Inmiddels zijn zowel de deepsea kade als de barge feeder van het Maasvlakte 2 project met een focus op de
|
|
- Michiel Brabander
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Nautiek Maasvlakte 2 INFOBULLETIN, UITGAVE JANUARI - JULI 2012 Dit informatiebulletin beschrijft de stand van zaken Inmiddels zijn zowel de deepsea kade als de barge feeder van het Maasvlakte 2 project met een focus op de kade van RWG afgerond en deels opgeleverd. De APMT te verwachten veranderingen in het stroombeeld en diepwand is gerealiseerd en wordt voorzien van een vaarbewegingen van het Maasvlakte 2 werkverkeer. stabiliteitsconstructie. De laatste hand wordt gelegd aan Daarnaast wordt vooruit gekeken op de werkzaamheden de bargefeeder kade van APMT. rondom de doorsteek van de Yangtzehaven in Overige werkzaamheden bestaan uit het aanleggen van De eerste fase van Maasvlakte 2 bestaat uit ongeveer de oeververdedigingen in de Yangtzehaven (start januari 230 miljoen kuub zand waarvan er nu ongeveer ) en de aanleg van de infrastructuur op Maasvlakte 2 miljoen is aangevoerd. Er wordt nog zand aangevoerd (weg, spoor en kabels en leidingen). door een enkele sleephopperzuiger maar de meeste De grootste wijzigingen in het stroombeeld nabij de zandverplaatsing vindt plaats binnen het project door haventoegang zijn achter de rug. De neerstroming na HW het uitdiepen van de havenbassins van Maasvlakte 1 bij de Maasmond treedt nog wel op, maar is in sterkte en 2 en het vrijgraven van de kademuren door stationair afgenomen. Kleine wijzigingen worden nog verwacht materieel. door het sluiten van het Sluitgat in juli 2012 en het Het aanleggen van de Harde Zeewering is zeer openen van de Yangtzehaven. voorspoedig verlopen en nadert de eindfase. Het natte steenbedrijf heeft zijn activiteiten afgerond; naar verwachting zullen er geen steenstorters meer op het project varen. Het resterende droge werk bestaat uit het aansluiten van de nieuwe zeewering op de Maasvlakte 1 zeewering, het afbouwen van de laatste 500 m blokkendam door de E-crane en het aanleggen van het stenig duin met zand, stenen en klei. Naar verwachting worden deze werkzaamheden in februari/maart 2012 afgerond. Ook de aanvoer van stenen en klei voor de Harde Zeewering is bijna afgerond en beperkt zich tot een enkel schip dat materiaal aanvoert via de Yangtzehaven. De oude blokkendam van Maasvlakte 1 is ontmanteld en de backhoes zijn van het project. Figuur 1 Aanleg situatie oktober 2011
2 1 Inleiding Evenals de vorige edities komen in dit infobulletin de volgende onderwerpen aan de orde: - Evaluatie geulreizen - Evaluatie van de meetvaarten - Aanbevelingen gebruik FEWS - Activiteiten aanlegperiode januari juli Stroombeeldverwachting periode januari juli 2012 Daarnaast wordt aandacht besteed aan: - De Tijdelijke Koelwateruitlaat Yangtzehaven (TKY) en stroombeeldverwachtingen - De stand van zaken van het zand- en steenbedrijf - Markeringen Maasvlakte 2 Figuur 2 - Dieptegemiddeld stroombeeld op HW-1 uur HvH In het volgende infobulletin (medio juli 2012) zal aandacht worden besteed aan de volledige doorsteek van de Yangtzehaven naar Maasvlakte 2. 2 Evaluatie geulreizen De evaluatie van geulreizen is in 2011 beëindigd, nadat in 2011 de buitencontour, op het Sluitgat na, vorm had gekregen. Als er in de Maasgeul of Maasmond een bijzondere of afwijkende stromingssituatie wordt waargenomen dan stelt het Kernteam Nautiek het zeer op prijs om hierover te worden geïnformeerd. Deze informatie kan een rol spelen bij de effectanalyse en evaluatie na aanleg Maasvlakte 2. Dit geldt niet alleen voor de geulvaart, maar ook in algemene zin. Daarnaast blijft informatie over de stroomnaad waardevol omdat dit bijdraagt aan het verkrijgen van meer inzicht in het complexe stromingspatroon in deze omgeving. Meldingen en foto s via Rik van Marle (marledonna@wanadoo.nl). Figuur 3 - Dieptegemiddeld stroombeeld HW HvH 3 Evaluatie meetvaarten Sinds het vorige informatiebulletin (uitgave mei - juli 2011) is er één meetvaart uitgevoerd langs de as van de vaargeul op 30 augustus Deze varende ADCP meting is vergeleken met het Zeedelta2D model. De evaluatie staat hieronder samengevat. De condities op 30 augustus werden gekenmerkt door een gemiddeld springtij en een matige wind van 3 à 4 Bf uit westelijke richting. De Rijnafvoer was m3/s (bij Lobith). In de figuren 2, 3 en 4 is de dieptegemiddelde stroming gepresenteerd van zowel de meting (rood) als van het Zeedelta2D model (blauw). Figuur 4 - Dieptegemiddeld stroombeeld HW+1 uur HvH Het waargenomen HW (14:30 uur) is met 1,36m +NAP hoger dan het astronomisch hoogwater van 1,28m +NAP. De maximaal gemeten dieptegemiddelde stroomsnelheid is 1,2 m/s gemeten buiten de havenmond 0:30 uur na HW. In de periode na HW ontstaat in de raaimetingen een omkering van de dwarsstroom in de vaargeul en is neervorming te zien. Dit is te zien in de figuur 4. Het evaluatierapport is opvraagbaar via de leden van het Kernteam Nautiek Maasvlakte 2. Voor het Loodswezen is dit Rik van Marle. Na het sluiten van het sluitgat (augustus 2012) zal de volgende (en mogelijk laatste) varende meting bij de Maasmond worden uitgevoerd. 4 FEWS-viewer De laatste update van de FEWS-viewer dateert van april In januari 2012 wordt een nieuwe versie van de FEWS-viewer uitgebracht. De voornaamste aanpassing van deze release is het toevoegen van de nieuwe Maasvlakte 2 lay-out met buitencontour in de eindfase (gesloten Sluitgat en Harde Zeewering).
