeld in onderstaande tabel, kunnen deelnemen aan KYR, zonder mogelijkheid om ERC punten te scoren. Deze wagens zullen na alle geregistreerde ERC piloten, tussen de andere deelnemers aan de Europese Kampioenschap Rally en achter hen in iedere equivalente classe/group zoals weergegeven in de tabel hieronder. Deze wagens kunnen enkel bestuurd worden door Belgische licentiehouders of buitenlandse piloten, die geregistreerd zijn voor een deelname aan het Belgisch kampioenschap Deze wagens zullen in klassement voorkomen met (*) "enkel Belgisch kampioenschap deelnemer" zonder mogelijkheid om ERC punten te scoren, zonder interactie op de punten van de ERC piloten, en zullen opgenomen worden in een apart Belgisch kampioenschap klassement, samen met alle Belgische licentiehouders rijdende met een FIA gehomologeerde auto zoals in de lijst hierboven, en zodoende ook punten scoren voor het Belgisch kampioenschap. De piloten met nationaal gehomologeerde wagens zullen het aparte inschrijvingsformulier voor Nationale Klasse gebruiken. Sportieve aangelegenheden betreffende deelnemers ingeschreven met nationaal gehomologeerde wagens zullen behandeld worden door het College van Nationale Sportcommissarissen. De nationaal RACB gehomologeerde wagens zullen technisch nazicht ondergaan door de RACB technische controleurs, die aanwezig zijn op de wedstrijd. De volledige inhoud van het bijzonder wedstrijdreglement van de ERC Kenotek Ypres Rally 2016 blijft van toepassing voor alle ploegen met nationaal gehomologeerde auto's, in het bijzonder voor wat het gebruik van benzine en banden betreft. Klassen RC2 RGT N NCE NCM Groepen Groep R4 (VR4) Nat RGT - GTN21 - GTN22 - GTN23 - GTP24 wagens E12* - E11 - E10 - E9 M16 - M15 - M14 - M13 (*) E12 - Wagens met een vervallen WRC homologatie of een geldige of vervallen A8 homologatie zullen niet toegelaten worden. Alle wagens en piloten moeten voldoen aan de FIA veiligheidsvoorschriften omvat in Aanhangsel J en Aanhangsel L. BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

12 4.4. Inschrijvingspaketten voor de deelnemers Inschrijvingsrechten Inschrijvingen Inschrijvingsrecht met facultatieve publiciteit van de organisator Inschrijvingsrecht zonder facultatieve publiciteit van de organisator Reductie als betaling voor 23 mei, 2016 Service area per Deelnemer Extra Service ruimte Prijs extra Service ruimte Diensten (elektriciteit, water, Wifi) voor ERC geregistreerde deelnemers Diensten (elektriciteit, water, Wifi) Prijs hospitality package* Prijs extra Hospitality ruimte Legale Officiële teams Legale inschrijvingen m 2 30 m 2 voor ERC gereg. +50 m 2 voor extra wagen 10/m 2 gratis 500 excl. 21% BTW excl. 21% BTW Private Andere m 2 20 m 2 voor ERC gereg. +50 m 2 voor extra wagen 10/m 2 gratis 500 excl. 21% BTW excl. 21% BTW Speciale voorwaarde JERC / RC5 wagens / Nationaal gehomologeerde wagens Niet toepasselijk Niet toepasselijk 70 m 2 20 m 2 voor JERC +50 m 2 voor extra wagen 10/m 2 gratis 500 excl. 21% BTW Niet toepasselijk * Verplicht voor elke commerciële exploitatie in het service park ; inclusief elektriciteit, water en internet 30/m 2 30/m 2 Niet toepasselijk Enkel verkenningen 500 De deelnemer moet de exacte afmetingen van zijn service area doorsturen aan service.park@ypresrally.com en dit ten laatste op maandag 13 juni Een reservatieformulier voor de verschillende aanvragen zal beschikbaar zijn op de website onder de sectie "documenten". Legale inschrijvingen: Legale inschrijvingen nemen deel in wagens ingeschreven door een team, een bedrijf of een andere legale entiteit met een deelnemerslicentie. Private inschrijving: Private inschrijvingen nemen deel met wagens ingeschreven door een piloot of copiloot met een deelnemersvergunning of een RACB geregistreerd renstal voor de Belgische ploegen. JERC: Piloten geregistreerd in ERC Junior Kampioenschap Entry packages Inschrijvingen Plates & Documenten Service Plate Auxiliary Plate VIP Plate Gedrukte bijzonder wedstrijdreglement Road book set Officiele programma Legale Officiële Teams Legale inschrijvingen Private Andere Speciale voorwaarde JERC RC5 wagens Extra Auxiliary Plate Extra Service Plate * BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

