Volvo Trucks. Driving Progress INFORMATIEBLAD De functies van de I-Shift-versnellingsbak worden geoptimaliseerd met speciaal aangepaste software die de versnellingsbak nog praktischer en economischer maakt door het schakelpatroon aan te passen aan de geldende rijomstandigheden. Verkoopvarianten Basisversie (TP-BAS) TP-BAS is het standaard softwarepakket dat wordt geleverd met I-Shift en dat de basisfuncties van de versnellingsbak omvat voor allround rijden. I-Shift schakelsoftware voor distributie (TP-DIST) TP-DIST past de functies van de versnellingsbak aan de specifieke omstandigheden in het distributiesegment aan. Het softwarepakket omvat functies voor een betere manoeuvreerbaarheid bij het wegrijden, bij het manoeuvreren en rijden met lage snelheid. TP-DIST is aangepast aan de omstandigheden in het distributietransportsegment. I-Shift schakelsoftware voor bouwtaken (TP-CON) TP-CON past de functies van de versnellingsbak aan de specifieke omstandigheden in het bouwsegment aan. Het softwarepakket omvat functies voor een betere manoeuvreerbaarheid bij het wegrijden, bij het manoeuvreren en rijden met lage snelheid. Deze software kan ook op slechter wegdek uit de voeten. I-Shift schakelsoftware voor langeafstandstransporten (TP-LONG) TP-LONG omvat intelligente functies voor een laag brandstofverbruik. Dit softwarepakket is ideaal voor langeafstandstransporten waarbij de nadruk vooral ligt op het brandstofverbruik. Dit pakket bevat de I-Roll-functie. TP-CON is aangepast voor bouwtoepassingen. Heavy Duty (TP-HD) TP-HD optimaliseert I-Shift voor zwaar transport met hoge treingewichten (>85 ton). Hoe hoog het treingewicht ook is, de chauffeur kan altijd het weggedrag optimaliseren door de Heavy Duty-modus in of uit te schakelen, en de langeafstandsmodus te activeren. De functies in het softwarepakket bieden tevens voordelen voor trucks met meerdere gekoppelde aanhangers. TP-LONG is ontworpen om de efficiëntie in het langeafstandstransport te verbeteren. TP-HD is speciaal aangepast aan zwaar transport. 1 (5)
Softwarepakketten Verkoopvarianten TP-BAS TP-DIST TP-CON TP-LONG TP-HD* Basisfuncties voor PTO (APF-BAS) Geavanceerde PTO-functies (APF-ENH) o o o o o Basisschakelaanpassingen (AMSO-BAS) Geavanceerde schakelaanpassingen, incl. Kickdown (AMSO-AUT) o o o Basisfuncties (AVO-BAS) Verbeterde prestaties voor slechte wegen (AVO-ENH) o o o Basis-schakelstrategie Performance-schakelstrategie Versnellingsbaktemperatuurmeter Heavy Start Engagement I-Roll ( ) Smart Cruise Control ( ) Launch Control Geavanceerde schakelstrategie (GCW 85 t) GCW-controle voor zware toepassingen (85 t < GCW 180 t) I-See (PVT-BAS) gebruik van GPS-gegevens o o I-See (PVT-EXT) gebruik van GPS-gegevens o o Standaard ( ) De functie kan worden toegepast wanneer TP-LONG is geactiveerd. *Alleen AT2612D, AT2612F, ATO2612F, ATO3112F en ATO3512F. o Optie Niet beschikbaar Verkoopcodes voor ten TP-BAS I-Shift-basissoftwarepakket TP-DIST I-Shift-schakelsoftware voor distributie TP-CON I-Shift-schakelsoftware voor bouwtaken TP-LONG I-Shift-schakelsoftware voor langeafstandstransporten Verkoopcodes voor standaard apparatuur APF-BAS Standaardversie van I-Shift, als APF-ENH niet is AMSO-BAS Standaardversie van I-Shift, als AMSO-AUT niet is AVO-BAS Standaardversie van I-Shift, als AVO-ENH niet is Verkoopcodes voor beschikbare opties APF-ENH Verbeterde I-shift PTO-functies (Auto Neutraal / Achteruitblokkering / Verbinding met splitterbak) AMSO-AUT I-Shift met handmatig schakelen beschikbaar in automatische modus incl. kickdown-functie AVO-ENH Verbeterde I-Shift-software voor bouwtoepassingen en off-road toepassingen PVT-BAS Basistopografie-informatie, leren door GPSpositionering PVT-EXT Uitgebreide topografie-informatie, leren door GPSpositionering en centraal opgeslagen gegevens 2 (5)
De softwarepakketten van I-Shift kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd en gewijzigd met gebruikmaking van de analyse- en programmeertool van Volvo, