Samenvatting Aardrijkskunde Vervoer ruimtelijke inrichting
|
|
- Geert Klaas Vermeiren
- 4 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Samenvatting Aardrijkskunde Vervoer ruimtelijke inrichting Samenvatting door een scholier 2033 woorden 23 mei keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Vervoer is het verplaatsen van mensen, goederen, energie of informatie. Het verplaatsen van goederen en energie is transport. Als men langdurig verandert van locatie heet dat migratie, kortdurende verplaatsing, zoals reizen heet forensisme. Het verplaatsen van informatie heet communicatie. Alle bewegingen die vervoermiddelen maken noemen we samen verkeer, alles wat nodig is om verkeer mogelijk te maken heet infrastructuur. Alle handelingen die met vervoer te maken hebben, zoals het afleveren van voldoende goederen en op tijd leveren, heet logistiek. Transportondernemingen hebben steeds meer taken overgenomen van hun opdrachtgevers, de verladers en zo kunnen zij hun klant de volgende diensten aanbieden: - Los transport, dat is als ze een vervoermiddel met een bestuurder beschikbaar stellen maar het transport door de klant zelf gedaan wordt - Transportcentrum, dat is als de klant een hoeveelheid goederen aanbied en het transportcentrum zorgt voor de planning en uitvoering van het transport - Distributie/logistiekcentrum, dan worden goederen onder beheer gebracht van een distributiecentrum, het distributiecentrum is dan niet alleen verantwoordelijk voor de planning en uitvoering, maar ook voor voorraadbeheer, ontvangst van goederen, de opslag en de orderverzameling. De uitvoering van het transport wordt vaak weer uitbesteed aan een los-transport onderneming. Vervoer komt tot stand doordat gebieden verschillende kenmerken hebben. Als gebieden niet hetzelfde zijn is er sprake van ruimtelijke differentiatie. Plek A om te wonen en plek B om te werken, daartussen is vervoer nodig. Verplaatsing tussen deze twee gebieden heet ruimtelijke interactie. Interactietheorie van Ullmann, bestaan drie voorwaarden: 1. Complementariteit, Het ene gebied moet iets aanbieden wat het andere gebied vraagt, voordat er verplaatsing plaats vindt. Veroorzaakt echter alleen interactie als er geen ander gebied dichterbij is met hetzelfde aanbod 2. Intervening Opportunity, tussenliggende mogelijkheid, biedt een alternatief aan de mens om zijn wens te vervullen. 3. Transferability, dit is de absolute en relatieve afstand tussen twee gebieden. Absoluut in kilometers, relatief in tijd kosten en moeite. Pagina 1 van 6
2 Wanneer er dan een interactie plaatsvindt tussen twee gebieden, zal de verplaatsing gebeuren met vervoermiddelen die het meest geschikt zijn voor het doel. Voor ruimtelijke interactie is ook infrastructuur nodig. Welk transportmiddel wordt gebruikt hangt af van verschillende factoren: - het soort goederen dat vervoerd moet worden - de hoeveelheid goederen dat vervoerd moet worden - de afstand die afgelegd moet worden - de kosten van laden en lossen - de fysische omstandigheden - de tijd die het vervoer in beslag neemt de belangrijkste vormen van vervoer zijn: - railvervoer - wegvervoer - binnenvaart - zeevaart - pijpleiding en draad-verbindingen Ze zijn natuurlijk ook allemaal met elkaar te combineren Bij vervoerskosten spelen allerlei factoren een rol. Ten eerste afstand. Dan heb je nog concurrentie en capaciteit. Het ongelijk stijgen van prijzen en afstand komt doordat vervoerskosten uit variabele en constante kosten bestaan. De constante kosten (terminal kosten) zijn vooral aanleg, laad en loskosten. Ze blijven gelijk, ongeacht de afstand. De variabele kosten daarentegen nemen per afgelegde kilometer toe. Wat de daadwerkelijke route wordt om een afstand te overbruggen hangt af van 3 factoren: 1- de invloed van het natuurlijke milieu. Reliëf, kou, droogte en bestaat het gebied uit water of land. De verdeling van land en water kan het transport ook op een andere manier beïnvloeden, vervoer over water is meestal goedkoper en daarom kiest men vaak voor de langere route. 2- Aanlegkosten, gebruikersgemak en gebruikerskosten. Als men op aanlegkosten wil besparen, zal men zo min mogelijk routes aanleggen, elke plaats wordt maar met één andere plaats verbonden. Een gebruiksvriendelijk systeem bestaat dan uit een directe route, echter als deze een tolbrug of toltunnel bevat zijn de gebruikerskosten erg hoog en zal men een omweg kiezen. Daarom worden plaatsen alleen direct met elkaar verbonden wanneer dit de meeste voordelen oplevert. 3- Het politiek-economische systeem van een land. Las de overheid wil controleren, zijn er vaak een paar grensovergangen die vaak voor files zorgen. Het aantal omwegen kan in de loop van de tijd verminderen. Door toenemende welvaart kunnen steeds meer mensen zich over een grotere afstand verplaatsen. Men gebruikt ook steeds meer goederen die over een lange afstand zijn aangevoerd. De toename van vervoer kan een directere verbinding mogelijk maken. De opkomst van het vliegtuig maakt het mogelijk steeds kortere routes te kiezen. Als er een aantal plaatsen via transportlijnen met elkaar verbonden wordt, kan er een vervoerssysteem of transportnetwerk ontstaan. Dit bestaat dan uit: Pagina 2 van 6