13 Extra VIP Plate 300 * Maar 1 extra Service Plate mogelijk Betalingsdetails (met inbegrip van alle details van toepasbare taksen) De inschrijvingsrechten moeten voldaan worden door middel van een overschrijving op de volgende bankrekening: Begunstigde: Superstage vzw Rekeningnummer: Naam bank: ING België IBAN: BE BIC: BBRUBEBB Opmerking! Gelieve erop te letten dat de deelnemersnaam en KYR16 Entry fee vermeld worden als referentie op de banktransfer. Deelnemers die willen een factuur ontvangen voor het inschrijvingsgeld moeten hun facturatie gegevens sturen naar andre.bostyn@ypresrally.com Terugbetalingen De inschrijving wordt volledig terugbetaald: a) aan kandidaten waarvan de inschrijving niet aanvaard werd b) in geval de rally niet doorgaat De organisator kan een gedeelte van het inschrijvingsrecht terugbetalen aan de deelnemers die wegens een gegronde reden van "overmacht" (bevestigd door hun NSK, voor de administratieve controle) de start van de rally niet kunnen nemen. De aanvraag voor de terugbetaling moet schriftelijk gebeuren (alain.penasse@ypresrally.com) met vermelding van de reden van terugtrekking, voor dinsdag 21 juni (administratieve controle), bankrekeninggegevens moeten vermeld worden. 5. VERZEKERING Contract nr AXA Belgium. Van toepassing voor de rally, Shakedown inbegrepen. De organisatoren hebben een Burgerrechtelijke Aansprakelijkheid Motorvoertuigen afgesloten - volgens Art 16 van 2016 FIA RRSR, hoofdstuk 2/Art 5 van de Nationale Sportcode en de wet van 21 November 1989 Art 8 die de aansprakelijkheid van de derden dekt voor de verzekerden met name, de FIA, de Officielen en de nominatief op de officiële deelnemerslijst opgenomen deelnemers en ploegen dekt en dit alleen tijdens de Shakedown, Free Practice, Qualifying Stage en deelname binnen het tijdschema op het parcours van de rally, vanaf het begin van het eerste wedstrijd element tot het einde van de rally of op het moment van permanente opgave of uitsluiting Burgerlijke aansprakelijkheid Auto Waarborgen: lichamelijke schade: onbeperkt per schadegeval materiële schade: per schadegeval Alle deelnemende wagens aan de rally moeten voorzien zijn van een verzekering die geldig is voor de openbare weg. Als bewijs dat de wagen een geldige verzekering voor België heeft, zal een groene kaart (International Motor Insurance Card / Carte Internationale d Assurance Automobile) als bevestiging dienen. Service, Auxiliary en Verkenningsvoertuigen, ook deze die speciale herkenningstekens uitgereikt door de inrichter dragen, zijn niet inbegrepen in de dekking van de verzekering Burgerlijke aansprakelijkheid Inrichter De organisatoren hebben een Burgerrechtelijke Aansprakelijkheidsverzekering "inrichter" afgesloten voor schade aan derden veroorzaakt door een ongeval tijdens de voorbereiding, het verloop en de materiële opruiming van de manifestatie en die te wijten is aan een organisatiefout. BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

14 Waarborgen: lichamelijke, materiële en immateriële onstoffelijke gevolgschade vermengd: per schadegeval vrijstelling: 125 per schadegeval 5.3. Burgerlijke aansprakelijkheid Vrijwilligers De burgerrechtelijke aansprakelijkheid van de organisatoren voor schade aan derden veroorzaakt door vrijwilligers waar hij beroep op doet, tijdens hun activiteiten als vrijwilliger. De weg naar de plaats waar de activiteiten plaatsvinden als de weg terug zijn tevens ook gedekt. Waarborgen Lichamelijke schade : ,24 per schadegeval Materiële schade : ,81 per schadegeval 5.4. Gedrag bij een ongeval (Nationale verkeersregels) In geval van een ongeval met alleen stoffelijke schade (of opgave) zijn de piloten (of de deelnemer) verplicht mondeling aangifte te doen aan de eerstvolgende