Technische handleiding. Explosiebeveiligde reductoren typeserie R..7, F..7, K..7, S..7, Spiroplan W. Uitgave 05/ / NL

Transcriptie

1 Aandrijfelektronica \ Aandrijfautomatisering \ Systeemintegratie \ Service Explosiebeveiligde reductoren typeserie R..7, F..7, K..7, S..7, Spiroplan W Uitgave 05/ / NL Technische handleiding

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Inhoudsopgave 1 Algemene aanwijzingen Gebruik van de technische handleiding Opbouw van de veiligheidsaanwijzingen Garantieaanspraken Beperking van aansprakelijkheid Veiligheidsaanwijzingen Inleidende opmerkingen Algemeen Doelgroep Toepassing conform de voorschriften Relevante documenten Transport Langdurige opslag Installatie/montage Inbedrijfstelling/bedrijf Inspectie/onderhoud Checklists Vóór de inbedrijfstelling Tijdens de inbedrijfstelling Opbouw van de reductor Basisopbouw rechte reductor Basisopbouw vlakke reductor Basisopbouw kegelwielreductor Basisopbouw wormwielreductor Basisopbouw SPIROPLAN -reductor W10-W Basisopbouw SPIROPLAN -reductor W Typeplaatje/typeaanduiding Mechanische installatie Benodigde gereedschappen/hulpmiddelen Voorwaarden voor de montage Opstellen van de reductor Reductor met volle as Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD Reactiearmen voor opsteekreductoren Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding Opsteekreductor met krimpschijf Opsteekreductor met TorqLOC Montage van de beschermkap Koppeling van adapter AM Koppeling van adapter AQ Adapter met slipkoppeling AR Aandrijfzijdig deksel AD Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 3

4 Inhoudsopgave 6 Inbedrijfstelling Oliepeil controleren Oppervlaktetemperatuur en olietemperatuur meten Wormwielreductor en SPIROPLAN W-reductor Rechte reductor/vlakke reductor/kegelwielreductor Reductor met terugloopblokkering Toerentalbewaking Monteren en instellen van het toerentalbewakingsrelais WEX Monteren van de spanningssensor Inspectie/onderhoud Voorbereiding van inspectie-/onderhoudswerkzaamheden aan de reductor Inspectie- en onderhoudsintervallen Verversingsintervallen van de smeermiddelen Inspectie-/onderhoudswerkzaamheden aan adapter AL/AM/AQ Adapter AR Inspectie-/onderhoudswerkzaamheden aan aandrijfzijdig deksel AD Inspectie-/onderhoudswerkzaamheden aan de reductor Bouwvormen Aanduiding van de bouwvormen Legenda Rechte motorreductoren R Rechte motorreductoren RX Vlakke motorreductoren F Kegelwielmotorreductoren K Wormwielmotorreductoren S SPIROPLAN W-motorreductoren Technische gegevens Langdurige opslag Smeermiddelen Bedrijfsstoringen/service Reductor Adapter AM / AQ. / AL Aandrijfzijdig deksel AD Adapter met slipkoppeling AR Klantenservice Verwijdering Conformiteitsverklaringen Motorreductoren in categorie II2G en II2D Reductoren van de categorie II2G en II2D met adapter AM / AQA / AL / AD Reductoren van de categorie II3G en II3D met adapter AR Adressenopgave Index Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

5 Algemene aanwijzingen Gebruik van de technische handleiding 1 1 Algemene aanwijzingen 1.1 Gebruik van de technische handleiding Deze technische handleiding maakt deel uit van het product en bevat belangrijke aanwijzingen voor het bedrijf en de service. De technische handleiding is geschreven voor alle personen die montage-, installatie-, inbedrijfstellings- en onderhoudswerkzaamheden aan het product uitvoeren. De technische handleiding moet leesbaar en toegankelijk zijn. Zorg ervoor dat personen die verantwoordelijk zijn voor de installatie en het bedrijf, alsmede personen die zelfstandig aan de installatie werken de technische handleiding helemaal gelezen en begrepen hebben. Neem bij onduidelijkheden of behoefte aan meer informatie contact op met SEW-EURODRIVE. 1.2 Opbouw van de veiligheidsaanwijzingen De veiligheidsaanwijzingen van deze technische handleiding zijn als volgt opgebouwd: Pictogram SIGNAALWOORD! Soort gevaar en bron van het gevaar. Mogelijke gevolgen bij niet-inachtneming. Maatregel(en) om gevaar te voorkomen. Pictogram Signaalwoord Betekenis Gevolgen bij niet-inachtneming Voorbeeld: GEVAAR! Onmiddellijk gevaar Dood of zwaar letsel Algemeen gevaar WAARSCHUWING! Mogelijk gevaarlijke situatie Dood of zwaar lichamelijk letsel VOORZICHTIG! Mogelijk gevaarlijke situatie Lichamelijk letsel Specifiek gevaar, bijv. elektrische schok VOORZICHTIG! Mogelijke materiële schade Beschadiging van het aandrijfsysteem of zijn omgeving AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Belangrijke aanwijzing voor de explosiebeveiliging Opheffen van de explosiebeveiliging en daaruit voortvloeiende gevaren AANWIJZING Nuttige aanwijzing of tip. Vereenvoudigt de bediening van het aandrijfsysteem. Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 5

6 1 Algemene aanwijzingen Garantieaanspraken 1.3 Garantieaanspraken De naleving van de technische handleiding is een voorwaarde voor het storingvrije bedrijf en de honorering van eventuele garantieaanspraken. Lees daarom de technische handleiding vóór u met het apparaat gaat werken! 1.4 Beperking van aansprakelijkheid De naleving van de technische handleiding is een basisvoorwaarde voor het veilige bedrijf van de explosiebeveiligde reductoren serie R.. 7, F.. 7, K.. 7, S.. 7, Spiroplan W en het bereiken van de opgegeven producteigenschappen en vermogensspecificaties. SEW-EURODRIVE is niet aansprakelijk voor persoonlijk letsel, schade aan installaties of eigendommen die ontstaan door het niet-naleven van deze technische handleiding. In dergelijke gevallen vervalt de aansprakelijkheid voor defecten. 6 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

