Combinatie Dura Vermeer Ploegam. Aan de bewoners van dit adres. Geachte heer/mevrouw,

Transcriptie

1 AFZENDER Postbus 20, 6663 ZG Lent Combinatie Dura Vermeer Ploegam Aan de bewoners van dit adres 1/6 ONDERWERP Voorbereidende werkzaamheden Ruimte voor de Waal Geachte heer/mevrouw, POSTADRES Postbus ZG Lent BEZOEKADRES Griftdijk Zuid BA Lent ADRES communicatie@i-lent.nl WEBSITE BEHANDELD DOOR Herman van den Brink T (06) KAMER VAN KOOPHANDEL NR In de komende jaren gaat i-lent, aannemerscombinatie van Dura Vermeer Divisie Infra BV en Ploegam BV, in opdracht van de gemeente Nijmegen het project Ruimte voor de Waal realiseren. Met deze brief informeren wij u over de werkzaamheden in december 2012 en januari 2013 en hoe u op de hoogte kan blijven van de voortgang van het project. Het project Het project Ruimte voor de Waal omvat de realisatie van de dijkteruglegging Lent- Nijmegen, waarmee wordt beoogd een effectieve maatregel te realiseren voor de problematiek bij hoogwater in de Waal. De dijkteruglegging bestaat onder andere uit het graven van de nevengeul, de aanleg van een kwelscherm en de realisatie van drie bruggen. Werkzaamheden afgelopen periode In de afgelopen periode zijn naast het oprichten en in gebruik nemen van de bouwketen aan de Griftdijk Zuid de volgende werkzaamheden uitgevoerd: uitzetten van maatvoering in het terrein; onderzoek naar niet gesprongen explosieven; archeologisch onderzoek; uitvoeren van geotechnisch en milieukundig bodemonderzoek verleggen van kabels en leidingen; treffen van maatregelen voor flora en fauna. Werkzaamheden komende periode Begin december wordt gestart met de voorbereidende werkzaamheden, zoals het rooien van bomen en begroeiing, het aanleggen van bouwwegen en ongelijkvloerse kruisingen voor bouwverkeer, het aanleggen van laad- en lospontons langs de Waal en het realiseren van de omleidingsroute van de Prins Mauritssingel (N325).

2 Het project Ruimte voor de Waal hebben wij onderverdeeld in te bouwen thema s. In de komende periode vinden uitvoeringswerkzaamheden plaats bij de volgende thema s: Verlengde Waalbrug / Omleiding Prins Mauritssingel; Waterkering: nieuwe (harde) kade; Nevengeul en Uiterwaarden. Verlengde Waalbrug / Omleiding Prins Mauritssingel Om de Verlengde Waalbrug te kunnen bouwen, wordt aan de oostzijde van de Prins Mauritssingel eerst een tijdelijke omleidingsroute gerealiseerd. De omleidingsroute heeft dezelfde verkeerscapaciteit als de huidige weg. Vanaf begin december wordt gestart met het ruimen van de begroeiing bij de op- en afritten vanaf de Bemmelsedijk naar de Prins Mauritssingel. Vervolgens vindt vanaf 17 december 2012 de kap van de bomen en het ruimen van begroeiing plaats aan weerszijden van de Prins Mauritssingel, waar ook de omleiding is gepland. De bomen (linden) langs de Griftdijk Zuid worden gespaard en in 2013 verplaatst. Vanaf 9 december maakt buslijn 30 geen gebruik meer van de route over de Griftdijk Zuid. Dit besluit is door de gemeente Nijmegen eerder genomen en staat los van dit project. Nu de busbaan in de oprit vanaf de Bemmelsedijk naar de Prins Mauritssingel haar functie verliest, kan i-lent deze busbaan benutten om hinder voor het verkeer op de Griftdijk Zuid te minimaliseren. Wij gaan hier een afrit voor het bouwverkeer maken. Het bouwverkeer kan dan vanaf de Prins Mauritssingel via de Bemmelsedijk direct naar het werkterrein aan de oostzijde van de Prins Mauritssingel. Het bouwverkeer van i-lent maakt geen gebruik van de Griftdijk Zuid.

3 Voor de fietsers en voetgangers vanuit Nijmegen richting Lent wordt een omleiding ingesteld. Vanaf de Waalbrug gaan de fietsers en voetgangers via een lus naar de Bemmelsedijk en de Griftdijk Zuid. Deze situatie duurt circa een half jaar en wijzigt daarna. In januari 2013 gaan we ten oosten van de Prins Mauritssingel eerst de aanwezige bodemverontreiniging saneren, waarna we het ondergrondse deel van de nieuwe (harde) kade aanbrengen en een zandlichaam voor de tijdelijke omleidingsroute aanbrengen. Het hiervoor benodigde zand wordt vanaf de loslocatie aan de Waal via een ongelijkvloerse kruising aan de Bemmelsedijk met vrachtauto s vervoerd. Naar verwachting treedt hier hinder in de vorm van geluid en trilling op door bouwverkeer en door het verdichten van het zand met een trilwals. Waterkering: nieuwe (harde) kade De nieuwe (harde) kade heeft een waterkerende functie en bestaat uit een L-vormige bovengrondse wand (beton) en een ondergronds kwelscherm (in cement-bentoniet) tot circa 20 meter diepte. In december wordt gestart met de bouw van een cement-bentonietcentrale op het braakliggend terrein ten westen van Griftdijk Zuid. De bouw duurt ongeveer twee weken en geeft weinig hinder voor de omgeving. Vanaf de cement-bentonietcentrale wordt een persleiding aangelegd via de fietstunnel Tuinstraat naar het eerste aan te leggen deel van de nieuwe kade ten oosten van de Prins Mauritssingel. Tijdelijke afsluiting van een rijstrook van de Griftdijk Zuid en Lentse Tuinstraat is nodig om de persleiding aan te leggen.

