Jaargang 4 - nummer okt. 2004 @ w 9 - is een nieuwsbrief op het gebied van mobiele ICT, waarin de samenwerking tussen toonaangevende bedrijven rond het mobiele communicatieplatform Eagle Ee tot uiting komt. Producten en diensten omvatten onder meer fleetmanagement, beveiliging, communicatie, navigatie, persoonsbescherming en infotainment. Redactie - Ideealiter Planbureau, Nieuwegein E-mail: ideeaal@wxs.nl - Vormgeving - Quavorm b.v., Maarssen - Druk Revon, Leerdam ISSN: 1569-660X Hoewel er uiterste zorg aan de inhoud is besteed, kunnen hieraan geen rechten ontleend worden IN DIT NUMMER Wat er vastzit aan een auto bij Athlon Car Lease 1/2 Verdegro: Innovatie in verkeerstechniek 1/2 Unieke dienst Micpoint: tracking & tracing via internet 3 Hoe beheert Stork 4000 mobiele telefoons 4 ALL IP: Veilige integratie van xdsl, UMTS, GPRS en mobiel 6 Vodafone komt met exclusieve BlackBerr 7 KPN: BlackBerr dienst maakt kantoor mobile 8 Veiligheid belangrijk item bij seminar Optimaal verhuren 9 Micpoint nieuws met o.a M-Tracer en PDA 10 Wat er vastzit aan een auto Dat laat Athlon Car Lease graag aan Micpoint Als Hoofd Inkoop van Nederlands grootste onafhankelijke leasebedrijf, Athlon Car Lease, gaan er heel veel auto s door zijn handen. En aan die auto s zit ook nog wat vast. "Het voornaamste waar wij ons druk over maken, is de hardware die in de auto gemonteerd is. Immers, daar ligt ons risico op het gebied van montage, onderhoud en beveiliging. Met de losse componenten, mobiele telefoons en PDA s bijvoorbeeld, bemoeien we ons niet. In die gevallen is er Micpoint! Evenals voor onze eigen aanschaf en inbouw van voertuigvolgsstemen en carkits en als doorverwijzing van onze klanten met een goede referentie onzerzijds." Aan het woord: Marco van Dam. lees verder op pagina 3 Verkeer regelen per SMS? Verdegro past nieuwe ontwikkelingen toe in verkeerstechniek Wie kent het niet, de fileveroorzakende wegwerkzaamheden waarbij de gehele rijbaan eruitziet als een pretpark met vele fel gekleurde signalisatiematerialen.u staat er liever niet bij stil dat al deze kilometers tijdelijke verkeersmaatregelen met de hand geplaatst en verwijderd moeten worden. "Automatisering staat in de lichamelijke zware en gevaarlijke branche verkeerstechniek wat dat betreft nog in de kinderschoenen", vindt Verdegro directeur Sjoerd de Groot. Verdegro heeft mede die automatisering ter hand genomen en komt in snel tempo met volwassen producten door toepassingen van zonne-energie, LED s en ICT. "We hebben juist Micpoint als partner, omdat we daar een combinatie van product en kennis vinden op het gebied van mobiele ICT." lees verder op pagina 2 TMC Innovations Ltd
WebTrace: tracking & tracing via internet Micpoint biedt unieke dienst nu in abonnementsvorm Verkeer regelen per SMS? Verdegro past nieuwe ontwikkelingen toe in verkeerstechniek vervolg van pagina 1 We staan er liever niet bij stil: werk aan de weg, ongevallen of wat dies meer, maar we willen wel altijd weten wat er aan de hand is. Kortom, informatie, veiligheid en goede verkeersdoorstroming zijn kernwoorden in de hedendaagse verkeerstechniek. Juist daar is met toepassing van de snelle technologieontwikkeling veel winst te halen. Ofwel met de combinatie van ervaring in de wegenbouw en een werktuigbouwkundige opleiding zoals die te vinden is bij het medio 2003 opgerichte Verdegro B.V. respectievelijk in de personen van Verwijs en De Groot.Verdegro is een bedrijf dat zich met name richt op het ontwerpen en produceren van technische toepassingen binnen de verkeerstechniek. De research heeft inmiddels ook al geleid tot de productie van zonne-energie sstemen op maat, hoofdzakelijk voor mobiele of tijdelijke toepassingen. Innovatief Het is misschien een open deur, maar goede signalering voor enerzijds brandweer, hulpdiensten, politie, gemeentewerken of sleepdiensten en anderzijds voor de weggebruiker zijn van levensbelang. Eén van de redenen bijvoorbeeld dat hulpverleners bij hun werk langs de weg zoveel risico lopen is dat ze vaak niet of te laat opgemerkt worden. Om signalering te verbeteren zijn er in de loop der jaren diverse instrumenten ontwikkeld. Instrumenten die doorgaans mobiel moeten presteren. Juist in dat mobiele zit vaak de crux; transport, energievoorziening, controle en beheer. Sjoerd de Groot: "Verdegro heeft wat dat betreft een eigen productrange van energiezuinige verlichting (LED) ontwikkeld. Uiteraard volledig conform de hiervoor geldende eisen. Hierdoor is nu al een dusdanige energiebesparing bereikt dat de gehele voeding op basis van zonne-energie kan plaatsvinden. Dat betekent geheel onderhoudsvrij stand alone zonne-energie sstemen in plaats van de tot nu toe gebruikelijke onderhoud eisende en brandstof verslindende dieselgeneratoren! Alle gangbare producten in deze sfeer leveren we inmiddels al: tekstwagens (lichtkranten), pijlwagens (actiewagen), voorwaarschuwingswagens, Mobiele Rijstrook Signalering (skid/ dieplader uitvoering),auto drips (displa op voertuig gemonteerd) en botsabsorbers." Mobiele ICT Waar Verdegro een toekomst ziet in het ontwikkelen van energie zuinigere LED en zonne-energie sstemen, is ook in het automatiseren van zware cq gevaarlijke werkzaamheden met betrekking tot de verkeerstechniek. "Ik denk dat de automatisering in deze branche nog in de kinderschoenen staat." Met name mobiele op het gebied van ICT vinden de producten en expertise een welkom oor. "Omdat research en maatwerk een vereiste zijn bij de ontwikkeling van onze innovatieve producten, hebben wij gekozen voor een bedrijf dat meer kennis in huis heeft dan een willekeurige automotive groothandel.wij maken bijvoorbeeld op het gebied van tracking & tracing gebruik van het Eagle Ee communicatieplatform dat uitgebreid in de VCG2 unit aanwezig is. Dat betekent namelijk naast de gebruikelijke tracing hele ruime interactieve mogelijkheden. Dus bijvoorbeeld de schakelingen op afstand via sms om displa en verlichting aan- en uit te schakelen of specifieke storingsmeldingen - lage accuspanning bijvoorbeeld - binnen te krijgen. Ook de rapportagemogelijkheden zijn belangrijk. Niet alleen wordt elke minuut de locatie geregistreerd maar ook of de apparatuur operationeel is. Dit alles resulteert in een weekrapportage die de klant via onze site kan downloaden om zijn inzet van de afgelopen week te bekijken!" Op de homepage van de Verdegro site vinden we dan ook de volgende mededeling:verdegro monteert tracing sstemen op elk object, hiermee kunt u uw object altijd lokaliseren en een duidelijk overzicht verkrijgen van de inzet per object. Klik op de onderstaande button om uw wagen te traceren; Veel Verdegro producten zijn namelijk al standaard uitgerust met tracking & tracing, terwijl ze optioneel op alle (mobiele) toepassingen verkrijgbaar zijn. "Tot nu toe zijn onze bevindingen uiterst positief", benadrukt hij. Buiten het feit of voertuigen via de meldkamer gevolgd worden, biedt Micpoint nu een unieke dienst: WebTrace. Voordelen: geen specifieke dure - software en brede toegankelijkheid veilig en eenvoudig tot de lokalisering. Ritgegevens worden via Excel doorgemaild! Web Tracing wordt in abonnementsvorm aangeboden. De huidige vormen van tracking & tracing omvatten, ongeacht de bedrijfsbehoeften, enige vorm van software. Ofwel bij de meldkamer, ofwel bij de gebruiker. In geval de software uitsluitend bij de meldkamer aanwezig is, is de klant afhankelijk van die meldkamer m.b.t. lokalisering van voertuigen. Wanneer bijvoorbeeld fleet management functies vereist zijn, moet die software ook in eigen huis aanwezig zijn.afgezien van de investering die overigens bij heav use zeker rendabel is is de toegang tot de gegevens plaatsgebonden. Of liever gezegd was plaatsgebonden met de introductie van Micpoint s WebTrace! Dankzij haar automatiseringsdivisie heeft Micpoint namelijk nu een unieke internetdienst ontwikkeld; het volgen van voertuigen via een webbrowser. Deze internetdienst biedt de mogelijkheid positie op te vragen zonder specifieke software. Vanaf elke locatie dus, als er KPN en Wi-Fi hotspots KPN gaat 60 Total-tankstations voorzien van HotSpots. Daardoor wordt het mogelijk bij deze benzinestations draadloos te internetten. De implementatie vindt plaats van september tot en met november dit jaar. Daarna volgen mogelijk nog eens 60 Total-stations. KPN is hiermee de eerste HotSpots-provider die grootschalig draadloos breedbandinternet op benzinestations mogelijk maakt. KPN exploiteert het grootste HotSpots-netwerk van Nederland. Wi-Fi staat voor Wireless Fidelit en is de standaard voor draadloos internetten (via laptop of PDA). Internetten via de HotSpots is bovendien veilig en ook snel vanwege de breedbandinternetverbinding. De HotSpots zijn meest te vinden bij hotels, restaurants, congrescentra en andere druk bezochte locaties, bijvoorbeeld bij alle Van der Valk-vestigingen, de Jaarbeurs Utrecht en de Amsterdam ArenA. KPN is voortdurend bezig het HotSpots-netwerk uit te breiden. Het totaal van KPN ligt momenteel op 250 Wi-Fi hotspots en zal eind 2004 650 bedragen. Voor de gebruikers van KPN s Pa-as-ou-go optie wordt een tarief van 0.15 per minuut gerekend. maar de beschikking is over een PC of PDA. Zelfs een GPRS - telefoon volstaat. Met de WebTrace oplossing kunnen onafhankelijk van plaats en tijd voertuigen en objecten via internet 24x7 (24 uur per dag, 7 dagen per week) veilig worden opgevraagd. De desbetreffende website, http://tracer.micpoint.nl, is zo opgebouwd dat bijna elk internet device op de markt kan werken met deze oplossing en dat iedereen er op een makkelijke en overzichtelijke manier mee kan werken. En veilig uiteraard. De website is uitgerust met een 128Bit SSL beveiliging en de gehele dienst werkt achter gecertificeerde firewalls. Ook ritgegevens of andere fleet management gegevens worden desgewenst regelmatig in eenvoudig te verwerken Excel bestanden toegemaild. Benodigdheden: Internet Explorer 5.5 of hoger, Mozilla Firefox en Mac Safari browsers. Daarnaast minimaal een mobiele telefoon met HTML browser dan wel PDA of KPN s Wi-Fi Onderweg optie: 19.95 inclusief 1000 minuten Wi-Fi gebruik (ongeveer 0.02 per minuut). computer. En niet te vergeten, een Micpoint tracking & tracing ssteem. Eagle-Ee, M-Tracer of M-Tracer X8! Meer informatie op www.micpoint.nl! Micpoint meer mobiel Met het beheer van 25.000 mobiele telefoons voor Corperate Accounts in Nederland heeft Micpoint deze zomer een mijlpaal bereikt. Beheren van mobiele telefonie is in al haar vele aspecten een specialisme op zich. Steeds meer bedrijven en instellingen besteden dit dan ook uit. Micpoint staat in deze hoog aangeschreven, omdat men naast het ontzorgen ook inbouwfaciliteiten biedt. Onder beheer kunnen diverse diensten ondergebracht worden: serviceverlening met helpdesk voor aangifte van vermissing of diefstal, het verwerken en behandelen van reparaties, uitgifte en beschikbaar stellen van vervangend toestel bij defecten, diefstal of verlies. Ook nieuwe aansluitingen met SIM kaart, nummertoekenning, verzorgen van mutaties, aanbrengen van blokkeringen op simkaarten en mobiele telefoons en netwerken worden hieronder gerekend alsmede medewerkers voorzien van uitleg c.q. training en periodieke managementsrapportage. 2 3
KPN Mobile Connect Card UMTS 4000 Mobieltjes, dan gebeurt er altijd wel iets Stork legt het totale beheer van mobiele telefonie bij Micpoint Met de Mobile Connect Card UMTS/GPRS is een uitermate snelle mobiele toegang tot e-mail, internet en bedrijfsnetwerk via het UMTS-netwerk van KPN gerealiseerd. UMTS is ruim zes keer sneller dan ISDN draadloos internet via de laptop of telefoon. Met de grotere bandbreedte is het bovendien mogelijk razendsnel presentaties, bestanden of foto s te versturen en te ontvangen. Nieuwe diensten die met UMTS mogelijk zijn, zijn onder meer videotelefonie en het tegelijkertijd benutten van meerdere diensten, bijvoorbeeld bellen en e-mailen. Flat fee optie (ongelimiteerde toegang) : 75,00 (ex BTW) per maand. Als er meer dan 4000 mobieltjes in je bedrijf rondgaan, is er winst te behalen. Dat inzicht werd twee jaar geleden bij Stork geconcretiseerd. "Ruim 50 werkmaatschappijen zijn gewend hun eigen zaken te regelen. Wanneer je commodities als autoleasing, brandstof en ook mobiele telefonie echter overkoepelend organiseert, kun je heel veel besparen", legt René Scholder uit. "Daarom hebben we sinds vorig jaar één operator, KPN, en één beheerder, Micpoint." Als contractmanager kan hìj het weten. Stork een oeroud, maar tegelijkertijd uiterst innovatief Nederlands bedrijf telt zo n 13.000 medewerkers, waarvan ongeveer 10.000 in Nederland. De oorsprong van de onderneming is terug te voeren tot de oprichting in 1827 van de Nederlandse Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel, beter bekend als Werkspoor (transportmiddelen als scheepscomponenten, stoomlocomotieven, dieseltreinstellen, wagons, bussen, bruggen). Dit bedrijf fuseerde in 1954 met de in 1868 opgerichte machinefabriek Gebroeders Stork & Co. Stork (productiemiddelen als stoommachines, ketels, motoren, pompen, suikerfabrieken). Al in de na-oorlogse jaren maakte de combinatie onder de naam Verenigde Machinefabrieken/VMF een sterke groei door. Ook vandaag de dag zijn de roots nog herkenbaar in de marktsegmenten waar Stork zich begeeft: industriële productiemiddelen in de sectoren kleding en voeding, toelevering van componenten en onderhoudsdiensten alsmede technische dienstverlening. De diverse activiteiten worden uitgevoerd vanuit zo n 50 werkmaatschappijen die in feite op vier vlakken actief zijn: Prints, Poultr & Food processing, Aerospace en Technical Services. Stork is één van de belangrijkste innovators in Nederland met als resultaat gemiddeld 30 patentaanvragen per jaar. Commodities Het voorgaande maakt al veel duidelijk over de functie waarin René Scholder twee jaar geleden benoemd werd: contractmanager. "De functie hoort thuis onder Corporate Procurement. Een afdeling die gewend is om zaken efficiënter te regelen en er zo geld aan te verdienen. De functie bestond oorspronkelijk niet, maar is in het leven geroepen om de contracten die Stork overkoepelend maakte voor alle werkmaatschappijen, daadwerkelijk door te voeren. Het gaat om ruim 50 werkmaatschappijen, in feite bedrijven die op een aantal terreinen de ruimte hadden hun eigen zaken te regelen. Op het gebied van mobiele telefonie bijvoorbeeld had elk dan ook wel een eigen model, een eigen operator en een eigen contract. Nu moeten ze zich conformeren aan de afspraken die op corporate niveau gemaakt zijn. Ook in hun eigen voordeel, want door de strakkere organisatie kunnen we de besparingen die impliciet in contractvorm verwerkt zijn, ook daadwerkelijk verwezenlijken." Waar op corporate inkoopniveau alle omzetten van alle commodities bekend zijn, wordt bekeken of het zinvol is om voor een commodit een project te starten. "Car leasing was de eerste en daarna is er nog een aantal gerealiseerd. Huur, brandstof, reizen en mobiele telefonie. De bedoeling is dit soort zaken efficiënter te regelen. In de praktijk betekent dat werken met liefst één leverancier dat maakt het transparanter en goedkoper. Wat mobiele telefonie betreft: het software gedeelte zit nu bij KPN en het hardware gedeelte bij Micpoint." Micpoint "Waar er voorheen allerlei abonnementen met diverse aanbieders en allerlei soorten en maten mobiele telefoons rondgingen - ik weet hoeveel is tijdens het project mobiele telefonie een splitsing gemaakt tussen een software- en een hardwareachtig gedeelte. Het hardwaregedeelte is bij Micpoint terechtgekomen met wie al goede ervaringen op het gebied van inbouw bestonden via Athlon Car Lease. Sinds juni 2003 doen zij nu het totale beheer. Ik heb twee mobieltjes gedefinieerd waaruit men kan kiezen: een eenvoudige en een triband model met name voor diegenen die hun werk over de gehele wereld uitoefenen. In feite gebruiken we Micpoint als verlengstuk van Stork in mobiele telefonie. Alle aanvragen voor hardware maar ook voor nieuwe nummers of het blokkeren en annuleren; het loopt nu allemaal via Micpoint. Een gigantische rompslomp! Ik weet het want aanvankelijk kwam het eerst allemaal bij mij terecht ter controle. En met 4000 mobieltjes in bedrijf gebeurt er altijd wel iets. Nu regelt iedereen zelf de zaken met Micpoint. De ervaringen daarbij zijn prima met complimenten van de collega s hier om mij heen voor de service van Micpoint, waar altijd heel alert wordt gereageerd." Kortom, Micpoint levert de hardware, voert het beheer van nummeraanvraag tot annulering en verzorgt tevens de reparaties. Aan die 4000 mobieltjes zitten echter vaak ook nog auto s vast. "Ook inbouwen is een dienst die Micpoint contractueel levert.voor nieuwe auto s geldt dat Athlon Car Lease samen met de dealer die inbouw via Micpoint regelt. Met andere woorden op het moment dat de auto afgeleverd wordt, is alles klaar. Voor ombouw kan iedereen zelf weer een afspraak maken. En waar Micpoint met haar mobiele service die inbouw ter plekke bij een dealer doet, kan dat dan ook gewoon bij de mensen thuis of ergens anders waar het hen goed uitkomt." Met het uitlopen van modellen moeten overigens de twee standaard Stork modellen vervangen worden door nieuwe die niet in de huidige carkits passen. "Dat betekent dus een andere carkit in de auto Een vervelende ontwikkeling voor ons, maar een gunstige voor Micpoint", aldus René Scholder. KPN verlaagt tarieven Business Select Flat fee bij KPN KPN is de eerste in Nederland die zogenaamde flat fee opties invoert. Deze opties komen ter beschikking voor de zakelijke markt voor UMTS diensten, Business Select (On Net) en de BlackBerr dienst (zie elders in dit magazine).vooral heav datagebruikers profiteren van de flat fee opties. Een flat fee van 75,00 per maand voor KPN s Mobile Connect houdt dan in een ongelimiteerd datagebruik voor dataoverdracht via haar high-speed mobiele