7 Veiligheidsaanwijzingen Inleidende opmerkingen 2 2 Veiligheidsaanwijzingen De volgende fundamentele veiligheidsaanwijzingen dienen ter voorkoming van persoonlijk letsel en materiële schade. De gebruiker moet garanderen dat de fundamentele veiligheidsaanwijzingen worden gelezen en opgevolgd. Verzeker u ervan dat personen die verantwoordelijk zijn voor de installatie en het bedrijf, alsook personen die zelfstandig aan de installatie werken, de technische handleiding helemaal gelezen en begrepen hebben. Neem bij onduidelijkheden of behoefte aan meer informatie contact op met SEW-EURODRIVE. 2.1 Inleidende opmerkingen De volgende veiligheidsaanwijzingen hebben in eerste instantie betrekking op de toepassing van reductoren. Let bij de toepassing van motorreductoren ook op de veiligheidsaanwijzingen voor motoren in de desbetreffende technische handleiding. Houd ook rekening met de aanvullende veiligheidsaanwijzingen in de afzonderlijke hoofdstukken van deze technische handleiding. 2.2 Algemeen GEVAAR! Tijdens het bedrijf kunnen motoren en motorreductoren conform hun beschermingsgraad spanningsvoerende, ongeïsoleerde, eventueel bewegende of roterende delen en hete oppervlakken hebben. Explosiegevaarlijke gasmengsels of stofconcentraties kunnen in combinatie met hete, spanningsvoerende en bewegende delen van elektrische machines zware of dodelijke verwondingen veroorzaken. Dood of zwaar letsel. Alle werkzaamheden voor transport, opslag, opstelling/montage, inbedrijfstelling en onderhoud mogen alleen door gekwalificeerd, vakkundig personeel worden verricht met onvoorwaardelijke inachtneming van: de bijbehorende uitvoerige technische handleiding(en); de waarschuwings- en veiligheidsstickers op de motor/motorreductor; alle andere bij de aandrijving horende configuratiedocumenten, inbedrijfstellingsvoorschriften en schakelschema s; de voor de installatie specifieke bepalingen en eisen; de nationale/regionale voorschriften voor veiligheid en ongevallenpreventie. Installeer nooit beschadigde producten. Meld beschadigingen direct bij het transportbedrijf. Bij niet-toegestane verwijdering van de vereiste afdekking, ondeskundig gebruik, bij onjuiste installatie of bediening bestaat gevaar voor ernstig persoonlijk letsel of schade aan installaties. In de documentatie vindt u meer informatie. Let op het hoofdstuk "Relevante documenten" (Æ pag. 9). Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 7

8 2 Veiligheidsaanwijzingen Doelgroep 2.3 Doelgroep Mechanische werkzaamheden mogen alleen door geschoold personeel worden verricht. Geschoold personeel zijn volgens deze fundamentele veiligheidsaanwijzingen personen die vertrouwd zijn met de opbouw, de mechanische installatie, het verhelpen van storingen en de reparatie van het product, en de volgende kwalificaties hebben: succesvol afgesloten scholing op het gebied van mechanica (bijvoorbeeld als mecanicien of mechatronicus); kennis van deze technische handleiding. Elektrotechnische werkzaamheden mogen alleen door een geschoolde elektricien worden verricht. Elektriciens zijn volgens deze fundamentele veiligheidsaanwijzingen personen die vertrouwd zijn met de elektrische installatie, de inbedrijfstelling, het verhelpen van storingen en de reparatie van het product, en de volgende kwalificaties hebben: succesvol afgesloten scholing op het gebied van elektrotechniek (bijvoorbeeld als elektronicus of mechatronicus); kennis van deze technische handleiding. Alle werkzaamheden in de overige afdelingen transport, opslag, bedrijf en afvoer mogen uitsluitend worden uitgevoerd door goed opgeleide personen. 2.4 Toepassing conform de voorschriften De reductoren/motorreductoren zijn bedoeld voor industriële installaties en mogen alleen worden toegepast in overeenstemming met de specificaties in de technische documentatie van SEW-EURODRIVE en de specificaties op het typeplaatje. Ze voldoen aan de geldende normen en voorschriften en aan de eisen van de richtlijn 94/9/EG. AANWIJZINGEN VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Een op de reductor aangesloten motor mag alleen functioneren onder de voorwaarden zoals beschreven in het hoofdstuk "Inbedrijfstelling reductor/motorreductor in een explosiegevaarlijke omgeving". Een op de tandwielkast aangesloten motor mag alleen door een frequentieregelaar worden aangestuurd, indien de specificaties op het typeplaatje van de tandwielkast worden aangehouden! Wordt een reductor in combinatie met een mechanische variator toegepast, dan moet de technische handleiding van de variator afzonderlijk in aanmerking worden genomen. Een motor die door middel van een adapter of riem (bijv.) op een tandwielkast is aangebouwd, mag alleen worden gebruikt als de specificaties op het typeplaatje van de tandwielkast worden aangehouden! Er mogen geen agressieve stoffen in de onmiddellijke omgeving aanwezig zijn, die de lak en de afdichtingen kunnen aantasten. 8 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

9 Veiligheidsaanwijzingen Relevante documenten Relevante documenten Let ook op de volgende documenten: Technische handleiding "Explosiebeveiligde draaistroommotoren, asynchrone servomotoren" bij motorreductoren en asynchrone servomotorreductoren Technische handleiding "Explosiebeveiligde synchrone servomotoren" bij synchrone CFM en CMP servomotorreductoren Technische handleidingen van de eventueel aangebouwde opties Catalogus "Reductoren" Catalogus "Explosiebeveiligde reductor" 2.6 Transport Controleer de levering direct na ontvangst op mogelijke transportschade. Stel het transportbedrijf hiervan direct op de hoogte. De inbedrijfstelling moet eventueel worden uitgesteld. Draai ingeschroefde hijsogen goed vast. Deze zijn alleen berekend op het gewicht van de motor/motorreductor; er mogen geen extra lasten worden aangebracht. De ingebouwde oogbouten corresponderen met DIN 580. De hierin aangegeven lasten en voorschriften moeten in principe worden aangehouden. Als op de motorreductor twee hijsogen of oogbouten zijn aangebracht, moeten deze twee hijsogen tijdens het transport ook worden gebruikt. De trekrichting van de hijsinrichting mag dan volgens DIN 580 niet meer dan 45 afwijken. Gebruik, indien nodig, geschikte en voldoende bemeten transportmiddelen. Verwijder de aanwezige transportbeveiligingen vóór de inbedrijfstelling. Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 9