tijdscontrole en schriftelijk aangifte met een gedetailleerd verslag voor het einde van de Etappe bij de koersdirecteur (opgave officier). Het ontbreken van een aangifte zal bestraft worden met een boete van 500. In geval van een ongeval met lichamelijke schade moeten de piloten onmiddellijk de bevoegde politiediensten verwittigen. In geval van een ongeval waarbij een toeschouwer, of iemand anders, lichamelijke schade oploopt, moeten de piloten ter plaatse blijven en de eerstvolgende wagen stoppen om hen dit aan de eerstvolgende radiopost, zoals vermeld in het road book en aangeduid langs de route, te laten rapporteren. De wet van het land, waar de wedstrijd plaatsgrijpt, moet worden toegepast in relatie tot te volgen procedures bij een ongeval. Onder de Belgische wetgeving is vluchtmisdrijf een correctioneel strafbaar feit. Alle deelnemers die bij dergelijke procedure tegengehouden worden zullen een gepaste tijd toegekend worden in overeenstemming met Art FIA RRSR. Indien een deelnemer van de weg raakt op een plaats waar zich toeschouwers, marshals, bewoners of andere personen bevinden, moet hij halt houden om te verifiëren als niemand werd gekwetst door zijn voertuig. Indien niemand werd gekwetst, mag de deelnemer verder rijden en wordt dit gebeuren beschouwd als een wedstrijdfeit, waarvan de deelnemer aangifte moet doen volgens de hierboven beschreven procedure. Niet naleven van bovenstaande regels zal automatisch worden bestraft met buitenwedstrijdstelling en mogelijks legale vervolging in het land, waar de wedstrijd plaatsvond. De procedures voor de deelnemer bij ongeval en voor veiligheid zullen in het road book opgenomen worden (zie ook hieronder) Recuperatie van de wagen De kosten voor de recuperatie van een wagen na een ongeval blijven ten laste van de deelnemer Afstand van verhaal De organisator wijst alle aansprakelijkheid af die te maken heeft met de gevolgen van inbreuken, begaan door de piloten of deelnemers, op de wetgeving, reglementen en decreten die van toepassing zijn op de doorkruiste landsgebieden. De gevolgen hiervan worden gedragen door de overtreders zelf. De organisator weigert ook alle verantwoordelijkheid in het geval van cataclysm, demonstraties, rellen, aanvallen, sabotage etc. waarvan de deelnemers, de piloten, de leden van het team of de inzittenden van een voertuig het slachtoffer zouden kunnen zijn en waarvan de gevolgen (materiële, strafrechtelijke en sportieve) zullen gedragen moeten worden door henzelf. 6. PUBLICITEIT EN IDENTIFICATIE 6.1. Identificatie De deelnemers zijn verplicht de opgelegde rally identificatieplaten en wedstrijdnummers op de voorziene plaatsen te bevestigen. Deze zullen door de organisator afgeleverd worden en moeten op de wagen bevestigd worden voor de technische controle en dienen gedurende het ganse verloop van de rally gehandhaafd te worden BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

15 volgens de specificaties vermeld in 2016 FIA Regional Rally Sporting Regulations (Art. 18 en 19). Zie Bijlage 4 van dit reglement voor de details betreffende de plaatsing van de rallyplaten en de wedstrijdnummers. Afwijkingen op de reglementering inzake rallyplaten en identificatienummers zullen als volgt bestraft worden: Eén ontbrekende rallyplaat of wedstrijdnummer: geldboete van 100 Rallyplaten of wedstrijdnummers ontbreken tezelfdertijd: uitsluiting Rallyplaat onzichtbaar of deels nummerplaat bedekkend: geldboete van 100 Ontbreken van de optionele publiciteit van de Inrichter, betaling van het inschrijvingsrecht ten alle tijden: zonder publiciteit Verplichte reclame van de Organisator op identificaties: KENOTEK / TOTAL ERC promotor verplichte reclame: zie Bijlage 4 hieronder Voorruit In toepassing van de regels van de Franse wegcode betreffende de identificatie van rallywagens en op vraag van de Franse Autosportfederatie: zal op alle deelnemende wagen een supplementair identificatienummer aangebracht worden, dit voor de gehele duur van Etappe II. Dit nummer zal overeen stemmen met het competitienummer en zal de volgende afmetingen hebben: 13 cm breed en 10 cm hoog. Het zal geplaatst worden voor TC 7D, in de rechter bovenhoek (onder de zonneband op de voorruit). Het lettertype zal Helvetica en 9 cm hoog zijn met een dikte van 14mm, zwart op witte achtergrond Extra identificatie De volgende stickers zullen worden aangebracht aan de wagen door de scrutineers: Bij de ingang van het Start Parc voor Etappe I en bij de uitgang van de overnacht Parc Fermé voor Etappe II: een "2 minuten " - sticker (linker bovenhoek van het windscherm) op wagens met een start interval van 2 minuten Naam van piloot en copiloot Naam van pilot op de zijruit De naam van de piloot zal aan beide zijden van de wagen de bovenste naam zijn. De vlag van de nationaliteit zal de vlag van de nationaliteit van de Nationale Sport Autoriteit zijn, die de licenties van de piloot en copiloot heeft afgeleverd. Indien tijdens de wedstrijd een of meerdere namen ontbreken, zal een boete van 100 opgelegd worden Optionele publiciteit van de Organisator Zie Bijlage 4 van deze Bijzonder Wedstrijdreglement Team service wagens Service / Auxiliary doorlaatbewijzen (stickers) en andere doorlaatbewijzen (identificatie stickers) moeten aangebracht worden in rechter bovenhoek van het windscherm (aan de zijde van de passagier). 7. BANDEN 7.1. Banden voor gebruik tijdens het verloop van de rally Bovenop het voldoen aan het artikel. 60, V1-60, V1-62 en Bijlage V van de FIA 2016 Regional Rally Sporting Regulations, volgende hoeveelheden en type van banden bevestigd voor alle deelnemers. Bandentype Gegoten FIA gehomologeerd Patroon Deelnemers prioriteit Max aantal banden Extra voor free Practice en Qualifying Totaal voor de rally Shakedown ERC1, ERC Niet gemarkeerd BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

16 Gegoten FIA gehomologeerd Patroon Gegoten FIA gehomologeerd Patroon Gegoten FIA gehomologeerd Patroon ERC Niet gemarkeerd ERC Junior Niet gemarkeerd Geen prioriteit 0n R5 / S Niet van toepassing 18 Niet gemarkeerd De lijst van toegelaten asfalt banden is beschikbaar op de website van de FIA: De lijst van toegelaten banden voor ERC Junior zal bij Bulletin gepubliceerd worden. PIRELLI is de 2016 ERC Junior bandenleverancier. De bandenbarcodes moeten zichtbaar zijn van de buitenzijde van de wagen Voor de deelnemers zonder beperking op het aantal banden zullen de barcodes enkel geregistreerd worden in de zones voor bandenmarkering na het servicepark en gecontroleerd worden in de technische zone na elke sectie. (FIA 2016 RRSR Art 60.11) Banden, gebruikt tijdens de Shakedown, zullen niet gemarkeerd worden en vormen geen deel van het aantal banden, die gebruikt worden voor de wedstrijd. Enkel FIA banden zijn toegelaten voor de Shakedown Banden voor gebruik tijdens de verkenningen Enkel gehomologeerde gecommercialiseerde wegbanden zijn toegelaten. 8. BRANDSTOF Alleen brandstof conform met Bijlage J Art is toegestaan Bestelprocedure Art FIA 2016 RRSR is niet van toepassing Sluitingsdatum voor bestelling brandstof Niet van toepassing Technische eisen Volgens Art 59.2 van FIA 2016 RRSR en Bijlage J Art De wagens van alle prioriteitspiloten, RGT piloten en de wagens van deelnemers ingeschreven in het ERC Juniorkampioenschap moeten specifiek uitgerust zijn met FIA brandstofmonsterafname koppelstukken (zie FIA Technische Lijst Nº5). Alle deelnemers moeten FIA gespecifieerde tankkoppelingen aanwenden, met uitzondering van de piloten die wagens gebruiken met de oorspronkelijke brandstoftank Distributie Refuelling Zone (Brandstof Bevoorradingszone) Alle deelnemers kunnen enkel bevoorraden in de refuel zone. Commerciële brandstof (Super Loodvrij 98 Octaan) zal rechtstreeks van de pompen van Gutts, één van de brandstofverdelers aanwezig in de hoofd bevoorradingszone, beschikbaar zijn. BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

17 Brandstof beperkingen voor FIA ERC Junior Concurrenten Gedurende gans de rally, Shakedown en FP/QS inbegrepen, mogen de FIA ERC Juniorkampioenschap deelnemers enkel commerciële brandstof (Super Loodvrij 98 Octaan) gebruiken geleverd door Gutts, rechtstreeks van hun pompen in de brandstof bevoorradingszone, zoals aangeduid in het road book. Deelnemers kunnen FIA conforme brandstof bestellen bij deze leverancier met het bestellingsformulier op de Ypres Rally website. Free practice / Qualifying en Shakedown: er zal geen refuelling zone zijn na het einde van de TK Service Park Out Nieuwkerke. Er zal een refuelling zone zijn: Tijdens de rally aan de uitgang van het Service Park in Ieper (zie Road Book). Wagens met enkel FIA - gespecificeerd koppelingen en die gebruik maken van commerciële brandstof van commerciële tankstations moeten de adapter vervoeren in de wagen en voorleggen op de pre-rally technische controle. Wegens veiligheidsredenen dient het bijtanken te gebeuren met behulp van geschikte gekeurde (hand)pompen en veilige koppelingen vanuit adequate bussen of vaten, speciaal ontworpen voor het bijtanken van rallywagens, in overeenstemming met Art. 8 van het bijzonder wedstrijdreglement. Alle nodige voorzorgen dienen genomen te worden om het morsen en vrije gasuitwasemingen te voorkomen. Er mogen geen onbewaakte brandstofbussen en drums in de refuelling zone blijven. Om toegang te hebben tot de refuelling zone zal elk team lid (maximum 2) een armband (geleverd met inschrijvingspakket) en vuurvaste beschermingskledij moeten dragen. 9. VERKENNINGEN (FIA RRSR Art. 25) De registratie van alle verkenningsauto's is verplicht. De verkenningsauto's die voldoen aan Art 25.1 FIA 2016 RRSR moeten geregistreerd worden in de Rally HQ Procedure voor registratie De registratie voor verkenningen is verplicht en zal zoals volgt plaatsvinden op: Optie 1 Datum en tijd Maandag 20 juni 17:00-20:00 Optie 2 Datum en tijd Dinsdag 21 juni 09:00-20:00 Optie 3 Datum en tijd Woensdag 22 juni 08:30-09:00 Locatie: Adres: Rally Office - Neermarkt, 8900 Ieper, Belgium GPS coördinaten: N / E Voor legale inschrijvingen (zie Art 4.4. hierboven) en ERC geregistreerde piloten kan het materiaal afgehaald worden door een teamlid, die ontegensprekelijk schriftelijk werd aangesteld (emilia.abel@ypresrally.com). Andere ploegen moeten zich persoonlijk aanbieden Inschrijvingsformulier voor de verkenningen Het registratieformulier voor de verkenningen moet afgegeven worden tijdens de registratie voor de verkenning of per verstuurd aan emilia.abel@ypresrally.com, volledig ingevuld, met inbegrip van alle details van de verkenningswagen, piloot en copiloot. Het formulier zal beschikbaar zijn op de officiële website van KYR 2016 onder de sectie Deelnemers. Wanneer een deelnemers verkenningswagen vervangen moet worden om eender welke redenen, moet de deelnemer de Koersdirecteur ervan informeren en de gegevens bezorgen van de vervangende auto. De verkenningssticker moet op de vervangende auto worden geplaatst. BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

18 9.1.2 Identificatie nummers Het verkenningspas, afgeleverd bij de registratie, moet aangebracht worden in de rechterbovenhoek van de voorruit van de verkenningswagen en moet zichtbaar zijn gedurende de hele verkenningsperiode Controlekaart voor de verkenningen Een verkenningscontrolekaart om iedere doortocht van iedere deelnemer door de klassementsproeven op te tekenen zal afgeleverd worden aan de ploegen tijdens de registratie. Deze controlekaart moet ter invulling en aftekening getoond worden aan iedere start en aankomst van iedere klassementsproef tijdens de verkenningen. Deze kaart kan opgevraagd worden door eender welke officieel, op eender welk ogenblik tijdens het verkennen van een klassementsproef. Het niet aanbieden van deze controlekaart voor aftekening of controle zal het verbod om verder te verkennen tot gevolg hebben. De verkenningscontrolekaart moet teruggegeven worden: Door de FIA, RGT en ERC prioriteitspiloten aan de