Infrastructurele knelpunten Limburg - Noord-Brabant
|
|
- Albert de Graaf
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Infrastructurele knelpunten Limburg - Noord-Brabant
2 Inhoud A67 Eindhoven Duitse grens Brainport - Greenport (Duisburg - Dortmund) 3 Maaslijn (Roermond Venlo Nijmegen) 4 IJzeren Rijn 5 Brabantroute 8 Zuidelijke spooraansluiting Chemelot site 10 Regions of Connected Knowledge (RoCK), voorheen HST Connect 11 De provincies Limburg en Noord-Brabant hebben in oktober 2008 een overzicht opgesteld van infrastructurele knelpunten die om maatregelen vragen. De aandacht richt zich in dit document op de spoor- en weginfrastructuur. De kwaliteit van de beschreven infrastructuur is van groot belang voor de bereikbaarheid en leefbaarheid van de bevolkings- en economische centra in Limburg, Noord-Brabant en omliggende regio s.
3 A67 Eindhoven Duitse grens Brainport - Greenport (Duisburg - Dortmund) Topics - hoge benutting door personen- en goederenverkeer - capaciteitsuitbreiding Omschrijving De A67 maakt deel uit van de verbinding tussen de havens van Antwerpen en Rotterdam en het Duitse Ruhrgebied en het Oost-Europese achterland. Met name voor het goederenvervoer is dit een zeer belangrijk oost-westverbinding. De verwachting is dat de komende jaren de intensiteit op deze route verder zal toenemen. Deze route dient in samenhang te worden gezien met de routes over de A15 (Gorinchem), A59 (Den Bosch) en de A76 (Sittard-Geleen). Knelpunten Door de hoge intensiteit en het hoge aantal vrachtwagens op deze route staat de afwikkeling van het verkeer bij met name de verschillende aansluitingen op de A67 onder druk. Het grote aantal vrachtwagens zorgt -bij onvoldoende afstand tussen de vrachtwagens- voor colonnevorming van vrachtwagens op de rechterrijstrook waardoor in- en uitvoegen wordt bemoeilijkt. Oplossingen Door uitbreiding van de capaciteit op A67 en in- en uitvoegstroken en door toepassing van verkeersmanagement komt meer ruimte om het verkeer veilig en comfortabel af te wikkelen. Een bijzonder project (MIRT-verkenning Zuidoostvleugel BrabantStad/Brainport Eindhoven) is het realiseren van een ruit om Eindhoven/Helmond, met o.a. als voordeel dat doorgaand personen- en goederenverkeer van de mainports (Schiphol, Rotterdam en Antwerpen) en Venlo de mogelijkheid krijgt van routekeuze op basis van beschikbare capaciteit. Eindresultaat Realisatie van de capaciteitsuitbreiding op de A67 binnen afzienbare tijd (voor 2018?). 3
4 Maaslijn (Roermond Venlo Nijmegen) Topics - verhoging capaciteit - verbetering betrouwbaarheid dienstregeling Omschrijving De Maaslijn is in gebruik bij zowel personen- als goederenvervoer. Deze verbinding is uitgevoerd in enkel spoor, zonder elektrificatie. Dat stelt grenzen aan de capaciteit van de verbinding. De noodzakelijke passage van treinen uit het noorden en treinen uit het zuiden ter hoogte van stations reduceert de betrouwbaarheid van de dienstregeling. Knelpunten Beperkte capaciteit van de verbinding en matige betrouwbaarheid van de dienstregeling (aankomstpunctualiteit Roermond-Nijmegen is 66%; norm hoofdrailnet is 87%). Op langere termijn ( ) ontstaan er knelpunten met betrekkingen tot zitplaatscapaciteit. Oplossingen Punctualiteit is in veel gevallen te verbeteren door optimalisatie van de dienstregelingen en processen daaromheen. ProRail voert daartoe analyses uit. Voor de termijn tot 2020 wordt de vervoersontwikkeling op de lijn de komende jaren gezamenlijk door het ministerie van Verkeer en Waterstaat, de decentrale overheden, de vervoerders en ProRail nauwlettend gevolgd. De (partiële) verdubbeling van de Maaslijn Roermond-Venlo. Zie ook IJzeren Rijn. Eindresultaat Verhoging van de capaciteit van de Maaslijn en verbetering van de betrouwbaarheid van de dienstregeling. 4
5 IJzeren Rijn Topics - hoogwaardige achterlandverbinding via N280/A52-variant - ontzien natuurpark de Meinweg - goede oplossing overlast Cranendonck, Weert, Leudal - mogelijk toekomstig grensoverschrijdend personenverkeer per spoor met Duitsland - aanleg noordwestboog bij Roermond ter voorkoming van 'kopmaken' Omschrijving Het Koninkrijk België wil de goederenspoorlijn van Antwerpen, dwars door Nederlands Limburg, naar het Duitse achterland reactiveren. Rechten hiertoe worden ontleend aan historische verdragen met het Koninkrijk Nederland. Knelpunten Stedelijke gebieden (waaronder Weert en Roermond) en Natura2000-gebieden (waar - onder Weerter- en Budelerbergen en De Meinweg) zullen op Nederlands grondgebied worden doorsneden door goederentreinen, met geluid-, trilling- en visuele hinder tot gevolg. Mogelijk doen zich ook knelpunten voor op het vlak van externe veiligheid. Oplossingen De bundelingvariant met de N280/A52 in combinatie met robuuste oplossingen voor de stedelijke en natuurgebieden aan de westzijde van de Maas (waaronder een tunnel/verdiepte aanleg voor de binnenstad van Weert). De aanhaking van het logistieke knooppunt Noord-Limburg (Venlo) op de IJzeren Rijn vraagt om een opgewaardeerde Maaslijn Roermond-Venlo (zie vorige pagina) en een spoorboog ten noordwesten van Roermond om het zogenaamde kopmaken in de binnenstad te voorkomen. Reactivering van de IJzeren Rijn kan niet los gezien worden van de modernisering (veiligheid, opheffen barrièrewerking en milieu) van het huidige tracé Budel-Weert-Roermond. Eindresultaat Een toekomstvaste spoorverbinding voor de afwikkeling van het goederenvervoer tussen de mainport Antwerpen en het Duitse achterland, die de leefomgeving van mens en natuur zoveel mogelijk ontziet, aanhaking van het logistieke knooppunt Noord-Limburg en de mogelijkheid om in de toekomst grensoverschrijdend personenvervoer met zowel België als Duitsland te ontwikkelen. Ook kan er ontlasting van de Brabantroute ontstaan. 5
