Nieuwsbrief Vinkeveen

Transcriptie

1 Nieuwsbrief Vinkeveen Jaargang 1 Nummer 2 september 2011 Stichting InVinkeveen In dit nummer: Informatiebijeenkomst Baamburgse Zuwe Wijkschouw Oude dorp Wijkbudget euro Wijkschouw De Linten Wijkschouw Zuiderwaard Wijkschouw Westerheul Parkeren in de wijk Politie mag niet controleren Veel gestelde vragen Baambrugse Zuwe Wijkcomité Oud Vinkeveen Meldpunt openbare ruimte Informatiebijeenkomst over Baambrugse Zuwe op 21 september Op maandag 3 oktober 2011 wordt een start gemaakt met de reconstructie van de Baambrugse Zuwe. Vanaf de Baambrugse Zuwe 128E t/m de Herenweg wordt in fasen aan de weg gewerkt door Dura Vermeer waarbij telkens een deel van de weg volledig wordt afgesloten voor doorgaand verkeer. Voor bewoners wordt een tijdelijke parkeervoorziening gecreëerd zodat woningen altijd te voet bereikbaar zijn binnen maximaal 100 meter. Dit is een ingrijpend traject waar u hinder door zult ondervinden maar na de reconstructie zal dit deel van de Baambrugse Zuwe niet meer verzakken. Belanghebbenden zijn de afgelopen maanden geïnformeerd over de voorbereidende werkzaamheden. Ook de lokale media hebben de laatste tijd aandacht besteed aan de reconstructie. Wat gaat er precies gebeuren? Waarom lopen de werkzaamheden tot december 2012? Waarom en hoe lang wordt de weg volledig afgesloten voor doorgaand verkeer? Hoe lopen omleidingroutes? Wij nodigen belangstellenden graag uit voor een bijeenkomst om iedereen te informeren en ruimte te creëren voor dialoog. We hebben hem bijna... DE WEBSITE voor ons VINKEVENERS. Hou de komende weken de media goed in de gaten. Woensdag 21 september 2011 tussen 19 en uur Locatie: sociaal cultureel centrum De Boei, Kerklaan 32, Vinkeveen Tijdens deze inloopbijeenkomst worden tekeningen en informatiepanelen getoond met details over de werkzaamheden. Verschillende medewerkers van Dura Vermeer en de gemeente zijn aanwezig om uw vragen te beantwoorden en zaken toe te lichten. Wethouder Pieter Palm zal om en uur een korte presentatie verzorgen waarop wordt ingegaan op actuele zaken. Meer informatie In deze nieuwsbrief treft u een aantal veelgestelde vragen en antwoorden. Op vindt u uitgebreide actuele informatie. Heeft u een vraag over de uitvoering? Sofie van Schaik is contactpersoon namens Dura Vermeer. T of info@baambrugsezuwe.nl. De gemeentelijke projectleider is Rolf Esveld. T of info@mctriplea.nl. Wijkschouw Oude Dorp: heel veel verkeer Tijdens de wijkschouw in het Oude Dorp stond m.n. verkeer centraal. Om gingen ca. 15 bewoners met de opbouwwerker, enkele gemeenteambtenaren, de wijkagent en de woonconsulent van Westhoek Wonen op pad. Belangrijke punten waren het parkeren in de Herenweg, te hard rijden door Julianalaan, Herenweg, Bloemhaven en Achterveld en drempels. Iedereen, ook de gemeente ziet dat de huidige situatie in de Herenweg een lastige situatie is. De oplossing van extra drempels is niet gewenst vanwege het vrachtverkeer en de bussen die er rijden. Momenteel kunnen er geen grote ingrepen worden gedaan omdat er geen budget is. In de planning wordt de Herenweg meegenomen na Ten aanzien van het te hard rijden in Bloemhaven en Achterveld wordt door de opbouwwerker contact opgenomen met bewoners om te kijken wat er samen aan gedaan kan worden. Andere maatregelen die zijn/ worden getroffen: planten van wilgen in de Julianalaan (indien er voldoende ruimte is) extra bord 30 km. in Julianalaan nakijken brug de Heul nieuw slot bij ophaalbrug tussen Heulweg en Bloemhaven Ook tijdens deze wijkschouw was er volop discussie.

