BINNENSCHIFFFAHRTSFUNK

Transcriptie

1 ZENTRALKOMMISSION FÜR DIE RHEINSCHIFFFAHRT HANDBUCH BINNENSCHIFFFAHRTSFUNK ZENTRALKOMMISSION FÜ R D I E R H EI NS C H RT H A F F IF

2 ZENTRALKOMMISSION FÜR DIE RHEINSCHIFFFAHRT HANDBUCH BINNENSCHIFFFAHRTSFUNK Ausgabe 2001

3 HANDBUCH BINNENSCHIFFFAHRTSFUNK I INHALTSVERZEICHNIS Artikel Seite Vorwort 1. Begriffsbestimmungen Anrufverfahren ATIS Binnenschifffahrtsfunk Blockkanal CARING Dual Watch Duplex-Betrieb (Gegensprechen) Funkanlage GMDSS IVS MIB NIF Revierzentrale Scanner Schiffsfunkstelle Schleusenfunk Seefunkdienst Semi-Duplex-Betrieb (bedingtes Gegensprechen) Simplex-Betrieb (Wechelsprechen) Verkehrskreise Verkehrskreis Funkverkehr an Bord Verkehrskreis Verkehrskreis Schiff-behörde Verkehrskreis Schiff-Schiff Verkehrsposten Beschreibung und Betrieb der Verkehrskreise Allgemeines Verkehrskreis Schiff-Schiff Verkehrskreis (NIF) Verkehrskreis Schiff-behörde Verkehrskreis Funkverkehr an Bord Funkausrüstungs- und Funkbenutzungspflicht in den einzelnen Staaten Schiffsfunkstelle Rhein/Lek/Waal/Mosel/Donau Belgien Deutschland Frankreich Luxemburg Niederlande Schweiz Hörbereitschaft ortsfester Funkstellen... 15

4 II Artikel Seite 4. Übersicht ortsfester Funkstellen Tabellarische Übersicht nach Wasserstraßen geordnet Internationale Wasserstraßen Belgien, nationale Wasserstraßen Deutschland, nationale Wasserstraßen Frankreich, nationale Wasserstraßen Luxemburg Niederlande Schweiz, nationale Wasserstraßen Abwicklung der Funkgespräche Allgemeines Vorbereitende Maßnahmen Rangfolge der Funkgespräche Form der Gesprächsabwicklung Funkdisziplin Sprache Testsendung Anweisungen der ortsfesten Funkstellen Bestätigung von Meldungen Notgespräch Dringlichkeitsgespräch Sicherheitsmeldung Routinegespräch Besonderheiten bei der Gesprächsabwicklung im Verkehrskreis in Belgien und den Niederlanden Buchstabiertafel, Gesprächsbeispiele, empfohlene Redewendungen für die Fahrt Buchstabiertafel Gesprächsbeispiele Notgespräch Dringlingkeitsgespräch Sicherheitsgespräch Routinegespräch Empfohlene Redewendungen für die Fahrt (dreisprachig) Fernmeldegeheimnis Technische Merkmale der Schiffsfunkstelle Allgemeines ATIS Automatische Leistungsreduzierung Aufzeichnungsmöglichkeit

5 III Artikel Seite 9. Zeugnis, Teilnahme an anderen Funkdiensten Zeugnispflicht Teilnahme an anderen Funkdiensten Teilnahme von UKW-Seefunkstellen und Donaufunkanlagen am Binnenschifffahrtsfunk Meldepflicht für bestimmte Fahrzeuge Sonstige nationale öffentliche Funkdienste Verzeichnis von Dienststellen, die rund um die Uhr besetzt sind Belgien Deutschland Frankreich Luxemburg Niederlande Schweiz Anhänge Kartographische Übersicht nach Wasserstraßen geordnet Belgien Deutschland Frankreich Luxemburg Niederlande Schweiz

6 VORWORT Dieses Handbuch ist zur Bedienung von Schiffsfunkstellen auf Binnenschiffen, Fähren, schwimmenden Geräten und Seefahrzeugen auf den Binnenschifffahrtsstraßen bestimmt. Es umfasst 12 Abschnitte: Abschnitt 1 enthält die Begriffsbestimmungen der in diesem Handbuch verwendeten Ausdrücke in alphabetischer Reihenfolge; Abschnitt 2 beschreibt die im Binnenschifffahrtsfunk festgelegten Kanäle und ihre Besonderheiten; Abschnitt 3 Abschnitt 4 Abschnitt 5 Abschnitt 6 Abschnitt 7 Abschnitte 8 bis 11 Abschnitt 12 gibt eine Übersicht über die Funkausrüstungs- und Funkbenutzungspflicht, geordnet nach den Binnenschifffahrtsstraßen; enthält ein regional und nach Wasserstraßen geordnetes Verzeichnis sämtlicher ortsfester Funkstellen für die Verkehrskreise und Schiff- behörde mit Rufname und zugewiesenem Kanal; gibt Regeln für die Abwicklung der Funkgespräche im Binnenschifffahrtsfunk; enthält Beispiele für verschiedene Gesprächsarten und Situationen sowie standardisierte Redewendungen für die Fahrt in den Sprachen Deutsch, Französisch und Niederländisch; weist auf das Fernmeldegeheimnis hin; geben Hinweise über technische Merkmale, ATIS, Sprechfunkzeugnisse, Meldepflicht und andere öffentliche Funkdienste; enthält ein Verzeichnis der Dienststellen, die rund um die Uhr besetzt sind. Grundlagen des Handbuches sind internationale und nationale Bestimmungen, insbesondere - die von der Internationationalen Fernmeldeunion herausgegebene Vollzugsordnung für den Funkdienst (VO-Funk), - die Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk (Brüssel, 25. Januar 1996), die am 1. September 1996 in den Unterzeichnerstaaten in Kraft getreten ist (Belgien, Deutschland, Frankreich, Luxemburg, Niederlande und Schweiz), Das Handbuch "Binnenschifffahrtsfunk" wird jährlich aktualisiert. Wir hoffen mit diesem neuen Handbuch der Schifffahrt eine praktische und brauchbare Hilfe bereit zu stellen, sind für Anregungen stets dankbar und wünschen dem Benutzer allzeit gute Fahrt. Straßburg, den 25. April 1996 Sekretariat der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR)

7 1. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN 1.1 Anrufverfahren 1.2 ATIS Verfahren zur Herstellung von Funkverbindungen Automatic Transmitter Identification System Automatisches Senderidentifizierungssystem in der Binnenschifffahrt. 1.3 Binnenschifffahrtsfunk Mobiler UKW-Sprechfunkdienst zwischen ortsfesten Funkstellen und Schiffsfunkstellen oder zwischen Schiffsfunkstellen auf Binnenschifffahrtsstraßen, der folgende Verkehrskreise umfasst: - Schiff-Schiff; - ; - Schiff-behörde; - Funkverkehr an Bord; 1.4 Blockkanal Kanal, der in den Niederlanden und Belgien von Verkehrsposten und Schiffsfunkstellen für die Übermittlung von Nachrichten über den Schutz von Personen und die Sicherheit der Schifffahrt benutzt wird. Dieser Blockkanal gilt innerhalb eines bestimmten Gebietes als Funkverbindung gleichzeitig für die Verkehrskreise Schiff-Schiff (z.b. Kursabsprachen) und. 1.5 CARING Centre d' Alerte Rhénan et d' Informations Nautiques de Gambsheim. Bezeichnung der französischen Notruf- und Informationszentrale in Gambsheim. 1.6 Dual Watch Wechselseitige Hörbereitschaft auf zwei Kanälen.(Im Binnenschifffahrtsfunk nicht erlaubt.) 1.7 Duplex-Betrieb (Gegensprechen) Eine Betriebsart, bei der die Übertragung in beiden Richtungen der Funkverbindung gleichzeitig möglich ist. Wie bei Telefongesprächen kann zur gleichen Zeit gesendet und empfangen werden. Duplex-Betrieb ist nur im Verkehrskreis möglich. Mit Ausnahme des Relaisbetriebs bei den Blockkanälen kann die Aussendung einer Schiffsfunkstelle von einer anderen Schiffsfunkstelle nicht gehört werden. 1.8 Funkanlage Funkstelle an Bord eines Schiffes; sie kann aus mehreren Funkgeräten bestehen.

8 GMDSS 1.10 IVS 1.11 MIB 1.12 NIF Global Maritime Distress and Safety System Weltweites Seenot- und Sicherheitsfunksystem. Informatie Verwerkend Systeem Bezeichnung des niederländischen Melde- und Informationssystems in der Binnenschifffahrt Melde- und Informationssystem in der Binnenschifffahrt. Deutsches und schweizerisches Melde- und Informationssystem in der Binnenschifffahrt. Nautischer Informationsfunk, der die Aufgaben des Schleusenfunks, der Revierzentralen, der Verkehrsposten und der Blockkanäle umfasst Revierzentrale Zentrale, die u.a. Anrufe aus der Schifffahrt entgegennimmt (z.b. Notgespräche) und die Schifffahrt über den Zustand der Wasserstraße informiert Scanner Zugelassenes Gerät zur Überwachung von Kanälen - mit Ausnahme von Kanal 10 -, mit dem jedoch die gleichzeitige Hörbereitschaft auf zwei Kanälen nicht sichergestellt werden kann Schiffsfunkstelle Funkstelle des Binnenschifffahrtsfunks, die sich an Bord eines Schiffes, einschließlich eines Kleinfahrzeugs, einer Fähre, eines schwimmenden Gerätes oder eines Schwimmkörpers befindet, die nicht ständig festgemacht sind Schleusenfunk Betrieb eines Kanals im Verkehrskreis zur Abwicklung des Schiffsverkehrs im Schleusenbereich Seefunkdienst Mobiler Funkdienst zwischen Küstenfunkstelle(n) und Seefunkstelle(n) oder zwischen Seefunkstellen Semi-Duplex-Betrieb (bedingtes Gegensprechen) Betriebsart mit Simplex-Betrieb an einem Ende und Duplex-Betrieb am anderen Ende der Funkverbindung.

9 Simplex-Betrieb (Wechselsprechen) Betriebsart, bei der die Übertragung abwechselnd in beiden Richtungen der Funkverbindung durch Handumschaltung ermöglicht wird, wobei während der Aussendung der eigenen Schiffsfunkstelle der Empfang einer anderen Funkverbindung nicht möglich ist Verkehrskreise Zuordnung von Kanälen für bestimmte Aufgaben Verkehrskreis Funkverkehr an Bord Funkverbindung an Bord eines Binnenschiffes, eines Verbandes, einer Fähre, eines schwimmenden Gerätes, eines Schwimmkörpers oder eines Seefahrzeugs sowie bei Anweisungen in Zusammenhang mit dem Festmachen. Der Betrieb dieses Verkehrskreises ist auf Kleinfahrzeugen verboten Verkehrskreis Funkverbindung zwischen Schiffsfunkstellen und Funkstellen der Behörden, denen der Betrieb auf den Wasserstraßen obliegt (z.b. Schleusenfunk, Blockkanäle, Revierfunk) Verkehrskreis Schiff-behörde Funkverbindung zwischen Schiffsfunkstellen und Funkstellen der behörden, denen der Betrieb in den Binnenhäfen obliegt Verkehrskreis Schiff-Schiff Direkte Funkverbindung zwischen Schiffsfunkstellen Verkehrsposten Zentrale, die u.a. Anrufe aus der Schifffahrt entgegennimmt (z.b. Notgespräche) und die Schifffahrt über den Zustand der Wasserstraße informiert. In den Niederlanden und Belgien kann der Schiffsverkehr von den Verkehrsposten auch gelenkt werden.

10 2. Beschreibung und Betrieb der Verkehrskreise 2.1 Allgemeines Die zugelassenen Kanäle der Verkehrskreise sind nachstehend aufgeführt Verkehrskreis Kanäle (S, D) Schiff-Schiff 1) Alle Kanäle Simplex 10, 13, 06 2), 08, ) 1) 01 (D), 02 (D), 03 (D), 04 (D), 05 (D), 07 (D), 09 (S), 18 (D), 19 (D), 20 (D), 21 (D), 22 (D), 23 (D), 24 (D), 25 (D), 26 (D), 27 (D), 28 (D), 60 (D), 61 (D), 62 (D), 63 (D), 64 (D), 65 (D), 66 (D), 67 (S), 68 (S), 69 (S), 73 (S) 4), 78 (D), 79 (D), 80 (D) 81 (D) 82 (D) 5), 83 (D), 84 (D), 85 (D), 86 (D), 87 (D), 88 (D) Schiff-behörde Alle Kanäle Simplex 11, 12, 14, 71, 74 Funkverkehr an Bord 15, 17 S = Simplex - Kanal D = Duplex - Kanal Bemerkungen: 1) Kanäle der Verkehrskreise Schiff-Schiff und können durch Verkehrssicherungssysteme (IVS, MIB, CARING) auch von Land aus benutzt werden. 2) Kanal 06 darf nicht zwischen Rhein-km 150,00 und Rhein-km 350,00 benutzt werden. 3) Kanal 77 kann für Funkverbindungen sozialer Art verwendet werden. 4) In den Niederlanden wird der Kanal 73 von der zuständigen Verwaltung für Funkverbindungen während Ölbekämpfungsmaßnahmen in der Nordsee verwendet. 5) In den Niederlanden und Belgien kann der Kanal 82 für Funkverbindungen über die Versorgung und Verproviantierung benutzt werden. Die Ausgangsleistung muss manuell auf einen Wert zwischen 0,5 und 1 Watt reduziert werden.

11 Verkehrskreis Schiff-Schiff Aufgabe: Besonderheit: Herstellen von Funkverbindungen zwischen Schiffsfunkstellen z.b. für Kursabsprachen. Nachrichten sozialer Art sind nur auf Kanal 77 erlaubt. Kanäle: 10, 13, 77, 06 1),, 08, 72, 1) Kanal 06 darf nicht zwischen Rhein-km 150,00 und Rheinkm 350,00 benutzt werden. Betriebsart: Simplex; automatische Leistungsreduzierung auf maximal 1 Watt. Inhalt der Nachrichten: Es dürfen nur solche Nachrichten übermittelt werden, die sich auf den Schutz von Personen oder auf die Fahrt oder auf die Sicherheit von Schiffen beziehen. 2.3 Verkehrskreis (NIF) Aufgabe: Besonderheit: Kanäle: Betriebsart: Herstellung von Funkverbindungen zwischen Schiffsfunkstellen und ortsfesten Funkstellen der Behörden, denen der Betrieb auf den Wasserstraßen obliegt, z.b. Austausch von Nachrichten über den Zustand der Wasserstraßen, Verkehrsberatung und Verkehrslenkung. In Belgien und den Niederlanden darf dieser Verkehrskreis nur mit einer Ausgangsleistung von maximal 1 Watt betrieben werden. 01 (D), 02 (D), 03 (D), 04 (D), 05 (D), 07 (D), 09 (S), 18 (D), 19 (D), 20 (D), 21 (D), 22 (D), 23 (D), 24 (D), 25 (D), 26 (D), 27 (D), 28 (D), 60 (D), 61 (D), 62 (D), 63 (D), 64 (D), 65 (D), 66 (D), 67 (S), 68 (S), 69 (S), 73 (S), 78 (D), 79 (D), 80 (D), 81 (D), 82 (D), 83 (D), 84 (D), 85 (D), 86 (D), 87 (D), 88 (D). Duplex (D); Semi-Duplex - nur bei Schiffsfunkstellen - oder Simplex (S). Inhalt der Nachrichten: Es dürfen nur solche Nachrichten übermittelt werden, die sich auf den Schutz von Personen oder auf die Fahrt oder auf die Sicherheit von Schiffen beziehen.