6 Amsterdam Legenda Hoofdtransportas Weg Hoofdtransportas Spoor Hoofdtransportas Binnenvaart Montzenroute IJzeren Rijn Betuweroute Rotterdam-Antwerpen A12 Den Haag 3 A1 A20 Lek Rotterdam No or d A1 Mainport A16 Dordrecht N Beneden Merwede de we er M e uw ie Moerdijk Oosterhout Dongen A59 or do a Kan Sloe Bergen op Zoom jn Vlissingen i -R e ld ing he nd Sc rbi ve Ka na al do or nd Zu idb ev ela al Breda Knokke-Heist Ti A58 A58 Roosendaal A58 9 E1 Terneuzen E34 uze n Zeebrugge t - Te Kem Gen naal Brugge Kan aal Ka Antwerpen rne Oostende 7 Ka na al Br ug ge -G en Alb Sc he lde E1 t Gent De nd er Mechelen Bo ve n- Sc he ld e Kortrijk 8234 Maas Brussel Leuven IJzeren Rijn ert ka na
7 Apeldoorn A1 Brabantroute Utrecht Utrecht 0 Zutphen A5 A12 Nede r- R ij Arnhem n A2 Tiel Maaslijn Waal Meteren 15 Maas Waal Oss A3 Kleve 0 A5 A67/A40 Gennep n 's-hertogenbosch Rij Waalwijk Nijmegen n Zu ilburg ilh A5 el 8 m ak aa W il h e lm in ill n aka em sv aal aa Venray rt A2 Wanssum A42 Helmond Essen Rock Eindhoven Venlo Duisburg Düsseldorf 3 an 7 -W A7 in A2 W A5 id l Eindhoven A40 Z u id A67 Krefeld - W il Venlo art Ma as 3 Nederweert A7 sva ch Neerpelt A57 le m m p is al Kana A61 Düsseldorf Weert A52 A46 Mönchengladbach na al A2 Roermond na l 9 A5 ka Meerhout lia Köln Heerlen A79 Aachen A4 Stolberg Düren Verviers ite ng eb ru 1 Eupen Liège Bu A6 M aa s E40 R ij n Maastricht A1 Lanaken A26 Hasselt A76 ijn A6 1 Zuidelijke spooraansluiting Chemelot Sittard ik A1 a a rt Stein Genk 6 A4 4 4 Born A4 il le m sv E31 R 7 A5 13 A3 Z u id -W E3 Ju aa Rock Eindhoven Heerlen Köln Bonn
8 Brabantroute Topics - benutting door personen- en goederenvervoer - gedeeltelijke herroutering via Betuweroute (Meteren) - bereikbaarheid logistieke knooppunten Limburg en Noord-Brabant Omschrijving De Brabantroute kent een zeer hoge benuttinggraad en wordt gebruikt voor zowel het personen- als het goederenvervoer per spoor. Van belang voor Brabantse steden, maar ook voor Brabantse goederenoverslagcentra (spoorterminals). Logistiek knooppunt Noord- Limburg met twee spoorterminals in Venlo is in zijn voortbestaan van de Brabantroute afhankelijk als halteplaats op deze oost-westverbinding tussen de mainports Rotterdam en Antwerpen en het Duitse achterland. Ook voor het Logistiek knooppunt Zuid-Limburg (Born en Stein) en het chemiecluster vormt de Brabantroute de belangrijkste verbindingsas met Rotterdam. Knelpunten De Brabantroute zit aan haar capaciteitsgrens ten gevolge van de dichte stroom personentreinen en het toenemende goederenvervoer. Een groot deel van het goederenvervoer heeft de bestemming Duitsland en is doorgaand voor onze regio. De belangen van een goed functionerend openbaarvervoersysteem tussen de steden in Zuid-Nederland en de bereikbaarheid van haar logistieke centra moeten gewaarborgd zijn. Oplossingen Het Programma Hoogfrequent Spoor heeft tot doel de capaciteit van het spoor te intensiveren rekening houdend met wensen van personen- (op een aantal hoofdassen 10-minutendiensten) en goederenvervoer. In dit programma wordt ook voorgesteld om het goederenvervoer op het traject Dordrecht-Breda-Tilburg-Boxtel om te leiden via de Betuweroute, gebruik makend van de route via s-hertogenbosch Vught Boxtel. Dit is mogelijk na realisatie van een spoorboog op de Betuweroute in zuidelijke richting bij Meteren. Dit ontlast het drukste stuk van de Brabantroute. Doordat ook het vervoer van gevaarlijke stoffen via deze route wordt geleid, heeft dit ook een positief effect op de externe veiligheid. Dit herrouteren mag echter niet ten koste gaan van de externe veiligheid op het traject s-hertogenbosch-boxtel. 8
9 Samen met het 4-sporige traject tussen Boxtel en Eindhoven kan hiermee de bereikbaarheid van de logistieke knooppunten in Noord- en Zuid-Limburg worden gewaarborgd. Bij groeiend doorgaand spoorvervoer naar Duitsland kan ook de IJzeren Rijn na realisatie een oplossing bieden voor de bereikbaarheid van Venlo. Het bestemmingsvervoer voor Venlo blijft op de huidige route via Helmond en het doorgaande vervoer wordt via Weert- Roermond naar Duitsland afgewikkeld. Eindresultaat De langetermijnoplossing vormt de realisatie van de goederenruit Zuid-Nederland, bestaande uit de Betuweroute, de IJzeren Rijn, de dedicated goederenspoorlijn Rotterdam-België en de Zuidtak van de Betuweroute. Met deze robuuste oplossing wordt binnen de ruit het accent gelegd op personenvervoer. De logistieke knooppunten Noord- en Zuid-Limburg worden rechtstreeks aangesloten op de goederenruit. Via het Programma Hoogfrequent Spoor ontstaat ruimte op een gedeelte van de Brabantroute (Dordrecht-Breda-Tilburg-Boxtel): te benutten voor openbaar vervoer. Via de herroutering van de goederenstromen over de Betuweroute ontstaat een alternatief voor de logistieke knooppunten in Noord- en Zuid-Limburg (mits afdoende maatregelen op het gebied van externe veiligheid op het traject s-hertogenbosch-eindhoven worden getroffen). Op de lange termijn ontstaat de robuuste oplossing van de goederenruit voor optimale bereikbaarheid van Zuid-Nederland voor personen- en goederenverkeer per trein. 9
10 Zuidelijke spooraansluiting Chemelot site Topics - ontlasting Brabantroute - risicospreiding Omschrijving Het chemisch bedrijventerrein Chemelot is slechts via één spooraansluiting (aan de noordzijde) aangesloten op het hoofdspoor. Dit geldt ook voor haven Stein (Container Terminal Stein) en een eventuele nieuwe terminal op Chemelot. Knelpunten: grote belasting van de enige toegangspoort van de Chemelotsite; vervoer richting zuiden moet via emplacement Sittard (of via de Brabantroute), hetgeen qua capaciteit en Externe Veiligheid een extra belasting voor Sittard (en de Brabantroute) inhoudt; dit speelt des te meer nu ammoniaktransporten via (Venlo en) Maastricht zullen gaan lopen. Oplossing: Tweede aansluiting realiseren (inclusief opstelsporen en noord- en zuidaansluiting). Eindresultaat: spreiding capaciteit en risico; minder risico emplacement Sittard Geleen; ontlasting van de Brabantroute; betere ontsluiting van de Container terminal Stein en een eventuele nieuwe terminal op de Chemelotsite. 10
11 Regions of Connected Knowledge (RoCK), voorheen HST Connect Topics - verbetering spoorverbinding Eindhoven met Aachen en Düsseldorf via Heerlen en Venlo Omschrijving Hoofddoel is het beter met elkaar verbinden van kennisregio s, in het bijzonder via treinverbindingen. In het voorafgaande project HST-Connect is in beeld gebracht wat er moet gebeuren om Brainport Eindhoven beter te verbinden met het HST-netwerk in Duitsland. Knelpunten De kennisregio Brainport Eindhoven beschikt niet over goede verbindingen met het Europese hogesnelheidsnetwerk. De verbindingen via Arnhem of via Breda/HSL zijn vanwege de extra reistijd geen alternatief. Oplossingen Verbeteren van de verbindingen Eindhoven-Heerlen-Aachen (Keulen) en Eindhoven-Venlo- Düsseldorf. Dit betekent op korte termijn werken aan: interoperabiliteit (betreft het wegnemen van operationele barrières als verschillen in bovenleidingspanning en beveiliging; deels studie, deels implementatie); integrale ticketing (realiseren van één ticketsysteem voor grensoverschrijdend personenvervoer); verhogen van het gebruik van de treinverbindingen (o.a. door promotie, marketing en toegankelijkheid/feederen). Eindresultaat Op korte termijn betere verbindingen (kortere of geen overstap, één kaartje-één prijs); op langere termijn volwaardige IC-verbindingen, bij voorbeeld mee te nemen in concessie hoofdrailnet
12 Colofon Uitgave: Provincie Limburg Afdeling Mobiliteit Limburglaan GA Maastricht Postbus MA Maastricht Tel. : (043) Fax : (043) postbus@prvlimburg.nl Provincie Noord-Brabant Directie Economie & Mobiliteit Brabantlaan TV 's-hertogenbosch Postbus MC 's-hertogenbosch tel. : (073) fax : (073) info@brabant.nl 8234 / oktober 2008
Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste
Nadere informatieA-avond Spoor 5 september december 2014
A-avond Spoor 5 september 2017 2 december 2014 Onderwerpen 1. Inleiding 2. Algemeen Ambities Maatregelen 3. IC Eindhoven-Düsseldorf 4. Omgevingseffecten spoor Geluid Trillingen Externe veiligheid 5. Conclusie
Nadere informatieReactivering historisch tracé IJzeren Rijn? Duurzame vergissing op een dood spoor!
Reactivering historisch tracé IJzeren Rijn? Duurzame vergissing op een dood spoor! IJzeren Rijn is een dood spoor De IJzeren Rijn levert géén structurele en duurzame bijdrage aan een versterking van het
Nadere informatieEEN NIEUWE HOOFDSTRUCTUUR VOOR VERVOER VAN GOEDEREN PER SPOOR IN ONZE STAD EN REGIO. Vervoer gevaarlijke stoffen buiten de woonwijken om
EEN NIEUWE HOOFDSTRUCTUUR VOOR VERVOER VAN GOEDEREN PER SPOOR IN ONZE STAD EN REGIO Vervoer gevaarlijke stoffen buiten de woonwijken om Inleiding Ontwikkelingen binnen Sittard-Geleen Ministerie van Verkeer
Nadere informatieStatenmededeling aan Provinciale Staten
Statenmededeling aan Provinciale Staten Onderwerp Programma Hoogfrequent Spoor (PHS), tracé Meteren-Boxtel. Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant Kennisnemen van De stand van zaken en het vervolgproces
Nadere informatieActualisatie haalbaarheidstudie A-67 spoorlijn. Conclusies en aanbevelingen. Uitgevoerd in opdracht van: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Actualisatie haalbaarheidstudie A-67 spoorlijn Conclusies en aanbevelingen Uitgevoerd in opdracht van: Ministerie van Verkeer en Waterstaat Nijmegen, 30 oktober 2007 Conclusies en aanbevelingen Conclusies
Nadere informatieInternationale spooragenda reizigers
Groningen Bremen Berlijn Den Haag Utrecht Rotterdam Arnhem Enschede Hengelo Munster Bielefeld Hannover Londen Breda Roosendaal Eindhoven Dortmund Terneuzen Weert Düsseldorf Antwerpen Hamont Gent Heerlen
Nadere informatieSamen voor Vught. 13 juni 2013
Samen voor Vught 13 juni 2013 Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu is de aanleiding dat DKC is ingeschakeld Het PHS van het Ministerie van Infrastructuur
Nadere informatieSpoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat.
Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Spoorboekloos reizen in de Randstad Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Spoorboekloos reizen in de Randstad Er
Nadere informatieVeilig vervoer gevaarlijke stoffen per spoor,
Veilig vervoer gevaarlijke stoffen per spoor, ook door Dordrecht en Zwijndrecht Vlissingen Mainport Rotterdam Rotterdam Zwijndrecht Dordrecht Breda Roosendaal Antwerpen Emmerich Venlo Situatieanalyse Dordrecht/Zwijndrecht
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel
Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. december 2016 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Planning van het project Het project PHS Meteren-Boxtel duurt meerdere
Nadere informatieBetreft: vragen ex art. 3.2 RvO m.b.t. Havenvisie Rotterdam en goederenvervoer door Noord-Brabant
Provinciale Statenfractie Noord-Brabant Betreft: vragen ex art. 3.2 RvO m.b.t. Havenvisie Rotterdam en goederenvervoer door Noord-Brabant Breda, 21 mei 2011 Geacht college, Afgelopen donderdag heeft het
Nadere informatieCapaciteitsanalyse Zuidelijke Maaslijn
Capaciteitsanalyse Zuidelijke Maaslijn conflict goederentreinen en reizigerstreinen Van Eigenaar Vervoer en Dienstregeling - VACO Hans Westerink Kenmerk Versie 1.0 T20160204-1304387649-35192 Datum 13 juli
Nadere informatieEen toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u?
Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u? Uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Het reizigers- en goederenvervoer in Nederland groeit. Deze groei
Nadere informatieTraject/station Wat Verbetering
Bijlage 2 Verbeteringen in ontwerp dienstregeling 2007 In deel II en bijlage II van het besluit over de dienstregeling 2007 (kenmerk CC/PA/KK-342) hebben wij u een aantal verbeteringen in de dienstregeling
Nadere informatieBijlage 6. Kaart met ligging TOP- en Natura 2000-gebieden
Bijlage 6 Kaart met ligging TOP- en Natura 2000-gebieden Rapport bij de Verdrogingsgevoelige Vegetatiekaart Limburg 2013 127 Bijlage 7 de VVL limburg in zes kaarten 128 VVL-Kaart 1 Noord-Limburg Bergen
Nadere informatiethema 1 Nederland en het water topografie
thema 1 Nederland en het water topografie Argus Clou Aardrijkskunde groep 6 oefenkaart met antwoorden Malmberg s-hertogenbosch thema 1 Nederland en het water topografie Gebergten Vaalserberg Plaatsen Almere
Nadere informatieKiwanis International
Page 1 of 7 Netherlands 02 Noord Oost K11755 Assen NLD 27 27 0.00 K14813 Drachten NLD 15 15 0.00 K13567 Groningen NLD 22 22 0.00 K17463 Heerenveen NLD 10 10 0.00 K14275 Leeuwarden NLD 13 13 0.00 K15171
Nadere informatieKiwanis International
Page 1 of 7 Netherlands 02 Noord Oost K11755 Assen NLD 27 27 27 27 0.00 K14813 Drachten NLD 15 15 15 15 0.00 K13567 Groningen NLD 22 22 22 22 0.00 K17463 Heerenveen NLD 10 10 10 10 0.00 K14275 Leeuwarden
Nadere informatie4) Regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer
4) Regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer Wat willen we bereiken in deze coalitieperiode? Wij werken aan een provincie waarin snel, veilig en gezond gereisd kan worden van woning naar werk,
Nadere informatieMeerjarenprogramma infrastructuur en transport
vra2000vw.004 Meerjarenprogramma infrastructuur en transport 2000 2004 LIJST VAN VRAGEN De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat heeft een aantal vragen voorgelegd aan de minister van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieAfspraken mobiliteit
Tilburg Oss Veghel Uden Bergen op Zoom s-hertogenbosch Oosterhout Eindhoven Helmond 1 1 1 1 0 8 0 8 1 0 1 1 1 1 8 0 8 Lobby Onderzoeken Auto Spoor Regionaal openbaar vervoer Fiets Overig Lobby Onderzoeken
Nadere informatieTE KOOP. Ca m²
TE KOOP Ca. 18.000 m² Adres: Rietgraaf te Oosterhout (Gld.). Algemeen: Park15 Logistics Kavel V. Ca. 18.000 m² logistieke bedrijfsruimte op een ruim perceel van ca. 42.200 m². Het betreft de laatste zichtlocatie
Nadere informatieQ&A inloopavond (spoorwerkzaamheden Kerkrade-Noord en Oost)
Q&A inloopavond 16-02-2017 (spoorwerkzaamheden Kerkrade-Noord en Oost) Vragen elektrificatie van het spoor 1. Op welke gedeelte van het spoortracé in Kerkrade vindt elektrificatie plaats? Op het gedeelte
Nadere informatieMonitoring Basisnet 2017 Weg, Water en Spoor. Peter Robbe (ProRail) / Margriet Bakker (RWS)
Monitoring Basisnet 2017 Weg, Water en Spoor Peter Robbe (ProRail) / Margriet Bakker (RWS) Inhoud 1. Monitoringresultaten Weg en Water 2. Monitoringresultaten Spoor 3. Basisnet Spoor: Analyse vervoersstromen