3 - knooppunten (hubs): plaatsen waar transportlijnen samenkomen en goederen worden verzameld, verdeeld of doorgevoerd. - Verbindingen (spokes): transportlijnen tussen plaatsen Rotterdam is het knooppunt van het collectienetwerk of verzamelnetwerk. Als goederen vervoerd worden, worden zij onderweg alleen verplaatst. Dit heet het verplaatsingnetwerk. Als ze aankomen op de plek van bestemming worden ze gelost, verdeeld en klaar gemaakt voor verder transport naar uiteindelijke bestemmingen, dit noemt men het distributienetwerk of verdeelnetwerk. Een vervoerssysteem ontwikkelt zich in 4 fases: 1- een beginfase met plaatselijke verbindingen 2- een fase van koppeling of integratie, waarbij de losse plaatselijke verbindingen aan elkaar geknoopt worden 3- een fase van intensivering en/of uitbreiding van de verbindingen 4- een fase van selectie, waarbij onrendabele verbindingen worden afgesloten Het knooppunt is de plaats in het transportsysteem waar twee transportnetwerken aan elkaar geknoopt worden. Vervoermiddelen als de vrachtauto en trein wordt een vervoermodaliteit/ vervoermodus genoemd. Een knooppunt met veel soorten soorten vervoermiddelen heet een multimodaal knooppunt. De naam van het knooppunt geeft meestal al aan wat het belangrijkste vervoermiddel is. Knooppunten zijn er in allerlei soorten en maten. Om ze te verdelen let je op type transportmiddel en omvang. Met welke andere plaatsen heeft het knooppunt contact? - als het knooppunt directe contacten heeft met veel andere werelddelen, dan heet dat ene mainport/ intercontinentaal knooppunt/ eerstelijnsknooppunt. - Als het knooppunt een beperkte reikwijdte heeft, dan is het een interregionaal knooppunt/ tweedelijnsknooppunt. - Er zijn ook nog intraregionale knooppunten/ derdelijnsknooppunt In het algemeen komen in de industrie de volgende locatiefactoren het meest voor: - op de plaats van grondstoffen (als grondstoffen zwaarder zijn dan eindproduct) - bij een knooppunt (daar waar transport voor bulkgoederen goedkoop is) - bij de afzetmarkt (weinig en lichte grondstoffen, maar een kwetsbaar eindproduct) Bij sommige bedrijven maakt het niet uit waar ze zich vestigen, omdat de kosten van de grondstoffen en de kosten van het eindproduct niet veel van elkaar verschillen. Deze bedrijven zijn footloose, ze zijn niet gebonden aan een bepaalde vestigingsplaats. (bv productie van bedden) Bij de locaties van kantoren spelen vestigingsfactoren een rol: - bereikbaarheid - parkeergelegenheid - huurprijsniveau - uitstraling - sociale veiligheid - imago meest voorkomende locaties voor kantoren zijn: Pagina 3 van 6
4 bij een knooppunt van openbaar vervoer. dit zijn de stationairen, zij letten nauwelijks op imago en herkenbaarheid. Meestal non-profit. Bij een autoweg. Voor twee gebruikersgroepen: 1. Ambulanten. ze bieden hun diensten overwegend buiten de deur aan en het kantoor vormt de uitvalbasis. De centrale ligging en de nabijheid van de snelweg zijn vooral belangrijk. 2. Visualisten. Willen graag gezien worden. Gebouw moet van veraf te zien zijn en zij kiezen voor een zichtlocatie aan de snelweg. In een historische en statige omgeving. Vaak in de binnenstad. De classicisten, bestaan uit juristen, notarissen en ambassades. De status van de monumentale panden geeft meer aanzien. Vaak hebben ze een baliefunctie en is de centrale ligging voor passanten van belang. Bij winkels speelt vervoer weer een grote rol. Hij moet goed bereikbaar zijn en moet gekochte goederen makkelijk mee kunnen nemen. Voor de winkelier is het van belang dat zijn producten makkelijk kunnen worden aangevoerd. Daarom winkels langs autosnelwegen en op bedrijventerreinen. In de stad zijn de prijzen te hoog, de winkels te klein en kunnen producten haast niet worden aangevoerd. De megastores hebben zo n aantrekkelijk aanbod dat er wel voldoende klanten komen, mits er een of meerdere steden in de omgeving liggen, vestigingsplaats goed te bereiken is en toegankelijk is voor bezoekers met een auto. Technische ontwikkelingen zorgden voor verschuivingen in het vervoerssysteem. Bijvoorbeeld de stoomboot (1803) maakte verbindingen over grote afstanden tegen lage prijzen en op vaste tijden mogelijk. De aanleg van spoorwegen bracht ook zulke voordelen met zich mee en was een goede aanvulling op het bestaande watertransport. De industriële revolutie werd mede mogelijk gemaakt door het goedkope transport over water en land. Maar de industriële revolutie zorgde zelf voor meer vervoer van grondstoffen en goederen. Er ontstond vooral industrie op plaatsen die over grondstoffen beschikten of waar die makkelijk aangevoerd konden worden. Dat was vaak niet aan zee en men moest goederen en grondstoffen vaak overladen. Zo ontstonden de knooppunten. Er trad regionale specialisatie op, doordat een plaats zich ging toeleggen op het vervoer van grondstoffen en producten en de andere plaats op de verwerking ervan. Er ontstond ook ruimtelijke concentratie omdat het vervoer en de productie steeds meer werden gebundeld in één gebied. Deze concentratiegebieden kregen een dichter vervoersnetwerk omdat daar meer te vervoeren was. De technische ontwikkelingen in het vervoer hebben invloed gehad op de locatie van bedrijven. Dankzij moderne vervoerstechnieken kan een productiebedrijf zich vestigen daar waar het voor het bedrijf het voordeligst is. Geavanceerde vervoerstechnieken maken het mogelijk voor bedrijven hun productieprocessen op te splitsen en die eenheden te vestigen op de voor hen gunstige plaatsen. Het vervoer van goederen over de wereld groeit en er zijn steeds grotere vervoermiddelen nodig. Vaak zijn de grote vervoermiddelen gespecialiseerd in een soort vervoer, maar omdat deze vervoermiddelen niet overal kunnen komen, zijn er een aantal mainports ontstaan. Om goederen snel van transportmiddel te kunnen laten wisselen, moest een lading een standaardomvang hebben. De eerste aanzet tot standaardisatie was het roll-on-roll-off systeem. De oplegger werd in zijn geheel op een boot of trein geplaatst en op de plaats van bestemming wordt de oplegger aan een truck gekoppeld en verder vervoerd over de weg. De standaardisatie nam enorm toe door de uitvinding van de Pagina 4 van 6