2 Wijkgerich Wijkbudget euro! Actief worden in uw eigen wijk? Er zijn al veel buurtbewoners in Vinkeveen hard aan het werk om hun buurt, straat mooier, leuker, sterker, veiliger of vrolijker te maken. Ziet u ook mogelijkheden om aan de slag te gaan in uw buurt? Voor Vinkeveen is dit jaar een bedrag van euro beschikbaar om ideeën van bewoners te realiseren. Actief in de wijk kan op allerlei verschillende manieren. Hebt u een eigen bewonersinitiatief waarmee u de leefbaarheid in uw buurt of wijk vergroten; samen een parkje onderhouden, een straatbarbecue organiseren, een bloembollenactie, een extra speeltoestel in uw buurt, een verkeersactie of iets anders dan kunt u een aanvraag doen voor een bijdrage uit het wijkbudget. Welke activiteiten zijn al betaald uit het wijkbudget: Tot heden zijn er nog niet veel aanvragen geweest voor het wijkbudget. Het betreft een tweetal aanvragen voor een straatbarbecue. Beide aanvragen zijn goedgekeurd, m.n. ook omdat het geen aanvraag betrof voor eten of drinken. Hebt u of hebben uw kinderen een leuk idee voor de wijk of buurt? Aarzel dan niet en dien een aanvraag in! Meer informatie over het wijkbudget op de website onder leven/werken en dan doorklikken naar dorpsraden/wijkcomités. Een aanvraagformulier kunt u opvragen bij Marcel Wolswijk (m.wolswijk@derondevenen.nl). Wijkschouw De Linten: Baambrugse Zuwe en andere verkeerszaken Aanvankelijk zou de wijkschouw in de lintbebouwing plaatsvinden op 31 mei. Echter vanwege het weer werd de wijkschouw uitgesteld tot 6 juli. Het startpunt was De Boei en deze keer werd er niet gelopen, maar werden de aangegeven punten per fiets bezocht. Het aantal deelnemers bedroeg ca. 15 bewoners. Belangrijke punten waren de Demmerik vanwege het te hard rijden, de Baambrugse Zuwe (hard rijden, parkeerproblemen, klinkhamerlocatie), Wilgenlaan ( parkeren en m.n. vrachtverkeer). Parkeren bleek ook tijdens deze wijkschouw op een aantal plaatsen een moeilijke zaak. Bewoners hebben gevraagd om meer controle door de politie. Deze is ook toegezegd. Naast de verkeerspunten is aan de orde geweest het ontbreken van beschoeiing aan de Demmerik, overhangend groen op de Vinkenkade, geluidsoverlast van de betonindustrie. Een aantal zaken die o.a zijn/worden aangepakt: aanpak Baambrugse Zuwe start in oktober 2011 (zie elders in deze nieuwsbrief) overhangend groen aan Vinkenkade is aangepakt bekeken is of het ontbreken van beschoeiing aan de Demmerik gevaarlijk is. Daarbij is geconstateerd dat dit geen direct gevaar oplevert. De situatie aan de Wilgenlaan wordt opnieuw bekeken Aan de provincie is doorgegeven dat het tegelpad onder het viaduct erg slecht is en ook is gevraagd de onderkant van het viaduct een schilderbeurt te geven. Veel aangedragen punten worden ook door de gemeente onderschreven. Echter omdat het vaak gaat om forse ingrepen en flinke kosten kan een groot deel niet op korte termijn worden gerealiseerd. Echter m.n. de situatie aan de Wilgenlaan en de Demmerik worden nog eens goed tegen het licht gehouden. Nieuwsbrief september 2011

3 Wijkgericht werken, dat doe je samen langer hinder zouden ondervinden, is daarop besloten om de start van de uitvoering zodanig te verschuiven dat slechts één vaarseizoen geen doorgaand gemotoriseerd verkeer mogelijk is. Om de schade die mogelijkerwijs uit de uitvoering van openbare werken voortvloeit binnen de perken te houden heeft de raad op 20 mei 2010 vervolgens eveneens op aangeven van de bedrijven een zogenaamde nadeelcompensatieverordening vastgesteld. Parkeren in de wijk (door Raoul Vrijhoef, wijkagent Vinkeveen) Die verordening biedt ondernemers de mogelijkheid