12 Verkehrskreis Schiff-behörde Aufgabe: Herstellung von Funkverbindungen zwischen Schiffsfunkstellen und ortsfesten Funkstellen von behörden, z.b. für die Zuweisung von Liegeplätzen, Fahrt in Häfen. Kanäle: 11, 12, 14, 71, 74. Betriebsart: Simplex; automatische Leistungsreduzierung auf maximal 1 Watt. Inhalt der Nachrichten: Es dürfen nur solche Nachrichten übermittelt werden, die sich auf den Schutz von Personen oder auf die Fahrt oder auf die Sicherheit von Schiffen beziehen. 2.5 Verkehrskreis Funkverkehr an Bord Aufgabe: Besonderheit: Herstellung von Funkverbindungen an Bord von Fahrzeugen und Verbänden. Einsatz von tragbaren Funkgeräten ist erlaubt. Kanäle: 15, 17. Betriebsart: Simplex; automatische Leistungsreduzierung auf maximal 1 Watt. Inhalt der Nachrichten: Es dürfen nur solche Nachrichten übermittelt werden, die sich auf den Schutz von Personen oder auf die Fahrt oder auf die Sicherheit von Schiffen beziehen.

13 3. Funkausrüstungs- und Funkbenutzungspflicht in den einzelnen Staaten 3.1 Schiffsfunkstelle Für die Fahrzeuge bestehen folgende Funkausrüstungs- und Funkbenutzungspflichten: Rhein/Lek/Waal/Mosel/Donau Rhein ab Rheinfelden einschließlich Lek und Waal Art der Fahrzeuge Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, ausgenommen Kleinfahrzeuge Kleinfahrzeuge, die eine Radarfahrt durchführen, und Kleinfahrzeuge, die bei unsichtigem Wetter fahren Binnenschifffahrtsstraße Ausrüstungspflicht: Anzahl der UKW- Sprechfunkgeräte an Bord Funkbenutzungspflicht 2 Gleichzeitige Empfangsbereitschaft in den Verkehrskreisen Schiff- Schiff und. 1 Empfangsbereitschaft imverkehrskreis Schiff-Schiff. Für Fahrzeuge, die bereits mit zwei UKW-Sprechfunkgeräten ausgerüstet sind, gleichzeitige Empfangsbereitschaft in den Verkehrskreisen Schiff-Schiff und.

14 - 8 - Binnenschifffahrtsstraße Mosel unterhalb Metz (km 298,50) Art der Fahrzeuge Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, ausgenommen Kleinfahrzeuge, Fähren und Schwimmende Geräte a) Kleinfahrzeuge, die bei unsichtigem Wetter fahren Ausrüstungspflicht: Anzahl der UKW- Sprechfunkgeräte an Bord Funkbenutzungspflicht 2 Gleichzeitige Sende- und Empfangsbereitschaft in den Verkehrskreisen Schiff-Schiff und. 1 Empfangsbereitschaft imverkehrskreis Schiff-Schiff. Donau b) Kleinfahrzeuge, die eine Radarfahrt durchführen, Fähren und schwimmende Geräte mit Maschinenantrieb Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, schwimmende Geräte, frei fahrende Fähren, ausgenommen Kleinfahrzeuge Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, die eine Radarfahrt durchführen Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis ; Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Schiff-Schiff und übrige Schifffahrt informieren. 1 Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Schiff-Schiff. Dieser darf nur zur Übermittlung oder zum Empfang von Nachrichten auf anderen Verkehrskreisen kurzfristig verlassen werden. 1 Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Schiff-Schiff; zur Übermittlung von Nachrichten darf Kanal 10 kurzfristig verlassen werden. Im Schleusenbereich Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Nautische Information. 1 Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Schiff-Schiff und übrige Schifffahrt informieren.

15 Belgien Die Angaben liegen zur Zeit nicht vor. Binnenschifffahrtsstraße Art der Fahrzeuge Termin Ausrüstungspflicht: Anzahl der UKW- Sprechfunkgeräte an Bord Funkbenutzungspflicht

16 Deutschland Art der Fahrzeuge Binnenschifffahrtsstraße Ausrüstungspflicht: Anzahl der UKW- Sprechfunkgeräte an Bord Funkbenutzungspflicht Alle deutschen Binnenschifffahrtsstraßen außer Rhein, Mosel und Donau Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, ausgenommen schwimmende Geräte, Fähren und Kleinfahrzeuge Schwimmende Geräte, Fähren mit Maschinenantrieb sowie Kleinfahrzeuge, die eine Radarfahrt durchführen, und Kleinfahrzeuge, die bei unsichtigem Wetter fahren 2 Ständige Sende- und Empfangsbereitschaft in den Verkehrskreisen Schiff-Schiff und Nautische Information. Der Verkehrskreis darf zur Übermittlung oder zum Empfang von Nachrichten auf anderen Verkehrskreisen kurzfristig verlassen werden. 1 Ständige Sende- und Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Schiff-Schiff. Dieser darf zum Empfang von Nachrichten auf anderen Verkehrskreisen (z.b. Nautische Information, Schiff-behörde) kurzfristig verlassen werden. Für Fahrzeuge, die bereits mit zwei UKW-Sprechfunkgeräten ausgerüstet sind, ständige Sendeund Empfangsbereitschaft in den Verkehrskreisen Schiff-Schiff und. Kleinfahrzeuge - Kleinfahrzeuge, die sich freiwillig mit einem UKW-Sprechfunkgerät ausgerüstet haben, Sende- und Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Schiff-Schiff; dieser darf zum Empfang von Nachrichten auf anderen Verkehrskreisen (z.b., Schiff-behörde) kurzfristig verlassen werden. Kleinfahrzeuge, die sich freiwillig mit zwei UKW-Sprechfunkgeräten ausgerüstet haben, ständige Sendeund Empfangsbereitschaft in den Verkehrskreisen Schiff-Schiff und.

17 Frankreich In der mit Dekret vom 21. September 1973 erlassenen Binnenschifffahrtspolizeiverordnung (R.G.P.) wird bestimmt, dass mit Radar fahrende Fahrzeuge und Schubverbände über 92 m mit einer Sprechfunkanlage ausgerüstet sein müssen, wobei die entsprechenden Wasserstraßen in den besonderen Polizeiverordnungen aufgeführt werden. Die R.G.P. legt die genaue Anzahl der Geräte an Bord nicht fest, fordert jedoch, daß eine Verbindung "bord à bord" (Schiff-Schiff) oder "bord à terre" (Schiff-Land) oder beide zusammen vorhanden sind. In der Praxis bedeutet das, dass bei einer Verbindung Schiff-Schiff und Schiff-Land zwei Sprechfunkgeräte an Bord des Schiffes vorhanden sein müssen. Unter Verbindung "bord à bord" (Schiff-Schiff) sind alle Verbindungen zwischen Schiffsfunkstellen (die in dem Verkehrskreis Schiff-Schiff bestehen) zu verstehen. Eine Verbindung "bord à terre" (Schiff-Land) ist eine Verbindung zwischen einer Schiffsfunkstelle und einer ortsfesten Funkstelle (die insbesondere in dem Verkehrskreis oder in dem Verkehrskreis Schiff-behörde besteht). Binnenschifffahrtsstraße Art der Fahrzeuge Termin Ausrüstungspflicht: Anzahl der UKW- Sprechfunkgeräte an Bord Funkbenutzungspflicht - Verbindung Dünkirchen Schelde (GG) - kanalisierte Schelde (GG) mit Radar fahrende Fahrzeuge und Schubboote für Verbände mit einer Länge über 92 m ja, ohne Angabe der Anzahl Verbindung "bord à bord" (Schiff-Schiff) und bord à terre (Schiff-Land) - franz. Abschnitt des Pommereuil-Condé- Kanals (GG) - Deûle-Kanal (GG) - maritime Kanäle - Bourbourg-Kanal - die Aa - Furnes-Kanal - Colme-Kanal - Bergues-Kanal - Calais-Kanal mit Seitenarmen - die Houlle - alter Neuffossé-Kanal - Aire-Kanal mit Seitenarmen - Beuvry-Kanal - kanalisierte Lys - Deûle-Kanal mit Seitenarmen - Seclin-Kanal

