Transportlawaai: Welke lokale acties om er iets aan te doen?

Transcriptie

1 Transportlawaai: Welke lokale acties om er iets aan te doen? Anneleen BERGIERS Update Vademecum stedelijk wegenlawaai: WEGDEKKEN ONDERZOEKER OPPERVLAKKENMERKEN GELUID OPZOEKINGSCENTRUM VOOR DE WEGENBOUW (OCW)

2 Index 1. Meest gebruikte types wegdekken 2. Fysische fenomenen bij het ontstaan van rolgeluid 3. Eigenschappen van het wegdek relevant voor lawaaiproductie 4. Relevante meetmethoden om het lawaai te meten 5. Geluidreducerende wegdekken 6. Invloed van de slijtage op het geluidsniveau 7. Reparaties 8. Kostenaspecten met betrekking tot de toepassing van stille wegdekken 2

3 1. Meest gebruikte types wegdekken Typische opbouw van een weg voor 3 types: bitumineuze verhardingen, betonverhardingen en kleinschalige elementen 3

4 1. Meest gebruikte types wegdekken BITUMINEUZE VERHARDINGEN Granulaten, zand, vulmateriaal en bindmiddel Dicht asfaltbeton (DAB) 3 tot 5 % holtes, niet met elkaar verbonden Zeer open asfaltbeton (ZOAB) 20 tot 25 % holtes, met elkaar verbonden Eenlaags of tweelaags 4

5 1. Meest gebruikte types wegdekken SMA Compromis tussen DAB en ZOAB Niet poreus, toplaag gelijkaardig ZOAB Begrind asfalt DAB met ingerolde steentjes Niet meer gebruikt Dunne deklaag max. 3 cm dik, kleinere steentjes Open en dichte versies 5

6 1. Meest gebruikte types wegdekken CEMENTBETONVERHARDINGEN Grove granulaten, zand, cement, water en aantal hulpstoffen Fijn beton Uitwastechniek, kleinere korrelgrootte oppervlak Gebezemd beton Na aanleg oppervlak met bezem afstrijken Gefigureerd beton Speciale motieven aanbrengen met mal 6

7 1. Meest gebruikte types wegdekken BESTRATINGEN Kleinschalige elementen in straatlaag geplaatst Kasseien Natuursteen zoals porfier, kwartsiet, graniet of harde zandsteen Straatstenen Beton, gebakken klei of natuursteen; vlakker Waterdoorlatende verhardingen poreuze structuur steen of verbrede voegen of drainageopeningen tussen stenen des transports : quelles actions mettre en œuvre à l échelle locale? 7

8 1. Meest gebruikte types wegdekken BESTRIJKINGEN Dikte 5 tot 15 mm; bindmiddel over grondlaag met laag steentjes (enkellaags enkele of dubbele begrinding; tweelaags) SLEMLAGEN Koud gegoten asfalt; uitgieten vloeibaar mengsel van aggregaten, bitumenemulsie met additieven en vezels des transports : quelles actions mettre en œuvre à l échelle locale? 8

9 1. Meest gebruikte types wegdekken CPX meetcampagne OCW Gent 9

10 2. Fysische fenomenen bij het ontstaan van rolgeluid Bandentrillingen Pompen van lucht Macrotextuur: horizontale evacuatie lucht Hoorneffect Porositeit (absorptie): verticale evacuatie lucht 10

11 3. Eigenschappen v.h. wegdek relevant voor lawaaiproductie TEXTUUR 11

12 3. Eigenschappen v.h. wegdek relevant voor lawaaiproductie TEXTUUR Macrotextuur Periodiek patroon loodrecht rijrichting Visgraat- of keperverband beter Megatextuur 12

13 3. Eigenschappen v.h. wegdek relevant voor lawaaiproductie ABSORPTIE Positieve invloed aquaplaning en opspattend water 13

14 3. Eigenschappen v.h. wegdek relevant voor lawaaiproductie MECHANISCHE IMPEDANTIE 14

15 3. Eigenschappen v.h. wegdek relevant voor lawaaiproductie NAT WEGDEK Hoeveel water op 0-60 km/uur km/uur km/uur wegdek Droog referentie referentie referentie Vochtig + 2 db(a) + 1 db(a) + 0 db(a) (motregen) Nat + 4 db(a) + 3 db(a) + 2 db(a) (matige regen) Nat + 6 db(a) + 4 db(a) + 3 db(a) 15

16 3. Eigenschappen wegdek relevant lawaaiproductie ONEFFENHEDEN VREEMDE ELEMENTEN Putdeksels 60 km/u +1 tot +5 db(a) => Fijne textuur en goede aansluiting nodig Tramsporen +2 tot +9 db(a) db(a) km/u loodrecht rijrichting => 45 Slecht ingewerkt tramspoor +2 tot +4 db(a) => rubberdichting Verkeersdrempels +8 tot +10 db(a) bij steile drempel met ruwe textuur +1 db(a) (< 40 km/u); +2 tot 3 db(a) (> 40km/u) als niet te steil en fijne textuur Trillingen! 16

17 4. Relevante meetmethoden om het lawaai te meten AKOESTISCHE KWALITEIT WEGDEK STATISTICAL PASS-BY (SPB) ISO Variante controlled pass-by (CPB) 17

18 4. Relevante meetmethoden om het lawaai te meten BACKING BOARD (BB) ISO/PAS :2013 Stedelijke omgeving: invloed geluid komende van de achterkant (zoals geluidsreflecties door gebouwen) geëlimineerd. Correctiefactor 6 db(a). 18

19 4. Relevante meetmethoden om het lawaai te meten CLOSE PROXIMITY (CPX) ISO ISO/TS

20 4. Relevante meetmethoden om het lawaai te meten TROMMEL-METHODE ISO

21 4. Relevante meetmethoden om het lawaai te meten ABSORPTIE Impedantiebuis ISO en Uitgebreide oppervlakte -methode ISO Spot -methode ISO Galmkamermethode 21

22 5. Geluidreducerende wegdekken Referentiewegdek DAB 0/10 Bestrijking met bindmiddel kunsthars 7,8 8,4 db(a) Uitgewassen beton 2 db(a) eenlaags 2,5 db(a) tweelaags CPX meetcampagne AWV 80 km/u P1 band 22

23 5. Geluidreducerende wegdekken ZOAB 3 db(a) eenlaags 5 db(a) tweelaags Dunne deklagen 1-3 db(a) dichte versies 2-4 db(a) open versies Poroelastisch wegdek 8-10 db(a) Duurzaamheid moet verbeterd worden 23

24 5. Geluidreducerende wegdekken CPX meetcampagne AWV Vlaams Gewest 80 km/u P1 band; Grote variatie < uitvoering! 24

25 6. Invloed van de slijtage op het geluidsniveau Wegdek DAB Bestrijking ZOAB Beton Dunne deklagen SMA Evolutie geluidsniveau +0,2 db(a)/jaar eerste 1 à 2 jaar; daarna stabilisatie en toename -1 à -2 db(a) eerste jaren, daarna stabilisatie en toename Verstopping holtes en rafeling +0,4 à +0,5 db(a)/jaar; max. 3 db(a) eerste 4 jaar Stabiel; +0,1 db(a)/jaar voor chemisch uitgewassen beton +0,3 à +0,8 db(a)/jaar +0,15 db(a)/jaar 25

26 7. Reparaties Slordige herstellingen Bedekking kasseien met DAB Weinig duurzaam Megatextuur Trillingen banden Lawaai => Duurzame herstellingen 26

27 8. Kostenaspecten met betrekking tot de toepassing van stille wegdekken Toplaag Relatieve aanlegkost tov AB-1B Referentie AB-1B (DAB 0/14) 1 DAB (allerhande soorten en diktes) 0,5-0,9 Begrind DAB 1,2 SMA 0,9-1,6 ZOA (éénlaags) 0,8-0,9 ZOA (tweelaags, 7 cm) 2 Dunne deklaag 0,6 2 Bestrijkingen (bitumen) 0,3-0,5 Bestrijking (epoxy) 6 Beton (20 cm) 4,6 Beton (1 cm) 0,23 Kasseien (exclusief straatlaag) 5,7 6 Betonstraatstenen (exclusief straatlaag) 2,9 3,6 27

28 8. Kostenaspecten Kosten-baten analyse Kosten/dB(A)/woning ( ) Straat i/d stad Ringweg Snelweg 28

29 Bedankt voor de aandacht! Vragen? 29