Besluitenlijst van de openbare vergadering van de raadcommissie Ruimte d.d. 16 juni 2009.

Transcriptie

1 Besluitenlijst Commissie Ruimte van 16 juni 2009 Besluitenlijst van de openbare vergadering van de raadcommissie Ruimte d.d. 16 juni Aanwezig: De heer R.T.A. Korteland, voorzitter. De dames A.J. van der Beek Baas (VVD) en N.M. Vergeer (PAB) en de heren B. de Jong (GroenLinks), C. de Kraker (SGP), A. Rietveld (ChristenUnie), A. van der Stelt (CDA) en E.J. Schotting (PvdA). De heer A. van Leeuwen, portefeuillehouder. De heer J. Tegelaar, portefeuillehouder. De heer R. de Rooij, plv. griffier. Afwezig met kennisgeving: de heer C.A. Oskam (PvdA) 1. Opening. De voorzitter opent de vergadering om uur en heet iedereen van harte welkom. 2. Vaststelling van de agenda. Op verzoek van de heer De Jong wordt met instemming van de commissie het Container transferium als punt 6a aan de agenda toegevoegd. Op verzoek van de heer Van der Stelt wordt met instemming van de commissie een presentatie over het opknappen van Park Oostpolder als punt 7a aan de agenda toegevoegd. 3. Ter inzage gelegde stukken en mededelingen. Ten aanzien van de brief onder C.a vraagt mevrouw Van der Beek of het voorkeursrecht al niet van rechtswege was verlopen en de brief dus overbodig is. Bovendien vraagt zij of er met eigenaars in het gebied is gecommuniceerd. De heer Tegelaar is niet zo in detail op de hoogte. Wellicht was de brief overbodig. Wel weet hij dat er geen beletsels voor eigenaren zijn geweest. Ten aanzien van de brief onder C.b vraagt mevrouw Van der Beek om dit te bezien in samenhang met een Verkeers Circulatie Plan (VCP). De voorzitter stelt voor hier bij agendapunt 7 op terug te komen. Er zijn verder geen bijzonderheden onder dit punt waarop het voorstel over de wijze van afhandeling van de lijst met ingekomen stukken door de commissie wordt overgenomen. 4. Vaststelling van de besluitenlijst van de vergadering van 21 april De besluitenlijst wordt zonder wijzigingen vastgesteld. 5. Spreekrecht. De heer Den Dunnen, voorzitter van de Bewonersvereniging Matena Oosteind heeft zich aangemeld om in te spreken over agendapunt 6. Zie verder onder dat agendapunt. 6. Werkzaamheden dijk Matena/Oosteind. Ph AvL De heer Den Dunnen laat enige foto's rondgaan onder de commissieleden. Zijn betoog en de foto's zijn als bijlage bij dit verslag gevoegd. De conclusie van zijn betoog is dat hij verzoekt om een beperking te stellen aan het tonnage van het (vracht)verkeer dat over de dijk Matena/Oosteind mag rijden. Alle commissieleden steunen het idee van een maximum tonnage voor vrachtverkeer. De heren Van der Stelt en Schotting vragen de heer Den Dunnen of hij nog in gesprek is met de gemeente over de schade aan de dijk Oosteind. 1

2 Besluitenlijst Commissie Ruimte van 16 juni 2009 Zijn er inhoudelijke meningsverschillen over de schade of gaat het over de snelheid van afwerking? De heer Den Dunnen geeft aan dat de bewonersvereniging het rapport over het onderzoek naar de verkeersintensiteit niet heeft gekregen. Het gaat niet inhoudelijk over de schade, maar wel over de afwikkeling. De heer Van Leeuwen staat in principe positief tegenover een beperking van de tonnage. Wel wil hij eerst laten onderzoeken of er bedrijven zijn waarvoor het toeleveringsverkeer geen andere optie heeft dan gebruik maken van de dijk. De heer De Jong geeft in overweging om in dat geval met ontheffingen te werken. De commissie vraagt aandacht voor een zorgvuldige communicatie met de bewonersvereniging en andere belanghebbenden. De heer Van der Stelt vraagt hoe het met de vorderingen ten aanzien van de Tiendzone zit. De heer Van Leeuwen geeft aan dat er inzage in de plannen voor de Tiendzone is geweest, er is overleg geweest met de commissie en de werkgroep, waarvan verslag is gemaakt. Daarna is er een rondgang gemaakt in het gebied om praktische zaken goed te bekijken. Dat alles is nu in de inspraak. Afronding vindt plaats na de zomer. 