10 2 Veiligheidsaanwijzingen Langdurige opslag 2.7 Langdurige opslag Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Langdurige opslag" (Æ pag. 133). 2.8 Installatie/montage Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Mechanische installatie" (Æ pag. 21)! 2.9 Inbedrijfstelling/bedrijf Controleer het oliepeil voor de inbedrijfstelling volgens het hoofdstuk "Inspectie/onderhoud" (Æ pag. 81). Controleer de draairichting in ongekoppelde toestand. Let daarbij op ongebruikelijke sleepgeluiden tijdens het draaien. Borg de spie voor het proefdraaien zonder aandrijfelementen. Stel bewakings- en beveiligingsvoorzieningen ook tijdens het proefdraaien niet buiten werking. Bij afwijkingen ten opzichte van normaal bedrijf (bijvoorbeeld verhoogde temperaturen, geluiden, trillingen) dient de motorreductor bij twijfel uitgeschakeld te worden. Stel de oorzaak vast en overleg eventueel met Vector Aandrijftechniek Inspectie/onderhoud Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Inspectie/onderhoud" (Æ pag. 81)! 10 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

11 Checklists Vóór de inbedrijfstelling 3 3 Checklists 3.1 Vóór de inbedrijfstelling In deze checklist zijn alle activiteiten opgenomen die vóór de inbedrijfstelling van een reductor overeenkomstig richtlijn 94/9/EG in een explosiegevaarlijke omgeving moeten worden verricht. Vóór de inbedrijfstelling in een explosiegevaarlijke omgeving controleren Controleer de levering direct na ontvangst op mogelijke transportschade. Stel het transportbedrijf hiervan direct op de hoogte. De inbedrijfstelling moet eventueel worden uitgesteld. Verwijder de transportbeveiligingen vóór de inbedrijfstelling. Stemmen de volgende gegevens op het typeplaatje van de reductor overeen met het toegestane explosiegevaarlijke toepassingsgebied ter plaatse: apparaatgroep ATEX-categorie ATEX-zone temperatuurklasse maximale oppervlaktetemperatuur. Gecontroleerd Informatie in hoofdstuk en 5.4 Is gecontroleerd of bij de montage van de reductor geen explosiegevaarlijke atmosfeer, olie, zuren, gassen, 5.2 dampen of stralingen aanwezig zijn? Wordt de omgevingstemperatuur overeenkomstig de smeermiddelentabel aangehouden? 9.2 Is gegarandeerd, dat de reductoren voldoende geventileerd worden en er geen externe warmtetoevoer is 5.3 en 5.4 (bijvoorbeeld via koppelingen). De temperatuur van de koellucht mag niet hoger zijn dan 40 C. Komt de bouwvorm overeen met die op het typeplaatje van de reductor? 5.3 en 8.1 Let op: Wijzigingen in de uitvoering zijn alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek. Zonder voorafgaand overleg vervalt de ATEX-toelating! Komt het bij de bouwvorm behorende oliepeil overeen met de op het typeplaatje van de reductor vermelde 5.3 vulhoeveelheid? Zijn alle schroeven voor het controleren en aftappen van de olie en de ontluchtingsschroeven en -ventielen 5.3 vrij toegankelijk? Hebben alle te monteren aandrijf- en overbrengingscomponenten een ATEX-toelating? 5.5 Is gegarandeerd, dat bij individuele reductoren met adapters of deksels aan de aandrijfzijde de op het typeplaatje van de reductor vermelde waarden niet worden overschreden? 6.2 Bij montage van reductoren met holle as en krimpschijf: 5.8 is de afdekkap correct gemonteerd? Bij de montage van de koppeling van adapter AM, AQA: er mogen geen afstandsbussen als montagehulpmiddel gebruikt worden! Bij de montage van een motor op het aandrijfzijdig deksel AD: is de weerstand van de riem tussen het aseinde aan de aandrijfzijde en de motoras voldoende laag < 10 9 Ê? vóór het monteren van de beschermkap: is door de risicoanalyse, die door de fabrikant van de beschermkap is uitgevoerd, bewezen dat er geen ontstekingsbronnen (bijv. vonken door het aanlopen) kunnen ontstaan? Bij motoren, die direct op het net zijn aangesloten: controleer of de op het typeplaatje van de reductor vermelde gegevens overeenkomen met de situatie op de plaats van opstelling. Bij motorreductoren, die op een frequentieregelaar zijn aangesloten: controleer of de motorreductor toegelaten is voor aansluiting op een regelaar. de regelaar moet zodanig geparametreerd worden dat overbelasting van de reductor wordt voorkomen (Æ typeplaatje reductor) en Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 11

12 3 Checklists Tijdens de inbedrijfstelling 3.2 Tijdens de inbedrijfstelling In deze checklist zijn alle activiteiten opgenomen die tijdens de inbedrijfstelling van een reductor overeenkomstig richtlijn 94/9/EG in een explosiegevaarlijke omgeving moeten worden verricht. Tijdens de inbedrijfstelling in een explosiegevaarlijke omgeving controleren Na ca. 3 uur de oppervlaktetemperatuur meten. Het verschil ten opzichte van de omgevingstemperatuur mag niet groter zijn dan 70 K. Bij een verschil > 70 K de aandrijving direct stoppen en overleggen met Vector Aandrijftechniek! Olietemperatuur meten. Bij de gemeten waarde 10 K optellen. Met deze waarde de smeermiddelverversingsinterval bepalen. Let er bij reductoren met adapter AM of deksel aan de aandrijfzijde AD met terugloopblokkering RS op dat: de nominale toerentallen mogen niet lager worden dan de minimumlichttoerentallen van de terugloopblokkeringen. Gecontroleerd Informatie in hoofdstuk en Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

13 Opbouw van de reductor Basisopbouw rechte reductor 4 4 Opbouw van de reductor AANWIJZING De volgende afbeeldingen zijn schematische tekeningen. Ze dienen slechts als hulpmiddel bij de onderdelenlijsten. Afwijkingen op basis van de grootte en de uitvoering van de reductor zijn mogelijk! 4.1 Basisopbouw rechte reductor [181] [42] [41] [8] [7] [19] [43] [3] [9] [2] [12] [45] [11] [515] [516] [517] [47] [17] [6] [101] [100] [102] [59] [25] [88] [521] [522] [523] [59] [20] [24] [1] [22] [59] [31] [32] [30] [5] [34] [4] [37] [506] [39] [507] [131] [508] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [11] [12] [17] Rondsel Wiel Rondselas Wiel Rondselas Wiel Uitgaande as Spie Askeerring Wentellager Borgring Afstandsbus [19] [20] [22] [24] [25] [30] [31] [32] [34] [37] [39] [41] Spie Ontluchtingsventiel Reductorbehuizing Oogbout Wentellager Wentellager Spie Afstandsbus Wentellager Wentellager Borgring Borgring [42] [43] [45] [47] [59] [88] [100] [101] [102] [131] [181] [506] Wentellager Spie Wentellager Borgring Afsluitdop Borgring Reductordeksel Zeskantbout Afdichting Afsluitkap Afsluitkap Vulring [507] [508] [515] [516] [517] [521] [522] [523] Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 13

