Luidheid bij Belgische wegverhardingen. Barbara Vanhooreweder Agentschap Wegen en Verkeer Vlaamse Overheid

Vergelijkbare documenten
NEXT GENERATION CONCRETE SURFACE (NGCS). EINDELIJK EEN STILLE ÉN DUURZAME WEGVERHARDING?

STILLE DUNNE TOPLAGEN: PROEFPROJECT N19 KASTERLEE

Toekomstperspectief voor geluidarme wegdekken. Luc Goubert Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw

STILLE DUNNE TOPLAGEN: PROEFPROJECT N19 KASTERLEE

Transportlawaai: Welke lokale acties om er iets aan te doen?

HOE DE MEEST DUURZAME EN STILSTE VERHARDING KIEZEN VOOR HET VLAAMS HOOFDWEGENNET?

Proefproject N19 Turnhout - Kasterlee Visie van Colas Belgium

Kosten en baten stille wegdekken

Keuze van asfaltmengsels en bindmiddelen Keuze en gebruik van materialen Kwaliteitscontrole Koolwaterstofproducten

Stil Stiller? : Ruim 10 jaar stille wegdekken provincie Gelderland. Harco Kersten Provincie Gelderland; Afdeling Uitvoering werken

SToLA: op naar het gebruik van stille wegdekken in de stedelijke omgeving

Infovergadering Kasterlee Geluidsmetingen Noord-Zuidlaan 26/08/2016

Geluidmonitoring van wegdekken voor de bepaling van het tijdgedrag van akoestische èn civieltechnische eigenschappen

Geluid van klinkers: de onderste steen boven

Meer informatie over asfalt, voor- en nadelen kan u raadplegen op onze partnersite:

Monitoring Stille Wegdekken

Monitoring dunne geluidreducerende asfaltdeklagen

DUURZAAM STILLER OVER VERKEERSLAWAAI EN GELUIDSARME BETONWEGEN

Keuzes maken bij de aanleg van geluidarme wegverhardingen. Frits Stas en Jacob Groenendijk KOAC NPC

Geluid: wat mag je verwachten gedurende de hele levensduur. ing. Ronald van Loon M+P raadgevende ingenieurs

Ontwikkelingen van geluidarme wegdekken

Handleiding Kostentool Stille Wegdekken

Berekening wegverkeerslawaai Standaard Rekenmethode I - Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012

Actualiteiten stille wegdekken. Jan Hooghwerff (M+P) Saneringsdag 2012

Meet- en Rekenmethoden Wegdekakoestiek

Beleid wegverkeerslawaai AWV

Resultaten van geluidmetingen aan geluidarme wegverhardingen in Europa

Fundamentele testen op asfalt Dr. A. Vanelstraete

Unieke verantwoordingsnota. A12 te Ekeren. Bouwen van een geluidsscherm. Samenwerkingsovereenkomst IX wijk Schoonbroek

Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o.

Uitdagingen voor beton in publieke ruimte en infrastructuur. ir. Luc Rens Raadgevend ingenieur infrastructuur FEBELCEM

C wegdek 2002 het verhaal er om heen! Marc Eijbersen Jan Hooghwerff

M+P MBBM groep Mensen met oplossingen. Rapport. Geluidmetingen aan een dunne geluidreducerende deklaag op de Harderwijkerstraat in Putten

Stille wegdekken Handleiding Kostentool

SILENT WAY STILLE ELEMENTENVERHARDING

Nieuwe ontwikkelingen voor de bestrijding van verkeerslawaai

Geluid in agglomeraties. dr. Luc Goubert Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw

VADEMECUM VOOR WEGVERKEERS- LAWAAI IN DE STAD WEGDEKKEN

Controlemetingen ter hoogte van woningen voor en na plaatsing van geluidsschermen. Ann Buytaert Agentschap Wegen en Verkeer

Dr.ir. Jacob Groenendijk KOAC-NPC

Figuur 1B: Kans op blijvende gehoorschade in functie van het gemiddeld geluidsniveau (uitgedrukt in dba) en de blootstellingsduur.

CNOSSOS en (stille) wegdekken

Asfalt voor zwaar belaste verhardingen. Eric Van den Kerkhof Johan Trigallez Colas Belgium

Hoe maak je een Ultra Stil Wegdek?

Staat en inrichting van de fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen. Meetjaar Versie 2.0

GELUIDSARME BETONVERHARDINGEN

Stille Wegdekken. dr.ir. J. Groenendijk KOAC NPC. ing. R.C.L. van Loon M+P Raadgevende Ingenieurs. ir. M.J. Eijbersen CROW

Annemarie van Beek Milieu en Natuurplanbureau Jan Hooghwerff M+P raadgevende ingenieurs

Tonaal geluid bij vrachtverkeer

STANDAARDSTRUCTUREN VOOR ASFALTVERHARDINGEN

Wegverkeergeluid bij voegovergangen

Reken- en meetvoorschrift geluid 2012

Zijn stille wegdekken duur?

Notitie. Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Openstelling Randweg/Oude Torenweg voor alle verkeer

Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software. Rapport M R001 Bepaling van de wegdekcorrectie (C wegdek )

Hinder van geluid vrachtverkeer: waarom en wat kun je er aan doen?

Rolweerstand van personenwagens op betonwegen

Stellingen voor bij de koffie

De ENDT-methode legt een relatie tussen het rolgeluid van wegverkeer en de oppervlaktetextuur van het wegdek

Samenvatting. Stille wegdekken: wat is er te koop?

Silent Way. Cwegdek. Voor Silent Way vertaalt zich dit bij 50 km naar: -2,6 db = -4,0 db + 1,4 db

Akoestische duurzaamheid stille wegdekken

1. Inleiding pag Grenswaarden pag Geluidsberekeningen pag Resultaten en toetsing pag Samenvatting en conclusie pag.

Een stiller wegdek door geoptimaliseerde textuur

SMA-NL 8G+; Steenmastiekasfalt akoestisch geoptimaliseerd

Waarom zijn stille dunne deklagen zo stil?

Figuur 1 - typische opbouw van een weg.

2012 DE NIEUWE EUROPESE BANDEN- LABELLING

TWEELAAGS DOORGAAND GEWAPEND BETON IN DE TUNNELSECTIE VAN DE A11

Types betonsamenstelling voor verschillende toepassingen. ir. Luc Rens Raadgevend ingenieur FEBELCEM

Inzichten uit rolweerstands- en textuurmetingen op het hoofdwegennet

23. KADASTER EN KENMERKEN VAN HET WEGDEK

LEIDRAAD GEOPTIMALISEERD UITGEBORSTELD BETON

Optimalisatie van uitgeborsteld beton en bepaling van de C wegdek

EEN VERGELIJKING VAN DE VOORSCHRIFTEN VOOR BETONVERHARDINGEN ONDER DE BELGISCHE TYPEBESTEKKEN

VOLUME I VADEMECUM VOOR WEGVERKEERSLAWAAI IN DE STAD. Wegdekken

Bijlage 2 Richtlijn stille wegdekken in de gemeente Den Haag September 2010

Verslag van het 12 e Internationaal Betonwegensymposium te Praag, 2014

Fietspaden. ontwerp en keuze materiaal. Koning Albert II-laan 20 bus Brussel T wegenenverkeer.be

EVENNESS SMOOTHNESS EVENNESS. Betonwegendag Inleiding

GELUIDSSCHERMEN VOOR WEGEN: Europese normalisatie en CE-markering

Luchtkwaliteit, geluid en verkeer

Nieuw wegdek in de stad: duurzaam en stil

Waar voor geld contractueel geregeld? ir. B.W. Sluer BAM Wegen B.V. Technologie & Ontwikkeling. Stille wegdekken. Waar voor uw geld?!

Innovatie Projecten Super Stil Wegverkeer (SSW)

memo Toename van de geluidshinder door de aanpassing van het Ossensteegje

Barendrecht. Akoestisch onderzoek. Uitbreiding Vrijenburgschool (versie 1.0) drs. R.A.P. Effting.

(eindrapport) - bijlage 1.docx

Geluidemissie langzaam rijdende (LNG-)vrachtwagens

OPPERVLAKKENMERKEN VAN HEDENDAAGSE BETONVERHARDINGEN

Toekomstperspectieven voor beton in publieke ruimte en infrastructuur. ir. Luc Rens Raadgevend ingenieur infrastructuur FEBELCEM

Herziening geluidwetgeving 2012 en het effect voor wegverhardingen

Diffractor, geluidafbuiger, geluidgoot: wat is het en is het wat?

a) Wat was de gemiddelde snelheid gemeten vóór de opstelling van de trajectcontrole?

Rapport M R001 Bepaling van de wegdekcorrectie (C wegdek )

Geluid van voegovergangen

Gemeente Dordrecht t.a.v. de heer A.C. van Tilburg Postbus AA Dordrecht

Bepaling van de wegdekcorrectieterm Cwegdek voor Stil Mastiek 8

CEMENTBETONVERHARDINGEN...

Bepaling van de wegdekcorrectieterm voor Geosilent betonstraatstenen

Transcriptie:

Luidheid bij Belgische wegverhardingen Barbara Vanhooreweder Agentschap Wegen en Verkeer Vlaamse Overheid

Inhoud Overzicht soorten wegverhardingen Geluidsmeetcampagne: methode en resultaten Geluidseisen nieuwe versie SB250 Symposium geluidarme wegverhardingen 2

Soorten wegverhardingen Bitumineuze verhardingen (asfalt) Cementbeton (beton) Betonstraatstenen, keien, => keuze hangt af van de verkeersbelasting maar ook duurzaamheid, onderhoud, spelen een rol Symposium geluidarme wegverhardingen 3

Betonwegverhardingen Type Doorgaand gewapend beton (hoofd- en primaire I-wegen) Platenbeton (overige wegen) Korrelgrootte 31,5 mm 20 mm 6,3 mm (tweelaagse uitvoering) Oppervlakbehandeling Chemisch uitgewassen Gebezemd Dwarsgegroefd en langsgegroefd Symposium geluidarme wegverhardingen 4

Bitumineuze verhardingen Type AB (asfaltbeton) zandskelet en continue korrelverderling SMA (splitmastiekasfalt) steenskelet ZOA (zeer open asfalt) steenskelet + holle ruimtes Dunne toplagen Korrelgrootte B (14 mm) C (10 mm) D (6,3 mm) Symposium geluidarme wegverhardingen 5

Bitumineuze verhardingen Hoofd-, primaire en overige wegen (buiten bebouwde kom) : vooral SMA- C en D Overige wegen (bebouwde kom): vooral AB-4C ZOA: wordt beperkt aangelegd omwille van ongunstig wintergedrag en kortere levensduur Symposium geluidarme wegverhardingen 6

Standaardbestek 250 Samenstelling en eisen zijn per type verharding opgenomen in het SB 250 Momenteel nog geen geluidseisen opgenomen Uitgebreide geluidsmeetcampagne uitgevoerd op verschillende types Symposium geluidarme wegverhardingen 7

Geluidsmeetcampagne Close-Proximity (CPX) Methode Het contactgeluid tussen band en wegoppervlak wordt gemeten door met een meetaanhangwagen over de weg te rijden Symposium geluidarme wegverhardingen 8

CPX-metingen: methode 2 x 2 microfoons dicht tegen band/wegverhardingcontactvlak gemonteerd in 2 akoestisch geïsoleerde omkastingen Snelheid 50 of 80 km/uur Met twee referentiebanden: AVONAV4 (vrachtwagen) en SRTT (personenwagen) Standaardisatie: ISO-draft 11819-2 Symposium geluidarme wegverhardingen 9

Lp [db(a)] CPX-metingen: resultaat Het geluidsniveau per 20 m weglengte: 110 CPX L CPX H 105 100 95 90 85 80 0 500 1000 positie [m] 1500 2000 2500 Symposium geluidarme wegverhardingen 10

Lp [db(a)] CPX-metingen: resultaat Spectrum in tertsbanden van totaal opgemeten wegvak: 100 95 1/3 octaafbandspectrum CPXH CPX H 90 85 80 75 70 frequentie [Hz] Symposium geluidarme wegverhardingen 11

Waarom CPX-metingen? Enkel rolgeluid: geen motorgeluid Snelle manier Gebiedsdekkend => Goed voor evalueren geluidsproductie en homogeniteit wegverharding Gaan absorptie-eigenschappen van bijvoorbeeld ZOA verloren? Symposium geluidarme wegverhardingen 12

Overzicht uitgevoerde CPXmetingen Symposium geluidarme wegverhardingen 13

CPX-niveau [db(a)] Resultaten: CPX-geluidsniveaus bij 80 km/u SRTT-band (personenwagens) Gemiddelde, maximum en minimum per wegverhardingstype Situatie 08/2014 108.0 106.0 104.0 102.0 100.0 98.0 96.0 94.0 92.0 101.5 103.7 100.7 99.0 102.6 99.5 99.6 97.4 100.7 101.6 90.0 88.0 Symposium geluidarme wegverhardingen 14

CPX-niveau [db(a)] Resultaten: CPX-geluidsniveaus bij 80 km/u AVONAV4-band (vrachtwagens) 106.0 Gemiddelde, maximum en minimum per wegverhardingstype Situatie 08/2014 104.0 102.0 100.0 98.0 96.0 94.0 100.4 102.4 100.0 98.8 101.2 98.9 99.0 98.0 100.9 100.3 92.0 90.0 Symposium geluidarme wegverhardingen 15

CPX-niveau [db(a)] CPX-geluidsniveau bij 50 km/uur met SRTT-band (personenwagen) 98.0 96.0 94.0 92.0 90.0 88.0 96.0 95.3 94.9 95.0 95.0 93.0 90.7 90.9 92.6 92.0 93.9 95.5 94.9 94.9 93.2 93.0 95.5 95.9 94.4 93.9 94.2 94.7 94.8 93.1 92.7 92.5 91.891.9 90.4 91.8 91.4 92.1 91.8 91.4 93.1 93.2 88.5 90.2 90.4 89.5 94.5 94.6 95.6 95.3 90.5 90.6 86.0 84.0 Symposium geluidarme wegverhardingen 16

Doorgaand gewapend beton Overzicht CPX-geluidsniveaus [db(a)] SRTT 80 km/uur DGB - onbekend DGB - onbekend DGB - onbekend DGB - onbekend Beton, chemisch uitgewassen - onbekend Beton, chemisch uitgewassen - onbekend Beton, chemisch uitgewassen - onbekend DGB (0/20), uitgewassen - 2001 DGB (0/20), uitgewassen - 2001 Geluidsarm Cementbeton 0/20-2003 Geluidsarm Cementbeton 0/20-2003 Geluidsarm Cementbeton 0/20-2003 DGB - 2003 DGB - 2003 DGB (0/20), chemisch uitgewassen - 2005 DGB (0/20), chemisch uitgewassen - 2005 DGB (0/6), 2-laags - 2007 DGB (0/20) - 2008 DGB (0/6), 2-laags - 2008 DGB (0/20) - 2008 Geluidsarm Cementbeton 0/20-2009 Geluidsarm Cementbeton 0/20-2009 Geluidsarm Cementbeton 0/20-2009 Geluidsarm Cementbeton 0/20-2009 DGB (0/20) - 2010 DGB (0/20) - 2010 DGB (0/20) - 2011 DGB (0/20) - 2011 DGB (0/20) - 2011 DGB (0/20) - 2011 DGB (0/20) - 2011 DGB (0/20) - 2011 DGB (0/20) - 2011 DGB (0/20) - 2011 DGB - 2012 DGB (0/32) - 2012 DGB (4/6), 2-laags - 2012 DGB, 1-laags uitgewassen - 2013 DGB, 1-laags uitgewassen - 2013 DGB, 1-laags - 2013 DGB, 1-laags - 2013 DGB, 1-laags - 2013 DGB, 1-laags - 2013 DGB (0/20) - 2013 DGB, 2-laags - 2014 DGB, 2-laags - 2014 DGB, 1-laags - 2014 DGB, 1-laags - 2014 98.1 97.9 97.8 99.5 100.3 100.0 100.7 100.5 99.7 100.5 101.0 100.4 100.0 98.8 99.0 99.5 99.3 101.0 99.9 99.3 99.8 100.0 98.7 99.0 99.0 99.6 99.0 99.1 Symposium geluidarme wegverhardingen 17 101.1 100.9 100.9 101.1 101.7 101.5 101.4 101.5 101.3 101.5 100.5 100.9 102.4 102.9 102.8 103.5 103.8 103.7 105.3 105.3

Overzicht CPX-geluidsniveaus [db(a)] SRTT 80 km/uur voor SMA-C Overzicht CPX-geluidsniveaus [db(a)] met SRTT-band bij 80 km/u voor SMA-C SMA-C6-2003 SMA-C6-2003 SMA-C - 2003 SMA-C - 2003 SMA-C2-2005 SMA-C - 2006 SMA-C - 2006 SMA-C2-2007 SMA-C2-2007 SMA-C - 2007 SMA-C2-2009 SMA-C2-2009 SMA-C2-2009 SMA-C2-2009 SMA-C2-2009 SMA-C2-2010 SMA-C2-2010 SMA-C2-2010 SMA-C2-2010 SMA-C2-2010 SMA-C2-2010 SMA-C2-2010 SMA-C2-2010 SMA-C2-2010 SMA-C1-2012 SMA-C1-2012 SMA-C1-2012 SMA-C1-2012 SMA-C2-2013 SMA-C2-2013 SMA-C2-2013 SMA-C2-2013 SMA-C2-2013 97.9 99.0 99.3 99.1 98.4 99.2 98.5 98.6 98.2 98.1 98.4 99.2 98.3 98.7 98.1 99.2 98.8 99.0 99.2 98.4 99.1 98.7 99.0 99.0 99.3 98.2 98.7 98.7 99.2 99.3 99.4 99.2 99.8 99.7 99.6 99.6 100.0 100.5 100.5 100.5 100.5 100.5 100.7 100.7 101.4 101.4 101.6 101.5 Symposium geluidarme wegverhardingen 18

Nieuwe versie SB250 Geen geluidseisen voor de standaardwegverhardingen Wel voor stillere wegverhardingen AGT-mengsels: Asfalt voor Geluidsarme Toplagen Symposium geluidarme wegverhardingen 19

AGT-mengsels SB250 Asfalt voor Geluidsarme Toplagen rolgeluid enkel als v > 60 km/h combinatie van: stille toplaag 70 mm APO-B voorstudie: ook rafelingsproef Symposium geluidarme wegverhardingen 20

AGT-mengsels SB250 CPX-geluidsmetingen SRTT en 80 km/uur Gemiddelde per wegvak van 100m klasse I klasse II voorlopige oplevering 96 db(a) 93 db(a) definitieve oplevering 1 jaar 97 db(a) 95 db(a) 2 jaar 98 db(a) 97 db(a) 3 jaar 99 db(a) 98 db(a) Symposium geluidarme wegverhardingen 21

Bedankt voor jullie aandacht! Symposium geluidarme wegverhardingen 22