Nadere informatieQuick scan meerwaarde N280/A52-variant IJzeren Rijn
Quick scan meerwaarde N280/A52-variant IJzeren Rijn Uitgevoerd in opdracht van: Provincie Limburg Buck Consultants International, Movares Nederland B.V., Ingenieurgruppe IVV GmbH & Co.KG Nijmegen/Utrecht/Aken,
Nadere informatieInhoudsopgave. 1. Aanleiding. 2. Reismogelijkheden. 3. Huidige markt. 4. Mogelijke groei. 5. Infrastructuurgevolgen. 6. Conclusies
MARKTKANSEN EN INFRASTRUCTURELE GEVOLGEN VAN EEN DIRECTE TREIN TUSSEN GRONINGEN EN MAASTRICHT, NAAR AANLEIDING VAN VOORSTELLEN IN HET SP-PLAN BETER VERVOER PER TREIN Inhoudsopgave 1. Aanleiding 2. Reismogelijkheden
Nadere informatieBedrijfsruimtemarkt zuid-nederland Limburg en Noord-Brabant
Landelijke marktontwikkelingen Na een korte opleving in 2011 viel de opname van bedrijfsruimte in 2012 opnieuw terug. Tegen de verwachting in bleef het aanbod echter redelijk stabiel. Wel wordt een steeds
Nadere informatie5 Hoe belangrijk vindt u een directe verbinding tussen Weert en Brussel? 18% Zeer belangrijk Belangrijk Neutraal Onbelangrijk Zeer
Treinverbinding Hamont-Weert Onlangs werd bekend dat de Belgische Spoorwegen Hamont direct willen verbinden met Brussel. Het heropenen van de spoorlijn tussen Weert en Hamont kan dus een directe verbinding
Nadere informatieGelet op: - Artikelen 7 en 9 van de Wegenwet op grond waarvan de gemeenteraad bevoegd is een onttrekkingsbesluit te nemen.
Besluit tot definitieve onttrekking aan de openbaarheid van de (voormalige) spoorwegovergang Bakhuisdreef (tussen Bakhuisdreef en Kapelweg/Voorstraat) in Boxtel. Het voorliggende besluit tot de definitieve
Nadere informatieabcdefgh De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG Geachte voorzitter,
abcdefgh De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 21 december 2007 Ons kenmerk VenW/DGP-2007/8042 Onderwerp IJzeren Rijn; actualiseringsstudies
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2017 2018 29 984 Spoor: vervoer- en beheerplan Nr. 734 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer
Nadere informatieBijlage 1: Uitwerking per regio
De locatiekeuzes worden in deze bijlage per regio weergegeven. Daarbij volg ik de grenzen van het arrondissement / de politie-eenheid. 1. Regio Noord-Nederland eenheid Noord-Nederland leidt eenduidig tot
Nadere informatieVoorkeursbeslissing. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat.
Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Extra ruimte op het spoor Er gaan 6 intercity
Nadere informatieVOORTGANGSOVERZICHT TRACÉWETPLICHTIGE PROJECTEN (PEILDATUM 31 DECEMBER 2016)
VOORTGANGSOVERZICHT TRACÉWETPLICHTIGE PROJECTEN (PEILDATUM 31 DECEMBER 2016) gebruikte afkortingen: AV: Aanvangsbeslissing RL: Richtlijnen TN/MER: Trajectnota/Milieueffectrapportage (O)TB: (Ontwerp) Tracébesluit
Nadere informatieMIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE
MIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE 2010-2020 POSITIONERING DELTALANDSCHAP 2010 BESTAANDE TOEKOMST DELTALANDSCHAP 2010-2020 STRUCTUURBEELD DELTALANDSCHAP 2020 POSITIONERING STEDELIJKE DELTA 2010
Nadere informatieCamiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden
Capaciteitsuitbreiding spoor Den Haag - Rotterdam Doel Baanvak Den Haag Rotterdam geschikt maken om te voldoen aan de toenemende vraag naar spoorvervoer en tegelijkertijd het aanbod aan openbaar vervoer
Nadere informatieDuurzaam groeien. Agro, fresh, food en logistics
Nota Ruimte budget Klavertje 25,9 miljoen euro (waarvan 3 miljoen euro voor glastuinbouwgebied Deurne) Planoppervlak 908 hectare (waarvan 150 hectare voor glastuinbouwgebied Deurne) (Greenport Trekker
Nadere informatie2e Paasdag maandag 17 april
T-Shop 14 zondag 16 Alkmaar 10:00-18:00 gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten Almelo 10:00-17:00 gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten Almere Traverse 10:00-18:00 gesloten
Nadere informatieWegen en Verkeer. in Nederland en Midden-Limburg. 11 juni 2008 Bezoek CDA Limburg 1
Wegen en Verkeer in Nederland en Midden-Limburg 11 juni 2008 Bezoek CDA Limburg 1 Overzicht presentatie - Verbindingen havens Rotterdam / Antwerpen met Roergebied. - Verbindingen en Wegenstructuur in Midden-Limbrug.
Nadere informatieA15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c.
A15 Corridor Conclusies A15 1. Een gegarandeerde doorstroming van het verkeer op de A15 is noodzakelijk voor de continuïteit en ontwikkeling van de regionale economie rond de corridor en voor de BV Nederland.
Nadere informatieVOORTGANGSOVERZICHT TRACÉWETPLICHTIGE PROJECTEN (PEILDATUM 31 DECEMBER 2017)
VOORTGANGSOVERZICHT TRACÉWETPLICHTIGE PROJECTEN (PEILDATUM 31 DECEMBER 2017) gebruikte afkortingen: AV: Aanvangsbeslissing RL: Richtlijnen TN/MER: Trajectnota/Milieueffectrapportage (O)TB: (Ontwerp) Tracébesluit
Nadere informatiebetekent een voor de goederenvervoerders aanvaardbare gebruiksheffing voor de Betuweroute en het invoeren van een vergoeding voor het reserveren van
Aan: De projectorganisatie Dienstregeling spoor 2007 Per adres: De directie van de NS NS Hoofdkantoor De heer B. Meerstadt Postbus 2025 3500 HA Utrecht Datum: 22 november 2005 Ons kenmerk: 1145006 Onderwerp:
Nadere informatieCommissie Bestuur en Middelen
Griffie Commissie Bestuur en Middelen Datum commissievergadering : - DIS-stuknummer : 1182398 Behandelend ambtenaar : T. de Graaf Directie/afdeling : E&M mobiliteitsbeleid Nummer commissiestuk : BM-0294
Nadere informatieGedeputeerde Staten van Limburg, Postbus 5700, 6202 MA Maastricht. Kenmerk: Wet milieubeheer, ontwerp deelrevisievergunning Sitech - 10/2088
Aan: Gedeputeerde Staten van Limburg, Postbus 5700, 6202 MA Maastricht Kenmerk: Wet milieubeheer, ontwerp deelrevisievergunning Sitech - 10/2088 Onderwerp: Schriftelijke zienswijze Geacht College, De Stadspartij
Nadere informatieBijlage HAVO. aardrijkskunde. tijdvak 1. Bronnenboekje. 800023-1-050b
Bijlage HAVO 2008 tijdvak 1 aardrijkskunde Bronnenboekje 800023-1-050b Migratie en vervoer Opgave 1 Emigratie uit Afrika bron 1 Top 3 van populairste landen van gewenste bestemming Landen van Populairste
Nadere informatieWaar moeten we bouwen en waar (nog) niet. Gerard Marlet 11 oktober 2016
Waar moeten we bouwen en waar (nog) niet Gerard Marlet 11 oktober 2016 De triomf van de stad... 400.000 Prijs standaardwoning (in euro's) 350.000 300.000 250.000 200.000 150.000 100.000 Gemiddelde van
Nadere informatieBrabantse Spooragenda
Brabantse Spooragenda Juni 2012 Brabantse Spoor Agenda 2030 INHOUDSOPGAVE Inleiding 3 DEEL 1 DE COMPACTE AGENDA 1. Aanleiding.6 2. De Agenda.10 DEEL 2 TOELICHTING EN ACHTERGRONDEN 1. Inleiding 22 2. Beleidskaders...
Nadere informatieiiiiiiiiiiiiiniiiiihii Oosterhout 2 mi m gemeente Aan de gemeenteraad r.van.haaf@oosterhout.nl IO.1431088 Zienswijze project A27 Houten Hooipolder
WW w iiiiiiiiiiiiiniiiiihii gemeente Oosterhout Aan de gemeenteraad 2 mi m Uw kenmerk Ons kenmerk IO.1431088 In behandeling bij r.van.haaf@oosterhout.nl Onderwerp Zienswijze project A27 Houten Hooipolder
Nadere informatieInfo-avond Nijlen 24/04/2012 Tweede Spoortoegang/IJzeren Rijn ÉN EEN LEEFBARE RAND
Info-avond Nijlen 24/04/2012 Tweede Spoortoegang/IJzeren Rijn VOOR EEN LEEFBARE STAD ÉN EEN LEEFBARE RAND Welkom 1. Procedure Plan-Mer 2. Tweede spoor (en E313) 3. IJzeren Rijn 4. Vragen en discussie Procedure
Nadere informatieMinder treinen over Betuweroute
transport 33 EVO magazine november 2014 ZORGEN OVER SPOORCAPACITEIT DOOR AANLEG DERDE SPOOR Minder treinen over Betuweroute Door werkzaamheden aan het zogeheten derde spoor in Duitsland kunnen er de komende
Nadere informatiede Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
De Kortsluitroute Een onderdeel van het project Betuweroute is het aanleggen van de Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
Nadere informatieWijziging Regeling uitvoering en financiering Wet inschakeling werkzoekenden
Wijziging Regeling uitvoering en financiering Wet inschakeling werkzoekenden SZW «Wet inschakeling werkzoekenden» Wijziging Regeling uitvoering en financiering Wet inschakeling werkzoekenden in verband
Nadere informatieInformatieavond Maaslijn Spoorverbinding Roermond Nijmegen
Informatieavond Maaslijn Spoorverbinding Roermond Nijmegen 17 december 2015 18.30 20.00 u Hotel Asteria Welkom Hartelijk welkom Het programma start om 18.15 uur Informatieavond Maaslijn Spoorverbinding
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieVoorkeursbeslissing. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat.
Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Extra ruimte op het spoor Er gaan 6 intercity
Nadere informatieMensen die een beroep hebben waarbij ze voedsel direct uit de natuur halen. Zoals fruittelers, boeren en vissers.
Meander Samenvatting groep 6 Thema 2 Werk en energie Samenvatting Beroepen Beroepen kun je verdelen in drie groepen. Mensen in de eerste groep (landbouw, tuinbouw en visserij) halen producten rechtstreeks
Nadere informatieWoningen Provincie/Gemeenten Marktgegevens en prognoses Prijzen en transacties. Prijs per m² GBO in mediaan 2017
Woningen Provincie/Gemeenten Marktgegevens en prognoses Prijzen en transacties woningen woningen. Provincie Drenthe Assen 67.700 31.400 Woningvoorraad 32.900 33.700 33.700 Tussenwoning 448 16,7 166.000
Nadere informatieTE HUUR. Ca m²
TE HUUR Ca. 18.000 m² Adres: Rietgraaf te Oosterhout (Gld.). Algemeen: Park15 Logistics Kavel V. Ca. 18.000 m² logistieke bedrijfsruimte op een ruim perceel van ca. 42.200 m². Het betreft de laatste zichtlocatie
Nadere informatieProjectnaam Laatste mijlpaal Geplande mijlpalen Procedure Corridorstudie Amsterdam Hoorn. SB Q ORSV 2017 Tracéwet met structuurvisie
VOORTGANGSOVERZICHT TRACÉWETPROJECTEN (PEILDATUM 31 DECEMBER 2015) gebruikte afkortingen: AV: Aanvangsbeslissing SN: Startnotitie RL: Richtlijnen TN/MER: Trajectnota/Milieueffectrapportage SP: Standpunt
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar Gemeenteraad Castricum 25 juni 2014 Robert de Jong (IenM) Inhoud presentatie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Maatregelen
Nadere informatieEindelijk betere verbindingen tussen Duitsland, België en Nederland'
Eindelijk betere verbindingen tussen Duitsland, België en Nederland' EurekaRail: grenzeloos treinreizen tussen Nederland, België en Duitsland Station Maastricht België, Duitsland en Nederland zijn belangrijke
Nadere informatieHaalbaarheidsstudie Hoogwaardige snelle fietsroute Oost-West
Haalbaarheidsstudie Hoogwaardige snelle fietsroute Oost-West Gemeente Leudal en Roermond Inloopavonden 30 en 31 januari Welkom! Welkom op de eerste inloopavonden voor de haalbaarheidsstudie Hoogwaardige
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer
1 oktober 2014 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Presentatie aan bewoners Vughterpoort Vertegenwoordiging gemeente s-hertogenbosch Sonja de Jong, projectmanager Inleiding en rol gemeente Proces en planning
Nadere informatieMensen die een beroep hebben waarbij ze voedsel direct uit de natuur halen. Zoals fruittelers, boeren en vissers.
Meander Samenvatting groep 6 Thema 2 Werk en energie Samenvatting Beroepen Beroepen kun je verdelen in drie groepen. Mensen in de eerste groep (landbouw, tuinbouw en visserij) halen producten rechtstreeks
Nadere informatieSpoorontsluiting Automotive Terminal Alternatief slanke aansluiting Analyse
Spoorontsluiting Automotive Terminal Alternatief slanke aansluiting Analyse Opdrachtgever: Provincie Limburg Huub Servais Opdrachtnemer: Logitech BV J. van Wees Datum: 3 maart 2016 Referentie: 15077/003
Nadere informatieZuid-Nederland REGIONALE MARKTONTWIKKELINGEN KANTORENMARKT. Marktstructuur. Vraag. Aanbod
REGIONALE MARKTONTWIKKELINGEN KANTORENMARKT Zuid-Nederland Marktstructuur Voorraad kantoorruimte in Zuid-Nederland (*1. m²) 42.2 2.15 5.518 Overig Nederland Het totale oppervlak aan kantoormeters in en
Nadere informatieDe waarde van winkels
De waarde van winkels Gerard Marlet Nederlandse Raad Winkelcentra 20 januari 2015 Smart people, strong cities (Cpb) aandeel hoogopgeleiden 50,9% tot 79,2% 46,5% tot 50,9% 39,8% tot 46,5% 37,7% tot 39,8%
Nadere informatieEEN NIEUWE START VOOR DE HSL ZUID
EEN NIEUWE START VOOR DE HSL ZUID Notitie Carla Dik-Faber Tweede Kamerfractie ChristenUnie 19 juni 2013 Een nieuwe start met de HSL-Zuid Met het besluit van NS en NMBS om te stoppen met de Fyra treinen
Nadere informatieAntwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander:
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieRDC Regio-indeling Nederland
RDC Regio-indeling Nederland De RDC Regio-indeling Nederland is gebaseerd op gebieden met een socio-demografische samenhang. Elke regio wordt in AutoMotive Dashboard verder uitgesplitst in Nederlandse
Nadere informatie/ Beschrijvende fiche
/ Beschrijvende fiche Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject Vlaanderen Ontwerpinvesteringsprogramma 2016-2020 Nieuwe Vlaamse spoorprioriteiten Project V-129: Spoorlijn 19 Mol Neerpelt - Hamont mow.vlaanderen.be
Nadere informatieBestelformulier winkelpassantentellingen Nederland, België en Europa
Alkmaar Centrum Oost 2016 Alkmaar Centrum West 2016 Almelo Centrum 2016 Almere Buiten 2016 Almere Centrum Noord 2015 Almere Centrum Zuid 2015 Almere Haven 2016 Alphen aan den Rijn Centrum 2015 Amersfoort
Nadere informatieSamenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V.
Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V. 7 oktober 2005 Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad - NS Groep N.V. De hieronder aangegeven partijen De Provincie Noord-Brabant in haar hoedanigheid
Nadere informatieDe waarde van de Academie. Gerard Marlet Antwerpen 7 november 2013
De waarde van de Academie Gerard Marlet Antwerpen 7 november 2013 Een stad met een Academie heeft meer 1,8% Aantal kunstenaars als percentage van de bevolking 18 Aanbod galerieën per 100.000 inwoners 1,6%
Nadere informatieICE Amsterdam- Frankfurt: sneller, vaker, betrouwbaarder
ICE Amsterdam- Frankfurt: sneller, vaker, betrouwbaarder De ICE tussen Amsterdam en Frankfurt is een onmisbare schakel voor het personenvervoer tussen Nederland en Duitsland. En de treinverbinding heeft
Nadere informatieInternationale interoperabiliteit
Marcel Essers & Jos Toes Internationale interoperabiliteit Het Nederlands railsysteem als deel van het Europees railsysteem Het Nederlands railsysteem als deel van het Europees railsysteem Enkele uitdagingen
Nadere informatieToiletreclame Regionale Tarieven Indoormedia
Volume netwerk Horeca Doelgroep 13-49 Alkmaar 1 2 weken 34 17 10 950,- 135,- 495,- 115,- Almere 1 2 weken 17 8 5 475,- 115,- 250,- 110,- Amersfoort 1 2 weken 50 25 15 1.425,- 150,- 745,- 125,- Amsterdam
Nadere informatieKernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013.
Kernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013. NB de kernboodschap is de inhoudelijke basisboodschap waaruit alle disciplines hun informatie halen die voor hun proces van belang is.
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoor- Goederenroute Oost-Nederland 20 jaar doorschuiven Voor iedereen die denkt: hoe zat het ook al weer
Programma Hoogfrequent Spoor- Goederenroute Oost-Nederland 20 jaar doorschuiven Voor iedereen die denkt: hoe zat het ook al weer Om het mechanisme te begrijpen, moet onder ogen worden gezien dat in Duitsland
Nadere informatieNAAM MAATSCHAPPIJ Veolia GEVESTIGD TE ALGEMENE GEGEVENS
20061010 Heel Zuid Limburg in één boekje 1 2 20061210 Maastricht-Vaals 1 2 3 4 5 20061210 Maasstricht-Parkstad 1 2 3 4 20061210 Parkstad-Gulpen/Vaals 1 2 3 4 20061210 Info wijzigingen LIMBURG 1 20061210
Nadere informatie1
Geachte voorzitter, Hierbij zend ik u mijn antwoorden op de vragen van de leden Middendorp en Remco Dijkstra (beiden VVD) over de aanpassing van de dienstregeling van het treinverkeer in het Rivierengebied
Nadere informatieGeen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor
Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor Farshad Bashir SP-Tweede Kamerlid December 2010 Investeren in het spoor, buitengewoon nuttig De SP kiest voor het regionale spoor. De afgelopen jaren
Nadere informatieHierbij beantwoord ik de vragen van het lid Van Helvert (CDA) over het station in Eijsden.
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456
Nadere informatieWoningen. Prijzen en transacties. Provincie / Steden. Marktgegevens en prognoses. Transactieprijzen koopwoningen in mediaan 2016
Woningen 2017 Provincie / Steden Marktgegevens en prognoses Prijzen en transacties Aantal inwoners 2016 Aantal woningen 2016 Woningvoorraad/ huishoudens/inwoners 2020 2025 Koopwoningen Aantal verkochte
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 11 juni 2019 Betreft Verslag Basisnet 2018
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieVersnelling Benelux 2017
Versnelling Benelux 2017 P r e s e n t a t i e R a i l f o r u m 1 4 s e p t e m b e r 2 0 1 5 ir H. J. M. B o v e n l a n d e r Probleemstelling Infrastructuur voor HSL Zuid in Nederland en België gereed,
Nadere informatieMijlpalen volgens nieuwe planning TB Q R
BIJLAGE 2: VOORTGANGSOVERZICHT TRACÉWETPROJECTEN (PERIODE TWEEDE HELFT ) gebruikte afkortingen: SN: Startnotitie RL: Richtlijnen TN/MER: Trajectnota/Milieueffectrapportage SP: Standpunt GSP: Gewijzigd
Nadere informatieWijziging Uitvoeringsregeling inkoop arbeidsvoorziening door gemeenten
Wijziging Uitvoeringsregeling inkoop arbeidsvoorziening door gemeenten SZW 2 december 1998/nr. AM/ARV/98/35644 Directie Arbeidsmarkt Werkgelegenheid Gelet op artikel 137a, tweede lid, van de Algemene bijstandswet,
Nadere informatieVeelgestelde vragen PHS
Veelgestelde vragen PHS Inhoud 1. PHS algemeen 2. Reizigers 3. Goederen 4. PHS Maatregelen 5. Vervolgproces PHS Aanvullend op de informatie op www.rijksoverheid.nl/phs hieronder een overzicht van een aantal
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2018 2019 30 373 Vervoer gevaarlijke stoffen Nr. 70 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer
Nadere informatieDe deelprojecten voor de eerste twee deelprojecten worden gecoördineerd in procedure gebracht.
Concept-verkeersbesluit tot het instellen van een geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen op de spoorwegovergang in de Kapelweg (gedeelte tussen Kapelweg 62 en Kapelweg 67) in Boxtel. Het voorliggende
Nadere informatieKlaar voor de toekomst!
Klaar voor de toekomst! Den Haag Rotterdam Dordrecht Moerdijk Zierikzee Voorwoord Breda Middelburg Vlissingen Goes Bergen op Zoom Roosendaal De politiek heeft na een uitgebreide verkenning besloten om
Nadere informatieAanleg 3 e spoor Duitsland 2016-2022
Aanleg 3 e spoor Duitsland 2016-2022 Aanpak gevolgen bouwwerkzaamheden Eric Bezem 21 november 2013 Spoorcafé Aanleg 3 e spoor Duitsland Succesvolle jarenlange lobby Financieringsbesluit Duitsland zomer
Nadere informatieKetel Container Ketelwagenequivalenten trajectbeschrijving A B2 B3 C3 D3 D4 A B2 B3 C3 D3 D4 A B2 B3 C3 D3 D4
VGS 2016 Q2 Ketel Container Ketelwagenequivalenten trajectbeschrijving A B2 B3 C3 D3 D4 A B2 B3 C3 D3 D4 A B2 B3 C3 D3 D4 Roosendaal - Sloehaven 1690 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 1690 0 0 0 3 0 Breda Aansluiting
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieBasisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken?
Basisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken? Basisnet spoor: verleden, heden en toekomst Ter introductie Vincent van der Vlies Managing Consultant Berenschot V.vandervlies@berenschot.nl @VVDV
Nadere informatie