14 4 Opbouw van de reductor Basisopbouw vlakke reductor 4.2 Basisopbouw vlakke reductor [515] [516] [517] [41] [42] [181] [506] [507] [131] [508] [3] [37] [39] [43] [5] [2] [31] [45] [4] [30] [32] [183] [20] [59] [22] [1] [161] [59] [165] [19] [160] [7] [94] [92] [93] [91] [25] [88] [521] [522] [523] [59] [102] [100] [101] [81] [9] [17] [11] [6] [14] [16] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [9] [11] [14] [16] [17] [19] [20] Rondsel Wiel Rondselas Wiel Rondselas Wiel Holle as Askeerring Wentellager Zeskantbout Flens bij uitgaande as Afstandsbus Spie Ontluchtingsventiel [22] [25] [30] [31] [32] [37] [39] [41] [42] [43] [45] [59] [81] [88] Reductorbehuizing Wentellager Wentellager Spie Afstandsbus Wentellager Borgring Borgring Wentellager Spie Wentellager Afsluitdop Nilosring Borgring [91] [92] [93] [94] [100] [101] [102] [131] [160] [161] [165] [181] [183] Borgring Schijf Veerring Zeskantbout Reductordeksel Zeskantbout Afdichting Afsluitkap Afsluitstop Afsluitkap Afsluitstop Afsluitkap Askeerring [506] [507] [508] [515] [516] [517] [521] [522] [523] Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring 14 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

15 Opbouw van de reductor Basisopbouw kegelwielreductor Basisopbouw kegelwielreductor [100] [102] [3] [536] [43] [537] [538] [533] [534] [535] [45] [2] [114] [20] [22] [59] [101] [42] [119] [113] [59] [25] [84] [19] [523] [522] [88] [521] [116] [89] [59] [1] [8] [7] [59] [6] [59] [83] [17] [11] [12] [9] [131] [31] [5] [37] [506] [507] [137] [508] [4] [30] [135] [132] [161] [133] [542] [543] [544] [39] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [11] [12] [17] [19] [20] [22] Rondsel Wiel Rondselas Wiel Rondselas Wiel Uitgaande as Spie Askeerring Wentellager Borgring Afstandsbus Spie Ontluchtingsventiel Reductorbehuizing [25] Wentellager [30] Wentellager [31] Spie [37] Wentellager [39] Borgring [42] Wentellager [43] Spie [45] Wentellager [59] Afsluitdop [83] Nilosring [84] Nilosring [88] Borgring [89] Afsluitkap [100] Reductordeksel [101] Zeskantbout [102] [113] [114] [116] [119] [131] [132] [133] [135] [161] [506] [507] [508] [521] [521] Afdichting Stelmoer Borgplaat Schroefdraadborging Afstandsbus Afsluitkap Borgring Draagring Nilosring Afsluitkap Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring [522] [523] [533] [534] [535] [536] [537] [538] [542] [543] [544] Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 15

16 4 Opbouw van de reductor Basisopbouw wormwielreductor 4.4 Basisopbouw wormwielreductor [101] [59] [20] [131] [506] [507] [39] [137] [37] [5] [43] [30] [102] [2] [61] [59] [100] [22] [1] [19] [25] [523] [522] [521] [89] [88] [59] [7] [9] [12] [520] [519] [518] [11] [6] [1] [2] [5] [6] [7] [9] [11] [12] [19] Rondsel Wiel Wormwiel Wormwiel Uitgaande as Askeerring Wentellager Borgring Spie [20] [22] [25] [30] [37] [39] [43] [59] [61] Ontluchtingsventiel Reductorbehuizing Wentellager Wentellager Wentellager Borgring Spie Afsluitdop Borgring [88] [89] [100] [101] [102] [131] [137] [506] [507] Borgring Afsluitkap Reductordeksel Zeskantbout Afdichting Afsluitkap Draagring Vulring Vulring [518] [519] [520] [521] [522] [523] Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring 16 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

17 Opbouw van de reductor Basisopbouw SPIROPLAN -reductor W10-W Basisopbouw SPIROPLAN -reductor W10-W30 [100] [101] [102] [22] [65] [66] [68] [71] [143] [72] [1] [89] [88] [521] [522] [523] [25] [6] [8] [19] [7] [250] [251] [17] [11] [518] [519] [12] [520] [9] [1] [6] [7] [8] [9] [11] [12] [17] Rondsel Wiel Uitgaande as Spie Askeerring Wentellager Borgring Afstandsbus [19] [22] [25] [65] [66] [71] [72] [143] Spie Reductorbehuizing Wentellager Askeerring Wentellager Draagring Borgring Draagring [88] [89] [100] [101] [102] [132] [183] [250] Borgring Afsluitkap Reductordeksel Zeskantbout Afdichting Borgring Askeerring Borgring [251] [518] [519] [520] [521] [522] [523] Borgring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 17

18 4 Opbouw van de reductor Basisopbouw SPIROPLAN -reductor W Basisopbouw SPIROPLAN -reductor W37 [521] [522] [523] [88] [89] [6] [25] [22] [19] [7] [8] [518] [519] [11] [520] [12] [9] [59] [44] [133] [506] [37] [5] [59] [31] [5] [1] [33] [32] [30] [137] [2] [61] [26] [36] [1] [2] [5] [6] [7] [8] [9] [11] [12] [19] Rondsel Wiel Rondselas Wiel Uitgaande as Spie Askeerring Groefkogellager Borgring Spie [22] [24] [25] [26] [30] [31] [32] [33] [36] [37] Reductorbehuizing Transportoog Groefkogellager Behuizing eerste trap Groefkogellager Spie Afstandsbus Borgring Zeskantbout Groefkogellager [44] [59] [61] [68] [72] [80] [88] [89] [106] [133] O-ring Afsluitdop Borgring Borgring Borgring Spie Borgring Afsluitkap Tapeind Vulring [137] [150] [183] [506] [518] [519] [520] [521] [522] [523] Vulring Zeskantmoer Askeerring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring Vulring 18 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