Relatie deelnemers bij de start van de Free Practice. Op het Rally Office voor vrijdag 24 juni om 09:00 door alle andere ploegen Deelname aan verkenningen alleen Elke piloot in het bezit van een geldige internationale sportlicentie, maar niet ingeschreven in de rally, mag aanvragen om deel te nemen aan de verkenning. De regels van toepassing op de verkenningen moeten volledig nageleefd worden. Een registratieformulier voor dit doel zal op aanvraag toegestuurd worden ( De uiteindelijke toelating om deel te nemen aan de verkenning wordt over gelaten aan de Koersdirecteur. Er zal een administratieve vergoeding van 500 aangerekend worden Specifieke en/of nationale beperkingen maximumsnelheid op de klassementsproeven Het wordt benadrukt dat de verkenningen geen training zijn. Alle verkeersregels van het land in kwestie (België en/of Frankrijk) moeten strikt nageleefd worden en de veiligheid en rechten van andere weggebruikers en vooral kinderen moeten worden gerespecteerd. Speciale aandacht moet geschonken worden in bebouwde zones en in de buurt van scholen. Art. 20 en 25 van de FIA 2016 RRSR zullen strikt van toepassing zijn tijdens de verkenningen. Alle ploegen mogen maximaal 2 verkenningsdoortochten maken over iedere Klassementsproef. Klassementsproeven die tweemaal verreden worden zijn aanschouwd als één proef. Alle verkenningen van de rallyroute moeten gebeuren aan een matige snelheid en met strikte naleving van de wegcode. In geen geval mag de deelnemer zich in tegengestelde rijrichting van de klassementsproef begeven, tenzij uitzonderlijk opgedragen door een wedstrijd officieel. De maximaal toegelaten snelheid tijdens de verkenningen is 90 km/u, met uitzondering van de lokale officieel opgelegde snelheidsbeperking opgegeven door verkeersborden en in bebouwde kommen (50 km/u of 30km/u). Overdreven snelheid tijdens de verkenning zal door koersdirecteur als volgt beboet worden: Per km per uur boven de toegelaten max snelheid: alle piloten 25 Het bedrag van de boetes blijft ongewijzigd ongeacht de boetes opgelegd door de politie. De boete zal verdubbeld worden in geval van herhaling tijdens de verkenningen van dezelfde rally. De ploegen mogen enkel binnen en buiten op de klassementsproeven via de start en de aankomst controles. Verder kunnen er ook willekeurige controles gehouden worden op de klassementsproeven zelf Snelheidscontrolesystemen Snelheidscontroles zullen door de politie uitgevoerd worden met multanova apparaten en speedguns zowel tijdens de verkenningen als tijdens de rally. Belgische Wegcode Snelheid: Zie Bijlage 7. BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

19 De Belgische wetgeving verbiedt het installeren of dragen van radardetectiesystemen Plaats van uitreiking van de snelheidscontrole registratie apparaten Zie Art 11.7 hieronder Verkenningsprogramma Zie Bijlage 2. Iedere overtreding of het niet naleven van het tijdsschema voor de verkenningen, naar behoren vastgesteld en gerapporteerd aan de koersdirecteur door de politie of door een wedstrijd officieel, opgesomd in Art 2.7 hierboven, zal aan de sportcommissarissen gemeld worden. 10. ADMINISTRATIEVE CONTROLE Elke deelnemende ploeg, of hun schriftelijk aangestelde vertegenwoordiger, moet zich aanbieden op administratieve controle met de gevraagde documenten volgens het hieronder medegedeelde tijdschema). Laattijdigheid op dit tijdschema wordt beboet met 100 per uur of begonnen uur Aan te bieden documenten: Deelnemersvergunning Competitievergunning piloot en copiloot Rijbewijs piloot en copiloot (niet EU piloten en copiloten moeten een rijbewijs geldig in EU te presenteren) Identiteitskaart of paspoort piloot en copiloot ASN toelating voor alle buitenlandse deelnemers Verificatie van alle details op het inschrijvingsformulier Verzekeringscertificaat rallywagen (Green Card) Registratiedocumenten rallywagen FIA Homologatiefiche van de wagen Technisch paspoort Toelating van de eigenaar van de wagen indien hij niet een van de