3 De weblink van de nieuwe FEWS-viewer, waarmee het programma te downloaden is, is opvraagbaar via de leden van het Kernteam Nautiek Maasvlakte 2. Voor het Loodswezen is dit Rik van Marle. Dit zal waarschijnlijk de laatste update zijn die door het Kernteam Maasvlakte 2 wordt uitgebracht. DHMR heeft een enquête uitgebracht onder wachtchefs en dienstleiders om te onderzoeken welke informatievoorzieningen gewenst zijn in het Maasmondgebied. De nut en noodzaak van o.a. (de locatie van) het Meetpunt Maasmond en de FEWS-viewer wordt hierin behandeld. De resultaten van het onderzoek zullen met het Kernteam en Rijkswaterstaat worden gedeeld waardoor deze een goed beeld verkrijgen van de operationele behoefte aan stromingsinformatie in het Maasmondgebied. De enquête dient mede als input voor een in 2012 te nemen besluit over de toekomst van meetpunt Maasmond. 5 Evaluatie Zeedelta model Elke periode van drie maanden vindt er een evaluatieonderzoek plaats van het Zeedelta2D model aan de hand van het meetpunt Maasmond en SeadarQ radarmetingen. Deze data wordt gepresenteerd in de FEWSviewer. Het evaluatieonderzoek over de periode juli tot en met september 2011 staat hieronder samengevat. De stromingspatronen worden onder normale omstandigheden redelijk goed door het stromingsmodel in FEWS voorspeld. De meting van de stroommeetpaal geeft betrouwbare waarden en kan in FEWS worden gebruikt om de betrouwbaarheid af te schatten van de modelvoorspellingen. De vergelijkingen zijn te zien in het openingsscherm van FEWS. De tijdreeksen van de stroommetingen gemiddeld over de waterlaag 2-15 m onder het oppervlak bij meetpunt Maasmond en de dieptegemiddelde stroming uit Zeedelta2D komen goed overeen. Over het gehele getij genomen, wijken de snelheden in Zeedelta2D maximaal 9% af van de gemeten snelheden gemiddeld over 2-15 m onder het oppervlak bij de meetpunt Maasmond. De richtingen verschillen gemiddeld 12º bij vloed. De driedimensionale structuur van de stroming in de Maasmond veroorzaakt afwijkingen tussen de stroomsnelheden en het stroompatronen van de SeaDarQ radarmetingen en de dieptegemiddelde stroming, berekend met Zeedelta2D. De positie van de stroomnaad in de vloedfase kan goed worden afgeleid uit de SeaDarQ radarmetingen. Het volledige rapport van de FEWS evaluatie is opvraagbaar via de leden van het Kernteam Nautiek Maasvlakte 2. Voor het Loodswezen is dit Rik van Marle. Figuur 5 Maasvlakte 2 survey tekening (december 2011) In augustus 2012 (na het sluiten van het Sluitgat) zal de volgende (en waarschijnlijk laatste) evaluatie van de FEWSviewer worden uitgevoerd. 6 Activiteiten aanleg januari - juli 2012 Ten tijde van het schrijven van dit bulletin, was de situatie op het Werk als opgenomen in bovenstaande figuur. De komende maanden zullen de werkzaamheden op hoofdlijnen bestaan uit: - Het verder op hoogte brengen van terrein A en het aansluiten van de duinen op de slufterdijk. Hiermee gaat het eerste stuk strand komend strandseizoen open. Hiervoor wordt zand aangevoerd vanuit zee en het havenbassin. - Het opspuiten van het zandlichaam van terrein E met zand afkomstig uit het havenbassin, uit het zandwingebied en zand dat vrijkomt uit het weggraven van het werkterrein van Puma aan de zuidzijde van de Yangtzehaven. Met het opspuiten van terrein E wordt tevens de Tijdelijke Koelwateruitlaat aangelegd welke aansluit op een te realiseren tijdelijke verkeers- en spoorbrug onder de Europaweg t.h.v. de Yangtzehaven. - Het aanvoeren van het resterende volume zand in het strandprofiel van de Zachte Zeewering. - Het sluiten van de zanddam t.b.v. het sluiten van het sluitgat. Dit wordt gedaan met zand dat voor de kademuren wordt weggegraven. - Het aansluiten van de Harde zeewering van Maasvlakte 2 op de Zeewering van Maasvlakte 1 met droog materieel. Achter de zeewering wordt zand via de leiding opgespoten door sleephopperzuigers.
4 - De aanleg van oeververdedigingen aan de zuidzijde van de Yangtzehaven en in het havenbassin van Maasvlakte 2. - De verdere aanleg van de kademuren en het vrijgraven van de kades. - De aanleg van spoor, weg en kabels en leidingen over de buitencontour van Maasvlakte 2. 7 Stroombeeldverwachting periode januari juli 2012 Komend jaar zal de verbinding tussen de havenbassins van Maasvlakte 1 en Maasvlakte 2 worden gerealiseerd door de Yangtzehaven door te steken. Er wordt in dit informatie bulletin onderscheid gemaakt tussen de stroombeeldverwachting bij de Maasmond en in het binnenhavengebied van Maasvlakte Stroming Maasmond De veranderingen van het stroombeeld in de Maasgeul en havenmond zijn praktisch voorbij aangezien zowel de Harde als de Zachte Zeewering bijna zijn afgerond (figuur 5). De laatste geplande werkzaamheden aan de Harde Zeewering, die wordt afgerond in februari 2012, zullen geen wezenlijke veranderingen aan het stroombeeld tot gevolg hebben. Enige veranderingen worden alleen nog verwacht door de sluiting van het Sluitgat en opening van de Yangtzehaven. De Sluitgat werkzaamheden starten eind juni en de definitieve sluiting van het sluitgat is gepland rond de doodtijperiode op 14 juli. De opening van de Yangtzehaven is gepland in Q De veranderingen in het stroombeeld kunnen worden afgelezen uit de aanstaande update van de FEWS-viewer of de beschikbare stroomatlassen. De verwachting voor de komende periode is ongewijzigd ten opzicht van de vorige periode. Voor de volledigheid wordt de tekst uit het vorige bulletin hieronder herhaald.. Karakteristieken vloedfase (noordgaande stroming op zee) De vloedfase wordt tot HW HvH gekenmerkt door een aanliggend dieptegemiddeld stromingspatroon dat zich om Maasvlakte 2 beweegt. De dwarscomponent van de stroming neemt in de richting van de havenmond geleidelijk af. Na HW HvH vormt zich door de luwtewerking van Maasvlakte 2 een neerstroming ten noorden van Maasvlakte 2. Deze neerstroming kan zich, afhankelijk van tij, wind en afvoer, uitstrekken tot in de vaarweg. Het effect hiervan kan merkbaar zijn tussen ruwweg de Stroommeetpaal en de Havenmond. De neerstroming geeft een westelijke stroming langs de noordelijke zeewering van Maasvlakte 2. Karakteristieken ebfase (zuidgaande stroming op zee) De invloed van Maasvlakte 2 ebstroming in de vaarweg is gering, en qua karakteristieken in de vaarweg nog vergelijkbaar met de situatie van voor de aanleg van Maasvlakte Stroming Yangtzehaven Na het sluiten van het Sluitgat van de Zachte Zeewering ontstaat er een tijdelijke binnenmeersituatie waarbij vrije lozing van het koelwater van de E.on centrale, welke in de huidige situatie (zie onderstaande figuur) loost op het binnenmeer van Maasvlakte 2 (MV2), richting Noordzee wordt beperkt. Om deze situatie te voorkomen zal er een Tijdelijk Koelwaterkanaal (TKY) in het zandlichaam (terrein E) tussen de koelwateruitlaat (GK) en de Yangtzehaven worden aangelegd. Alvorens sluiting van de Zachte Zeewering moet de TKY in gebruik worden genomen. Dit kanaal stroomt uit in de Yangtzehaven (YH) door een overbrugde doorlaat van ca. 30 m breed. Huidige situatie In de onderstaande figuur is de huidige situatie van Maasvlakte 2 weergegeven. Figuur 6 Huidige situatie Maasvlakte 2 De voor de stroming in de Yangtzehaven relevante fasering inclusief figuren van de aanleg van het kanaal tot en met de definitieve doorgraving van de Yangtzehaven is hieronder aangegeven: Fase 1: Ingebruikname TKY (eind juni 2011) In de onderstaande figuur is de situatie weergegeven waarbij het sluitgat is gesloten en de Tijdelijke Koelwateruitlaat door terrein E operationeel is en het koelwater van de E-on centrale naar de YH stroomt. De ligging van de tijdnaad is inmiddels gewijzigd ten opzichte van de situatie voor de aanleg. Er zijn berichten dat deze zich rond HW HvH uitstrekt van nabij het noorderhoofd naar de noordelijke zeewering van Maasvlakte 2. Deze situatie zal nog nader bevestigd moeten worden met feedback vanuit de loodsen. Figuur 7 Ingebruikname TKY
5 Het stroombeeld in de Yangtzehaven is in de onderstaande figuur weergegeven. Dit is een stroombeeld gedurende eb bij springtij. Figuur 10 Eindsituatie 1e fase Maasvlakte 2 Figuur 8 Stroombeeld in Yangtzehaven t.g.v. TKY Modelberekeningen laten zien dat de stroomsnelheden in de Yangtzehaven laag zijn (maximaal 0,25 m/s op 400 m van de doorlaat) en zich beperken tot de directe omgeving van de doorlaat. Deze situatie duurt tot de weg en het spoor over de buitencontour van Maasvlakte 2 gereed zijn en de doorsteek naar Maasvlakte 2 gerealiseerd is. De koelwateruitlaat zal met dubbel rood worden gemarkeerd om te voorkomen dat kleine schepen zich ongevraagd in het kanaal begeven. Fase 2: Doorsteek Yangtzehaven De verbinding tussen de Yangtzehaven en het binnenmeer van Maasvlakte 2 zal eind oktober 2012 worden gerealiseerd. Deze fase is in onderstaande figuur weergegeven. Figuur 9 Doorsteek Yangtzehaven In het volgende bulletin (medio juli 2012) zal meer gedetailleerd worden bericht over de doorsteek van de Yangtzehaven (fase 2). Komend jaar zal er ook een informatiebijeenkomst voor het Loodswezen worden georganiseerd om de werkzaamheden en nieuwe de stromingssituatie toe te lichten. Eindsituatie Naar verwachting zal begin 2013 de Yangtzehaven volledig op diepte gebaggerd zijn waarmee Maasvlakte 2 nautisch bereikbaar is. Dit is in onderstaande figuur weergegeven. Aannemer Puma heeft de werkwijze rondom de aanleg van het koelwaterkanaal en de doorsteek van de Yangtzehaven, inclusief uitgebreide stromingsberekeningen, besproken met DHMR en voorgelegd aan de Havenmeester Rotterdam voor akkoord. Uit de te volgen werkwijze en de bijbehorende stromingsberekeningen blijkt dat de veiligheid en bereikbaarheid van de Yangtzehaven deugdelijk gewaarborgd zijn in de periode dat de voorgestelde koelwaterverbinding operationeel wordt tot het moment van de volledige doorgraving van de Yangtzehaven. 8 Zandbedrijf Het aantal scheepvaartbewegingen van hoppers tussen het wingebied en de Maasvlakte is sterk afgenomen. Naar verwachting zal voor het verdere werk het aantal hoppers beperkt blijven. Een groot deel van de aan te brengen kuubs zand komt vrij door interne zandwinning met stationair materieel door o.a. het uitdiepen van het Havenbassin, het verbreden van de Yangtzehaven en het vrijgraven van de kademuren. Naar verwachting zal de cutterzuiger Edax de komende periode in de Yangtzehaven liggen om het werkterrein van Puma te verwijderen (figuur 11) en om vanuit de Yangtzehaven de Tijdelijke Koelwateruitlaat te realiseren. Op dit moment wordt de Edax ingezet om de kademuren op Maasvlakte 2 vrij te graven en de havenbassins op diepte te brengen. De komende periode zullen er nog twee cutterzuigers op het project komen om te werken in het havenbassin van Maasvlakte 2. Het zand wordt verwerkt in terreinen A en E. Als Terrein A op hoogte is gebracht kan het laatste deel van de duinen worden aangesloten op de slufterdijk. Deze werkzaamheden worden voor de zomer afgerond zodat aansluitend het zuidelijke deel van het Maasvlakte 2 strand geopend kan worden. Terrein E wordt gerealiseerd door eerst de buitencontour aan te leggen waardoor een buitendam ontstaat die het koelwater naar de Yangtzehaven voert. Nadat de Tijdelijke Koelwateruitlaat buiten gebruik wordt genomen wordt terrein E verder opgevuld. Ten behoeve van het sluiten van het sluitgat in de buitencontour wordt het bergend oppervlak van Maasvlakte 2 verkleind door de realisatie van een zanddam. Deze zanddam bevindt zich tussen het RWG terrein en de
6 Figuur 11 Te verwijderen werkterrein Yangtzehaven (foto oktober 2011). buitencontour van Maasvlakte 2. Verwacht wordt dat hoppers en cutterzuigers de 7 a 8 miljoen kuub zand in maart hebben aangevoerd vanuit het zandwingebied en met zand dat voor de kades vrijkomt. Na het sluiten van het Sluitgat zal er een opening van ca. 50m bevaarbare breedte (dus exclusief taluds) in de zanddam worden gemaakt t.b.v. de doorstroming van het afgesloten gebied en deze opening zal mogelijk worden gebruikt door de scheepvaart, zoals wachtplaatsen voor feeders of andere vaartuigen. Eind juni wordt gestart met de sluiting van het Sluitgat. De definitieve sluiting van het Sluitgat is gepland rond de doodtijperiode op 14 juli. Dit zal een korte intensieve periode zijn waarbij de aannemer veel materieel inzet (sleephopperzuigers en cutterzuigers) om de sluiting te realiseren. Er wordt de komende maanden verder gewerkt aan het opspuiten van de zandkern van het stenig duin en het aanvullen van zand achter de werkbaan van de Harde Zeewering. Dit wordt uitgevoerd met een sleephopperzuiger die in het havenbassin van Maasvlakte 2 zand in het gebied pompt via een drijvende leiding. Tot slot zal er zo nu en dan een hopper zand aanvoeren om het strandprofiel af te ronden. maken en zijn werkzaamheden afronden. Daarna volgen de werkzaamheden aan het stenig duin achter de blokkendam dat bestaat uit zand, cobbles en klei. Naar verwachting is de ruim 3,5 km lange Harde Zeewering in maart 2012 gereed. Sinds november wordt klei aangevoerd via de Yangtzehaven dat wordt verwerkt in het binnentalud en de kruin van het stenig duin. Er is tot nu toe ruim ton klei aangevoerd waarmee de eerste 1000 meter is bekleed. Komende periode zal de aanvoer van klei via de Yangtzehaven door blijven gaan. In december wordt de laatste levering verwacht van stenen via de Yangtzehaven met een bulkcarrier vanuit Noorwegen. Het steentransport met bakken door het Sluitgat is al afgerond. De Wodan heeft in november de resterende betonblokken en breuksteen uit de bestaande blokkendam verwijderd en is afgevoerd van het werk. Het ontmantelen van de oude blokkendam is daarmee afgerond. In januari starten de werkzaamheden aan de oeververdediging aan de zuidzijde van de Yangtzehaven. Het steenopslagterrein in de Yangtzehaven (figuur 11) wordt eerst droog afgegraven en de oevers worden vervolgens bedekt met geotextiel en stenen. Daarna zal het restant worden verwijderd met een cutterzuiger. Waarschijnlijk wordt t.p.v. de overgangen tussen kades en de oevers nat materieel ingezet. De komende periode zullen deze werkzaamheden worden uitgebreid naar de oevers en taluds binnen Maasvlakte 2. 9 Steenbedrijf De aanleg van de Harde Zeewering is (mede door het gunstige weer van de afgelopen maanden) zeer voorspoedig verlopen. Het aanbrengen van stenen in de Harde Zeewering met Side Stone Dumping Vessels is gereed. Daarmee zijn de natte werkzaamheden afgerond. Er zijn dus ook geen steenstorters meer die de vaarroute van de laadlocatie in de Yangtzehaven naar de Harde Zeewering zullen gebruiken. De werkzaamheden voor het uitbouwen van de tijdelijke werkbaan van de Harde Zeewering richting Maasvlakte 1 zullen eind december 2011 worden afgerond. Dit is de eerste fase van de aansluiting van de Zeewering van Maasvlakte 2 op de Zeewering van Maasvlakte 1. Daarna volgt de aansluiting van de blokkendam en het stenig duin. De E-Crane (Blockbuster) heeft nog circa 500 meter van de definitieve blokkendam aan te leggen en zal waarschijnlijk eind januari de aansluiting met Maasvlakte 1 Figuur 12 Werkzaamheden steenbedrijf (foto oktober 2011). 10 Markering Maasvlakte 2 Begin december 2011 is het sectorlicht aan het einde (westzijde) van de Yangtzehaven verwijderd. Het licht wordt in 2013 teruggeplaatst op Maasvlakte 2 voordat het eerste schip Maasvlakte 2 zal aanlopen. De boeien rondom de buitencontour geven de verboden zone van Maasvlakte 2 aan. Omdat het, ook na het sluiten van het Sluitgat, wenselijk blijft om de buitencontour van Maasvlakte 2 te vrijwaren van bezoekers uit zee, zal de verboden zone van kracht blijven tot na oplevering. In de loop van 2012 zal worden bekeken in hoeverre de markering rondom de buitencontour nog gehandhaafd moet blijven.
Stroombeeld Maasvlakte 2
Stroombeeld Maasvlakte 2 INFOBULLETIN, UITGAVE MEI / JULI 2011 Stroombeeld tijdens bouwfasen Maasvlakte 2 De eerste fase van Maasvlakte 2 bestaat uit ongeveer 240 miljoen kuub zand waarvan er nu ongeveer
Nadere informatieEvenals de vorige keren komen in dit infobulletin de volgende onderwerpen aan de orde: Daarnaast wordt aandacht besteed aan:
Ruim tweederde van het totale volume aan te brengen zand is nu aangevoerd: 170 miljoen kuub. De maximaal drie sleephopperzuigers werken voornamelijk nog aan het verbreden van het strand en het aanbrengen
Nadere informatieSTROOMATLAS BENEDEN ZEESCHELDE VAK PROSPERPOLDER - KRUISSCHANS
MOD 78 WATERBOUWKUNDIG LABORATORIUM FLANDERS HYDRAULICS RESEARCH VAK PROSPERPOLDER - KRUISSCHANS SPRINGTIJ WATERBOUWKUNDIG LABORATORIUM EN HYDROLOGISCH ONDERZOEK Mod. 78 STROOMATLAS BENEDEN - ZEESCHELDE
Nadere informatieOosterschelde, stroomsnelheden Veiligheidsbuffer Oesterdam.
Belanghebbenden Rijkswaterstaat Zeeland Meetadviesdienst Zeelandll Poelendaelesingel JA Middelburg Postadres: Postbus KA Middelburg T () F () Doorlaatmiddel. Inleiding. Oosterschelde, stroomsnelheden Veiligheidsbuffer
Nadere informatieOnderzoeksrapportage naar het functioneren van de IT-Duiker Waddenweg te Berkel en Rodenrijs
Notitie Contactpersoon ir. J.M. (Martin) Bloemendal Datum 7 april 2010 Kenmerk N001-4706565BLL-mya-V02-NL Onderzoeksrapportage naar het functioneren van de IT-Duiker Waddenweg te Berkel en Rodenrijs Tauw
Nadere informatiePROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE
ONDERWERP Uitvoeringsplan slibmotor Kimstergat (0.11) DATUM 2-9-2016 PROJECTNUMMER C03041.001971 ONZE REFERENTIE 078928228 0.11 VAN Dr.ir. Bart Grasmeijer AAN Ecoshape KOPIE AAN Erik van Eekelen (Ecoshape),
Nadere informatieInloopavond Nieuwe Sluis Terneuzen. 19 februari 2019
Inloopavond Nieuwe Sluis Terneuzen 19 februari 2019 Inhoud Bouw Nieuwe Sluis Terneuzen Terugblik werkzaamheden Grondstromen / Tijdelijke ligplaatsen / Frontmuur Zuidwest / Versterking kade Zeevaartweg
Nadere informatieINLEIDING GETIJTAFELS
INLEIDING GETIJTAFELS Algemene getijtheorie De wisselende waterstanden en de in richting en snelheid veranderende getijstromen zijn bijna geheel het gevolg van de wisselende aantrekkingskrachten van de
Nadere informatieStormvloedkering Nieuwpoort Infoavond scheepvaartsector 16 maart 2018
Stormvloedkering Nieuwpoort Infoavond scheepvaartsector 16 maart 2018 Inhoud 1. Nut en noodzaak 2. Keuze locatie 3. Keuze type kering 4. Stromingen / nautische impact 5. Flankerende maatregelen 6. Operationele
Nadere informatieInformatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk
Informatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk De kust is (niet) veilig! De dijk aan de kust van Petten ziet er zo sterk en krachtig uit, maar toch is hij niet
Nadere informatieMeten in de Waddenzee
Meten in de Waddenzee Bestand tegen superstorm De waterkeringen langs de Waddenzee moeten bestand zijn tegen een superstorm die gemiddeld eens in de 4000 jaar kan optreden. Om de sterkte van de waterkering
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN
ZAND BOVEN WATER LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer containers, grondstoffen en andere spullen worden via Rotterdam
Nadere informatieAdvies broedvrij houden 2012
Advies broedvrij houden 2012 Project: Amazonehaven Projectleider: Nummer: Oppervlakte: Versie: Tim Schmidt onbekend circa 10 ha definitief Huidige situatie projectlocatie Het projectgebied bestaat uit
Nadere informatieLesbrief DUURZAAM BOUWEN OPDRACHT 1 - WAT IS DAT, DUURZAAMHEID?
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DUURZAAM BOUWEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieRivierkundige berekeningen Randwijkse Waard Rivierkundige analyse
Rivierkundige berekeningen Randwijkse Waard 9T5318.A0 Definitief 24 maart 2010 A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. KUST & RIVIEREN Barbarossastraat 35 Postbus 151 6500 AD Nijmegen (024) 328 42 84 Telefoon
Nadere informatieMeerjarig onderhoud vaargeulen Noordzee 2011-2014 Eindrapportage
Eindrapportage CO 2 -Prestatieladder Pagina 1 van 8 Van Oord CO 2 -Presatieladder Meerjarig onderhoud vaargeulen Noordzee 2011-2014 Eindrapportage 2.A.1. - 3.B.2. - 4.B.2. - 5.B.1. - 3.C.1. - 3.C.2. -
Nadere informatieALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011
ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011 Hieronder staan de vragen van het Stuurbrevet-examen van 19 november 2011. Het gedeelte Beperkt en het gedeelte Algemeen bestaan ieder uit 20 vragen (60
Nadere informatieOPLEGNOTIITIE GRONDWATER EFFECTEN ONDERZOEK ZANDWINNING BEUNINGSE PLAS 2014
OPLEGNOTIITIE GRONDWATER EFFECTEN ONDERZOEK ZANDWINNING BEUNINGSE PLAS 2014 GEMEENTE BEUNINGEN 28 november 2014 078139811:B - Definitief D03061.000032.0300/GF Inhoud Inleiding... 3 Het effect van de vaarverbinding...
Nadere informatieRSG DE BORGEN. Anders varen. Informatie voor de leerlingen. Inhoud. 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling
RSG DE BORGEN Anders varen Informatie voor de leerlingen Inhoud 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling [1] RSG de BORGEN Anders varen [Technasium] mei 2017 1 DE OPDRACHT
Nadere informatieM AAS V L AK TE 2 RUIMTE VOOR DUURZAME GROEI. Rotterdam, 16 juni 2014 René van der Plas, Directeur
M AAS V L AK TE 2 RUIMTE VOOR DUURZAME GROEI Rotterdam, 16 juni 2014 René van der Plas, Directeur 1 Projectlocatie Copyright - Port of Rotterdam - Maasvlakte 2 2 Noodzaak uitbreiding haven 2008-2030 1960-1970
Nadere informatieVERBETERLIJST. Kanaal Gent - Terneuzen Editie / december 2017
VERBETERLIJST 105 Kaart Kanaal Gent - Terneuzen Editie 2016 Bijgewerkt t/m BaZ 26 / 2017 21 december 2017 De laatste versie van deze verbeteringen kan geraadpleegd worden op www.vlaamsehydrografie.be 2016
Nadere informatieNotitie. Betreft : Aanpassingen Kabels & Leidingen. 1. Inleiding
Notitie Aan : DLG Van : Leslie Mooyaart Datum : 31 mei 2011 Kopie : Marcus van der Ven, Koen van Gerven Onze referentie : 9T9564.B0/N0001/LMOY/NTEK/Rott WATER Betreft : Aanpassingen Kabels & Leidingen
Nadere informatieaan van ter kennisname aan Omgevingsteam Haagweg M. van de Velde J. Prins - (070) 326 15 91
MEMO aan van ter kennisname aan Omgevingsteam Haagweg M. van de Velde J. Prins datum doorkiesnummer bijlage(n) 01-10-2013 (070) 326 15 87 - (070) 326 15 91 betreft Voorlopig Faseringsdraaiboek Haagweg
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 5298 5 februari 2016 Verkeersbesluit voor het instellen van een vaarverbod in het werkgebied ten behoeve van de realisatie
Nadere informatieGedragscode voor veilig varen door windparken 3. Doorlaat Brouwersdam brengt getij terug 8. Grevelingenmeer: topeisen 50 cm getij 10
Nieuwsbrief Regioteam Delta Noord Secretariaat: wg.deltanoord@watersportverbond.com Redactie: Kees van der Ree. Bijdragen naar keesvdree@gmail.com Nieuwsbrief, verschijnt verschillende keren per jaar.
Nadere informatieBijlage 3 Svašek Hydraulics (2014). Stroming in de Westbuitenhaven Terneuzen. 3-D stromingsberekingen en analyse sedimentatie.
Bijlage 3 Svašek Hydraulics (2014). Stroming in de Westbuitenhaven Terneuzen. 3-D stromingsberekingen en analyse sedimentatie. Rapport Vlaams Nederlandse Scheldecommissie Pagina 103 van 104 Stroming in
Nadere informatieOp- en afvaartregeling voor 8000 en meer TEU containerschepen. tot de haven van Antwerpen bij een. maximale diepgang van 145 dm
Op- en afvaartregeling voor 8000 en meer TEU containerschepen tot de haven van Antwerpen bij een maximale diepgang van 145 dm 1. Algemeen Om een beeld te krijgen van de invloed van de nieuwe generatie
Nadere informatiehydraulische, morfologische en scheepvaarteffecten dijkversterking BR636-1 BR636-1/smei/147 ir. A. Zoon
memo Witteveen+Bos Postbus 2397 3000 CJ Rotterdam telefoon 010 244 28 00 telefax 010 244 28 88 hydraulische, morfologische en scheepvaarteffecten dijkversterking BR636-1 BR636-1/smei/147 ir. A. Zoon datum
Nadere informatieEcologische verbindingszone Omval - Kolhorn
Ecologische verbindingszone Omval - Kolhorn Watertoets Definitief Provincie Noord Holland Grontmij Nederland B.V. Alkmaar, 11 december 2009 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Inrichting watersysteem...
Nadere informatieDroogtebericht. Watermanagementcentrum Nederland. Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling (LCW) 23 september 2013 Nummer 2013-10
Watermanagementcentrum Nederland Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling (LCW) Droogtebericht 23 september 2013 Nummer 2013-10 Laatste Droogtebericht 2013. De neerslag in de afgelopen periode heeft
Nadere informatieBijenorchis (Ophrys apifera)
Bijenorchis (Ophrys apifera) De onderstaande gebiedstypen kunnen de functie van groeiplaats voor deze soort vervullen. Achter de gebiedstypen staat het hoofdstuknummer waarin de werkzaamheden worden beschreven
Nadere informatieLesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW ZAND BOVEN WATER Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 wordt hard gewerkt om de haven uit te breiden.
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Planstudie Paddepoelsterbrug Steller Jeanet Halsema De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 050-3678865 Bijlage(n) 0 Ons kenmerk 6261150 Datum Uw brief van Uw kenmerk
Nadere informatieNatuurkunde in het veld
Natuurkunde in het veld Voorwoord: Het natuurkundige deel van het vakoverstijgend project Dinkel heeft als titel Natuurkunde in het veld. Hierin gaan jullie een aantal natuurkundige zaken in en aan de
Nadere informatieWERK AAN DE WEG! N15 (EUROPAWEG), MAASVLAKTE, ROTTERDAM
WERK AAN DE WEG! N15 (EUROPAWEG), MAASVLAKTE, ROTTERDAM Maasvlakte 2 is de uitbreiding van de Rotterdamse haven. Tussen 2008 en 2013 legt aannemer PUMA, een combinatie van Boskalis en Van Oord, in opdracht
Nadere informatieHydraulische beoordeling nieuwe waterkering Alexander, Roermond. WAQUA-simulaties ten behoeve van Waterwetaanvraag
nieuwe waterkering Alexander, Roermond WAQUA-simulaties ten behoeve van Waterwetaanvraag i Datum 17 maart 2014 Status Concept, versie 0.2 Project P0056.9 Naam Paraaf Datum Auteur Drs. R.C. Agtersloot 17-03-2014
Nadere informatieNotitie. : Vechtbrug in de N-236 te Weesp
Aan Onderwerp Bouw Brugbouw in de N-236 over de Vecht te Weeso Bijlagen :1 1.Bordenplan (BPR) Nautisch advies Contactpersoon G. Kroon Doorkiesnummer Locatie : Vechtbrug in de N-236 te Weesp Nautisch vaarwegbeheerder:
Nadere informatieGrondwater effecten parkeergarage en diepwand Scheveningen
Notitie / Memo Aan: Kees de Vries Van: Anke Luijben en Jasper Jansen Datum: 25 januari 2017 Kopie: Ons kenmerk: WATBE5026-136N001D0.2 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland B.V. Water
Nadere informatiea) Getijdenwerking en overstromingen op de Schelde
EXCURSIEPUNT DE SCHELDEVALLEI Hoogte = Ter hoogte van het voormalige jachtpaviljoen, De Notelaar, gelegen aan de Schelde te Hingene (fig. 1 en 2), treffen we een vrij groot slikke- en schorregebied aan,
Nadere informatieWaterparagraaf Heistraat Zoom
Waterparagraaf Heistraat Zoom In Zeelst aan de Heistraat is een ontwikkeling gepland. Voor deze ontwikkeling dient een omgevingsvergunning te worden opgesteld waarvan deze waterparagraaf onderdeel uit
Nadere informatieWatermanagement en het stuwensemble Nederrijn en Lek. Voldoende zoetwater, bevaarbare rivieren
Watermanagement en het stuwensemble Nederrijn en Lek Voldoende zoetwater, bevaarbare rivieren Rijkswaterstaat beheert de grote rivieren in Nederland. Het stuwensemble Nederrijn en Lek speelt hierin een
Nadere informatieH4 Lichten, seinen & termen
Kielboot 4.4 Verkeerstekens algemeen Net zoals in het verkeer kan je op het water ook verkeerstekens tegen komen. Deze tekens zijn in 4 groepen te verdelen; - Verbodstekens, - Aanbevelingstekens, - Aanwijzingstekens,
Nadere informatieHydraulische analyse schuren van de stadsgrachten. Inleiding. Gegevens
Hydraulische analyse schuren van de stadsgrachten Inleiding Het doorspoelen van de grachten in Gouda, zoals dat tot in de jaren 50 gebruikelijk was, zal een kortstondig effect hebben op de waterstand en
Nadere informatieOnderwerp: Hydrologische effecten aanleg bevaarbaar water langs Rondweg Van der Gootplantsoen Beulakerpolder te Giethoorn. K.J.
MEMO Onderwerp: Hydrologische effecten aanleg bevaarbaar water langs Rondweg Van der Gootplantsoen Beulakerpolder te Giethoorn Apeldoorn, Projectnummer: 1 april 2008 N.056508 ARCADIS NEDERLAND BV Het Rietveld
Nadere informatieHaven van de toekomst. Masterplan Maasvlakte 2
Haven van de toekomst Masterplan Maasvlakte 2 Maasvlakte 2 in cijfers APMT APM Terminals. Grote containerterminal operator met 50 vestigingen in 34 landen. Het hoofdkantoor is Tot 2013 Na 2013 Eenheid
Nadere informatieDE N31 DOOR HARLINGEN
DE N31 DOOR HARLINGEN In 1963 werd de huidige N31 verhoogd op een talud aangelegd. Nu, 45 jaar later maakt het talud plaats voor een verdiepte bak. Dit betekent een constructief bijzonder ingrijpende en
Nadere informatieRivierkundige effecten terreinuitbreiding Putman te Westervoort
Rivierkundige effecten terreinuitbreiding Putman te Westervoort Putman Exploitatiemaatschappij b.v. 7 mei 2010 Definitief rapport 9V1079.A0 A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. KUST & RIVIEREN Barbarossastraat
Nadere informatieNieuwe natuur voor droge voeten
Nieuwe natuur voor droge voeten Informatieavond en klankbord Hoendiep Zuidzijde Donderdag 11 juli 2019 Programma 11 juli 2019 Het gebied, de opgave, de opdracht De deelgebieden Van onderzoeken naar ontwerp
Nadere informatiePolder Halsteren Schade en herstel 1953
Polder Halsteren Schade en herstel 1953 Waterschap De Polders van Halsteren Schade aan de dijken De buitendijken van dit waterschap hebben een hoogte van N.A.P. -\- 5,00 a 5,50 m, terwijl de stormvloedstand
Nadere informatieLesbrief DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS. Van ijs tot water
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen, zoals China.
Nadere informatieOP DE VLAKTE. Editie 32 JULI 2012
OP DE VLAKTE Editie 32 JULI 2012 in deze editie: Sluiting zeewering Koninklijk bezoek teamwork SPECIAL Het gat is dicht! Beste Puma s Deze uitgave van Op de Vlakte gaat volledig over het definitief sluiten
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 13496 16 maart 2016 Verkeersbesluit voor het instellen van een vaarverbod in het werkgebied en het plaatsen van bebording
Nadere informatieAlgemene regel: steigers, vlonders of afmeerpalen
Algemene regel: steigers, vlonders of afmeerpalen Toelichting Met de algemene regel willen we de aanleg van steigers, vlonders of afmeerpalen voor iedereen zo makkelijk mogelijk maken. Minder regels, minder
Nadere informatieInloopavond Nieuwe Sluis Terneuzen. 4 juni 2019
Inloopavond Nieuwe Sluis Terneuzen 4 juni 2019 Inhoud Bouw Nieuwe Sluis Terneuzen Vragen vorige informatieavond Fietsveiligheidsactie restpunten 2018 Bouwvragen > bij vooruitblik Terugblik werkzaamheden
Nadere informatieVervolg werkzaamheden viaduct Arnhemsebovenweg te Driebergen-Rijsenburg
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-0953-RBO
Nadere informatieRioleringsplan Tivolikerk te Eindhoven
Project : Rioleringsplan Tivolikerk te Eindhoven Projectnummer : NC8110503 Versie : definitief Datum : 15 juli 2008 Aanleiding Het terrein van de Tivolikerk en het naastgelegen Zusterhuis aan de Heezerweg
Nadere informatieDE N31 DOOR HARLINGEN
DE N31 DOOR HARLINGEN Rond 1960 werd de huidige N31 verhoogd op een talud aangelegd. Nu, bijna 60 jaar later maakt het talud plaats voor een verdiepte bak. Dit betekent een constructief bijzonder ingrijpende
Nadere informatieWerkzaamheden en afsluiting viaduct Zeisterweg/Odijkerweg Werkzaamheden tunneltje Rijnwijcksewetering en Ecotunnel Kromme Rijn
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1129-RBO
Nadere informatieHydrologische berekeningen EVZ Ter Wisch
Hydrologische berekeningen EVZ Ter Wisch Inleiding In deze notitie worden verscheidene scenario s berekend en toegelicht ter ondersteuning van de bepaling van inrichtingsmaatregelen voor de EVZ Ter Wisch.
Nadere informatieMilieueffectrapportage
Milieueffectrapportage Lichteren in Averijhaven MER Rijkswaterstaat Noord-Holland juli 2012 Milieueffectrapportage Lichteren in Averijhaven MER dossier : BA1469-101-100 registratienummer : LW-AF20121545
Nadere informatieTechnische onderbouwing verminderde gronddekking HDD uiteinden ten zuiden van de Maasmond REPORT DECISION
MEMORANDUM TO Rijkswaterstaat Zee en Delta, Werner Helmich REFERENCE ONL-TTB-05073 FROM Wino Snip SUBJECT Technische onderbouwing verminderde gronddekking HDD uiteinden ten zuiden van de Maasmond DEFINITIEF
Nadere informatieHet aanleggen van een moeras in het Markermeer
Het aanleggen van een moeras in het Markermeer Wat hebben we geleerd Petra Dankers 04 april 2014/ update 6 augustus 2014 2 Aanleg - randen Kenmerken Randen opgebouwd uit Geocontainers (7 breed, 1,50 hoog)
Nadere informatieDroogtebericht. Waterbeheerders spelen in op actuele situatie. Watermanagementcentrum Nederland. Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling (LCW)
Watermanagementcentrum Nederland Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling (LCW) Droogtebericht 9 mei 2011 Nummer 2011-05 Waterbeheerders spelen in op actuele situatie Ook in de afgelopen week is
Nadere informatieEiitfC. *ptrlis«einlrua. Landaanwinning. Nautische Bereikbaarheid en Veiligheid Deelrapport Zeevaart, Individuele Schepen INDEX
EiitfC *ptrlis«einlrua Landaanwinning Nautische Bereikbaarheid en Veiligheid Deelrapport Zeevaart, Individuele Schepen INDEX Verkenning ontwerpruimte Documentcode AAN-02-289 Opgesteld door J. Mutsaers
Nadere informatieTussenresultaten De Zandmotor: Aanjager van innovatief kustonderhoud
Tussenresultaten 2011-2015 De Zandmotor: Aanjager van innovatief kustonderhoud De Zandmotor In 2011 is voor de kust van Ter Heijde en Kijkduin De Zandmotor aangelegd: een grote kunstmatige zandbank in
Nadere informatieNadere informatie. Weersverwachting
Watermanagementcentrum Nederland Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling (LCW) Droogtebericht 16 mei 2011 Nummer 2011-06 Droogtesituatie verandert weinig, ondanks regen De wateraanvoer van de Rijn
Nadere informatietrtrsterhtrf holman L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment
4 trtrsterhtrf holman I nformatieavond Woonschepenhav en, 26-Í-Í-2OL4 Vragen en Antwoorden: L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment wordt dit inloopspreekuur
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-0948-RBO
Nadere informatieDOORSTROMING LAAKKANAAL
DOORSTROMING LAAKKANAAL GEMEENTE DEN HAAG 15 oktober 2013 : - Definitief C03041.003103. Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Overzicht beschikbare gegevens... 5 2.1 Geometrie Laakkanaal... 5 2.2 Bodemprofiel...
Nadere informatie14. Geohydrologie Zuidbuurt eemnes Tauw Kenmerk N001-4524746BTM-V01 06-12-2007
14. Geohydrologie Zuidbuurt eemnes Tauw 06-12-2007 Notitie Concept Contactpersoon Maaike Bevaart Datum 6 december 2007 Geohydrologie Zuidbuurt Eemnes 1 Inleiding Ter voorbereiding op de ontwikkeling van
Nadere informatieALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 8 MAART 2008
Scheepvaartcontrole City atrium Vooruitgangstraat 56 1210 Brussel ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 8 MAART 2008 Opmerking: De vermelding CEVNI heeft betrekking op de Europese reglementering en correspondeert
Nadere informatieOpwaardering Twentekanalen. Economische stimulans Oost-Nederland
Opwaardering Twentekanalen Economische stimulans Oost-Nederland 21 oktober 2014 Onderwerpen Wat doet? en de Twentekanalen Sluis Eefde Verruiming Twentekanalen Wat doet? Organisatie doel Eén RWS, Samen
Nadere informatieRijkswaterstaat Hydro Meteo centrum Noordzee. Marc Philippart adviseur Meet- en informatiedienst
Hydro Meteo centrum Noordzee Marc Philippart adviseur Meet- en informatiedienst 17 juni 2009 Inhoud presentatie 1 Introductie Hydro Meteo centra 2 Getijmodellen => Matroos getij op de Noordzee specifieke
Nadere informatiehet noordelijk deel (nabij de woningen) en het zuidelijk deel. Vanwege de invloed naar de omgeving is alleen het noordelijk deel beschouwd.
partner in bouwputadvies en grondwatertechniek 1/5 Project : HT140056 Park Waterrijk Hekelingen Datum : 1 September 2014 Betreft : Nota waterhuishouding Opsteller : M. (Marco) Zieverink, MSc Documentstatus
Nadere informatieVoorwoord. aanvulling voor de natuur- en recreatiemogelijkheden,
DE ZANDMOTOR van zand naar land De provincie Zuid-Holland is één van de dichtstbevolkte gebieden ter wereld. Het ligt grotendeels onder zeeniveau. Met het veranderende klimaat komt van verschillende kanten
Nadere informatieMinimum VerwerkingsStandaard (MVS) voor baggerspecie
Minimum VerwerkingsStandaard (MVS) voor baggerspecie Handreiking voor vastlegging in vergunningen Wet milieubeheer 29 juli 2004 sikb/stukken/04.3392 1 Inleiding De MVS voor baggerspecie houdt in dat baggerspecie
Nadere informatieALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 6 juni 2009
Scheepvaartcontrole City atrium Vooruitgangstraat 56 1210 Brussel ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 6 juni 2009 Opmerking: De vermelding CEVNI heeft betrekking op de Europese reglementering en correspondeert
Nadere informatieADMINISTRATIEAANWIJZING Nr. 2
ADMINISTRATIEAANWIJZING Nr. 2 Eisen ten aanzien van de voorgeschreven snelheid (vooruit), de stopeigenschappen en de achteruitvaareigenschappen (Artikelen 5.06, 5.07 en 5.08 in combinatie met artikelen
Nadere informatieAlgemene getijtheorie
Algemene getijtheorie De wisselende waterstanden en de in richting en snelheid veranderende getijstromen zijn bijna geheel het gevolg van de wisselende aantrekkingskrachten van de maan en de zon op de
Nadere informatieRuimte voor de Rivier - praktijktoepassing met Simona. Simona Gebruikersmiddag, 12 juni 2013
Ruimte voor de Rivier - praktijktoepassing met Simona Simona Gebruikersmiddag, Inhoud 1. Ruimte voor de Rivier projecten 2. Dwarsstroming 3. Morfologische analyses 4. Limieten grofmazigheid, pijlers 5.