6a. Container transferium Ph AvL De heer De Jong licht zijn verzoek om dit punt te agenderen toe. In de vorige commissievergadering was de stand van zaken dat de container terminal waarschijnlijk van de agenda van de Drechtraad zou worden afgevoerd, omdat er over een aantal punten nog geen overeenstemming was. Nu is er een brief ontvangen met de mededeling dat op een aantal punten de overeenstemming dichterbij is gekomen. Hij vraagt de andere partijen of hun standpunt nu nog onverkort van kracht is, of dat men het standpunt aan wil passen. Alle commissieleden geven aan dat hun partij onverkort bij het ingenomen standpunt blijft. 7. Voortgang uitwerking duurzaam veiligheidsverkeersplein Burgemeester Keijzerweg N3. De plannen voor het verkeersplein Burgemeester Keijzerweg - N3 worden door de heer Van den Steene gepresenteerd. De presentatie is als bijlage bij het verslag gevoegd. De heer Van der Stelt houdt grote twijfels. Hij is niet overtuigd door de tekeningen en heeft nog een aantal vragen. De verlenging van de busbaan op de afrit van de N3 is verdwenen; waarom? Het langzaam verkeer krijgt voorrang; daardoor krijg je een slechte doorstroming; hoe wordt dat opgelost? De Ketelweg wordt gebruikt als sluiproute vanaf de N3; daardoor stroopt het verkeer op; hoe wordt dat opgelost? De routing van de fietspaden is niet altijd ongevaarlijk, maar de fietsersbond is toch akkoord gegaan? Wordt er nog gedacht aan verzonken oplossingen? Is er rekening gehouden met de verkeerseffecten rondom Baanhoek? De heer Schotting constateert dat fietsers die vanaf de brug linksaf de BK-weg op willen 9 x een verkeersstroom moeten kruisen. De fietsersbond vindt dit kennelijk veilig, maar kan het echt niet anders? De heer Rietveld vindt ook het oversteken vlak tegen de rotonde aan niet ideaal; waarom is besloten dat toch niet ter hoogte van de Pieter Zeemanweg te doen en is dat nog steeds een optie? De heer De Jong is tevreden. Fietsers kunnen altijd veilig rijden via tunneltjes of verkeerslichten. Het nu gepresenteerde plan is de meest logische oplossing. Mevrouw Van der Beek vindt nut en noodzaak nog steeds niet aangetoond, ook door het nog steeds ontbreken van een Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP). De te grote verkeersdruk wordt over 10 jaar verwacht. Moet het verkeersplein dan nu al worden aangelegd? De heer Van Leeuwen wijst op de belangrijke openbaar vervoersverbindingen met Utrecht en Rotterdam en Dordrecht, die alle een halte op het verkeersplein hebben. Door een rotonde wordt de snelheid van het verkeer teruggebracht in vergelijking met verkeerslichten. Bovendien vermindert de CO 2 -uitstoot aanzienlijk, omdat er minder gestopt en opgetrokken wordt. De fietsers en Ph AvL 2

3 Besluitenlijst Commissie Ruimte van 16 juni 2009 voetgangers gaan nu via een plateau, waardoor zij beter zichtbaar zijn. De oversteekstukken zijn korter en daardoor veiliger. Wanneer het verkeer minder hoeft te stoppen is de busbaan op de afrit van de N3 niet meer nodig. Met de fietsersbond heeft veelvuldig contact plaatsgevonden en men vindt de gekozen oplossing veilig. Wanneer sluiproutes en Baanhoek tot opstroping leiden, dan moeten verkeersmaatregelen worden genomen, alleen is nu nog niet te zeggen welke. Verzonken oplossingen worden niet overwogen, omdat deze simpelweg te duur zijn. Oversteken ter hoogte van de Pieter Zeemanweg is geen optie. De halte van de Q-liner zal ertoe leiden dat voetgangers de kortste weg gaan zoeken, of die nu aangelegd is of niet; en dan wordt het alleen maar gevaarlijker. Er wordt gewerkt aan een bereikbaarheidsplan (vroeger verkeerscirculatieplan of VCP) op basis van het GVVP. De