Handboek Ontwerpcriteria Wegen
|
|
|
- Pieter Dekker
- 4 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Dienst Beheer Infrastructuur Handboek Ontwerpcriteria Wegen Standaard ontwerptekeningen Versie 5.0 September 209
2 Dienst Beheer Infrastructuur Handboek Ontwerpcriteria Wegen Standaard ontwerptekeningen Versie 5.0 TAB Tekeningnummer Tekeningnaam H003 Dwarsprofielen stroomwegen type I en II 2 H004- Dwarsprofielen gebiedsontsluitingsweg type I en II 3 H004-2 Hectometerbord vormgeving en plaatsing 4 H005- Erftoegangswegen, Fietsstraat en Fietspad 5 H005-2 Uitritten 6 H006- Fietsoversteek op erftoegangsweg en fietskruispunt 7 H006-2 Details fietspaden 8 H007 Overgang bebouwde kom 9 H0 Enkelstrooksrotonde - overzichtstekening 0 H02- Turborotonde - overzichtstekening H02-2 Turborotonde fietstunnel 2 H04 VRI-kruispunt - overzichtstekening 3 H05 Voorrangskruispunt - overzichtstekening 4 H07- GOW met busbaan en busstrook 5 H07-2 Bushalte 6 H08 Brandstofverkooppunten - overzichtstekening Provincie Zuid-Holland, september 209
3 Stroomweg type (2x2 rijstroken) objectafstand.50 objectafstand midden vlucht- en vlucht- en 3-9 (0,5) 3-9 (0,5) Stroomweg type 2 (2x rijstrook) objectafstand 2.20 midden.50 objectafstand vlucht- en vlucht- en 0.00 SCHAAL FORMAAT : 00 A3 FILENR. AFGEL. VAN VERV. DOOR DATUM NAAM Legenda en: Insporing 0cm Insporing maximaal 4cm TITEL Standaard dwarsprofielen voor wegvakken Stroomwegen type en 2 AANTAL BLADEN BLADNR. NR. H003 REVISIE v5.0 DATUM H003_Drsn STR_v5.0-def.dwg
4 Gebiedsontsluitingsweg type (2x2 rijstroken) midden (0,5) 3-9 (0,5) (0,5) (0,5) 3-9 (0,5) 3-3 (0,5) Gebiedsontsluitingsweg type 2 (x2 rijstrook) BIBEKO met kantopsluiting (voorkeur) Gebiedsontsluitingsweg type (2x rijstrook) midden var., var. fietspad (0.0),70 tussen (0.0) (0.0) Geleideband.50 Berm 3-3 (0.5) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) Gebiedsontsluitingsweg type 2 (x2 rijstrook) BIBEKO zonder kantopsluiting var fietspad var. tussen Berm Gebiedsontsluitingsweg type 2 (x2 rijstrook) ,30-2,70 (0,0) (0,0) (0,0) (0,0) 2.75 Geleideband 0.30 (0,0) (0.5) (0.5) (0.5) (0.5).95 Legenda en: Insporing maximaal 2cm Insporing maximaal 4cm SCHAAL FORMAAT FILENR. AFGEL. VAN VERV. DOOR : 00 A3 Gebiedsontsluitingsweg type 2 (x2 rijstrook) met parallelweg.50 - (0,0) 5.50 verharding (0,0) tussen (0,5) (0,5) (0,5) (0,5) tussen (brom)fietspad 0,30-2,70 (0,0).70 TITEL DATUM NAAM AANTAL BLADEN BLADNR. Standaard dwarsprofielen voor wegvakken Gebiedsontsluitingswegen type en 2 NR. H004- REVISIE v5.0 DATUM H004-_Drsn GOW_v5.0-def.dwg
5 Zuid-Holland N28 0,7 Li 80 Zuid-Holland N28 0,7 Re 80 Zuid-Holland N28 0,8 Re Zuid-Holland N206 9,3 Re 00 Het hectometerbord heeft de volgende kenmerken: a. Aluminium vlak 360 mm x 270 mm; b. Enkelzijdig voorzien van een signface die voldoet aan de beeldvlak eisen hieronder genoemd onder.,.2 en.3; c. Ontwerp conform tekening H004-2 uit het 5.0 van de Zuid-Holland Het beeldvlak dient te bestaan uit een duurzame, hoogwaardige, zelfklevende, microprismatische, retro-reflecterende Klasse III-folie en afgedekt te zijn met een duurzaam transparant laminaat. Het laminaat dient ter bescherming tegen vervuiling en veroudering Het beeldvlak bestaat uit een combinatie van aantoonbaar, op elkaar afgestemde producten waaronder folie, inkt en laminaat die door de foliefabrikant wordt geproduceerd, gecontroleerd en via licentie van de VNVF voorzien wordt van een Ultimate Signing watermerk Het beeldvlak dient volledig te voldoen aan de minimum vereiste retro-reflectiewaarden van de norm DIN :0, type RA3A en RA3B met een optimale functionaliteit onder zowel grote als kleine observatie- en invalshoeken conform onderstaande tabel: Zuid-Holland N28 0,7 Re 80 Type RA3A (tabel 4) DIN 67520:203-0 Observatiehoeken 0, 0,2 0,33 Invalshoeken Minimaal vereiste reflectiewaarde in cd.lux-m2 (wit) Type RA3B (tabel 5) DIN 67520:203:0 Observatiehoeken 0,33,5 Invalshoeken Minimaal vereiste reflectiewaarde in cd.lux-m2 (wit) De hectometer bordhouder bestaat uit een 50 mm. breed en 5 mm. dik stalen frame met afgeronde hoeken en voorzien van twee stalen bevestigingstrips die wordt bevestigt op een stalen buis (60,3 x 5,2 x 40 mm). Houder en buis thermisch verzinkt en het geheel in wit RAL 900 gepoedercoat. OMSCHRIJVING GEWIJZIGD GECONTR. DATUM REV. Hectometerbord Vormgeving en plaatsing ZUID-HOLLANDPLEIN POSTBUS LP DEN-HAAG TELEFOON Afmeting van het frame moet zodanig zijn dat het hectometer bord (360x270 mm) er in past. DIT IS EEN CAD-TEKENING DIE NIET HANDMATIG MAG WORDEN BIJGEWERKT OF AANGEPAST. SCHAAL: n.v.t. FORMAAT: A4 NR. H004-2
