Diensthoofd Grondgebiedszaken gemeente Laarne; Gedelegeerd bestuurder Voetgangersbeweging.

Transcriptie

1 Goedgekeurd verslag van de Verkeerscommissie van 23 oktober Begin: 09u00 Einde: 10u30 Aanwezig: Ignace De Baerdemaeker Alex De Smet Alain De Jonge Koenraad Patoor Marc Peleman Eddy Raman Verontschuldigd: Renaat Verstuyft Tom Dhollander Burgemeester voorzitter verkeerscommissie; Schepen van mobiliteit en verkeersveiligheid; Hoofdinspecteur politiezone WLW; Secretaris verkeerscommissie; Onafhankelijke deskundige; Onafhankelijke deskundige; Diensthoofd Grondgebiedszaken gemeente Laarne; Gedelegeerd bestuurder Voetgangersbeweging. Inhoudsopgave Agendapunt 1: beslissingen van het college van burgemeester en schepenen van vorige verkeerscommissie Agendapunt 2: schilderen gele markering in Bosstraatje t.h.v. Kouterstraat... 2 Agendapunt 3: afrit R4 in de Eekhoekstraat levensgevaarlijk voor fietsers... 2 Agendapunt 4: Lepelstraat en Achterstraat fietsstraten... 3 Agendapunt 5: met plantvakken afgebakende parkeerstroken in de Hoogstraat... 4 Agendapunt 6: twee aanvragen voor het aanleggen van een parkeerplaats voor minder-validen... 4 Agendapunt 7: verkeersoverlast in de Wachteke... 4 Agendapunt 8: verkeersveiligheid in de Scheestraat... 5 Agendapunt 9: verkeersveiligheid kruispunt Nerenweg/Krimineelstraat... 6 Pagina 1 van 6

2 Agendapunt 1: beslissingen van het college van burgemeester en schepenen van vorige verkeerscommissie. Het college volgde alle adviezen van de verkeerscommissie. Agendapunt 2: schilderen gele markering in Bosstraatje t.h.v. Kouterstraat De verkeerscommissie kreeg via de burgemeester volgende melding: Bosstraatje ( t.h.v. Kouterstraat) : buurtbewoners stelden de vraag of op de stoeprand tegenover de Kouterstraat gele markering kan worden aangebracht, zodanig dat het parkeren op de rijbaan hierdoor verboden wordt. Dit moet het indraaien in de Kouterstraat vanuit Het Bosstraatje (komende vanuit de richting Vromondstraat naar Dendermondsesteenweg toe) vergemakkelijken, inzonderheid voor de schoolbus. Gele markering kunnen worden aangebracht tussen de huisnummers 35D en 37. Om vanaf huisnummer 35d tot aan het kruispunt gele lijnen te schilderen aan de kant van de onpare huisnummers. Agendapunt 3: afrit R4 in de Eekhoekstraat levensgevaarlijk voor fietsers De verkeerscommissie kreeg hierover 4 meldingen: N.a.v. het dodelijk ongeval in Oostakker zou ik de onveilige situatie willen aankaarten van de afrit/oprit R4 en de Eekhoutstraat. In het bijzonder bij het rijden richting Laarne is de situatie als fietser heel gevaarlijk. Automobilisten kijken enkel naar links bij het verlaten van de R4 en rijden ondertussen verder over het fietspad om pas wanneer het eigenlijk al te laat is naar rechts te kijken. Een fietser heeft daar zogezegd voorrang maar elke keer als ik daar een fietser/brommer zie doorfietsen zonder bijna tot stilstand te komen, verwacht ik een ongeval. Ik kan er zelf elke week opgeschept worden als ik mijn voorrang niet afsta. Kan die situatie aub bekeken worden (bv verlicht verkeersbord fietsers van beide richtingen op middenberm/verlicht stopbord, strengere controle voor automobilisten die het stopbord niet respecteren...) Hartelijk dank om dit te bekijken. Vriendelijke groeten; Sinds april dit jaar kom ik met de fiets van Gent naar het werk. Sinds twee dagen nu is het verkeer opnieuw drukker en ben ik al twee keer bijna aangereden aan de op- en afrit R4. Het fietspad ligt slechts aan één kant zoals u zult weten, en daardoor letten de auto s niet genoeg op de fietsers. Is er geen mogelijkheid dat daar extra signalisatie of eventueel een drempel geplaatst wordt? Alvast bedankt voor uw reactie, Ik reed gisteren de R4 af op dat kruispunt en ging links afslaan richting Laarne. Naast mij stond een auto (X) die eveneens van de R4 kwam maar richting Heusden ging. Daar ik als automobilist daar een tijdje moest wachten eer ik over kon, kon ik heel goed zien wat er bij mijn gebuur gebeurde. De chauffeur keek enkel naar links om te zien of hij kon afslaan, echter ik zag in de verte een fietser afkomen vanuit Heusden richting Laarne. Daar hij niet naar rechts keek, kon X de fietser onmogelijk zien en net op tijd is een aanrijding vermeden daar de fietser in de remmen ging. Echter direct nadien reed de volgende, ook komende van de R4, heel ver over het fietspad waardoor hij net diezelfde fietser bijna opnieuw aanreed. Het waren beide heel jonge chauffeurs. Pagina 2 van 6