4 De sleuven voor het ondergronds scherm worden gegraven met een speciale draadgrijper. Voordeel van deze graaftechniek is dat de werkzaamheden geluidsarm en trillingsvrij worden uitgevoerd. Nevengeul en Uiterwaarden In december starten we met het afgraven van de bovengrond in de nevengeul nabij de Oosterhoutse Waarden, op het meest westelijk deel van het projectgebied. Medio januari 2013 gaan we verder met het ontgraven van zand en klei in de nevengeul. De klei wordt ontgraven door graafmachines en met vrachtauto s via de uiterwaarden afgevoerd naar de laad- en losplaats langs de Waal. Het zand wordt ontgraven door een drijvende zandzuiger en via een persleiding getransporteerd naar een drijvende zandveredelingsinstallatie, die zand en grind kan scheiden. Vanaf hier wordt zand en grind per schip afgevoerd. Het eerste vrijkomende zand wordt per schip getransporteerd naar de oostzijde van het plangebied en vandaar via de ongelijkvloerse kruising van de Bemmelsedijk toegepast in de tijdelijke ophoging voor de omleiding N325. In totaal is hier m 3 zand en klei voor nodig.

5 Tussen de spoorbrug en de Waalbrug worden in de toekomstige nevengeul vanaf 17 december bomen en begroeiing gerooid op de beschikbare percelen. Transportroutes Aanleggen van bouwwegen voor bouwverkeer In het projectgebied worden bouwwegen voor bouwverkeer aangelegd om materialen tijdens de werkzaamheden ter plaatse te krijgen. Daarnaast leggen we drie ongelijkvloerse kruisingen aan om bouwverkeer van overig verkeer te scheiden. De eerste ongelijkvloerse kruising wordt in december bij de Bemmelsedijk gerealiseerd. De andere twee volgen begin Aanleg laad- en lospontons in de Waal Om zand, klei, grind en grond te vervoeren, wordt gebruik gemaakt van transport per schip. Hiervoor worden voor aanvang van de graafwerkzaamheden 3 laad- en lospontons op de Waal gerealiseerd. Naast transport van bodemmateriaal worden ook andere materialen via deze laad- en lospontons aangevoerd. Bouwkundige opname i-lent werkt zorgvuldig, zodat de kans op schade tot een minimum wordt beperkt. De uitvoering van een dergelijk project als Ruimte voor de Waal is echter niet geheel zonder risico. Om eventuele schade aan panden die kan optreden als gevolg van onze werkzaamheden, te kunnen beoordelen, is het noodzakelijk de bestaande bouwkundige situatie van panden vast te leggen. Als vuistregel kan gehanteerd worden dat panden in een straal van 50 meter van risicovolle werkzaamheden hiervoor in aanmerking komen. De eigenaren van deze panden zijn hierover inmiddels schriftelijk geïnformeerd. De bouwkundige opname staat los van het monitoren van de kwel, dat in opdracht van de gemeente gebeurt. De watersingel en het kwelscherm moeten voorkomen dat er in de toekomst geen overlast van kwelwater is. Om dit te monitoren wordt op meerdere

6 locaties de grondwaterstand gemeten. Een nulmeting is al uitgevoerd en ook tijdens en na de uitvoering van de werkzaamheden worden metingen uitgevoerd. Veiligheid i-lent werkt op veel plaatsen aan Ruimte voor de Waal, waar risicovolle werkzaamheden worden uitgevoerd. Onze medewerkers zijn allemaal getraind en gewezen op de risico s en hoe er veilig mee om te gaan. Voor uw veiligheid willen wij u verzoeken ons werkterrein niet te betreden, ook als dit niet helemaal hermetisch is afgesloten van de openbare weg. Het betreden van het werkterrein kan alleen onder begeleiding van één van onze medewerkers en na een veiligheidsinstructie en het uitreiken van persoonlijke beschermingsmiddelen. In de komende jaren organiseren wij samen met de gemeente Nijmegen activiteiten, zodat u dicht bij het werk een kijkje kan nemen bij de werkzaamheden. Verder willen wij u vragen als u iets onveiligs, ongebruikelijks of verdachts ziet om ons dan hierover te informeren via het onderstaande meldpunt communicatie. Website en digitale nieuwsbrief Deze brief is eenmalig in Lent verspreid om een groter publiek te informeren over de werkzaamheden voor Ruimte voor de Waal. Vanaf 10 januari 2013 is de website online met actuele informatie, planning, bouwfoto s van het project en contactgegevens van de gemeente Nijmegen en i-lent. Wilt u op de hoogte blijven van het laatste nieuws, de ontwikkelingen en planning van de werkzaamheden dan kunt u zich aanmelden voor de digitale nieuwsbrief. Omdat de website nog niet in de lucht is, kunt u nu al een versturen naar communicatie@i- Lent.nl met het bericht dat u geïnteresseerd bent in de nieuwsbrief, wij zullen u dan informeren als u zich kunt aanmelden. Omwonenden die directe hinder van onze werkzaamheden gaan ondervinden, worden gedurende het hele project door middel van bewonersbrieven extra op de hoogte gesteld. Meer informatie? Heeft u naar aanleiding van deze brief nog vragen? U kunt contact opnemen met i-lent. Dit kan via communicatie@i-lent.nl of via het meldpunt bouwcommunicatie, Ook bent u elke vrijdag welkom op het spreekuur van tot uur in het informatiecentrum aan de Griftdijk Zuid 1 (bouwkeet). Met vriendelijke groet, Adriaan de Jong Projectmanager i-lent