6 Erftoegangsweg type met vrijliggend fietspad (eenzijdig in twee richtingen) 'A' uit afwegingskader. Erftoegangsweg met als functie hoofd of parallelweg. Erftoegangsweg type met vrijliggend fietspad (tweezijdig in een richting) 'A' uit afwegingskader. Erftoegangsweg met als functie hoofd of parallelweg. 0,50,70 fietspad,70 >,50 tussen 0,40 0,0 hrb: 6.20 / pw: hrb: 5.20 / pw: rijloper 0,0,50 0,40 0,50 2,50 fietspad >,50 tussen 0,40 0,0 hrb: 6.20 / pw: hrb: 5.20 / pw: rijloper 0,0 >,50 tussen 0,40 2,50 fietspad 0,50 0,30-2,70 (0,0) -3 (0,0) -3 (0,0) -3 (0,0) -3 (0,0) Erftoegangsweg type met fietsers op de (fietsstroken) 'B' uit afwegingskader. Erftoegangsweg met als functie parallelweg. Erftoegangsweg type met fietsers op de (suggestiestroken) 'B2' uit afwegingskader. Erftoegangsweg met als functie parallelweg. Erftoegangsweg type 2 Erftoegangsweg met als functie parallelweg.,50,40 0,0 6,00 0,0,40 rijloper,50,50,5 0,0 0,0,5 rijloper,50,50,50 rood asfalt - (0,0) - (0,0) rood asfalt - (0,0) - (0,0) Fietspad in tweerichtingen bereden 'C2' uit afwegingskader,00,70 (brom)fietspad,70,00 0,30-2,70 (0,0) SCHAAL : 00 FORMAAT A3 FILENR. Fietsstraat, voorkeursinrichting,50 2,30 0,90 2,30,50 Fietsstraat alternatieve inrichting,50,50 0,0 0,0 0,50 rijloper 0,50 AFGEL. VAN VERV. DOOR rood asfalt rood asfalt - (0,0) - (0,0) elementenverharding Standaard dwarsprofielen voor wegvakken elementenverharding bolstraten rood asfalt TITEL Erftoegangswegen, Fietsstraat en Fietspad AANTAL BLADEN BLADNR. NR. H005- REVISIE v5.0 DATUM
7 Uitritconstructie voor een woning Ontwerpvoertuig: personenauto (4.74m) - (0.0) - (0.0) Erftoegangsweg (asfalt) Uitritconstructie voor een bedrijf Ontwerpvoertuig: trekker met oplegger (7.5m) - (0.0) - (0.0) Erftoegangsweg (asfalt).0 0,40 BSS-wit (0.0) BSS-wit (0.0) Uitrit (elementen) 0,40.0 Basalton R=8.0 Uitrit (elementen of asfalt) R=8.0 Basalton Uitritconstructie voor een landbouwperceel Ontwerpvoertuig: tractor met aanhanger (4.60m) - (0.0) - (0.0) Erftoegangsweg (asfalt) 0,40 0,40,00 : BSS-wit (0.0) Elementen 6,50 : Uitrit (onverhard) Calamiteitenontsluiting Ontwerpvoertuig: vrachtauto (0.40m) - (0.0) - (0.0) BSS-wit (0.0) R=6.0 Calamiteitenontsluiting, afsluitbaar R=6.0 (grasbetontegels) SCHAAL : 200 FORMAAT A3 FILENR. Situatie met vrijliggend fietspad Uitrit voor een landbouwperceel Ontwerpvoertuig: tractor met aanhanger (4.60m) - (0.0) - (0.0) Erftoegangsweg (asfalt) AFGEL. VAN VERV. DOOR BSS-wit (0.0),50 2,50 Fietspad (asfalt) :,00 Elementen Elementen 6,50 Uitrit (onverhard) : TITEL NR. Uitritten H005-2 AANTAL BLADEN BLADNR. REVISIE v5.0 DATUM
8 Fietsoversteek Erftoegangswegen Kruispunten in fietspaden BB6- Twee richtingen fietspad (0.0) - (0.0) - (0.0) - (0.0) Erftoegangsweg Erftoegangsweg - (0.0) - (0.0) Twee richtingen fietspad (0.0) (0.0) Twee richtingen fietspad (0.0) (0.0) Twee richtingen fietspad (0.0) SCHAAL : 200 FORMAAT A3 FILENR. AFGEL. VAN VERV. DOOR DATUM NAAM TITEL Fietspaden Fietsoversteek op ETW en fietskruispunt AANTAL BLADEN BLADNR. NR. H006- REVISIE v5.0 DATUM
9 Tussen stroomweg type (2x2 rijstroken) STR 00km >0.00 >9.20 tussen (brom)fietspad [breedte afh. van type] Erftoegangsweg 60km/h ETW 60km/h gewenst 2.50m min.,50m tussen 3.50 fietspad [breedte afh. van type] (0,5) ,30-2,70 (0,0) -3 (0,0) -3 (0,0) 0,30-2,70 (0,0) Tussen gebiedsontsluitingsweg 80km/h GOW 80km/h gewenst m min. m gewenst m min. m tussen (brom)fietspad [breedte afh. van type] Gebiedsontsluitingsweg 50km/h BIBEKO GOW bibeko 50km/h >.00 tussen 3.50 fietspad [breedte afh. van type] (0,5) (0,5) (0,5) (0,5).95 0,30-2,70 (0,0) (0,0) (0,0) (0,0) (0,0) 0,30-2,70 (0,0) Geleideband RWS-band /22x25cm RWP-band 6/2x0cm (0,05) (brom)fietspad [breedte afh. van type] 0,30-2,70 (0,0) (0,05) 0.05 Vergevingsgezinde banden Kantstrepen op fietspad Inpassing fietspaaltjes in fietspad SCHAAL FORMAAT : 00 A3 FILENR. 0.00m.00m 0.00m 0,30-2,70 (0,0) ribbelmarkering ribbelmarkering 0,30-2,70 (0,0) AFGEL. VAN VERV. DOOR DATUM NAAM <3.00m (brom)fietspad zonder banden <m (brom)fietspad met banden >3.50m (brom)fietspad zonder banden >3.50m (brom)fietspad met banden TITEL Standaard dwarsprofielen voor wegvakken Details fietspaden AANTAL BLADEN BLADNR. NR. H006-2 REVISIE v5.0 DATUM H006-2_Details fiets_v5.0-def.dwg
10 Overgangen in hoofd: Middengeleider Trottoir (elementen) Asfalt 3-3 (0.5) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) ,50 Elementen 0, Asfalt Trottoir (elementen) Aansluiten op bestaand GOW bubeko (80 km/h) GOW bibeko (50 km/h) Basaltonkeien + Trottoirband Overgangen in hoofd: Verhoogde en (zonder fietspaden) Elementen :0 (groenstrook) Asfalt 3-3 (0.5) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5),50 Elementen :0 Asfalt (groenstrook) Aansluiten op bestaand 0,00 Overgangen in hoofd: Verhoogde en (met fietspaden) GOW bubeko (80 km/h) GOW bibeko (50 km/h) 2,50 Elementen :0 Optioneel, alleen indien brommers op tussen (groenstrook) Opmerkingen: - Voor de rijstroken zijn de gewenste maten toegepast - De afmetingen van de middengeleider zijn de minimaal benodigde maten Asfalt 3-3 (0.5) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5),50 0,00 Elementen :0 tussen (groenstrook) Aansluiten op bestaand OMSCHRIJVING GEWIJZIGD GECONTR. DATUM REV. Overgang bebouwde kom ZUID-HOLLANDPLEIN POSTBUS LP DEN-HAAG TELEFOON ,50 GOW bubeko (80 km/h) GOW bibeko (50 km/h) Optioneel, alleen indien brommers op DIT IS EEN CAD-TEKENING DIE NIET HANDMATIG MAG WORDEN BIJGEWERKT OF AANGEPAST. SCHAAL: 0 FORMAAT: A2 NR. H007