19 Opbouw van de reductor Typeplaatje/typeaanduiding Typeplaatje/typeaanduiding Typeplaatje f b = bedrijfsfactor F Ra max [N] = maximale radiale kracht aan de uitgaande as F Re max [N] = maximale radiale kracht aan de ingaande as (met deksel AD aan de ingaande as) i = reductoroverbrengingsverhouding IM = opgave van de bouwvorm IP.. = beschermingsgraad n e max [rpm] = maximumtoerental ingaande as n a [rpm] = uitgaand toerental M emax [Nm] = maximumkoppel ingaande as M a [Nm] = koppel uitgaande as M R [Nm] = slipkoppel bij toepassing van adapter AR M RS [Nm] = blokkeerkoppel van de terugloopblokkering Informatie over speciale markering AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING In sommige toepassingen mogen SEW-reductoren resp. motorreductoren alleen met inachtneming van speciale maatregelen gebruikt worden. Deze toepassingen worden door de speciale markering "II..X" op het typeplaatje aangegeven. De noodzakelijkheid van deze speciale maategelen kan uiteenlopende redenen hebben (bijv. uitsluitend intermitterend bedrijf, gereduceerde uitgaande koppel, etc.). De informatie over de speciale maatregelen die getroffen moeten worden, zijn bij de eerste keer dat de reductor of motorreductor in het verkeer gebracht is aan de koper meegedeeld. De koper is verplicht ervoor te zorgen dat deze speciale maatregelen aangehouden worden. Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 19

20 4 Opbouw van de reductor Typeplaatje/typeaanduiding Typeaanduiding Voorbeeld: rechte reductor categorie II2GD AANWIJZING In de volgende documenten vindt u een uitvoerig overzicht van de typeaanduidingen en aanvullende informatie: catalogus "Reductoren" catalogus "Motorreductoren" catalogus "Explosiebeveiligde aandrijvingen" RF 47 / A / II2GD Ex-uitvoering volgens richtlijn 94/9/EG Voor directe montage aan de motor Bouwgrootte reductor Serie rechte reductoren (flensuitvoering) 20 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

21 Mechanische installatie Benodigde gereedschappen/hulpmiddelen 5 5 Mechanische installatie 5.1 Benodigde gereedschappen/hulpmiddelen set ring- of steeksleutels; momentsleutel voor: krimpschijven motoradapter AQH aandrijfzijdig deksel met centreerrand optrekhulpstuk; evt. uitvulmateriaal (schijven, afstandsringen); bevestigingsmateriaal voor aandrijf- en overbrengingscomponenten; glijmiddel (bijv. NOCO -Fluid); borgmiddel voor schroefdraad (bij aandrijfzijdig deksel met centreerrand), bijv. Loctite 243; genormeerde onderdelen maken geen deel uit van de levering Toleranties bij montagewerkzaamheden Aseinde Diametertolerantie volgens DIN 748 ISO k6 bij volle assen met á Â 50 mm ISO m6 bij volle assen met á > 50 mm ISO H7 bij holle assen centreerboring volgens DIN 332, vorm DR Flens Centreerrandtolerantie volgens DIN ISO j6 bij b1 Â 230 mm ISO h6 bij b1 > 230 mm Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 21

22 5 Mechanische installatie Voorwaarden voor de montage 5.2 Voorwaarden voor de montage VOORZICHTIG! Door ondeskundige montage kan de reductor resp. de motorreductor beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Neem de aanwijzingen in dit hoofdstuk in acht. Controleer of aan de volgende voorwaarden is voldaan: De specificaties op het typeplaatje van de motorreductor komen overeen met het spanningsnet. De aandrijving is niet beschadigd tijdens transport en opslag. Controleer of aan de volgende voorwaarden is voldaan: Bij standaardreductoren: Omgevingstemperatuur conform technische documentatie, typeplaatje en smeermiddelentabel in hoofdstuk "Smeermiddelen" (Æ pag. 134) Geen gevaarlijke oliën, zuren, gassen, dampen, stralingen, etc. in de omgeving Bij speciale uitvoeringen: De aandrijving is uitgevoerd overeenkomstig de omgevingscondities. Let op de specificaties op het typeplaatje. Bij wormwiel-/spiroplan W-reductoren: Er mogen geen grote externe massatraagheidsmomenten aanwezig zijn, die de reductor in omgekeerde richting kunnen belasten. [bij η (omgekeerde richting) = 2 1/η < 0,5 zelfremmend] Uitgaande assen en flensvlakken moeten grondig gereinigd worden van corrosiewerende middelen, vuil en dergelijke. Gebruik een in de handel verkrijgbaar oplosmiddel. Het oplosmiddel mag niet in aanraking komen met de afdichtingslippen van de askeerringen materiële schade! Bescherm de askeerringen van de uitgaande as bij eroderende omstandigheden tegen slijtage. 22 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

23 Mechanische installatie Opstellen van de reductor Opstellen van de reductor De reductor of de motorreductor mag alleen in de aangegeven bouwvorm opgesteld of gemonteerd worden. Let op de specificaties op het typeplaatje. De SPIROPLAN - motorreductoren zijn, met uitzondering van de W37 in bouwvorm M4, bouwvormonafhankelijk. De fundatie moet de volgende eigenschappen hebben: vlak; trillingsdempend; torsiestijf. De maximaal toelaatbare vlakheidsafwijking voor de voet- en flensbevestiging (richtwaarden m.b.t. DIN ISO 1101) is: reductorgrootte  67: max. 0,4 mm; reductorgrootte : max. 0,5 mm; reductorgrootte : max. 0,7 mm; reductorgrootte : max. 0,8 mm. Daarbij mogen de voeten van de reductorbehuizing en aanbouwflenzen niet ten opzichte van elkaar worden verspannen. Let bovendien op de toelaatbare radiale en axiale krachten! Bevestig de motorreductoren met bouten van de kwaliteit 8.8. Bevestig de volgende motorreductoren met bouten van de kwaliteit 10.9: RF37, R37F met flens-á 120 mm; RF47, R47F met flens-á 140 mm; RF57, R57F met flens-á 160 mm; en RZ37, RZ47, RZ57, RZ67, RZ77, RZ87. AANWIJZINGEN VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Oliepeil- en olieaftapschroeven evenals ontluchtingsventielen moeten vrij toegankelijk zijn! Zorg ervoor dat processen, die door de snel bewegende delen op de laklaag een sterke lading genereren, niet voorkomen. Controleer vóór de inbedrijfstelling de gespecificeerde bouwvormafhankelijke olievulling! Zie hoofdstuk "Smeerstoffen" (Æ pag. 134), of de gegevens op het typeplaatje. Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 23