heer Van der Stelt heeft geen vragen, maar wel een boodschap. Bij de behandeling van de Voorjaarsnota 2008 en in de raadsvergadering van juni 2008 heeft het CDA grote twijfels geuit bij nut en noodzaak van dit verkeersplein. De echte oplossing ligt in een betere doorstroming op de N3 zelf en betere aansluiting op de A15 en A16. De fietserssituatie blijft een punt van zorg. Per saldo vindt het CDA dat het plan geen positieve bijdrage aan de verkeerssituatie levert, maar wel een forse investering vraagt. Moeten we in deze economische situatie geen pas op de plaats maken? Bovendien hebben omwonenden problemen met het plan. Al met al is het CDA niet overtuigd. De heer Rietveld is wel overtuigd. De doorstroming oost - west wordt verbeterd. De heer Schotting meldt dat de PvdA nut en noodzaak ziet. De fietsersbond geeft zijn advies niet voor niets en is deskundig. Doorstroming is niet alleen afhankelijk van maatregelen op de N3; die kunnen niet zonder aanpassingen aan aan- en afvoerwegen. De heer De Kraker heeft vraagtekens bij de doorstroming; met name de keuze voor de fietspaden. Of dit de ideale oplossing is vraagt hij zich af. Mevrouw Vergeer deelt mee dat het PAB altijd al tegen dit verkeersplein is geweest en dat is niet veranderd. De komende jaren staan Papendrecht veel investeringen en veel financiële risico's te wachten; dan is deze investering volgens het PAB onverstandig. De heer De Jong vindt dat regeren vooruitzien is. De verkeerslichtinstallatie is aan vervanging toe. De bushaltes worden opnieuw bezien. Dan is het logisch om nu te investeren en het dan goed te doen. Mevrouw Van der Beek zegt dat de verkeerslichten bij aanleg van het plein niet vervangen hoeven te worden, maar dat er wel signaleringsborden voor files voor in de plaats komen. Verder vindt zij politiek een kwestie van keuzes maken. De keuze voor dit verkeersplein maakt zij niet. Dan komt er gelijk geld beschikbaar voor het doortrekken van de Overtoom richting Pontonniersweg. De heer Van Leeuwen heeft de boodschap van het CDA begrepen. Maar bij een krimpende economie is het juist wel verstandig om dit soort investeringen te doen. Bovendien is het nu mogelijk subsidie te krijgen. Bij het aanleggen van de fiets- en voetpaden, zoals dat nu in het plan is verwerkt, is de haltering van de Q- liner van grote invloed geweest. De signaleringsborden zijn veel simpeler en goedkoper dan een verkeerslichtinstallatie. 7a. Opknappen Park Oostpolder Ph AvL De heer Van Tol houdt een presentatie, die als bijlage bij dit verslag is gevoegd. De heer Van der Stelt bedankt voor de heldere presentatie. Hij vraagt of de bruggen terugkomen zoals ze oorspronkelijk in het plan zaten. Jammer dat de gedachte bestaat om de paden, die heel karakteristiek zijn voor dit park, aan te pakken. Het gebruiken van een deel van de paden voor een ruiterpad zou hij betreuren; waarom wordt er aan de buitenkant geen ruiterpad gemaakt, daar lag het vroeger ook. Hij heeft een sterke voorkeur voor asfaltverharding boven een klinkerverharding. Met een asfaltverharding, dan is de cooperbaan weer terug met het plaatsen van wat borden. De windsingel is kenmerkend; breng die s.v.p. niet terug tot 2,5 meter. Welke expertise ligt aan die maatregel ten grondslag? De heer Rietveld vindt het prettig dat de voortgang zo goed is uitgelegd. Het proces loopt goed. 3

4 Besluitenlijst Commissie Ruimte van 16 juni 2009 De heer De Kraker is ook positief over de presentatie. Hij vindt het een prachtig plan. Ook mevrouw Vergeer is positief over de presentatie. Het plan wil zij bespreken in haar fractie. De heer De Jong is opgevallen dat het hondenveld anders staat ingetekend dan in de tekening van het hondenbeleid. Hij is geen voorstander van asfalt; dat nodigt uit tot snelheid (skeelers, fietsers). Mevrouw Van der Beek is positief verrast. Blij dat het karakter van het park behouden blijft en de pluspunten uitgebuit worden. Zij waarschuwt voor gladde klinkers, doordat er veel schaduw en vocht in het park is. Asfalt met een klinkerprofiel heeft haar voorkeur. Zij pleit voor het in ere herstellen van het circuit voor de coopertest. De heer Van Tol zegt dat een aantal bruggen uit kostenoverwegingen vervangen is door duikers. Gekozen is dan voor die bruggen die in beplantingen lagen of met een beperkte zichtlocatie. Van paden die dicht bij elkaar liggen vervalt er één. Het inspecteren van bomen gebeurt door een extern deskundige; terugbrengen van de hoogte tot 2,5 à 3 meter vermindert het gevaar. De heer Van Leeuwen belooft de opmerkingen van de commissie mee te nemen. De heer Van der Stelt betreurt het in tweede termijn dat een aantal bruggen is vervallen. Het park is verwaarloosd; jammer dat een duurzame inrichting zou moeten leiden tot een besparing. Hij vraagt nog eens naar de karakteristieke elementen (bruggen, paden) te kijken. 8. Voorstel tot vaststelling van de Structuurvisie Papendrecht 2020 een venster naar de toekomst. De heer Schotting vraagt of de opmerking op pagina 5 onderaan bij het middelste aandachtspunt klopt. Daar staat dat de Papendrechtse werkgelegenheid gelijke tred houdt met de bevolkingsontwikkeling. De bevolking krimpt. Het kan toch niet de bedoeling zijn dat de werkgelegenheid achteruit gaat? Op pagina 9, 9 e regel, staat "druk op de tekorten in de woningmarkt"; dat moet volgens hem zijn "druk op de woningmarkt" of "tekorten in de woningmarkt". Op pagina 27 onderaan eerste alinea mag wat hem betreft staan dat er duidelijkheid moet zijn over verbreding van de A15. Bladzijde 28/29 nadere uitwerking van beleid: daar staat een hele rij, waarin hij graag een prioritering en volgordelijkheid aangebracht zou zien. De heer Van der Stelt zegt dat het CDA content is over het gevolgde traject. Het is een visie met een hoog abstractieniveau, maar er zijn wel reële ambities in opgenomen. Identiteit en eigenheid van Papendrecht spelen een belangrijke rol. Op bladzijde 15 wordt gesproken over het versterken van de centrale as. wat wordt er concreet bedoeld met "Initiatieven langs de Veerweg, buiten het centrum"? Op bladzijde 28/29 staan 16 concrete beleidsplannen; prioritering is een must. De vraag is hoe het college dit op de rails gaat zetten en of de raad aan de voorkant wordt betrokken. Het CDA heeft een top-5: 1 Dijkvisie. 2 Buitengebied. 3 GVVP. 4 Parkeerbeleid. 5 Klimaatbeleid. De heer Rietveld zegt dat zijn fractie erg tevreden is, ook over het proces. In de aanpassingen naar aanleiding van de nota van beantwoording kan hij zich vinden. Hij vraagt of het mogelijk is om in de toekomst in documenten aan te geven waar wijzigingen in een volgende versie zijn aangebracht, zodat het vergelijken minder tijd kost. De heer De Kraker is ook tevreden. Er ligt een realistisch document. Op de inhoud komt zijn fractie terug in de raad. Op pagina 33 wordt in de voorlaatste alinea gesproken over 60 bekende en 200 potentiële gevallen van bodemverontreiniging. Wat voor risico's zitten daaraan in het kader van financiën en volksgezondheid? Verder neemt hij aan dat met de alinea daaronder niet bedoeld wordt dat wij verontreinigde grond gaan verplaatsen naar de buurgemeenten. Mevrouw Vergeers fractie kan zich helemaal vinden in het concept van de structuurvisie. Men heeft twijfels gehad bij de haalbaarheid van het tijdpad, maar het is toch gelukt. Zij is blij met een dijkvisie die er nu gaat komen; daar heeft het PAB lang voor gepleit. De heer De Jong is content en heeft niets meer toe te voegen. Mevrouw Van der Beek vindt dat er veel ambities in de structuurvisie staan, 4 Ph JT

5 Besluitenlijst Commissie Ruimte van 16 juni 2009 waarvan het van lang niet allemaal reëel is om ze uit te voeren. Er zullen keuzes gemaakt moeten worden en prioriteiten gesteld. De VVD is grote voorstander van het idee om het centrum te verbinden met het water. De heer Tegelaar antwoordt dat de tekst over werkgelegenheid en bevolkingsomvang inderdaad verkeerd is opgenomen. Op pagina 17 wordt het wel goed omschreven. E.e.a. zal worden aangepast, net als de tekst op pagina 9 (druk op tekorten). Op pagina 27 wordt met verbetering van de doorstroming op de A15 ook de verbreding bedoeld. Uiteraard zal er naar prioritering en volgordelijkheid van de op pagina 28/29 genoemde nota's gekeken moeten worden. Met de centrale as haven - Veerweg wordt de doorgaande lijn bedoeld en ook de relatie met het zogenaamde vizier. Er zal bekeken worden of wijzigingen in documenten aangegeven kunnen worden; de vraag is of het daar overzichtelijker wordt. Er zijn bodemverontreinigingen die aangepakt moeten worden, wanneer er gebouwd of herbouwd wordt. Er is vaak niet onmiddellijk actie nodig. Dat geldt niet alleen in Papendrecht, maar in heel Nederland. De heer Van der Stelt vraagt of de wethouder zijn antwoord over de centrale as nog wat kan verduidelijken. Hij herhaalt zijn vraag over hoe het college het voortgangstraject aan gaat pakken en hoe de raad daarbij aan de voorkant wordt betrokken. Langs welke lijn worden de keuzes gemaakt? Op verzoek van de heer Tegelaar beantwoordt mevrouw Op de Laak de vraag over de centrale as. Het gaat om het gebied van het centrum naar het sportcentrum. Op het moment dat een activiteit van een derde zich aandient wordt bekeken of die een bijdrage levert aan de ontwikkeling van de as. De heer Van der Stelt zegt dat de portefeuillehouder de concrete invulling in een later stadium kan uitleggen. De voorzitter neemt aan dat er nog enkele lay out-technische aanpassingen plaatsvinden en dat de begripvorming "centrale as" nog onder de loep wordt genomen. De commissie besluit de stukken als bespreekstuk en met een positief advies door te geleiden naar de raad ter besluitvorming. De heer Van der Stelt doet de suggestie dat de aanbiedingsbrief bij de structuurvisie ondertekend wordt door de voorzitter van de raad in plaats van door de burgemeester; het gaat tenslotte om een beleidsvoornemen van de raad. 9. Voorstel tot vaststelling van het gemeentelijk hondenpoepbeleid. Ph MZ Portefeuillehouder mevrouw Zaal is wegens ziekte niet aanwezig en wordt vervangen door de heer Van Leeuwen. De heer Schotting zegt dat de PvdA blij is met het voorstel. Tegen overtreders, bijvoorbeeld bij sportvelden, kan nu worden opgetreden. Wel vraagt hij aandacht voor de handhaafbaarheid. Hij denkt dat verzuimd is de trainingsvelden op het Slobbegors rood in te kleuren. De heer Van der Stelt heeft waardering voor de minutieuze wijze waarop in de wijken gekeken is naar het hondenpoepbeleid. Het CDA vindt wel dat er een onevenwichtig aantal vierkante meters beschikbaar komt voor honden. In het Vondelpark, Oostpolderpark en park Noordhoekse Wiel zijn veel blauwe gebieden. Het CDA denkt er sterk over een voorstel te doen om honden geheel uit parken te weren. Ook de blauwe rand rond het Slobbegors zou naar de mening van zijn fractie nog eens bekeken moeten worden. Zo'n gebied moet niet belast worden met loslopende honden. Helemaal geen honden of hooguit aangelijnd. Hij heeft zorgen over de handhaving. Dat is een taak voor de afdeling Publiekszaken; de politie is daarvoor niet beschikbaar. Is daarover met de politie gesproken? Tenslotte vraagt hij het beleid na een of twee jaar te evalueren. De heer Rietveld vindt het goed dat wijkplatforms betrokken zijn en blijven bij het beleid. Alle speelveldjes zijn gelukkig rood gekleurd. Ook hij bepleit een evaluatie van het beleid en de handhaving op termijn. Bij de presentatie van het park was een losloopgebied te zien; dat staat niet ingetekend op de kaart van het hondenpoepbeleid. Kan er in de omgeving waar ouderen wonen gekeken worden naar een aanlijngebied, zodat zij niet te ver hoeven te lopen om hun hond uit te laten. Tenslotte vraagt hij of losloopgebieden, zoals bijvoorbeeld in het Vondelpark worden omheind. Wat de heer De Kraker betreft zou het plan wel wat eenvoudiger mogen. In deze 5