om aantoonbaar aan de reconstructie verbonden schade bij de gemeente te claimen. Uit het vorenstaande mag blijken dat het gemeentebestuur er binnen redelijke financiële voorwaarden alles aan gedaan heeft en zal blijven doen om de overlast van de reconstructie zowel voor de bewoners als voor de bedrijven zo gering mogelijk te laten zijn. Veelgestelde vragen en antwoorden over de Baambrugse Zuwe Algemene vragen 1. Waarom is het project gestart? Om een blijvende oplossing te vinden voor het continu verzakken van de weg en de daaraan verbonden overlast en verkeersonveiligheid. 2. Wat houdt het project Reconstructie Baambrugse Zuwe fase 1 in? In het bestaande asfalt van de hoofdrijbaan worden gaten geboord waardoor prefab betonnen heipalen worden geslagen. Op het bestaande asfalt wordt vervolgens een betonnen dek gestort waarop in een later Tegen de tijd dat deze nieuwsbrief bij u op de mat valt, zijn de lagere scholen weer begonnen. Het normale dagelijkse verkeer komt weer op gang. Voor mij als politieman en wijkagent van uw wijk reden om uw verkeersgedrag weer eens onder de loep te nemen en dan met name het parkeergedrag. In het recente verleden zijn er in de wijk een aantal bonnen geschreven voor parkeerovertredingen. Als ik zo n bon schrijf, kijk ik naar een aantal dingen, want ik vind dat het bekeuren wel een doel moet hebben. Ik ben me er van bewust dat er beperkte parkeerruimte in de wijk is en dat mensen niet altijd inzien dat wat zij zelf als een acceptabele parkeerwijze zien, dat voor hun buurtbewoners een doorn in het oog kan zijn. Wat mag wel en wat mag niet: U mag niet op het trottoir parkeren( ook niet met twee wielen) U mag niet binnen vijf meter van een kruising parkeren U mag niet voor een uitrit parkeren. U mag niet op een groenstrook parkeren. U mag niet dubbel parkeren. Voor al deze overtredingen geldt een boete van 70 euro, plus 6 euro administratiekosten. Politie mag niet controleren in 30 en 60 km zones Tijdens de wijkgesprekken en tijdens de wijkschouwen in Vinkeveen werd door vele wijkbewoners gevraagd, of de politie vaker snelheidscontroles in de wijk wil houden. Als uw wijkagent wil ik daar graag wat over uitleggen. Toen het ministerie van Verkeer en Waterstaat enkele jaren geleden de snelheid in de wijken omlaag wilde brengen en 30 km zones werden ingevoerd, heeft het college van Procureurs generaal besloten dat de politie niet in dergelijke zones op snelheid mag controleren. Dit is gekomen omdat er aan de zones eisen worden gesteld. De wegbeheerder in dit geval de gemeente moet de weg zodanig inrichten met wegversmallingen, drempels e.d. om te garanderen dat er daadwerkelijk niet harder gereden kan worden als 30 km per uur. Dat betekent dat de politie geen wettelijke mogelijkheid heeft om op snelheid te handhaven. Er is slechts één uitzondering op de regel: Er kan een handhavingproject opgestart worden met toestemming van het Openbaar Ministerie. Die verbindt daar als eis aan dat de gemeente als wegbeheerder zich bereid verklaart om de weg anders in te richten. Dan mag de politie een project starten en een bepaalde periode op snelheid handhaven. Daaraan voorafgaand hoort een Ik zelf ben wat praktischer ingesteld en ik kijk, of in geval van nood, de ambulance en de brandweer overal door kunnen. Ik kijk of mensen met kinderwagens of mensen die moeilijk te been zijn, overal veilig kunnen lopen. En ik kijk of het zicht van verkeer bij kruisingen niet gehinderd wordt. Dat zijn mijn speerpunten en die geef ik ook door aan mijn collega s. ronde met gesprekken en enquêtes onder de aanwonenden van zo n weg, een waarschuwingsronde, metingen en tenslotte, controles. U leest, dat dit nogal wat voeten in de aarde heeft. Een dergelijk project heeft de politie de Ronde Venen vorig jaar uitgevoerd op de Oudhuijzerweg te Wilnis. Er wordt door de gemeente nagedacht of een dergelijk project ook uitgevoerd kan worden op andere lokaties, maar een beslissing daarover moet nog worden genomen. Een project starten op de binnenwegen van de wijk zal niet van de grond komen, omdat er over het algemeen te weinig verkeer is. Graag hoor ik van u, of u last heeft van mensen die te hard rijden. Meestal zijn dat óók mensen uit de wijk, die u gewoon op hun gedrag mag aanspreken. Mocht u desondanks toch nog overlast ondervinden, dan verzoek ik u, mij dit te laten weten. U kunt mij bereiken via het landelijk telefoonnummer politie, of via de e mail Raoul.Vrijhoef@utrecht.politie.nl Indien u een 30 km. Sticker wilt om op uw afvalcontainer te plakken, waardoor in ieder geval één keer per week kunt laten zien dat uw straat een 30 km. straat is, kunt u deze gratis opvragen bij Marcel Wolswijk, mail: m.wolswijk@derondevenen.nl stadium een asfaltdeklaag wordt aangebracht. Het kruispunt met de Herenweg wordt verbreed opdat dit gaat voldoen aan alle veiligheidseisen en met name het langzaam verkeer dit kruispunt op een veilige manier kan passeren. Het asfalt ter plaatse van de hofjes, de woonstraat en het parkeerterrein nabij de Herenweg wordt grotendeel weg verwijderd en vervangen door licht ophoogmateriaal waarop klinkers worden aangebracht. Verder wordt de openbare verlichting vernieuwd. Waar nodig zullen de nutsbedrijven een aantal werkzaamheden uitvoeren. 3. Wie is opdrachtgever? De gemeente De Ronde Venen is opdrachtgever. De gemeentelijke projectleider is Rolf Esveld. Het eventueel vernieuwen en verleggen van bestaande kabels en leidingen gebeurt in opdracht van het verantwoordelijke nutsbedrijf. Dura Vermeer Infrastructuur BV Midden West is verantwoordelijk voor het ontwerp en de uitvoering. 4. Wanneer wordt gestart en wanneer zijn de reconstructiewerkzaamheden klaar? Voordat met de reconstructiewerkzaamheden kan worden begonnen zal eerst de waterleiding worden aangepast. De reconstructie van de Baambrugse Zuwe zal vervolgens dit najaar van start gaan. Volgens planning zal het project eind 2012 worden opgeleverd. 5. Wat betekenen de werkzaamheden voor het verkeer? Gedurende de wegwerkzaamheden is de Baambrugse Zuwe afgesloten voor doorgaand gemotoriseerd verkeer. Doorgaand fiets en voetgangersverkeer blijft te allen tijde mogelijk. 6. Hoe wordt gemotoriseerd verkeer omgeleid? De omleidingroute wordt door borden aangegeven. Daarnaast vindt u informatie over de omleiding in onder andere nieuwsbrieven en op Bewoners van de Baambrugse Zuwe zijn voor de duur van het werk bestemmingsverkeer en kunnen over de Groenlandsekade rijden. De inrijbeperking van de Vinkenkade is voor de duur van het werk tijdelijk opgeheven. 7. Wanneer wordt de rest van de Baambrugse Zuwe aangepakt? Er is gekozen om eerst het slechtste stuk van de Baambrugse Zuwe aan te pakken. Om financiële redenen heeft de gemeenteraad bepaald dat de aanpak van de rest voorlopig wordt uitgesteld. Vragen van omwonenden 8. Wat merk ik van de werkzaamheden als omwonende? Tijdens de reconstructiewerkzaamheden is geen doorgaand gemotoriseerd verkeer mogelijk op de Baambrugse Zuwe. Tijdens reconstructiewerkzaamheden voor uw perceel kunt u gedurende ongeveer twee maanden niet met gemotoriseerd verkeer op eigen terrein komen. Nieuwsbrief september 2011

4 Wijkgericht werken, dat doe je samen 9. Hoe wordt omgegaan met de overgang van de nieuwe weg naar privaat eigendom? Dura Vermeer maakt in persoonlijke gesprekken met eigenaren afspraken hierover. Een aantal gesprekken heeft inmiddels plaats gevonden. 10. Hoe wordt omgegaan met de overgang van de nieuwe weg naar de huurwoningen van Westhoek Wonen? Westhoek Wonen neemt contact op met huurders om afspraken hierover te maken. 11. Welke hinder kan ik verwachten? Tijdens de werkzaamheden kunt u uw woning/bedrijf niet met gemotoriseerd verkeer bereiken. Geluidhinder valt vooral bij het heiwerk te verwachten. Waar de openbare verharding grenst aan het particulier eigendom zal de eerste meter van het particulier terrein worden opgehoogd en de daar aanwezige verharding en/of beplanting worden hersteld. Baambrugse Zuwe 12. Waar parkeer ik mijn auto als ik niet bij mijn woning kan komen? In nabijheid van de reconstructiewerkzaamheden worden parkeervoorzieningen gecreëerd. Dit zal aan de bewoners per brief en op kenbaar worden gemaakt. 13. Veroorzaakt het heien schade aan mijn woning? Volgens berekeningen zal er geen schade ontstaan aan uw woning door het heien aan de weg. Een nulmeting zal worden gehouden voor start van de werkzaamheden. Dit is een inventarisering. Dura Vermeer neemt hierover persoonlijk contact met u op. Daarnaast wordt de trilling tijdens de werkzaamheden continu gecontroleerd. 14. Op welke tijden wordt er gewerkt? Normaliter op werkdagen van tot uur. 15. Wat moet ik doen als ik tijdens de afsluiting spoedeisende hulp of de hulp van een huisarts nodig heb? U kunt de normale telefoonnummers gebruiken voor hulpdiensten. Deze worden op de hoogte gehouden van de actuele stand van zaken en zijn hierdoor op de hoogte van de geldende omleidingsroute. 16. Hoe wordt huisvuil opgehaald tijdens de werkzaamheden? U kunt uw container op de gebruikelijke dagen neerzetten bij de kop of de staart van het werkvak dat is afgesloten. De bewoners van het appartementencomplex die nu gebruik maken van een ondergrondse container, krijgen tijdelijk minicontainers die aan de kop of de staart moeten worden aangeboden. De gemeente zal ervoor zorgen dat deze tijdig worden geleverd. Vragen van ondernemers 17. Hoe gaat de gemeente om met schade die ondernemers lijden door de geplande werkzaamheden van de Baambrugse Zuwe? De raad heeft in mei 2010 een nadeelcompensatieregeling vast gesteld. Hierin zijn de spelregels opgenomen om eventuele geleden schade te claimen. U kunt deze regeling downloaden op onder actueel, werk in uitvoering, wegwerkzaamheden Vinkeveen, reconstructie Baambrugse Zuwe. Wijkcomité Oud Vinkeveen Nieuwsbrief september 2011 Zuwe: een doorwaadbare plaats door het moeras. De Baambrugse Zuwe doet zijn naam eer aan. Met elke regenbui is het weer raak. En ook elk jaar zakt de weg weer wat verder en komt sneller onder water. Iedereen is er wel van overtuigd dat er iets moet gebeuren. Onder de vorige wethouder is, raad breed gedragen, gekozen voor de structurele oplossing dmv een onderheide weg. De uiteindelijk geselecteerde aannemer had een voorstel uitgewerkt om de weg compleet af te sluiten voor doorgaand verkeer. Het nu aan te pakken deel van de weg neemt niet minder dan 14 maanden in beslag. Voor de aan de Baambrugse Zuwe gelegen bewoners en vooral de bedrijven (veel recreatie!) is dat natuurlijk rampzalig. Ook de overige bedrijven, inwoners van het dorp en de bezoekers worden zwaar gedupeerd. Vanuit het dorp zijn de plassen meer dan een jaar nagenoeg onbereikbaar geworden. Wie gaat er nu omrijden via N201, A2 naar Abcoude, weer terug via de Vinkenkade en zo naar eiland 4? De Groenlandse kade is immers voor autoverkeer praktisch onbruikbaar. Moet het, dan is dat niet anders maar moet het echt zo? De gemeente heeft in maart, naar aanleiding van opmerkingen tijdens de bezoeken aan de dorpen, besloten de gekozen oplossing nog eens te beoordelen. Opties zijn bestudeerd en uiteindelijk is gekozen voor de oorspronkelijke oplossing: een soort lange betonnen brug, in het werk gestort. Ondanks de hoge kosten en de drastische gevolgen voor het gehele dorp heeft de raad wederom besloten dat de investering terecht is. Het werk is aanbesteedt en de uitvoering start binnenkort. Totdat in juli j.l een brief in de NMB verscheen. Waarin helder werd uitgelegd dat het helemaal niet nodig is om de Zuwe gedurende 14 maanden af te sluiten. En daar begint de discussie opnieuw: is (overtuigend en ook technisch) gecommuniceerd dat deze aanpak de meest aantrekkelijke is? Waarbij echt rekening is gehouden met alle belangen? Kan het werk niet anders worden uitgevoerd? Kan het werk niet in 2 of 3 delen worden uitgevoerd zodat de weg gedurende het toeristen seizoen open is? Hoe zit het eigenlijk met de vergoeding van de schades van de bedrijven? Het wijkcomité Oud Vinkeveen heeft het college gevraagd om een reactie. De gevolgen van de afsluiting zijn immers dramatisch voor het gehele dorp. Als het echt niet anders kan dan moet het maar. Als het wel anders kan, en dan mogelijk ook nog aanzienlijk goedkoper, dan moet je daar als gemeentebestuur niet doof voor zijn en direct willen reageren. Uitleggen waarom het echt niet anders kan of opnieuw beginnen. En dan niet puur formeel maar echt waarom het technisch onverantwoord is het werk anders uit te voeren. Het antwoord van het College geeft een helder overzicht van de besluitvorming doch gaat helaas niet in op een aantal reële vragen. Ook de ondernemers in Vinkeveen hebben de krachten gebundeld. Met een bezwaar tegen de afsluiting. Het is nu van belang de uitvoering van het werk direct op te schorten (beperken van de eventuele schade). Onze conclusie van dit moment. 1 er lijkt wellicht een technisch alternatief voorhanden 2 dat alternatief komt tegemoet aan een aantal bezwaren van bedrijven en bewoners van zowel de B se Zuwe als heel Vinkeveen 3 de formele kant van de aanbestedingsprocedure lijkt correct te zijn verlopen 4 de inhoudelijke beoordeling van de ingediende offertes lijkt te weing rekening te hebben gehouden met de verregaande gevolgen voor bedrijven en bewoners 5 niet aan de orde is geweest of het werk ook buiten het toeristenseizoen kan worden uitgevoerd. Zoals niet werken van mei tot oktober. Het zou heel goed zijn als de wethouder cq het college dit serieus neemt en nu ook echt onderzoekt, ditmaal in open en direct overleg met alle betrokken bedrijven, de bewoners en de aannemer, welke uitvoeringsmethode voor alle betrokkenen de beste is. Dat er (ernstige) overlast zal zijn is voor een ieder wel duidelijk. Maar nu gaat rondzingen dat de overlast voor bedrijven en bewoners veel minder kan zijn èn dat het qua kosten voor de gemeente ook beter kan uitvallen. Het zou prachtig zijn indien het gemeentebestuur nu niet voor het formele traject via de rechter opgaat en kiest voor open overleg met de bedrijven en bewoners. Reactie gemeente: Helaas zitten er een paar onnauwkeurigheden in bovenstaande reactie. Feit is, dat alle drie de inschrijvers voor de reconstructie van de Baambrugse Zuwe (dus inclusief de firma die nu claimt een oplossing te hebben aangedragen zonder volledige afsluiting voor doorgaand gemotoriseerd verkeer) bij de gehouden aanbesteding voor de 5,50 meter brede weg een ontwerp hebben ingediend dat noodzaakt tot een volledige wegafsluiting. De tijdens de uitvoering van het werk in acht te nemen veiligheidsmaatregelen