5 container (1954) die een standaardmaat heeft (twenty feet equilavant). Omdat voor het laden en lossen van de containers speciale voorzieningen nodig zijn, is het laden en lossen van containers maar in een beperkt aantal havens geconcentreerd. De overslag van goederen gebeurt steeds meer op plaatsen waar verschillende goederen tegelijkertijd aanwezig zijn, de multimodale knooppunten. Men wil niet langer afhankelijk zijn van een vervoermiddel en daardoor worden de overslagtechniek en inrichting van terminals (begin-eindstation) steeds belangrijker. Ook economische ontwikkelingen zorgden voor veranderingen in het vervoer. Voor sommige bedrijven is het goedkoper goederen te laten maken in landen waar de lonen veel lager zijn en ze daarna te vervoeren. Dit comparatieve voordeel van lage productiekosten betreft vooral makkelijke, niet automatiseerbare, arbeidsintensieve productieprocessen. - Nederlandse vissers voeren garnalen aan in Groningen, waarna ze per auto naar Marokko gaan, gepeld worden en hier weer terugkomen. - Door het kolonialisme ontstane historische banden beïnvloeden vaak de richting van verplaatsing van de arbeidsintensieve productieactiviteiten. Hierdoor zijn bedrijven over de hele werled actief, global economy. - De zakelijke dienstverlening die aan het begin en eind van de productieketen staat, als research, marketing etc, blijft meestal in het land waar de producten geconsumeerd worden. Door politieke ontwikkelingen zijn bijvoorbeeld de grenzen binnen de Europese Unie weggevallen. Ook zijn politieke en economische relaties tussen Oost en West Europa toegenomen. Voor landen buiten de Europese Unie is het aantrekkelijk de Europese markt te veroveren, maar de tariefmuren aan de buitengrenzen leveren handelsbelemmeringen op. Om toch op de Europese markt te kunnen komen is het vestigen binnen de Europese Unie noodzakelijk, deze bedrijven hebben lagere kosten als ze overgaan op een centralisatie van de distributie in Europa, zo ontstonden de Europese distributiecentra(edc s). Ontwikkelingen in logistiek en distributie zorgden ook voor veranderingen in het vervoer. Producten die gemaakt worden, worden zelden onmiddellijk verkocht en ene bedrijf kan gevraagde goederen ook niet onmiddellijk leveren. Productie en consumptie van goederen lopen dus nooit helemaal gelijk. De producent zal daarom moeten inschatten hoeveel en wat de consument gaat vragen. Vroeger hield men grote voorraden aan, maar dat kostte veel geld en nam veel ruimte in beslag. Nu houden bedrijven een kleine voorraad aan, opslagkosten worden hierdoor beperkt en er kan op veranderende vraag worden ingespeeld. Echter als de voorraden te klein zijn, moeten de benodigde onderdelen wel weer op tijd geleverd worden anders ligt het hele productieproces stil. Daarom moet de leverbedrijven kunnen beschikken over een snel en betrouwbaar vervoersysteem. Ze kunnen dus niet afhankelijk zijn vaan één vervoermiddel, hoe meer vervoermiddelen hij inzet, des te meer kans heeft de leverancier dat zijn product altijd op tijd aankomt. Bij deze just in time delivery zijn de aantallen goederen klein, maar is de vervoersfrequentie hoog. Fijnmazig vervoersysteem. Ook ontwikkelingen op het terrein van milieu hebben steeds meer invloed op het vervoer. Schone lucht en water neemt steeds meer af, daardoor neemt het milieubesef toe. Daardoor komen kostenverhogingen en die zullen leiden tot vernieuwingen bij de productie van milieuvriendelijke vervoermiddelen. Ook zal er vaker gekozen worden voor milieuvriendelijkere vervoersmogelijkheden als bus, trein en boot = modal shift. Pagina 5 van 6
6 Ook worden steeds meer producten gerecycled. Hierdoor komen retourladingen voor het vervoer, hierdoor ontstaat de nieuwe vorm van logistiek: reverse logistic. Pagina 6 van 6
Boekverslag door S woorden 27 januari keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Boekverslag door S. 1260 woorden 27 januari 2006 6 2 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Vervoer: Verplaatsen van mensen, goederen, engergie of informatie. Transport: Goederen en engergie verplaatsen. Migratie:
Nadere informatie5, verschillende soorten vervoer. 1.2 vervoer en logistiek. 1.3 vervoer en ruimtelijke interactie
Samenvatting door een scholier 2035 woorden 23 juni 2004 5,7 10 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis VERVOER EN RUIMTELIJKE INRICHTING 1 Vervoer, we kunnen niet zonder Deelvragen: - wat
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1 en 2, Vervoer en ruimtelijke inrichting
Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1 en 2, Vervoer en ruimtelijke inrichting Samenvatting door een scholier 2061 woorden 11 oktober 2004 6,4 20 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis Hoofdstuk
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 1859 woorden 13 december 2004 6,4 48 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis 1 Vervoer: we kunnen niet zonder
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Paragraaf 1.1 t/m , 1.8
Samenvatting Aardrijkskunde Paragraaf 1.1 t/m 1.4 + 1.7, 1.8 Samenvatting door K. 958 woorden 9 november 2013 6,5 13 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Samenvatting aardrijkskunde paragraaf
Nadere informatie6,2. Informatiestroom. Vervoerstroom. Op tijd en in de juiste conditie. Profielwerkstuk door een scholier 1730 woorden 23 januari 2008
Profielwerkstuk door een scholier 1730 woorden 23 januari 2008 6,2 37 keer beoordeeld Vak Economie Logistiek Inhoud profielwerkstuk: De belangrijkste twee vragen die je vertellen wat logistiek inhoudt,
Nadere informatieWatertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL
Full Service Container Logistics Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL 4-10-2013 Corporate presentatie 2 4-10-2013 Corporate presentatie 3 Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL MCS.
Nadere informatieAardrijkskunde Hoofdstuk 1
Samenvatting door een scholier 1384 woorden 4 oktober 2005 6 4 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Aardrijkskunde Hoofdstuk 1 Geografische mobiliteit: mensen die zich verplaatsen omdat ze ergens anders
Nadere informatie2.Hoe hangen vervoerstromen, transportketens en transportnetwerken met elkaar samen?
Samenvatting door een scholier 999 woorden 24 juli 2005 6,7 43 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Hoofdstuk 1: Vervoer en de ruimtelijke aspecten daarvan 1.Hoe verklaar je vervoersstromen? Vervoer en transport
Nadere informatieIntroductie. Transportmiddelen. Opdracht 1
Les 4. Transport Introductie De onderdelen voor de pennen in de fabriek van Pennenland bv moeten van de Verenigde Staten naar de fabriek in Nederland worden verplaatst. We noemen het verplaatsen van deze
Nadere informatieSamenvatting M&O Marketing & logistiek hoofdstuk 3
Samenvatting M&O Marketing & logistiek hoofdstuk 3 Samenvatting door Joelle 1347 woorden 24 juni 2018 6,3 3 keer beoordeeld Vak M&O M&O Samenvatting hoofdstuk 3 Logistiek = integrale goederenstroombeheersing
Nadere informatie3, Verschillende begrippen. (blz. 7) 1.2 Waardoor ontstaan vervoersstromen? (blz. 8) Samenvatting door een scholier 5440 woorden 7 januari 2009
Samenvatting door een scholier 5440 woorden 7 januari 2009 3,7 12 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis Hoofdstuk 1: Vervoersstromen. 1.1 Verschillende begrippen. (blz. 7) Vervoer het fysiek
Nadere informatieJAAR. 75 jaar transport op maat
75 JAAR 75 jaar transport op maat Wel de lusten maar niet de lasten! Select2Connect de beste manier van SAMENwerken 24/7 bereikbaar Deskundigheid Afspraak = Afspraak Kwaliteit Flexibiliteit Snelle levering
Nadere informatieAantekening Aardrijkskunde Hoofdstuk 1: Globalisering
Aantekening Aardrijkskunde Hoofdstuk 1: Global Aantekening door F. 617 woorden 6 maart 2013 5,9 5 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Hoofdstuk 1: Wereldglobal 2,3 Global: Global verandert
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2008-II
Beoordelingsmodel Vraag Antwoord Scores Migratie en vervoer Opgave 1 Segregatie en integratie 1 maximumscore 2 Uit de beschrijving moet blijken dat: op nationale schaal er een concentratie in het westen
Nadere informatieDUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW ANTWOORDEN
DUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde hoofdstuk 1 paragraaf 2,3,4,7,8
Samenvatting Aardrijkskunde hoofdstuk 1 paragraaf 2,3,4,7,8 Samenvatting door V. 1226 woorden 30 oktober 2016 7,1 21 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Par. 1.2 Er zijn 2 manieren om
Nadere informatieDUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS MIDDENBOUW ANTWOORDEN
DUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS MIDDENBOUW De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatiefreight is our trade www.neele.nl Nederlands
freight is our trade www.neele.nl Nederlands Full service logistieke dienstverlening Neele Logistics ontzorgt uw complete logistiek. Of u nu een vervoerder zoekt die goed de weg weet in Europa of een partij
Nadere informatiePRIMAIRE DISTRIBUTIE Planning en transport van productielocatie naar distributiecentra en tussen distributiecentra.
POST KOGEKO Uw klanten willen hun bestelling op tijd en in perfecte staat ontvangen. Of het nu gaat om een volle vracht of om een enkele pallet of colli. Post-Kogeko Logistics maakt dat voor u waar. Wij
Nadere informatieLesbrief DUURZAAM WERKEN OPDRACHT 1 - WERKEN IN DE HAVEN
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DUURZAAM WERKEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2000-II
Eindexamen aardrijkskunde havo 000-II 3 Antwoordmodel Migratie en Vervoer Maximumscore de aantrekkingskracht van Frankrijk als voormalig koloniaal moederland / de gemeenschappelijke taal Maximumscore Uit
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Module 1, Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Module 1, Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 1734 woorden 14 mei 2006 5,8 6 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Wereldwijs Hoofdstuk 1 De migratie van
Nadere informatieLesbrief DUURZAAM WERKEN OPDRACHT 1 - WERKEN IN DE HAVEN
Lesbrief Primair onderwijs - MIDDENBOUW DUURZAAM WERKEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per
Nadere informatieDUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW OPDRACHTEN
DUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieVeenwouden - Holland
Veenwouden - Holland Alfons Freriks Logistics Veenwouden Regisseur in totaaltransport ALL AROUND EUROPE Dynamisch in denken, innovatief in ondernemen! Overal in Europa de service van Alfons Freriks Logistics
Nadere informatie4,5. Samenvatting door een scholier 1648 woorden 6 april keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Samenvatting door een scholier 1648 woorden 6 april 2004 4,5 28 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Extra Aantekeningen Aardrijkskunde Domein Migratie en Vervoer (H1 t/m H3) Hoofdstuk 1 1) Het verschil
Nadere informatieSamenvatting... Figuur S.1 De groei van de personenmobiliteit verklaard. Groei aantal reizigerskilometers. 60% bevolkingsgroei 40% overig.
Samenvatting... Personenmobiliteit: meer mensen en grotere woon-werkafstanden In de periode 1995-2005 is de personenmobiliteit met 10% gegroeid tot 184 miljard reizigerskilometers. Circa 60% van de groei
Nadere informatieExtra oefenopgaven Deel 1
1 BEREIKBAARHEID EN RUIMTELIJKE INTERACTIE Bereikbaarheid 1.1 De ooit geplande Rijksweg A3 Onderstaand schema geeft de Randstad weer met enkele kernen. In het originele Rijkswegenplan uit 1927 was ook
Nadere informatieKunstlaan 47-49, 1000 BRUSSEL Eric AERDEN Vooruitgangsstraat 56, 1210 BRUSSEL T GSM Persbericht
Cel Externe Communicatie Kunstlaan 47-49, 1000 BRUSSEL Eric AERDEN Vooruitgangsstraat 56, 1210 BRUSSEL T. 02-2773408 GSM 0473-916424 Persbericht Datum: 26 november 2007 Betreft: Bijna 200 indicatoren geven
Nadere informatieBinnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep
Binnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep Binnenvaart anno 2014 - Schepen / Varen - Inland terminals - Toegevoegde waarden Toekomstbeeld van transporten - Schaalvergroting
Nadere informatieMainport Rotterdam. (Naam leerling) (Klas leerling)
Mainport Rotterdam (Naam leerling) (Klas leerling) NAAM: KLAS: Waar moet je zijn? OPDRACHT 1 OPDRACHT 2 OPDRACHT 4 OPDRACHT 3 OPDRACHT 3 OPDRACHT 1 FILM Ga zitten op de buizen en bekijk de film op de grote
Nadere informatieUIT de arbeidsmarkt
Verandering van de werkloosheid. Vraag en aanbod op de arbeidsmarkt zijn onderhevig aan continue veranderingen. Als gevolg daarvan verandert de omvang van de werkloosheid in een land ook continue. Werkloosheid
Nadere informatieTwee belangrijke aardrijkskunde vragen zijn waar komt iets voor? En waarom is het daar? Verklaring zoek je in interne factoren en externe factoren.
Samenvatting door Cristel 1008 woorden 26 juni 2016 7,1 3 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Het grensgebied tussen Mexico en de VS: Illegalen overschrijding van Mexicanen richting de verenigde staten.
Nadere informatieantwoordblad Mainport rotterdam naam: _ KLaS:
ANTWOORDBLAD Mainport Rotterdam NAAM: (Naam leerling) KLAS: _(Klas leerling) Mainport Rotterdam WERKBLAD Waar moet je zijn? OPDRACHT 1 OPDRACHT 2 OPDRACHT 4 OPDRACHT 3 OPDRACHT 3 OPDRACHT 1 FILM Ga zitten
Nadere informatieMiddelen om de supply chain te verduurzamen. Wytze Rauwenhoff Flanders Logistics-consulenten
Middelen om de supply chain te verduurzamen Wytze Rauwenhoff Flanders Logistics-consulenten Inhoud 1. Voorstelling Flanders Logistics-consulenten Voorstelling project Methodiek 2. Duurzaamheidsverbeteringen
Nadere informatieSAMENVATTING. Het laatste onderdeel is onderwerp van dit afstudeeronderzoek. De probleemstelling luidt als volgt:
Eerste Deelonderzoek Ondergronds Distributiecentrum MTC Valburg SAMENVATTING In het stedelijk Knooppunt Arnhem-Nijmegen wordt gewerkt aan de ontwikkeling van een multimodaal transportcentrum (MTC) Valburg.
Nadere informatieDe Koppeling Houten. Zichtlocatie te midden van de Houtense voorzieningen. Kantoorvestiging in de gemeente Houten
De Koppeling Houten Zichtlocatie te midden van de Houtense voorzieningen Kantoorvestiging in de gemeente Houten Kwaliteiten de Koppeling Centrale ligging in Houten Zichtlocatie langs belangrijkste weg
Nadere informatieDe vitale binnenstad: bereikbaar voor iedereen FA S E 3
De vitale binnenstad: bereikbaar voor iedereen FA S E 3 Een vitale en bereikbare binnenstad: dat is het uitgangspunt van het project Stadsbox. Bij een vitale stad hoort prettig winkelen, een drankje drinken
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Vervoer en ruimtelijke inrichting
Samenvatting Aardrijkskunde Vervoer en ruimtelijke inrichting Samenvatting door een scholier 1409 woorden 13 mei 2008 6,3 15 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde De Geo Hoofdstuk 1 1 Mainport positie
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2008-I
Beoordelingsmodel Migratie en vervoer Opgave 1 Emigratie uit Afrika 1 maximumscore 1 het economisch motief of een voorbeeld daarvan 2 maximumscore 2 de angst voor geweldsuitbarstingen / burgeroorlog /
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2000-I
Eindexamen aardrijkskunde havo 000-I 3 Antwoordmodel Migratie en Vervoer Uit het antwoord moet blijken dat in de centrale stad (Amsterdam) het percentage 75-plussers afneemt, terwijl dit percentage in
Nadere informatieRuimtelijk strategische visie Regio Rivierenland
Ruimtelijk strategische visie Regio Rivierenland Ambitiedocument Regio Rivierenland Wij, de tien samenwerkende gemeenten binnen Regio Rivierenland: delen de beleving van de verscheidenheid in ons gebied;
Nadere informatieWIN TIJD, WIN GELD WERELDWIJD
WIN TIJD, WIN GELD WERELDWIJD TNT GAAT EEN STAPJE VERDER Het zeer uitgebreide lucht- en wegennetwerk van TNT heeft nu een nog groter geografisch bereik: tot wel 99,9 % van de wereldwijde bestemmingen.
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 2595 woorden 20 juni 2006 6 4 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Aardrijkskunde samenvatting: HS 1: ON THE MOVE Turkse en
Nadere informatieUIT arbeidsdeling
Arbeidsdeling Het streven van de mens is om zijn welvaart te laten toenemen. Meer welvaart is te bereiken door een hogere productie. Een hogere productie kun je op verschillende manieren bereiken. Een
Nadere informatieMAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK
MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO OPDRACHTEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven
Nadere informatiePERSBERICHT. Donderdag 20 september 2018, 17u45. Persbericht 20 september 2018
PERSBERICHT Donderdag 20 september 2018, 17u45 1 WDP opent tweede gebouw van 25.000 m² in Luxemburgse logistieke hub Start van gebouw 3: reeds 15.000 m² verhuurd Samen met de plechtige inhuldiging van
Nadere informatieHoofdstuk 19. Prijs en distributiebeleid. Veel verkopen is niet moeilijk als je een hele lage prijs vraagt.
Prijs en distributiebeleid Hoofdstuk 19 Veel verkopen is niet moeilijk als je een hele lage prijs vraagt. Maar een onderneming wil/moet winst maken. Dus veel verkopen voor een winstgevende prijs. Vraag
Nadere informatieThe Legal Position of Terminal Operators in Hinterland Networks
Belgisch-Nederlands Colloquium Rotterdam 25 september 2014 The Legal Position of Terminal Operators in Hinterland Networks Susan Niessen susanniessen@law.eur.nl 1 Programma Introductie Redenen voor verandering
Nadere informatieRotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011
Rotterdam en de kracht van het achterland Oss, 6 april 2011 Inhoud Containerontwikkeling Rotterdam Achterlandstrategie Logistiek knooppunten 2 Ontwikkeling overslagvolume 30 2008 2009 2010 25 20 15 10
Nadere informatieMainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk
Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Jaarcongres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, Venlo, 5 oktober 2012 Hans Smits, CEO Havenbedrijf Rotterdam N.V. 1 Haven Rotterdam in cijfers
Nadere informatieSamenvatting ... 7 Samenvatting
Samenvatting... In rapporten en beleidsnotities wordt veelvuldig genoemd dat de aanwezigheid van een grote luchthaven én een grote zeehaven in één land of regio, voor de economie een bijzondere meerwaarde
Nadere informatieRuimtelijke interactie: De uitwisseling o verplaatsing van mensen, goederen en informatie tussen gebieden.
Samenvatting door L. 1577 woorden 8 december 2014 8,6 10 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde De Geo 3 Begrippen Ruimtelijke interactie: De uitwisseling o verplaatsing van mensen, goederen en informatie
Nadere informatieVanuit Nederland de hele wereld over. Continenten verbonden. Personally worldwide.
Vanuit Nederland de hele wereld over. Continenten verbonden. Personally worldwide. Wij staan voor u klaar. Wereldwijd. Al sinds 1921 vervoeren wij goederen voor onze klanten over de gehele wereld. Van
Nadere informatiePraktische opdracht Aardrijkskunde Betuweroute
Praktische opdracht Aardrijkskunde Betuwerou Praktische-opdracht door een scholier 1407 woorden 21 maart 2005 5,7 34 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inhoudsopgave - Wel of niet aanleggen? - Waarom word
Nadere informatieWelkom in de wereld van de containers.
Welkom in de wereld van de containers. Hoe verloopt het containervervoer over zee? Het containertransport kan je vergelijken met de route of het traject van een lijnbus. Zo n traject herhaalt zich steeds
Nadere informatieNieuwe bedrijvigheid. Flevokust Lelystad. unieke multimodale situering. Lokale ontwikkeling. 115 hectare havengebonden bedrijventerrein
Flevokust Lelystad Nieuwe bedrijvigheid Flevokust spoorverbinding Filevrij Lelystad synergie unieke multimodale situering groen milieucategorie 5 transportmodaliteiten Bereikbaarheid flexibiliteit in kavelgrootte
Nadere informatieWoningbouwlocaties Oosterhout
Woningbouwlocaties Oosterhout Maak even een stap terug in de tijd en beredeneer zoals de provinciebestuurders/stadbestuurders toendertijd (1990) redeneerde op het feit dat er in 20 jaar tijd 4500 woningen
Nadere informatieShort Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009
Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 1 Historie 1966 Oprichting bedrijf 1966 1985 Conventioneel vervoer 1985 1995 Containervervoer (20ft-40ft) 1995 Verhuizing naar Axelse vlakte in Westdorpe
Nadere informatieSamenvatting Economie Hoofdstuk 4
Samenvatting Economie Hoofdstuk 4 Samenvatting door D. 1323 woorden 7 februari 2016 1 1 keer beoordeeld Vak Economie Samenvatting Hoofdstuk 4; Aan 't werk Boek: 200% Economie 4 mavo/tl Paragraaf 1; productie
Nadere informatieAntwoorden Economie H1; Productie en Productiefactoren (Present)
Antwoorden Economie H1; Productie en Productiefactoren (Present) Antwoorden door een scholier 1164 woorden 25 maart 2004 5,1 76 keer beoordeeld Vak Economie Hoofdstuk 1: productie en productiefactoren
Nadere informatieModal shift en de rule of half in de kosten-batenanalyse
Modal shift en de rule of half in de kosten-batenanalyse Sytze Rienstra en Jan van Donkelaar, 15 januari 2010 Er is de laatste tijd bij de beoordeling van projecten voor de binnenvaart veel discussie over
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde compex havo 2008-I
Beoordelingsmodel Migratie en vervoer Opgave 1 Emigratie uit Afrika 1 maximumscore 1 het economisch motief of een voorbeeld daarvan 2 maximumscore 2 de angst voor geweldsuitbarstingen / burgeroorlog /
Nadere informatie4,6. Samenvatting door L. 989 woorden 30 november keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Samenvatting door L. 989 woorden 30 november 2016 4,6 5 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde SAMENVATTING AK HOOFDSTUK 1. VWO 2. Primaire sector: landbouw, visserij, mijnbouw, jacht. Secundaire sector: industrie,
Nadere informatieResultaten onderzoek Brexit. Terugkoppeling aan deelnemers
Resultaten onderzoek Brexit Terugkoppeling aan deelnemers TLN Brexit Team, juni 01 INHOUD Introductie.... Brexit houdt respondenten nu (nog?) niet bezig... Gevolgen Brexit... Speciale maatregelen... TLN
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 1460 woorden 11 april 2005 3,6 11 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Migratie en vervoer Hoofdstuk 1 Het wisselen van woning
Nadere informatie4,5. Samenvatting door een scholier 1671 woorden 23 september keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Samenvatting door een scholier 1671 woorden 23 september 2001 4,5 37 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde -wat betekend vervoer=de verplaatsing van goederen -wat ontstaan er dan(!)=vervoersstromen -nieuw
Nadere informatieSupply Chain Management in nieuw Europees perspectief
Supply Chain Management in nieuw Europees perspectief Dr.ir. Rob Kwikkers 02-06-2004 Fontys Hogescholen 1 Inleiding SCM is samenwerken in ketens van bedrijven taakverdeling communiceren partnerschap 02-06-2004
Nadere informatieZuid-Holland is een mooie provincie met grote steden en veel groen. Zuid-Holland is
Klare taal Inleiding Zuid-Holland is een mooie provincie met grote steden en veel groen. Zuid-Holland is ook een kwetsbare provincie. De bodem daalt en de zeespiegel stijgt door klimaatverandering. Er
Nadere informatieKennismaken met logistiek en magazijn. deel 2
Kennismaken met logistiek en magazijn deel 2 Bedrijfsdoel Logistiek bedrijf (DCM) 3 J s (5 j s) juiste goederen Juiste hoeveelheid juiste kwaliteit juiste tijdstip juiste plaats Dit alles tegen zo laag
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde oud programma havo 2009 - I
Beoordelingsmodel Migratie en vervoer Opgave 1 Scheepvaart in Europa 1 maximumscore 2 De containeroverslag van Rotterdam is in de periode 2000-2005 minder toegenomen dan die van concurrenten Hamburg en
Nadere informatieAHOY ROTTERDAM 29, &
AHOY ROTTERDAM 29,30 11 2016 & 1 12 2016 www.easyfairs.com/transport-nl DE BEURZEN TRANSPORT, LOGISTIEK & DISTRIBUTIE Netwerken op Europees niveau Onze beurzen staan bekend als de meest effectieve manier
Nadere informatieSamenvatting Ak Periode 2 HOOFDSTUK 1
Samenvatting door een scholier 1647 woorden 21 januari 2007 7,3 4 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Terra Samenvatting Ak Periode 2 HOOFDSTUK 1 Als op exportproducten een bewerking wordt uitgevoerd
Nadere informatieLesbrief. aardrijkskunde DUURZAAM PRODUCEREN OPDRACHT 1 - DUURZAAMHEID
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO DUURZAAM PRODUCEREN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip in Rotterdam binnen.
