ITS architectuur tafel Bijeenkomst Utrecht. Kernteam: Igor Passchier (voorzi5er), Marcel van Sambeek, Paul Po5ers, Oene Kerstjens

Transcriptie

1 ITS architectuur tafel Bijeenkomst Utrecht Kernteam: Igor Passchier (voorzi5er), Marcel van Sambeek, Paul Po5ers, Oene Kerstjens

2 Deelarchitecturen A) Knelpunten: wat is het probleem? Welk gebied: veiligheid, doorstroming, milieu, anders? Welke verkeersgebruikers: automobilist, fietser, OV, hulpdiensten, voetgangers? Welke omgeving,: stedelijk of HWN/OWN? B) OplossingsrichLngen: hoe op te lossen? Met welke spelers (markt vs. overheid/wegbeheerder? Wat (informeren, adviseren, ingrijpen) en hoe (connected, coöperalef) communiceren met gebruikers? Welke gebruikerstoepassingen c.q. use cases?

3 Aanpak Towards ITS Architecture NL From use cases, via HLA to sub- architectures per logical group of use case Sub- arch. V2V V2V UC Use Cases (UC) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) (A58) ITS Corridor (Converge) (Mobinet) PPA VRUITS DITCM arch. Sub- arch. V2I I2V UC High Level Arch. V2I UC I2I UC - Physical view FuncLonal View CommunicaLon V. Business view Sub- arch. I2V IntersecLons Sub- arch. I2V HWN/OWN Sub- arch. I2I VRU UC Sub- arch. VRU

4 Generieke aanpak gebruikt Ontwerpfase SpecificaLe(s) van Use Cases SpecificaLe van High Level Architecture Beschrijving van structuur, componenten, interfaces: nodig voor use cases Beschrijving van hoofdfunclonaliteit per component Deel- architectuur met verschillende views: 1) organisale/rollen, 2) funcloneel, 3) technisch (fysiek, communicale) SpecificaLe van Sub Architectures Deel- architectuur voor verschillende toepassingsgebieden bijv. 1) in- car, 2) VRI, 3) HWN/OWN 4) data/informalediensten SpecificaLe van Interfaces, data elementen => profiling en? ImplementaLe-, test- en exploitalefase in projecten

5 Resultaat: High Level Architecture Central Service Provider Exchange System (SPES) CC7 CC9 CC5 CC2 Service/Data Provider BO (SP / DP BO) CC4 Traffic Information System (TIS) CC8 CC1 Traffic Management System (TMS) CC3 CC6 Comm. Provider Back- Office (CP BO or CIS) Service Provider Back- Office (SP BO) RC2 RC1 Roadside RSU or RIS VC1 TC1 Vehicle Remote Vehicle OBU (R- OBU) VV3 OBU VV2 Traveler/VRU Roadside VRU Localization System (R- VRS) RR2 VR1 VV1 RC3 Roadside System (RS) RR1 Vehicle Platfom (VEE) Vehicle VRU Localization System (V- VLS) TR3 VT2 VT1 Personal Information Device VRU- OBU TT1 Remote VRU- OBU VRU- Transponder (VRU- T)

6 Lessons Learned Towards ITS Architecture NL Veel use cases; globale beschrijving met beperkte detailuitwerking; groepering use cases wenselijk voor eenvoud Zie bv. ETSI ITS met 80+ use cases in BSA in 3 groepen funclonele groepen (safety, traffic efficiency, others) en slechts 3 uitgewerkt in TR Door samenvoeging een HLA met (te) veel componenten (16) en interfaces (24) uit use cases (40+) Markt is dynamisch en flexibel t.a.v. applicales voor eindgebruikers (o.b.v. gebruik van informale); ITS systeem dient dit te ondersteunen via interfaces tussen marktrollen (CP/DP/SP; wegbeheerder/markt) De losse projecten (A58, ITS Corridor, etc.) dekken beperkt deel van use cases af, met (project- specifieke) keuzes voor rollen en interfaces Nu een verwijzing naar specs. per project, zonder keuzes te maken EvaluaLe van project- specifieke oplossingen nodig voor borging op bredere schaal in Nederland of in Amsterdam Group

7 Voorstel deel- architecturen Gebruik use cases uit Dutch Profile tafel Gebruik template met informale flows / componenten uit Towards a Dutch ITS Architecture en beschrijf requirements en rollen Gebruik handige groepering van use cases voor expert groepen Uitwerking deelarchitectuur, componenten en interfaces, met profilering per UC Voorstel voor groepering in expert groepen: VRI applicales (I2V, coöp./conn.) => BB Vervolg - Expert Groep Int. VRI HWN/OWN applicales (I2V, coöp./conn.) => BB Vervolg? Data/informaLediensten (I2I, SP- RO, RO- RO, SP- SP) => BB Vervolg? In- car applicales (V2V, coöp.) => Car2Car CC VRU s (V2P) =>?

8 (1) Deelarchitectuur VRI - > expert group Intell. VRI IntersecLons applicalons Green Light OpLmal Speed Advice Green Wave (via Speed Advise) Stopping Behaviour OpLmizaLon Red Light ViolaLon Warning (Priority Request) RSU RSU Vehicle Message Distribution Roadside OBU Vehicle Basic V2V Safety Vehicle Vehicle Roadside Information Reception Projects: ITS Corridor (?), PPA2, BBV TMS/TIS SP BO Traffic State Information Distribution Central TMS Traffic Control CC1/CC4 SP BO Traffic Data Collection TMS Traffic Information Distribution RC2 RSU Roadside VC1 RSU Vehicle Message Distribution Roadway Signal Control Roadway Traffic Surveillance VR1 OBU Vehicle RR1 RS Vehicle Basic V2V Safety Vehicle Roadside Information Reception RS Roadway Signal Control Roadway Traffic Surveillance VR1 SP BO RR1

9 (2) Deelarchitectuur HWN/OWN - > exp. group HWN/OWN infra. Traffic Flow & Traffic Safety applicalons Incident Warning Road Works Warning Traffic Jam Ahead Warning In Vehicle Signage Shockwave Damping (via Speed Advice) Projects: A58, ITS Corridor, BBV CC4 SP BO Central TIS TIS Traffic Information Distribution SP BO Traffic Information Distribution CC3 CP CP Vehicle Information Distribution RC1 RSU VC1 Roadside RSU Vehicle Information Distribution VR1 OBU Remote OBU (road works vehicle) Vehicle Basic V2V Safety Vehicle Vehicle Roadside Information Reception Vehicle Traffic Information Reception Vehicle Basic V2V Safety VV2

10 Discussie Deelarchitecturen logisch? Sluit dit aan bij oplossingen marktparljen? Vragen / issues per gebied Prioriteit use cases? Uitgangspunten ontwerp Deliverables

11 Backup slides

12 (3) Sub architecture I2I - > expert group Informa\ediensten NavigaLon related applicalons: Smart roulng/traffic InformaLon/Intermodal Route Planner/Eco Route Planner EV Charging Point Planner/Smart Parking Assistant Pay How You Drive Data en informalediensten: (data top 5 / prijsvraag informalediensten) Ontsluiten van publieke informale uit VRI en HWN/OWN InformaLe tussen wegbeheerders onderling, wegbeheerders en markt en markt onderling Service Provider Exchange System (SPES) CC7 CC9 CC5 CC4 Service Provider Back- Office (SP BO) Traffic Information System (TIS) CC8 CC6 CC3 Comm. Provider Back- Office (CP BO or CIS) CC2 CC1 Traffic Management System (TMS)

13 (4) Sub architecture V2V - > expert group In- Car Traffic Safety applicalons / use cases Hazardous LocaLon Warning Emergency Brake Light Slow Vehicle Warning Automated Driving applicalons / use cases CooperaLve AdapLve Cruise Control Vehicle Remote Vehicle OBU (R- OBU) OBU Vehicle Basic V2V Safety Vehicle Platfom (VEE) Vehicle Basic V2V Safety VV2 Vehicle Monitoring VV1 Vehicle Application Specific Support Advanced Driver Assisted Support (ADAS)

14 DITCM v1 architecture project Integra;on of connected & coopera;ve appl.

15