Bruinisse Voorkeursvarianten schetsontwerpen. 5 juli 2018
|
|
- Philomena Dijkstra
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Bruinisse Voorkeursvarianten schetsontwerpen 5 juli
2 2
3 INLEIDING EN AANLEIDING Er wordt al een aantal jaren gewerkt aan het Masterplan Bruinisse. Er zijn verschillende deelprojecten opgestart en plannen gemaakt voor verkeer, openbare ruimte en verschillende herontwikkelingslocaties in het centrum. Verschillende omstandigheden, waaronder de crisis, hebben er toe bijgedragen dat de feitelijke realisatie van deze projecten vertraagd is. Met name in het centrum van Bruinisse is het lastig gebleken om de noodzakelijke kwaliteitsslag te maken en een schop in de grond te krijgen. Iedereen is het er over eens dat een impuls op korte termijn hier echter heel belangrijk is. Initiatiefvoorstel In 2017 heeft de Raad een initiatiefvoorstel gemaakt voor het centrum van Bruinisse, met als doel om de ontwikkeling vlot te trekken. In dit initiatiefvoorstel Bruinisse Voortvarend worden nieuwe kaders geboden voor verschillende herontwikkelingen in het centrum, in afstemming met de betrokken initiatiefnemers. Parallel daaraan heeft de Dorpsraad een brede consultatieronde gehouden in het dorp. Op die manier hebben zij veel input opgehaald over de openbare ruimte, de verkeerscirculatie en het parkeren. Plan van aanpak In het verlengde daarvan is door de gemeente een plan van aanpak gemaakt voor het uitwerken van de nieuwe plannen en de communicatie daarover met de betrokkenen in het dorp. Insteek daarbij is dat de gemeente (binnen de mogelijkheden van wet en beleid) met een proactieve houding de verschillende initiatieven in Bruinisse gaat ondersteunen. Daarnaast gaat de gemeente doorpakken met de projecten waar ze zelf invloed op heeft, namelijk de openbare ruimte en de verkeerscirculatie. Variantenstudie openbare ruimte en verkeerscirculatie Vervolgens zijn in het eerste half jaar schetsplannen gemaakt voor de openbare ruimte van het centrum en het verbeteren van de verkeerscirculatie. Dit heeft plaatsgevonden in samenwerking met de Dorpsraad, Ondernemersvereniging en in afstemming met een klankbordgroep. Daarbij zijn verschillende varianten opgesteld en is in afstemming met alle betrokkenen voor de verschillende plekken een zo breed mogelijk gedragen voorkeursvariant gekozen. Deze lichten wij in voorliggend document graag nader toe. Aandachtspunten Met name de hoeveelheid en positionering van de parkeerplaatsen en de verkeerscirculatie waren daarbij belangrijke onderwerpen, waarbij verschillende belangen spelen. In opgaven met veel betrokkenen en soms tegengestelde belangen is het niet mogelijk een richting te kiezen die voor iedereen optimaal is. We hebben geprobeerd zoveel mogelijk alle belangen een plek te geven in de voorstellen en deze zo goed mogelijk af te stemmen. De voorkeursvarianten die er nu liggen zijn in verschillende sessies met de betrokkenen besproken en afgewogen. En op de inloopavond zijn deze aan het dorp gepresenteerd. Uiteindelijk is, alle reacties meewegend, gekozen met deze richting verder te gaan en een inrichtingsplan te gaan uitwerken op basis van hiervan. Aandachtspunten die mensen hebben meegegeven gaan we in de verdere planuitwerking zo goed mogelijk proberen een plek te geven. Een aantal zaken die nog nader bekeken zullen worden zijn: De bereikbaarheid van ondernemers op en rond het Kerkplein. De verkeersonveiligheid en het parkeren in de Nieuwstraat. De ontsluiting en zichtbaarheid van OBS de Meerpaal. 3
4 Deelgebied Dorpsplein 4
5 Kerkplein en omgeving Het Kerkplein is het hart van Bruinisse en vervult een belangrijke rol in het centrum. Er vinden evenementen en dorpsactiviteiten plaats, het is de plek voor rouwen en trouwen en een belangrijke ontmoetingsplek in het dorp. Het is ook een speelplek voor kinderen en een parkeerlocatie voor bewoners en bezoekers van bijvoorbeeld het cafetaria en de winkeltjes. Aan het Kerkplein wordt bovendien gewerkt aan de plannen voor een nieuw gezondheidscentrum met woningen. Ook wordt er gewerkt aan de herontwikkeling van de locatie Hoep, met detailhandel en een woning. Een samenhangend dorpsplein In het voorkeursmodel is er gekozen het Kerkplein en de Korte en Lange Ring in te richten als een samenhangend dorpsplein. De insteek is om het plein zoveel mogelijk op één niveau aan te leggen en te kiezen voor een familieband in materialen. Door middel van een aantal lange lijnen wordt de samenhang verder versterkt. Binnen het lijnenspel ontstaan vier kwadranten met een eigen invulling: 1. De kerk met kerktuin en woningen. In de verhoogd gelegen kerktuin wordt ook de speelplek geïntegreerd en een nieuwe route aangelegd vanaf de Deestraat naar de kerk, voor rouwen en trouwen. 2. De kerktuin wordt iets aangepast om ruimte te maken voor een naastgelegen parkeer-kwadrant. Door deze zo efficiënt mogelijk in te delen denken we hier de bestaande 36 parkeerplaatsen (die nu her en der verspreid liggen over het plein) een plek te kunnen geven. Op die manier blijven ondernemingen en woningen bereikbaar en ontstaat op de rest van het Kerkplein meer ruimte voor spelen, ontmoeten, terrasjes, activiteiten en verblijven. De parkeerplaatsen zijn subtiel gemarkeerd op het plein. Op die manier is het mogelijk om in geval van grotere evenementen de auto s elders te laten parkeren en dit deel bij de rest van het Kerkplein te betrekken. 3. In de overgang naar de Nieuwstraat staat het cafetaria prominent op het plein en presenteert zich bij voorkeur naar alle zijden. Het voorstel is de rijroute vanuit de Nieuwstraat niet over het plein te laten lopen, maar via de Lange Ring naar de Deestraat (zie verder verkeerscirculatie). Daarmee ontstaat in deze hoek meer ruimte voor groen en terras. Zo ontstaat een gezellig hoekje voor het dorp, waar mensen op het terras kunnen zitten, zitplekjes bij het groen zijn en de kinderen veilig kunnen spelen. Vanaf de Lange Ring zijn de naastgelegen parkeerplaatsen wel direct bereikbaar. We onderzoeken, langs de Lange Ring nog de mogelijkheid van een aantal plaatsen voor kort parkeren. 4. In het laatste kwadrant staan de woningen en ondernemingen tussen Korte Ring en Kerkplein, waar ook de beoogde ontwikkeling van Hoep een plekje gaat krijgen. Ook wordt er hier gedacht aan een waterelement en ruimte voor terrasjes in de zon, met uitzicht over het plein. Centraal op het Kerkplein maken we meer ruimte voor activiteiten en kleinschalige evenementen, die het centrum van Bruinisse levendiger en gezelliger moeten gaan maken. We gaan proberen zoveel mogelijk van de grote bestaande bomen te handhaven en te integreren, als dat vanuit de organisatie en kwaliteit van de bomen mogelijk is. Bij nieuwe bomen kiezen we voor enige omvang bij aanplant en goede voorzieningen ondergronds, zodat de bomen gezond uit kunnen groeien. Bij de uitwerking zal ook specifieke aandacht worden besteed aan het zorgvuldig vormgeven en inpassen van het terras van het cafetaria, het waterelement en het groen in deze omgeving. Dit in overleg met de betrokkenen. Het doel is om in de omgeving van het cafetaria en de nieuwe ontwikkeling van Hoep een rustig, aantrekkelijk en samenhangend verblijfsgebied te maken. Bereikbaarheid met de auto Vanuit het dorp is aangegeven dat parkeren en bereikbaarheid met de auto belangrijk zijn voor het centrum van Bruinisse. Dat hebben we zoveel mogelijk in de schetsverkenningen voor alle deelgebieden meegenomen. Om die reden is het bestaande aantal parkeerplaatsen op het Kerkplein behouden en kan de auto in de toekomst bijna overal in het centrum van Bruinisse gewoon komen. We willen echter op één plek in het centrum van Bruinisse een stuk openbare ruimte maken waar de auto (buiten expeditie en noodgevallen) niet kan komen. Hier willen we juist alle ruimte gegeven aan spelen, ontmoeten, terrasjes, evenementen, rouwen en trouwen. De overtuiging is dat dit belangrijk is voor de leefbaarheid, saamhorigheid en gezelligheid in het centrum. Om die reden is er in het voorkeursmodel voor het Kerkplein gekozen om de doorgaande autoroute niet over het plein, maar via de Lange Ring naar de Deestraat te laten lopen. De Korte Ring is daarbij wel bereikbaar voor de auto, maar geen doorgaande route. De verkeerscirculatie in het centrum van Bruinisse wordt verderop in dit stuk nog nader toegelicht. Mogelijk dat voor de ontwikkelingen van het gezondheidscentrum en Hoep nog een aantal extra parkeerplaatsen nodig zijn in de openbare ruimte. Besloten is deze niet op het Kerkplein, maar in de Deestraat een plek te geven. Hier is nog ruimte om het parkeren te optimaliseren en tegelijkertijd de uitstraling een impuls te geven. 5
6 Deelgebied 2 Deestraat Parkeerplaatsen bestaand : 22 parkeerplaatsen Parkeerplaatsen nieuwe situatie : 39 parkeerplaatsen 6
7 Deestraat In de Deestraat bevindt zich nu aan weerszijden van de rijbaan langs parkeren en groen. In het eerder opgestelde inrichtingsplan is voorgesteld om het profiel om te gooien en schuin-parkeren te maken in het midden van het profiel en de rijbanen langs de woningen te positioneren. Dit was voor de bewoners een ongewenste situatie. Wel zien zij kansen om het parkeren in de straat te optimaliseren. Om die reden is nu voorgesteld om de rijbaan te behouden in het midden van het profiel en aan weerszijden haaksparkeren te maken. Deze parkeerplaatsen worden omzoomd met een haag en afgewisseld met groen en bomen. De haag markeert de overgang naar het voetpad voor de deur van de woningen en voorkomt het inschijnen van koplampen. In deze opzet is mogelijk ook nog ruimte voor een private stoep voor de woningen, zodat er iets meer ruimte ontstaat tussen de openbare ruimte en de woning. In dit voorstel is het mogelijk om 17 extra parkeerplaatsen te maken in de Deestraat. 7
8 Ontsluitingsprincipe 8
9 Verkeerscirculatie auto Opgave en voorgeschiedenis In de huidige situatie loopt de auto-ontsluiting van het centrum via de Dorpsweg, Nieuwstraat, over het Kerkplein naar de Oudestraat. De Oudestraat is eigenlijk te smal voor tweerichtingsverkeer, hier zou eenrichtingsverkeer meer comfort en minder overlast geven. Daarnaast is, zoals eerder aangegeven, de wens een klein stuk van het Kerkplein autovrij te maken, door de route te leiden via Lange Ring en Deestraat. Voordeel daarbij is dat mensen langs de extra parkeerplaatsen van de Deestraat komen en deze beter gebruikt gaan worden. Daarmee zal de gevoelde parkeerdruk rond het Kerkplein iets verminderen. In het masterplan wordt voorgesteld de verkeerscirculatie van het gehele dorp aan te passen en in te zetten op een routing rondom het dorp, met inprikkers naar het centrum. Naar aanleiding van de input vanuit het dorp en nadere onderzoeken die hebben plaatsgevonden is besloten om niet zo rigoureus de hele verkeerscirculatie om te gooien. De verwachting is dat er teveel problemen gaan ontstaan in andere smalle straten in het dorp. Het voorstel is daarom nu om alleen rondom Kerkplein, Oudestraat en Deestraat de verkeerscirculatie iets aan te passen en te optimaliseren. Voorstel verkeerscirculatie Nieuwstraat-Kerkplein In het gekozen voorkeursmodel vormt de Dorpsweg de belangrijke hoofdontsluiting van het centrum. Via de parkeerplaatsen en voorzieningen rondom de Dreef rijdt men via de Nieuwstraat naar de Lange Ring, langs het cafetaria en de naastgelegen parkeerplaatsen op het Kerkplein en het beoogde toekomstige gezondheidscentrum (met achtergelegen parkeervoorziening). De Nieuwstraat is net als nu eenrichtingsverkeer, in verband met het smalle profiel. Vanaf de kruising met de Poststraat wordt weer ingezet op tweerichtingsverkeer, zodat de winkeltjes in de Poststraat goed bereikbaar blijven. Naast het cafetaria is een inrit naar de parkeerplaatsen op het Kerkplein. Korte Ring en Oudestraat Als het Kerkplein een gedeelte autovrij wordt, dan moet voorkomen worden dat de Korte Ring een sluiproute gaat worden. Deze weg is daar te smal voor, hier is alleen ruimte voor bestemmingsverkeer. Er is echter te weinig ruimte om te keren, dus eenrichtingsverkeer is de enige haalbare oplossing. Het voorstel is om de rijrichting te veranderen (van Nieuwstraat/Lange Ring naar Oudestraat) en om de Oudestraat eenrichtingsverkeer te maken, vanaf de Havenkade naar de Dominee Waardenburgstraat en zo naar de Deestraat. Dit heeft de volgende voordelen: 1. Bezoekers vanuit de Oudestraat kunnen niet via de Korte Ring naar de Lange Ring, het parkeren op het Kerkplein, cafetaria en beoogd gezondheidscentrum rijden. 2. De Oudestraat en Dominee Waardenburgstraat zijn te smal voor twee richtingsverkeer en worden met instellen eenrichtingsverkeer comfortabeler. 3. Vanuit de Nieuwstraat is het niet interessant om via de Korte Ring te rijden, want je kunt bij de Oudestraat niet door naar de Havenkade. Door bovendien de route via de Lange Ring te benadrukken in de inrichting sturen we de mensen weg van de Korte Ring en blijft deze voor bestemmingsverkeer. 4. De extra parkeerplaatsen op de Deestraat worden een meer vanzelfsprekend onderdeel van de route en daarmee beter gebruikt. Dit brengt verlichting van de parkeerdruk. 9
10 Deelgebied 3 Oudestraat Parkeerplaatsen bestaand : 22 pp. Parkeerplaatsen voorstel : 20 pp. 10
11 Oudestraat De Oudestraat vormt een belangrijke verbinding in het dorp, van Havenkade naar Kerkplein en is met name voor recreanten en bezoekers van de haven een belangrijke wandelroute het dorp in. Het huidige profiel is smal, met aan weerszijden langs parkeren en leilindes. Groen en parkeren zijn niet evenredig over het straatje verdeeld, wat een beetje een rommelig beeld geeft. De Oudestraat is tweerichtingsverkeer, maar de rijbaan is hiervoor feitelijk te smal. Er moet regelmatig op elkaar gewacht worden. De nieuwe opzet biedt ook voor de wandelaars meer overzicht, ruimte en tussen de parkeerplaatsen ruimte voor oversteken, groen en fietsen stallen. Er zal met ondernemers en bewoners nog onderzocht worden of het wenselijk is om een laad- en losplek te maken in de straat. Het voorstel is de Oudestraat eenrichtingsverkeer te maken, vanaf de Havenkade naar het Kerkplein. Op die manier kunnen bezoekers die vanaf de Havenkade naar Bruinisse komen direct de Oudestraat in en zijn de ondernemingen in de Oudestraat logisch bereikbaar. De Deestraat wordt bovendien een vanzelfsprekend onderdeel van het rondje, zodat geprofiteerd kan worden van de extra parkeerplaatsen op deze plek. Daarnaast wordt in het voorstel de Oudestraat heringericht en ontstaat een symmetrisch profiel met parkeerplaatsen, afgewisseld met bomen. Dit geeft een rustiger en aantrekkelijker beeld, dat goed past bij een historisch straatje. Door de aaneengesloten rij met leilindes te vervangen door/te verplanten tot losse bomen ontstaat bovendien meer licht en lucht voor de woningen en ondernemingen, terwijl het groene karakter blijft. 11
12 Deelgebied 4 variant met en zonder bibliotheek Dreef en omgeving Parkeerplaatsen bestaand: 106 pp. Parkeerplaatsen voorstel: ca. 150 pp. 12
13 Dreef en omgeving Rondom de Dreef lopen een aantal belangrijke vastgoedontwikkelingen die bepalend zijn voor de toekomstige opzet van het gebied en de openbare ruimte: De supermarkt zoekt ruimte voor kwalitatieve uitbreiding door de Gall & Gall en Etos uit te plaatsen naar een locatie aan de Dreef en het pand van de supermarkt te verbouwen en iets uit te bouwen aan de voorzijde. Naast de locatie van de supermarkt is dus nieuwbouw gepland van de Gall & Gall en Etos, met daarboven enkele woningen. Tegenover de supermarkt is het idee om een winkelplint met daarboven enkele appartementen te maken. De voormalige Kevergarage is sterk verouderd en wordt idealiter gesloopt en herontwikkeld met appartementen en winkels in de plint. Na oplevering van het gezondheidscentrum zal daar de bibliotheek een plek krijgen. Het huidige pand van de bibliotheek aan de Dreef kan dan worden gesloopt en plaatsmaken voor parkeren en eventueel wonen, als daar behoefte aan is. Deze herontwikkelingen staan met hun voordeur aan een parkeerplein, waar de parkeerplaatsen worden afgewisseld met grote bomen. Een royaal trottoir rondom ontsluit winkels en woningen. Het parkeerplein is deels gelegen op eigendom van de supermarkt. Het voorstel is om de Dreef recht te trekken naar de Nieuwstraat, zodat het parkeerplein zo efficient mogelijk kan worden ingevuld. Daarmee ontstaat bovendien tussen Meubelhuis en Dreef meer ruimte voor groen en een kiss&ride voor de basisschool. Via een nieuw te maken ingang langs het nieuwe pand van Gall&Gall en Etos wordt de school daarmee op twee plekken ontsloten; aan het parkeerplein voor de supermarkt en aan de Dreef. Dit vergroot de veiligheid en keuzemogelijkheid voor het wegbrengen van kinderen. En het haalt een deel van de drukte en onveiligheid voor de deur van de supermarkt weg. Deze nieuwe opzet kan zowel uitgewerkt worden mét behoud van de bibliotheek als met de sloop van de bibliotheek, zoals in de twee schetsverkenningen is getoond. In beide opties is er ruimte voor meer parkeerplaatsen in het gebied, nodig voor de ontwikkeling van winkels en wonen op deze plek. Als de sloop van de bibliotheek gelijk wordt meegenomen ontstaat er wel meer ruimte voor groen, de kiss & ride en ontstaat er een iets meer ontspannen eindbeeld. Vanuit ruimtelijk oogpunt heeft deze variant daarom de voorkeur. Belangrijk aandachtspunt bij de uitwerking is de vind- en zichtbaarheid van de basisschool. 13