piloten is Tijdschema Datum: Dinsdag 21 juni Tijd: 09:00-20:00 (zie tijdschema hieronder) Locatie: Rally Office - Neermarkt, 8900 Ieper, België GPS coördinaten: N / E Tijdschema administratieve controle dinsdag 21 juni Tijd Start nummer 09:00-10:00 VIP1/VIP2/0/00/1/2/3/4/5/6/7/8/9/10 10:00-11:00 11/12/14/15/16/17/18/19/20/21/22/23/24/25 11:00-12:00 26/27/28/29/30/31/32/33/34/35/36/37/38/39 12:00-13:00 40/41/42/43/44/45/46/47/48/49/50/51/52/53 13:00-14:00 Pauze 14:00-15:00 54/55/56/57/58/59/60/61/62/63/64/65/66/67 15:00-16:00 68/69/70/71/72/73/74/75/76/77/78/79/80/81 16:00-17:00 82/83/84/85/86/87/88/89/90/91/92/93/94/95 17:00-18:00 96/97/98/99/100/101/102/103/104/105/106/107/108/109 18:00-19:00 109/110/111/112/113/114/115/116/117/118/119/120/121 19:00-20:00 Op afspraak / een vergoeding van 150 wordt toegepast BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

20 11. TECHNISCHE CONTROLE, VERZEGELEN EN MARKERING Locatie en het tijdschema van de technische controle Locatie: Garage Gamme NV Kruiskalsijdestraat 4, Ieper Datum: Woensdag 22 juni 18:00 22:00 Donderdag 23 juni 07:00 15:00 Elke deelnemende ploeg, of hun schriftelijk aangestelde vertegenwoordiger, moet zich aanbieden op de technische controle met de wagen en volgens het per Bulletin gepubliceerd tijdschema. De deelnemer moet de wagen aanbieden zonder karterbeschermingsplaat! De verzegeling van de onderdelen en het wegen van de wagens zal gedaan worden tijdens de technische controle, volgens hetzelfde tijdschema. Laattijdigheid op dit tijdschema wordt beboet met 150 per uur of deel van uur laattijdigheid. De wagens moeten aangeboden worden met een verwijderde karterbeschermingsplaat die bij de wagen moet blijven voor het wegen en volledig klaar voor de verzegelingen en markeringen (Art. 63 FIA 2016 RRSR), (indien de wagen niet voorbereid is voor de verzegelingen, zal hij niet toegelaten worden tot de technische controle en de boete voor laattijdigheid wordt toegepast). Koetswerk (verf zegel) en motorblok voor alle deelnemers (vóór de Technische Keuring moeten alle wagens een geboord gat van minstens 2 mm doormeter hebben in het motorblok, op een zichtbare plaats wanneer de motorkap open is, om het plaatsen van een zegel toe te laten). Compressor (turbocharger) alsook de reserve compressor (turbo) voor alle wagens die ermee uitgerust zijn. Overbrenging (versnellingsbak en differentiëlen) en reserve overbrengingsonderdelen voor wagens van alle FIA prioritaire piloten, van ERC Prioriteitspiloten (Art 11.3 V European Rally Championship), FIA RG- T Cup piloten en alle andere 4WD wagens. Het FIA Technisch Paspoort en de markering ervan is verplicht voor alle S2000, R5, Super1600 en RGT wagens. Voor alle wagens dient de volledige originele FIA homologatiefiche getoond te worden samen met de wagen. Aan de Technische Controle moeten alle deelnemers hun wagen aanbieden samen met de supplementaire koplampen set die ze zullen aanwenden tijdens de rally Spuitlappen (Bijlage J Art ) Ruiten / netten (Bijlage J Art ) Het gebruik van zilveren of getinte films is toegelaten en moet voldoen aan Art van Bijlage J en aan de Belgische wegcode die bepaalt dat: 2.2. De transparante panelen moeten een gelijke doorzichtigheid hebben aan beide zijden van het paneel. Voor de wagens van klasse M1 (Private Wagens), kan geen enkele niet originele zelfklevende film of coating gebruikt worden op de laterale voorste ruit. Deze regel is ook van toepassing voor de achterruit als het voertuig niet uitgerust is met een buiten achteruitkijkspiegel aan de tegenovergestelde zijde van de piloot. (Belgische wegcode) Zilveren of getinte films op de achterste zijruiten moeten een cirkelvormige opening met een doormeter van 70mm hebben om de zichtbaarheid van de inzittenden en de inhoud toe te laten. Er moet een bijkomende opening van 10 x 12 cm voorzien zijn tegenover elke tijdtransponder. BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