datanetwerken, ongeacht of dit het GPRS- of UMTS-netwerk is. De flat fee structuur is uniek, omdat normal gesproken gebruik gemaakt wordt van kosten outof-bundle per kilobte. Omdat minder zware gebruikers niet van de flat fee profiteren, heft KPN voor hen aantrekkelijke databundles geintroduceerd in de range van 5 to 50 MB per maand. KPN voert per 15 oktober een substantiele verlaging van haar Business Select tarieven door. Voor bellen van mobiel naar mobiel betekent dat effectief 15% verlaging en met de module On Net worden de onderlinge gesprekskosten zelfs gratis: Maandelijks tarief per aansluiting: 5,00! De nieuwe tarieven van Business Select Nieuw tarief Verschil met oude tarief Abonnement 12,50 ongewijzigd Bellen naar vast 0,09 ongewijzigd Bellen naar KPN Mobiel 0,14 15% goedkoper Naar andere mob. operators 0,19 12% goedkoper Starttarief 0,03 verhoogd met 0,01 Onderling bellen: Gratis met module On Net 4 5
Veilige integratie van xdsl/umts/gprs en mobiel Unieke dienst van All IP Europe B.V. Sinds haar oprichting als afsplitsing van Galax Business Networks B.V. heeft All IP Europe B.V. als dienstverlener van beveiligde datacommunicatie een aantal unieke diensten voor de zakelijke markt ontwikkeld. Immers met de professionaliteit van hackers en de vertrouwelijkheid van de interne gegevens is de behoefte om plaatsonafhankelijk bedrijfsapplicaties veilig te kunnen benaderen omgekeerd evenredig toegenomen. Waar de communicatie met GPRS al aantrekkelijk was, heeft UMTS daar nu nog een dimensie aan toegevoegd. Met de garantie van veiligheid heeft ALLiP een cruciale belemmering uit de elektronische - weg geruimd. All IP Europe B.V. heeft inmiddels diverse Europees georiënteerde ondernemingen verwelkomd in haar streven naar een zwaar beveiligde breedband infrastructuur binnen Europa. De klantvoordelen van één groot Europees breedband Virtual Private Network (VPN) spreken immers voor zich. All IP voegt daar bovendien standaard real time monitoring en management aan toe. Extra services die worden aangeboden in de vorm van professionele URL en Spam filtering en Antivirus pro en detectie. Hiermee is de All IP gebruiker altijd gegarandeerd van de hoogst mogelijke graad van beveiliging. Door uitbesteding van het Wide Area Network aan één partij kan een structurele kostenreductie op de ICT budgetten gerealiseerd worden. Immers naast veiligheid is ook kostenbeheersing cruciaal. Mobiele kosten staan niet voor niets in de top 3 van bedrijfskosten. Het is dus zaak intensief dataverkeer in de hand te houden: foto s, zware PDF-files e.d., laat staan spam. Producten Met de huidige technieken is de integratie van vaste en mobiele (data)communicatie een feit. Hiermee is plaats onafhankelijk werken mogelijk geworden. Ontegenzeglijk een aanzienlijke efficienc verbetering voor het bedrijfsleven implicerend. Mobiele toegang tot bedrijfsgegevens via e-mail, een centrale agenda en klantgegevens of bijvoorbeeld vanaf de door de klant gekozen locatie inzicht in de voorraadpositie hebben en meteen de order doorgeven of real time omzetgegevens van alle vestigingen op het bureau krijgen. Hiermee is tevens aangegeven dat datacommunicatie een kritisch bedrijfsproces is waar bovendien hoge eisen worden gesteld aan snelheid en beschikbaarheid. Een bedrijfsproces dat specialisatie vereist. De specialisatie die ALL IP in de vorm van een aantal diensten en producten biedt.all IP Net Connect bijvoorbeeld is een door IDP s en firewalls beveiligde netwerkomgeving ten behoeve van datacommunicatie voor xdsl, UMTS en GPRS met een optimale beveiliging, betrouwbaarheid en snelheid van een optimaal gesloten eigen VPN. Waar de behoefte om plaatsonafhankelijk bedrijfsapplicaties veilig te kunnen benaderen, explosief toe neemt, wordt al geruime tijd bovendien veilige UMTS/GPRS connectiviteit geboden. Immers met de komst van UMTS is mobiel werken wel héél aantrekkelijk geworden. Deze wereldwijde standaard beschikt namelijk over een veel grotere bandbreedte waardoor datacommunicatie tot wel zes maal sneller geworden is. Met betrekking tot UMTS/GPRS verbindingen biedt ALLiP dezelfde veiligheid als voor xdsl verbindingen. Dit betekent dat ook deze zijn geïntegreerd in de eigen private netwerkinfrastructuur. Om aan deze eis te voldoen en veiligheid te garanderen, heeft All IP geïnvesteerd in een eigen APN (Access Point Name). Via deze APN worden alle mobiele transacties binnen de eigen gesloten infrastructuur afgehandeld. Extra ALLiP heeft aan deze standaard producten nog een aantal extra services toegevoegd. Hierop zijn nauwelijks opstart- en beheerkosten van toepassing. Content filtering bijvoorbeeld waarbij All IP de internettoegang reguleert: welke sites mogen wel, of mogen beslist niet bezocht worden. Of Spam filtering die in de standaarduitvoering mail als Spam kan classificeren en die in de advanced uitvoering zelfs spam kan blokkeren of afzenders in een whitelist (toegestaan) of blacklist (niet toegestaan) kan plaatsen. Standaard is de service die E-mail gedurende 3 werkdagen bewaart voor het geval de server onderhoud nodig heeft of zelfs geheel uitgevallen is. Vodafone en de SonEricsson Z1010 UMTS Vodafone introduceert als eerste de Son- Ericsson Z1010 UMTS in Nederland. Na de lancering van de UTMS Vodafone live! Samsung Vodafone komt met exclusieve BlackBerr telefoon Vodafone komt met een nieuwe en exclusieve nieuwe telefoon van de populaire BlackBerr serie - de BlackBerr 7100vTM, ontworpen en geproduceerd door Research In Motion. De Vodafone BlackBerr 7100v combineert spraak met onmiddellijke en betrouwbare toegang tot e- mail, kalender en kontakten. Op basis van het bekende en intuïtieve Vodafone menu past deze BlackBerr wereldwijd in het mobilit solutions for business customers concept. De BlackBerr 7100v van Vodafone heeft een nieuw en innovatief QWERTY keboard met speciale zend- en stoptoetsen en een met de duim bedienbaar scroll-wiel voor snelle en handige navigatie. Berichten kunnen snel en makkelijk samengesteld worden via SureTpeTM, een nieuwe keboard technologie van RIM waarmee uitgebreide mailfuncties met name voor bedrijfsmatige toepassingen ter beschikking komen. Het toestel is makkelijk op te starten en te gebruiken door de Vodafone customer interface en de BlackBerr push technologie waarmee email zonder inbellen rechtstreeks naar de handset Z105 is nu ook deze SonEricsson 'communication all-rounder' verkrijgbaar bij alle Vodafone shops. Niet alleen heeft dit innovatieve mobiele telefoontje met schelp design een aantal functies voor multi-media fun via Vodafone live!, spraak- en datacommunicatie, maar ook UMTS beeldtelefonie en live TV. Precies als de eerste Vodafone UMTS mobiele telefoon biedt de SonEricsson Z1010 Vodafone een extreem handige en makkelijke mogelijkheid tot beeldtelefonie via UMTS. Met een eenvoudige druk op de knop kan men elkaar zien en tegen elkaar praten in de handsfree mode mits het UMTS netwerk dekking geeft. En met een Vodafone dekkingspercentage in Nederland van 55% is die kans al redelijk groot! word gestuurd. Naast spraakfuncties opent en stuurt dit toestel email attachtments (inclusief Word, Excel, PowerPoint en PDF). Een 32MB geheugen, vergevorderde browser technologie, quad-band internationale dekking, hoge performance, inwendige antenne en Bluetooth ondersteuning completeren het toestel. Kortom, een toestel met de basiskenmerken van een mobiele telefoon en een PDA. 6 7
Watch it Kantoor in zakformaat KPN introduceert BlackBerr dienst Optimaal Verhuren KPN heeft zijn Mobile Office oplossingen uitgebreid met de BlackBerr dienst, een compleet kantoor in zakformaat met directe toegang tot het bedrijfsnetwerk. De BlackBerr dienst is een end-to-end oplossing (hardware, software en dienst in één) met een geavanceerde beveiliging (triple DES securit) met als bijzondere kenmerken: push mail en snchronisatie met de thuisbasis. De BlackBerr dienst is met name bedoeld om te voorzien in dekking, mobiliteit en veilige verbindingen met relatief hoge datasnelheden tegen acceptabele kosten. Een constante verbinding met de bedrijfsomgeving. De BlackBerr-dienst in de corporate solution is een totaalconcept dat uitgaat van een bestaande e-mailomgeving bij de klant (de drie meest voorkomende: Microsoft Exchange, Lotus Notes en Novell GroupWise Messaging). De BlackBerr-dienst is geschikt voor middelgrote tot grote bedrijven die moeten beschikken over een eigen netwerk, waarin een mailserver is opgenomen. De randapparatuur is speciaal voor deze omgeving ontworpen. De BlackBerr Corporate Solution is een bijzonder veilige dienst die goed te beheren is door de telecombeheerder. Het is een dienst waarop uitgebreide service beschikbaar is. Kortom, een complete Mobile Office/Mobile Sales-oplossing. BlackBerr Corporate Solution De gebruiksmogelijkheden omvatten mobiele toegang tot e-mail en agenda waarbij per e-mail verzonden bijlagen kunnen worden geopend en gelezen (Word, Excel, PowerPoint en PDF). De unieke 'push' technologie stuurt e-mails en afspraken direct naar het toestel. E-mail en agenda alsmede contactpersonen en taken worden automatisch gesnchroniseerd met de werkplek. Naast internettoegang kan bovendien op basis van maatwerk via de BlackBerr toegang worden verleend tot bedrijfsapplicaties. Dankzij de Triple Data Encrption Standard (3DES) is de oplossing zeer veilig. De dienst BlackBerr wordt geïmplementeerd bij de klant door de BlackBerr Enterprise Server (BES) in het bedrijfsnetwerk te integreren. Binnen het netwerk wordt een verbinding gemaakt met de mailserver van het bedrijf.als er voor de BlackBerr-gebruiker nieuwe e-mail is, dan wordt deze door de BES gecomprimeerd en gecodeerd en vervolgens naar de BlackBerr verzonden. Er zijn twee tpen BES's. Een zogenaamde Small BES, deze is geschikt voor maximaal 15 gebruikers, en een zogenaamde Full BES, die geschikt is voor maximaal 500 gebruikers. Toestellen Om gebruik te kunnen maken van de dienst zijn er specifieke BlackBerr-toestellen nodig. KPN heeft tot nu toe de keus uit twee toestellen waarin functionaliteit van een GSM en een PDA in een handzaam draadloos apparaat gecombineerd worden. De BlackBerr 7230 en de BlackBerr 7730. Naast de standaardfuncties van een mobiele telefoon beschikken de toestellen over alle belangrijke toepassingen voor Personal Information Management (PIM) en staan direct in contact met het eigen bedrijfsnetwerk. In landen met GPRS-dekking beschikt de gebruiker over draadloze toegang tot de corporate e-mail, de bedrijfsagenda en het gemeenschappelijke adresboek. En met het geïntegreerde qwerttoetsenbord kan de gebruiker onderweg makkelijk e-mails beantwoorden of opstellen. Bijna overal ter wereld kan via tri-band worden gebeld. Het grootste verschil tussen de twee is het groter beeldscherm van de BlackBerr 7730. Abonnement Voor het gebruik van de BlackBerr heeft KPN twee speciale abonnementen. Deze abonnementen omvatten zowel dataverkeer (voor het versturen en ontvangen van gegevens zoals e-mail berichten) als ook uitgebreide service, allebei voor één vast bedrag per maand. Het nationale KPN BlackBerr abonnement à 35,= (excl. BTW) per maand biedt met 10MB aan dataverkeer voldoende voor praktisch onbeperkt gebruik in Nederland. Bovendien is er de garantie van een vervangend toestel in geval van diefstal, verlies of schade (binnen vier uur geleverd waar dan ook in Nederland).Voor gebruik in het buitenland gelden overigens de normale GPRS roaming tarieven van KPN. Het international abonnement biedt praktisch onbeperkt gebruik in binnen- en buitenland voor 75,= (excl. BTW) per maand. In het buitenland wordt het vervangend toestel binnen 36 uur direct afgeleverd bij de klant.voor bellen en SMS-en is een GSM-abonnement noodzakelijk. De BlackBerr is in combinatie met verschillende KPN spraakabonnement te gebruiken, zoals bijvoorbeeld Business Select. Op 27 oktober 2004 organiseert Verhuurnet in de Amsterdam Arena het eerste onafhankelijke seminar voor de verhuurbranche in Nederland: Optimaal Verhuren. Aanleiding voor dit initiatief is het verrassende resultaat van een onderzoek onder verhuurbedrijven waaruit blijkt dat meer dan 50% van de respondenten geïnteresseerd is in zo n seminar. Uit hetzelfde onderzoek blijkt ook dat verhuurbedrijven belangstelling hebben voor thema s als marktontwikkeling, fraude- en diefstalpreventie, juridische zaken en logistieke innovatie. Logisch dat deze thema s weerspiegeld worden in het lezingenprogramma in de paneldiscussie onder voorzitterschap van Gert-Jan Jansen, professioneel gespreksleider en zelf ook afkomstig uit de verhuurbranche. Het seminar omvat bovendien een marktplaats waar toeleveranciers waaronder o.a. Micpoint en ALL IP als hoofdsponsors - voor de verhuurmarkt hun diensten presenteren. Het seminar zal om het andere jaar plaats gaan vinden. Programma De lezingen - Logistiek management, Fraude en diefstal preventie en de presentatie van de VerhuurMonitor 2004 - worden gegeven door specialisten uit deze disciplines. Ir. Joseph P. Owusu: Gaat de toekomstige vervanger van de barcode (RFID) ook de verhuurbranche veroveren? Hierin de huidige stand van zaken in de RFD technologie en de belangrijkste toepassingsmogelijkheden. Klaas Wilting: Welke nieuwe diensten en technieken zijn beschikbaar om fraude en diefstal in de verhuur terug te dringen? Fraude en diefstal zijn hot items in de verhuurbranche. Deze lezing geeft inzicht in de technische en juridische ontwikkelingen en handvatten om deze preventief in te zetten. Drs Jacco Ridderhof: Presentatie VerhuurMonitor 2004. Hoe ziet onze toekomst eruit? De Verhuur Monitor 2004 is een onafhankelijk onderzoek in de verhuurbranche dat USP Marketing Consultanc, een marktonderzoeks- en adviesburau, gespecialiseerd in de bouw-, vastgoed-, en woonbranche, in samenwerking met Verhuurnet heeft laten uitvoeren in de verhuurbranche. Exposanten In toenemende mate bestaat er in het bedrijfsleven interesse om objecten te huren. Naast het gemak van huren erkennen bedrijven steeds vaker het risico van investeren in eigen middelen. De verhuurbranche is dus een groeimarkt.waar de jaren 2003 en 2004 duidelijk een minder sterke groei hebben laten zien zijn de verwachtingen voor de komende jaren positief.uit recent onderzoek blijkt dat ruim 50% van de verhuurbedrijven naar een seminar zou komen waarin die mogelijkheden tot groei uiteen worden gezet. Uit het eerder genoemde onderzoek blijkt namelijk dat het management van verhuurbedrijven geïnteresseerd is in verschillende onderwerpen. Dit zijn onder andere: marktontwikkelingen (52%), diefstal- en fraudepreventie (59%), informatie over wettelijke eisen en normen (51%), databasemanagement (CRM) (40%) en marketingadvies (33%). Het seminar is gericht op de directie en het hogere management van deze bedrijven. Verhuurnet verwacht ongeveer 150 decision makers te ontvangen. 8 9
Wat er vastzit aan een auto Dat laat Athlon Car Lease graag aan Micpoint M-tracer en PDA Om een PDA in combinatie met de M-Tracer M7000 en M-Tracer X8 te kunnen gebruiken, biedt Micpoint nu speciale software. Zodra de software op de PDA is geïnstalleerd, kunnen vanuit de auto SMS-berichten verstuurd worden en SMS-berichten van uw eigen basispost ontvangen worden. Met TomTom navigatie software op de PDA geïnstalleerd is de PDA bovendien als een volwaardig navigatiessteem te gebruiken! Met TomTom Navigator 3 staan onder meer de nieuwste kaarten van één gebied/land en het Hoofdwegennetwerk van Europa met uitstekende straatnummerdekking plus 3D-kleurenweergaven tot de beschikking. De duidelijke gesproken instructies zijn instelbaar in een taal naar keuze. Een handig hulpmiddel voor internationale reizen, want de Reisplanner biedt de gemakkelijkste route langs meerdere bestemmingen. De Reisplanner kan worden gebruikt met het Hoofdwegennetwerk van Europa en alle andere kaarten. TomTom Traffic kan gebruikt worden voor snelle en automatische herberekening zeker indien wegen of weggedeelten vermeden moeten worden. Evens integratie met Pocket Outlook waarmee een route rechtstreeks vanuit Contactpersonen gepland wordt. Inclusief vele nuttige plaatsen, zoals benzinestations, hotels, restaurants en parkeergelegenheden op of vlakbij de route. Er is voor de M-Tracer een speciale PDA Houder/lader die voorzien is van een RS232 stekker voor aansluiting op de M-Tracer M 7000 en ook de PDA oplaadt. Leverbaar voor bijvoorbeeld Ipaq en Dell. Over navigatie gesproken..waar Micpoint op locatie mobiele telefonie en voertuigvolgsstemen inbouwt, geldt dat natuurlijk ook voor navigatiesstemen van VDO-Daton en Panasonic. Micpoint levert daarnaast ook de TomTom GO. De TomTom GO is een stand-alone, draagbaar en eenvoudig navigatiessteem. Navigatiesoftware, kaarten, GPS-ontvanger en Li-ion batterij zijn gecombineerd in één apparaat. Ideaal voor gebruik in meerdere auto's. Inclusief Benelux streetmap op 128MB SD Card. Europese hoofdwegen kunnen worden geïnstalleerd vanaf de meegeleverde Cd-rom. Eagle Ee MDT 800/850 berichtenterminal De berichtenterminal MDT 800/850 die voorheen alleen gebruikt kon worden i.c.m. de Eagle Ee sstemen, is dankzij een applicatie nu ook costum made op de andere Micpoint sstemen te gebruiken. Met de MDT 800/850 berichtenterminal kunnen berichten naar het voertuig gestuurd worden en van het voertuig ontvangen worden. De terminal biedt tevens de mogelijkheid om diverse standaardmeldingen zelf aan te maken ( gelost, gearriveerd etc). De chauffeur kan ook zelf een SMS-bericht samenstellen. Er zijn diverse mogelijkheden om GSM nummers op te slaan. De Terminal kan ook gebruikt worden in combinatie met een handsfree kit om zo de gewenste nummers te kiezen en gesprekken aan te nemen. vervolg van pagina 1 Omdat voor bedrijven en overheidsdiensten automobiliteit uiteraard geen kernactiviteit is, is in de loop der jaren de zorg over en rondom de auto in handen gelegd van specialisten die risico s en beheertaken overnemen. Het begrip lease-auto is dan ook stevig ingeburgerd in Nederland. Met een wagenpark van 50.000 auto's en zo n 300 medewerkers is Athlon Car Lease, ontstaan uit een fusie van Interleasing Nederland B.V. en Hiltermann Groep B.V., de grootste onafhankelijke autoleasemaatschappij van Nederland. "Omdat onze onderneming onder verschillende namen actief was in vijf landen, is vorig jaar in verband met onze beursnotering voor de herkenbaarheid voor één en dezelfde naam gekozen." Naast vestigingen in België, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg en Nederland is Athlon Car Lease partner in Fleet Snerg International (FSI). The better solution. Met een wagenpark van meer dan 50.000 auto s zijn de taken van een Hoofd Inkoop alleen met aankoop van auto s nog lang niet gedaan. Ook alle activiteiten die nodig zijn om het object compleet te maken, behoren daartoe. "De auto en alles daar omheen. Waar de klant maar om vraagt: alarmsstemen beveiliging en inrichting bijvoorbeeld." Wat dat laatste betreft is de samenwerking met Micpoint al een langdurige. "Wij beoordelen iedere zakelijke partner voortdurend op zijn product en zijn prijs. Per slot van rekening hangt onze naam eraan. Met Micpoint werken we als sinds ongeveer 1990.Afgezien van het feit dat dan allerlei tarieven, merken en contacten door elkaar gaan lopen, is het voor ons belangrijk dat de klant voor telecom e.d. een onafhankelijk leverancier zoekt. Een bemiddelaar die kan niet alleen kan adviseren over diensten en apparatuur, maar bovendien ook de inbouw kan verzorgen. Juist dat laatste is voor ons weer van het grootste belang. Over inbouw gesproken. Dat is nog wel eens een heikel punt. Waar wij overtuigd zijn van het prima werk dat Micpoint levert, is ook de dealer uiteraard overtuigd van zijn eigen kunnen. Om een Micpoint technicus dan buiten in de regen zijn werk te laten doen, is dan wel een heel bijzondere wijze om dat tot uitdrukking te brengen." Telefoon De activiteiten via Micpoint zijn met het ontwikkelen van de technologie mee verschoven.waar aanvankelijk de hausse gelegen was in autobeveiliging en met name startonderbreking, werd die beveiligingseis gaandeweg minder. "Auto s kregen dit soort sstemen steeds vaker standaard vanaf de fabriek. Nu laten we het niet eens meer inbouwen, als het er niet standaard opzit." In die tijd stond de mobiele telefoon nog in kinderschoenen met veelal oudere sstemen. "Met de komst van het GSM-netwerk kreeg Micpoint daar vervolgens de handen vol aan. Terwijl eerst nog veel met losse telefoontjes gewerkt werd, waarbij iedereen zijn eigen merk had, kwam vanuit het standpunt van de werkgever snel de wens om te standaardiseren. Eerst met een drang naar een standaard toestel, daarna ook van de carkit. Dat zijn dan ook de momenten met name geweest waarop wij gezorgd hebben dat er contact kwam tussen klant en Micpoint." Athlon Car Lease wil zich overigens niet begeven op de markt van mobiele telefoon. "Een mobiel is voor ons hetzelfde als een pen of een agenda. De klant verzorgt dat zelf", benadrukt hij. "Alleen moet hiervoor ook iets in de auto gemonteerd worden." Met de opkomst van inbouwstations van de netwerkaanbieders werden gelukkig ook derden als Micpoint in deze markt geaccepteerd. "De klant verzocht ons toen maar al te vaak een kit in te bouwen voor toestel x van merk. Met deze zeer grote diversiteit wilde men dus snel standaardiseren.toen er een regeling kwam om abonnementen opnieuw af te sluiten is dat meteen aangegrepen om naar standaard toestellen en carkit te gaan en de carkit mee te nemen in het leasetarief." Voertuigvolgsstemen Na de startonderbreker zijn er inmiddels de voertuigvolgsstemen gekomen. De duurdere auto s bij Athlon Car Lease zijn er standaard van voorzien. "In de lijn van de polic is ook daar Micpoint de zakelijke partner. Sinds 2000 voorzien zij onze auto s boven een bepaalde aankoopprijs van hun Eagle Ee sstemen." Hoewel de statistieken al jarenlang een somber beeld laten zien, is het geen sinecure om het gehele wagenpark hiervan te voorzien. "Sla dat maar eens om naar het aantal auto s dat je hebt en vergelijk dat maar eens met de verzekeringspremie. Dure auto s zijn een ander verhaal dan is het schaderisico opeens wel erg groot. Je weet dat die met een vooropgezette bedoeling gestolen worden en die zie je dus normaal gesproken nooit meer terug. Naast een afweging van kosten en baten speelt bovendien de mening van de klant mee. Zo worden er de laatste tijd vrij veel Seat s gestolen. Afgezien van een afweging in kosten en baten is dat ook een klantengroep die niet bereid is om voor dit soort sstemen te betalen. Wij zullen in elk geval geen voorwaarden stellen.we zijn per slot van rekening geen verzekeringsmaatschappij. De ervaringen met Eagle Ee en laten we dat vooral niet vergeten de opvolging zijn goed. Gelukkig hebben we nog niet al te veel ervaring met dit soort gevallen, hoewel de allereerste auto die we indertijd met het ssteem uitgerust hadden, prompt een week later gestolen werd. Die is op basis van het voertuigvolgssteem inderdaad teruggehaald! Toch worden de sstemen regelmatig getest", lacht hij, "wanneer de desbetreffende auto s in handen komen van de dealer of een schadeherstelbedrijf, is een alarmmelding schering en inslag.toch momenten dat je kunt constateren dat alles prima functioneert: apparatuur, meldkamer en opvolging." Toekomst: "Je zult onvermijdelijk een verschuiving krijgen ook op het gebied van voertuigvolg en carkit. De carkit zal steeds minder worden, omdat je meer geïntegreerde sstemen in auto s krijgt. In duurdere auto s zie je al complete tele-sstemen verschijnen. Nog uitermate kostbaar, maar het bestaat al. M.a.w. je gaat de voorzieningen van de auto gebruiken. En bediening, geluid en microfoontje is wat ons betreft het enige wat de auto hoeft te doen. Voor andere communicatiesstemen de PDA-achtigen daarvoor heb je in feite alleen elektra nodig en heeft de klant zijn eigen sstemen die steeds meer geïntegreerd zijn in de eigen bedrijfssstemen. Dat is werk voor Micpoint", besluit hij. 10 11