Nadere informatieRuimte voor rivier en bever in De Schellen, deel II
Ruimte voor rivier en bever in De Schellen, deel II Notitie met aanvullingen op een eerder mitigatieplan 2011, Vilmar Dijkstra Rapport van de Zoogdiervereniging In opdracht van Waterschap Groot Salland
Nadere informatie2m uitgebroken Bestaande trap opgenomen en na aanbrengen van glooiingsconstructie herplaatst. Overlaging in glooiïng Aangesloten op bestaand asfalt
Hoogtematen meters t.o.v. NAP Maten meters tenzij anders aangegeven Aansluitg gefreesd 2m uitgebroken Bestaande trap opgenomen en na aanbrengen van glooigsconstructie herplaatst Aangesloten op bestaande
Nadere informatieProefvaren en punt 15 van het certificaat. Artikel 5.04 Belading tijdens de proefvaart
Proefvaren en punt 15 van het certificaat Artikel 5.04 Belading tijdens de proefvaart Beladingstoestand van schepen en samenstellen tijdens de proefvaart Schepen en samenstellen die bestemd zijn voor het
Nadere informatieUrk (1/2) Inventarisatie buitendijkse regionale waterkeringen. T. Blaakmeer-Kruidhof
Inventarisatie buitendijkse regionale waterkeringen Urk (1/2) juni 2014 T. Blaakmeer-Kruidhof Waterschap Zuiderzeeland Postbus 229 8200 AE LELYSTAD telefoon: (0320) 274 911 www.zuiderzeeland.nl Verantwoording
Nadere informatieOvernachtingshaven Lobith
Koninklijke Schuttevaer Vasteland 12e - 3011 BL RotterdamPostbus 23415 3001 KK Rotterdam T +31 10 412 91 36 F +31 10 433 09 18 I www.koninklijkeschuttevaer.nl Overnachtingshaven Lobith Onderwerp: 18 maart
Nadere informatieCombinatie Dura Vermeer Ploegam. Aan de bewoners van dit adres. Geachte heer/mevrouw,
AFZENDER Postbus 20, 6663 ZG Lent Combinatie Dura Vermeer Ploegam Aan de bewoners van dit adres 1/6 ONDERWERP Voorbereidende werkzaamheden Ruimte voor de Waal Geachte heer/mevrouw, POSTADRES Postbus 20
Nadere informatieVAKANTIE VOORBIJ: SCHOP IN DE GROND!
Nieuwsbrief augustus 2015 Verbreding N279 s-hertogenbosch-veghel VAKANTIE VOORBIJ: SCHOP IN DE GROND! Tot nu toe waren er nog weinig werkzaamheden te zien voor de ver bre - ding van de N279 tussen s-hertogenbosch
Nadere informatieDatum 3juli 2018 Datum 3 juli 2018
Rijkswaterstaat Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat beschikking Postbus 2232 3500 GE Utrecht T 070 336 66 00 www ri 1 kswaterst a t. ni RWS-2018/26239 Datum 3juli 2018 Datum 3 juli 2018 Onderwerp
Nadere informatieVerdiepen vaargeul Boontjes
BAGGERBEDRIJF DE BOER HOLDING B.V. Verdiepen vaargeul Boontjes CO₂ Prestatieladder - EMVI Project 2.A.1-3.B.2-3.C.1-3.C.2 In deze rapportage staat beschreven hoe de CO₂-footprint voor dit project wordt
Nadere informatieConcept Onderzoeksvoorstel Sedimentatiebeperking Stormpoldervloedbos, voor en na de ingrepen Dijkversterking Krimpen
Concept Onderzoeksvoorstel Sedimentatiebeperking Stormpoldervloedbos, voor en na de ingrepen Dijkversterking Krimpen A. Aanleiding onderzoek Het Stormpoldervloedbos in Krimpen aan den IJssel is een zeldzaam
Nadere informatieLAGE WATERSTAND IN DE RIJN
LESBRIEF LAGE WATERSTAND IN DE RIJN Inleiding In de winter kende de Rijn een hoge waterstand door de relatief hoge temperaturen in noordwest Europa. In de zomer van 2018 was relatief warm en er viel weinig
Nadere informatienotitie Grondbank GMG 1. INLEIDING
notitie Witteveen+Bos van Twickelostraat 2 postbus 233 7400 AE Deventer telefoon 0570 69 79 11 telefax 0570 69 73 44 www.witteveenbos.nl onderwerp project opdrachtgever projectcode referentie opgemaakt
Nadere informatieInformatiebijeenkomst werkzaamheden Ringvaartkade Esse-Hoog.
Informatiebijeenkomst werkzaamheden Ringvaartkade Esse-Hoog. Dinsdagavond 28 juni 2016 19.30 21.30 in Nieuwerkerk a/d IJssel Aanwezig Raymond Boer afdeling Waterkering& Wegen Etienne de Jong afdeling Waterkering
Nadere informatieBijlage 2 behorende bij Raamovereenkomst Hydrografie met zaaknummer
Bijlage 2 behorende bij Raamovereenkomst Hydrografie met zaaknummer 31081923 Dienstenbeschrijving Hydrografie Uitgegeven door Rijkswaterstaat Centrale Informatievoorziening Datum 5 juli 2013 Status definitief
Nadere informatieTer plaatse van de instabiliteiten treedt op sommige plaatsen water uit het talud
., Project Havens Terneuzen Overleg stabiliteitsprobleem Datum:. Tijd: Deelnemers: Archiefnummer: Opsteller verslag 22-03-2006 10.00 Ruud Bosters (DWW), Wilbur van Beijnen (PBZ), Harrie van Gils (PBZ),
Nadere informatieprocedure slecht zicht/mist stormbeloodsing tijpoorten/diepgangen
procedure slecht zicht/mist stormbeloodsing tijpoorten/diepgangen Deze werkwijze geldt voor normale omstandigheden. Aan deze publicatie kunnen geen rechten worden ontleend. slecht zicht/mist Achterland
Nadere informatieVAARREGELS DE BELANGRIJKSTE
DE BELANGRIJKSTE VAARREGELS Dit overzicht omvat een vereenvoudigde voorstelling van vaarregels op het water. Een totaaloverzicht vind je op www.visuris.be/scheepvaartreglementering. Verder moeten schippers
Nadere informatieTracé Boortunnel lange variant
DHV B.V. 3.5 Tracé Boortunnel lange variant 3.5.1 Beschrijving Vanaf de A13 gaat het Tracé Boortunnel lange variant (BTL) omlaag om de A4, alle aansluitingen van knooppunt Ypenburg en de Laan van Hoornwijck
Nadere informatieGroningen, 20 december Beste leden van de platforms,
Groningen, 20 december 2011 Beste leden van de platforms, In oktober zaten we voor het laatst bij elkaar. In januari 2012 hebben we onze volgende platformbijeenkomsten gepland. In de tussentijd sturen
Nadere informatieALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 13 maart 2010
Scheepvaartcontrole City atrium Vooruitgangstraat 56 1210 Brussel ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 13 maart 2010 Opmerking: De vermelding APSB heeft betrekking op het Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart
Nadere informatie