14 Deelgebied 5 Nieuwstraat Parkeerplaatsen bestaand : 5 pp. Parkeerplaatsen schets : 5 pp. 14
15 Nieuwstraat De Nieuwstraat is een belangrijke, maar smalle verbinding in het centrum van Bruinisse, met woningen en ondernemingen. Het voorstel is om de Nieuwstraat een nieuwe inrichting te geven en zo mee te nemen in de vernieuwingsslag. Het profiel zal niet wezenlijk kunnen veranderen, daar is het straatje te smal voor. In de uitwerking zal wel nadrukkelijk gekeken worden naar de bestaande parkeerplaatsen, die er vooral liggen voor de winkel. In het smalle straatje leveren deze geregeld problemen op en overlast voor de bewoners. In onderling overleg zullen we gaan bekijken of en zo ja, waar deze parkeerplaatsen het beste een plek kunnen krijgen. Bij de uitwerking zal ook specifieke aandacht zijn voor het voorkomen van hardrijden in dit smalle sraatje. 15
16 Schetsvoorstellen openbare ruimte 16
17 Voorstel fasering openbare ruimte De uitvoering van de openbare ruimte is afhankelijk van het beschikbaar stellen van gemeentelijke budgetten en van de planning van de vastgoedontwikkelingen in het centrum. Het is namelijk niet handig om openbare ruimte her in te richten als er nog grote bouwontwikkelingen plaats (moeten) vinden. Dan zal de nieuwe inrichting teveel beschadigen. Ook zal er in het tweede deel van 2018 nog een stresstest water plaatsvinden, waarin onderzocht wordt of het dorp is voorbereid op extreme regenval. Zwakke plekken kunnen dan gelijk worden meegenomen in ondergrondse (en mogelijk ook bovengrondse) oplossingen. Indicatie fasering uitvoering: Oudestraat: uitvoering 1 e deel 2019 Dreef: uitvoering 2 e deel 2019 Nieuwstraat: uitvoering begin 2020 (in aansluiting op Dreef) Deestraat: uitvoering in 2020 (vanwege bouwwerkzaamheden Zeeuwland) Kerkplein: uitvoering in 2020 (vanwege bouwwerkzaamheden gezondheidscentrum) 17
18 BIJLAGE: parkeren
19 Parkeren Bruinisse centrum Op basis van maximaal mogelijk programma Hoep Bestaand In plannen Benodigd : 0 : 0 : tot -10 Deestraat Bestaand In plannen AH Locatie Parkeren Bestaand : 106 In inrichtingsplannen : 147 (+41) Benodigd : : 22 : 39 (+17) + 17 Gezondheidscentrum Bestaand : 13 In plannen : 37 (+24) Benodigd : 42-5 Kevergarage Parkeren Bestaand : 0 In plannen : 23 (+23) Benodigd : 38-15
Uitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting
Bijlage 2 straten Uitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting In deze bijlage zijn principe-oplossingen uitgewerkt, waarin door herinrichting van straten ruimte wordt gecreëerd voor extra parkeerplaatsen.
Nadere informatieRaadsstuk. Relevante eerdere besluiten
Raadsstuk Onderwerp Beschikbaar stellen krediet voor realisatie van het Definitief Ontwerp (DO) voor uitbreiding van de Autoluwe Binnenstad. Nummer 2018/389960 Portefeuillehouder Snoek, M. Programma/beleidsveld
Nadere informatieREALISATIE MASTERPLAN CENTRUM ZEVENBERGEN. Presentatie raadscommissie Fysieke Infrastructuur 25 september 2012
REALISATIE MASTERPLAN CENTRUM ZEVENBERGEN Presentatie raadscommissie Fysieke Infrastructuur 25 september 2012 Opening Doel presentatie van vandaag: Toelichting op het raadsvoorstel dat u heeft ontvangen
Nadere informatieHandout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart
Handout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart Schetsen inrichting Koninginneweg De gemeente wil in het project Stationsgebied de doorstroming van de centrumring en de bereikbaarheid verbeteren. Daartoe
Nadere informatiecentrumplan vlijmen verslag bewonersavond 22 september 2015
centrumplan vlijmen verslag bewonersavond 22 september 2015 INHOUD randvoorwaarden bestaande situatie structuurontwerp opmerkingen bewoners op structuurontwerp materiaalkeuze bewoners Randvoorwaarden Ontwikkeling
Nadere informatieInspraakresultaten inrichtingsplan buitenruimte nieuw raadhuis/rabobank
Inspraakresultaten inrichtingsplan buitenruimte nieuw raadhuis/rabobank 13 januari 2015 I N H O U D S O P G A V E 1. Inleiding pag. 3 2. Van schetsplan tot concreet ontwerp pag. 3 3. Inspraakprocedure
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieVraag 4 Wordt er rekening gehouden met de omliggende woningen en is er een regeling voor ontstane schade tgv de bouwwerkzaamheden?
Reactieformulieren informatieavond Dijsselbloem/turnhal A. Planning Vraag 1 Is er duidelijkheid in de planning te geven? Activiteit Planning Opstellen Programma van eisen Juli 2014 Augustus 2014 Aanbesteding
Nadere informatierhenen schets-museumkwartier deel 1
rhenen schets-museumkwartier deel 1 Opdrachtgever: Gemeente Rhenen Stedenbouwkundig ontwerp: Aad Trompert, Amersfoort Architectuur: Van Leeuwen Architecten, Veenendaal 2 mei 2011 rhenen museumkwartier
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT Registratienummer raad 1039391 Datum: 10 juli 2012 Behandeld door: Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Verkeer binnenstad: tweerichtings-
Nadere informatieONTWIKKELVISIE CENTRUM ROCKANJE DECEMBER 2014
ONTWIKKELVISIE CENTRUM ROCKANJE DECEMBER 2014 1. Inleiding De visie heeft betrekking op het dorpscentrum van Rockanje. Met het dorpscentrum wordt in de eerste plaats bedoeld het Dorpsplein. Dit plein moet
Nadere informatiet bouwhuis enschede Masterplan geeft zorgterrein kwaliteiten van landgoed terug
t bouwhuis enschede Masterplan geeft zorgterrein kwaliteiten van landgoed terug Masterplan t Bouwhuis Masterplan geeft zorgterrein kwaliteiten van landgoed terug 1. landgoederen Zorgterrein t Bouwhuis
Nadere informatieKatwijkerlaantracé Samenspraakbijeenkomst 25 november 2015
Katwijkerlaantracé Samenspraakbijeenkomst 25 november 2015 Welkom! Wijkpost Rokkeveen Opzet van de avond Inleiding Stand van zaken, Variantenstudie - Deelgebied A: Agaat - Deelgebied B: Zenobiagang - Deelgebied
Nadere informatieVisie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten.
Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten. Inleiding. Het creëren van een huiskamer is een belangrijke referentiegedachte: aldus is opgetekend in de Centrumvisie
Nadere informatieRuimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016
Ruimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016 1. Aanleiding De gemeenteraad van Heerenveen heeft op 30 november 2015 ingestemd met de vestiging van een azc voor 600 toekomstige bewoners
Nadere informatieSCHETSONTWERP KOOG VAN DE TOEKOMST
SCHETSONTWERP KOOG VAN DE TOEKOMST ONTWERPIDEEËN VOOR DE KOOG IN UITGEEST JANUARI 2019 Reconstructie De Koog Uitgeest Overzicht 2 Pagina Titel 7 Links INHOUDSOPGAVE Schetsontwerp 4 Ontwerpthema s 6 Groene
Nadere informatieDirkshorn Dorpstraat & Ruimtevaartbuurt
Dirkshorn Dorpstraat & Ruimtevaartbuurt Schetsontwerp Gemeente Schagen Presentatie conform Informatie avond woensdag 29 maart 2017 Dirkshorn versie 13april 2017 Inleiding 1. Plangebied 2. Schetsontwerp
Nadere informatiePlan van aanpak en Strategieontwikkeling centrum Bruinisse
Plan van aanpak en Strategieontwikkeling centrum Bruinisse Inleiding Voorgeschiedenis In 2009 is het Masterplan Bruinisse Voortvarend ontwikkeld. Dit plan is door de gemeenteraad van Schouwen-Duiveland
Nadere informatieCENTRUMVISIE NOORDWIJKERHOUT. Uitkomsten vragenlijst burgerpanel
CENTRUMVISIE NOORDWIJKERHOUT Uitkomsten vragenlijst burgerpanel Periode: 18 januari tot 2 februari 2016 Aantal respondenten: 458 van 656 (70%) Inleiding De gemeente Noordwijkerhout werkt aan een versterking
Nadere informatieOverzichtstekening. ontwerp route STA-P. verbinding park Stapelen en Sint Petrusbasiliek
Overzichtstekening 9 8 7 6 5 4 3 2 1 verbinding park Stapelen en Sint Petrusbasiliek Wat vooraf ging... Waarom herinrichting Centrum? In juni 2012 heeft de gemeenteraad de notitie 'Op weg naar een leefbaar
Nadere informatieBijeenkomst centrumvisie. 5 november 2015
Bijeenkomst centrumvisie 5 november 2015 Plangebied < Havenstraat,< Witte Kerk < Zeestraat Dorpsstraat Resultaten vragenlijst, 241 respondenten 18 t/m 35 jaar (35) Leeftijdscategorie 0 t/m 17 jaar (1)
Nadere informatieCONCEPT FOLDER. Herinrichting Brugstraat & Munnekeholm definitief inrichtingsplan
CONCEPT FOLDER Herinrichting Brugstraat & Munnekeholm definitief inrichtingsplan Westerhavenstr. Munnekeholm Aanpak Brugstraat en Munnekeholm Dit plan gaat over de herinrichting van de Brugstraat en Munnekeholm.
Nadere informatieStille Zuie; tijdelijke parkeervoorstellen. Schetsontwerpen
Stille Zuie; tijdelijke parkeervoorstellen Schetsontwerpen Parkeervoorstel Maarten Kruytstraat - Stille Zuie 8 mei 2014 plangebied Huidig aantal parkeerplaatsen Maarten Kruytstraat en Stille Zuie: 81 Na
Nadere informatieMeedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni
Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni 29-06-2018 Vragenlijsten Veiligheid - voetganger pag. 6 - fietser - automobilist Parkeren pag. 12 Groen pag. 16 Routes en Toegankelijkheid pag.
Nadere informatiepeuterspeelzaal totaal nieuwbouw brede school uitbreiding buurthuis bibliotheek (in buurthuis) grote zaal (in buurthuis)
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieSCAPINO / DE NIEUWE BRINK VOORLOPIG ONTWERP BOUWPLAN
VOORLOPIG ONTWERP BOUWPLAN PROJECT BINNEN HET Programma: 1. Presentatie gemeente Bussum Doel van de avond / Aanleiding / Kader / Acties / Hoe nu verder? 2. Presentatie ontwikkelaar Voorlopig ontwerp bouwplan
Nadere informatieHERINRICHTING CENTRUM MADE. Inloopavond 30 januari 2019
HERINRICHTING CENTRUM MADE Inloopavond 30 januari 2019 SPOORBOEKJE AVOND Algemene uitleg programma ( Wim Kapitein, gemeente) Opening door wethouder Jan-Willem Stoop Terugblik Centrumplan Made (Corina Segeren,
Nadere informatieONTWIKKELING MARKT WAALRE
1 Ontwerpschets groen 2 Ontwerpschets steen 3 4 ONTWIKKELING MARKT WAALRE Bestaande situatie Getoonde principemodellen markt = behoud groene brink 5 1. Rode plint met groen eiland 2. Markt als autonoom
Nadere informatieOnderwijsboulevard Heyendaalseweg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatie2 oktober Klankbordgroep Centrum de Thij
2 oktober 2018 Klankbordgroep Centrum de Thij 1. Agenda Klankbordgroep 1. Opening, agenda en mededelingen 2. Verslag vorige vergadering (7 november 2017) 3. Waar stonden we ook al weer? Model uitbreiding
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieMasterplan en Stedenbouwkundig Programma van Eisen Bloemenweide Noord
#1 Gestart: zondag 12 juli 2015 13:28:37 Laatst gewijzigd: zondag 12 juli 2015 13:44:01 Bestede tijd: 00:15:24 Helaas is bij alle varianten tot nu steeds een onhaalbare ingang getekend vanaf het pleintje
Nadere informatieInformatiebijeenkomst. Verlengde Schrans
Informatiebijeenkomst Verlengde Schrans 19 januari 2016 Welkom Voorstellen Kees Bunschoten (projectleider) Hein Waterlander (verkeer) Douwe Wiebe Beek (ontwerper) Wieger Postma (stedenbouw) Bart v.d. Scheer
Nadere informatieNota van beantwoording
Nota van beantwoording Betreft ontwerp verkeers Lammermarkt (herinrichting openbare ruimte). Er is 1 brief met zienswijzen ontvangen. De zienswijze heeft betrekking op de herinrichting van de Lammermarkt
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle
Nadere informatieZES AMBITIES VOOR EEN GOEDE LEEFOMGEVING
ZES AMBITIES VOOR EEN GOEDE LEEFOMGEVING AnnA staat voor: 1. Levendig wonen, voor iedereen bereikbaar. Levendig woonmilieu met circa 2.000 woningen Van micro-appartementen van 40m2 tot grotere appartementen
Nadere informatieConcept voorontwerp Jaarbeursplein. 27 maart 2013
Concept voorontwerp Jaarbeursplein 27 maart 2013 Toelichting Het Jaarbeursplein krijgt in de toekomst een complete metamorfose. De nieuwe bebouwing rondom het plein en het feit dat er geen auto's, bussen
Nadere informatiesituatie wpri rphs + Duinzigt Willem Royaardsplein 17 mei 2016
situatie m 0 5 10 20 30 Louis Gimberglaan Louis Gimberglaan Louis Gimberglaan plattegronden Theo Mann - Bouwmeesterlaan commercieel commercieel bestaand expeditie nieuw AMERICAN PROTESTANT CHURCH kantoor
Nadere informatieAfdeling: Ruimtelijke Ontwikkeling Registernummer: RR/ Onderwerp: Aankoop Dorpsstraat 8 (Chinees restaurant)
Voorstel Van het college van burgemeester en wethouders Aan de raad van Zoeterwoude Vergadering: 22 april 2010 Nummer: 10/38 Afdeling: Ruimtelijke Ontwikkeling Registernummer: RR/10-114 Onderwerp: Aankoop
Nadere informatieCONCEPT VERSTERKEN - VERBINDEN PLEKKEN VERGROTEN HISTORISCH DORPSHART
CONCEPT VERSTERKEN - VERBINDEN PLEKKEN VERGROTEN HISTORISCH DORPSHART VOORKEURSMODEL VOORKEURSMODEL RUIMTELIJKE EN ARCHITECTOISCHE OPBOUW VOORKEURSMODEL STRAAT - PLEINTJES- HOFJES VERBINDEN OPENBARE RUIMTE
Nadere informatieDorpshaven. Herontwikkeling van de Wassenaarse Haven
Dorpshaven Herontwikkeling van de Wassenaarse Haven De Omgevingswet komt eraan! Eén samenhangende wet voor de fysieke leefomgeving die ontwikkeling stimuleert en de kwaliteit van de leefomgeving waarborgt
Nadere informatieHaalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen
Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen Toelichting proces, onderzoeken en advies Aletta Koster 11 december 2017 Open Opbouw presentatie 1. Aanleiding & doel 2. Wat is een snelle fietsroute?
Nadere informatieVerslag themabijeenkomst Welzijn en Zorg
URHAHN BREEN FERWERDA Dorpsontwikkelingsvisie Middenbeemster Verslag themabijeenkomst Welzijn en Zorg 5 juni 2019 Inleiding Op woensdag 5 juni 2019 organiseerde de gemeente Beemster in samenwerking met
Nadere informatieFietsroute Apeldoorn - Deventer
Fietsroute Apeldoorn - Deventer Het proces Tijdens de inloopavonden op 19 en 20 januari zijn eerste ideeën in schetsontwerpen getoond. Naar aanleiding van reacties uit de Zonnewende is het verbeteren van
Nadere informatieVerkeerscirculatie centrum Asten. Nastreven van een goede bereikbaarheid en een goed verblijfsklimaat in het centrum om locale economie te stimuleren
Verkeerscirculatie centrum Asten Nastreven van een goede bereikbaarheid en een goed verblijfsklimaat in het centrum om locale economie te stimuleren Flexibel - Verkeerscirculatie ongewijzigd bij evenementen
Nadere informatieSAMENVATTING INLOOPAVOND ONTWIKKELING TERREIN VOORMALIG WATERBEDRIJF
SAMENVATTING INLOOPAVOND ONTWIKKELING TERREIN VOORMALIG WATERBEDRIJF 1 2 7 2 0 1 7 SAMENVATTING INLOOPAVOND ONTWIKKELING TERREIN VOORMALIG WATERBEDRIJF Op 30 mei 2017 was er een inloopavond in de raadzaal
Nadere informatieMemo. Ruimte en Economie. Advies. Doorkiesnummers: Aan. Van Wiebe Mulder Afschrift aan. Datum Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3
Ruimte en Economie Advies Doorkiesnummers: Aan Van Wiebe Mulder Afschrift aan Memo Datum 24-05-2017 Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3 Onderwerp Variantenstudie herinrichting Havenstraat en Hugo de Grootstraat
Nadere informatiePRESENTATIE, VRAGEN EN OPMERKINGEN INLOOPAVOND 1 MAART 2016 PROJECT ROODENBURG VERMAATSTRAAT PRESENTATIE
PRESENTATIE, VRAGEN EN OPMERKINGEN INLOOPAVOND 1 MAART 2016 PROJECT ROODENBURG VERMAATSTRAAT PRESENTATIE 1 2 3 4 5 6 7 VRAGEN EN ANTWOORDEN Naar aanleiding van de presentatie is er een mogelijkheid voor
Nadere informatieAANPAK HOGESTRAAT DRUTEN
AANPAK HOGESTRAAT DRUTEN Klankbordgroepavond 22 maart 2016 1. VOORSTELRONDE NAMENS GEMEENTE DRUTEN Michel Lepoutre - Wethouder Michel Eijkhout - projectleider en adviseur openbare ruimte Willie van Zonsbeek
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieNieuwe bestemming voor Ooglijdersgasthuis
Nieuwe bestemming voor Ooglijdersgasthuis Initiatief Driestar BV is sinds 2011 eigenaar van het voormalige Ooglijdersgasthuis met bijbehorende gebouwen. Een deel van de gebouwen is rijksmonument. Het plan
Nadere informatieHerinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl
Herinrichting Ooster-& Westerkade Buurtavond Juni 2016 Programma van de avond 19:15 uur: Overzicht inbreng eerste bijeenkomst 19:45 uur: Toelichting ideeschetsen 20:15 uur: Werksessie reacties en voorkeuren
Nadere informatieUitwerking verkeersstudie Olst. Derde bijeenkomst begeleidingsgroep. Floris Frederix Peter Dinnissen 22 maart 2018
Uitwerking verkeersstudie Olst Derde bijeenkomst begeleidingsgroep Floris Frederix Peter Dinnissen 22 maart 2018 2 Proces Fase 1: Initiatieffase Fase 2: Definitiefase Fase 3: Ontwerpfase (voorlopig) Fase
Nadere informatieontwerp openbare ruimte markt proces
ontwerp openbare ruimte markt proces situatie m 0 5 10 20 30 Louis Gimberglaan Louis Gimberglaan Louis Gimberglaan plattegronden Theo Mann - Bouwmeesterlaan commercieel commercieel bestaand expeditie nieuw
Nadere informatieBinnenstadsvisie en actieplan Harderwijk Presentatie Raadscommissie 2 juni
Binnenstadsvisie en actieplan Harderwijk Presentatie Raadscommissie 2 juni Felix Wigman Wat is er toch aan de hand? Wat is er toch aan de hand? Aanleiding Raad vraagt aandacht voor toekomstbestendige binnenstad
Nadere informatieInloopavond Verkeersstructuurplan Lochem. 27 oktober 2016
Inloopavond Verkeersstructuurplan Lochem 27 oktober 2016 Aanleiding opstellen VSP Lochem Samen toewerken naar een goed bereikbaar en aantrekkelijk centrumgebied in Lochem. Of je nu per fiets, te voet,
Nadere informatieBEELDKWALITEITKADER GORREDIJK - CENTRUM-OOST. Definitief / 12 september 2013
BEELDKWALITEITKADER GORREDIJK - CENTRUM-OOST Definitief / 12 september 2013 Code 135502 / 12-09-13 GEMEENTE OPSTERLAND 135502 / 12-09-13 BEELDKWALITEITKADER GORREDIJK - CENTRUM-OOST TOELICHTING INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieHart voor Emmeloord. Verslag van stadscafé op 23 mei Eindrapportage. 24 mei 2017
Hart voor Emmeloord Verslag van stadscafé op 23 mei 2017 Eindrapportage 24 mei 2017 Samenvatting en conclusie Inwoners van Emmeloord reageerden positief op het laatste ontwerp voor het stadshart dat in
Nadere informatiePROJECTPLAN HERINRICHTING
PROJECTPLAN HERINRICHTING Emmen, 7 augustus 2017 Inleiding Het openbare gebied in de omgeving van de basisscholen o.b.s. t Swarte Meer en De Banier, kinderopvang Het Blokje en het dorpshuis de Meerstal
Nadere informatieFontein Park. Sfeer Extra horeca. Bibliotheek naar Stadshart Lange Nering Oost extra woningen. Intimiteit Extra winkels.
