Rapport. Auteur(s) Opdrachtgever. Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer. T.P.G. Meijer

Transcriptie

1 Rapport Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer projectnr revisie 01 2 juni 2009 Auteur(s) T.P.G. Meijer Opdrachtgever Provincie Noord-Holland Directie B&U, Unit ACR T.a.v. mevrouw M. Terluin Postbus AE Overveen datum vrijgave beschrijving revisie 01 goedkeuring vrijgave definitieve rapportage V. Huizer R. Hulshof

2 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc Ingenieursbureau Oranjewoud B.V.. Alle rechten voorbehouden. Behoudens uitzonderingen door de wet gesteld, mag zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbenden niets uit dit document worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie of anderszins of worden toegepast op situaties waarvoor dit rapport oorspronkelijk niet bedoeld was. Ingenieursbureau Oranjewoud B.V. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voorvloeiend uit onderzoek waarbij gebruik is gemaakt van rekenprogramma's waarvan het gebruik van overheidswege verplicht is gesteld. Ook voor verschillen in uitkomsten met eerdere en/of toekomstige versies van deze rekenprogramma's kan Ingenieursbureau Oranjewoud B.V. niet verantwoordelijk worden gehouden. blad 1 van 15

3 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc Inhoud Blz. 1 Inleiding 3 2 Juridisch kader Algemeen Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder Toetsingskader plansituatie 6 3 Onderzoeksopzet en uitgangspunten Onderzoeksgebied Rekenmethode Invoergegevens 8 4 Resultaten, toetsing en hogere grenswaarde Rekenresultaten Toetsing Reconstructie Uitstraling reconstructie 13 5 Samenvatting en conclusie 14 Bijlagen 1. Invoergegevens Geonoise 2. Rekenresultaten weg inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh 3. Rekenresultaten weg exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh Figuren 1. Overzicht verkeersintensiteiten 2004 en Detail situatie 2009 (1 jaar vóór reconstructie) 3. Detail situatie 2020 (10 jaar ná reconstructie) 4. Overzicht ontvangerpunten blad 2 van 15

4 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc 1 Inleiding In opdracht van de provincie Noord-Holland is een akoestisch onderzoek uitgevoerd in het kader van de reconstructie van de Westerterpweg (N240) en de aansluiting met de Den Oeverseweg te Wieringermeer. De provincie is voornemens om de Westerterpweg veiliger te maken door de rijbaan te scheiden van het er langs gelegen fietspad en de weg iets te verbreden voor elkaar passerende voertuigen. De aansluiting op de Den Oeverseweg zal hierbij worden uitgevoerd als een rotonde. De aanleg van de rotonde bij de Schagerweg is reeds procedureel afgehandeld en valt derhalve buiten het onderzoeksgebied. Binnen het onderzoeksgebied zijn een aantal woningen gelegen. De Wet geluidhinder (Wgh) verlangt onderzoek naar de akoestische gevolgen van de reconstructies aan de weg. Het doel van het akoestisch onderzoek is het vaststellen of er sprake is van reconstructie in het kader van de Wet geluidhinder. Hiertoe worden de geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai op de gevels van de woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen binnen de wettelijke zone van de te reconstrueren weggedeelten berekend. De huidige situatie (voor reconstructie) wordt vergeleken met de toekomstige situatie (10 jaar na reconstructie). De berekeningsresultaten zijn getoetst aan de volgens de Wet geluidhinder geldende grenswaarden. Er is sprake van een reconstructie 1 in de zin van de Wet geluidhinder bij een wijziging op of aan een aanwezige weg waarbij de toename van de geluidbelasting 2 db (afgerond 1,5 db) of meer bedraagt. Wanneer er sprake is van een reconstructieeffect in de zin van de Wgh, dient beoordeeld te worden of er maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn en/of er een hogere grenswaarde moet worden vastgesteld door het college van Burgemeester en Wethouders. In het voorliggende rapport zijn de werkwijze en de resultaten van dit akoestisch onderzoek weergegeven. In hoofdstuk 2 is het juridisch kader en de procedure beschreven. De onderzoeksopzet en de uitgangspunten voor de berekeningen, waaronder de verkeersgegevens zijn weergegeven in hoofdstuk 3. De resultaten van de geluidberekeningen en toetsing zijn opgenomen in hoofdstuk 4. De rapportage wordt afgesloten met een samenvatting en conclusie in hoofdstuk 5. 1 Het reconstrueren van een weg omvat iedere fysieke verandering op of aan een aanwezige weg: bijvoorbeeld het verbreden van de weg, het intrekken van een snelheidsverbod en/of het plaatsen van verkeerslichten. Indien de wijziging op of aan een weg slechts bestaat uit een snelheidsverlaging of de vervanging van een wegdeklaag door een wegdeklaag met dezelfde of een grotere geluidreducerende werking, is er geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. blad 3 van 15

5 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc 2 Juridisch kader 2.1 Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) is alleen van toepassing binnen de wettelijke vastgestelde zone van de weg. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 Wgh en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (stedelijk of buitenstedelijk). De ruimte boven en onder de weg behoort eveneens tot de zone van de weg. De betreffende zonebreedtes zijn in tabel 2.1 weergegeven. Tabel 2.1 Zonebreedte wegverkeer Aantal rijstroken Stedelijk gebied Zonebreedte [m] Buitenstedelijk gebied 5 of meer of meer of of Het stedelijk gebied wordt in de Wgh gedefinieerd als het gebied binnen de bebouwde kom doch voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. Dit laatste gebied valt onder het buitenstedelijk gebied. Omdat er sprake is van fysieke wijzigingen aan de weg dient binnen de zone van een weg een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de gevels van de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de L den -waarde in db bepaald. De L den -waarde is het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden: het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en uur); het geluidniveau in de avondperiode (tussen en uur) + 5 db; het geluidniveau in de nachtperiode (tussen en uur) + 10 db. Indien er sprake is van een reconstructie in de zin van de Wgh dient de berekende geluidbelasting getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Indien de (voorkeurs)grenswaarde wordt overschreden, dient beoordeeld te worden of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn. Als maatregelen niet mogelijk zijn, dient een hogere grenswaarde te worden vastgesteld door het college van Burgemeester en Wethouders. blad 4 van 15

6 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc Bij reconstructie is de normering afhankelijk van de situatie voor het wijzigen. De ten hoogste toelaatbare geluidbelastingen bij wijzigingen op of aan een weg zijn vermeld in de artikelen 100, 100a en 100b. In de onderstaande tabel zijn deze waarden weergegeven. Tabel 2.3 Grenswaarden voor woningen bij reconstructie Situatie Voorkeursgrenswaarde Heersende waarde < 48 db 48 Eerder hogere waarde vastgesteld [db] Laagste van: Heersende waarde (met drempelwaarde 48 db) Hogere (vastgestelde) waarde Nog te saneren saneringssituatie 48 Overige gevallen Heersende waarde (met drempelwaarde 48 db) Er is sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder bij een wijziging op of aan een aanwezige weg waarbij de toename van de geluidbelasting 2 db (afgerond 1,5 db) of meer bedraagt. Ingevolge artikel 99 lid 2 dienen bij wijzigingen op of aan een weg ook andere wegen te worden onderzocht waar naar verwachting een toename van 2 db of meer zal optreden als gevolg van de wijzigingen op of aan de eerdergenoemde weg. Het betreft hier de zogenaamde 'uitstraling van de reconstructie'. Toetsing aan de normering van de Wet geluidhinder behoeft voor deze wegen niet plaats te vinden als er bij deze wegen geen fysieke wijzigingen plaatsvinden. 2.2 Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder Artikel 110g van de Wet geluidhinder biedt de mogelijkheid het resultaat van berekening en meting van de geluidbelasting vanwege wegverkeer met maximaal 5 db te verlagen alvorens de waarden te toetsen aan de (voorkeurs)grenswaarden. De werkelijk toe te passen aftrek wordt door de minister van VROM bepaald. Deze bepaling geldt telkens voor een bepaalde periode. De correctie biedt de mogelijkheid te anticiperen op het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.6 van het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder Op basis van dit voorschrift mag voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, een aftrek van 2 db worden toegepast. Voor de overige wegen bedraagt de aftrek 5 db. blad 5 van 15

7 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc 2.3 Toetsingskader plansituatie In de onderhavige situatie is er sprake van een fysieke wijziging van de Westerterpweg (N240) en de aansluiting met de Den Oeverseweg te Wieringermeer. De aan te passen weggedeelte van de Westerterpweg ligt buiten de bebouwde kom. Voor deze weg betreft het in de zin van de Wet geluidhinder een buitenstedelijke situatie met een zonebreedte van 250 meter. De aanpassing van de Den Oeverseweg (aanleg rotonde) vindt plaats binnen de bebouwde kom. Derhalve bedraagt de zonebreedte 200m. De nieuwe rotonde wordt aangesloten op de bestaande weggedeelten van de Westerterpweg en de Den Oeverseweg. Voor deze situatie geldt dat alleen een beperkt gedeelte van de bestaande wegen fysiek gereconstrueerd wordt. De ongewijzigde weggedeelten van de Westerterpweg en de Den Oeverseweg zijn wel bij het onderzoek meegenomen en worden beschouwd bij het beoordelen van het 'uitstralingeffect van de reconstructie'. Voor het buiten de bebouwde kom gelegen deel van de Westerterpweg geldt een maximum snelheid van 80 km/uur. De aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt derhalve 2 db. De rotonde wordt volledig binnen de bebouwde kom aangelegd. De maximaal toegestane rijsnelheid bedraagt 50 km/uur en de aftrek conform artikel 110g van de Wgh bedraagt derhalve 5 db. Voor de woningen die langs de Westerterpweg en de Den Oeverseweg gelegen woningen is in het verleden geen hogere waarde verleend. In het geval van een reconstructie in de zin van de Wgh zijn de onderstaande grenswaarden van toepassing. Tabel 2.4 Grenswaarden plansituatie na aftrek ex artikel 110g Wgh Weg Westerterpweg en rotonde Den Oeverseweg Voorkeursgrenswaarde [db] Maximale ontheffing [db] Huidig Huidig + 5 blad 6 van 15

8 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc 3 Onderzoeksopzet en uitgangspunten 3.1 Onderzoeksgebied De Wet geluidhinder verlangt onderzoek naar de akoestische gevolgen van de reconstructies aan de weg. Binnen de wettelijke zone van de Westerterpweg en de rotonde met de Den Oeverseweg zijn woningen gelegen. Ook zijn er woningen aanwezig langs de aansluitende weggedeelte waarvoor de uitstraling van de reconstructie zal worden beoordeeld. De aanleg van de rotonde bij de Schagerweg valt buiten het werkgebied en is reeds procedureel afgehandeld. In figuur 1 en 2 wordt een overzicht en een detail van de te reconstrueren weggedeelten weergegeven. Figuur 1: Overzichtskaartje Figuur 2: Detail reconstructie Rotonde Den Oeverseweg blad 7 van 15

9 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc Bij dit akoestisch onderzoek zijn de volgende tekeningen als uitgangspunt gehanteerd: "Reconstructie Westerterpweg" Blad 1 t/m 10, zoals opgesteld door directie Beheer en Uitvoering van de Provincie Noord-Holland met kenmerk N , d.d ; 3.2 Rekenmethode In het kader van het onderhavige onderzoek zijn voor de effectbeschrijving van de diverse wegen akoestische berekeningen uitgevoerd. Deze berekeningen dienen ter bepaling van de geluidbelasting per woning en groepen van woningen. Voor het bepalen van het geluidniveau vanwege het verkeer op een weg zijn twee wettelijk vastgestelde rekenmethodes voorhanden: de Standaardrekenmethode I en de Standaardrekenmethode II uit het 'Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006' ex artikel 110d van de Wet geluidhinder, kortweg aangeduid als SRM I respectievelijk SRM II. De SRM II is een rekenmethode waarbij rekening kan worden gehouden met afscherming van objecten, hetgeen met de SRM I niet mogelijk is. De berekeningen voor het onderzoek zijn dan ook uitgevoerd conform SRM II. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. In het onderhavige onderzoek zijn de relevante wegen en de directe omgeving ingevoerd in een grafisch computermodel dat rekent volgens de Standaardrekenmethode II uit het 'Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2006'. Daarbij is gebruik gemaakt van het programma Geonoise De onderzoeksopzet en de invoergegevens zijn in de onderstaande alineas nader toegelicht. 3.3 Invoergegevens Voor de berekening van de geluidbelasting op de gevels van relevante geluidgevoelige bestemmingen is een berekeningsmodel opgezet waarin de verplaatste Westerterpweg en aan te leggen rotonde Den Oeverseweg, de omliggende bebouwing en bodemgebieden zijn opgenomen. De verkeersgegevens zijn overgenomen uit de "Quickscan Kop van Noord-Holland-Oost" met kenmerk NHA1907Kmc en de aanvullende rapportage "Aanvullende berekeningen Wieringerrandmeer" met kenmerk NHA2068Mmj aangeleverd door de provincie. Voor het afleiden van de huidige verkeersintensiteiten in 2009 is gebruik gemaakt van de aangeleverde gegevens van het jaar 2004 opgehoogd met een autonome groei van 1,5% per jaar. Voor de toekomstige situatie is gebruik gemaakt van de variant "2020 zonder parallelweg met extra knip" weergegeven in plot 9 van de aanvullende rapportage. Een detail uitsnede van beide situaties is opgenomen in bijlage 2. De provincie Noord-Holland heeft het beleid bij alle nieuwe wegen en wegen waarvan het wegdek moet worden vervangen waarlangs woningen en/of andere geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen gebruik te maken van een stil wegdek. Dit betekent dat voor de autonome situatie in 2020 is uitgegaan van stil asfalt op de Westerterpweg en het nieuwe gedeelte van de Den Oeverseweg. De (nieuwe) rotondes zullen wegens het wringen van het verkeer niet worden uitgevoerd in stilasfalt. blad 8 van 15

10 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc De voor de berekeningen gehanteerde verkeerscijfers zijn weergegeven in de onderstaande tabel. Tabel 3.1 Gehanteerde verkeersgegevens Weg Westerterpweg binnen de bebouwde kom Westerterpweg buiten de bebouwde kom Den Oeverseweg te reconstrueren gedeelte Den Oeverseweg ongewijzigde gedeelte Koningin Emmaweg buiten de bebouwde kom Koningin Emmaweg binnen de bebouwde kom Nieuwesluizerweg buiten de bebouwde kom Nieuwesluizerweg binnen de bebouwde kom Intensiteit Snelheid Wegdek Intensiteit Snelheid Wegdek [mvt/etm] [km/uur] [mvt/etm] [km/uur] asfalt Dunne deklaag type asfalt Dunne deklaag type asfalt Dunne deklaag type asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt Brink asfalt asfalt Schagerweg asfalt asfalt Westerterpweg nabij A7 Rotonde 1: gedeelte Westerterpweg Rotonde 1: gedeelte Kon. Emmaweg Rotonde 1: gedeelte Pr. Bernhardweg Rotonde 1: gedeelte Brink Rotonde 2: Westerterpweg_deel1 Rotonde 2: Westerterpweg_deel2 Rotonde 2: Westerterpweg_deel3 Rotonde 3: Westerterpweg_deel1 Rotonde 3: Westerterpweg_deel2 Rotonde 3: Westerterpweg_deel asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt asfalt nieuw nieuw nieuw asfalt nieuw nieuw nieuw asfalt nieuw nieuw nieuw asfalt nieuw nieuw nieuw asfalt nieuw nieuw nieuw asfalt nieuw nieuw nieuw asfalt In het berekeningsmodel is rekening gehouden met plaatselijke hoogteverschillen. Voor het gehele gebied is uitgegaan van een maaiveldhoogte van 0,00 meter. De omgeving van het onderzoeksgebied is als akoestisch zacht (bodemfactor 1,0) te kenmerken, de (secundaire) wegen, het fietspad en het water zijn als akoestisch hard (bodemfactor 0,0) in de berekeningen meegenomen. blad 9 van 15

11 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc De diverse gebouwen zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend meegenomen. Voor de relevante woningen of groep van woningen zijn in het berekeningsmodel één of meer representatieve waarneempunten opgenomen, afhankelijk van de ligging ten opzichte van de in het onderzoek betrokken wegen. Voor de berekeningen is uitgegaan van een waarneemhoogte van 1,50 meter (begane grond), 4,50 meter (eerste verdieping) en eventueel 7,50 meter (tweede verdieping) boven lokaal maaiveld. Toetsing vindt plaats per weg. Het verkeer op de rotonde Brink, Prins Bernhardweg, Koningin Emmaweg en Westerterpweg is volledig toegekend aan de Westerterpweg. Hiermee wordt een worst-case situatie gehanteerd. In de toekomstige situatie is het verkeer op de rotonde Den Oeversweg - Westerterpweg ook volledig toegekend aan de Westerterpweg (binnen stedelijk) en de rotonde Schlagerweg - Westerterpweg is ook volledig toegekend aan de Westerterpweg (buiten stedelijk). Hiermee wordt een worst-case situatie gehanteerd. De rotonde Schlagerweg - Westerterpweg valt overigens buiten het onderzoeksgebied omdat deze al in een eerdere procedure mogelijk is gemaakt. Een gedetailleerd uitdraai van de in het rekenmodel opgenomen verkeersgegevens en de overige invoergegevens wordt gegeven in bijlage 3. blad 10 van 15

12 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc 4 Resultaten, toetsing en hogere grenswaarde 4.1 Rekenresultaten Met behulp van het berekeningsmodel is op alle ontvangerpunten de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Westerterpweg en de Den Oeverseweg voor het jaar 2009 en 2020 berekend in verband met de berekening van het effect van de reconstructie. De berekeningsresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 2 tot en met 4. In de onderstaande tabellen zijn de ontvangerpunten met de hoogste geluidbelasting weergegeven. Om toetsing aan de Wet geluidhinder mogelijk te maken, is de L den -waarde bepaald door het geluidniveau in de dagperiode, de avondperiode + 5 db en de nachtperiode + 10 db energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode te middelen waarna er op deze gemiddelde waarde een aftrek van 5 db ex artikel 110g wordt toegepast. In tabel 4.1 zijn de berekeningsresultaten voor een aantal woningen gelegen binnen de zone van te reconstrueren weggedeelten van de Westerterpweg en de Den Oeverseweg weergegeven die vallen onder het begrip 'reconstructie'. In tabel 4.3 zijn de berekeningsresultaten voor een aantal representatieve woningen weergegeven waar sprake is van de zogenaamde 'uitstraling van de reconstructie'. In de beide tabellen is het verschil tussen de waarden bepaald op het niet afgeronde rekenresultaat inclusief correctie ex artikel 110g Wgh. In de tabellen zijn alleen de maatgevende resultaten opgenomen. In bijlage 3 en 4 is een volledig overzicht opgenomen. blad 11 van 15

13 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc Tabel 4.2 Rekenresultaten reconstructie, inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh Punt Omschrijving Waarneem- Geluidbelasting Verschil hoogte [db] [m] 2009* Den Oeverseweg 01_A Kon. Beatrixlaan 50 1,5 48,00 <48 0,00 01_B Kon. Beatrixlaan 50 4,5 48,00 48,69 0,69 02_A Kon. Beatrixlaan 62 1,5 48,00 <48 0,00 02_B Kon. Beatrixlaan 62 4,5 48,00 <48 0,00 Westerterpweg gedeelte binnenstedelijk 03_A Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 1,5 48,00 <48 0,00 03_B Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 4,5 48,00 49,40 1,40 04_A Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 1,5 49,40 49,80 0,40 04_B Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 4,5 50,90 51,40 0,50 14_A Brink 64 (zijgevel) 1,5 48,00 48,50 0,50 14_B Brink 64 (zijgevel) 4,5 49,00 49,60 0,60 15_A Brink 64 (voorgevel) 1,5 48,40 48,80 0,40 15_B Brink 64 (voorgevel) 4,5 49,70 50,00 0,30 Westerterpweg gedeelte buitenstedelijk 21_A Westerterpweg ,5 57,40 53,90-3,50 21_B Westerterpweg ,5 58,40 55,50-2,90 29_A Westerterpweg 28 1,5 55,50 52,40-3,10 29_B Westerterpweg 28 4,5 57,00 54,30-2,70 *) Indien de geluidbelasting lager is dan 48 db bedraagt de heersende waarde 48 db. Tabel 4.3 Rekenresultaten uitstraling reconstructie, inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh Punt Omschrijving Waarneem- Geluidbelasting Verschil hoogte [db] [m] 2009* Brink 15_A Brink 64 (voorgevel) 1,5 48,00 48,37 0,37 15_B Brink 64 (voorgevel) 4,5 48,00 49,23 1,23 16_A Brink 56 en 58 1,5 49,27 50,73 1,46 16_B Brink 56 en 58 4,5 49,99 51,46 1,47 Kon. Emmaweg 11_A Emmahoeve 2 (zijgevel) 1,5 50,93 50,84-0,09 11_B Emmahoeve 2 (zijgevel) 4,5 51,90 51,81-0,09 12_A Kon. Emmalaan ,5 53,58 53,49-0,09 12_B Kon. Emmalaan ,5 54,11 54,02-0,09 Nieuwesluizerweg 14_A Brink 64 (zijgevel) 1,5 54,16 54,18 0,02 14_B Brink 64 (zijgevel) 4,5 54,51 54,53 0,02 *) Indien de geluidbelasting lager is dan 48 db bedraagt de heersende waarde 48 db. blad 12 van 15

14 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc 4.2 Toetsing Reconstructie Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Den Oeverseweg zal toenemen met ten hoogste 0,7 db (zie bijlage 2a). De toename bedraagt daarmee minder dan 2 db en is er geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Verdere toetsing kan achterwege blijven. Deze toename wordt volledig veroorzaakt door de autonome groei van het verkeer. De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Westerterpweg (binnenstedelijk) zal toenemen met ten hoogste 1,4 db (zie bijlage 2b). De toename bedraagt daarmee minder dan 2 db en is er geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Verdere toetsing kan achterwege blijven. Deze toename wordt volledig veroorzaakt door de autonome groei van het verkeer. De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Westerterpweg (buitenstedelijk) zal afnemen en is er geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder (zie bijlage 2c). Verdere toetsing kan achterwege blijven Uitstraling reconstructie Indien woningen niet binnen de daadwerkelijke reconstructie volgens de Wet geluidhinder vallen, is toetsing aan de normering van de Wet geluidhinder niet nodig en worden geen maatregelen onderzocht. In het onderstaande zijn derhalve slechts de effecten beschreven. Voor de woningen langs de Brink is sprake van een toename van de geluidbelasting tot maximaal 51 db inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh. De toename bedraagt ten hoogste 1,5 db (afgerond < 2dB). Het effect voor de Koningin Emmaweg en de Nieuwesluizerweg is minimaal: ter plaatse van de maatgevende woning 5 is er sprake van een toename van de geluidbelasting van ten hoogste 0,02 db als gevolg van de toename van het verkeer. Omdat deze woningen zijn gelegen buiten het fysiek te reconstrueren gedeelte van de weg, geldt dat toetsing aan de normering van de Wet geluidhinder niet nodig is. blad 13 van 15

15 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc 5 Samenvatting en conclusie In opdracht van de provincie Noord-Holland is een akoestisch onderzoek uitgevoerd in het kader van de reconstructie van de Westerterpweg (N240) en de aansluiting met de Den Oeverseweg te Wieringermeer. De provincie is voornemens om de Westerterpweg veiliger te maken door de rijbaan te scheiden van het er langs gelegen fietspad en de weg iets te verbreden voor elkaar passerende voertuigen. De aansluiting op de Den Oeverseweg zal hierbij worden uitgevoerd als een rotonde. De aanleg van de rotonde bij de Schagerweg is reeds procedureel afgehandeld en valt derhalve buiten het onderzoeksgebied. Binnen het onderzoeksgebied zijn een aantal woningen gelegen. De Wet geluidhinder verlangt onderzoek naar de akoestische gevolgen van de reconstructies aan de weg. Het doel van het akoestisch onderzoek is het vaststellen of er sprake is van reconstructie in het kader van de Wet geluidhinder. Hiertoe worden de geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai op de gevels van de woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen binnen de wettelijke zone van de te reconstrueren weggedeelten berekend. De huidige situatie (voor reconstructie) wordt vergeleken met de toekomstige situatie (10 jaar na reconstructie). De berekeningsresultaten zijn getoetst aan de volgens de Wet geluidhinder geldende grenswaarden. Er is sprake van een reconstructie 2 in de zin van de Wet geluidhinder bij een wijziging op of aan een aanwezige weg waarbij de toename van de geluidbelasting 2 db (afgerond 1,5 db) of meer bedraagt. Wanneer er sprake is van een reconstructieeffect in de zin van de Wgh, dient beoordeeld te worden of er maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn en/of er een hogere grenswaarde moet worden vastgesteld door het college van Burgemeester en Wethouders. De provincie Noord-Holland heeft het beleid bij alle nieuwe wegen en wegen waarvan het wegdek moet worden vervangen waarlangs woningen en/of andere geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen gebruik te maken van een stil wegdek. Dit betekent dat voor de autonome situatie in 2020 is uitgegaan van stil asfalt op de Westerterpweg en het nieuwe gedeelte van de Den Oeverseweg. De (nieuwe) rotondes zullen wegens het wringen van het verkeer niet worden uitgevoerd in stilasfalt. Reconstructie Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Den Oeverseweg zal toenemen met ten hoogste 0,7 db. De toename bedraagt daarmee minder dan 2 db en is er geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Verdere toetsing kan achterwege blijven. Deze toename wordt volledig veroorzaakt door de autonome groei van het verkeer. De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Westerterpweg (binnenstedelijk) zal toenemen met ten hoogste 1,4 db. De toename bedraagt daarmee minder dan 2 db en is 2 Het reconstrueren van een weg omvat iedere fysieke verandering op of aan een aanwezige weg: bijvoorbeeld het verbreden van de weg, het intrekken van een snelheidsverbod en/of het plaatsen van verkeerslichten. Indien de wijziging op of aan een weg slechts bestaat uit een snelheidsverlaging of de vervanging van een wegdeklaag door een wegdeklaag met dezelfde of een grotere geluidreducerende werking, is er geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. blad 14 van 15

16 projectnr Rapport juni 2009, revisie 01 Akoestisch onderzoek Reconstructie N240 Westerterpweg te Wieringermeer _rap-rev01_Reconstructie Westerterpweg te Wieringermeer definitief.doc er geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Verdere toetsing kan achterwege blijven. Deze toename wordt volledig veroorzaakt door de autonome groei van het verkeer. De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de Westerterpweg (buitenstedelijk) zal afnemen en is er geen sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Verdere toetsing kan achterwege blijven. Effecten overige weggedeelten Indien woningen niet binnen de daadwerkelijke reconstructie volgens de Wet geluidhinder vallen, is toetsing aan de normering van de Wet geluidhinder niet nodig en worden geen maatregelen onderzocht. In het onderstaande zijn derhalve slechts de effecten beschreven. Voor de woningen langs de Brink is sprake van een toename van de geluidbelasting tot maximaal 51 db inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh. De toename bedraagt ten hoogste 1,5 db. Het effect voor de Koningin Emmaweg en de Nieuwesluizerweg is minimaal: ter plaatse van de maatgevende woning 5 is er sprake van een toename van de geluidbelasting van ten hoogste 0,02 db als gevolg van de toename van het verkeer. Omdat deze woningen zijn gelegen buiten het fysiek te reconstrueren gedeelte van de weg, geldt dat toetsing aan de normering van de Wet geluidhinder niet nodig is. Gelet op het feit dat er geen sprake is van een reconstructie-effect is het niet nodig aanvullende maatregelen te treffen of een hogere grenswaarde vast te stellen door het college van Burgemeester en Wethouders. blad 15 van 15

17 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Wegdek Intensiteit V(MR) V(LV) V(MV) V(ZV) ISO H 1 Westerterpweg binnen de bebouwde kom Fijn 4525, ,00 rot1 Koningin Emmaweg Fijn 3460, ,00 rot1 Prins Bernhardweg Fijn 3460, ,00 rot1 Brink Fijn 3460, ,00 rot1 Westerterpweg Fijn 3460, ,00 3 Den Oeverseweg Fijn 960, ,00 5 Koningin Emmaweg binnen de bebouwde kom Fijn 3960, ,00 8 Brink Fijn 1720, ,00 9 Schagerweg Fijn 3510, ,00 7 Nieuwesluizerweg binnen de bebouwde kom Fijn 3620, ,00 4 Koningin Emmaweg buiten de bebouwde kom Fijn 3960, ,00 6 Nieuwesluizerweg buiten de bebouwde kom Fijn 3620, ,00 2 Westerterpweg buiten de bebouwde kom Fijn 4525, ,00 10 Westerterpweg nabij A7 Fijn 6660, , :43:12

18 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id ISO maaiveldhoogte HDef. Invoertype Hbron Ch %Int.(D) %Int.(A) %Int.(N) %Int.(P4) %MR(D) 1 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot1 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot1 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot1 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot1 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, :43:12

19 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id %MR(A) %MR(N) %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, :43:12

20 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id %ZV(P4) MR(D) MR(A) MR(N) MR(P4) LV(D) LV(A) LV(N) LV(P4) MV(D) ,74 147,70 45, ,27 rot ,08 112,93 35, ,50 rot ,08 112,93 35, ,50 rot ,08 112,93 35, ,50 rot ,08 112,93 35, , ,68 31,33 9, , ,56 129,25 40, , ,97 56,14 17, , ,93 114,57 35, , ,20 118,16 36, , ,56 129,25 40, , ,20 118,16 36, , ,74 147,70 45, , ,35 217,38 67, , :43:12

21 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id MV(A) MV(N) MV(P4) ZV(D) ZV(A) ZV(N) ZV(P4) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) ,15 2, ,58 2,00 1, ,64 89,89 96,57 rot1 3,18 1, ,86 1,53 1, ,45 86,85 95,98 rot1 3,18 1, ,86 1,53 1, ,45 86,85 95,98 rot1 3,18 1, ,86 1,53 1, ,45 86,85 95,98 rot1 3,18 1, ,86 1,53 1, ,45 86,85 95,98 3 0,88 0, ,46 0,42 0, ,91 83,15 89,84 5 3,64 2, ,14 1,75 1, ,07 89,31 95,99 8 1,58 0, ,40 0,76 0, ,44 85,68 92,37 9 3,22 1, ,99 1,55 1, ,88 90,80 96,20 7 3,32 1, ,27 1,60 1, ,68 88,92 95,60 4 3,64 2, ,14 1,75 1, ,41 91,32 96,72 6 3,32 1, ,27 1,60 1, ,03 90,89 96,62 2 4,15 2, ,58 2,00 1, ,98 91,90 97, ,11 3, ,05 2,94 2, ,66 93,58 98, :43:12

22 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k 1 99,47 104,48 102,83 95,27 88,20 80,03 85,57 91,45 94,93 100,98 rot1 94,96 100,02 99,33 92,07 88,29 81,06 81,91 89,66 90,30 96,27 rot1 94,96 100,02 99,33 92,07 88,29 81,06 81,91 89,66 90,30 96,27 rot1 94,96 100,02 99,33 92,07 88,29 81,06 81,91 89,66 90,30 96,27 rot1 94,96 100,02 99,33 92,07 88,29 81,06 81,91 89,66 90,30 96, ,74 97,75 96,10 88,54 81,46 73,30 78,84 84,72 88,19 94, ,90 103,90 102,25 94,69 87,62 79,46 84,99 90,87 94,35 100, ,27 100,28 98,63 91,07 84,00 75,83 81,37 87,25 90,73 96, ,48 106,48 103,97 96,19 86,42 76,99 86,99 92,38 97,02 103, ,51 103,51 101,86 94,30 87,23 79,07 84,60 90,48 93,96 100, ,00 107,01 104,49 96,71 86,94 77,51 87,51 92,91 97,55 103, ,89 106,35 104,01 96,27 86,98 77,13 87,10 92,64 96,83 103, ,58 107,58 105,07 97,29 87,52 78,09 88,09 93,49 98,13 104, ,26 109,26 106,75 98,97 89,20 79,77 89,77 95,17 99,81 105, :43:12

23 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k 1 99,59 91,74 84,30 75,66 81,64 88,06 91,19 96,54 94,99 87,32 rot1 95,82 88,17 83,59 76,54 78,42 87,15 86,65 91,99 91,39 83,99 rot1 95,82 88,17 83,59 76,54 78,42 87,15 86,65 91,99 91,39 83,99 rot1 95,82 88,17 83,59 76,54 78,42 87,15 86,65 91,99 91,39 83,99 rot1 95,82 88,17 83,59 76,54 78,42 87,15 86,65 91,99 91,39 83, ,85 85,01 77,56 68,93 74,91 81,33 84,46 89,81 88,25 80, ,01 91,16 83,72 75,08 81,06 87,49 90,61 95,97 94,41 86, ,38 87,54 80,10 71,46 77,44 83,86 86,99 92,34 90,79 83, ,91 92,94 83,09 72,81 82,72 88,13 93,22 98,61 96,20 88, ,62 90,77 83,33 74,69 80,67 87,10 90,22 95,58 94,02 86, ,44 93,46 83,62 73,34 83,25 88,65 93,74 99,14 96,72 88, ,02 93,05 83,39 72,96 82,82 88,50 92,74 98,54 96,26 88, ,02 94,04 84,20 73,92 83,83 89,23 94,32 99,72 97,30 89, ,69 95,72 85,88 75,59 85,51 90,91 96,00 101,40 98,98 91, :43:12

24 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id LE (N) 8k LE (P4) 63 LE (P4) 12 LE (P4) 25 LE (P4) 50 LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k 1 80, rot1 79, rot1 79, rot1 79, rot1 79, , , , , , , , , , :43:12

25 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Ontvangers, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Gevel Geen reflectie item - omschrijving 21 Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg 8a 83 Westerterpweg 8a 42 Westerterpweg 8 84 Westerterpweg 8 43 Westerterpweg 6 85 Westerterpweg 6 44 Westerterpweg 4 86 Westerterpweg 4 01 Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 32 Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 32 Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Emmahoeve 8 15 Emmahoeve 8 10 Emmahoeve 2 (achtergevel) 12 Emmahoeve 2 11 Emmahoeve 2 (zijgevel) 12 Emmahoeve 2 12 Kon. Emmalaan Kon. Emmalaan 7-11 (oneven) 13 Prins Bernhardweg 1 4 Prins Bernhardweg Brink 64 (zijgevel) 5 Brink Brink 64 (voorgevel) 5 Brink Brink 56 en 58 8 Brink Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 20 Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 20 Kon. Beatrixlaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan 1-2b 45 Kon. Julianalaan 1-2b :43:12

26 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Ontvangers, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Maaiveld Hoogtedefinitie Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F 21 0,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, :43:12

27 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Hoogte Maaiveld HDef. Cp Zwevend Refl Kerkstraat 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 10 Brink 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 39 Kon. Beatrixlaan 50 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 38 Kon. Beatrixlaan 52 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 37 Kon. Beatrixlaan 54 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 36 Kon. Beatrixlaan 56 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 35 Kon. Beatrixlaan 58 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 34 Kon. Beatrixlaan 60 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 33 Kon. Beatrixlaan 62 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 32 Kon. Beatrixlaan 64 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 31 Kon. Beatrixlaan 66 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 30 Kon. Beatrixlaan 68 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 29 Kon. Beatrixlaan 70 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 28 Kon. Beatrixlaan 72 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 27 Kon. Beatrixlaan 74 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 26 Kon. Beatrixlaan 76 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 25 Kon. Beatrixlaan 78 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 24 Kon. Beatrixlaan 80 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 23 Kon. Beatrixlaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 22 Kon. Beatrixlaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 21 Kon. Beatrixlaan 6 8 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 20 Kon. Beatrixlaan 2 4 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 19 Kon. Beatrixlaan 26 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 18 Kon. Beatrixlaan 24 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 17 Kon. Beatrixlaan (even) 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 16 Kon. Beatrixlaan (even) 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 15 Emmahoeve 8 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 14 Emmahoeve 6 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 13 Emmahoeve 4 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 12 Emmahoeve 2 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 11 Emmahoeve 1 3 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 3 Kon. Emmalaan 3 5 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 2 Kon. Emmalaan 7-11 (oneven) 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 4 Prins Bernhardweg 2 4 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 1 Prins Bernhardweg 6 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 5 Brink 64 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 6 Brink 62 64a 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 7 Brink 60 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 8 Brink ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 9 Brink 54 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 42 Kerkstraat 71 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 41 Kerkstraat 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 43 Juf. v Harlingenhof 4-18 even 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 44 Brink ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 61 Westerterpweg ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 65 Westerterpweg 37 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 62 Westerterpweg 38 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 63 Westerterpweg 38 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 64 Westerterpweg 37 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 66 Westerterpweg 35 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 67 Westerterpweg 34 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 68 Westerterpweg 32 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 69 Westerterpweg 30 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 70 Westerterpweg 27 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 71 Westerterpweg 28 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 72 Westerterpweg 26 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 73 Westerterpweg 24 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 74 Westerterpweg 22 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 75 Westerterpweg 21 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 76 Westerterpweg 20 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0, :43:12

28 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Hoogte Maaiveld HDef. Cp Zwevend Refl Westerterpweg 18 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 78 Westerterpweg 16 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 79 Westerterpweg 14 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 80 Westerterpweg 13 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 81 Westerterpweg 12 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 82 Westerterpweg 10 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 83 Westerterpweg 8a 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 84 Westerterpweg 8 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 85 Westerterpweg 6 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 86 Westerterpweg 4 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 88 Westerterpweg 2 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 87 Westerterpweg 2 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 89 Schelphorst 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 90 Schelphorst 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 91 Schelphorst 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 45 Kon. Julianalaan 1-2b 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 46 Kon. Julianalaan 3-5 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 47 Kon. Julianalaan 6-8 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 48 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 49 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 50 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 51 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 52 Kon. Julianalaan b 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 53 Kon. Julianalaan 20 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 54 Kon. Julianalaan 21 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 55 Kon. Julianalaan 22 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 56 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 57 Kon. Julianalaan 25 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 59 Langeweg 1 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 58 Langeweg 1 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 60 verdeelstation 3,00 0,00 Relatief 0 db F 0, :43:12

29 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 40 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 3 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 2 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 4 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 1 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 5 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 6 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 7 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 8 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 9 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, :43:12

30 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 77 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, :43:12

31 Invoergegevens 2009 Bijlage 1a Model:Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Bf Den Oeverseweg 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 N240_buit Westerterpweg 0,00 Brink 0,00 N240 Koningin Emmaweg 0,00 N240 Prins Bernhardweg 0,00 N240_buit Koningin Emmaweg 0,00 N240 Brink 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 Nieuwesluizerweg 0,00 buiten Nieuwesluizerweg 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 Koningin Emmaweg 0,00 Brink 0,00 Brink 0,00 Koningin Beatrixlaan 0,00 Brink 0,00 Kerkstraat 0,00 Koningin Julianalaan 0,00 Koningin Julianalaan 0,00 Kerkstraat 0,00 Brink 0,00 Brink 0,00 Koningin Beatrixlaan 0,00 Koningin Julianalaan 0, :43:12

32 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Wegdek Intensiteit V(MR) V(LV) V(MV) V(ZV) ISO H rot1 Koningin Emmaweg Fijn 4230, ,00 rot1 Prins Bernhardweg Fijn 4230, ,00 rot1 Brink Fijn 4230, ,00 rot1 Westerterpweg Fijn 4230, ,00 1 Westerterpweg binnen de bebouwde kom DunDek1 7000, ,00 rot2 Westerterpweg_deel2 Fijn 4471, ,00 rot2 Westerterpweg_deel1 Fijn 4132, ,00 rot2 Westerterpweg_deel3 Fijn 3470, ,00 3a Den Oeverseweg_binnen het bestek DunDek1 2150, ,00 3b Den Oeverseweg_buiten het bestek Fijn 2150, ,00 5 Koningin Emmaweg binnen de bebouwde kom Fijn 3880, ,00 8 Brink Fijn 2410, ,00 7 Nieuwesluizerweg binnen de bebouwde kom Fijn 3640, ,00 9 Schagerweg Fijn 3000, ,00 10 Westerterpweg nabij A7 Fijn 11150, ,00 2 Westerterpweg buiten de bebouwde kom DunDek1 7570, ,00 rot3 Westerterpweg_deel2 Fijn 3668, ,00 rot3 Westerterpweg_deel3 Fijn 5689, ,00 rot3 Westerterpweg_deel1 Fijn 5297, ,00 4 Koningin Emmaweg buiten de bebouwde kom Fijn 4020, ,00 6 Nieuwesluizerweg buiten de bebouwde kom Fijn 3640, , :41:31

33 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id ISO maaiveldhoogte HDef. Invoertype Hbron Ch %Int.(D) %Int.(A) %Int.(N) %Int.(P4) %MR(D) rot1 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot1 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot1 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot1 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot2 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot2 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot2 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, a 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, b 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot3 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot3 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, rot3 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, ,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 6,40 3,40 1, :41:31

34 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id %MR(A) %MR(N) %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 3a ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 3b ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3,00 rot ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, ,00 96,00 92, ,00 2,70 5, ,00 1,30 3, :41:31

35 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id %ZV(P4) MR(D) MR(A) MR(N) MR(P4) LV(D) LV(A) LV(N) LV(P4) MV(D) rot ,94 138,07 42, ,95 rot ,94 138,07 42, ,95 rot ,94 138,07 42, ,95 rot ,94 138,07 42, , ,72 228,48 70, ,36 rot ,67 145,93 45, ,03 rot ,36 134,87 41, ,51 rot ,65 113,26 35, ,55 3a ,46 70,18 21, ,63 3b ,46 70,18 21, , ,00 126,64 39, , ,27 78,66 24, , ,33 118,81 36, , ,88 97,92 30, , ,10 363,94 112, , ,19 247,08 76, ,91 rot ,93 119,72 37, ,43 rot ,05 185,69 57, ,49 rot ,72 172,89 53, , ,98 131,21 40, , ,33 118,81 36, , :41:31

36 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id MV(A) MV(N) MV(P4) ZV(D) ZV(A) ZV(N) ZV(P4) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 rot1 3,88 2, ,83 1,87 1, ,33 87,72 96,86 rot1 3,88 2, ,83 1,87 1, ,33 87,72 96,86 rot1 3,88 2, ,83 1,87 1, ,33 87,72 96,86 rot1 3,88 2, ,83 1,87 1, ,33 87,72 96,86 1 6,43 3, ,92 3,09 2, ,01 87,52 94,54 rot2 4,10 2, ,45 1,98 1, ,57 87,96 97,10 rot2 3,79 2, ,58 1,83 1, ,23 87,62 96,76 rot2 3,19 1, ,88 1,53 1, ,47 86,86 96,00 3a 1,97 1, ,50 0,95 0, ,88 82,39 89,42 3b 1,97 1, ,50 0,95 0, ,41 86,65 93,34 5 3,56 2, ,93 1,71 1, ,98 89,22 95,90 8 2,21 1, ,17 1,07 0, ,91 87,15 93,83 7 3,34 2, ,32 1,61 1, ,70 88,94 95,62 9 2,75 1, ,68 1,33 0, ,86 88,10 94, ,24 6, ,54 4,93 3, ,90 95,81 101,22 2 6,95 4, ,38 3,35 2, ,94 89,06 94,76 rot3 3,37 2, ,39 1,62 1, ,71 87,10 96,24 rot3 5,22 3, ,56 2,51 1, ,61 89,01 98,14 rot3 4,86 2, ,56 2,34 1, ,30 88,70 97,83 4 3,69 2, ,29 1,78 1, ,47 91,38 96,79 6 3,34 2, ,32 1,61 1, ,05 90,91 96, :41:31

37 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k rot1 95,83 100,89 100,20 92,95 89,17 81,93 82,78 90,54 91,17 97,14 rot1 95,83 100,89 100,20 92,95 89,17 81,93 82,78 90,54 91,17 97,14 rot1 95,83 100,89 100,20 92,95 89,17 81,93 82,78 90,54 91,17 97,14 rot1 95,83 100,89 100,20 92,95 89,17 81,93 82,78 90,54 91,17 97, ,92 104,15 99,61 93,64 87,83 82,34 83,14 89,35 97,30 100,59 rot2 96,07 101,13 100,44 93,19 89,41 82,17 83,02 90,78 91,41 97,38 rot2 95,73 100,79 100,10 92,85 89,07 81,83 82,68 90,44 91,07 97,04 rot2 94,97 100,03 99,34 92,09 88,31 81,07 81,92 89,68 90,31 96,28 3a 96,79 99,02 94,48 88,51 82,70 77,21 78,01 84,23 92,17 95,46 3b 96,24 101,25 99,60 92,04 84,97 76,80 82,34 88,22 91,70 97, ,81 103,82 102,16 94,60 87,53 79,37 84,91 90,78 94,26 100, ,74 101,75 100,10 92,53 85,46 77,30 82,84 88,71 92,19 98, ,53 103,54 101,89 94,32 87,25 79,09 84,63 90,51 93,98 100, ,69 102,70 101,05 93,49 86,41 78,25 83,79 89,67 93,14 99, ,50 111,50 108,99 101,21 91,44 82,01 92,01 97,40 102,04 108, ,78 106,58 101,05 94,95 86,46 79,61 84,84 90,53 99,86 102,94 rot3 95,21 100,27 99,58 92,33 88,55 81,31 82,16 89,92 90,55 96,52 rot3 97,12 102,18 101,49 94,23 90,45 83,22 84,07 91,82 92,46 98,43 rot3 96,81 101,87 101,18 93,92 90,14 82,91 83,76 91,51 92,15 98, ,07 107,07 104,56 96,77 87,01 77,58 87,57 92,97 97,61 103, ,92 106,37 104,04 96,29 87,01 77,15 87,13 92,66 96,85 103, :41:31

38 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k rot1 96,70 89,04 84,47 77,42 79,29 88,03 87,52 92,86 92,26 84,86 rot1 96,70 89,04 84,47 77,42 79,29 88,03 87,52 92,86 92,26 84,86 rot1 96,70 89,04 84,47 77,42 79,29 88,03 87,52 92,86 92,26 84,86 rot1 96,70 89,04 84,47 77,42 79,29 88,03 87,52 92,86 92,26 84, ,32 90,06 83,87 78,00 79,25 86,02 93,62 96,19 91,74 85,66 rot2 96,94 89,28 84,71 77,66 79,53 88,27 87,76 93,11 92,50 85,10 rot2 96,60 88,94 84,37 77,31 79,19 87,92 87,42 92,76 92,16 84,76 rot2 95,84 88,18 83,61 76,56 78,43 87,17 86,66 92,00 91,40 84,00 3a 91,19 84,93 78,74 72,88 74,13 80,89 88,49 91,06 86,62 80,54 3b 96,35 88,51 81,07 72,43 78,41 84,83 87,96 93,31 91,75 84, ,92 91,08 83,63 75,00 80,98 87,40 90,52 95,88 94,32 86, ,85 89,01 81,56 72,93 78,91 85,33 88,46 93,81 92,25 84, ,64 90,80 83,35 74,72 80,70 87,12 90,25 95,60 94,04 86, ,80 89,96 82,51 73,88 79,86 86,28 89,41 94,76 93,20 85, ,93 97,96 88,11 77,83 87,74 93,15 98,24 103,63 101,22 93, ,75 91,40 82,81 75,73 80,84 86,54 96,38 98,59 93,18 86,98 rot3 96,08 88,42 83,85 76,80 78,67 87,41 86,90 92,25 91,64 84,24 rot3 97,98 90,33 85,75 78,70 80,58 89,31 88,81 94,15 93,55 86,15 rot3 97,67 90,02 85,44 78,39 80,27 89,00 88,50 93,84 93,24 85, ,50 93,53 83,68 73,40 83,31 88,72 93,81 99,20 96,78 88, ,04 93,08 83,42 72,98 82,85 88,53 92,76 98,56 96,29 88, :41:31

39 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id LE (N) 8k LE (P4) 63 LE (P4) 12 LE (P4) 25 LE (P4) 50 LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k rot1 80, rot1 80, rot1 80, rot1 80, , rot2 81, rot2 80, rot2 79, a 74, b 76, , , , , , , rot3 80, rot3 82, rot3 81, , , :41:31

40 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Ontvangers, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Gevel Geen reflectie item - omschrijving 21 Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg Westerterpweg 8a 83 Westerterpweg 8a 42 Westerterpweg 8 84 Westerterpweg 8 43 Westerterpweg 6 85 Westerterpweg 6 44 Westerterpweg 4 86 Westerterpweg 4 01 Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 32 Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 32 Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan Emmahoeve 8 15 Emmahoeve 8 10 Emmahoeve 2 (achtergevel) 12 Emmahoeve 2 11 Emmahoeve 2 (zijgevel) 12 Emmahoeve 2 12 Kon. Emmalaan Kon. Emmalaan 7-11 (oneven) 13 Prins Bernhardweg 1 4 Prins Bernhardweg Brink 64 (zijgevel) 5 Brink Brink 64 (voorgevel) 5 Brink Brink 56 en 58 8 Brink Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 20 Kon. Beatrixlaan Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 20 Kon. Beatrixlaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan Kon. Julianalaan 1-2b 45 Kon. Julianalaan 1-2b :41:31

41 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Ontvangers, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Maaiveld Hoogtedefinitie Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F 21 0,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, ,00 Relatief 1,50 4, :41:31

42 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Hoogte Maaiveld HDef. Cp Zwevend Refl Kerkstraat 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 10 Brink 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 39 Kon. Beatrixlaan 50 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 38 Kon. Beatrixlaan 52 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 37 Kon. Beatrixlaan 54 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 36 Kon. Beatrixlaan 56 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 35 Kon. Beatrixlaan 58 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 34 Kon. Beatrixlaan 60 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 33 Kon. Beatrixlaan 62 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 32 Kon. Beatrixlaan 64 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 31 Kon. Beatrixlaan 66 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 30 Kon. Beatrixlaan 68 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 29 Kon. Beatrixlaan 70 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 28 Kon. Beatrixlaan 72 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 27 Kon. Beatrixlaan 74 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 26 Kon. Beatrixlaan 76 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 25 Kon. Beatrixlaan 78 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 24 Kon. Beatrixlaan 80 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 23 Kon. Beatrixlaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 22 Kon. Beatrixlaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 21 Kon. Beatrixlaan 6 8 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 20 Kon. Beatrixlaan 2 4 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 19 Kon. Beatrixlaan 26 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 18 Kon. Beatrixlaan 24 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 17 Kon. Beatrixlaan (even) 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 16 Kon. Beatrixlaan (even) 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 15 Emmahoeve 8 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 14 Emmahoeve 6 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 13 Emmahoeve 4 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 12 Emmahoeve 2 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 11 Emmahoeve 1 3 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 3 Kon. Emmalaan 3 5 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 2 Kon. Emmalaan 7-11 (oneven) 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 4 Prins Bernhardweg 2 4 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 1 Prins Bernhardweg 6 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 5 Brink 64 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 6 Brink 62 64a 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 7 Brink 60 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 8 Brink ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 9 Brink 54 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 42 Kerkstraat 71 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 41 Kerkstraat 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 43 Juf. v Harlingenhof 4-18 even 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 44 Brink ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 61 Westerterpweg ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 65 Westerterpweg 37 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 62 Westerterpweg 38 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 63 Westerterpweg 38 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 64 Westerterpweg 37 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 66 Westerterpweg 35 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 67 Westerterpweg 34 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 68 Westerterpweg 32 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 69 Westerterpweg 30 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 70 Westerterpweg 27 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 71 Westerterpweg 28 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 72 Westerterpweg 26 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 73 Westerterpweg 24 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 74 Westerterpweg 22 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 75 Westerterpweg 21 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 76 Westerterpweg 20 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0, :41:31

43 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Hoogte Maaiveld HDef. Cp Zwevend Refl Westerterpweg 18 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 78 Westerterpweg 16 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 79 Westerterpweg 14 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 80 Westerterpweg 13 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 81 Westerterpweg 12 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 82 Westerterpweg 10 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 83 Westerterpweg 8a 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 84 Westerterpweg 8 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 85 Westerterpweg 6 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 86 Westerterpweg 4 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 88 Westerterpweg 2 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 87 Westerterpweg 2 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 89 Schelphorst 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 90 Schelphorst 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 91 Schelphorst 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 45 Kon. Julianalaan 1-2b 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 46 Kon. Julianalaan 3-5 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 47 Kon. Julianalaan 6-8 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 48 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 49 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 50 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 51 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 52 Kon. Julianalaan b 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 53 Kon. Julianalaan 20 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 54 Kon. Julianalaan 21 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 55 Kon. Julianalaan 22 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 56 Kon. Julianalaan ,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 57 Kon. Julianalaan 25 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 59 Langeweg 1 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 58 Langeweg 1 8,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 60 verdeelstation 3,00 0,00 Relatief 0 db F 0, :41:31

44 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 40 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 3 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 2 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 4 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 1 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 5 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 6 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 7 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 8 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 9 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, :41:31

45 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 77 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, :41:31

46 Invoergegevens 2020 Bijlage 1b Model:Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep:hoofdgroep Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Bf N240_buit Westerterpweg 0,00 Den Oeverseweg 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 Brink 0,00 N240 Koningin Emmaweg 0,00 N240 Prins Bernhardweg 0,00 N240_buit Koningin Emmaweg 0,00 N240 Brink 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 Nieuwesluizerweg 0,00 buiten Nieuwesluizerweg 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 N240 Westerterpweg 0,00 Koningin Emmaweg 0,00 Brink 0,00 Brink 0,00 Koningin Beatrixlaan 0,00 Brink 0,00 Kerkstraat 0,00 Koningin Julianalaan 0,00 Koningin Julianalaan 0,00 Kerkstraat 0,00 Brink 0,00 Brink 0,00 Koningin Beatrixlaan 0,00 Koningin Julianalaan 0, :41:31

47 Rekenresultaten Den Oeverseweg Bijlage 2a Model : Voorgrond : Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Achtergrond: Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep : Waarde=Den_Oeverseweg / Referentie=Den_Oeverseweg (inclusief groepsreducties) / (inclusief groepsreducties) Periode : Waarde=Lden / Referentie=Lden Toetsingswaarden: Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden Id Omschrijving Hoogte Waarde Referentie Verschil 01_A Kon. Beatrixlaan 50 1,50 47,54 45,07 2,47 01_B Kon. Beatrixlaan 50 4,50 48,69 46,20 2,49 02_A Kon. Beatrixlaan 62 1,50 41,71 44,44-2,73 02_B Kon. Beatrixlaan 62 4,50 43,47 45,57-2,10 03_A Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 1,50 40,14 43,43-3,29 03_B Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 4,50 41,96 44,72-2,76 04_A Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 1,50 32,67 37,18-4,51 04_B Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 4,50 34,66 39,02-4,36 05_A Kon. Beatrixlaan 66 1,50 22,96 31,79-8,83 05_B Kon. Beatrixlaan 66 4,50 25,08 33,77-8,69 06_A Kon. Beatrixlaan 80 1,50 19,41 23,24-3,83 06_B Kon. Beatrixlaan 80 4,50 20,82 23,77-2,95 07_A Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 1,50 17,42 18,78-1,36 07_B Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 4,50 18,81 19,62-0,81 08_A Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 1,50 16,37 13,16 3,21 08_B Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 4,50 17,51 14,39 3,12 09_A Emmahoeve 8 1,50 13,26 10,13 3,13 09_B Emmahoeve 8 4,50 18,06 14,92 3,14 10_A Emmahoeve 2 (achtergevel) 1,50 17,56 14,95 2,61 10_B Emmahoeve 2 (achtergevel) 4,50 19,54 16,71 2,83 11_A Emmahoeve 2 (zijgevel) 1,50 13,31 11,26 2,05 11_B Emmahoeve 2 (zijgevel) 4,50 14,48 12,22 2,26 12_A Kon. Emmalaan ,50 20,48 17,40 3,08 12_B Kon. Emmalaan ,50 21,54 18,48 3,06 13_A Prins Bernhardweg 1 1,50 12,88 14,63-1,75 13_B Prins Bernhardweg 1 4,50 15,12 15,52-0,40 14_A Brink 64 (zijgevel) 1,50 9,14 5,27 3,87 14_B Brink 64 (zijgevel) 4,50 13,38 9,52 3,86 15_A Brink 64 (voorgevel) 1,50 15,26 12,81 2,45 15_B Brink 64 (voorgevel) 4,50 17,62 14,94 2,68 16_A Brink 56 en 58 1,50 12,74 9,73 3,01 16_B Brink 56 en 58 4,50 16,84 13,85 2,99 17_A Kon. Julianalaan 1-2b 1,50 20,73 18,58 2,15 17_B Kon. Julianalaan 1-2b 4,50 21,48 19,20 2,28 18_A Kon. Julianalaan 3-5 1,50 20,60 19,93 0,67 18_B Kon. Julianalaan 3-5 4,50 21,66 20,71 0,95 19_A Kon. Julianalaan ,50 27,35 29,25-1,90 19_B Kon. Julianalaan ,50 28,54 30,50-1,96 20_A Kon. Julianalaan 25 1,50 29,79 31,60-1,81 20_B Kon. Julianalaan 25 4,50 30,97 32,91-1,94 21_A Westerterpweg , , _B Westerterpweg , , _A Westerterpweg 38 1,50 10,15 12,18-2,03 22_B Westerterpweg 38 4,50 11,02 12,95-1,93 23_A Westerterpweg 37 1,50 25,49 23,35 2,14 23_B Westerterpweg 37 4,50 26,19 24,04 2,15 24_A Westerterpweg 35 1,50 23,44 21,00 2,44 24_B Westerterpweg 35 4,50 24,46 22,01 2,45 25_A Westerterpweg 34 1,50 15,80 12,37 3,43 25_B Westerterpweg 34 4,50 16,51 13,13 3,38 26_A Westerterpweg 32 1,50 1,94 4,14-2,20 26_B Westerterpweg 32 4,50 2,66 4,83-2,17 27_A Westerterpweg 30 1,50 1,91 3,60-1,69 27_B Westerterpweg 30 4,50 3,45 4,30-0,85 28_A Westerterpweg 27 1,50 15,74 13,08 2,66 28_B Westerterpweg 27 4,50 17,83 14,89 2,94 29_A Westerterpweg 28 1, ,63 -- Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :47:08

48 Rekenresultaten Den Oeverseweg Bijlage 2a Model : Voorgrond : Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Achtergrond: Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep : Waarde=Den_Oeverseweg / Referentie=Den_Oeverseweg (inclusief groepsreducties) / (inclusief groepsreducties) Periode : Waarde=Lden / Referentie=Lden Toetsingswaarden: Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden Id Omschrijving Hoogte Waarde Referentie Verschil 29_B Westerterpweg 28 4, , _A Westerterpweg 26 1,50 4,45 3,07 1,38 30_B Westerterpweg 26 4,50 5,09 3,76 1,33 31_A Westerterpweg 24 1, , _B Westerterpweg 24 4, , _A Westerterpweg 22 1, , _B Westerterpweg 22 4, , _A Westerterpweg 21 1,50 9,65 6,33 3,32 33_B Westerterpweg 21 4,50 10,99 7,67 3,32 34_A Westerterpweg 20 1, , _B Westerterpweg 20 4, , _A Westerterpweg 18 1,50-15,19-7,51-7,68 35_B Westerterpweg 18 4,50-13,74-6,07-7,67 36_A Westerterpweg 16 1,50-8,34-8,17-0,17 36_B Westerterpweg 16 4,50-3,49-5,79 2,30 37_A Westerterpweg 14 1, , _B Westerterpweg 14 4, , _A Westerterpweg 13 1,50 6,92 3,23 3,69 38_B Westerterpweg 13 4,50 7,83 4,15 3,68 39_A Westerterpweg 12 1,50-11,92-14,16 2,24 39_B Westerterpweg 12 4,50-9,85-11,86 2,01 40_A Westerterpweg 10 1,50-11,46-13,30 1,84 40_B Westerterpweg 10 4,50-9,40-10,01 0,61 41_A Westerterpweg 8a 1,50-8,43-10,81 2,38 41_B Westerterpweg 8a 4,50-5,48-7,81 2,33 42_A Westerterpweg 8 1, , _B Westerterpweg 8 4, , _A Westerterpweg 6 1, , _B Westerterpweg 6 4, , _A Westerterpweg 4 1, , _B Westerterpweg 4 4, ,64 -- Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :47:08

49 Rekenresultaten Westerterpweg (binnenstedelijk) Bijlage 2b Model : Voorgrond : Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Achtergrond: Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep : Waarde=Westerterpweg / Referentie=Westerterpweg (inclusief groepsreducties) / (inclusief groepsreducties) Periode : Waarde=Lden / Referentie=Lden Toetsingswaarden: Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden Id Omschrijving Hoogte Waarde Referentie Verschil 01_A Kon. Beatrixlaan 50 1,50 35,11 31,18 3,93 01_B Kon. Beatrixlaan 50 4,50 36,18 31,63 4,55 02_A Kon. Beatrixlaan 62 1,50 44,92 40,93 3,99 02_B Kon. Beatrixlaan 62 4,50 46,98 43,10 3,88 03_A Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 1,50 47,72 44,43 3,29 03_B Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 4,50 49,36 46,10 3,26 04_A Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 1,50 49,78 49,44 0,34 04_B Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 4,50 51,37 50,94 0,43 05_A Kon. Beatrixlaan 66 1,50 49,76 50,24-0,48 05_B Kon. Beatrixlaan 66 4,50 51,33 51,66-0,33 06_A Kon. Beatrixlaan 80 1,50 49,43 50,57-1,14 06_B Kon. Beatrixlaan 80 4,50 50,93 51,95-1,02 07_A Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 1,50 49,41 50,58-1,17 07_B Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 4,50 50,85 51,89-1,04 08_A Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 1,50 48,05 49,19-1,14 08_B Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 4,50 49,44 50,45-1,01 09_A Emmahoeve 8 1,50 48,28 49,36-1,08 09_B Emmahoeve 8 4,50 50,00 50,94-0,94 10_A Emmahoeve 2 (achtergevel) 1,50 47,58 47,69-0,11 10_B Emmahoeve 2 (achtergevel) 4,50 49,27 49,34-0,07 11_A Emmahoeve 2 (zijgevel) 1,50 43,11 42,79 0,32 11_B Emmahoeve 2 (zijgevel) 4,50 44,63 44,16 0,47 12_A Kon. Emmalaan ,50 43,49 43,40 0,09 12_B Kon. Emmalaan ,50 45,26 45,06 0,20 13_A Prins Bernhardweg 1 1,50 51,22 50,75 0,47 13_B Prins Bernhardweg 1 4,50 51,91 51,45 0,46 14_A Brink 64 (zijgevel) 1,50 48,52 47,92 0,60 14_B Brink 64 (zijgevel) 4,50 49,60 49,04 0,56 15_A Brink 64 (voorgevel) 1,50 48,75 48,41 0,34 15_B Brink 64 (voorgevel) 4,50 50,00 49,67 0,33 16_A Brink 56 en 58 1,50 40,92 41,13-0,21 16_B Brink 56 en 58 4,50 42,33 42,46-0,13 17_A Kon. Julianalaan 1-2b 1,50 49,67 50,70-1,03 17_B Kon. Julianalaan 1-2b 4,50 51,23 52,13-0,90 18_A Kon. Julianalaan 3-5 1,50 49,46 50,56-1,10 18_B Kon. Julianalaan 3-5 4,50 51,01 51,99-0,98 19_A Kon. Julianalaan ,50 49,35 50,42-1,07 19_B Kon. Julianalaan ,50 50,94 51,88-0,94 20_A Kon. Julianalaan 25 1,50 48,46 49,37-0,91 20_B Kon. Julianalaan 25 4,50 50,19 50,98-0,79 21_A Westerterpweg ,50 32,24 33,16-0,92 21_B Westerterpweg ,50 33,70 34,40-0,70 22_A Westerterpweg 38 1,50 25,73 24,33 1,40 22_B Westerterpweg 38 4,50 27,38 25,90 1,48 23_A Westerterpweg 37 1,50 29,27 29,14 0,13 23_B Westerterpweg 37 4,50 30,41 30,12 0,29 24_A Westerterpweg 35 1,50 25,73 24,77 0,96 24_B Westerterpweg 35 4,50 27,87 27,17 0,70 25_A Westerterpweg 34 1,50 23,93 23,61 0,32 25_B Westerterpweg 34 4,50 25,70 25,16 0,54 26_A Westerterpweg 32 1,50 21,33 20,88 0,45 26_B Westerterpweg 32 4,50 23,19 22,53 0,66 27_A Westerterpweg 30 1,50 20,66 20,18 0,48 27_B Westerterpweg 30 4,50 22,53 21,86 0,67 28_A Westerterpweg 27 1,50 19,42 18,24 1,18 28_B Westerterpweg 27 4,50 21,17 19,96 1,21 29_A Westerterpweg 28 1,50 18,64 18,01 0,63 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :47:23

50 Rekenresultaten Westerterpweg (binnenstedelijk) Bijlage 2b Model : Voorgrond : Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Achtergrond: Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep : Waarde=Westerterpweg / Referentie=Westerterpweg (inclusief groepsreducties) / (inclusief groepsreducties) Periode : Waarde=Lden / Referentie=Lden Toetsingswaarden: Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden Id Omschrijving Hoogte Waarde Referentie Verschil 29_B Westerterpweg 28 4,50 20,57 19,78 0,79 30_A Westerterpweg 26 1,50 18,05 17,49 0,56 30_B Westerterpweg 26 4,50 19,99 19,28 0,71 31_A Westerterpweg 24 1,50 16,31 15,59 0,72 31_B Westerterpweg 24 4,50 18,29 17,47 0,82 32_A Westerterpweg 22 1,50 15,85 15,13 0,72 32_B Westerterpweg 22 4,50 17,83 17,03 0,80 33_A Westerterpweg 21 1,50 14,09 13,37 0,72 33_B Westerterpweg 21 4,50 16,21 15,37 0,84 34_A Westerterpweg 20 1,50 14,28 13,50 0,78 34_B Westerterpweg 20 4,50 16,29 15,45 0,84 35_A Westerterpweg 18 1,50 13,89 13,10 0,79 35_B Westerterpweg 18 4,50 15,90 15,06 0,84 36_A Westerterpweg 16 1,50 12,59 11,64 0,95 36_B Westerterpweg 16 4,50 14,60 13,67 0,93 37_A Westerterpweg 14 1,50 12,07 11,26 0,81 37_B Westerterpweg 14 4,50 14,12 13,29 0,83 38_A Westerterpweg 13 1,50 11,22 10,00 1,22 38_B Westerterpweg 13 4,50 13,18 12,04 1,14 39_A Westerterpweg 12 1,50 3,34 1,67 1,67 39_B Westerterpweg 12 4,50 6,19 4,75 1,44 40_A Westerterpweg 10 1,50 4,62 3,16 1,46 40_B Westerterpweg 10 4,50 9,26 8,17 1,09 41_A Westerterpweg 8a 1,50 8,55 7,35 1,20 41_B Westerterpweg 8a 4,50 11,41 10,32 1,09 42_A Westerterpweg 8 1,50 9,59 8,50 1,09 42_B Westerterpweg 8 4,50 11,59 10,62 0,97 43_A Westerterpweg 6 1,50 11,45 10,62 0,83 43_B Westerterpweg 6 4,50 13,43 12,70 0,73 44_A Westerterpweg 4 1,50 8,62 7,49 1,13 44_B Westerterpweg 4 4,50 10,61 9,63 0,98 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :47:23

51 Rekenresultaten Westerterpweg (buitenstedelijk) Bijlage 2c Model : Voorgrond : Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Achtergrond: Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep : Waarde=Westerterpweg / Referentie=Westerterpweg (inclusief groepsreducties) / (inclusief groepsreducties) Periode : Waarde=Lden / Referentie=Lden Toetsingswaarden: Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden Id Omschrijving Hoogte Waarde Referentie Verschil 01_A Kon. Beatrixlaan 50 1,50 39,24 42,05-2,81 01_B Kon. Beatrixlaan 50 4,50 40,35 42,90-2,55 02_A Kon. Beatrixlaan 62 1,50 43,69 47,58-3,89 02_B Kon. Beatrixlaan 62 4,50 45,30 49,19-3,89 03_A Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 1,50 44,75 48,55-3,80 03_B Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 4,50 46,36 50,36-4,00 04_A Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 1,50 43,35 47,74-4,39 04_B Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 4,50 44,69 49,42-4,73 05_A Kon. Beatrixlaan 66 1,50 42,94 45,82-2,88 05_B Kon. Beatrixlaan 66 4,50 44,29 47,18-2,89 06_A Kon. Beatrixlaan 80 1,50 39,08 41,01-1,93 06_B Kon. Beatrixlaan 80 4,50 39,91 41,85-1,94 07_A Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 1,50 36,00 38,29-2,29 07_B Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 4,50 37,74 39,66-1,92 08_A Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 1, _B Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 4, _A Emmahoeve 8 1,50 31,54 33,30-1,76 09_B Emmahoeve 8 4,50 34,61 35,63-1,02 10_A Emmahoeve 2 (achtergevel) 1,50 30,44 31,88-1,44 10_B Emmahoeve 2 (achtergevel) 4,50 33,00 34,12-1,12 11_A Emmahoeve 2 (zijgevel) 1,50 30,76 34,93-4,17 11_B Emmahoeve 2 (zijgevel) 4,50 32,10 35,78-3,68 12_A Kon. Emmalaan ,50 32,19 33,40-1,21 12_B Kon. Emmalaan ,50 34,09 35,04-0,95 13_A Prins Bernhardweg 1 1,50 33,22 37,55-4,33 13_B Prins Bernhardweg 1 4,50 34,04 38,03-3,99 14_A Brink 64 (zijgevel) 1, _B Brink 64 (zijgevel) 4, _A Brink 64 (voorgevel) 1,50 21,32 21,75-0,43 15_B Brink 64 (voorgevel) 4,50 25,60 26,05-0,45 16_A Brink 56 en 58 1,50 26,79 27,18-0,39 16_B Brink 56 en 58 4,50 28,87 29,01-0,14 17_A Kon. Julianalaan 1-2b 1,50 34,07 35,90-1,83 17_B Kon. Julianalaan 1-2b 4,50 35,90 37,22-1,32 18_A Kon. Julianalaan 3-5 1,50 34,98 36,95-1,97 18_B Kon. Julianalaan 3-5 4,50 36,70 38,13-1,43 19_A Kon. Julianalaan ,50 38,96 42,36-3,40 19_B Kon. Julianalaan ,50 41,10 44,04-2,94 20_A Kon. Julianalaan 25 1,50 41,61 44,29-2,68 20_B Kon. Julianalaan 25 4,50 43,69 46,38-2,69 21_A Westerterpweg ,50 53,85 57,36-3,51 21_B Westerterpweg ,50 55,46 58,40-2,94 22_A Westerterpweg 38 1,50 51,20 54,17-2,97 22_B Westerterpweg 38 4,50 53,23 55,89-2,66 23_A Westerterpweg 37 1,50 52,38 53,41-1,03 23_B Westerterpweg 37 4,50 54,29 55,22-0,93 24_A Westerterpweg 35 1,50 48,76 50,20-1,44 24_B Westerterpweg 35 4,50 50,81 51,91-1,10 25_A Westerterpweg 34 1,50 52,09 55,16-3,07 25_B Westerterpweg 34 4,50 54,03 56,72-2,69 26_A Westerterpweg 32 1,50 52,12 55,25-3,13 26_B Westerterpweg 32 4,50 54,06 56,80-2,74 27_A Westerterpweg 30 1,50 52,08 55,17-3,09 27_B Westerterpweg 30 4,50 54,02 56,72-2,70 28_A Westerterpweg 27 1,50 51,75 52,77-1,02 28_B Westerterpweg 27 4,50 53,72 54,63-0,91 29_A Westerterpweg 28 1,50 52,44 55,54-3,10 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :48:27

52 Rekenresultaten Westerterpweg (buitenstedelijk) Bijlage 2c Model : Voorgrond : Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Achtergrond: Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep : Waarde=Westerterpweg / Referentie=Westerterpweg (inclusief groepsreducties) / (inclusief groepsreducties) Periode : Waarde=Lden / Referentie=Lden Toetsingswaarden: Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden Id Omschrijving Hoogte Waarde Referentie Verschil 29_B Westerterpweg 28 4,50 54,34 57,04-2,70 30_A Westerterpweg 26 1,50 52,20 55,30-3,10 30_B Westerterpweg 26 4,50 54,13 56,84-2,71 31_A Westerterpweg 24 1,50 52,21 55,32-3,11 31_B Westerterpweg 24 4,50 54,14 56,85-2,71 32_A Westerterpweg 22 1,50 52,15 55,25-3,10 32_B Westerterpweg 22 4,50 54,09 56,79-2,70 33_A Westerterpweg 21 1,50 51,83 52,92-1,09 33_B Westerterpweg 21 4,50 53,80 54,77-0,97 34_A Westerterpweg 20 1,50 52,27 55,38-3,11 34_B Westerterpweg 20 4,50 54,19 56,90-2,71 35_A Westerterpweg 18 1,50 52,24 55,35-3,11 35_B Westerterpweg 18 4,50 54,16 56,87-2,71 36_A Westerterpweg 16 1,50 52,19 55,34-3,15 36_B Westerterpweg 16 4,50 54,12 56,87-2,75 37_A Westerterpweg 14 1,50 52,11 55,21-3,10 37_B Westerterpweg 14 4,50 54,04 56,76-2,72 38_A Westerterpweg 13 1,50 51,80 52,85-1,05 38_B Westerterpweg 13 4,50 53,77 54,70-0,93 39_A Westerterpweg 12 1,50 52,14 55,19-3,05 39_B Westerterpweg 12 4,50 54,07 56,75-2,68 40_A Westerterpweg 10 1,50 52,22 55,32-3,10 40_B Westerterpweg 10 4,50 54,13 56,84-2,71 41_A Westerterpweg 8a 1,50 52,17 55,22-3,05 41_B Westerterpweg 8a 4,50 54,09 56,77-2,68 42_A Westerterpweg 8 1,50 52,26 55,19-2,93 42_B Westerterpweg 8 4,50 54,17 56,74-2,57 43_A Westerterpweg 6 1,50 52,23 55,09-2,86 43_B Westerterpweg 6 4,50 54,14 56,66-2,52 44_A Westerterpweg 4 1,50 52,79 55,12-2,33 44_B Westerterpweg 4 4,50 54,61 56,69-2,08 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :48:27

53 Rekenresultaten gecumuleerd zonder aftrek 110g Bijlage 3 Model : Voorgrond : Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Achtergrond: Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep : Waarde=hoofdgroep / Referentie=hoofdgroep Periode : Waarde=Lden / Referentie=Lden Toetsingswaarden: Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden Id Omschrijving Hoogte Waarde Referentie Verschil 01_A Kon. Beatrixlaan 50 1,50 53,07 51,18 1,89 01_B Kon. Beatrixlaan 50 4,50 54,22 52,23 1,99 02_A Kon. Beatrixlaan 62 1,50 52,61 53,38-0,77 02_B Kon. Beatrixlaan 62 4,50 54,50 54,91-0,41 03_A Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 1,50 54,27 54,33-0,06 03_B Kon. Beatrixlaan 64 (voorgevel) 4,50 55,93 55,97-0,04 04_A Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 1,50 55,33 55,90-0,57 04_B Kon. Beatrixlaan 64 (zijgevel) 4,50 56,90 57,45-0,55 05_A Kon. Beatrixlaan 66 1,50 55,22 56,03-0,81 05_B Kon. Beatrixlaan 66 4,50 56,77 57,45-0,68 06_A Kon. Beatrixlaan 80 1,50 54,68 55,85-1,17 06_B Kon. Beatrixlaan 80 4,50 56,15 57,20-1,05 07_A Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 1,50 54,55 55,73-1,18 07_B Kon. Beatrixlaan 2 (achtergevel) 4,50 55,99 57,05-1,06 08_A Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 1,50 53,31 54,38-1,07 08_B Kon. Beatrixlaan 2 (zijgevel) 4,50 54,67 55,63-0,96 09_A Emmahoeve 8 1,50 54,22 55,06-0,84 09_B Emmahoeve 8 4,50 55,85 56,60-0,75 10_A Emmahoeve 2 (achtergevel) 1,50 55,87 55,86 0,01 10_B Emmahoeve 2 (achtergevel) 4,50 57,40 57,37 0,03 11_A Emmahoeve 2 (zijgevel) 1,50 56,83 56,87-0,04 11_B Emmahoeve 2 (zijgevel) 4,50 57,93 57,95-0,02 12_A Kon. Emmalaan ,50 59,10 59,16-0,06 12_B Kon. Emmalaan ,50 59,78 59,82-0,04 13_A Prins Bernhardweg 1 1,50 59,92 59,70 0,22 13_B Prins Bernhardweg 1 4,50 60,58 60,35 0,23 14_A Brink 64 (zijgevel) 1,50 60,56 60,43 0,13 14_B Brink 64 (zijgevel) 4,50 61,17 61,03 0,14 15_A Brink 64 (voorgevel) 1,50 57,72 57,09 0,63 15_B Brink 64 (voorgevel) 4,50 58,82 58,21 0,61 16_A Brink 56 en 58 1,50 56,23 54,98 1,25 16_B Brink 56 en 58 4,50 57,03 55,80 1,23 17_A Kon. Julianalaan 1-2b 1,50 55,17 56,11-0,94 17_B Kon. Julianalaan 1-2b 4,50 56,69 57,51-0,82 18_A Kon. Julianalaan 3-5 1,50 54,75 55,82-1,07 18_B Kon. Julianalaan 3-5 4,50 56,27 57,22-0,95 19_A Kon. Julianalaan ,50 54,60 55,80-1,20 19_B Kon. Julianalaan ,50 56,20 57,27-1,07 20_A Kon. Julianalaan 25 1,50 53,94 55,06-1,12 20_B Kon. Julianalaan 25 4,50 55,70 56,74-1,04 21_A Westerterpweg ,50 55,91 59,39-3,48 21_B Westerterpweg ,50 57,52 60,44-2,92 22_A Westerterpweg 38 1,50 53,23 56,18-2,95 22_B Westerterpweg 38 4,50 55,26 57,90-2,64 23_A Westerterpweg 37 1,50 54,44 55,45-1,01 23_B Westerterpweg 37 4,50 56,34 57,26-0,92 24_A Westerterpweg 35 1,50 50,84 52,25-1,41 24_B Westerterpweg 35 4,50 52,89 53,95-1,06 25_A Westerterpweg 34 1,50 54,11 57,17-3,06 25_B Westerterpweg 34 4,50 56,05 58,73-2,68 26_A Westerterpweg 32 1,50 54,13 57,25-3,12 26_B Westerterpweg 32 4,50 56,07 58,80-2,73 27_A Westerterpweg 30 1,50 54,09 57,17-3,08 27_B Westerterpweg 30 4,50 56,03 58,72-2,69 28_A Westerterpweg 27 1,50 53,76 54,77-1,01 28_B Westerterpweg 27 4,50 55,73 56,63-0,90 29_A Westerterpweg 28 1,50 54,44 57,54-3,10 29_B Westerterpweg 28 4,50 56,34 59,04-2,70 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :49:16

54 Rekenresultaten gecumuleerd zonder aftrek 110g Bijlage 3 Model : Voorgrond : Toekomstige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Achtergrond: Huidige situatie rev 00, februari Reconstructie N240 Groep : Waarde=hoofdgroep / Referentie=hoofdgroep Periode : Waarde=Lden / Referentie=Lden Toetsingswaarden: Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden Id Omschrijving Hoogte Waarde Referentie Verschil 30_A Westerterpweg 26 1,50 54,20 57,30-3,10 30_B Westerterpweg 26 4,50 56,13 58,84-2,71 31_A Westerterpweg 24 1,50 54,21 57,32-3,11 31_B Westerterpweg 24 4,50 56,14 58,85-2,71 32_A Westerterpweg 22 1,50 54,15 57,25-3,10 32_B Westerterpweg 22 4,50 56,09 58,79-2,70 33_A Westerterpweg 21 1,50 53,83 54,92-1,09 33_B Westerterpweg 21 4,50 55,80 56,77-0,97 34_A Westerterpweg 20 1,50 54,27 57,38-3,11 34_B Westerterpweg 20 4,50 56,19 58,90-2,71 35_A Westerterpweg 18 1,50 54,24 57,35-3,11 35_B Westerterpweg 18 4,50 56,16 58,87-2,71 36_A Westerterpweg 16 1,50 54,19 57,34-3,15 36_B Westerterpweg 16 4,50 56,12 58,87-2,75 37_A Westerterpweg 14 1,50 54,11 57,21-3,10 37_B Westerterpweg 14 4,50 56,04 58,76-2,72 38_A Westerterpweg 13 1,50 53,80 54,85-1,05 38_B Westerterpweg 13 4,50 55,77 56,70-0,93 39_A Westerterpweg 12 1,50 54,15 57,20-3,05 39_B Westerterpweg 12 4,50 56,08 58,75-2,67 40_A Westerterpweg 10 1,50 54,23 57,33-3,10 40_B Westerterpweg 10 4,50 56,14 58,85-2,71 41_A Westerterpweg 8a 1,50 54,18 57,23-3,05 41_B Westerterpweg 8a 4,50 56,10 58,78-2,68 42_A Westerterpweg 8 1,50 54,29 57,21-2,92 42_B Westerterpweg 8 4,50 56,19 58,76-2,57 43_A Westerterpweg 6 1,50 54,28 57,13-2,85 43_B Westerterpweg 6 4,50 56,18 58,69-2,51 44_A Westerterpweg 4 1,50 54,94 57,24-2,30 44_B Westerterpweg 4 4,50 56,74 58,80-2,06 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :49:16

55 Verkeersintensiteiten (aangeleverd door Provincie Noord-Holland) Figuur 1: Verkeersintensiteiten model 2004 Figuur 2: Verkeersintensiteiten model 2020 met parallelweg en extra knip. Figuur 4