laten bij alle ingediende ontwerpen geen enkele mogelijkheid om gemotoriseerd verkeer in één richting toe te laten. De conclusie dat bij de beoordeling van de ingediende offertes te weinig rekening zou zijn gehouden met de verregaande gevolgen voor bedrijven en bewoners, is eveneens niet juist. Vooraf is aan alle inschrijvers bekend gemaakt dat drie kwaliteitsvelden extra zouden worden beoordeeld, te weten Hinder voor de omgeving, Communicatie met/naar de bewoners en Uitvoeringsduur en fasering. Op basis van de beoordeling van die drie door de gemeente belangrijk geachte kwaliteitsvelden kon een fictieve aftrekpost op de opgegeven inschrijfsom worden behaald. Ons voornemen om het werk te gunnen aan Dura Vermeer Divisie Infrastructuur BV (hierna: Dura Vermeer) en de daarbij behorende beoordeling van de inschrijvingen is vervolgens door de aannemer die nu de publiciteit heeft gezocht ter toetsing voorgelegd aan de kortgedingrechter. De uitkomst daarvan was dat de gemeente volledig in het gelijk is gesteld. De veronderstelling dat de beoordeling van de ingediende ontwerpen onvoldoende is geweest, is dan ook niet juist. Feit is bovendien dat de aannemer die nu claimt dat zijn bij de aanbesteding ingediend ontwerp goedkoper was, onjuiste informatie verschaft. In vergelijking met de offerte van Dura Vermeer was de oplossing van deze aannemer niet minder dan ,00 hoger. De te maken extra kosten als gevolg van de na aanbesteding aangetroffen bodemverontreiniging zijn voor beide ontwerpen nagenoeg gelijk. Dit betekent dat de aanbieding van deze aannemer niet goedkoper, maar ruim 12% duurder is dan de te realiseren oplossing van Dura Vermeer. Dat bewoners en bedrijven hinder ondervinden van de werkzaamheden staat buiten kijf. En hoezeer dat ook valt te betreuren, dat kan helaas niet worden voorkomen. Tijdens de in januari 2010 gehouden informatiebijeenkomst voor enkele aan de Baambrugse Zuwe gevestigde bedrijven is daarover een aantal vragen gesteld. O.a. is aan de orde gekomen de wens van de bedrijven werkzaam in de recreatieve sector om de uitvoering buiten het vaarseizoen te laten plaatsvinden. En als dat niet mogelijk c.q. te kostbaar zou zijn, om dan in ieder geval slechts één vaarseizoen met een afsluiting voor doorgaand gemotoriseerd verkeer te belasten. Alles tegen elkaar afwegende en omdat aan een gebroken uitvoeringstermijn grote financiële consequenties verbonden waren terwijl de bewoners van de aan het te reconstrueren wegvak grenzende woningen daardoor aanzienlijk Nieuwsbrief september 2011

5 t werken, dat doe je samen Wijkschouw Zuiderwaard: verkeer en groen Op 11 mei vertrok om ca uur een groep van ca. 15 bewoners samen met ambtenaren van de gemeente, opbouwwerker, woonconsulent De Baat en de wijkagent voor een wandeling door de wijk langs de door bewoners ingebrachte punten. Een aantal zaken werd daarbij onderweg besproken zoals het parkeren van ouders bij de school aan de Pijlstaartlaan, het kruispunt Plevierenlaan/Reigerstraat, het fietspad bij de Reigerstraat/Bonkstekerweg en de overlast van de lindebomen aan de Dodaarslaan. Voor een belangrijk deel waren de punten ook ingebracht tijdens het wijkgesprek in maart. Tijdens de wijkschouw bleek dat een aantal punten niet kunnen worden opgepakt doordat het gaat om particulier terrein (Zuiderhof, Midreth, bewoners zelf). Wat wel is/wordt aangepakt is o.a. kruispunt Plevierenlaan / Reigerstraat oversteekplaats Reigerstraat (afhankelijk van budget) planten struiken Futenlaan verwijderen graffiti Talingenlaan Het was een levendige schouw, waarin volop werd gediscussieerd. Wijkschouw Westerheul: parkeren en spelen Op 18 mei is in Westerheul een wijkschouw gehouden. Samen met de opbouwwerker, wijkagent, woonconsulent Westhoek Wonen, ambtenaren verkeer en groen van de gemeente en de projectleider wijkgericht werken hebben ca. 30 bewoners een route gelopen door de wijk. De start was bij het park aan de Looppvelt weg. Tijdens de schouw kwamen veel zaken aan de orde. M.n. parkeren in de wijk, een aantal speelplekken, het te hard rijden in 30 km. zone zijn zaken die veel bewoners bezig houden. Door de politie werd uitleg gegeven over handhaving in de 30 km. zones. In een artikel elders in de nieuwsbrief is de uitleg daarover na te lezen. Met betrekking tot parkeren kon worden meegedeeld dat de gemeente bezig is met een parkeeronderzoek, dat medebepalend zal zijn voor de aanpak daarvan. Echter het blijft een moeilijke zaak omdat het aantal auto s per woning bij de bouw aanmerkelijk minder was dan nu. Een aantal die o.a. worden aangepakt zijn: samen met bewoners kijken naar een mogelijke herinrichting speelveld Aetsveld/ Rietveld met jongeren en bewoners onderzoeken of het mogelijk is het voetballen in het park aan de Loopveltweg aantrekkelijker te maken creëren extra parkeerplaatsen Cuilensmeer, indien mogelijk aanpak kruising Reigerstraat/ Plevierenlaan Alle deelnemers aan de wijkschouw hebben een uitvoerig verslag gehad, waarin een reactie staat op de door hen ingebrachte punten.

6 Wijkgericht werken, dat doe je samen Meldpunt Openbare Ruimte Veel inwoners van de gemeente De Ronde Venen kennen al het bestaan van het meldpunt en maken daar ook regelmatig gebruik van. Bij de in het voorjaar georganiseerde inspreekavonden voor de woonkernen in deze gemeente is echter gebleken dat niet iedereen bekend is met het meldpunt en waar dit voor bedoeld is. Door middel van dit artikel wil de gemeente meer bekendheid geven aan het meldpunt. Bij het Meldpunt Openbare Ruimte kan iedereen terecht voor allerhande vragen, wensen en meldingen. Het meldpunt, voorheen genoemd de servicelijn, bestaat al sinds 2003 en is in de loop der jaren voor steeds meer zaken uitgebreid. Zo kunt u een melding doorgeven over afval en milieu, bomen en groen, bruggen, dieren, straatmeubilair, verkeer, wegen. Maar ook voor klachten betreffende overlast en veiligheid kunt u bij het meldpunt terecht. Het meldpunt is gevestigd in het gemeentehuis in Mijdrecht en telefonisch te bereiken op nummer Als u daar in het telefoongesprek om vraagt, wordt binnen twee werkdagen actie ondernomen. Kost de afhandeling meer tijd, dan melden wij u dat binnen 48 uur. Ook kunt u via de website van de gemeente De Ronde Venen een digitaal formulier invullen en versturen. U vindt dit formulier door op de startpagina van de website in het groene vlak 'Afspraak/ Melden' te klikken op Meldpunt Openbare Ruimte of onder Servicebalie en dan Meldpunt Openbare Ruimte. Belangrijke adressen InVinkeveen Website: Wijkcomité Oud Vinkeveen Wim Smit oudvinkeveen@msn.com Wijkcomité Westerheul Hanno Zaal Waverbancken 9 hannozaal@hetnet.nl Projectleider wijkgericht werken gemeente Marcel Wolswijk m.wolswijk@derondevenen.nl Wijkopbouwwerker De Baat Henk Rikveld h.rikveld@stichtingdebaat.nl Wijkagenten Vinkeveen Vanessa Koolmees vanessa.koolmees@utrechtpolitie.nl Raoul Vrijhoef raoul.vrijhoef@utrecht.politie.nl Meld misdaad anoniem Noodnummer politie 112 Medlpunt openbare ruimte gemeente (klachten, wensen openbare ruimte) Servicelijn Westhoek Wonen Algemeen politienummer "Het project wijkgericht werken is een inititatief van de gemeente De Ronde Venen in samenwerking met Westhoek Wonen, politieteam De Ronde Venen, Stichting De Baat en het wijkcomité."