Studiemiddag 9 december 2011 Amersfoort 'Wegverkeerslawaai: meten of rekenen Casus over het meten van wegverkeersgeluid en de vergelijking met het model: Harderwijk (20 minuten) Hans J.A. van Leeuwen DGMR, Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software Arnhem - Den Haag - Drachten Sittard 070 3503999 / info@dgmr.nl / www.dgmr.nl Hans van Leeuwen, 1
Inhoud Inleiding Situatie bij de metingen langs de N302 in Harderwijk Statistiek - een steekproef Meetpunten Stoorgeluid Meetresultaten Model berekeningen Invloed van de verkeersintensiteit Effect van meteo wind en temperatuur Vergelijking metingen en berekeningen Vergelijking voor en na reconstructie Conclusie Hans van Leeuwen, 2
Harderwijk N302 Voor reconstructie 80 km/h weg Tweemaal een rijstrook VRI s Geluidsschermen Na reconstructie 80 km/h weg Tweemaal twee rijstroken Ongelijkvloerse kruising Parallel wegen met VRI s Stil wegdek Geluidsschermen Hans van Leeuwen, 3
Steekproef Populatie Steekproef Statistische fout/willekeurige variatie van herhaalde metingen Ruimtelijke (spatiale) variatie Tijdelijke variatie - Variatie in de tijd Variatie in meteorologie Systematische fout (ruis / bias) Kalibratie en meet-onnauwkeurigheden Hans van Leeuwen, 4
Metingen door Geluidsnet Metingen via internet Continu bewaakt middels de software Tweemaal een half jaar zelfde periode 6 microfoons (Klasse 1) Meteostation Fijn stof en Ultra Fijn Stof Op daken van gebouwen langs de N302: Op gebouwen van eerste 1.5 meter hoge mast Circa 1 meter van de dakrand Uitzondering MP 230 voor de gevel Hans van Leeuwen, 5
Meetpunten mp222: Stephensonstraat 25 mp223: Broeklaan 52 mp224: Bokkekamp 46 mp227: Marie Curiestraat 45 mp228: Kortekamp 130 mp229: Oosteinde 31 mp230: Schimmelstraat 15 Hans van Leeuwen, 6
Stoorgeluid Locatie keuze van de meetpunten Langdurig meten Onbemand monitoren - Softwarematig Signaal bij geen of bij uitzonderlijke meetsignalen Eliminatie uitzonderlijke pieken Analyse van de perioden van het etmaal Eliminatie outliers Vergelijk over alle meetpunten Hans van Leeuwen, 7
Vijf meetpunten 75 70 65 60 55 50 45 LAeq db(a) mp222 LAeq db(a) mp223 LAeq db(a) mp224 LAeq db(a) mp227 LAeq db(a) mp229 40 2-01-09 0:00 3-01-09 0:00 4-01-09 0:00 5-01-09 0:00 6-01-09 0:00 7-01-09 0:00 8-01-09 0:00 9-01-09 0:00 10-01-09 0:00 11-01-09 0:00 12-01-09 0:00 Hans van Leeuwen, 8
Geluidsniveau in de tijd Gemeten LA eq -waarden per 10 minuten 90 mp224 oud en nieuw LAeq (db) 80 70 kerstdagen 60 50 40 30 Tijd Hans van Leeuwen, 9
Leq dag, avond en nacht Hans van Leeuwen, 10
Verschil in simulatiemodellen Hans van Leeuwen, 11
Metingen verkeersintensiteiten Verschil in verkeersintensiteiten per uur /dag / seizoen Verkeerscijfers N302 - mp03 ; 25e-30e november aantal mvt 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 576 596 616 636 656 676 696 716 teluur Verkeerscijfers N302 - mp03 ; 25e-30e december aantal mvt 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 576 596 616 636 teluur 656 676 696 716 Hans van Leeuwen, 12
Invloed van wind / meteo 75 Equivalent SPL in db(a) 70 65 60 55 50 45 Unfavourable conditions 0 25 50 75 100 125 150 175 200 Distance in m Favourable conditions Hans van Leeuwen, 13
Relatie met temperatuur Spreiding tussen -0.01 db(a)/ C en -0.26 db(a)/ C Gemiddelde relatie -0.14 db(a)/ C Hans van Leeuwen, 14
Wegdekmetingen SPB en CPX Hans van Leeuwen, 15
Wegdekemissiemetingen (Voorbeeld) 10 5 10 4 Geluidsniveau [db(a)] 10 3 10 2 10 1 10 0 9 9 9 8 9 7 9 6 9 5 12 4 5 0 0 12 6 5 0 0 12 8 5 0 0 13 0 5 0 0 13 2 5 0 0 13 4 5 0 0 13 6 5 0 0 13 8 5 0 0 14 0 5 0 0 Locatie [m] Hans van Leeuwen, 16
Lden db 80 75 70 65 60 55 50 45 40 2008-2009 222 224 227 228 229 230 metingen berekeningen Lden db 80 75 70 65 60 55 50 45 40 2010-2011 222 224 227 228 229 230 metingen berekeningen Hans van Leeuwen, 17
Voor en na reconstructie: verschil rekenen en meten 0-2 -4-6 -8-10 -12 verschil in Lden: monitoring 2009 vs 2011 metingen modelberekeningen -14 222 224 227 228 229 230 meetpunt Hans van Leeuwen, 18
Verschil meten en rekenen 7 6 2008/2009 2010/2011 Verschillen in db Verschillen in db 5 4 3 2 1 0-1 -2 7 6 5 4 3 2 1 0-1 -2 1 2 3 4 5 6?? 1 2 3 Hans van Leeuwen, 19
Hinderbeleving Onderzoek uitgevoerd met enquêtes Conclusie: Maatregelen worden positief ervaren Geluidsniveau in db(a) 75 70 65 60 55 50 45 40 Referentiewegdek Stil wegdek 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 Octaafbandmiddenfrequentie in Hz Hans van Leeuwen, 20
Concluderend Goede metingen geven transparante gegevens Ogenschijnlijk relatief grote afwijkingen Computersimulatiemodellen zeer zorgvuldig opbouwen Intensiteiten en verdelingen Hoogte model Bodemvlakken Hoogte geluidsschermen Meteorologie: Wind en temperatuur Temperatuur relatie band/wegdekgeluid (emissie) Wegdekcorrecties / Kwaliteit van (stille) wegdekken Meten is weten >> Dóórmeten tot weten [Nobelprijswinnaar H. Kamerlingh Onnes (1853-1913) Hans van Leeuwen, 21
Dank voor de aandacht Hans J.A. van Leeuwen DGMR, Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software Arnhem - Den Haag - Drachten Sittard 070 3503999 / info@dgmr.nl / www dgmr.nl Hans van Leeuwen, 22