11 (0.5) (0.5) (0.5) (0.5) (0.0) R=9.5 R=8.7.5 R=5 R=2 A R=2 R=5 3-3 (0.5) 3-3 (0.5) (0.5) (0.5) gebiedsontsluitingsweg type 2 gebiedsontsluitingsweg type 2 erftoegangsweg type (met vrijliggend fietspad) R=2 R=2 R=8 R=5 R=5 R=2 R=2 R=5 A R=0 R=0 R=0 R=0 erftoegangsweg type (met suggestiestroken) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) 3-3 (0.5) overrijdbare strook middeneiland overrijdbare strook (brom)fietspad 5,20 0,50 9,00 0,50 5,20 2,50 % % % (0.0) (0.0) R=5 R=2 R=0 R=0 2,00 2,50 2,00 2,00 9,00 2,50,00,00 9,00 2,00 R=2 R=5 (0.5) (0.5) (0.5) (0.5) (0.5) > 5,00.50 R=0 R=0 R=2.50 R=0.50 R=0.5 R=0.5 R= (0.0) - (0.0) 5,00 5,00 (0.0) (0.0) - (0.0) - (0.0) R=0 R=0 - (0.0) - (0.0) Overzicht: Schaal: :500 Uitbuiging en aansluiting parallelweg: Schaal: 0 Dwarsprofiel A - A Schaal: 00 R=0 R= R=0 R= R= R= R= - (0.0) - (0.0) (0.0) 2,00 2,50 9,00 2,00 R=2 2,00 2,50 9,00,00 (0.5) (0.5) (0.5) Eenrichting fietsoversteek met voetpad (voetgangeroversteek plaatselijk trottoirverlaging): Schaal: 0 In- en uitvoegend fietspad Schaal: (0.5) opsluitband RWS-band Detail rammelstrook standaard oplossing Schaal: RWS-band opsluitband Detail rammelstrook alternatieve oplossing Schaal: (0.0) R=5 - (0.5) R=2 R=5,00,00 9,00 2,00,20 3,0,20 :0 :0 - (0.0) - (0.0) :3 :3 :5 :5 R=5 (0.5) (0.5) (0.5) (0.5) R=5 2,50 5,20 R=2 5,20 2,50 - (0.5) R= (0.0) R=5 3m (0.0) (0.0) 3m (0.0) R= (0.5) (0.0) 2,00 9,00,00 (0.5) (0.5) Tweerichting fietsoversteek met voetpad (voetgangeroversteek plaatselijk trottoirverlaging): Schaal: 0 OMSCHRIJVING GEWIJZIGD GECONTR. DATUM REV. ZUID-HOLLANDPLEIN Enkelstrooksrotonde Overzichtstekening POSTBUS LP DEN-HAAG TELEFOON DIT IS EEN CAD-TEKENING DIE NIET HANDMATIG MAG WORDEN BIJGEWERKT OF AANGEPAST. SCHAAL: FORMAAT: zie tek. A0 NR. H0 R=5 3m (0.0) - (0.5)
12 Dwarsprofiel A - A Schaal: :50 middeneiland glasreflector 0,03 0,04 0,05 0,05 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,30 Detail geleideband Schaal: :0 0, 0,05 geleideband RWS-band overrijbare strook rijstrook rotonde rijstrook rotonde rammelstrook 0,07 glasreflector % 2-5,00 5,00 5,00,00 0,30 2- opsluitband buiten Detail puntstuk geleideband Schaal: :50 0,45.40,00 geleideband 0,30 B C 0,5 Detail verkeersdruppel Schaal: 0.0 Dwarsprofiel B - B SCHAAL 0.5 basaltonblokken 7cm hoog C 0,00 2,50 basaltonblokken 5cm hoog basaltonblokken 3cm hoog 2,50 0,86 0,64 0,86 0,64 0,0 0,0 B ,0 0,0 Dwarsprofiel C - C Schaal: 0,20 0,0,00 0,0,40 opsluitband 0,00 Detail rammelstrook standaard oplossing Schaal: RWS-band Detail rammelstrook alternatieve oplossing Schaal: RWS-band opsluitband,00 0,20 0,30 0,70 0,20 erftoegangsweg type (met suggestiestroken) Translatie-as > (0.5) -3 (0.5) - (0.0) - (0.0) 5,00 35,00 80,00 Overzicht Schaal: : (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) gebiedsontsluitingsweg type 2 :3 :0 35,00 (0.5) -3 (0.45) (0.5) (0.5) -3 (0.45) (0.5) 45,00 R=25 A A R=25 (0.5) -3 (0.45) (0.5) 45,00 (0.5) 3-9 (0.5) (0.5) (0.0) 3-3 (0.5) 3-9 (0.5) (0.5) (0.5) 3-9 (0.5) 3-3 (0.5) gebiedsontsluitingsweg type 7,25 7,25 R=2 haaientanden R=2 (0.0) R=5 - (0.0) (0.0) (0.0) (0.5) R= (0.0),00 haaientanden R=5 geleideband C basaltonblokken 7cm hoog basaltonblokken 5cm hoog basaltonblokken 3cm hoog 0,30 B B (0.5) (0.5) 9,00 (0.5) R=2 (0.5) R=25 R= (0.0) 5, (0.0) (0.0) (0.0).40,00 0,0 0,0 Dwarsprofiel C - C Schaal: 0,0,00 0,0, (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) 0,08 haaientanden ,5 C 2,50 0,86 0,64 gebiedsontsluitingsweg type 2 Detail verkeersdruppel Schaal: 0.0 Dwarsprofiel B - B SCHAAL 0.5 2,50 0,86 0,64 0,0 0, aansluitboog R=2 Translatieas tangentpunt A Kant verharding R = 2.00m (Voorkant rotondeband) R2 = 7.5m (Binnenkant overrijdbare baanscheiding) R3= 7.45m (Buitenkant overrijdbare baanscheiding) R4 = 22.45m (Buitenkant verharding) (0.5) (0.5) (0.5) (0.5) (0.0) Kant geleider As hoofd Kant geleider R = 2.00m 5,35 5,05 R = 2.00m Kant geleider As hoofd Kant geleider Dwarsprofiel A - A Schaal: :50 middeneiland geleideband overrijbare strook rijstrook rotonde rijstrook rotonde RWS-band rammelstrook % ,30 5,00 5,00 5,00,00 opsluitband buiten R4 = 22.45m (Buitenkant verharding) R3 = 7.45m (Buitenkant overrijdbare baanscheiding) Kant verharding R2 = 7.5m (Binnenkant overrijdbare baanscheiding) Overzicht stralen turborotonde Schaal: :500 R = 2.00m (Voorkant rotondeband) tangentpunt A aansluitboog R=2 Translatieas Detail fietsoversteek Schaal: (0.5) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) opsluitband OMSCHRIJVING GEWIJZIGD GECONTR. DATUM REV. ZUID-HOLLANDPLEIN Detail puntstuk geleideband Schaal: :50 0,45 0,00 0,20 0,00,00 0,20 0,30 0,20 0,70 Detail rammelstrook standaard oplossing Schaal: RWS-band Detail rammelstrook alternatieve oplossing Schaal: RWS-band opsluitband glasreflector 0,03 0,04 0, 0,30 0,05 0,07 0,05 0,05 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Detail geleideband Schaal: :0 0,08 glasreflector 0,0 Turborotonde Overzichtstekening met dwarsprofiel en details DATUM NAAM DIT IS EEN CAD-TEKENING DIE NIET HANDMATIG MAG WORDEN BIJGEWERKT OF AANGEPAST. SCHAAL: FORMAAT: zie tek. A0 NR. POSTBUS LP DEN-HAAG TELEFOON H02-
13 erftoegangsweg type (met vrijliggend fietspad) R=2 aansluiting op fietspad aansluiting op fietspad Grondwaterstand helling afhankelijk van hoogteverschil Grondwaterstand R=2 lengte tunnelbak o.a. afhankelijk droogleggingseis Principe lengteprofiel: Fietstunnel Vert. schaal :00 Hor. schaal :500 (0.5) -3 (0.0) -3 (0.0) (0.5) Hoogte ontwerp [m] t.o.v. maaiveld Verticaal alignement Kilometrering [m] m m m Translatie-as R=2 5,55 5,55 (0.5) -3 (0.45) (0.5) (0.5) (0.5) (0.0) 3-3 (0.5) 3-9 (0.5) (0.5) (0.5) 3-9 (0.5) 3-3 (0.5) 7,25 7,25 gebiedsontsluitingsweg type (0.5) (0.5) (0.5) -3 (0.45) (0.5) m (0.0) OMSCHRIJVING GEWIJZIGD GECONTR. DATUM REV. 7,55 gebiedsontsluitingsweg type 2 Turborotonde Overzichtstekening Fietstunnel ZUID-HOLLANDPLEIN POSTBUS LP DEN-HAAG TELEFOON Principe oplossing fietstunnel Schaal: :500 DIT IS EEN CAD-TEKENING DIE NIET HANDMATIG MAG WORDEN BIJGEWERKT OF AANGEPAST. SCHAAL: :500 FORMAAT: A NR. H02-2
14 - (0.0) - (0.0) grasbeton R= R= R=.50 R=0 R=0 observatiecamera R=2.50 >25m 2,0-20,0 >65,00 35, (0.5) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) (0.5) (0.5) (0.5) (0.5) -3 (0.45) -3 (0.5) -3 (0.45) 4,35 (0.5) Bewegwijzering en OV combineren met VRI - (0.5) (0.5) - (0.5) (0.5) (0.5) -3 (0.45) -3 (0.45) 7,25,0 (0.5) 3-9 (0.5) 3-3 (0.5) 45, (0.5) (0.5) 3-3 (0.5), (0.5) 35,00 35,00 >65,00 >50,00 35,00 25,00 35,00 2,00 2,00 Overzicht Schaal: :500-3 (0.45) -3 (0.5) 2,00 (0.5) (0.5) >65,00 2,00 2,50 2,00 5,00 3,0-5,0,00 (0.5) (0.5) (0.5) -3 (0.45) -3 (0.5) -3 (0.45) 4,35 (0.5) (0.5) (0.5) Bewegwijzering en OV combineren met VRI - (0.5) - (0.5) (0.5) (0.5) -3 (0.45) -3 (0.45),0 7,25 (0.5) 3-3 (0.5) 3-9 (0.5) (0.5) (0.5) (0.5) (3 x 0.5) -3 (0.5) (3 x 0.5) 3,0 3,0 3,0 3,0 (3 x 0.30) 0,50-0,50 (0.0) 0,50-0,50 (0.0) 0,50-0,50 (0.0) haaientanden (0.70 x 0.50) - (0.5) (3 x 0.5) - (0.5) (0.5) - (0.5) (0.5) (3 x 0.5) R=5,75 - (0.5) - (0.5) haaientanden (0.30 x 0.30) haaientanden (0.70 x 0.50) (0.0) (0.0) (0.0), (0.0) (0.5) (3 x 0.5) (3 x 0.5) (0.5) (0.5) 3-9 (0.5) (0.5) 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 >25m 2,00 waarschuwingslicht i.v.m. deelconflict (0.5) (0.5) - (0.5) (0.5) - (0.5) (0.5) -3 (0.45) (0.5) -3 (0.5) (0.5) - (0.5) (0.5) 2,00 locatie observatiecamera en VRI-kast, zie overzichtstekening Maten in meters tenzij anders vermeld. (0.5) 3,0 R=5,50,50 OMSCHRIJVING GEWIJZIGD GECONTR. DATUM REV. ZUID-HOLLANDPLEIN 5,00,00 3,0-5,0 2,00 2,50 2,00 (3 x 0.5) 3,0-5,0 Parallelweg in de regeling Schaal: :500 VRI Kruispunt Overzichtstekening POSTBUS LP DEN-HAAG TELEFOON Eenrichting fietsoversteek met voetpad (voetgangeroversteek plaatselijk trottoirverlaging) Schaal: 0 Tweerichting fietsoversteek Schaal: 0 DIT IS EEN CAD-TEKENING DIE NIET HANDMATIG MAG WORDEN BIJGEWERKT OF AANGEPAST. SCHAAL: :500 / 0 FORMAAT: A+ NR. H04 H04_VRI-kruispunt_v5.0-def.dwg
15 R=0 - (0.0) - (0.0) R=0 6,00 2,40 3,0 3,0 3,0 2,40 vlucht- en (0.5) (0.5) (0.5) -3 (0.45) vlucht- en (0.5) 6,00 R=0 R=0,0 wegbreedte >25m principe dwarsprofiel linksafstrook Schaal: : (0.5) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) R=404 35,00,0 35,00 (0.5) (3 x 0.5) -3 (0.45) (0.5) 30,00 0,00 (05) - (0.5) - (0.5) (05) 0,00 (0.5) (0.5) 0,00 (05) - (0.5) - (0.5) (05) 0,00 30,00 (0.5) -3 (0.45) (3 x 0.5) (0.5) 35,00 35,00,0 R= (0.5) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) Overzicht (zonder fietsoversteek en middengeleider in hoofd) Schaal: 500 -(0.0) -(0.0) 0,00 2,00 2,50 (0.5) 2,00 - (0.0) haaientanden (0.70 x 0.50) -3 (0.0) -3 (0.0) (0.5) (05) haaientanden (0.70 x 0.50) - (0.5) (0.5) - (0.0) - (0.0) R=0 R=0 5,00 haaientanden (0.70 x 0.50) - (0.0) R=0 5,00 R=0 - (0.0) - (0.0) R=0 - (0.0) - (0.0) R=0 3,0 3,0 3,0 (0.5) (0.5) (3 x 0.5) (0.5) (0.0) (0.0) (0.0) 2,00 2,50 (0.5) - (0.5) (3 x 0.5) - (0.5) (3 x 0.5) - (0.5) haaientanden (0.70 x 0.50) (0.5) (0.0) (0.0) (0.0),75,75 2,00 (0.0) 2,00 (3 x 0.5) (0.5) (0.5) (0.5) 3,0 3,0 3,0 R= R= R=0 R=0 R= R= Eenrichting fietsoversteek met voetpad (voetgangeroversteek plaatselijk trottoirverlaging) Schaal: 0 Tweerichting fietsoversteek met voetpad (voetgangeroversteek plaatselijk trottoirverlaging) Schaal: 0 Uitbuiging, aansluiting en oversteek van de parallelweg Schaal: 0 (0.5) R=0 R=2.50 (0.5) 0,00 >25m R=2.50 R=0 0,00 30,00 (0.5) 35,00 35, (0.5) 3-3 (0.5) (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) 2,75 2,75 (0.5) (0.5) -3 (0.45) (0.5) 35,00 35,00 30,00 0,00 7,55 R=2 - (0.5) 0,00 - (0.5) R=2-3 (0.45) (0.5) (0.5) (0.5) 7,55 (0.5) (0.5) 3-3 (0.5) Maten in meters tenzij anders vermeld. OMSCHRIJVING GEWIJZIGD GECONTR. DATUM REV. Overzicht (met fietsoversteek en middengeleider in hoofd) Schaal: 500 R=2 R=2 Voorrangskruispunten Overzichtstekening ZUID-HOLLANDPLEIN POSTBUS LP DEN-HAAG TELEFOON (0.0) -3 (0.0) DIT IS EEN CAD-TEKENING DIE NIET HANDMATIG MAG WORDEN BIJGEWERKT OF AANGEPAST. SCHAAL: zie tek. FORMAAT: A++ NR. H05 H05_Voorrangskruispunt_v5.0-def.dwg
16 Gebiedsontsluitingsweg type (2x2 rijstroken) met busbaan en busstrook (0,5) 3.75 busbaan scheidingsstrook 0.45 (0,5) (0,5) (0,5) (0,5) midden (0,5) 3-9 (0,5) met busstrook (0,5) busstrook (0,5).95 Berm Gebiedsontsluitingsweg type 2 (x2 rijstrook) met busstrook.0 met busstrook busstrook 3-3 (0,5) (0,5) (0,5) (0,5) (0,5) Berm Gebiedsontsluitingsweg type 2 (x2 rijstrook) met busbaan en scheidingsstrook (0,5) (0,5) (0,5) (0,5).20 scheidingsstrook 0.45 (0,5) 3.75 busbaan (0,5).95 SCHAAL FORMAAT FILENR. : 00 A3 AFGEL. VAN VERV. DOOR Gebiedsontsluitingsweg type 2 (x2 rijstroken) met busstroken midden busstrook met busstrook met busstrook busstrook Berm TITEL DATUM NAAM Standaard dwarsprofielen voor wegvakken GOW met busbaan en busstrook (0,5) (0,5) (0,5) (0,5) (0,5) (0,5) AANTAL BLADEN BLADNR. NR. H07- REVISIE v5.0 DATUM H07-_Drsn BUS_v5.0-def.dwg