SENARIO 3 OMPAT ENTRUM In dit scenario is er sprake van een compact centrum tussen Poldertoren en Kettingplein. De Deel blijft voor een groot deel open voor parkeren en evenementen, maar krijgt er extra
Nadere informatieKopermolen herontwikkeling. 18 september 2017
Kopermolen herontwikkeling 18 september 2017 Programma 19.30 20.20 uur Presentatie herontwikkeling Kopermolen Vragen naar aanleiding van de presentatie 20.20 20.30 uur Pauze 20.30 21.30 uur Vragen, antwoorden,
Nadere informatieHerinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018
Herinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 Chaam 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018 Vanavond 1. Welkom Maikel Veroude / wethouder Corry Janssen-Janssen 2. Inleiding Maikel Veroude/Pieter Geerts
Nadere informatie: Z/19/029310/ Datum B&W : 26 februari 2019 Portefeuillehouder : Wethouder Mol Datum Commissie : Datum Raad : ibabs nr : Datum paraaf
Zaaknummer : Z/19/029310/ Datum B&W : 26 februari 2019 121472 Portefeuillehouder : Wethouder Mol Datum Commissie : Datum Raad : Afdeling : RO Adviseur : Wouter Minkhorst Vertrouwelijk : Nee Aantal bijlages
Nadere informatieDe visie voor de Zandweg
Zandweg 2.0 Agenda Aftrap door de wethouder. Presentatie van de visie, uitgangspunten en algemene maatregelen. Uitleg van het shared space concept. Het groenplan. Een animatie van de nieuwe inrichting.
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieVragen/suggesties 2016 en antwoorden. Woningen
Locatie De Star Vragen/antwoorden nieuwbouw locatie De Star naar aanleiding van Inloopavond 23 februari 2017. De ontvangen reacties zijn in het overzicht van vraag en antwoord vooral feitelijk beantwoord.
Nadere informatieOverzicht van de wensen en ideeën van de 4 gevormde werkgroepen tijdens de informatie avond Herinrichting Kaai en omgeving op 24 2 2016
Overzicht van de wensen en ideeën van de 4 gevormde werkgroepen tijdens de informatie avond Herinrichting Kaai en omgeving op 24 2 2016 Werkgroep: De Kaai gebruik Beleving - Sfeerverlichting Parkeren -
Nadere informatieNr. Omschrijving Actie. Bespreking klankbordgroep 17 oktober 2012 inzake project herontwikkeling Westerwatering.
B E S P R E K I N G S V E R S L A G Project : Herontwikkeling winkelcentrum Westerwatering, Zaandam Betreft : Vergadering Klankbordgroep Plaats : Buurthuis de Zeskanter te Zaandam Datum : 17 oktober 2012
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieAansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig
De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt
Nadere informatieActualisering parkeerbeleid Grave
Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid
Nadere informatieonderwerp Aanvraag initiatievenbudget herontwikkeling winkelcentrum Lorentzplein Badhoevedorp
gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W onderwerp Aanvraag initiatievenbudget herontwikkeling winkelcentrum Lorentzplein Badhoevedorp Portefeuilehouder A. Elzakalai, J.J. Nobel, C.J. Loggen Collegevergadering
Nadere informatieDorpsplein Noordwijkerhout. presentatie varianten voorlopig ontwerp
Dorpsplein Noordwijkerhout presentatie varianten voorlopig ontwerp Totstandkoming ontwerpen Beleidsmatige uitgangspunten Wensen en ideeën over de inrichting Ontwerpvarianten Resultaten co-creatie sessies
Nadere informatieSchetsontwerp Starterswoningen Achterweg 90 Voormalig Cultureel Centrum, Nieuwe Wetering.