18 Binnenschifffahrtsstraße Art der Fahrzeuge Termin Ausrüstungspflicht: Anzahl der UKW- Sprechfunkgeräte an Bord Funkbenutzungspflicht - Obere Scarpe - Mittlere Scarpe - Untere Scarpe - Sensée-Kanal mit Radar fahrende Fahrzeuge und Schubboote für Verbände mit einer Länge über 92 m ja, ohne Angabe der Anzahl Verbindung "bord à bord" (Schiff-Schiff) und bord à terre (Schiff-Land) - kanalisierte Schelde - Alter Arm Usinor in Denain - Alter Arm der Bergwerke von Valenciennes - Saint-Denis-Kanal - Saint-Martin-Kanal Schubboote ohne Rücksicht auf ihre Größe ja, ohne Angabe der Anzahl Verbindung Schiff-Schiff und Schiff-Land - Ourcq-Kanal (GG und PG) - die Ourcq - Mosel bis Neuves-Maisons - Rhein-Rhône-Kanal von der Saône bis km 35,580 in Mulhouse - die Loire (von der Einmündung des Maine bis zur oberen Grenze des s Nantes-Saint-Nazaire) - die Saône unterhalb der Einmündung des "canal de l'est" (Südbranche) in Corre Schubverbände ja, ohne Angabe der Anzahl Fahrzeuge und Verbände ja, ohne Angabe der Anzahl Fahrzeuge und Verbände ja, ohne Angabe der Anzahl Schiffe und Verbände ja, ohne Angabe der Anzahl - Rhône unterhalb der Pasteur-Brücke in Lyon (p.k. 0), einschließlich Schleusen von Barcarin und Port- Saint-Louis-du-Rhône, sowie die kleine Rhône bis zum Meer Schiffe und Verbände ja, ohne Angabe der Anzahl Verbindung Schiff-Schiff und Schiff-Land Verbindung Schiff-Schiff und Schiff-Land Verbindung Schiff-Schiff und Schiff-Land Verbindung Schiff-Schiff und Schiff-Land Verbindung Schiff-Schiff und Schiff-Land

19 Luxemburg (siehe Abschnitt 3.1.1) Niederlande Art der Fahrzeuge Binnenschifffahrtsstraße Ausrüstungspflicht: Anzahl der UKW- Sprechfunkgeräte an Bord Funkbenutzungspflicht Maasmond Nieuwe Waterweg Nieuwe Maas Koningshaven Bakkerskil Zuiddiepje Oude Maas Hartekanaal Calandkanaal Beerkanaal Noord Beneden Merwede Boven Merwede Nieuwe Merwede Dordtsche Kil Hollandsche Diep Schelde- Rijnverbinding Witte Tonnen Vlije Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, ausgenommen Kleinfahrzeuge Kleinfahrzeuge, die eine Radarfahrt durchführen, und Kleinfahrzeuge, die bei unsichtigem Wetter fahren 2 Gleichzeitige Empfangsbereitschaft in den Verkehrskreisen Schiff-Schiff und 1 Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Schiff-Schiff oder auf dem von den zuständigen Behörden zugewiesenen Kanal. Der Verkehrs-kreis Schiff-Schiff kann kurzfristig zum Empfang von Nachrichten auf anderen Verkehrskreisen (z.b. Nautische Information, Schiff-behörde) verlassen werden.

20 Art der Fahrzeuge Binnenschifffahrtsstraße Ausrüstungspflicht: Anzahl der UKW- Sprechfunkgeräte an Bord Funkbenutzungspflicht Brabantsche Vaarwater Kanaal door Zuid Beveland Noordzeekanaal Afgesloten IJ Betonde vaarwater Buiten IJ Amsterdam- Rijnkanaal Übrige niederländische Binnenschifffahrtsstraßen Kleinfahrzeuge Alle Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge Kleinfahrzeuge, die sich freiwillig mit einem UKW-Sprechfunkgerät ausgerüstet haben, Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Schiff- Schiff. Der Verkehrskreis Schiff- Schiff kann kurzfristig zum Empfang von Nachrichten aus anderen Verkehrskreisen (z.b. Nautische Information, Schiff-behörde) verlassen werden. Kleinfahrzeuge, die sich freiwillig mit zwei UKW- Sprechfunkgeräten ausgerüstet haben, gleichzeitige Empfangsbereitschaft in den Verkehrskreisen Schiff- Schiff und. 1 Empfangsbereitschaft im Verkehrskreis Schiff-Schiff. Für Fahrzeuge, die bereits mit zwei UKW-Sprechfunkgeräten ausgerüstet sind, gleichzeitige Empfangsbereitschaft in den Verkehrskreisen Schiff-Schiff und. Der Verkehrskreis Schiff-Schiff kann kurzfristig zum Empfang von Nachrichten aus anderen Verkehrskreisen (z.b., Schiff-behörde) verlassen werden.

21 Schweiz (siehe Abschnitt 3.1.1) 3.2 Hörbereitschaft ortsfester Funkstellen Die ortsfesten Funkstellen stellen die Hörbereitschaft während der bekannten Betriebszeiten dieser Funkstellen auf dem jeweils zugewiesenen Kanal sicher.

22 Übersicht ortsfester Funkstellen 4.1 Tabellarische Übersicht nach Wasserstraßen geordnet Internationale Wasserstraßen Rhein Rhein-km Rufname Kanal 149,22-174,00 Basel Revierzentrale ,60 Augst Schleuse ,50 Birsfelden Schleuse ,38-169,90 Basel Häfen 11, ,00-352,00 Gambsheim CARING 19* 179,28 Kembs Ecluse ,83 Ottmarsheim Ecluse ,69 Fessenheim Ecluse ,73 Vogelgrün Ecluse ,06 Marckolsheim Ecluse ,33 Rhinau Ecluse ,42 Gerstheim Ecluse ,55 Strasbourg Ecluse ,00 Strasbourg Port - écluse Sud - écluse Nord ,10 Gambsheim Ecluse ,00 Iffezheim Schleuse ,00-372,00 Oberwesel Revierzentrale ,00 Iffezheim Lotsenstation 11 * Datum der Inbetriebnahme sowie Modalitäten der Betriebsweise werden per Bekanntmachung an die Schifffahrt veröffentlicht.

23 Rhein (Fortsetzung) Rhein-km Rufname Kanal 352,00-385,00 Oberwesel Revierzentrale ,50 Karlsruhe ,00-443,00 Oberwesel Revierzentrale ,00 Ludwigshafen 71, ,00 Mannheim Mannheim schleuse Diffenébrücke Mannheim 426,40-500,00 Oberwesel Revierzentrale ,50-527,60 Oberwesel Revierzentrale ,00-543,00 Oberwesel Revierzentrale ,80-577,00 Oberwesel Revierzentrale ,00-626,20 Oberwesel Revierzentrale ,00-644,00 Oberwesel Revierzentrale ,00 Andernach 11, ,50-753,50 Duisburg Revierzentrale ,00 Wesseling ,00 Godorf ,50-800,00 Duisburg Revierzentrale ,00 Neuss ,00-773,00 Duisburg Revierzentrale ,00 Duisburg ,40-853,80 Duisburg Revierzentrale ,00-865,00 Duisburg Revierzentrale 18

24 Boven-Rijn Rhein-km Rufname Kanal Block Schiff- Schiff 857,87-881,50 Millingen sector ,30 Lobith expediteurs CBS - Lobith 19 Waal Rhein-km Rufname Kanal Block Schiff- Schiff 867,40 Millingen infopost ,87-881,50 Millingen sector ,00-884,00 Nijmegen havendienst ,50-890,50 Nijmegen sector 4 887,00 Nijmegen post ,00 Weurtsluis ,00-917,00 Tiel sector ,40 Tiel post ,00 Prins Bernhardsluis ,00-931,00 St. Andries sector ,20 St. Andriessluis 20

25 Pannerdensch Kanaal / Neder-Rijn Rhein-km Rufname Kanal Block Schiff- Schiff 867,40-871,80 Millingen sector ,70 Arnhem havendienst ,20 Drielsluis ,00 Wageningen havendienst ,00 Amerongensluis ,00 Prinses Irenesluis ,00-930,00 Wijk bij Duurstede sector ,00 Prinses Marijkesluis ,80 Wijk bij Duurstede post 66 Lek Rhein-km Rufname Kanal 946,80 Hagesteinsluis ,40 Prinses Beatrixsluis 20

26 Mosel Mosel-km Rufname Kanal Nautische Information Trier Revierzentrale Schleuse 0,00-14,00 Koblenz Schleuse ,00-33,00 Lehmen Schleuse ,00-55,00 Müden Schleuse ,00-68,00 Fankel Schleuse ,00-102,00 St. Aldegund Schleuse ,00-119,00 Enkirch Schleuse ,00-134,00 Zeltingen Schleuse ,00-164,00 Wintrich Schleuse ,00-178,00 Detzem Schleuse ,00-205,00 Trier Schleuse ,00-221,00 Grevenmacher Ecluse/Schleuse ,00-242,00 Stadtbredimus-Palzem Ecluse/Schleuse ,43 Apach Ecluse ,18 Koenigsmacker Ecluse ,79 Thionville Ecluse 20 Nationale französische Wasserstraße 277,50 Orne Ecluse ,52 Talange Ecluse ,92 Metz Ecluse ,73 Ars-sur-Moselle Ecluse ,22 Pagny-sur-Moselle Ecluse ,49 Blénod Ecluse ,16 Custines Ecluse 20 - Clévant Ecluse ,87 Pompey Ecluse ,82 Aingeray Ecluse ,80 Fontenoy-sur-Moselle Ecluse ,30 Toul Ecluse ,80 Villey-le-Sec Ecluse ,36 Neuves-Maisons Ecluse 20

27 Donau (z. Zt. nur Deutschland) 2397,20 Bad Abbach Schleuse ,70 Regensburg Schleuse Regensburg ,30 Geisling Schleuse ,70 Straubing Schleuse (1) ,80 Straubing Schleuse (2) 82 Deggendorf ,60 Kachlet Schleuse 20 Passau ,20 Jochenstein Schleuse 22

28 Belgien nationale Wasserstraßen (alphabetisch geordnet) Canal Albert/Albert Kanaal Block Wijnegemsluis A Herentals Olensluis A Kwaadmechelensluis Albertbrug Hasselt 80 Hasseltsluis A Diepenbeeksluis A Genksluis A Smeermaas - Lanaken Vivegnis 22 bereich Antwerpen Block Zandvlietsluis Havendienst Zandvlietsluis Berendrechtsluis Lillobrug Boudewijnsluis Van Cauwelaertsluis 11-74

29 bereich Antwerpen (Fortsetzung) Block Petroleumbrug Kallosluis Wilmarsdonkbrug Oosterweelbrug Noordkasteelbrug Dokmeester - kaai Royersluis A Royersluis B Siberiabrug Londenbrug Luikbrug Kattendijksluis Boudewijnkanaal Block Zeesluis Zeebrugge Vandammesluis Zeebrugge Spoorwegbrug Dudzele 68 Herdersbrug Dudzele 68 Krakelebrug (verbindingsluis) 68

30 Kanaal Nieuwpoort-Duinkerke Block Nieuwpoort sluis 20 Veurne stuwsluis 20 Kanaal Ieper-IJzer Block Boezinge-Sas 20 Boezinge-Dorp 20 Kanaal Plassendale-Nieuwpoort Block Gravensluis Nieuwpoort Plassendale sluis 20 Verbinding IJzer met Plassendale-Nieuwpoort Block St. Jorissluis Nieuwpoort 20 Plassendalesluis 20

31 Lokanaal Block Fintelesluis 20 Kanaal Oostende-Brugge-Gent Block Mercatordok 14 Sas Slijkens Plassendalebrug 20 Plassendale sluis 20 Scheepsdalebrug 20 Dampoortsluis 20 Steenbruggebrug 20 Katelijnespoorbrug 20 Moerbrugge-Oostkamp 20 Dender Block Dendermondesluis 20 Aalstsluis 20

32 Leie tot Gent Block Menensluis 20 Kortrijksluis 20 Harelbekesluis 20 Ooigemsluis 18 St.-Baafs-Vijvesluis 22 Kanaal Gent-Terneuzen Block Muidebrug Meulestedebrug Tolhuissluis Evergemsluis Zelzatebrug Netekanaal Block Vierselsluis 22 Duffelsluis 22

33 Kanaal Rupel-Leuven Block Zennegatsluis-Rumst 20 Battel 20 Mechelen Benedensluis 20 Boortmeerbeek sluis 20 Kampenhout sas 20 Tildonk sas 3 20 Canal Nimy-Blaton (Canal du Centre) Block Pommeroeul écluse Meuse Block Lanaye écluse 18 Ivoz-Ramet écluse 22 Ampsin-Neuville écluse 18 Andenne-Seilles écluse 22 Grands-Malades écluse 18 Rivière écluse 22 Hun écluse 18 Anseremme écluse 22 Hastière écluse 18

34 Sambre Block Salzinnes écluse 22 Auvelais écluse 18 Marcinelle écluse 18 Monceau s/s. écluse Solre-sur-Sambre écluse 20 Schelde tot Antwerpen Block Centrale Zandvliet Antwerpen Centrale Zandvliet 12 Temsebrug 20 Merelbeke sluis 20 Aspersluis Oudenaardesluis Oudenaarde hefbrug Berchem-Kerkhovesluis Bossuitsluis Kain écluse Tournai Pont Antoing écluse 22 Peronnes 2 écluse 20-79

35 Wintam - Brussel - Bruxelles - Charleroi Block Wintamsluis 68 Hingene sluis 68 Willebroek boulevardbrug Willebroek spoorwegbrug 20 Tisselt brug 20 Kapelle op den Bos 20 Humbeek 20 Zemstsluis 68 Grimbergen sluis 20 Vilvoorde 20 Budabrug/pont 20 Brussel Havenkapitein Bruxelles Capit. du Port 68 Molenbeeksluis/écluse Anderlechtsluis/écluse Ruisbroeksluis (St. Pieters. L.) 20 Lotsluis 20 Hallesluis 20 Lembeeksluis 20 Ronquières plan incliné 20 Viesville écluse 20 Marchienne-au-Pont écluse 20

36 Deutschland, nationale Wasserstraßen (alphabetisch geordnet) Berlin-Spandauer-Schiffahrtskanal 7,40 Plötzensee Schleuse 22 Datteln-Hamm-Kanal Duisburg Schleuse Revierzentrale 0,00-20,00 Henrichenburg Schleuse ,00-43,00 Hamm Schleuse ,00-47,19 Werries Schleuse Dortmund-Ems-Kanal Duisburg Schleuse Revierzentrale 0,00-50,00 Henrichenburg Schleuse ,00-90,00 Münster Schleuse ,00-112,00 Bevergern Schleuse ,50 Rodde Schleuse ,00 Altenrheine Schleuse ,00 Venhaus Schleuse ,50 Hesselte Schleuse ,00 Gleesen Schleuse 78

37 Dortmund-Ems-Kanal (Fortsetzung) Duisburg Schleuse Revierzentrale 141,00 Hanekenfähr Schleuse ,00 Varloh Schleuse ,00 Meppen Schleuse ,43 Hase-Hubbrücke* ,00 Hüntel Schleuse ,00 Hilter Schleuse ,00 Düthe Schleuse ,00 Bollingerfähr Schleuse ,50 Herbrum Schleuse ,28 Oldersum Schleuse (Ems-Seitenkanal) 13 * nur bei Hochwasser Elbe (Binnenschifffahrtsstraße) 1,00-19,40 Magdeburg Revierzentrale 22 27,00-50,00 Magdeburg Revierzentrale 78 41,00-81,50 Magdeburg Revierzentrale 79 61,50-91,40 Magdeburg Revierzentrale 81 92,40-154,50 Magdeburg Revierzentrale ,00-187,20 Magdeburg Revierzentrale ,50-236,20 Magdeburg Revierzentrale ,50-279,00 Magdeburg Revierzentrale ,50-310,60 Magdeburg Revierzentrale ,00-325,10 Magdeburg Revierzentrale 79 - Magdeburg 71

38 Elbe (Binnenschifffahrtsstraße) (Fortsetzung) 369,80-414,40 Magdeburg Revierzentrale ,20-481,00 Magdeburg Revierzentrale ,60-550,00 Magdeburg Revierzentrale ,00-607,50 Magdeburg Revierzentrale ,70 Geesthacht Schleuse 22 Elbe (Seeschifffahrtsstraße) Ortsangabe Rufname Kanal Auf dem Köhlfleet, im Parkhafen Waltershofer und Griesenwerder Auf dem Köhlbrand, der Süderelbe und der Rethe Auf der Norderelbe östlich vom Lotsenhöft Östlich der Landradarzentrale Seemannshöft und der Norderelbe bis zum Lotsenhöft Westlich der Landradarzentrale Seemannshöft, nach Aufforderung durch die Landradarzentrale Westlich der Landradarzentrale Seemannshöft, zugleich Übergabekanal an die Küstenfunkstelle Hetlingen Radar 54 Tonnenpaar 53/ bis Tonne 125 Reede Feuerschiffe Elbe bis Tonnenpaar 54 53/ Reede Hamburg Radar Hamburg Radar Hamburg Radar Hamburg Radar Hamburg Radar Hamburg Radar Brunsbüttel Elbe Traffic Cuxhaven Elbe Traffic

39 Elbe-Havel-Kanal 326,00-347,00 Magdeburg Revierzentrale 22 0,70 NVK Niegripp Schleuse ,60-359,60 Magdeburg Revierzentrale ,40 Zerben Schleuse ,00-369,40 Magdeburg Revierzentrale 78 0,80 PVK Parey Schleuse ,60-382,00 Magdeburg Revierzentrale ,60 Wusterwitz Schleuse 18 Elbe-Lübeck-Kanal Brücke 0,00-23,00 Magdeburg Revierzentrale 78 3,40 Büssau Schleuse 78 5,50 (Kanaltrave) Lübeck Hubbrücken Die ständige Hörbereitschaft ist nicht immer sichergestellt. In Notfällen die Revierzentrale Geesthacht über Kanal 78 oder Trave Traffic über 13 anrufen. 14,20-51,00 Magdeburg Revierzentrale 79 20,70 Donnerschleuse 79 26,67 Mölln 12 50,40 Witzeeze Schleuse 79 42,00-61,60 Magdeburg Revierzentrale 22 59,90 Lauenburg Schleuse 22 18

40 Elbe-Seitenkanal Minden Schleuse Revierzentrale 115,00-90,00 Scharnebeck Hebewerk ,00-27,00 Uelzen Schleuse ,00-0,00 Sülfeld Schleuse Ems (Seeschifffahrtsstraße) Kilometer / Rufname Kanal Ortsangabe Brücke Papenburg Ems Traffic Meldepunkt bei Einfahrt in die See 15 schifffahrtsstraße und Verlassen Seeschl. Papenburg Papenburg Lock 13 Eisenbahnbr. Weener Weener Bridge 15 Weener Weener Lock 13 Schleuse Leer Leer Lock 13 Straßenbrücke Leerort (Jan Berghaus Brücke) Leer Bridge 15 Schleuse Oldersum Oldersum Lock 13 Gandersum Ems Traffic (Meldepunkt ein-, auslaufend) 15 Nesserlander Schleuse Emden Nesserland Lock 13 Seeschleuse Emden Emden Lock 13 Papenburg Emden (Tonne 86) Tonnenpaar 65 grün/ 64 rot Ems Traffic (ständige Sprechfunkverbindung) Ems Traffic Meldepunkt ein- und auslaufend Termunterzijl Termunterzijl Havendienst 9 Delfzijl Delfzijl Havendienst 14 Delfzijl Delfzijl Verkeerdienst (Delfzijl Radar) 66

41 Ems (Seeschifffahrtsstraße) (Fortsetzung) Kilometer / Rufname Kanal Ortsangabe Brücke Tonnenpaar 41 grün/ 40 rot Eemshaven Ems Traffic Meldepunkt ein- und auslaufend Eemshaven verkeersdienst (Eemshaven Radar) Eemshaven Eemshaven havendienst 14 Lotsenboot Ems Tonne 19 (Fischerbalje) Tonne H 11 (Hubertgat) oder Tonne 13 (Westerems) Tonne H 1(Hubertgat) od. Tonne 1(Westerems) od. Tonne Riffgat oder Tonne Osterems Loodsboot Eems (Delfzijl/Eemshaven) Ems Traffic Meldepunkt nur für Fahrzeuge, die durch das Hubertgat auslaufen Ems Traffic Meldepunkt nur einlaufend Ems Traffic Meldepunkt ein- und auslaufend Havelkanal 14,00-35,00 Magdeburg Revierzentrale 79 8,80 Schönwalde Schleuse 19 Havel-Oder-Wasserstraße 28,60 Lehnitz Schleuse 18 77,90 Niederfinow Hebewerk 22 92,70 Hohensaaten Ostschleuse 20 92,90 Hohensaaten Westschleuse 20 0,43 SQf Schwedt Schleuse 18

42 Hunte (Seeschifffahrtsstraße) Kilometer/ Rufname/Bemerkungen Kanal Ortsangabe Revier 0,5 Eisenbahnbrücke Oldenburg-Drielake 0,5 Eisenbahnbrücke Oldenburg-Drielake 17,8 Straßenbrücke Huntebrück 20,7 Eisenbahnbrücke Elsfleth Ohrt Eisenbahnbrücke Elsfleth Ohrt Eisenbahnbrücke Elsfleth Ohrt 24,1 Huntesperrwerk 25,0 Hunte-Mündung Hunte Traffic Meldepunkt einlaufend auslaufend Oldenburg Bridge 73 Hunte Bridge 73 Elsfleth Bridge 73 Hunte Traffic einlaufend 63 Meldepunkt Bremen-Weser-Traffic Meldepunkt auslaufend 19 Hunte Lock 73 Bremen-Weser-Traffic Meldepunkt einlaufend auslaufend Brücke Zwischen der Cäcilien-Brücke (Küsten-Kanal) und der Huntemündung ist Kanal 73 im Verkehrskreis Schiff-Schiff einzustellen. Landwehrkanal (Berlin) 1,70 Unterschleuse 81 10,57 Oberschleuse 78 Küstenkanal Brücke 64,80 Dörpen Schleuse 25 1,90 Oldenburg Schleuse 20 0,84 Cäcilienbrücke 73

43 Main Schleuse Oberwesel Revierzentrale 3,20 Kostheim Schleuse ,00 Raunheim DEA 14 15,60 Eddersheim Schleuse ,00 Kelsterbach 71 28,70 Griesheim Schleuse ,00 Frankfurt 74 38,50 Offenbach Schleuse ,20 Mühlheim Schleuse ,80 Hanau 12 63,90 Krotzenburg Schleuse 18 77,90 Kleinostheim Schleuse 20 92,90 Obernau Schleuse ,20 Wallstadt Schleuse ,10 Klingenberg Schleuse ,40 Heubach Schleuse ,90 Freudenberg Schleuse ,10 Faulbach Schleuse ,50 Eichel Schleuse ,50 Lengfurt Schleuse ,90 Rothenfels Schleuse ,70 Steinbach Schleuse ,50 Harrbach Schleuse ,30 Himmelstadt Schleuse ,20 Erlabrunn Schleuse ,00 Würzburg ,50 Würzburg Schleuse ,90 Randersacker Schleuse 22

44 Main (Fortsetzung) Schleuse Oberwesel Revierzentrale 269,00 Gossmannsdorf Schleuse ,70 Marktbreit Schleuse ,00 Kitzingen Schleuse ,40 Dettelbach Schleuse ,50 Gerlachshausen Schleuse ,30 Wipfeld Schleuse ,50 Garstadt Schleuse ,00 Schweinfurt Schleuse ,30 Ottendorf Schleuse ,80 Knetzgau Schleuse ,20 Limbach Schleuse ,70 Viereth Schleuse 18 Main-Donau-Kanal 7,40 Bamberg Schleuse 20 13,30 Strullendorf Schleuse 22 25,90 Forchheim Schleuse 78 32,90 Hausen Schleuse 79 41,10 Erlangen Schleuse 81 48,70 Kriegenbrunn Schleuse 82 69,10 Nürnberg Schleuse, ,80 Eibach Schleuse 20 84,30 Leerstetten Schleuse 22 94,90 Eckersmühlen Schleuse 78 99,00 Hilpoltstein Schleuse 79

45 Main-Donau-Kanal (Fortsetzung) 115,50 Bachhausen Schleuse ,50 Berching Schleuse ,30 Dietfurt Schleuse ,80 Riedenburg Schleuse ,10 Kelheim Schleuse 78 Mittellandkanal und Stichkanäle 0,00-20,00 Bevergern Schleuse ,00-44,00 Minden Revierzentrale 78 39,00-86,00 Minden Revierzentrale 79 82,00-114,00 Minden Schleuse ,00-145,00 Minden Revierzentrale ,00-168,00 Minden Revierzentrale ,00 Arnemann (Lohnde) ,00-192,00 Anderten Schleuse ,00-205,00 Minden Revierzentrale ,00-236,00 Minden Revierzentrale ,40-261,00 Sülfeld Schleuse ,00-319,00 Minden u. Magdeburg Revierzentrale ,00-290,00 Minden Revierzentrale ,00-321,00 Magdeburg Revierzentrale, ,00-320,00 Rothensee Hebewerk 79

46 Stichkanal Osnabrück Minden Schleuse Revierzentrale 0,00-14,50 Hollage Schleuse ,70 Haste Schleuse Stichkanal Hannover-Linden Minden Schleuse Revierzentrale 0,00-11,20 schleuse / Leine-Abstiegsschleuse Stichkanal Hildesheim Minden Schleuse Revierzentrale 0,00-15,00 Bolzum Schleuse Stichkanal Salzgitter Minden Schleuse Revierzentrale 0,00-17,90 Wedtlenstedt Schleuse ,60 Üfingen Schleuse 79 79

47 Neckar Schleuse Oberwesel Revierzentrale 6,20 Feudenheim Schleuse ,70 Schwabenheim Schleuse ,10 Heidelberg Schleuse ,80 Neckargemünd Schleuse ,30 Neckarsteinach Schleuse ,70 Hirschhorn Schleuse ,40 Rockenau Schleuse ,20 Guttenbach Schleuse ,90 Neckarzimmern Schleuse ,80 Gundelsheim Schleuse ,90 Kochendorf Schleuse ,60 Heilbronn Schleuse, ,50 Horkheim Schleuse ,10 Lauffen Schleuse ,20 Besigheim Schleuse ,00 Hessigheim Schleuse ,10 Pleidelsheim Schleuse ,60 Marbach Schleuse ,00 Poppenweiler Schleuse ,40 Aldingen Schleuse ,20 Hofen Schleuse ,70 Cannstadt Schleuse ,70 Untertürkheim Schleuse ,50 Obertürkheim Schleuse ,00 Esslingen Schleuse ,80 Oberesslingen Schleuse ,50 Deizisau Schleuse 18

48 Neuköllner Schifffahrtskanal - Neukölln Schleuse 73 Oder 697,00 Schwedt Schleuse ,20 Hohensaaten Schleuse ,40 Eisenhüttenstadt Schleuse 20 Rhein-Herne-Kanal Duisburg Schleuse Revierzentrale 0,00-6,00 Duisburg-Meiderich Schleuse ,00-18,00 Oberhausen Schleuse ,00-30,00 Gelsenkirchen Schleuse, ,00-37,00 Wanne-Eickel Schleuse ,00-45,60 Herne-Ost Schleuse Ruhr Duisburg Schleuse Revierzentrale 0,00-5,00 Ruhrschleuse ,00-12,20 Raffelberg Schleuse 78 78

49 Rüdersdorfer Gewässer (Berlin) 3,78 Woltersdorf Schleuse 79 Saale Schleuse Magdeburg Revierzentrale 0,00-17,20 Magdeburg Revierzentrale 20 20,00 Calbe Schleuse 20 Saar Trier Schleuse Revierzentrale 0,00-14,00 Kanzem Schleuse ,00-26,00 Serrig Schleuse ,00-54,00 Mettlach Schleuse ,00-60,00 Rehlingen Schleuse ,00-70,00 Lisdorf Schleuse Saarbrücken Schleuse (nach Inbetriebnahme) 78 Güdingen Schleuse 79

50 Spree-Oder-Wasserstraße 0,00-20,60 Magdeburg Revierzentrale 82 6,30 Charlottenburg Schleuse 82 17,90 Mühlendamm Schleuse 20 47,60 Wernsdorf Schleuse 20 74,70 Fürstenwalde Schleuse 22 89,73 Kersdorf Schleuse ,48 Eisenhüttenstadt Schleuse 20 Teltow-Kanal 8,30 Kleinmachnow Schleuse 18

51 Untere Havel Wasserstraße Schleuse Magdeburg Revierzentrale 0,00-10,00 Magdeburg Revierzentrale 82 10,00-55,00 Magdeburg Revierzentrale 79 55,60 Brandenburg Schleuse 20 36,00-66,80 Magdeburg Revierzentrale 20 82,00 Bahnitz Schleuse ,30 Rathenow Schleuse ,00 Grütz Schleuse ,40 Garz Schleuse ,10 Havelberg Schleuse ,50-148,50 Magdeburg Revierzentrale 18 Wesel-Datteln-Kanal Schleuse Duisburg Revierzentrale 0,00-10,00 Friedrichsfeld Schleuse ,00-25,00 Hünxe Schleuse ,00-38,00 Dorsten Schleuse ,20 Marl 11 38,00 Hüls 11 33,00-60,00 Flaesheim Schleuse ,00-60,25 Ahsen Schleuse ,00-60,25 Datteln Schleuse 78 78

52 Weser (Binnenschifffahrtsstraße) Minden Schleuse Revierzentrale 134,80 Hameln Schleuse ,20 Minden Schleuse ,10 Petershagen Schleuse ,00 Schlüsselburg Schleuse ,20 Landesbergen Schleuse ,40 Drakenburg Schleuse ,30 Dörverden Schleuse ,10 Langwedel Schleuse Häfen der Stadt Bremen Bremen Port 03 1) 362,00 Hemelingen Schleuse ,95 Bremen Weser Traffic 81 2) 1) Meldepflicht für alle Schiffe, die die Häfen Bremen einschließlich der Häfen Hemelingen (Aller-, Werra, Fuldahafen) anlaufen, sie verlassen oder innerhalb der Häfen verholen. 2) Meldepflicht für Fahrzeuge sowie Schub- und Schleppverbände mit einer Länge von mehr als 85 m in der Berg- und Talfahrt im Bereich zwischen Werderbrücke und Eisenbahnbrücke in der Stadtstrecke Bremen.

53 Weser (Seeschifffahrtsstraße) Kilometer / Rufname Kanal Ortsangabe Bemerkungen Fahrwassertonnen 1) 1,37 Eisenbahnbrücke Bremen Häfen der Stadt Bremen 8,80 Schleuse Oslebshausen 12,45 Moorlosen Kirche 15,00 Flugplatz Lemwerder Bremen Farge Tonnenpaar 113 grün/116 rot Bremen Farge Tonnenpaar 111 grün/114 rot Käseburg Tonnenpaar 93 grün/96rot Käseburg Tonnenpaar 93 grün/96rot Bremen Weser Traffic einlaufend 81 Meldepunkt bei Eintritt und Verlassen der Seeschiffahrsstraße Weser auslaufend 81 Bremen Port 03 1) Oslebshausen Lock (nur für Industriehäfen) Bremen Weser Traffic Meldepunkt Bremen Weser Traffic umschalten auf Bremen Weser Traffic umschalten auf Bremen Weser Traffic Meldepunkt Bremen Weser Traffic Meldepunkt Bremen Weser Traffic umschalten einlaufend auslaufend einlaufend auslaufend einlaufend auslaufend einlaufend auslaufend nur einlaufend einlaufend auslaufend Käseburg Tonnenpaar 93 grün/96rot Meldepunkt nur auslaufend 21 Bremerhaven Weser Traffic Brake Brake Lock ) Tonnenpaar 79 grün/78 rot Bremerhaven Weser Traffic umschalten auf einlaufend auslaufend Tonne 58 rot Bremerhaven Weser Traffic einlaufend umschalten auf auslaufend Tonne 56 rot Blexen Reede Bremerhaven Weser Traffic Meldepunkt einlaufend Tonne 63 Bremerhaven Weser Traffic einlaufend umschalten auf auslaufend Unterfeuer Bremerhaven Häfen von Bremerhaven Häfen von Bremerhaven Bremerhaven Weser Traffic Meldepunkt auslaufend 07 Bremerhaven Port 12 3) Bremerhaven Weser Port 14 4) Tonne 53 grün Bremerhaven Weser Traffic einlaufend umschalten auslaufend Meldepflicht für alle Schiffe, die die Häfen Bremen, einschließlich Häfen Hemelingen (Aller-, Weser-, Fuldahafen), anlaufen, sie verlassen oder innerhalb der Häfen verholen. 2) Anmeldung für alle Schiffe, die für die Strompier oder den 3) Binnenhafen von Brake bestimmt sind, einschließlich Anmeldung für die Schleuse Brake. Meldepflicht für alle Schiffe, die die Häfen von Bremerhaven anlaufen, sie verlassen oder innerhalb der Häfen verholen. Außerdem Anmeldung für die Doppelschleuse, den Fischereihafen, Kaiserschleuse und Nordschleuse. 4) Schiffsmeldedienst

54 Frankreich, nationale Wasserstraßen (alphabetisch geordnet) Canal d'aire 63,59 Cuinchy - écluse 18 Aisne 105,12 Carandeau - écluse 18 97,12 Herant - écluse 22 92,27 Couloisy - écluse 18 Canal des Ardennes 30,14 Chesne - écluse n ,48 Semuy - écluse n 26 20

55 Canal de Colme 121,21 Watten - écluse 22 Canal de la Deûle 3,53 Don - écluse 22 19,73 Grand Carré - écluse 18 28,44 Quesnoy - écluse 22 L'Escaut 0,00 Pont Malin - écluse 18 8,71 Denain - écluse 22 15,43 Trith - écluse 18 22,08 Folien - écluse 22 24,90 Bruay - écluse 18 31,17 Fresnes - écluse 22

56 Canal de l'est (Branche Nord) et Meuse 39,08 Revin - écluse n ,31 Mézières - écluse n ,37 Verdun - écluse n ,25 Commercy - poste de programmation ,40 Troussey - écluse n 1 20 Canal de l'est (Branche Sud) 28,20 Messein - écluse n ,30 Côte Olie - écluse n ,21 Trusey - écluse n ,32 Grurupt - écluse n ,30 Corre - écluse n Canal des Houillères de la Sarre / Sarre canalisée 63,40 Sarreguemines - écluse n 27 18

57 La Lys 41,42 Armentières - écluse 18 La Marne 133,56 Meaux - écluse ,06 Lesches - écluse ,74 Chalifert - écluse ,75 Neuilly - écluse b,05 Créteil - écluse ,54 St. Maur - écluse ,16 St. Maurice - écluse 22

58 Canal de la Marne au Rhin 3,31 Saint-Etienne - écluse n ,89 Bar-le-Duc - poste de programmation 20 75,45 Treveray - écluse n ,49 Void - écluse n ,90 Void - poste de programmation ,86 Ecluse n ,93 Toul - écluse n ,85 Einville - écluse n Plan incliné de Saint Louis - Arzviller ,63 Saverne - écluse n 30/ ,70 Vendenheim - écluse n Mosel (siehe Abschnitt 4.1.1) Canal de Neuffossé 106,00 Fontinettes - écluse ,94 Flandres - écluse 18

59 Canal du Nord 1,36 Palluel - écluse n ,01 Marquion - écluse n ,71 Sains-les-Marquion - écluse n ,26 Sains-les-Marquion - écluse n ,01 Moeuvres - écluse n ,76 Graincourt - écluse n ,51 Graincourt - écluse n ,30 Entrée Nord Tunnel de Ruyaulcourt Poste de commande 22 L'Oise et canal latéral à l'oise 8,96 St Hubert - écluse 18 18,14 Sempigny - écluse 22 33,82 Janville - écluse 22 96,27 Venette - écluse 18 83,32 Verberie - écluse 22 72,39 Sarron - écluse 18 56,21 Creil - écluse 22 41,62 Boran - écluse 18 28,15 L'Isle Adam - écluse 22 13,85 Pontoise - écluse 18

60 Canal du Rhône au Rhin 0,00 St.-Symphorien - écluse 18 - Niffer - écluse 22 - Rhinau - écluse de raccordement 18 Le Rhône 3,80 Pierre Bénite - écluse 22 34,00 Vaugris - écluse 20 59,00 Sablons - écluse 22 86,00 Gervans - écluse ,00 Bourg-les-Valence - écluse ,00 Beauchastel - écluse ,50 Logis Neuf - écluse ,00 Châteauneuf - écluse ,50 Bollène - écluse ,50 Caderousse - écluse ,00 Avignon - écluse ,00 Vallabrègues - écluse ,00 Barcarin - écluse ,00 Port Saint-Louis - écluse 12

61 La Saône 17,00 Couzon - écluse 22 62,00 Drace - écluse ,00 Ormes - écluse ,00 Ecuelles - écluse ,00 Seurre - écluse ,70 Auxonne - écluse ,70 Poncey - écluse ,50 Heuilley - écluse ,20 Apremont - écluse ,20 Gray - écluse ,50 Rigny - écluse ,20 Vereux - écluse ,80 Savoyeux - écluse ,40 Charentay - écluse 20 Canal de la Scarpe 23,80 Courchelettes - écluse 18 27,96 Douai - écluse 22

62 La Seine 61,47 Marolles - écluse 18 71,20 Varennes - écluse 22 83,48 Champagne - écluse ,06 La Cave - écluse ,84 Vives-Eaux - écluse ,74 Le Coudray - écluse ,71 Evry - écluse ,00 Ablon - écluse ,14 Port à l'anglais - écluse 18 16,82 Suresnes - écluse 22 44,60 Chatou - écluse 18 48,73 Bougival - écluse 22 72,73 Andresy - écluse ,63 Mericourt - écluse ,10 La Garenne - écluse ,40 Amfreville - écluse 18 La Seine (Seeschiffahrtsstraße) 230,00-242,40 Rouen - Port 73/10 242,40-310,00 Rouen - Port 73/68 310,00-356,00 Radar Honfleur 73/15 Entrée du Port d'honfleur Sas d'honfleur 77/17 338,21 Ecluse de Tancarville 18 Pont VIII 69 Ecluse François I 67

63 Canal de la Sensée 20,17 Goeulzin - écluse 22

64 Luxemburg (siehe Abschnitt Mosel) Niederlande (alphabetisch geordnet) Aduarderdiep/Hoendiep 5,30 Kinderverlatenbrug (post Hoogkerk) 22 5,30 Vierverlatenbrug (post Hoogkerk) 22 4,60 Suikerbrug (post Hoogkerk) 22 4,30 Hoogkerksterbrug (post Hoogkerk) 22 Afgedamde Maas 12,60 Wilhelminasluis (Andel) 22 Amstel - Amstel-Drechtkanaal 2,30 Amstelsluis 22 11,30 Ouderkerkbrug 20 22,10 Prinses Irenebrug 20 Amsterdam-Rijnkanaal Block Schiff- Schiff 0,00-2,60 Schellingwoude sector 60 - Schellingwoude post 66