17 OMSCHRIJVING GEWIJZIGD GECONTR. DATUM REV. Bushalte ZUID-HOLLANDPLEIN POSTBUS LP DEN-HAAG TELEFOON DIT IS EEN CAD-TEKENING DIE NIET HANDMATIG MAG WORDEN BIJGEWERKT OF AANGEPAST. SCHAAL: / :50 FORMAAT: A3+ NR. H07-2
18 AA: Gebiedsontsluitingsweg type (2x rijstrook) met enkelzijdig brandstofverkooppunt Schaal :00 Maten in meters tenzij anders vermeld. OMSCHRIJVING GEWIJZIGD GECONTR. DATUM REV. Brandstofverkooppunten Overzichtstekening ZUID-HOLLANDPLEIN POSTBUS LP DEN-HAAG TELEFOON BB: Gebiedsontsluitingsweg type (2x rijstrook) met enkelzijdig brandstofverkooppunt Schaal :00 DIT IS EEN CAD-TEKENING DIE NIET HANDMATIG MAG WORDEN BIJGEWERKT OF AANGEPAST. SCHAAL: :00 / :500 FORMAAT: A NR. H08
19
Essentiële herkenbaarheidskenmerken
Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Algemene Duurzaam Veilig Inrichtingscriteria Bibeko GOW ETW (A) ETW (B) Snelheid km/u 50 30 30 Fiets Fietspad/fietsstrook
Handboek Ontwerpcriteria Wegen
Dienst Beheer Infrastructuur Handboek Ontwerpcriteria Wegen Versie 4.0 September 2012 Dienst Beheer Infrastructuur Handboek Ontwerpcriteria Wegen Versie 4.0 Provincie Zuid-Holland, september 2012 Inleiding
- - - 11 12 Gevaarlijk kruispunt Onvoldoende kwaliteit snelle fietsroute Te smal profiel voor fietsstraat/fietspad Afstelling VRI onvoldoende voor snelle fietsroute Gevaarlijk kruispunt Onvoldoende
Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59
Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59 Definitief Datum 9 september 2010 Kenmerk OSS123/Pbb/1099 Eerste versie 4 juni 2010 1 Inleiding Een belangrijk onderdeel in de planvorming voor een hoogwaardige
HOV in t Gooi Haltes Eemnes
HOV in t Gooi Haltes Eemnes Projectspecifieke Programma van Eisen Deeltraject 4 Concept In opdracht van de provincie Noord-Holland Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 18 juni 2013 Verantwoording Titel : HOV
boom kappen boom kappen watergang dempen duiker aanbrengen (lengte erg lang aandachtpunt) boom kappen plateau sinus 60km/h hoog 12cm boom kappen
kappen kappen overrijdbare middengeleider (betonprint) optisch verkleinen van de kruising kappen plateau sinus 60km/h hoog cm watergang dempen duiker aanbrengen (lengte erg lang aandachtpunt) kappen plateau
Bijlage A: Variantenbeschrijving
Bijlage A: Variantenbeschrijving 1 Variant A: Brug huidige locatie Figuur 1: Variant A Figuur 2: Ontwerptekening In deze variant wordt de nieuwe Steekterbrug op de bestaande locatie gerealiseerd (zie figuur
Inleiding. Figuur 1; gegevens auditrapportage
ONDERWERP Besluit over aangedragen actiepunten uit Verkeers Veiligheids Audit (VVA) van DTV Consultants DATUM 26 maart 2018 PROJECTNUMMER D03071.000210.0123 ONZE REFERENTIE 079716131 B VAN Toine Krijnen
^ Grontmij Bijlage 8 bij toelichting
^ Grontmij Bijlage 8 bij toelichting Bestemmingsplan Verbreding N444 en reconstructie Nagelbrug, Voorhout Plaats en datum Referentienummer Kenmerk De Bilt, 27 september 2013 Watercompensatie-vOl 326324
RICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016
VERBINDEN MET DE FIETS Bijlagen RICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016 SAMENHANG 1. Herkenbaarheid als doorgaande Fietsroute Plus, bijvoorbeeld door minimaal twee continu toe te passen 2. Zo veel mogelijk eenduidigheid
Bijlage 3. Hoofdeisen, definitiekader en kwaliteitseisen snel- en doorfietsnetwerk regio Gooi en Vechtstreek
Bijlage 3. Hoofdeisen, definitiekader en kwaliteitseisen snel- en doorfietsnetwerk regio Gooi en Vechtstreek Hoofdeisen Hoofdeisen fietsvriendelijke infrastructuur De CROW onderscheidt in de Ontwerpwijzer
Inrichting wegen Duurzaam Veilig
Handleiding Inrichting wegen Duurzaam Veilig Groningen, 18 januari 2005 Gedeputeerde Staten der Provincie Groningen Handleiding Inrichting Wegen 1 Inhoudsopgave Blz. 1. Inleiding 2 2. Inrichtingseisen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen Op 13 juni vond een inloopavond plaats over de plannen voor de N631 Rijen- Oosterhout (Vijf Eikenweg Oosterhoutseweg). Hier werden onderstaande varianten voor de weg gepresenteerd:
Huidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Basiskenmerken Wegontwerp
Basiskenmerken Wegontwerp Dirk de Baan (Royal Haskoning) John Boender (CROW) NVVC luisterbijdrage 1.8 Donderdag 19 april 2012 Vraagstelling BKO (voorheen: NMB) 1. Welke CROW-richtlijnen verdienen aanscherping
RECONSTRUCTIE VAN HEEMSTRAWEG
RECOSTRUCTIE VA HEEMSTRAWEG Kerkstraa B WEURT A aat str ker B Richting ijmegen C tkan Pos Maatregelen kom-entree C D Jon Richting Beuningen Overzichtstekening Oversteek met slichten voor langzaam t A Oversteek
2
2 3 4 o 5 o 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 VERKLRING: Bestaande situatie Nieuwe situatie BUSHLTE asfalt 1 RIJBN asfalt SCHOUWBURGPLEIN tegel, kleur antraciet TROTTOIR betontegels, dik 70mm, kleur grijs
Categoriseringsplan gemeente Doetinchem
Categoriseringsplan gemeente Doetinchem Naar een herkenbare categorie-indeling van wegen Inhoudsopgave 1. Inleiding. 2. Duurzaam Veilig. 3. Categorisering gemeente Doetinchem. 4. Uitgangspunten Categoriseringsplan.