Het is een Crime Zware bedrijfsvoertuigen en aanhangwagens populair Waar in de categorie personenauto's het aantal diefstallen met 13%daalde van 9.826 in het eerste halfjaar van 2003 tot 8.585 in dezelfde periode in 2004, zijn zware bedrijfsvoertuigen en aanhangwagens een uitzondering op de dalende diefstaltrend. Het aantal diefstallen van jonge auto's daalde van 1.646 naar 1.482, terwijl het percentage dat werd teruggevonden steeg van 40% naar 41%. Ter vergelijking: van de gestolen voertuigen tussen de 4 en 10 jaar oud werd 50% teruggevonden; van de gestolen voertuigen ouder dan 10 jaar zelfs 77%. De top vier van de gestolen jonge auto's is onveranderd gebleven, maar ook hier daalde het aantal diefstallen fors: Mercedes (- 39%), Opel (- 29%), BMW (- 25%) en Volkswagen (-7%). Het aantal diefstallen van zware bedrijfsvoertuigen steeg van 177 in 2003 tot 209 in 2004 (+ 18%). Het aantal gestolen aanhangwagens steeg van 295 in 2003 tot 330 in 2004 (+ 12%). Caravans zijn dit jaar een stuk minder populair onder het dievengilde. In de eerste helft van dit jaar werden er 38 diefstallen aangegeven, tegen 84 in het eerste halfjaar van 2003.Waarschijnlijk dankzij het nieuwe kentekenbewijs voor caravans! Van de 38 gestolen caravans werden er tot nu toe slechts 3 teruggevonden. "Het totale aantal gestolen voertuigen gedaald van 13.135 in het eerste halfjaar van 2003 tot 11.774 in het eerste halfjaar van 2004. Dat betekent een daling van meer dan 10%. Het zal je motor maar wezen! Na een lichte stijging in 1996 en 1997 heeft er tot 1999 een spectaculaire daling in diefstal plaatsgevonden. Terwijl de aantallen vanaf 2000 tot en met 2002 op hetzelfde niveau blijven, is vanaf 2003 weer een opvallende stijging ingezet. In 2003 werden 2.271 motorrijwielen gestolen. Gemiddeld komt dat neer op 6 motorrijwielen per dag. 1.886 motorrijwielen waren voorzien van een Nederlands kenteken, 265 van een buitenlands kenteken en 120 waren (nog) niet geregistreerd. Uit een analse van het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV) blijkt dat gestolen motorrijwielen meestal (65% in 2003) werden gestolen vanaf de openbare weg. De gestolen motoren werden weggenomen door ze in een bestelbusje of op een aanhangwagen te laden. Soms lopen de daders gewoon met de motor weg. De Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit had om het achtergrondonderzoek gevraagd vanwege de grote stijging van het aantal diefstallen in dat jaar. In bijna alle gevallen waren de gestolen motoren afgesloten met één of meer sloten. Uit de analse van het LIV blijkt dat in 13% van de gevallen de motor voorzien was van een alarm en/of startonderbreker, maar dat de dieven dat probleem dan ook nog weten te overwinnen. Totaal 2004 2003 januari 2103 2358 februari 1838 2126 maart 2067 2222 april 1873 2120 mei 1890 2212 juni 2036 2149 juli 1753 1972 augustus 1848 1985 september 1967 2130 oktober 2231 november 2085 december 2018 Uit getuigenverklaringen blijkt dat de diefstallen over het algemeen door meerdere daders worden gepleegd en dat die brutaal te werk gaan. Motoren worden vooral gestolen in en rond de grote steden Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht en in de politieregio Limburg Zuid. In al deze politieregio's is het aantal diefstallen van motoren in 2003 gestegen. Alleen Utrecht laat een daling zien van 10,5% t.o.v. 2002. De merken Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW en Harle Davidson vormen al jaren de top 6 van gestolen motorrijwielen. Het diefstalrisico van motoren is veel hoger dan dat van personenvoertuigen. Van personenvoertuigen is het 0,28% en van motoren 0,4%. Het percentage dat wordt teruggevonden is slechts 23 %, terwijl van de personenvoertuigen 67% wordt teruggevonden. Gezien de analse wordt motorrijders geadviseerd de motor altijd aan de 'vaste wereld' vast te maken. Speciaal bevestigings/verankeringsmateriaal daartoe blijkt goed te beschermen. De Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit adviseert gemeenten bovendien meer en betere parkeervoorzieningen voor motoren te creëren. Bronnen: LIV en AVc Vodafone: meer dan 50% UMTS dekking Vodafone is de eerste operator in Nederland die meer dan de helft van de bevolking UMTS dekking biedt. Het dekkingspercentage van meer dan 55% komt tot stand op basis van de grotere steden, industrieterreinen, snelwegen en spoorwegen. Hierdoor kunnen Vodafone klanten in Nederland steeds vaker gebruik maken van de UMTS diensten voor de laptop en de mobile telefoon. Door de uitbreiding van de UMTS dekking wordt nu gebruik van de UMTS Data Card voor de laptop en diensten als beeldtelefonie en live TV voor de handset in de Randstad en andere grote steden door heel het land steeds aanlokkelijker.voor April 2005 zal het aantal Nederlandse steden met Vodafone UMTS dekking verdubbeld zijn. Klanten kunnen overigens zelf bepalen of het Vodafone UMTS netwerk actief is op een bepaalde plek of plaats. Gebaseerd op postcodes kan Klanten Services van Vodafone informeren over de plaatsen waar UMTS dekking actief is. Buiten de UMTS dekkingsomgeving zal de UMTS Data Card automatisch switchen naar het Vodafone GPRS netwerk om volledige (data)dekking door heel Nederland te garanderen. Momenteel is UMTS verkrijgbaar in: Amstelveen, Amsterdam, Capelle aan den IJssel, Delft, Eindhoven, Enschede, Groningen, Haarlem, Haarlemmermeer, Heerlen, Hilversum, Leiden, Leidschendam, Maarssen, Maastricht, Nieuwegein, Rijswijk, Rotterdam, Schiedam, 's-gravenhage, 's-hertogenbosch, Utrecht, Vlaardingen, Voorburg, Zaanstad and Zoetermeer. De volgende locaties worden voor April 2005 aan deze lijst toe gevoegd: Alkmaar, Almere, Alphen aan den Rijn, Amersfoort, Apeldoorn, Arnhem, Assen, Breda, De Bilt, Dordrecht, Ede, Gouda, Heerenveen, Huizen, Landgraaf, Leeuwarden, Nijmegen, Oss, Tilburg,Wijchen, Zeist, Zwijndrecht en Zwolle. 12