3 Ik heb 2 keer met schrik gezeten, maar voor die fietser was het nog veel erger! Ik vind dit kruispunt echt gevaarlijk. Niet alleen voor de chauffeurs (soms geraak je amper over tijdens de spits, en dit zal niet verbeteren indien er nog huizen bijkomen in Laarne) maar vooral voor de fietsers. Ik moet vandaag met de fiets naar Heusden en heb me al voorgenomen niet langs daar te fietsen. Ik richt mijn mail niet als klaagzang, maar wel om zware ongelukken in de toekomst te vermijden. Ik heb niet direct een oplossing (misschien een pinkend verkeerslicht die de automobilisten meer attent maakt op het tweerichtingsverkeer van de fietsers?). Neemt u dit aub in beraad? Ik heb alvast mijn burgerplicht gedaan. Bedankt! Beste, Bij deze wil ik de onveiligheid voor de fietser aan de afrit/oprit R4 te Laarne eens aan de kaak stellen en zien of daar iets kan aangedaan worden. Dit gaat over een fietspad waar in beide richtingen op gefietst wordt. Dit crëeert heel wat onveiligheid. In het verleden zijn hier al dodelijke ongevallen gebeurd maar aan de structuur is niets gewijzigd, slechter nog, vroeger hing daar een spiegel waar je als fietser, komende van Heusden, tenminste kon zien of er auto s van de afrit richting Heusden kwamen. Nu is daar niets meer. Het probleem is dat chauffeurs die de afrit of oprit nemen niet kijken naar fietsers die vanuit Heusden richting Laarne rijden. Bijna dagelijks ben ik getuige van bijna ongevallen met fietsers. Als fietser ben ik daar uiterst voorzichtig maar omstreeks 17:00 u is het daar echt een wespennest. Je hebt als fietser ogen te weinig met verkeer dat de afrit of de oprit wil nemen komende van Laarne, Heuden of de Broekstraat. Zelf ben ik aangereden op 17 september 2018 met vluchtmisdrijf van de chauffeur. Ik denk dat de meeste fietsers van de bijna ongevallen van zich niet laten horen maar wachten tot er zich een ernstig ongeval voordoet, dit wil ik ook niet. Voor mij is dit genoeg. Mijn voor de handliggende vraag: Kan daar iets aan gedaan worden? Met vriendelijke groeten, Gezien de oprit op grondgebied Destelbergen ligt, kan Laarne hier geen beslissingen nemen. De verkeerscommissie stelt voor om een brief naar de gemeente Destelbergen en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) te sturen en de ontvangen meldingen mee te sturen. De verkeerscommissie stelt voor dat Laarne wel betrokken wordt voor de oplossing van deze gevaarlijke situatie. Agendapunt 4: Lepelstraat en Achterstraat fietsstraten De verkeerscommissie kreeg via het college van burgemeester en schepenen volgende melding: K.W.B. Laarne wenst dat de Lepelstraat en Achterstraat worden ingericht als fietsstraat brief in bijlage. Pagina 3 van 6

4 Het principe van fietsstraten in te richten in Laarne en Kalken mee op te nemen in de herziening van het mobiliteitsplan. Agendapunt 5: met plantvakken afgebakende parkeerstroken in de Hoogstraat De verkeerscommissie kreeg volgende vraag van: Kunnen de parkeervakken in de Hoogstraat niet worden afgebakend met plantvakken aan beide kanten die in de rijweg zijn ingewerkt i.p.v. met bloembakken. De verkeerscommissie stelt voor om in de Hoogstraat 4 plantvakken aan te brengen aan het begin van de parkeervakken, dit in de beide richtingen. Het college wenst geen plantvakken aan te leggen, maar de suggesties mee te nemen in een langetermijnvisie. Agendapunt 6: twee aanvragen voor het aanleggen van een parkeerplaats voor minder-validen De verkeerscommissie kreeg volgende vraag van: Zie brieven in bijlage De verkeerscommissie stelt voor om beide parkeervakken voor minder-validen aan te brengen. Agendapunt 7: verkeersoverlast in de Wachteke De verkeerscommissie kreeg van de bewoners van de Wachteke melding (petitie) over verkeersoverlast in hun straat: Melding + petitie zie bijlage. Pagina 4 van 6

5 De persoon die de petitie kwam afgeven vraagt om een proefopstelling te maken om de straat te knippen of aan één kant af te sluiten. De verkeerscommissie stelde voor om een proefopstelling gedurende vier maanden te plaatsen en de straat fysiek af te sluiten ter hoogte van huisnummer 43. Deze maatregel kan ten vroegste ingaan op 01 september, omdat er een speelstraat is voorzien gedurende de maanden juli en augustus in de Wachteke. Voordat de maatregel wordt ingevoerd, wordt dit best via een nieuwsbrief aangekondigd aan alle bewoners van de straat. Indien er (te)veel negatieve reactie komt, kan het nemen van voornoemde maatregel alsnog op het college van burgemeester en schepenen worden besproken. Gezien de ingebrekestelling voor de Broekstraat, wordt dit punt best ook eerst besproken met de raadsman van de gemeente,. Meester heeft hierop niet gereageerd. Om eerst een enquête te houden voor de bewoners van de Wachteke. Dit zowel op papier als digitaal. Er dient ook aan Verko te worden gevraagd als de straat geknipt wordt, op welke plaats in de straat het voor hen het meest ideaal is. Agendapunt 8: verkeersveiligheid in de Scheestraat De verkeerscommissie kreeg via schepen Alex De Smet volgende vraag: Ongeveer 2 jaar geleden sprak ik jullie aan ivm de verwijdering van het verkeersbord in de Scheestraat ' Hier spelen wij'. Buiten het verwijderen van het bord is er niets gebeurd om de veiligheid van de fietsers te verhogen en het (vracht)verkeer oa van de KMO zone aan te pakken. Ik lees dat jullie jullie terug kandidaat stellen voor de gemeenteverkiezingen, onze vraag is of er plannen zijn om de verkeersveiligheid in de Scheestraat aan te pakken? Dank voor jullie inzet in de gemeente, Er zijn de laatste jaren totaal geen verkeersproblemen geweest in de Scheestraat. Ongevallen zijn er niet gesignaleerd. Veel kan er ook niet veranderd worden. Het snelheidsregime in alle straten ten noorden van de N445 zal bekeken worden bij de herziening van het mobiliteitsplan Pagina 5 van 6

6 Agendapunt 9: verkeersveiligheid kruispunt Nerenweg/Krimineelstraat De verkeerscommissie kreeg via schepen Alex De Smet volgende vraag: Ik wil toch wel een gevaarlijke situatie schetsen zowel voor fietsers als automobilisten. Ik vind het bijzonder gevaarlijk als je uit de Krimineelstraat komt en richting Nerenweg moet en links of rechts wil afslaan, je bijna halfweg op het fietspad moet rijden om iets deftig te zien. Je ziet de fietsers gewoonweg niet komen en de auto s zijn er ook vlugger dan je denkt. In het kader naar verkeersveiligheid is dit toch wel een belangrijk item voor onze gemeente. Bekijk je het eens? Mss was een spiegel plaatsen wel een mogelijke oplossing! Om geen spiegels te plaatsen. Om de veiligheid te verhogen is in 2016 de signalisatie gewijzigd. Het verkeersbord B1 en een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken, is vervangen door het verkeersbord B5 (STOP) en een stopstreep gevormd door een witte doorlopende streep, haaks op de rand van de rijbaan. Als er een spiegel wordt geplaatst, zullen voertuigen eerst in de spiegel kijken en niet volledig stoppen. Dit zal de veiligheid zeker niet ten goede komen. De spiegel moet aan de overkant van de straat worden geplaatst. Gezien de breedte van de Nerenweg zal het zicht op de fietsers ook niet zo duidelijk zijn. Een datum voor de volgende verkeerscommissie zal worden besproken met het nieuwe bestuur. Pagina 6 van 6