Schetsontwerp Starterswoningen Achterweg 90 Voormalig Cultureel Centrum, Nieuwe Wetering. 1 September 2014 Schetsontwerp Starterswoningen Achterweg 90 Voormalig Cultureel Centrum, Nieuwe Wetering. Project:
Nadere informatieTransformatie Fonteinkerk
Transormatie Fonteinkerk Het eerste plan voor de transormatie Vana het voorjaar van 2017 heet Wibaut gewerkt aan een plan voor de herontwikkeling van de Fonteinkerk in Voorburg. Dit heet geresulteerd in
Nadere informatieOnderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam
Registratienummer : 17int02878 Auteur : J. Rouw Datum : 29 juni 2017 Onderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam Op
Nadere informatieBesprekingsverslag Herinrichting Prinsenhove
Besprekingsverslag Herinrichting Prinsenhove datum bespreking datum verslag 11 april 2019 5 juli 2019 aanwezigen Gemeente Middelburg: Pascal Geldof, projectleider Michel Joosse, coördinator Civiele Techniek
Nadere informatieFoto-analyse Twijnstraat
Foto-analyse Twijnstraat Inhoudsopgave Inleiding p. 3 1. Terras bij De Poort p. 4 2. Laad- en losvakken Ekoplaza p. 5 3. Laad- en losvak Albert Heijn p. 6 4. Doorloop hoek Twijnstraat en Nicolaasstraat
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatieGroot onderhoud Offenbachstraat e.o. Klankbordgroep 2 16 november 2015
Groot onderhoud Offenbachstraat e.o. Klankbordgroep 2 16 november 2015 Programma van vanavond Terugblik vorige bijeenkomst Plussen en minnen Uitgangspunten voor het ontwerp Presenteren voorlopig ontwerp
Nadere informatieAan Jan van Eck Datum 5 december 2014 C.c. Ons kenmerk M01-D den Van Dieder van Essen Onderwerp Verkeer centrum-noord Rijssen
Aan Jan van Eck Datum 5 december 2014 C.c. Ons kenmerk M01-D01-41040143- 01-den Van Dieder van Essen Onderwerp Verkeer centrum-noord Rijssen 1. Inleiding In het kader van de herontwikkeling van de stationsomgeving
Nadere informatieBijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat
Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat Vormgeving entree Binnenstad De kruising van de Centrumroute met de Jan van Houtkade-Korevaarstraat is een bijzondere plek in het tracé waar extra
Nadere informatieSociaal huis MErksplas
Sociaal Huis Merksplas DE Omgeving 1 Zicht naar de kerk 2 Zicht over het kruispunt 3 Het oude gemeentehuis met plein 4 Koppeling oude en nieuwe gemeentehuis 5 Het nieuwe gemeentehuis met terras 6 Overkant
Nadere informatieMemo. Advies werkgroep VLK. Achtergrond. Werkgroep VLK. Geactualiseerd ontwerp VLK
Memo Advies werkgroep VLK Datum: 20 januari 2017 Deelproject: Verbindingsweg Ladonk - Kapelweg (VLK) Leden: Frans van Oorschot (bewoner buurtschap Kalksheuvel) Beatrix v.d. Kolk (Hippische Sport) Co van
Nadere informatieWelkom op de bewonersavond Spankeren!
Welkom op de bewonersavond Spankeren! Structuurvisie Spankeren, mijn dorp van morgen Buurtplan Spankeren, Ik buurt mee! Structuurvisie en Ik buurt mee! Structuurvisie: Toekomstvisie met maatregelen tot
Nadere informatieTweede Klankbordgroep Wagenaarkade, Utrecht 13 oktober 2016
Tweede Klankbordgroep Wagenaarkade, Utrecht 13 oktober 2016 1e Werkgroep: Terugblik en vervolg 2e Werkgroep: Thema s 1. Spelen en sport 2. Verkeer en parkeren 3. Groen 4. Verblijf 5. Honden 6. Bruggetje
Nadere informatieDe verbinding tussen station en binnenstad
De verbinding tussen station en binnenstad De gemeente Arnhem heeft eind september 2014 een eerste schets gepresenteerd voor de nieuwe inrichting van de verbinding station - binnenstad. Ongeveer 200 bewoners,
Nadere informatieBijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting
Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting Mark van der Leest 15 oktober 2015 De gemeenteraad heeft op 2 juli 2015 het college opgedragen om een vergelijkend onderzoek
Nadere informatieVerslag Enquête over toekomst Buurtwinkelcentrum De Heul. (ingevuld door omwonenden en bezoekers van het buurtwinkelcentrum)
Verslag Enquête over toekomst Buurtwinkelcentrum De Heul (ingevuld door omwonenden en bezoekers van het buurtwinkelcentrum) april 2016 1 Aandachtspunten voor vernieuwing van winkelcentrum De Heul Door
Nadere informatieParkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg
Parkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg Aanleiding Op 27 januari 2010 heeft de raad de Parkeernota "Parkeren in de stad, duurzaam bereikbaar!" vastgesteld. De uitgangspunten van dit beleid zijn onder
Nadere informatieVerslag. Interactieve avond 1
Verslag Betreft Interactieve avond 1 Opdrachtgever Gemeente Steenbergen Ons kenmerk STB001 Plaats Den Bosch Datum 12 September 2013 Aanwezig Tim Meeuwsen (Kragten) Gertjan Hanckmann (Kragten) Afwezig Dhr.
Nadere informatieHERINRICHTING RIJNSTRAAT
HERINRICHTING RIJNSTRAAT Informatieavond 29 maart 2015 20.00 Inloop 20.10 Welkom door Ronald Löhr 20.15 In gesprek met wethouders Haring en De Weger 20.30 Rijnstraat tot nu toe en hoe nu verder? door Jeroen
Nadere informatievaststellen bestemmingsplan "Bartok"
Raadsvoorstel Voor de gemeenteraadsvergadering d.d. Documentnummer : 2015.0.053.200 Zaaknummer: 2014-12-01755 Onderwerp: vaststellen bestemmingsplan "Bartok" Aan de gemeenteraad. Arnhem, 9 juni 2015 VOORSTEL
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatieADVIES. : BP Kerkdijk Hooge Zwaluwe Opdrachtgever : Dhr. W. Simonis Datum : 23 mei Behandeld door : Dhr. ir. P.H.A.H. Damen
ADVIES Project : BP Kerkdijk Hooge Zwaluwe Opdrachtgever : Dhr. W. Simonis Datum : 23 mei 2014 Referentie : 140396a12 Onderwerp : Parkeren Behandeld door : Dhr. ir. P.H.A.H. Damen Het voornemen Initiatiefnemer
Nadere informatieAdvies t.a.v. wijziging verkeerscirculatie en andere verkeersmaatregelen in Vollenhove t.b.v. verkeersbesluit Aanleiding De plannen op hoofdlijnen
Advies t.a.v. wijziging verkeerscirculatie en andere verkeersmaatregelen in Vollenhove t.b.v. verkeersbesluit Datum: 30 september 2014 Aan: Esther Leenstra Van: Kor Venhuizen Aanleiding Er spelen twee
Nadere informatieSessie 2: WENSEN VERKEER
Sessie 2: WENSEN VERKEER FIETSEN 17x 3,5x 53x 13x 3x : Autovrij! 7,5x Toelichting: Gedeeld gebruik van de straat Shared space kan net niet Gedeeld gebruik: o Meer balans voet/fiets Fijn: straat 1 niveau,
Nadere informatieImpressie Rivierweg-Midden. Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018
Impressie Rivierweg-Midden Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle aanwezigen van harte welkom
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatie