Diagnose Car. De technologische schakel tussen onderwijs en industrie. 11 januari 2012 Overhandiging Citroën C-Zero

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Diagnose Car. De technologische schakel tussen onderwijs en industrie. 11 januari 2012 Overhandiging Citroën C-Zero"

Margaretha Goossens
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Diagnose Car De technologische schakel tussen onderwijs en industrie 11 januari 2012 Overhandiging Citroën C-Zero

2 Het project Diagnose Car Kick-off Diagnose Car, TSM Mechelen 15 mei 2009 Een werkplaats up-to-date houden is voor nijverheidsscholen geen eenvoudige klus. De techniek evolueert snel, maar het budget van de scholen groeit niet evenredig mee. Zo kon tot voor kort een werkplaats autotechnieken al lang niet meer tippen aan de onderhoudswerkplaats van de gemiddelde merkgarage. Een initiatief van leraar autotechnieken Dirk Goyvaerts van TSM in Mechelen bracht daar echter verandering in. Hij legde met het nodige succes contact met invoerders van enkele grote automerken, overlegde met collega s van andere scholen en diende een projectvoorstel in bij RTC Antwerpen om moderne wagens met diagnoseapparatuur gratis ter beschikking te stellen van scholen uit de provincie Antwerpen. Het project loopt al sinds september 2009 en bereikt jaarlijks zo n 350 leerlingen in 18 scholen. De auto s en apparatuur worden telkens voor een periode van 10 weken ter beschikking gesteld aan een school, worden na die periode opgehaald en gecontroleerd door een gespecialiseerde firma en vervolgens overgebracht naar de volgende school. Zo kunnen alle leerlingen op een kwaliteitsvolle manier oefenen met de verschillende auto s. Een belangrijke voorwaarde voor deelname aan het project was dat elke school minimum 2 leerkrachten moest afvaardigen naar de Train the Trainer sessies in de technische opleidingscentra van de verschillende automerken. Een hecht partnerschap met de auto industrie Een goede samenwerking tussen bedrijfsleven en onderwijs beperkt zich niet tot het gratis aanbieden van infrastructuur en materiaal door bedrijven. Een echt partnerschap krijg je pas als scholen en bedrijven zich betrokken voelen bij het geheel van een project. Vaak begint het wel met het ter beschikking stellen van nieuw technologisch materiaal, maar even belangrijk is het ontstaan van een heel nieuw netwerk door overleg tussen partners onderling, de inbreng van expertise, het uitwisselen van informatie en het voorzien van opleidingen. Een partnerschap in Diagnose Car betekent dat de automerken en andere partners samen met RTC Antwerpen, investeren in het schenken van auto s en diagnose apparatuur, het ter beschikking stellen van technische gegevens, het organiseren van cursussen en het deelnemen aan vergaderingen.

Zo kon tot voor kort een werkplaats autotechnieken al lang niet meer tippen aan de onderhoudswerkplaats van de gemiddelde merkgarage.

3 Ook leveranciers van universele diagnoseapparatuur zorgen voor een belangrijke bijdrage in Diagnose Car door het schenken van apparatuur, het geven van opleidingen aan leerkrachten en het deelnemen aan vergaderingen. Bedrijven, die leerlingen laten kennismaken met nieuwe systemen, stellen niet alleen materiaal maar ook hun expertise ter beschikking. Hogescholen ontwikkelen oefenen testmateriaal voor de leerlingen die deelnemen aan Diagnose Car. De steun van de sector geeft het project geloofwaardigheid en bekendheid bij het grote publiek. Bovendien schonk ook Febiac een elektrische auto aan het project, zodat de leerlingen en leerkrachten meteen ook de kans krijgen om kennis te maken met duurzame en milieuvriendelijke technologie. Het RTC-project Diagnose Car Elke Vlaamse provincie heeft een RTC, een regionaal technologisch centrum, dat de brug vormt tussen onderwijs en bedrijfsleven. Met middelen van het departement onderwijs zet het RTC in de eigen provincie projecten op om de aansluiting tussen onderwijs en arbeidsmarkt te verbeteren en opleidingen in TSO en BSO te ondersteunen en promoten. Dat kan door hoogtechnologische infrastructuur ter beschikking te stellen van scholen, train the trainers voor leerkrachten en opleidingen voor leerlingen te organiseren, werkplekleren en stage te stimuleren en promotieacties op te zetten of te ondersteunen. Het project Diagnose Car is een typevoorbeeld van een RTC-project. Het idee van het project kwam van buitenaf, in dit geval van een leraar autotechnieken, werd goedgekeurd op de RTC-adviesgroep, waarin zowel vertegenwoordigers uit het bedrijfsleven als het onderwijs zetelen en werd opgenomen in het jaaractieplan, waardoor het kon uitgewerkt worden. De concrete uitwerking en de coördinatie bleef in handen van de leraar, het eigenlijke beheer kwam in handen van RTC Antwerpen. Ook nu nog stelt RTC Antwerpen financiële middelen ter beschikking, zorgt voor logistieke en administratieve ondersteuning, verzorgt de externe communicatie en de promotie. De coördinatie van Diagnose Car is in handen van Dirk Goyvaerts, leraar autotechnieken in TSM in Mechelen. Hij leidt het project, onderhoudt contacten met alle partners, is het aanspreekpunt voor nieuwe ideeën en problemen, regelt alle logistieke zaken, beheert de dropbox en regelt de opleidingen voor leerkrachten.

Hogescholen ontwikkelen oefen- en testmateriaal voor de leerlingen die deelnemen aan Diagnose Car. De steun van de sector geeft het project geloofwaardigheid en bekendheid bij het grote publiek.

4 De meerwaarde van Diagnose Car De technologie evolueert zo snel in de auto-industrie dat jongeren al vanop de schoolbanken doordrongen moeten raken van levenslang leren. Wie carrière wil maken in deze sector, moet weten dat je schooldiploma je enkel een goede start kan garanderen. Die goede start krijgen de leerlingen die deelnemen aan Diagnose Car. Door scholen toegang te geven tot moderne auto s met CAN-bustechnologie, diagnoseapparatuur en technische gegevens van de verschillende automerken en door Train the trainersessies voor leerkrachten te organiseren verwerven leerlingen de nodige basiscompetenties en blijven scholen bij in een snel evoluerende sector. Voor de auto-industrie is een goede samenwerking met de merken en ook de scholen onderling een grote meerwaarde. Leerlingen leren werken op alle merken en niet alleen op die merken waar de school toevallig een bevoorrechte relatie mee heeft. Door de auto s in een roulatiesysteem te steken, weten de automerken ook dat hun auto s door alle leerlingen uit de hele provincie gebruikt worden. Door Diagnose Car zijn er ook nauwere contacten gelegd met de plaatselijke dealers van de verschillende merken. Op het moment dat een auto in een school terecht komt, wordt de dealer in de buurt op de hoogte gebracht en is er onderling contact. Leerlingen krijgen op deze manier een beter beeld van de auto-industrie en dealers leren potentiële werknemers kennen. Bij technische problemen is het ook de bedoeling dat de scholen in eerste instantie contact opnemen met de plaatselijke dealer. De deelnemende scholen 18 scholen uit de provincie Antwerpen met 6 TSO Autotechnieken en 7 BSO Auto nemen deel aan het project. SIHA Antwerpen VST Turnhout VITO Hoogstraten TISP Mol KOGEKA 4 Geel GITHO Nijlen Don Bosco Technisch Instituut Hoboken TSM Mechelen PTS Boom GITOK Kalmthout KTA Kapellen SO Zenit Turnhout KTA Spoor Mol TI Scheppers Herentals VTI Zandhoven VTI Lier Spectrumschool Deurne KTA Da Vinci Edegem De auto s in Diagnose Car Citroën C5 HDI 21 Citroën C4 (diesel) Citroën C4 (benzine) Citroën C-Zero Ford S Max (Met LPG) Ford Transit VW Polo Bluemotion TDI Volvo XC60 D5 Volvo S40 New 1,6 (met LPi) Renault Clio Honda CRV

Door scholen toegang te geven tot moderne auto s met CAN-bustechnologie, diagnoseapparatuur en technische gegevens van de verschillende automerken en door Train the trainersessies voor leerkrachten

5 Opel Astra Twintop (met LPi) Opel Astra Twintop Opel Astra Vauxhall Astra BMW Fiat Diagnoseapparatuur in Diagnose Car 7 merkspecifieke diagnoseapparaten (Volvo, Opel, Renault, VW, Ford) 2 breakoutboxen (BAP54 exotest) 6 Texa van TAE 5 megamacs 66 van Hella-Gutman De toekomst van Diagnose Car Diagnose Car loopt ondertussen 3 jaar. Bij de start van het project in 2009 waren er 7 auto s voor 11 deelnemende scholen en had elke school gedurende 5 weken 1 auto ter beschikking. Op het einde van het schooljaar zullen de 18 deelnemende scholen 3 keer per jaar een auto krijgen voor 10 weken, waardoor ze permanent een auto in de werkplaats hebben. Betekent het dat het project gewoon bestendigd moet worden nu of zijn er ambitieuze plannen? De ambitie van Diagnose Car blijft uiteraard groot. De auto-industrie kijkt reikhalzend uit naar een uitbreiding voor heel Vlaanderen. Ook voor andere doelgroepen in onderwijs of andere opleidingen is de interesse groot. Maar ook op inhoudelijk vlak wordt er constant bijgestuurd, zowel op vraag van de auto-industrie als op vraag van de scholen. Contactpersonen Diagnose Car Dirk Goyvaerts Griet Van den Eynde coördinator consulent TSM Mechelen RTC Antwerpen Dirk.goyvaerts@tsmmechelen.be griet.vandeneynde@rtc-antwerpen.be

Bij de start van het project in 2009 waren er 7 auto s voor 11 deelnemende scholen en had elke school gedurende 5 weken 1 auto ter beschikking.

Vergelijkbare documenten

Diagnose Car. De technologische schakel tussen onderwijs en industrie

Diagnose Car. De technologische schakel tussen onderwijs en industrie Diagnose Car De technologische schakel tussen onderwijs en industrie Het project Diagnose Car Kick-off Vlaanderen 13 september 2013 Meer dan 600 leerlingen en begeleiders en 29 workshops. Kick-off Diagnose