Nadere informatie3.2 De omvang van de werkgelegenheid
3.2 De omvang van de werkgelegenheid Particuliere bedrijven en overheidsbedrijven nemen mensen in dienst. Collectieve sector = Semicollectieve sector = De overheden op landelijk, provinciaal en lokaal
Nadere informatieNummer Naam. 07.01 Direct koerier, lokaal ongeregeld vervoer. 07.02 Direct koerier, nationaal ongeregeld vervoer
Nummer Naam 07.01 Direct koerier, lokaal ongeregeld vervoer 07.02 Direct koerier, nationaal ongeregeld vervoer 07.03 Systeem koerier, nationaal geregeld vervoer 07.04 Direct koerier, internationaal ongeregeld
Nadere informatieUITDAGINGEN BINNENVAART
UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn
Nadere informatieGemeente Oosterhout. Kantorenlocatie Beneluxweg- Zuid
Gemeente Oosterhout Kantorenlocatie Beneluxweg- Zuid Netto oppervlakte: ca. 1.4 hectare Aantal bedrijven: 1 bedrijf Bereikbaarheid (wegen, spoor, water, openbaar vervoer): A27 en openbaar vervoer Type
Nadere informatieTRANSPORT 3.1 t/m 3.4
TRANSPORT 3.1 t/m 3.4 Schooljaar: 2015-2016 3.1. GESCHIEDENIS, BEHOEFTE, TRANSPORTMIDDELEN KLAS 2A 2B 2C 2D 2G Algemene Techniek Mnr. Baromeo 3.1.1. Geschiedenis De uitvinding van het wiel is rond 3500
Nadere informatieBranche Update: Container terminals
Branche Update: Container terminals Economisch Bureau Sector & Commodity Research Nadia Menkveld +31 206 286441 Concurrentiepositie haven van belang voor terminal Hoewel de overslag in de haven van Rotterdam
Nadere informatieBedrijventerrein Woestijne
Bedrijventerrein Woestijne Aalter Inhoud 1. Inleiding en situering 1 2. Inrichtingsplan 4 2.1 Ontsluiting 6 2.2 Zonering 8 2.3 Woestijnegoed 10 2.4 Duurzaam bedrijventerrein 12 3. Uitgifte van terreinen
Nadere informatie1. STRATEGIE EN PROGRAMMA VAN EISEN DE BEIJER
BIJLAGE A 1. STRATEGIE EN PROGRAMMA VAN EISEN DE BEIJER Nadat we kort een profiel schetsen van het De Beijer BV, gaan we in deze bijlage in op de strategie van het bedrijf voor de komende jaren en het
Nadere informatieLogistiek Servicecentrum Succes van en voor alle betrokken partijen. Den Haag, 29 november 2013
Logistiek Servicecentrum Succes van en voor alle betrokken partijen Den Haag, 29 november 2013 Binnenstadservice Collectief goederen- servicepunt van de winkeliers. Het is hun afleveradres. Gevestigd buiten
Nadere informatieWerklandschap Meerpaal. Sport en werk centraal in Nederland. Bedrijfsvestiging in de gemeente Houten
Werklandschap Meerpaal Sport en werk centraal in Nederland Bedrijfsvestiging in de gemeente Houten Kwaliteiten Werklandschap Directe aansluiting op A27 Gebiedsoppervlak van 10 ha Flexibele kavelgrootte
Nadere informatieDuurzame logistiek en efficiëntie gaan meestal hand in hand
Duurzame logistiek en efficiëntie gaan meestal hand in hand Pieter van der Bas Easy Fairs 7 & 8 april 2010 Logistiek bedrijvenpark wil CO2 neutrale status Rotterdam verscherpt controles in milieuzone CO2-discussie
Nadere informatiei F jnm azi z g ne n tw erk k vo v o o r o bou o w log o ist s i t ek, k k e n lpun u t n e t n n en n ni n euw e ui u td t aging n en
Fijnmazig netwerk voor bouwlogistiek, knelpunten en nieuwe uitdagingen, NVB congres, Kampen 1 Inhoud Inleiding Marktbeschrijving bouwmaterialen, trends en ontwikkelingen Positie van binnenvaart en binnenhavens
Nadere informatie1 Partijen. 1.1 De verkoper
1 Partijen 1.1 De verkoper De partij die de brandstoftanks aanbied is Kautex, in België is deze gevestigd in Tessenderlo. Het hoofdkwartier van Kautex is gevestigd in Duitsland, Bonn. Kautex is onderdeel
Nadere informatieCommerciële distributiebeslissingen
Comptenties Inleiding Logistiek Hoofdstuk 4 Transport en distributie Na het bestuderen van dit hoofdstuk kun je vertellen: wat de elementen van distributie zijn; welke aspecten van zijn bij opzet distributieorganisatie;
Nadere informatieSamenvatting Economie Internationale Handel
Samenvatting Economie Internationale Handel Samenvatting door een scholier 1611 woorden 9 september 2001 6,5 169 keer beoordeeld Vak Economie Economie Internationale Handel Hoofdstuk 1 Nederland is erg
Nadere informatieTijd van burgers en stoommachines 1800 1900. 8.1 De Industriële Revolutie
Onderzoeksvraag: Hoe droegen veranderingen in de productiemethoden bij aan het ontstaan van een industriële en verstedelijkte samenleving? Kenmerkend aspect: De Industriële Revolutie die in de westerse
Nadere informatieBedrijventerrein Meerpaal. Ruimte en kwaliteit aan de rand van Houten. Bedrijfsvestiging in de gemeente Houten
Bedrijventerrein Meerpaal Ruimte en kwaliteit aan de rand van Houten Bedrijfsvestiging in de gemeente Houten Kwaliteiten Meerpaal Directe aansluiting op A27 Goede infrastructuur op het terrein Hoogwaardige
Nadere informatieHet in kaart brengen van de Supply Chain. Customer Solutions
Het in kaart brengen van de Supply Chain Customer Solutions Het in kaart brengen van de Supply Chain Werkt u aan het verbeteren van supply chain management in uw organisatie? Het in kaart brengen van uw
Nadere informatieTe koop. A18 Bedrijvenpark, Wehl. Kavels op maat Zichtlocatie aan de A18 Bedrijven t/m milieucat. 4.2 toegestaan. www.dtz.nl
A18 Bedrijvenpark, Wehl Kavels op maat Zichtlocatie aan de A18 Bedrijven t/m milieucat. 4.2 toegestaan www.dtz.nl Het A18 Bedrijvenpark is een modern duurzaam bedrijventerrein met unieke mogelijkheden
Nadere informatie< Straight into Europe >
< Straight into Europe > Straight into Europe > Betrouwbaar Efficiënt Duurzaam Flexibel Eén ingang voor al uw vervoer tussen de zeehavens en de Europese markt. European Gateway Services (EGS) biedt u een
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 1809 woorden 24 maart 2004 6,6 23 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Domein: migratie en vervoer. 1 Migratiestromen. - geografische
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieFijn stof in Vlaanderen; gezondheidseffecten, oorsprong en reductiemaatregelen
Fijn stof in Vlaanderen; gezondheidseffecten, oorsprong en reductiemaatregelen Fijn stof kost de Vlaming tot 3 gezonde levensjaren. Vlaanderen zal ook in de toekomst moeite hebben om aan de Europese fijn
Nadere informatie