6 Besluitenlijst Commissie Ruimte van 16 juni 2009 vorm is het nauwelijks te handhaven. Het PAB heeft volgens mevrouw Vergeer al jarenlang gepleit voor beleid over hondenpoep. Zij wijst erop dat in de APV al bepalingen staan over honden. Die zouden wat haar betreft gewoon strakker gehandhaafd moeten worden, dan is een ingewikkeld beleid niet nodig. Een aantal jaren geleden was handhaving - volgens beantwoording van vragen van het PAB - een onmogelijke opgave. Wat is er veranderd dat dit nu wel zou kunnen? Het PAB pleit ervoor om niet te bestraffen, maar te belonen. Bij succesvolle naleving van het hondenpoepbeleid zou de hondenbelasting bijvoorbeeld verlaagd kunnen worden. Het is nu "opruimen mag" dat is te vrijblijvend. Er moet een omslag in het denken gemaakt worden. Daarnaast moeten er veel meer hondenpoepbakken met plastic zakjes komen. Op sommige plaatsen grenzen aanlijngebieden aan losloopgebieden; hoe kan je dat scheiden? Honden rennen gewoon door. Welke regels je ook verzint, zonder handhaving is het gedoemd te mislukken. De heer De Jong vindt het wel prettig dat er nu een kaart is waarop staat waar en hoe je je hond uit kunt laten. Het is belangrijk wijkgewijs over dit beleid te communiceren. Als knelpunt ziet hij dat in parken een losloopgebied naast een speelgebied ligt; dat is lastig zonder omrastering. Op de kaart zijn sommige gebieden wel omrasterd, maar niet ingekleurd. Het is niet gelukkig dat het gebied buitendijks bij het Noordhoekse Wiel losloopgebied is, direct naast de ecologische verbindingszone, waarin gebroed wordt door vogels. Ook zijn fractie heeft zorg over de handhaafbaarheid. Mevrouw Van der Beek vindt dat het probleem voor een groot deel terug te voeren is tot opvoeding van honden. Honden weren uit parken vindt zij niet juist; een park is een verblijfsgebied voor mens en dier. Ook zij vraagt zich af hoe het met handhaving gaat. De heer Van Leeuwen zegt dat er veel over tafel gegaan is over de hondenpoepnota en de handhaving ervan. Als plaatsvervanger kan hij niet diep op de details ingaan. Hij stelt voor alle vragen en opmerkingen mee te nemen naar zijn collega mevrouw Zaal. De commissie besluit daarop het voorstel nu nog niet voor te leggen aan de raad. De huidige behandeling wordt als een eerste ronde gezien en na de zomervakantie wordt de nota nog een keer geagendeerd, zodat dan de nu gemaakte opmerkingen verwerkt kunnen worden. 10. Rondvraag. Van de rondvraag wordt geen gebruik gemaakt. 11. Sluiting. Niets meer aan de orde zijnde, sluit de voorzitter onder dankzegging aan eenieder voor diens inbreng de vergadering om uur. Aldus vastgesteld in de openbare vergadering van de commissie Ruimte op 08 september 2009, A.P.M.A.F. Bergmans (griffier) R.T.A. Korteland (voorzitter). 6

7 Besluitenlijst Commissie Ruimte van 16 juni 2009 Actiepuntenlijst commissie Ruimte (zoals deze luidt na de vergadering van ) Nr. Cie-datum Omschrijving Status Herziene bestemmingsplanprocedure afkondigen in commissie, in het PN en ter inzage leggen in het gemeentehuis Tot stand brengen van een verkeerscirculatieplan (VCP) Bezoek t.b.v. toelichting op activiteiten en overwegingen Welstandcommissie arrangeren Ontwikkelingen Alblasserwaard/Vijfheerenlanden agenderen in relatie tot totstandkoming Transformatievisie Merwedezône (en DVD Natuur- en Vogelwacht). 7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31