Kwalificatiedossier Treindienstleider

Transcriptie

1 Kwalificatiedossier Treindienstleider Plaats: Amersfoort Datum: 1 augustus 2005 Status: Dit kwalificatiedossier is opgesteld op basis van de formats en handleidingen, zoals deze ontwikkeld zijn door COLO. Dit kwalificatiedossier is ontwikkeld onder de verantwoordelijkheid van de Waarborgcommissie. Kwalificatiedossier Treindienstleider juli 2005 versie 1.0 0

2 Inhoudsopgave Deel 1 Kwalificatieprofiel Treindienstleider... 2 Algemene informatie... 2 Specifieke informatie... 3 Kerntaken... 8 Competentiematrix... 9 Deel 2 Nadere uitwerking Verrijkte kerntaken van de kwalificatieprofielen Beroepscompetenties met beheersingscriteria Er bestaat in het Nederlands een dilemma als het gaat over het gebruik van woorden die als mannelijk en vrouwelijk geïnterpreteerd kunnen worden. We zouden consequent kunnen werken met 'hij/zij' en 'zijn/haar', maar dat geeft een gedwongenheid die wij stilistisch niet verantwoord vinden. De personen die in dit stuk de handelingen verrichten of beschreven worden, kunnen in onze optiek net zo goed mannen zijn als vrouwen. Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie 1.0 1

3 VOORWOORD Met de implementatie van de nieuwe Spoorwegwet, is de Stichting Examens Railvervoer (SERV) verantwoordelijk voor het opstellen van eindtermen van veiligheidskritische functies binnen de railvervoerbranche. De eindtermen van veiligheidskritische functies worden altijd bij ministeriële regeling goedgekeurd. De Waarborgcommissie van de SERV is verantwoordelijk voor het opstellen, onderhouden en beheren van eindtermen. De Waarborgcommissie heeft een competentiedocument opgesteld (Kwalificatiedossier). Hierin wordt een zogenaamde grijze functie omschreven zonder daarbij bedrijfsspecifieke onderdelen op te nemen. Het dossier krijgt daarmee een langere houdbaarheid en behoeft, indien nodig, slechts op algemeen niveau te worden bijgesteld. Dit is het Kwalificatiedossier van de Treindienstleider. De verantwoordelijk examencommissie werkt de hierin opgestelde eisen uit tot een examen. Het dossier en de tot detail opgestelde exameneisen zijn openbaar en onder andere op te vragen via de website van de SERV. Opleiders en opleidingsinstituten kunnen de exameneisen gebruiken om hun opleidingsprogramma in te richten. Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie 1.0 2

4 Deel 1 Kwalificatieprofiel Treindienstleider Algemene informatie datum: juli 2005 versie: 1.0 Onder regie van Ontwikkeld door Bron- en referentiedocumenten De Waarborgcommissie van de Stichting Examens Railvervoer De Waarborgcommissie in samenwerking met CINOP Onderliggende.documenten: Functiebeschrijving Treindienstleider Normblad P-020 Vakbekwaamheidsnormen voor de Treindienstleider, opzichter en brugwachter 1 Spoorwegwet Besluit spoorwegpersoneel Regeling spoorwegpersoneel Besluit spoorverkeer Regeling spoorverkeer Gemeenschappelijke Operationele Regeling (GOR) uit Netverklaring Verantwoording door/op Vastgesteld door de Waarborgcommissie d.d. 21 juli 2005 Goedgekeurd door Minister van Verkeer en Waterstaat Kenmerk: IVW-TR/KABTC/05/Q van: 10 november Vervallen regelgeving Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie 1.0 3

5 Specifieke informatie Korte typering van het kwalificatieprofiel De Treindienstleider wordt in het Besluit Spoorwegpersoneel aangewezen als één van de veiligheidsfuncties. Bij een veiligheidsfunctie gaat het om een functie binnen het spoorwegverkeerssysteem die van aanmerkelijke invloed is op de veiligheid van het spoorverkeer. Binnen de veiligheidsfunctie van Treindienstleider worden in de spoorwegwet de volgende gradaties onderscheiden: 1. De Treindienstleider met volledige bevoegdheid 2. De Treindienstleider met minimale bevoegdheid Ad 1. De Treindienstleider met volledige bevoegdheid heeft als taak: a. het ter beschikking stellen van veilige rijwegen; b. het treffen van veiligheidsmaatregelen bij storingen en bij werkzaamheden aan, in of nabij de spoorweginfrastructuur, waaronder tevens begrepen het geven van aanwijzingen met betrekking tot een veilig en ongestoord gebruik van de spoorweg. Ad 2. De Treindienstleider met minimale bevoegdheid heeft als taak: a. het ter beschikking stellen van veilige rijwegen op emplacementen of gedeelten daarvan, die niet zijn voorzien van een technische beveiliging; b. het treffen van veiligheidsmaatregelen bij storingen en bij werkzaamheden aan, in of nabij de spoorweginfrastructuur, waaronder tevens begrepen het geven van aanwijzingen met betrekking tot een veilig en ongestoord gebruik van de spoorweg, op emplacementen of gedeelten daarvan, die niet zijn voorzien van een technische beveiliging. Nederland is verdeeld in 4 regio s. In elke regio zijn er meerdere treindienstleidingsposten. Op een treindienstleidingspost zijn meerdere werkplekken gepositioneerd en zijn meerdere Treindienstleiders werkzaam. Bevoegdheid Treindienstleider De Treindienstleider is bevoegd tot het uitvoeren van zijn taken. Kernopgave en kerntaak De kernopgave van de Treindienstleider is te zorgen voor de veilige afwikkeling van het treinverkeer in zijn verantwoordelijkheidsgebied. De kerntaak van de Treindienstleider is het ter beschikking stellen van veilige rijwegen en het treffen van veiligheidsmaatregelen. Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie 1.0 4

6 Typering kernopgave en kerntaak De Treindienstleider zorgt in zijn verantwoordelijkheidsgebied voor het: tijdig ter beschikking stellen van veilige rijwegen; treffen van veiligheidsmaatregelen bij storingen en onregelmatigheden; treffen van veiligheidsmaatregelen bij calamiteiten; treffen van veiligheidsmaatregelen bij werkzaamheden; informeren over werkzaamheden, (ver)storingen en calamiteiten van de netwerkverkeersleiding, backoffice, omroep, SMC en CMK; aanpassen van het plan bij verstoringen en extra capaciteitsvragen. Kwalificatiestructuur Treindienstleider volledig bevoegd Machinist volledig bevoegd Wagencontroleur technische controle Treindienstleider minimaal bevoegd Machinist beperkt bevoegd Rangeerder volledig bevoegd Wagencontroleur controle veilige loop Machinist minimaal bevoegd Rangeerder minimaal bevoegd Typering en niveau van de kwalificatie Uitstroomdifferentiaties Toelating tot het examen 0 assistent 0 niveau 1 x vakman 0 niveau 2 0 niveau 3 x niveau 4 specialist 0 middenkaderfunctionaris niveau 4 Niet van toepassing Niet van toepassing Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie 1.0 5

7 Examinering Personen die een veiligheidsfunctie uitoefenen dienen aan te tonen dat zij voldoen aan de vastgestelde eisen voor de betreffende veiligheidsfunctie inzake algemene kennis en bekwaamheid. Het examen bestaat uit de volgende onderdelen: theoriegedeelte; praktijkgedeelte. Deze competenties worden beoordeeld in het door de SERV af te nemen examen. Toetsing van de specifieke taakgebonden en bedrijfsgebonden kennis en bekwaamheid geschiedt door een vakinhoudelijke leidinggevende als bedoeld in artikel 38, tweede lid van het besluit spoorwegpersoneel. Voor deelname aan het praktijkgedeelte moet het theoriedeel en de in de opleiding geplande praktijkervaring afgerond zijn met een positief resultaat. Certificaten van bekwaamheid Ten bewijze dat is voldaan aan de eisen uit dit kwalificatieprofiel wordt het certificaat treindienstleider toegekend, indien de examinering met een voldoende resultaat is afgerond. Mits voldaan is aan de daarvoor vastgestelde voorwaarden wordt op het certificaat treindienstleider de vermelding opgenomen: Treindienstleider minimaal bevoegd; Treindienstleider volledig bevoegd. Certificeerbare eenheden Wettelijke beroepsvereisten Niet van toepassing a. personen die de veiligheidsfunctie Treindienstleider vervullen zijn ten minste 18 jaar; b. personen die deze veiligheidsfunctie uitoefenen beheersen de Nederlandse taal zodanig dat zij de voor de uitoefening van de betrokken functie gebruikelijke procescommunicatie kunnen voeren en begrijpen (artikel 13 Besluit Spoorwegpersoneel); c. personen die deze veiligheidsfunctie uitoefenen dienen te voldoen aan de medische geschiktheidseisen zoals deze bij ministeriële regeling zijn vastgesteld (artikel 26 Besluit Spoorwegpersoneel); d. personen die deze veiligheidsfunctie uitoefenen dienen te voldoen aan de psychologische geschiktheidseisen zoals deze bij ministeriële regeling zijn vastgesteld (artikel 27 Besluit Spoorwegpersoneel). Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie 1.0 6

8 Wettelijke kennis en bekwaamheidseisen Taak- en bedrijfsgebonden kennis en bekwaamheid Treindienstleiders voldoen aan de door Onze Minister goedgekeurde eisen, die ten minste betrekking hebben op: a. algemene kennis van de inrichting en terminologie van het spoorwegsysteem, van de spoorweginfrastructuur en van spoorvoertuigen; b. kennis van seinen, seinstelsels, beveiligingssystemen en andere spoorweginfrastructuursystemen; c. kennis van regels, documenten en procedures voor de operationele sturing van het spoorverkeer en voor werkzaamheden aan, in of nabij de spoorweginfrastructuur; d. kennis van de handelwijzen bij bijzondere situaties, storingen en calamiteiten; e. bedrevenheid in de operationele sturing en beheersing van het spoorverkeer, daaronder begrepen het verkeer op het grensvlak tussen in dienst en buiten dienst zijnde spoorweginfrastructuur en bij bijzondere situaties, en de juiste toepassing van de daarvoor geldende regels, documenten, procedures en communicatie. Voor de uitoefening van de functie van Treindienstleider betreft de kennis en bekwaamheid: kennis van de inrichting van de gedeelten van het spoorwegnet waarvoor hij als Treindienstleider dienst doet; kennis van lokale voorschriften; kennis van de bedrijfsorganisatie; kennis van de veiligheidscommunicatie. De beoordeling van de voor de uitoefening van de bij deze veiligheidsfunctie vereiste specifieke, taakgebonden en bedrijfsgebonden kennis en bekwaamheid geschiedt door een vakinhoudelijk leidinggevende als bedoeld in artikel 38, tweede lid van het besluit spoorwegpersoneel. Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie 1.0 7

9 Kerntaken Kerntaken De volgende kerntaken maken deel uit van de kern van het kwalificatieprofiel Treindienstleider: 1. Tijdig ter beschikking stellen van veilige rijwegen 2. Treffen van veiligheidsmaatregelen bij storingen en onregelmatigheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur 3. Treffen van veiligheidsmaatregelen bij calamiteiten op, in of nabij de spoorweginfrastructuur 4. Treffen van veiligheidsmaatregelen bij werkzaamheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur 5. Informeren over werkzaamheden, (ver)storingen en calamiteiten van de netwerkverkeersleiding, backoffice, omroep, SMC en CMK Kernopgaven De volgende kernopgave maakt deel uit van de kern van het kwalificatieprofiel Kernopgave De Treindienstleider staat voor de opgave om het treinverkeer op een veilige wijze uit te (laten) voeren. Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie 1.0 8

10 Competentiematrix In de competentiematrix zijn ten behoeve van de overzichtelijkheid de competenties opgenomen die bij de kern van dit kwalificatieprofiel een rol spelen. De matrix is een hulpmiddel en brengt in beeld welke competenties nodig zijn bij welke kerntaken en kernopgaven. Voor de nadere detaillering wordt geadviseerd het betreffende onderdeel in deel 2 van het kwalificatieprofiel te bekijken. Competenties Kerntaak Kernopgave De Treindienstleider is in staat op adequate wijze veilige rijwegen ter beschikking te stellen x x 2 veiligheidsmaatregelen te treffen bij storingen en onregelmatigheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur x x 3 veiligheidsmaatregelen te treffen bij calamiteiten op, in of nabij de spoorweginfrastructuur x x 4 veiligheidsmaatregelen te treffen bij werkzaamheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur x x 5 te informeren over storingen, calamiteiten en werkzaamheden x x 6 te communiceren met betrokkenen x x x x x x 7 de dienst over te nemen/geven x x x x x x Kwalificatiedossier Treindienstleider juli 2005 versie 1.0 9

11 Deel 2 Nadere uitwerking Verrijkte kerntaken van de kwalificatieprofielen Kerntaak 1 Tijdig ter beschikking stellen van veilige rijwegen Proces Bedient beveiligingssystemen ( incl. infra-elementen zoals seinen en wissels) en andere spoorweginfrastructuursystemen, ondersteund door geautomatiseerde systemen Past planning van trein- en rangeerdienst en werkzaamheden aan, als gevolg van omstandigheden en extra capaciteitsvragen Brengt veiligheidsmaatregelen aan en verwijdert deze Stelt in overleg met de Leider Werkplekbeveiliging het spoor buiten dienst en weer in dienst, d.m.v. het werkcontract Neemt sporen buiten gebruik/in gebruik als gevolg van onregelmatigheden / calamiteiten Communiceert met / informeert de betrokkenen en geeft aanwijzingen Rol/verantwoordelijkheden De Treindienstleider is verantwoordelijk voor een veilig verloop van het treinverkeer Complexiteit Niet-werkende systemen / niet-volledige formulieren Afstemmen met betrokkenen, beslissen wel of niet meewerken aan een bepaald verzoek Inbreuk op planning Beoordelen situatie Betrokkenen Buur-Treindienstleiders (Veelal afgedwongen) afweging punctualiteit / veiligheid Teamleiders/procesmanager Netwerkbesturing Backoffice Schakel en Meld Centrum Centrale Meld Kamer Machinisten Rangeerders Leider werkplekbeveiliging Omroepmedewerkers Algemeen leider Hulpmiddelen Afhandelingstrategiëen Diverse formulieren Bedieningssysteem (procesleiding) Communicatiemiddelen (telefoon, telerail/gsm-r fax en procesleiding) Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

12 Vervoersregelingen BP-staat Bovenleidingsschema s Lokale regelgeving Detailinformatie over de omgeving (Bedieningsvoorschrift) Handboek en werkwijze Standaardaanwijzingen B-voorschriften Kwaliteit van proces en resultaat Het treinverkeer verloopt veilig en volgens plan Communicatie met betrokkenen vindt tijdig plaats en verloopt duidelijk Keuzes en dilemma s Belang van vervoerders onderling afwegen Vervoerders die hun plan willen aanpassen Herstarten treindienst moet gefaseerd op gang komen, terwijl de vervoerder als het spoor vrij komt, snel wil vertrekken Kerntaak 2 Treffen van veiligheidsmaatregelen bij storingen en onregelmatigheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur Proces Analyseert de situatie Past de procedures toe voor het ontvangen, doorgeven en vastleggen van meldingen betreffende onregelmatigheden en storingen Bepaalt de volgorde waarin de handelingen moeten worden verricht Neemt de eerste maatregelen bij onregelmatigheden en storingen Geeft aanwijzingen met betrekking tot een veilig en ongestoord gebruik van de spoorinfra Alarmeert tijdig en effectief in- en externe hulpverleners Informeert tijdig en effectief in- en externe hulpverleners en de omroep Zorgt voor verslaglegging (d.m.v.meldingsformulier) van onregelmatigheden en bij elke vertraging van 3 minuten of meer Communiceert met Buur-Treindienstleider Is gespreksleider in de communicatie Ontvangt meldingen van derden Rol/verantwoordelijkheden De Treindienstleider is verantwoordelijk voor het treffen van veiligheidsmaatregelen en het alarmeren bij storingen en onregelmatigheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur Complexiteit Onvoorziene omstandigheden Beoordelen situatie Bepalen van volgorde waarin de handelingen moeten worden Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

13 verricht Betrokkenen Machinisten Rangeerders Personeel werkzaam aan en in de railinfrastructuur (Leider Werkplekbeveiliging) Netwerkbesturing Algemeen leider Backoffice Buur-Treindienstleiders Schakel en Meld Centrum (herstelploegen en schakelen bovenleiding) Centrale Meld Kamer (hulpdiensten) Storingsmonteur Teamleider en procesmanager Hulpmiddelen Technische informatiesystemen (beveiliging en bedieningssysteem) Communicatiemiddelen Handboek en werkwijze Treindienstleider Afspraken met vervoerder over afhandeling in verstoorde situaties op station, knooppunt en regio Beslisboom Meldformulier Standaardaanwijzingen Kwaliteit van proces en resultaat De juiste maatregelen zijn genomen om de storingen en onregelmatigheden zo snel mogelijk op te lossen en de gevolgen hiervan zoveel mogelijk te beperken Communicatie verloopt duidelijk Keuzes en dilemma s Afweging punctualiteit versus veiligheid Bepalen van de handelingen die je als eerste uitvoert Meestal overleggen (ook bij calamiteiten)- maar in uitzonderingsgevallen en alleen bij veel haast zelf beslissen Delegeren/zelf uitvoeren Kerntaak 3 Treffen van veiligheidsmaatregelen bij calamiteiten op, in of nabij de spoorweginfrastructuur Proces Staakt direct de treindienst rond de calamiteit Analyseert de situatie Past de procedures toe voor het ontvangen, doorgeven en vastleggen van meldingen van calamiteiten Bepaalt de volgorde waarin de handelingen moeten worden verricht Neemt de eerste maatregelen bij calamiteiten Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

14 Geeft aanwijzingen met betrekking tot een veilig en ongestoord gebruik van de spoorinfrastructuur Alarmeert en informeert tijdig en effectief in- en externe hulpverleners en de omroep (volgens de beslisboom) Zorgt voor verslaglegging (d.m.v. meldingsformulier) Is gespreksleider in de communicatie Communiceert met Buur-reindienstleider Ontvangt meldingen van derden Rol/verantwoordelijkheden De Treindienstleider is verantwoordelijk voor het treffen van veiligheidsmaatregelen en het alarmeren bij calamiteiten op, in of nabij de spoorweginfrastructuur Complexiteit Overbelasting van communicatie omdat iedereen tegelijkertijd wil weten wat er aan de hand is Beoordelen situatie Betrokkenen Machinisten Rangeerders Personeel werkzaam aan de railinfrastructuur (leider werkplekbeveiliging) Netwerkbesturing Algemeen leider Backoffice Buur-Treindienstleiders (incl. Treindienstleiders van emplacementen zonder technische beveiliging) Schakel en Meld Centrum (herstelploegen en schakelen bovenleiding) Centrale Meld Kamer (hulpdiensten) Storingsmonteur Teamleider en procesmanager Hulpmiddelen Evaluatieformulier Beslisboom Standaardaanwijzingen Werkplekbeveiligingsinstructie en WECO Meldingsformulier Handboek en werkwijze Kwaliteit van proces en resultaat De juiste maatregelen zijn genomen om de gevolgen van de calamiteit zoveel mogelijk te beperken en zo snel mogelijk op te lossen Communicatie met betrokkenen verloopt duidelijk Keuzes en dilemma s Afweging punctualiteit-veiligheid Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

15 Kerntaak 4 Treffen van veiligheidsmaatregelen bij werkzaamheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur Proces Communiceert met de Leider Werkplekbeveiliging over de werkzaamheden en voor het opstellen van het werkcontract Communiceert met het Schakel en Meld Centrum over spanningsloosstellingen en het werkcontract Communiceert met buur-treindienstleiders (incl. Treindienstleiders van emplacementen zonder technische beveiliging) Geeft aanwijzingen met betrekking tot een veilig en ongestoord gebruik van de spoorinfra Informeert betrokkenen over werkzaamheden Informeert de omroep Zorgt voor de verslaglegging (evaluatieformulieren) Plant in overleg met voorbereider werkplekbeveiliging ongeplande werkzaamheden Rol/verantwoordelijkheden De Treindienstleider is verantwoordelijk voor het treffen van veiligheidsmaatregelen bij werkzaamheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur Complexiteit Bij ernstige fouten in de werkplekbeveiligingsinstructie moet de Treindienstleider beslissen dat het werk niet doorgaat Onvoorziene omstandigheden Beoordelen situatie Meerdere werkzaamheden Betrokkenen Machinisten Ongeplande werkzaamheden Geplande werkzaamheden die in overleg met de Treindienstleider moeten plaatsvinden Rangeerders Personeel werkzaam aan en in de railinfrastructuur (Leider Werkplekbeveiliging en Werkplekbeveiliger) Netwerkbesturing Algemeen leider Backoffice Buur-Treindienstleiders (incl. Treindienstleiders van emplacementen zonder technische beveiliging) Schakel en Meld Centrum (herstelploegen en schakelen bovenleiding) Centrale Meld Kamer (hulpdiensten) Storingsmonteur Teamleider en procesmanager Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

16 Hulpmiddelen Evaluatieformulier Toetscriteria WBI Werkcontract Afhandelingstrategie voor geplande buitendienststellingen Werkplekbeveiligingsinstructie Meldingsformulier Handboek en werkwijze Kwaliteit van proces en resultaat De juiste maatregelen zijn genomen om de werkzaamheden op veilige wijze te laten plaatsvinden Communicatie met betrokkenen verloopt duidelijk Keuzes en dilemma s Beslissingen wel of niet uitstellen van geplande werkzaamheden Belangen afwegen van diverse betrokkenen Bepalen van moment van uitvoeren van ongeplande werkzaamheden Kerntaak 5 Informeren over werkzaamheden, (ver)storingen en calamiteiten van de netwerkverkeersleiding, backoffice, omroep, SMC en CMK Proces Verstrekt informatie door middel van communicatiemiddelen en (veiligheids)berichten aan betrokkenen Rol/verantwoordelijkheden De Treindienstleider is verantwoordelijk voor het adequaat informeren over werkzaamheden, storingen en calamiteiten Complexiteit De Treindienstleider staat onder druk om binnen een bepaalde tijd te reageren, terwijl er op dat moment veel zaken tegelijkertijd afgehandeld moeten worden Betrokkenen Machinisten Rangeerders Personeel werkzaam aan en in de railinfrastructuur (leider werkplekbeveiliging) Netwerkbesturing Algemeen Leider Backoffice Buur-Treindienstleiders Schakel en Meld Centrum (herstelploegen en schakelen bovenleiding) Centrale Meld Kamer (hulpdiensten) Storingsmonteur Teamleider en Procesmanager Hulpmiddelen Beslisboom Diverse formulieren Communicatiemiddelen Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

17 Handboek en werkwijze Kwaliteit van proces en resultaat De communicatie over storingen, calamiteiten en werkzaamheden verloopt duidelijk Alle betrokken partijen zijn goed en tijdig op de hoogte van de storingen, calamiteiten en werkzaamheden Keuzes en dilemma s Afweging punctualiteit-veiligheid Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

18 Beroepscompetenties met beheersingscriteria Beroepscompetentie 1 Beheersingscriteria gericht op het proces De Treindienstleider is in staat om op adequate wijze veilige rijwegen ter beschikking te stellen Past de algemene voorschriften en beperkingen toe voor voertuigen, voertuigsamenstellingen en ladingen Bedient beveiligingssystemen (infra-elementen zoals wissels en seinen) en andere spoorweginfrastructuursystemen Past planning aan van trein- en rangeerdienst Heeft kennis van de lokale voorschriften en situaties Heeft kennis van de landelijke seingeving en de in verantwoordelijkheidsgebied voorkomende specifieke seinen en andere infra-elementen Heeft kennis van bedienings- en beveiligingssystemen Gebruikt de documenten voor de planning van de trein- en rangeerdienst, die zij voor hun taak nodig hebben (sporenstaat, aanschrijvingen, vervoersregelingen etc.) Resultaat Beroepscompetentie 2 Beheersingscriteria gericht op het proces Spoorverkeer verloopt veilig en ongestoord De Treindienstleider is in staat om op adequate wijze veiligheidsmaatregelen te treffen bij storingen en onregelmatigheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur Past de procedures toe voor het ontvangen, doorgeven en vastleggen van meldingen betreffende onregelmatigheden en storingen Bepaalt de handelwijze en de volgorde waarin de handelingen moeten worden verricht Neemt de eerste maatregelen bij onregelmatigheden en storingen Alarmeert en informeert tijdig en effectief bij (ver)storingen Past de geldende regels, documenten, procedures en communicatie toe Voert de treindienst uit conform de planning Gebruikt de documenten voor de planning van de trein- en rangeerdienst, die zij voor hun taak nodig hebben (sporenstaat, aanschrijvingen, vervoersregelingen etc.) Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

19 Geeft in overleg met de leider werkplekbeveiliging sporen en wissels buiten dienst Neemt sporen buiten gebruik/in gebruik bij storingen/onregelmatigheden Resultaat Beroepscompetentie 3 Beheersingscriteria gericht op het proces Storingen en onregelmatigheden worden veilig en snel opgelost, treinverkeer verloop veilig en ongestoord De Treindienstleider is in staat om op adequate wijze veiligheidsmaatregelen te treffen bij calamiteiten op, in of nabij de spoorweginfrastructuur Past de procedures toe voor het ontvangen, doorgeven en vastleggen van calamiteiten Bepaalt de handelwijze en de volgorde waarin de handelingen moeten worden verricht Neemt de eerste maatregelen bij calamiteiten Alarmeert en informeert tijdig en effectief bij calamiteiten Past de geldende regels, documenten, procedures en communicatie toe Voert de diensten uit conform de planning Gebruikt de documenten voor de planning van de trein- en rangeerdienst, die zij voor hun taak nodig hebben (sporenstaat, aanschrijvingen, vervoersregelingen etc.) Geeft in overleg met de Leider Werkplekbeveiliging sporen en wissels buiten dienst Neemt sporen buiten gebruik/in gebruik bij calamiteiten Resultaat Beroepscompetentie 4 Beheersingscriteria gericht op het proces Calamiteiten worden veilig en snel opgelost; treinverkeer verloopt veilig en ongestoord De Treindienstleider is in staat om op adequate wijze veiligheidsmaatregelen te treffen bij werkzaamheden op, in of nabij de spoorweginfrastructuur Gebruikt en controleert de documenten voor de planning voor werkzaamheden aan de infrastructuur, die zij voor hun taak nodig hebben. De Treindienstleider is hier eindverantwoordelijk voor. Past de procedures, werkwijzen en middelen toe in verband met de uitvoering van werkzaamheden aan de infrastructuur Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

20 Communiceert met de Leider Werkplekbeveiliging aan de hand van de werkplekbeveiligingsinstructie over de werkzaamheden en voor het opstellen van het werkcontract en over het toelaten van werktreinen Stelt met de Werkplekbeveiliger de veiligheidsmaatregelen vast voor ongeplande werkzaamheden en voert ze uit Communiceert met het Schakel- en Meldcentrum over de spanningloosstelling van de bovenleiding en het treffen van maatregelen in verband met die spanningloosstelling Stelt in overleg met de Leider Werkplekbeveiliging het spoor buiten dienst en weer in dienst Neemt sporen buiten gebruik/in gebruik bij onregelmatigheden/ calamiteiten/storingen Brengt veiligheidsmaatregelen aan verwijdert deze Resultaat Beroepscompetentie 5 Beheersingscriteria gericht op het proces Werkzaamheden kunnen op veilige wijze worden uitgevoerd De Treindienstleider is in staat om op adequate wijze te informeren over storingen, calamiteiten en werkzaamheden Verstrekt informatie door middel van dienstmededelingen en (veiligheids)berichten Communiceert op juiste en duidelijke wijze met de betrokkenen Beheerst de Nederlandse taal goed Beschikt over een goede kennis van zijn verantwoordelijkheidsgebied. Maakt een goede inschatting welke instantie als eerste geïnformeerd wordt Resultaat Beroepscompetentie 6 Alle betrokken partijen zijn tijdig en goed op de hoogte van de storingen, calamiteiten en werkzaamheden(opmerking: waarom is deze tekst cursief gedrukt?) De Treindienstleider is in staat om op adequate wijze te communiceren met betrokkenen Bedient communicatieapparatuur Communiceert zakelijk en duidelijk Verstrekt informatie Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie

21 Gebruikt de juiste terminologie die in de uitvoering van de trein- en rangeerdienst algemeen worden gehanteerd en termen en begrippen die in de uitvoering van werkzaamheden aan de infrastructuur worden gehanteerd Voert communicatie (mondeling en anders) over en tijdens de uit te voeren handelingen en bewegingen Volgt de regels voor veiligheidscommunicatie. Is daarbij de gespreksleider Resultaat Beroepscompetentie 7 Beheersingscriteria gericht op het proces Goede communicatie tussen de betrokken partijen De Treindienstleider is in staat om op adequate wijze de dienst over te nemen/geven Verstrekt informatie aan collega over de stand van zaken Wijst de collega op de komende zaken en mogelijke problemen Bespreekt mogelijke oplossingen voor de komende zaken en problemen Draagt de dienst over en meldt zich af Zorgt voor goede verslaglegging Resultaat Iedereen is goed op de hoogte van de stand van zaken en werkzaamheden De communicatie over mogelijke bijzondere voorvallen (storingen en calamiteiten) en werkzaamheden verloopt duidelijk Kwalificatiedossier Treindienstleider augustus 2005 versie