24 5 Mechanische installatie Opstellen van de reductor Controleer hierbij ook de gespecificeerde bouwvormafhankelijke olievulling. Zie hoofdstuk "Smeerstoffen" (Æ pag. 134), of de gegevens op het typeplaatje. In de fabriek worden de reductoren met de vereiste oliehoeveelheid gevuld. Geringe afwijkingen bij de oliepeilschroef zijn mede afhankelijk van de bouwvorm mogelijk en binnen de fabriacagetoleranties toelaatbaar. Bij het veranderen van de bouwvorm de vulhoeveelheid smeermiddel en de positie van het ontluchtingsventiel dienovereenkomstig aanpassen. Neem bij het veranderen van K-reductoren in M5 of M6 of binnen deze bouwvormen contact op met Vector Aandrijftechniek. Neem bij het veranderen van de bouwvorm van S-reductoren in de grootten S47... S97 naar de bouwvorm M2 en M3 contact op met Vector Aandrijftechniek. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Wijzigingen in de uitvoering zijn alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek. Zonder voorafgaand overleg vervalt de ATEX-toelating! Bij gevaar voor elektrochemische corrosie tussen de reductor en de machine dient kunststof vulmateriaal van mm te worden aangebracht. De toegepaste kunststof moet een elektrische weerstand van < 10 9 Ê hebben. Elektrochemische corrosie kan optreden tussen verschillende metalen zoals gietijzer en roestvrij staal. Voorzie de bouten eveneens van vlakke sluitringen van kunststof! AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Zorg er altijd voor dat de reductorbehuizing geaard is. 24 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

25 Mechanische installatie Opstellen van de reductor Aanhaalmoment voor bevestigingsbouten Bevestig de motorreductoren met de volgende aanhaalmomenten: Aanhaalmoment bout/moer Bout/moer sterkteklasse 8.8 [Nm] M6 11 M8 25 M10 48 M12 86 M M M M M M M M Bevestig de aangegeven rechte motorreductoren met flensuitvoering met de volgende verhoogde aanhaalmomenten: Flens Reductor Bout/moer Aanhaalmoment bout/moer sterkteklasse 10.9 [Nm] 120 RF37 M RF47 M RF57 M ZR RZ37 M ZR RZ47 M ZR RZ57 M ZR RZ67 M ZR RZ77 M ZR RZ87. M Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 25

26 5 Mechanische installatie Opstellen van de reductor Bevestiging van reductoren Reductor in voetuitvoering De volgende tabel laat de schroefdraadgrootten van de reductoren met voetuitvoering in relatie tot het reductortype en de bouwgrootte zien: Bout R / R..F RX F / FH..B / FA..B Reductortype K / KH..B / KV..B / KA..B M /20 M8 17/27/37 27/ /37 M /47 47/57 M12 47/57/ /67 57/67 67 M16 77/87 77/87 77/ M / M M /167 M36 147/ /157/187 S W Reductor met B14-flensuitvoering en/of holle as De volgende tabel laat de schroefdraadgrootten van de reductoren met B14-flensuitvoering en/of holle as in relatie tot het reductortype en de bouwgrootte zien: Reductortype Bout RZ FAZ / FHZ KAZ / KHZ / KVZ SA / SAZ / SHZ M6 07/17/ /20/30 M8 37/47 27/37/47 37/47 47/57 37 M10 57/67 M12 77/87 57/67/77 57/67/77 67/77 M16 87/97 87/97 87/97 M20 107/ /127 M WA Reductor met B5-flensuitvoering De volgende tabel laat de schroefdraadgrootten van de reductoren met B5-flensuitvoering in relatie tot het reductortype, de bouwgrootte en flensdiameter zien: á-flens [mm] Bout RF / R..F / RM FF / FAF / FHF Reductortype KF / KAF / KHF / KVF SF / SAF / SHF WF / WAF 80 M M M6 07/17/ /20/30/ M8 07/17/ M8 07/17/27/37/47 27/ /47 30/ M10 37/47/57/ / M12 57/67/77/87 57/67 57/ M12 67/77/ M16 77/87/97/ M16 97/107/137/147 97/107 97/ M16 107/137/147/ M20 147/ Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

27 Mechanische installatie Opstellen van de reductor Opstellen in vochtige ruimten of buiten Voor het gebruik in vochtige ruimten of buiten worden aandrijvingen in een corrosiewerende uitvoering met een overeenkomstige laklaag voor oppervlaktebescherming geleverd. Werk eventuele lakbeschadiging bij (bijv. bij ontluchtingsventiel of hijsogen). Bij de aanbouw van motoren aan adapter AM, AQ, AR, AT moeten de flensvlakken met een geschikt afdichtingsmiddel (bijv. Loctite 574) worden afgedicht Ontluchting van de reductor Voor de volgende reductoren is geen ontluchting nodig: R07 in de bouwvormen M1, M2, M3, M5 en M6 R17, R27 en F27 in de bouwvormen M1, M3, M5 en M6 SPIROPLAN W-reductor W10, W20, W30 SPIROPLAN W-reductor W37 in de bouwvormen M1, M2, M3, M5, M6 SEW-EURODRIVE levert alle andere reductoren met een ontluchtingsventiel dat gemonteerd en geactiveerd is in overeenstemming met de bouwvorm. Uitzonderingen: 1. SEW levert de volgende reductoren met afsluitdop in de betreffende ontluchtingsboring: draaibare opstellingen, indien mogelijk; reductoren voor montage in schuine stand. Het ontluchtingsventiel zit in de aansluitklemmenkast van de motor. Vóór de inbedrijfstelling moet u de hoogstliggende afsluitdop vervangen door het meegeleverde ontluchtingsventiel. 2. SEW levert bij aanbouwreductoren, die aan de ingaande zijde ontlucht moeten worden, een ontluchtingsventiel mee in een plastic zakje. 3. SEW levert reductoren in gesloten uitvoering zonder ontluchtingsventiel. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De aanbouwreductoren mogen alleen door geautoriseerd personeel met motoren of adapters worden samengebouwd. Overleg met Vector Aandrijftechniek. Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 27

28 5 Mechanische installatie Opstellen van de reductor Activeren van het ontluchtingsventiel Controleer of het ontluchtingsventiel is geactiveerd. Als het ontluchtingsventiel niet is geactiveerd, moet u de transportbeveiliging van het ontluchtingsventiel verwijderen voordat de reductor in bedrijf wordt gesteld! 1. Ontluchtingsventiel met transportbeveiliging Transportbeveiliging verwijderen Geactiveerd ontluchtingsventiel Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

29 Mechanische installatie Reductor met volle as Lakken van de reductor VOORZICHTIG! Ontluchtingsventielen en askeerringen kunnen bij het lakken of bijwerken beschadigd raken. Mogelijke materiële schade. Plak de ontluchtingsventielen en beschermlippen van de askeerringen voor het lakken zorgvuldig af. Verwijder het afplakband na het lakken. 5.4 Reductor met volle as Aanwijzingen voor de montage AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Er mogen alleen aandrijf- en overbrengingscomponenten met een ATEX-toelating worden gebruikt, mits zij onder de richtlijn 94/9/EG vallen. Monteer de aandrijf- en overbrengingscomponenten alleen met een optrekhulpstuk. Gebruik bij het aanbrengen de in het aseinde aanwezige centreerboring met schroefdraad. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Gebruik alleen riemen met voldoende elektrische weerstand < 10 9 Ê. Zij moeten voldoen aan de eisen volgens IEC , categorie FV-0. Gemonteerde overbrengingscomponenten moeten gebalanceerd zijn en mogen geen ontoelaatbare radiale of axiale krachten veroorzaken (zie voor de toegestane waarden de catalogus "Motorreductoren" of "Explosiebeveiligde aandrijvingen"). AANWIJZING De montage is eenvoudiger als het overbrengingscomponent vooraf met een glijmiddel ingesmeerd of kortstondig verwarmd wordt (tot C). Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 29

30 5 Mechanische installatie Reductor met volle as Monteren van aandrijf- en overbrengingscomponenten VOORZICHTIG! Door ondeskundige montage kunnen het lager, de behuizing of de assen beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Aandrijf- en overbrengingscomponenten alleen met een optrekhulpstuk monteren. De in het aseinde aanwezige centreerboring met schroefdraad gebruiken voor het aanbrengen. Riemschijven, koppelingen, rondsels etc. in geen geval met hamerslagen op het aseinde monteren. Bij het monteren van riemschijven de juiste riemspanning volgens opgave van de fabrikant in acht nemen. Gemonteerde overbrengingscomponenten moeten gebalanceerd zijn en mogen geen ontoelaatbare radiale of axiale krachten veroorzaken (voor toegestane waarden, zie catalogus "Motorreductoren" of "Explosiebeveiligde aandrijvingen"). Montage met optrekhulpstuk De volgende afbeelding laat een optrekhulpstuk zien voor het monteren van koppelingen of naven op reductor- of motoraseinden. Als de bout probleemloos kan worden aangehaald, kan het axiale lager op het optrekhulpstuk evt. achterwege blijven. [1] [2] [3] [1] Aseinde van de reductor [2] Axiaal lager [3] Koppelingsnaaf 30 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

31 Mechanische installatie Reductor met volle as 5 Voorkomen van hoge radiale krachten Ter voorkoming van hoge radiale krachten: monteer de tand- of kettingwielen zo mogelijk volgens afbeelding B. [1] [1] [A] [B] [1] Naaf [A] Ongunstig [B] Juist AANWIJZING De montage is eenvoudiger als het overbrengingscomponent vooraf met een glijmiddel ingesmeerd of kortstondig verwarmd wordt (tot C) Montage van koppelingen VOORZICHTIG! Aandrijf- en overbrengingscomponenten, zoals riemschijven, koppelingen, bewegen snel tijdens het bedrijf. Gevaar voor klemzitten en beknelling. Overbrengingscomponenten afdekken met een aanraakbeveiliging. Voer bij de montage van koppelingen de volgende compensatie conform de specificaties van de fabrikant uit. a) Maximum- en minimumafstand b) Asafwijking c) Hoekafwijking a) b) c) Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 31

32 5 Mechanische installatie Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD 5.5 Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD AANWIJZINGEN VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING De explosiebeveiligde reductoren en motorreductoren van de series R, F, K, W en S voldoen aan de bouwvoorschriften van de apparaatgroep II, categorie 2G (Ex-atmosfeer gas) en 2D (Ex-atmosfeer stof). Ze zijn bedoeld voor toepassing in zone 1 en 21. De explosiebeveiligde reductoren van de serie R, F, K en S met adapter van het type AR (adapter met slipkoppeling) komen overeen met de apparaatgroep II, categorie 3G (Ex-omgeving gas) en 3D (Ex-omgeving stof). Ze zijn bedoeld voor toepassing in zone 2 en 22. De reductoren en motorreductoren van de serie W10.. mogen niet in een explosiegevaarlijke omgeving worden toegepast Omgevingstemperatuur Tandwielkasten in categorie II2D mogen alleen bij omgevingstemperaturen van -20 C tot +40 C worden toegepast. AANWIJZING VOOR DE EXPLOSIEBEVEILIGING Afwijkende omgevingstemperaturen moeten dienovereenkomstig op het typeplaatje worden aangegeven Temperatuurklasse De direct op het net aangesloten reductoren/motorreductoren van de categorie II2G (Ex-atmosfeer gas) zijn afhankelijk van toerental, overbrenging en bouwvorm, toegelaten voor de temperatuurklassen T3 tot T6. De temperatuurklasse van de reductor staat op het typeplaatje vermeld. Zowel individuele reductoren als motorreductoren die op een frequentieregelaar zijn aangesloten (alleen 4- en 6-polig) worden, al naargelang de applicatie, na overleg door SEW-EURODRIVE vastgelegd Oppervlaktetemperatuur De oppervlaktetemperatuur van de reductor in categorie II2D bedraagt, afhankelijk van het toerental, de overbrenging en de bouwvorm, 120 C of 140 C. Lagere oppervlaktetemperaturen zijn alleen toegestaan na overleg met Vector Aandrijftechniek en moeten op het typeplaatje worden aangegeven. De exploitant van de installatie moet waarborgen dat de stofafzetting niet dikker wordt dan maximaal 5 mm overeenkomstig EN Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

33 Mechanische installatie Tandwielkasten en motorreductoren in categorie II2GD Beschermingsgraad Alle reductoruitvoeringen voldoen aan de beschermingsgraad IP65 overeenkomstig EN Omgevingscondities Controleer of de tandwielkasten voldoende worden geventileerd en er geen externe warmtetoevoer is (bijv. via koppelingen) Uitgaand vermogen en uitgaand koppel Het koppel aan de uitgaande as en de toegestane radiale krachten moeten beslist worden aangehouden Speciale constructies Speciale constructies (bijv. gemodificeerde uitgaande as) mogen alleen met toestemming van Vector Aandrijftechniek in de explosiegevaarlijke omgeving worden toegepast. Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 33

34 øb +0.5 øa 5 Mechanische installatie Reactiearmen voor opsteekreductoren 5.6 Reactiearmen voor opsteekreductoren VOORZICHTIG! Door ondeskundige montage kan de reductor beschadigd raken. Mogelijke materiële schade! Reactiearmen tijdens de montage niet verspannen. Voor het bevestigen van de reactiearmen dienen altijd bouten in de kwaliteit 8.8 gebruikt te worden Vlakke reductor De volgende afbeelding laat de reactiearmafsteuning bij vlakke reductoren zien. [1] [3] c d ΔL [2] [1] Bout [2] Vlakke sluitring [3] Moer Ga bij de montage van de rubberen buffers als volgt te werk: 1. Gebruik bouten [1] en vlakke sluitringen conform de volgende tabel. 2. Gebruik twee moeren [3] om de boutverbinding te borgen. 3. Haal de bout aan tot de in de tabel vermelde voorspanning "Í L" van de rubberen buffers bereikt is. Reductor Diameter Rubberen buffer Binnendiameter Lengte (ongespannen) Schijfbreedte Í L (gespannen) a [mm] b [mm] c [mm] d [mm] [mm] FA FA FA FA FA FA FA FA FA FA FA Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

35 Mechanische installatie Reactiearmen voor opsteekreductoren Kegelwielreductor De volgende afbeelding laat de reactiearmafsteuning bij kegelwielreductoren zien. Bus [1] aan beide zijden afsteunen. Aansluitzijde B in spiegelbeeld ten opzichte van A monteren. [1] Reductor Bouten Aanhaalmoment KA37 4 M Nm KA47 4 M Nm KA67 4 M Nm KA77 4 M Nm KA87 4 M Nm KA97 4 M Nm KA107 4 M Nm KA127 4 M Nm KA157 4 M Nm Wormwielreductor De volgende afbeelding laat de reactiearmafsteuning bij wormwielreductoren zien. Bus [1] aan beide zijden afsteunen. [1] Reductor Bouten Aanhaalmoment SA37 4 x M Nm SA47 4 x M Nm SA57 6 x M Nm SA67 8 x M Nm SA77 8 x M Nm SA87 8 x M Nm SA97 8 x M Nm Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 35

36 5 Mechanische installatie Reactiearmen voor opsteekreductoren SPIROPLAN W-reductor De volgende afbeelding laat de reactiearmafsteuning bij SPIROPLAN W-reductoren zien. Bus [1] aan beide zijden afsteunen. [1] Reductor Bouten Aanhaalmoment WA10 4 x M Nm WA20 4 x M Nm WA30 4 x M Nm WA37 4 x M Nm 36 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

37 Mechanische installatie Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding AANWIJZING Neem de constructieaanwijzingen in de catalogus "Motorreductoren" in acht om de machine-as vorm te geven! Montageaanwijzingen 1. Breng NOCO -Fluid aan en verdeel het zorgvuldig. NOCO FLUI NOCO FLUI Bouw de as in en borg deze axiaal (de montage is eenvoudiger als er een optrekhulpstuk wordt gebruikt). Hierna worden de drie soorten montage beschreven: 2A: standaardlevering; 2B: montage-/demontageset bij machine-as met aanslagborst; 2C: montage-/demontageset bij machine-as zonder aanslagborst. 2A: montage met standaardlevering [1] [2] [3][4] A [5] [1] Korte bevestigingsbouten (standaardlevering) [2] Veerring [3] Vlakke sluitring [4] Borgring [5] Machine-as Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 37

38 5 Mechanische installatie Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding 2B: montage met montage-/demontageset (Æ pag. 42) van SEW-EURODRIVE Machine-as met aanslagborst [1] [2] [3] [4] B [5] [1] Bevestigingsbout [2] Veerring [3] Vlakke sluitring [4] Borgring [5] Machine-as met aanslagborst 2C: montage met montage-/demontageset (Æ pag. 42) van SEW-EURODRIVE Machine-as zonder aanslagborst [1] [2] [3] [4] [5] C [6] [1] Bevestigingsbout [2] Veerring [3] Vlakke sluitring [4] Borgring [5] Afstandsbus [6] Machine-as zonder aanslagborst 38 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

39 Mechanische installatie Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding 5 3. Haal de bevestigingsbout aan met het juiste koppel (zie tabel) Bout Aanhaalmoment [Nm] M5 5 M6 8 M10/12 20 M16 40 M20 80 M AANWIJZING Om passingsroest te voorkomen adviseren wij u bovendien de machine-as tussen de twee oplegvlakken vrij te draaien! Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 39

40 5 Mechanische installatie Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding Demontageaanwijzingen Deze beschrijving geldt alleen als de reductor met de montage-/demontageset (Æ pag. 42) van SEW-EURODRIVE is gemonteerd. Let hiervoor op het hoofdstuk "Montageaanwijzingen" (Æ pag. 37), punt 2B of 2C. 1. Draai de bevestigingsbout [1] los. 2. Verwijder de delen [2] tot [4] en, indien aanwezig, afstandsbus [5]. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [1] Bevestigingsbout [2] Veerring [3] Vlakke sluitring [4] Borgring [5] Afstandsbus [6] Machine-as 3. Plaats de afdrukschijf [8] en de tegen verdraaiing geborgde moer [7] uit de montage-/ demontageset van SEW-EURODRIVE tussen machine-as [6] en borgring [4]. 4. Plaats de borgring [4] weer terug. 40 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W

41 Mechanische installatie Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding 5 5. Schroef de bevestigingsbout [1] er weer in. Nu kunt u de reductor van de as drukken door de bout aan te halen. [1] [4] [7] [8] [6] [1] Bevestigingsbout [4] Borgring [6] Machine-as [7] Tegen verdraaiing geborgde moer [8] Afdrukschijf Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W 41

42 5 Mechanische installatie Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding SEW montage-/demontageset De SEW-EURODRIVE montage-/demontageset kan met opgave van het artikelnummer worden besteld. [1] [7] [8] [7] [1] [1] Bevestigingsbout [7] Tegen verdraaiing geborgde moer voor de demontage [8] Afdrukschijf Type D H7 [mm] M 1) C4 [mm] C5 [mm] C6 [mm] U -0.5 [mm] T -0.5 [mm] D3-0.5 [mm] L4 [mm] Artikelnummer montage-/ demontageset WA M WA M X WA..20, WA..30, SA..37, WA M FA..27, SA M FA..37, KA..37, SA..47, SA M FA..47, KA..47, SA M FA..57, KA..57, FA..67, KA..67, SA M SA M FA..77, KA..77, SA M FA..87, KA..87, SA..77, SA M FA..97, KA..97, SA..87, SA M FA..107, KA..107, SA M FA..127, KA M FA..157, KA M ) Bevestigingsbout 42 Technische handleiding Explosiebeveiligde typeseries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W