Keuzeschema fietsvriendelijke kruispunten GOW s (bibeko) Presentatie Fietsberaad 2 december 2004 Otto van Boggelen
Keuzeschema fietsvriendelijke kruispunten GOW s (bibeko) Presentatie Fietsberaad 2 december 2004 Otto van Boggelen Keuzeschema fietsvriendelijke kruispunten hulpmiddel voor ontwerpers en beleidsmakers
Vakgebied Verkeer & Vervoer Kennismodule Publicatienr. Titel publicatie
Vakgebied Verkeer & Vervoer Kennismodule Publicatienr. Titel publicatie Wegontwerp bibeko met ASVV 720 ASVV 2004 723 ASVV 2012 135 Bebouwdekomgrenzen - aanbevelingen voor de locatie en inrichting 191 Langzaam
Algemeen Programma van Eisen. Inrichting Wegen. Programma van eisen ten behoeve van beheer en onderhoud bij het ontwerp van wegen
Algemeen Programma van Eisen Inrichting Wegen Programma van eisen ten behoeve van beheer en onderhoud bij het ontwerp van wegen Datum Versie Vastgesteld : 01 juni 2011 : 1.0 : 08 juni 2011 Algemeen Programma
PLANSTUDIE N324 OSS-GRAVE Wegvak gemeente Landerd
Wegvak gemeente Landerd 1 AGENDA 2 - Inleiding wethouder Roelofs - Scope herijkte planstudie - Projectteam - Kansen - Vervolgproces & planning - Uitgangspunten - Resultaat - Beantwoording vragen SCOPE
Trajectaanpak N219a. in de gemeente Zuidplas. Ontwerpnotitie. Provincie Zuid Holland Den Haag 7 december 2011 definitief
in de gemeente Zuidplas Ontwerpnotitie Provincie Zuid Holland Den Haag 7 december 2011 definitief in de gemeente Zuidplas Ontwerpnotitie documentnr.: DW-BA6360101100-R-0001 Provincie Zuid Holland Den Haag
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,
sfeer Nieuwe Dorp Sfeer straatprofiel; trottoir, rijbaan en rabatstrook Waterpasserende verharding betonstraatstenen Brede antraciete band
sfeer Nieuwe Dorp Sfeer straatprofiel; trottoir, rijbaan en rabatstrook 38 Parkeren in parkeerkoffers omringd door hagen Brede antraciete band Waterpasserende verharding betonstraatstenen Materialen SCHOKKERHOEK
N223, Duurzaam Veilig Fase 3. Bewonersavond 9 november 2016
N223, Duurzaam Veilig Fase 3 Bewonersavond 9 november 2016 Agenda Doel van de avond Duurzaam Veilig Terugblik Onafhankelijk advies: conclusies en aanbevelingen Waar staan we nu? Vervolg 2 Doel van de avond
Molgoot De standaard molgoot bestaat uit 5 strekken
Huisaansluitingen Straatkolk BS-STR 9736 Indien mogelijk werken met trottoirkolken. Alleen toepassen in molgoten Molgoot De standaard molgoot bestaat uit 5 strekken Om duidelijkheid te hebben ten aanzien
Snelheidsbeperking: 90 km/h. aangegeven m.b.v. rijstrooksignalering.
Open examenvragen t.b.v. de website voor VerkeersManager VKM, d.d. 19 oktober 2018). Infra kwaliteit op basis van de Eind- en toetstermen bij BRL 9101:2017 ex bijlage 5. Kenmerk 17-033(2). Datum 20 juni
1. Introductie. 1.1 Aanleiding. 1.2 Inhoud basisdocument. 1.3 Leeswijzer
1. Introductie 1.1 Aanleiding 1.2 Inhoud basisdocument 1.3 Leeswijzer 1 MotieDe Rouwe, Kamerstuk 33 750 XII nr. 36 2 De werkgroep bestaat uit vertegenwoordigers vanuit: provincie Zeeland, provincie ZuidHolland,
Toepassing verkeersveiligheid op maat
Toepassing verkeersveiligheid op maat Hoe zien de Zeeuwse wegen er in de toekomst uit? Samenvatting Middelburg 21 april 2006 Inleiding In 2002 is het wegencategoriseringsplan voor de provincie Zeeland
Verkeersonderzoek Parallelweg
Verkeersonderzoek Parallelweg Definitief Gemeente Woudrichem Grontmij Nederland B.V. Eindhoven, 29 april 2014 Verantwoording Titel : Verkeersonderzoek Parallelweg Subtitel : Projectnummer : 337558 Referentienummer
Elektronisch. Deze berichten staan op
Gemeente Veendam Elektronisch Gemeenteblad Officiële bekendmakingen Deze berichten staan op www.veendam.nl/gemeenteblad Week 18 29 april 2014 nummer 18 In voorliggend document vindt u de Gemeenteberichten
ERRATA HANDBOEK WEGONTWERP VERSIE 3.4
EATA HANDBOEK WEGONTWEP VESIE 3.4 9 oktober 008 Handboek Wegontwerp 64a Basiscriteria Pag. 43, linker kolom, de regel v.o. Oud Het actieve voertuigenpark en het totaal aantal voertuigkilometers per jaar
Totaal kosten incl. Staartkosten en VAT (exclusief BTW): ,00
Project : Aanleg fietspad en recocnstructie Sleutelstraat Weijereind + aanpassingen Lensheuvel 't Heike. Opdrachtgever : Gemeente Reusel De Mierden KOSTENRAMING UITGANGSPUNTEN De raming is gebaseerd op
Figuur 1: Schetsontwerp Heyendaalseweg variant 3b Tabel 1: belangrijkste basiskenmerken Duurzaam Veilig Erftoegangsweg binnen de bebouwde kom Gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom Kenmerk
Memo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
De Fietsersbond pleit voor kwaliteitsverhoging van de hoofdfietsroute Parc Rodenrijs - Noordersingel
Memo Berkel en Rodenrijs, 1 juni 2011 Kenmerk: FBLL-M20110601-01 Betreft: Hoogwaardige fietsroute door Berkel en Rodenrijs Opgesteld door: Piet Mazure De Fietsersbond pleit voor kwaliteitsverhoging van
OOR. Ontwerpprincipes Openbare Ruimte. Gemeente Venray mei 2015
Bijlage 1 TOR 2015 OOR Ontwerpprincipes Openbare Ruimte Gemeente Venray mei 2015 TOR 2015 Ontwerpprincipes Openbare Ruimte INHOUD Wegcategorieën Wegcategorie GOW 80km/u (bubeko) 1 Wegcategorie ETW 60km/u
Definitieve normbedragen van de subsidiabele kosten voor fietspaden Tabel 1
Bijlage 3 bij Subsidieregeling verkeer en vervoer Noord-Brabant 2016 Definitieve normbedragen van de subsidiabele kosten voor fietspaden Tabel 1 Type fietspad solitair fietspad* solitair fietspad* aanliggend
Dilemma s over provinciale wegen. Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit
Dilemma s over provinciale wegen Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit Wegennetvisie = nieuwe functionele indeling van de provinciale wegen Indeling in: Stroomwegen Gebiedsontsuitingswegen Erftoegangswegen
WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN
Ons Mooi Epe WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Wat waren de belangrijkste onderdelen van de 118 (!) zienswijzen (reacties) van aanwonenden en
Verkeersveiligheidstoets N223, Fase 3
Verkeersveiligheidstoets N223, Fase 3 18 mei 2016 Auteur: dr.ir. A. Dijkstra 1. Inleiding De N223 (Westland Midden-Delfland) is een van de belangrijkste ontsluitingswegen van het Westland. De provincie
Bijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Memo. 1 Inleiding. 2 Uitgangspunten. datum 10 december 2015 aan Johan Vos en Rob van der Vlies
Memo datum 10 december 2015 aan van Johan Vos en Rob van der Vlies kopie Henk Otten project A27 Houten - Hooipolder projectnr. 401317 betreft Ontwerpverantwoording aansluiting Gorinchem Noord 1 Inleiding
PROVINCIAAL BLAD. N325; ontwerp-verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeenten Berg en Dal en Nijmegen
PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van provincie Gelderland. Nr. 46 11 januari 2017 N325; ontwerp-verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeenten Berg en Dal en Nijmegen ONTWERP-VERKEERSBESLUIT
Nota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9
Nota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9 1. Aanleiding en doel In de afgelopen jaren zijn voor het gebied dat de Rijksstraatweg doorsnijdt tussen de perenrotonde en de rotonde bij Kalenberg diverse
PLANSTUDIE N324 OSS-GRAVE Wegvak gemeente Grave
Wegvak gemeente Grave 1 AGENDA 2 - Inleiding wethouder Daandels - Scope herijkte planstudie - Projectteam - Kansen - Vervolgproces & planning - Uitgangspunten - Resultaat - Beantwoording vragen SCOPE HERIJKTE
Vad e m e c u m Veilige We g e n en Kr u i s p u n t e n - Me i Inventarisatie
1. Inventarisatie 11 Vla a m s e ov e r h e i d - AWV 1.1. Inleiding De inventarisatie heeft als hoofddoel om gedetailleerd en uniform een verkeerssituatie te beschrijven. Hierbij worden de gegevens geïnventariseerd
Herinrichting Utrechtseweg Zeist. Slotsessie Ontwerp
Herinrichting Utrechtseweg Zeist Slotsessie Ontwerp 18 mei 2015 1 Welkom Slotsessie ontwerp 2 Agenda Ontwerptraject tot nu toe 2 ontwerpen 2+1 varianten 2+1 2+1 en parallelstructuur 2+1 met groene noordberm
Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant B
Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant B 1 Aanpassing kruising Nijendal Knelpunten: Te weinig opstelruimte voor fietsers. Drukknoppen voor bediening staan te ver van de kruising. Te
PLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.
PLATEAU -Hoogteverschil 12 cm of 8 cm bij busroute. -Aanduiding met taludstrepen -Lengte middenstuk tussen de hellingen 5,00 m. -Hellingen binnen de bebouwde kom: sinusvormig met een lengte van 2.40 m
PLATEN DEEL III: WEGMARKERINGEN
ALGEMENE OMZENDBRIEF NOPENS DE WEGSIGNALISATIE (versie 20140710) PLATEN DEEL III: WEGMARKERINGEN COLOFON Werkgroep Gert De Wilde Sophie De Vlieger Paul Bossuyt Dirk Van Bellegem Tom Viaene Tekeningen Ellen
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb Aanleiding + doelstelling Integraal groot onderhoud weggedeelte N640 tussen km 8.600 en km 14.900. De inrichting van
Discussienotitie fiets- en kantstroken
Discussienotitie fiets- en kantstroken Utrecht, februari 2014 CROW-Fietsberaad, Ligtermoet & Partners Versie 1 1 Inleiding Veel wegbeheerders worstelen met de toepassing van fiets-, kant- en suggestiestroken.
Ontsluiting ziekenhuis AZ ALMA Campus Eeklo in het kader van module 14. informatieavond - oktober In opdracht van VENECO, stad Eeklo
Ontsluiting ziekenhuis AZ ALMA Campus Eeklo in het kader van module 14 informatieavond - oktober 2013 In opdracht van VENECO, stad Eeklo Visie gewenste ruimtelijke structuur R43 en de groene vinger VENECO-
De hoofdstuknummers in deze bundel corresponderen met de hoofdstukken in het diktaat
CTB140-14 CTB140 Oefenopgaven Deel 3 - Antwoorden De hoofdstuknummers in deze bundel corresponderen met de hoofdstukken in het diktaat 1 HOOFDPRINCIPES ONTWERP 1.1 Zichtafstanden a) Reactietijd en remweg
Module bereikbaarheid
Module bereikbaarheid Inleiding Bereikbaarheid gaat over de uitwisseling van verkeer, tussen de dorpen van de gemeente onderling en naar het hoofdwegennet. Een goede bereikbaarheid is belangrijk, maar
Verbeteren veiligheid en doorstroming N631. Traject Oosterhout - Rijen
Verbeteren veiligheid en doorstroming N631 Traject Oosterhout - Rijen Doelstellingen provincie Noord-Brabant Het 10 jaar groot onderhoudsvrij maken van de weg; Het verbeteren van de veiligheid voor alle
dat de gecombineerde oversteek van fietsers en voetgangers op de Clemensstraat als onveilig wordt ervaren;
STAATSCOURANT Nr. 33722 7 oktober 2015 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Verkeersbesluit wijzigen voorrang fietsoversteek Clemensstraat Soest Kenmerk Ruimte/1345519 Burgemeester
Titel : Detailboek Combinatieproject AB Status : Definitief. Project : Gooi en Vechtstreek Zaaknummer :
Titel : Detailboek Combinatieproject AB Status : Documentnummer : Revisie : Objectnummer : N236 0 Systeem Reconstructie 236 Activiteitnummer : 3.5.2 Engineering/Ontwerp Activiteit Werkpakket : WP-00080
PROVINCIALE STÄTEN VAN OVERIJSSEL. Allereerst willen wij onze deelneming betuigen met het verlies van uw moeder.
PROVINCIALE STÄTEN VAN OVERIJSSEL. Re9nr fslzoihlcpss, oat 1 4 OKT 2014 a.d. Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overijssel.nl postbus@overijssel.nl
Oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers 23 mei 2017
Oversteekvoorzieningen voor fietsers en voetgangers 23 mei 2017 1. Inleiding In 2013 is het Mobiliteitsplan Waddinxveen 2013-2020 vastgesteld. Hierin is opgenomen dat we alle wegen duurzaam veilig inrichten
Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Europaweg Haarlem
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 34984 20 juni 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Europaweg Haarlem Nr. 2018/179186 Burgemeester en wethouders van
Veilig fietsen en stappen
Veilig fietsen en stappen Wat komt aan bod? Achtergrond Kernpunt voor veilig verkeersgedrag Basisregels voor voetgangers Stappen in groep Basisregels voor fietsers Fietsen in groep 2 Hoe verplaatsen we
VERKEERSBESLUIT. Gedempte Zuiderdiep 98. Afdeling Stadsontwikkeling. Postbus JB Groningen. Datum Bijlage(n) 1 Kenmerk
Afdeling Stadsontwikkeling VERKEERSBESLUIT Bezoekadres Gedempte Zuiderdiep 98 Postadres Postbus 7081 9701 JB Groningen Datum 19-05-2016 Bijlage(n) 1 Kenmerk 5559632 Opsteller Luc van der Hoogen Tel. (050)
B&W-Aanbiedingsformulier
B&W.nr. 090097., d.d. 10 februari 2009 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Verkeersbesluit "Willem de Zwijgerlaan BESLUITEN ns advies van de commissie 1. De beantwoording van de zienswijzen ten aanzien
Van: Aan: Gecontroleerd door: J. Mazier M. Schurink
MEMO Onderwerp: Ontwerpnota N786 Arnhem, Projectomschrijving: 23 maart 2018 MKBA#varianten en variant 4 voor de studie N786 Van: Aan: Gecontroleerd door: J. Mazier M. Schurink Kopieën aan: S. Wattimena,
Uitvoeringsplan Verkeersveiligheid. Gemeente Lansingerland
Uitvoeringsplan Verkeersveiligheid Gemeente Lansingerland Pagina 2 1 Inleiding 1.1 Waarom een Uitvoeringsplan Verkeersveiligheid? In het mobiliteitsplan Lansingerland Beweegt zijn ambities geformuleerd
STAATSCOURANT VERKEERSBESLUIT Nr oktober Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT 20 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 30046 oktober 2014 VERKEERSBESLUIT 655-2014. Provincie Utrecht, Amersfoort N199 A1 (toe/afrit richting Apeldoorn),
VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Motie: Een beetje (weg) van jezelf (agendapunt 2)
Motie: Een beetje (weg) van jezelf (agendapunt 2) De ledenraad van de Fietsersbond in vergadering bijeen op 2 februari 2019, sprekende over het rapport van de commissie speed pedelec Constaterende Dat
N325; verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeenten Berg en Dal en Nijmegen
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 13579 15 maart 2017 N325; verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeenten Berg en Dal en Nijmegen VERKEERSBESLUIT
17/04/2014 TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL TYPEDWARSPROFIEL? Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014
TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014 Wim Marquenie Talboom Group TYPEDWARSPROFIEL? Visitekaartje van de weg Plaats en onderlinge verhouding
Criteria voor de aanleg van een gevleugelde voetgangersoversteek t.h.v. schoolomgevingen
Criteria voor de aanleg van een gevleugelde voetgangersoversteek t.h.v. schoolomgevingen Ontwerprichtlijn Versie 1, 11/0/019 Gevleugelde voetgangersoversteken Zebrapaden zorgen ervoor dat voetgangers veilig
Onderbouwing en differentiatie onderhoudsniveaus wegverhardingen
Onderbouwing en differentiatie onderhoudsniveaus wegverhardingen Onderbouwing en differentiatie onderhoudsniveaus wegverhardingen Onderbouwing en differentiatie onderhoudsniveaus wegverhardingen Inleiding
LITI E. Aan: College B&W Gemeente Heemstede. Postbus AJ Heemstede. Geachte college,
Organisatieonderdeel Eenheid Noord-Holland Afdeling Infrastructuur Team Verkeer LITI E Behandeld door Ons kenmerk AA. Tepper 2 6 APR. Functie Postadres Verkeersadviseur Postbus 57 2000 AB Haarlem Bezoekadres
Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant A
Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant A 1 Aanpassing kruising Nijendal Knelpunten: Te weinig opstelruimte voor fietsers. Drukknoppen voor bediening staan te ver van de kruising. Te
Werfsignalisatie. Werken 1ste categorie Werken 2de categorie Werken 3de categorie Werken 4de categorie Werken 5de categorie Werken 6de categorie
Werfsignalisatie op niet-autosnelwegen Werken 1ste categorie Werken 2de categorie Werken 3de categorie Werken 4de categorie Werken 5de categorie Werken 6de categorie Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap
Colofon. Projectgroep bestaande uit: Maud Bouwens Hans van Herwijnen Peter Heuven. Tekstbijdragen: Peter Heuven. Fotografie: Vormgeving: Antea Group
Colofon Projectgroep bestaande uit: Maud Bouwens Hans van Herwijnen Peter Heuven Tekstbijdragen: Peter Heuven Fotografie: Vormgeving: Antea Group Datum van uitgave: Contactadres: Monitorweg 29 1322 BK
vaart Een overzicht van de gegevens voor de N243 uit het verkeersmodel Westfrisiaweg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Centrumplan Hart voor Valkenburg
Samenstelling: Ben van Eijsden Centrumplan Hart voor Valkenburg Document: 20110127-second opinion.doc Status: concept Blad 1 Inhoudsopgave 01 INLEIDING 2 02 SAMENVATTING SECOND OPINION 3 02.01 Kaders en
Einde Autosnelweg. Woonerf
Autosnelweg min 60 - max 130 km/u Einde Autosnelweg max 80 km/u Autoweg min 50 - max 100 km/u Einde Autoweg min 50 - max 100 km/u Woonerf max 15 km/u - stapvoets Woonerf met snelheidsbeperking Einde woonerf
Inbreng van de gezamenlijke fracties uit de raad in de commissie van 16 juni 2010
Inbreng van de gezamenlijke fracties uit de raad in de commissie van 16 juni 2010 Wij doen het volgende verzoek: Verzoek om te ramen wat het verschil is in de kosten wanneer wordt uitgegaan van een wegprofiel
Halteplan Provincie Groningen. Implementatieplan
Halteplan Provincie Groningen Implementatieplan 13 november 2007 Implementatieplan toegankelijkheid halteplaatsen provincie Groningen TOEGANKELIJKHEID HALTEPLAATSEN Op landelijk niveau hebben het ministerie
Motie: Een beetje (weg) van jezelf (agendapunt 2)
Motie: Een beetje (weg) van jezelf (agendapunt 2) De ledenraad van de Fietsersbond in vergadering bijeen op 2 februari 2019, sprekende over het rapport van de commissie speed pedelec Constaterende Dat
De geschiktheid van een aantakkingstraject wordt vastgesteld door toepassing van een puntensysteem.
Bijlage. De methode voor de berekening van het puntensysteem, vermeld in artikel 10, tweede lid van het besluit van de Vlaamse Regering van XX XX 2017 betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur
Fietsstroken de maat genomen
Fietsstroken de maat genomen Vrijliggende fietspaden bieden fietsers de meeste veiligheid en comfort. Maar vaak ontbreekt daarvoor de benodigde ruimte. Fietsstroken zijn dan een next best oplossing. Nieuw
GEMEENTE VALKE NS WAARD
\ \ Dhr, E. Talpe, Fractie H&G Afschrift: GEMEENTE VALKE NS WAARD Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard \ de Hofnar 15 Postbus iqioo 5550 GA Valkenswaard T (040) 208 F (040) 204 58 '90 aetneente(5>vall
Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'
STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester
Definitief ontwerp Willemskade
op stap Expertisecentrum Projecten, Realisatie en Beheer Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon (038) 422 69 66 NH.Munnik@zwolle.nl www.zwolle.nl Inhoud 1 Inleiding 3 2 Ontwerp
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg Klankbordgroep 2: 28 januari 2016 Agenda 1. Terugblik eerste bijeenkomst 2. Toelichting varianten 3. Bespreken voor- en nadelen 4. Voorkeursvariant 5. Vervolgproces
Categorisering gemeente Gulpen - Wittem
Categorisering gemeente Gulpen - Wittem Kader voor keuze afwegingskader Gemeente Gulpen - Wittem november 2007 Categorisering gemeente Gulpen - Wittem Kader voor keuze afwegingskader dossier : B4120-01.001
COMPLETE ROTONDES Struyk Verwo Infra. Straatbepalend.
COMPLETE ROTONDES 2 Rotondes, een vertrouwd beeld De rotonde als kruispuntvorm heeft in Nederland een grote vlucht genomen, vanwege de voordelen voor de verkeersafwikkeling en veiligheid. Struyk Verwo
Veilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser
Veilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser Over eisen, principes en maatregelen Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid Voor het juiste perspectief Al grote veiligheidswinst
Fietsinfrastructuur. Verschillen tussen CROW-richtlijnen, het Haagse Handboek Openbare Ruimte en de praktijk
Fietsinfrastructuur Verschillen tussen CROW-richtlijnen, het Haagse Handboek Openbare Ruimte en de praktijk Snel, veilig en comfortabel fietsen is wat iedere fietser graag wil. Daar hoort een infrastructuur
Verkeerskundige toets VO Zijkanaal C weg (fietspad/inpassing) te Spaarndam
Verkeerskundige toets VO Zijkanaal C weg (fietspad/inpassing) te Spaarndam Datum: 15-03-2016 (versie 3, revisie 12-4-2016) Van: B. Visser - BuroScope Aan: De heer J. Wezel, gemeente Haarlemmerliede en
Beschikbaar terrein, met ontwerp milieustraat-stadswerf
Afbeelding 1. Beschikbaar terrein Witteveen+Bos is ingeschakeld voor de planvoorbereiding van de stadswerf en de milieustraat. De voorgenomen parkeerplaats voor maximaal vier vrachtwagencombinaties is
Sjabloon horizontaal. algemene gegevens
Sjabloon horizontaal algemene gegevens formaat tekst numeriek tekst tekst tekst tekst tekst tekst numeriek numeriek tekst bereik 30 pos 8 pos 2 pos 50 pos 50 pos 50 pos 50 pos 3 pos 50 pos eenheid zie
5. De plaats van de fietser op de openbare weg 1 M. Is er een fietspad, dan moeten fietsers daar op rijden, tenminste indien het berijdbaar is.
5. De plaats van de fietser op de openbare weg 1 M Is er een fietspad, dan moeten fietsers daar op rijden, tenminste indien het berijdbaar is. 2 E Is het fietspad op de grond aangeduid met twee witte evenwijdige