21 11.4. Veiligheidsuitrusting piloten Bij het technisch nazicht moeten de deelnemers alle delen van hun beschermende kledij, ondergoed, met inbegrip van de helmen en een FIA goedgekeurde frontale hoofdsteun (voorheen HANS genaamd) aanbieden, die gebruikt zullen worden. Conformiteit met Internationale Sport Code Bijlage L Hoofdstuk III zal nagezien worden Geluidsniveau Volgens de FIA regels (Bijlage J Art ) is het verplicht om de Belgische wegcode te respecteren. Voor veiligheidsredenen, tijdens de klassementsproeven alleen, is de mogelijkheid aangeraden om de uitlaat geluidsdemper uit te schakelen, onder voorwaarde dat de uitgang van de uitlaat conform is met Bijlage J en voor wagens uitgerust met een katalysator dienen de uitlaatgassen door de katalysator te gaan. Tijdens de verbindingssecties moet het geluidsniveau conform zijn aan het Annexe J en de Belgische Wegcode. Voor alle wagens is het maximale geluidsniveau 95 dba op de verbindingssecties met motortoerental van 3500 rpm (benzine) en 2500 rpm (diesel), Appendix J blijft van toepassing. Indien de wagen niet voldoet aan deze regel, zullen de volgende straffen worden gegeven: Voor de start: de betrokken ploeg zal een startverbod opgelegd worden. Gedurende de rally: op basis van het rapport van de technische controleurs, zal de sportcommissie de straf bepalen, die kan oplopen tot buitenwedstrijdstelling Speciale nationale vereisten De Belgisch geregistreerde wagens hebben een certificaat van de A.K. nodig (Automobiel Keuring/Contrôle Technique); Elke wagen moet uitgerust zijn met een rode reflecterende driehoek en een EHBO-kit in overeenstemming met de verkeersregels EU; Er moeten ten alle tijde twee gordelsnijders aan boord. Die moeten gemakkelijk bereikbaar zijn voor de piloot en copiloot wanneer de veiligheidsgordels vastgemaakt zijn. Radiocommunicatie De goedgekeurde GSM (mobile) telefoons zijn vrijgesteld van een vergunningsaanvraag. Voor elke andere radiozender moet een aanvraag gericht worden aan de gemachtigde Belgische autoriteit: B.I.P.T. Ellipse Building, Building C Boulevard du Roi Albert II 35 B, B-1030 Brussel tel: +32 (0) fax: +32(0) Elke inbreuk van de wetgeving kan legale vervolging opleveren en indien de frequenties interfereren met het organisatienetwerk zullen onmiddellijke sancties gevraagd worden. Algemene nationale technische reglementen Indien gedurende een wegwedstrijd (Rally, Rallysprint en Heuvelklim) een ingeschreven voertuig de baan verlaat en een impact van eender welke belangrijkheid ondergaat, dient het voertuig zich op het einde van de sectie aan de technische controleurs aan te bieden op het bandencontrolepunt. Deze controleurs zullen de feiten op het Technisch Handboek vastleggen en zullen dan beslissen als het voertuig in veilige omstandigheden, zonder risico voor de ploeg of de toeschouwers, zijn wedstrijd kan verder zetten. Indien de herstelling zich niet binnen de voorgeschreven termijn kan voltrekken, zullen zij een rapport van niet-conformiteit omwille van veiligheidsredenen opmaken. Dit leidt automatisch tot buitenwedstrijdstelling van de deelnemer. Deze beslissing is onweerlegbaar voor de deelnemer en vereist een aanbieding in het C.T.A. (Controle Technique/Automobielkeuring) voor elke nieuwe inschrijving in een volgende wedstrijd. Indien het voertuig bij het ongeval tot opgave werd gedwongen, dient de deelnemer dezelfde procedure als hierboven te volgen en de wagen ter controle bij de technische controleurs aanbieden voor het einde van de finale technische controle, zodat deze kunnen beslissen over de noodzaak van een inspectie bij de C.T.A. vooraleer de wagen terug in competitie kan. Buitenlandse wagens zijn onderworpen aan dezelfde verplichtingen tijdens de wedstrijd, maar moeten niettemin de wettelijke verplichtingen van hun land van oorsprong respecteren. De technische controleurs zullen verscherpte aandacht schenken bij de volgende wedstrijd. Deelnemers, die deze regels niet BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT