Gebiedsplan Spoorzone Goed wonen, goed leven! september 2008

Transcriptie

1 Gebiedsplan Spoorzone Goed wonen, goed leven! september 2008 t p e c n 2e co dsplan gebi e

2 Overvecht Spoorzone Gemeente Utrecht

3 2 Samenvatting Onze ambitie is om van Spoorzone een leefbare, toekomstbestendige wijk te maken waar mensen graag wonen. Het motto van de gemeente en de corporaties is: Goed wonen, goed leven!. Wat willen we bereiken? Met het aanpakken van Spoorzone willen we bereiken dat er over 10 jaar: meer mensen in de Spoorzone wonen waarbij sprake is van sociaaleconomische stijging; meer differentiatie is in het woningaanbod; minder onderwijsachterstand en werkloosheid is; meer veiligheid is op straat; meer vertrouwen is bij bewoners; een toekomstbestendig voorzieningenniveau is; een mooie en verkeersveilige wijk is met herkenbare buurten; meer kansen voor ondernemerschap in de Spoorzone zijn. Leefbaarheid De rode draad door alle activiteiten en projecten van dit gebiedsplan is leefbaarheid. Dat wordt vormgegeven door het versterken van de sociale samenhang, meer diversiteit, meer ontmoeting tussen diverse bevolkingsgroepen, betere voorzieningen en het vergroten van kansen voor de huidige bewoners. Meer kansen voor de jeugd Er wonen veel kinderen in de Spoorzone. Het is belangrijk dat zij goed onderwijs krijgen en dat er ook na school leuke activiteiten zijn. Naast investeren in scholen kan ook geld worden besteed aan andere jeugdactiviteiten. Bijvoorbeeld aan Speel meer mee, voor kinderen van 0-12 jaar. Betere veiligheid Met wijkveiligheid richten de gemeente en Mitros zich op gebieden waar de onveiligheid hoger dan gemiddeld is. Deze gebieden zijn geselecteerd op basis van de politiecijfers over en het onderzoek naar veiligheid(sbeleving). In deze gebieden vindt inmiddels een pro-actieve aanpak van de onveiligheid plaat en hiermee willen we graag doorgaan. Meer keuze en variatie in woningen Er staan nu bijna 4000 woningen in het gebied Spoorzone. Dit aantal blijft ongeveer gelijk. We willen dat de huidige en toekomstige bewoners meer keuze mogelijkheden krijgen. In de Spoorzone willen we daarom grotere woningen bouwen en meer koopwoningen. Dat betekent dat er minder hoogbouw komt en dat de verhouding sociale huur koop veranderd. Een aantal woningen zal grondig wordt aangepakt. Sommige woningen blijven staan en worden helemaal veranderd, andere woningen worden vervangen door nieuwbouw. Het gaat daarbij om Maria van Hongarijedreef, Camera Obscuradreef en de woningen aan de Atlasdreef, Centaurusdreef en Apollodreef (ACA-woningen). Nieuwe voorzieningen Spoorzone is een buurt met veel voorzieningen, waaronder een NSstation, scholen, diverse winkels en kantoren. Prettig wonen betekent o.a. dat er goede scholen en andere voorzieningen in de buurt zijn. Gebleken is echter dat alle basisschoolgebouwen, het buurthuis en de gymzalen toe zijn aan vernieuwing. Daarom zijn er plannen om alle basisscholen in de buurt te vernieuwen. 4

4 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Samenvatting 4 3 Consultatie 6 4 Opgave Beschrijving van de huidige situatie De huidige situatie Leefbaarheid in Overvecht Wonen in Spoorzone Voorzieningen Openbare ruimte 9 5 Ambitie Motto Wat willen we bereiken? Leefbaarheid Wonen Voorzieningen Openbare ruimte 12 6 Uitvoering De hartjes De ontwikkellocaties De kansen De paraplu s 22 7 Planning 26 8 Financiën 28 Bijlagen 29 Colofon 34 1

5 I - - I Overvecht Spoorzone, een wereldwijk Overvecht NOORD EINT HOVENDR EEF E R- D R E E F GAGEL DIJK GAGELDIJK E I N T H OV E N D R E E F EINT HOV KAPELPAD EN D R EEF - ZU ID BASTIONWEG EEF ANDROS LOEVENHOUTSEDIJK ZAMENHOF ROELANT MILOS THEEMS ROELANT DR E EF ZAMENHOF DE CHARMANTE BRAILLE BRUIS BRUIS PATMOS ROELANT NAXOS LEMNOS DORBEEN RHONE- OBSCURA- HILDEBRAND- TAAG MOEZEL RHODOS HOUT CAMERA VADER RIJN WINTERBOEI LIPSOS KORFOE MARNE PEETERS- MONTALBAEN- NORMA-.. HENRIETTE TAAG ARABELLA RIET- EBRO- STASTOK- Park Park de Watertoren HAARLEMMER- HEUVEL- VAN BRAMMEN GISBERT MIGNON LA BOHEME RUBICON FAUST- LOHEN- GRIN TEUN DE JAGER- de Watertoren MOEZEL FIDELIO OBERON LA TRAVIATA- DON CARLOS LOTSY DON CARLOS RUBICON RUBICON VAN LIEFLAND SALOME OTHELLO- NABUCCO CHRISTIAAN KRAMM NECKAR TOSCA R I P K A D E CARMEN PEETERS- MOLDAU MOL MOEZEL ARNO ARNO.. TANNHAUSER WINTERBOEI MARGARETHA MARGARETHA VAN RIGOLETTO- TURANDOT- PARSIFAL- BUTTER- FLY LINNAEUS ANNA VAN VERHEUL- CHIOS- KOS- THIRA- KARPATHOS- SEINE- SAMOS- SAMOS- LOTSY- ELBE- CLEOPATRA- CLEO- PATRA TIBER H.TH. S'JACOB- PEETERS JEANNE D'ARC- BEREZINA- ANNA V. AIDA- PARMA- PARMA- BOLEYN- SAKSEN- BROM- REGENTESSE- MARIA THERESIA SUZE NOIRET- DONAU MARIA PROF. RITZEMA BOS D R D AU EUTERPE EUTERPE VAN HONGARIJE KATHERIJN VAN LEEMPUT LINNAEUS FORTUNA HERA IKAROS KRONOS- SUSTER BERTKEN DONAU ATLAS CHARLOTTE V. BOURBON VESTA WOLGA APOLLO KASTOR CENTAURUS APOLLO NESTOR- KASSANDRA- MEDUSA PLUTO APHRO- APHRO- DITE- DITE- AGAMEMNON- MIDAS- ADONIS- PAN- DORA- ACHILLES PAR- PAR- NASSUS- NASSUS- VULCANUS- HEKTOR- HERMES- CUPIDO- JASON- PANDORA- MIDAS- AJAX- AJAX- ARIADNE- ROBERT KOCHPLEIN PALLAS ATHENE POLLUX- TRITON- VESTA THAER THAER T.J. PROF. VAN BEMMELEN STRALN ALBRECHT ALBRECHT LOUISE HOF NDES- KERLING- ANNA VAN BUREN- JACOBA VAN BEIEREN LEEMPUT LEEMPUT VAN ZIJP PROF. ABERSONLN BOURBON PROF. BROEKEMA M.G. DE BRUIN H. COPIJN PROF. WENT D A R W I N D R E E F WOLGA- WOLGA- DIANA- ARGONAUTEN- PROF. MAGNUS Overvecht Spoorzone Fort Blauwkapel KA PEL WE G EYKMAN HUIS TE VEENWEG KAPELWEG KAPELDWARSWEG BASTION W E G Volkstuinenpark AGOSTINHO R.A. KAR TINI VOORDO RPSEDIJK WILLEM DE ZWIJGER- PLANTSOEN SWIER- NETO- CHICO ME DA VID SAMORA MACHEL- TULA- KEGGE- MORTANGES- BEN A. R OM E R O ROMERO VOORDORP GOERION S T RA A T AUG USTO CHE SAN D GUE VARA SEDIJK S 2 STR. VAN ZIJLSTR. JONGE RIUSSTR. STEENSTR. STR. VAN DER ALLENDE- Sportpark GERBRANDY SALVADOR PLEIN WILL E M S CH UYLENBU R G FRITS COERS L AAN K AR AALBERSE ERSTR. VAN LIEFLAND

6 1 Inleiding Gebiedsplan Spoorzone Overvecht moet van Overvecht een aantrekkelijke wijk maken voor iedereen! De gemeente Utrecht en de Utrechtse woningcorporaties hebben zich tot doel gesteld een leefbaar, toekomstbestendig Overvecht te maken waar mensen graag wonen. Om dit te bereiken is, naast het gebiedsplan de Gagel, het gebiedsplan Spoorzone Overvecht opgesteld. Dit gebiedsplan is een visie op de (nabije) toekomst van de Spoorzone. Met deze aanpak willen we van de Spoorzone een leefbare en toekomstbestendige wijk maken waar mensen met plezier wonen. De wijk moet aantrekkelijk worden voor iedereen. Voor gezinnen, ouderen en jongeren, autochtone en allochtone Nederlanders, ondernemers, werknemers, scholieren en recreanten. Er wordt dan ook veel geïnvesteerd in de transformatie van een deel van de woningvoorraad en een sociaal programma. Ook het vernieuwen van scholen en de aanpak van de openbare ruimte in Overvecht vallen binnen deze aanpak. Om deze veelbelovende plannen te verwezenlijken werken Gemeente en woningcorporaties gezamenlijk al langere tijd aan het verder verbeteren van de leefbaarheid van heel Overvecht. Zowel het beleid als de bijbehorende visies voor heel Overvecht zijn inmiddels gereed en een aantal woningbouwprojecten is met succes afgerond. In de zogenaamde DUO-afspraken (DUO = De Utrechtse Opgave) is de herstructureringsaanpak voor Spoorzone Overvecht vastgelegd. Tevens is er een wijkprogramma opgesteld met de speerpunten en de acties die in verband met deze aanpak moeten worden uitgevoerd. Andere programma s zoals De Sociale Wijkontwikkeling, Doe Mee in Overvecht en Utrecht Veilig worden inmiddels met succes uitgevoerd. 3

7 2 Samenvatting Onze ambitie is om van Spoorzone een leefbare, toekomstbestendige wijk te maken waar mensen graag wonen. Het motto van de gemeente en de corporaties is: Goed wonen, goed leven!. Wat willen we bereiken? Met het aanpakken van Spoorzone willen we bereiken dat er over 10 jaar: meer mensen in de Spoorzone wonen waarbij sprake is van sociaaleconomische stijging; meer differentiatie is in het woningaanbod; minder onderwijsachterstand en werkloosheid is; meer veiligheid is op straat; meer vertrouwen is bij bewoners; een toekomstbestendig voorzieningenniveau is; een mooie en verkeersveilige wijk is met herkenbare buurten; meer kansen voor ondernemerschap in de Spoorzone zijn. Leefbaarheid De rode draad door alle activiteiten en projecten van dit gebiedsplan is leefbaarheid. Dat wordt vormgegeven door het versterken van de sociale samenhang, meer diversiteit, meer ontmoeting tussen diverse bevolkingsgroepen, betere voorzieningen en het vergroten van kansen voor de huidige bewoners. Meer kansen voor de jeugd Er wonen veel kinderen in de Spoorzone. Het is belangrijk dat zij goed onderwijs krijgen en dat er ook na school leuke activiteiten zijn. Naast investeren in scholen kan ook geld worden besteed aan andere jeugdactiviteiten. Bijvoorbeeld aan Speel meer mee, voor kinderen van 0-12 jaar. Betere veiligheid Met wijkveiligheid richten de gemeente en Mitros zich op gebieden waar de onveiligheid hoger dan gemiddeld is. Deze gebieden zijn geselecteerd op basis van de politiecijfers over en het onderzoek naar veiligheid(sbeleving). In deze gebieden vindt inmiddels een pro-actieve aanpak van de onveiligheid plaat en hiermee willen we graag doorgaan. Meer keuze en variatie in woningen Er staan nu bijna 4000 woningen in het gebied Spoorzone. Dit aantal blijft ongeveer gelijk. We willen dat de huidige en toekomstige bewoners meer keuze mogelijkheden krijgen. In de Spoorzone willen we daarom grotere woningen bouwen en meer koopwoningen. Dat betekent dat er minder hoogbouw komt en dat de verhouding sociale huur koop veranderd. Een aantal woningen zal grondig wordt aangepakt. Sommige woningen blijven staan en worden helemaal veranderd, andere woningen worden vervangen door nieuwbouw of gerenoveerd. Het gaat daarbij om Maria van Hongarijedreef (sloop/nieuwbouw), Camera Obscuradreef (sloop/nieuwbouw of renovatie) en de woningen aan de Atlasdreef, Centaurusdreef en Apollodreef (ACA-woningen) (sloop/nieuwbouw of renovatie). Nieuwe voorzieningen Spoorzone is een buurt met veel voorzieningen, waaronder een NSstation, scholen, diverse winkels en kantoren. Prettig wonen betekent o.a. dat er goede scholen en andere voorzieningen in de buurt zijn. Gebleken is echter dat alle basisschoolgebouwen, het buurthuis en de gymzalen toe zijn aan vernieuwing. Daarom zijn er plannen om alle basisscholen in de buurt te vernieuwen. 4

8 Een mooie openbare ruimte Prettig wonen betekent ook dat de inrichting van de openbare ruimte er goed uitziet. De bouw van nieuwe woningen en scholen willen we aangegrepen om meer herkenbare buurten te maken, buurten met een eigen gezicht. Het groene raamwerk wordt erg gewaardeerd door buurtbewoners. De belangrijkste taak die hier ligt, is het verbeteren van wat er al is. We willen daarom het groen meer variatie geven en een meer ecologische inrichting. Ook willen we de woonbuurten verkeerveiliger maken door ze in te richten als 30 km-zone en we willen het doorgaand verkeer uit de woonbuurten weren. Ook willen we de brede wegen van de molenwieken aanpassen zodat daar makkelijker is over te steken. 5

9 3 Consultatie Het gebiedsplan Spoorzone is o.a. gebaseerd op een onderzoek naar de wensen van bewoners en andere betrokkenen. In mei en juli 2007 zijn hiervoor gesprekken met hen gevoerd. Het gebiedsplan dat daaruit ontstaan is, is daarna weer aan bewoners en betrokkenen voorgelegd. Iedereen heeft een samenvatting van het plan in de brievenbus gekregen. Daarnaast is het gebiedsplan gepresenteerd aan de wijkraad en het bewonersplatform. In december waren er vervolgens drie inloopbijeenkomsten op verschillende locaties in de wijk. Bewoners konden tijdens deze bijeenkomsten vragen stellen en hun reactie geven op het gebiedsplan. Voor bewoners die niet in de gelegenheid waren de bijeenkomsten te bezoeken, was informatie te krijgen bij het Wijkinformatiepunt en was er de website Via reactieformulieren kon men zijn mening kenbaar maken. Voor huurders in de herstructureringscomplexen Maria van Hongarijedreef, Camera Obscuradreef en van de ACA-woningen had woningcorporatie Mitros een apart informatietraject georganiseerd. De discussie en de consultatie hebben veel reacties opgeleverd. Alle reacties zijn bestudeerd en zo veel mogelijk gebruikt om het gebiedsplan aan te vullen en te verbeteren. Waar voor het Gebiedsplan voor de Gagel is gekozen voor een aparte aanvulling, is bij het gebiedsplan Spoorzone gekozen een aangepast plan te schrijven. Ten opzicht van de eerdere versie van het plan wordt nu uitgebreider ingegaan op het Wijkactieplan Doe mee in Overvecht, de veiligheid, het groen en de verkeerssituatie in de wijk en de positie van ondernemers. Hoe gaat het verder? inspraak op het aangepaste gebiedsplan; verwerking inspraakreacties; besluitvorming. 6

10 .. I I T 4 Opgave STR. VAN ZIJLSTR. JONGE STEENSTR. STR. VAN DER LOEVENHOUTSEDIJK RIUSSTR. 4.1 Het gebied Het gebiedsplan betreft Spoorzone, een gebied langs het spoor tussen Utrecht en Amersfoort in Overvecht Zuid. Het gebied wordt aan de zuidkant begrensd door het spoor, aan de westkant door de Brailledreef, aan de noordkant de Zamenhof- en Moldaudreef en aan de oostkant door de Darwindreef. De benaming Spoorzone voor de wijk is voor veel bewoners nog nieuw. Spoorzone omvat de wijken 25 (Taag-Rubicondreef e.o.) en 27 (Donau- Wolgadreef e.o.) uit de wijkindeling van de gemeente Utrecht. ZAMENHOF BRAILLE Sportpark ROELANT MILOS THEEMS ROELANT DR E EF ZAMENHOF DE CHARMANTE BRUIS BRUIS GERBRANDY PATMOS ROELANT NAXOS LEMNOS DORBEEN RHONE- OBSCURA- HILDEBRAND- TAAG MOEZEL RHODOS HOUT CAMERA VADER RIJN WINTERBOEI LIPSOS KORFOE MARNE PEETERS- MONTALBAEN- NORMA- HENRIETTE TAAG WILL E M S CH ARABELLA RIET- EBRO- K AR AALBERSE Park Park de Watertoren STASTOK- HAARLEMMER- HEUVEL- VAN BRAMMEN FRITS COERS MIGNON RUBICON MULLERSTR. LA BOHEME de Watertoren MOEZEL 25 GISBERT UYLENBU R G L AAN VAN LIEFLAND TEUN DE JAGER- FIDELIO OBERON LOTSY DON CARLOS RUBICON RUBICON VAN LIEFLAND SALOME OTHELLO- NABUCCO CHRISTIAAN KRAMM NECKAR TOSCA R I P K A D E PEETERS- MOLDAU MOL MOEZEL CARMEN ARNO ARNO TANNHAUSER WINTERBOEI MARGARETHA MARGARETHA VAN LINNAEUS ANNA CLEOPATRA- CLEO- PATRA VAN TIBER H.TH. S'JACOB- PEETERS SALVADOR ALLENDE- PLEIN VERHEUL- ANDROS CHIOS- KOS- THIRA- KARPATHOS- SEINE- SAMOS- SAMOS- LOTSY- ELBE- JEANNE D'ARC- BEREZINA- ANNA V. AIDA- PARMA- PARMA- BOLEYN- SAKSEN- BROM- REGENTESSE- MARIA THERESIA LA TRAVIATA- DON CARLOS FAUST- LOHEN- GRIN RIGOLETTO- TURANDOT- PARSIFAL- BUTTER- FLY SUZE NOIRET- DONAU E R- D R E E F MARIA PROF. RITZEMA BOS D R D AU EUTERPE EEF EUTERPE VAN HONGARIJE KATHERIJN VAN LEEMPUT LINNAEUS T.J. FORTUNA HERA IKAROS KRONOS- SUSTER BERTKEN GAGEL DIJK DONAU ATLAS CHARLOTTE V. BOURBON VESTA WOLGA CENTAURUS APOLLO APOLLO KASTOR NESTOR- KASSANDRA- MEDUSA PLUTO PROF. VAN BEMMELEN VAN ZIJP M.G. DE BRUIN H. COPIJN APHRO- APHRO- DITE- DITE- AGAMEMNON- MIDAS- ADONIS- PAN- DORA- ACHILLES PAR- PAR- NASSUS- NASSUS- POLLUX- ROBERT KOCHPLEIN VULCANUS- HEKTOR- HERMES- CUPIDO- JASON- PANDORA- MIDAS- AJAX- AJAX- ARIADNE- PALLAS ATHENE TRITON- VESTA THAER THAER ALBRECHT ALBRECHT NDES- LOUISE KERLING- HOF 27 ANNA VAN BUREN- JACOBA VAN BEIEREN LEEMPUT LEEMPUT PROF. ABERSONLN BOURBON PROF. BROEKEMA PROF. WENT D A R W I N D R E E F WOLGA- WOLGA- DIANA- ARGONAUTEN- PROF. MAGNUS GAGELDIJK E I N T H OV E N D R E E F Fort Blauwkapel KA PEL WE G EYKMAN HUIS TE VEENWEG 4.2 Beschrijving van de huidige situatie De statistieken van en nieuwsberichten over Overvecht, en ook van dit specifieke deel van Overvecht, zijn vaak aanleiding om de wijk te beschouwen als een probleemwijk. De hele wijk Overvecht staat op de lijst van de veertig aandachtswijken van minister Vogelaar Leefbaarheid in Overvecht Verandering van bevolkingssamenstelling Binnen de wijk Overvecht maakt de oorspronkelijke bevolking in een hoog tempo plaats voor jonge gezinnen. Deze verandering van bevolkingssamenstelling brengt een aantal ontwikkelingen met zicht mee zoals een toename van het aantal lagere inkomens, veel éénoudergezinnen en relatief veel probleemgezinnen. De werkloosheid is in Overvecht twee keer zo hoog als gemiddeld in Utrecht. Dit probleem wordt versterkt door het lage opleidingsniveau en het hoge schoolverzuim. KAPELWEG KAPELDWARSWEG BASTIONWEG Integratie gaat niet vanzelf Ouderen en jongeren mixen niet altijd makkelijk en dat geldt ook voor allochtonen en autochtonen. Veel bewoners zijn ontevreden over de sociale samenhang en de sociale contacten. Hierdoor blijft de participatie van bewoners achter. Als gevolg hiervan zijn er in Overvecht veel mensen die onvoldoende sociale contacten en weinig aanspraak hebben. De Overvechters zijn minder gezond dan de gemiddelde inwoner van Utrecht, en sporten minder. Naast een ongezondere leefstijl met problemen als overgewicht, kampen veel bewoners ook met psychosociale problemen. BASTION EINT HOV KAPELPAD W E G EINT HOVENDR EN D R EEF Volkstuinenpark EEF ID - ZU NOORD AGOSTINHO R.A. KAR TINI SAMORA MACHEL- TULA- VOORDO RPSEDIJK WILLEM DE ZWIJGER- PLANTSOEN SWIER- STRALN NETO- CHICO ME SAN DINO- KEGGE- MORTANGES- DA VID BEN A. R OM E R O ROMERO VOORDORP GOERION S T RA A AUG USTO CHE GUE VARA SEDIJK STR. STEVE AUGUSTO Aandacht voor veiligheid Ook de veiligheidssituatie in Overvecht is een aandachtspunt. De criminaliteit ligt boven het gemiddelde van de stad. Daarbij gaat het 7

11 Aandeel bewoners dat zich wel eens onveilig voelt in eigen buurt Taagdreef, Zamenhofdreef Wolgadreef, Neckardreef Amazonedreef Zambesidreef, Tigrisdreef vooral om jongerenoverlast, vandalisme, autokraak en geweld, met name huiselijk geweld. Gunstige ontwikkelingen op het gebied van leefbaarheid Maar er zijn ook genoeg gunstige ontwikkelingen zichtbaar in de wijk. Zo is de criminaliteit in 2007 niet toegenomen en zijn gevoelens van onveiligheid in 2007, ten opzichte van 2006, in veel buurten van de wijk afgenomen. Ook wat betreft de leefbaarheid gaat het op onderdelen steeds beter. Maatschappelijke partners en bewoners investeren samen in Overvecht Sinds een aantal jaren investeren gemeente, corporaties, bewoners, welzijnsorganisaties en andere organisaties in Overvecht. Mede dankzij de aanpak Sociale Wijkontwikkeling en het programma Doe Mee zijn bewoners actief geworden binnen hun wijk. Op het gebied van veiligheid is er de laatste jaren veel gebeurd zowel op het gebied van preventie als op repressief gebied. Al deze gunstige ontwikkelingen vormen een goede basis waar we met deze gebiedsaanpak op voort kunnen bouwen Wonen in Spoorzone Het totaal aantal woningen in Spoorzone is De woningvoorraad in Spoorzone bestaat voor 20% uit koopwoningen, 15% uit particuliere huur. De overige 65% zijn sociale huurwoningen, vrijwel allemaal in de zogenaamde kernvoorraad (huur voor 3 en meer persoonshuishoudens tot 535,33 en voor 1 en 2 persoonshuishoudens tot 499,51 prijspeil 01/07/08). Tussen het zuidelijk en het noordelijk deel is een groot verschil. In het zuidelijk deel (buurt 25,Taag-Rubicon) is een relatief groot deel particuliere huur- en koopwoningen. Het noordelijk deel bestaat voor het overgrote deel (92%) uit goedkope sociale huurwoningen. Ook wat betreft woninggrootte is er verschil tussen de buurten. In het noordelijk gedeelte staan veel kleine woningen van minder dan 65 m 2 oppervlakte, in het zuidelijk deel is het merendeel tussen 65 m 2 en 100 m 2. Woningvoorraad buurt 25 buurt 27 Spoorzone Overvecht Utrecht (zuid) (noord) (25+27) Aantal woningen Verdeeld over - koop 32,2% 7,6% 19,3% 16,5% 47,7% - part. huur 30,0% 0,5% 14,6% 8,8% 12,8% - sociale huur 37,7% 91,9% 66,1% 74,8% 39,5% Kernvoorraad Aantal woningen Deel van totaal 49,5% 79,6% 65,2% 68,7% 34,9% Woningtype buurt 25 buurt 27 Spoorzone Overvecht Utrecht mgw 78,4% 56,3% 66,6% 75,8% 53,0% (37,0% flats) egw 21,3% 34,5% 28,3% 21,4% 44,1% eg koop 20,1% 6,2% 13,1% 10,1% 30,7% eg huur 1,3% 31,5% 16,4% 11,7% 14,6% mg koop 11,7% 2,0% 6,8% 6,6% 17,6% mg huur 66,9% 60,3% 63,6% 71,6% 37,2% De woningvoorraad bestaat in Spoorzone voor 30% uit grondgebonden en voor de overige 70% uit gestapelde bouw.

12 4.2.3 Voorzieningen Spoorzone is een buurt met veel voorzieningen, waaronder een NS-station, scholen, diverse winkels en kantoren. Wel is gebleken dat alle basisschoolgebouwen, het buurthuis en de gymzalen in de Spoorzone toe zijn aan vernieuwing Openbare ruimte Spoorzone een wijk met veel groen In Spoorzone ligt een deel van Park de Watertoren; een park met een grote ecologische kwaliteit. Door Park de Watertoren loopt de groenblauwe ecologische verbinding tussen het Noorderpark en de Vechtzone. Deze verbinding, die het traject volgt van de Moldaudreef en de Marnedreef-Zamenhofdreef is onderdeel van het Groene-Web. Spoorzone bezit ook een flink aantal groene dwarsverbindingen. Deze zijn belangrijk voor de natuur en voor het ruime groene karakter van de woonomgeving. De groene verbindingen zijn de Keggedreef- Nabuccodreef, de Moezeldreef-Aïdadreef en de Kronosdreef-Plutodreef. Ander belangrijk groen is het gebied langs de spoorlijn, door de gemeente benoemd en beheerd als ecologisch zone. Daarnaast biedt de openbare ruimte met het vele groen, de parken en binnenterreinen diverse mogelijkheden voor recreatie en ontmoeting tussen de bewoners. Met de bomen in de groenstroken gaat het over het algemeen goed. In de woonbuurten, met hun zanderige ondergrond, gaat het minder goed met de bomen. Onduidelijkheid over maximumsnelheid Overvecht kent een groot aantal wegen die qua profiel en inrichting op een wijkontsluitingsweg lijken - brede wegen waar een maximumsnelheid van 50 km/u geldt - maar niet deze functie hebben. Op deze wegen wordt gemakkelijk te hard gereden en het is moeilijk om er over te steken. Een bijkomend probleem is dat de 30 km-zones zoals die binnen de woonwijken gelden, door deze wegen erg versnipperd worden. Bewoners waarderen de ruimte en het groen in Overvecht De variatie in soort en kleur én het feit dat het volwassen bomen zijn, ervaart men als bijzonder en typisch voor de wijk. De bomen in Spoorzone zijn geplant toen de wijk gebouwd werd en zijn nu zo n veertig jaar oud. Sommige bomen belemmeren de groei van andere bomen, andere zijn ziek. Deze bomen zijn nu toe aan een stevige opknapbeurt. 9

13 5 Ambitie 5.1 Motto Onze ambitie is om van Spoorzone een leefbare, toekomstbestendige wijk te maken waar mensen graag wonen. Het motto van de gemeente en de corporaties is: Goed wonen, goed leven!. 5.2 Wat willen we bereiken? Met het aanpakken van Spoorzone willen we bereiken dat er over 10 jaar: meer mensen in de Spoorzone wonen waarbij sprake is van sociaaleconomische stijging; meer differentiatie is in het woningaanbod; minder onderwijsachterstand en werkloosheid is; meer veiligheid is op straat; meer vertrouwen is bij bewoners; een toekomstbestendig voorzieningenniveau is; een mooie en verkeersveilige wijk is met herkenbare buurten; meer kansen voor ondernemerschap in de Spoorzone zijn. Kinderen Kinderen moeten veilig buiten kunnen spelen en sporten. Ouders moeten hun kinderen de opvoeding kunnen geven die ze nodig hebben. Een goede startpositie geeft kinderen de mogelijkheid om hun kwaliteiten en talenten te ontplooien. We willen dat kinderen en jongeren zich naar elkaar en naar anderen goed gedragen. Kansen Er is een aantal individuele bewoners met meervoudige problematiek die geen hulp zoeken. Deze mensen zijn vaak onbekend met instanties en onbekend bij de hulpverleners. Daarom willen we hen opzoeken om hulp en ondersteuning op maat te bieden. Jongeren We willen alle jongeren op school of aan het werk hebben. Het aanbod aan activiteiten voor de jeugd wordt uitgebreid Leefbaarheid De rode draad door alle activiteiten en projecten van dit gebiedsplan is leefbaarheid. Dat wordt vormgegeven door het versterken van de sociale samenhang, meer diversiteit, meer ontmoeting tussen diverse bevolkingsgroepen, betere voorzieningen en het vergroten van kansen voor de huidige bewoners. Gezondheid Gezond voelen, gezond zijn en gezond blijven is belangrijk om zelfstandig mee te kunnen doen aan de samenleving. De achterstand in gezondheid moet worden verkleind. We richten ons daarbij vooral op gezondheidsbeleving, overgewicht en psychosociale gezondheid. Vanuit de sociale infrastructuuranalyse is voor vier prioriteiten gekozen: vergroten van kansen voor kinderen tot 12 jaar en hun ouders bewoners kansen bieden investeren in jongeren in Spoorzone bevorderen van gezondheid. 1 0

14 5.2.2 Wonen Eén van de doelen van het gebiedsplan is om huishoudens meer kansen op sociale stijging te bieden. Het percentage van huishoudens met lagere inkomens is nu erg groot. We streven ernaar voldoende woningen aan te bieden voor huishoudens die zijn aangewezen op sociale huurwoningen, daarnaast willen we ook huishoudens aantrekken en vasthouden die sociaal stijgen door in Spoorzone meer gelegenheid te bieden om wooncarrière te maken. Dat houdt in dat er voor huishoudens met middeninkomens grotere woningen of koopwoningen moeten zijn. Op deze manier kan er een betere mix ontstaan van huishoudens met verschillende inkomens. Om meer verschillende en betere woningen aan te kunnen bieden zal een deel van de woningvoorraad in Spoorzone moeten worden verbeterd of vervangen. Dat kan door op een aantal locaties bestaande sociale huurwoningen te vervangen door nieuwe sociale huurwoningen en door nieuwe koopwoningen. En ook door woningen op hoog niveau te renoveren en in de verkoop te brengen. Dergelijke vernieuwing en transformatie vindt plaats in de complexen ACA, Maria van Hongarije en Camera Obscura. Verder worden er nieuwe woningen gebouwd aan de Bruisdreef. Aan de Dorbeendreef worden sociale huurwoningen gerenoveerd. De gemeente en de corporaties hebben het voornemen om in totaal zo n 1000 sociale huurwoningen te vervangen door nieuwe woningen. Van deze nieuwe woningen zullen er rond de 300 voor de sociale huursector worden teruggebouwd en rond de 700 zullen als koopwoning worden gebouwd. De helft daarvan bestaat uit eengezinswoningen, want daar is de meeste vraag naar. Mitros en de gemeente gaan ervan uit dat gebouwd gaat worden op de locaties waar de huidige bebouwing staat. 1 1

15 De genoemde complexen kennen diverse bouwkundige problemen en woontechnische beperkingen, waardoor ze aan een ingrijpende aanpak toe zijn. Om die reden zijn deze complexen eerder al in de zgn. DUO-overeenkomst opgenomen. Samengevat hebben we de volgende doelen: betere kwalitatieve woningvoorraad meer mogelijkheden creëren voor wooncarrière binnen de Spoorzone meer sociaaleconomisch sterke bewoners aantrekken en vasthouden behoud van voldoende sociale huurwoningen voor de Spoorzone Voorzieningen Voorzieningen in Spoorzone moeten van voldoende kwaliteit zijn en aan de eisen van de toekomst voldoen. Scholen Veel van de huidige schoolgebouwen en gymzalen in Spoorzone zijn aan vervanging toe. De gebouwen zijn in technisch zeer slechte staat en/of voldoen niet meer als onderwijslocatie. In de periode tot 2014 worden deze schoolgebouwen vervangen door nieuwbouw. Deze vernieuwingoperatie is als opgave vastgelegd in het Masterplan Primair Onderwijs en Voortgezet (Speciaal) Onderwijs voor de stad Utrecht. De nieuwe scholenclusters moeten passen in de herstructureringsplannen van de wijk. Dus nieuwe locaties of functies toevoegen zoals sport- en speelveldjes en een huis voor de buurt. Winkels Er wordt actief meegedacht met (startende) ondernemers in de wijk. De gemeente Utrecht en de Kamer van Koophandel Midden-Nederland voeren een actief ondernemersbeleid. De achterliggende gedachte is dat een vitale wijk- en buurteconomie een positieve invloed heeft op de leefbaarheid in wijk en buurt. Met dit beleid willen we de wijk- en buurteconomie niet alleen behouden maar ook versterken Openbare ruimte Voor de inrichting van de openbare ruimte hebben we drie speerpunten: realiseren van herkenbare buurten; zorgen voor een mooie openbare ruimte en aantrekkelijk groen; wijk verkeersveiliger inrichten. Herkenbare buurten De bouw van nieuwe woningen en scholen wordt aangegrepen om meer herkenbare buurten te maken, buurten met een eigen gezicht. In sommige buurten zijn de woningen goed, maar is de openbare ruimte toe aan vernieuwing. Bij het herinrichten kan een aantal zaken tegelijkertijd verbeterd worden: aanleggen 30 km-gebied, aanpakken bomen, vernieuwen speelplekken en regenwater infiltreren. De komende jaren wordt de openbare ruimte van een aantal buurten in Spoorzone geheel vernieuwd. De gemeente onderzoekt nog welke buurten het eerst aan de beurt komen. Binnen de buurten vormen de zogenaamde molenwieken bijzondere straten. Dit zijn straten die als een grenslijn tussen twee buurtjes lopen. Deze straten zijn heel karakteristiek voor Overvecht-Zuid, maar de inrichting hiervan is in de loop der jaren verrommeld. Omdat de molenwieken vaak zeer brede straten zijn met ook slechte bomen, pakken we de gehele openbare ruimte in deze straten in een keer aan. We willen deze straten weer herkenbaar maken en bomen spelen hierbij een belangrijke rol. 1 2

16 Mooie openbare ruimte en aantrekkelijk groen Het groene raamwerk wordt erg gewaardeerd door buurtbewoners. De belangrijkste taak die hier ligt, is het verbeteren van wat er al is. Het groen moet meer variatie krijgen en een meer ecologische inrichting. Daarnaast kunnen in het groen ruimtes worden gemaakt voor verschillende activiteiten van buurtbewoners. De zone langs het spoor zou beter aan kunnen sluiten bij de buurten door een goede doorlopende route en meer eenheid in inrichting. Het groen tussen de buurten moet herkenbaarder worden. Bij het planten van nieuwe bomen willen we meer variatie in de wijk brengen. Naast het water in de groenzone langs het spoor, onderzoeken we of meer water kan worden toegevoegd. Verkeersveiligheid In het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan van 2005 is opgenomen dat op den duur alle woongebieden in Utrecht zijn ingericht volgens de eisen van de huidige tijd. Dit betekent dat de woonbuurten worden ingericht als 30 km-zone en dat doorgaand verkeer uit de woonbuurten wordt geweerd. Ook worden de brede wegen van de molenwieken aangepast zodat daar makkelijker is over te steken. De gemeente onderzoekt nog welke wegen het eerst aan de beurt komen. 1 3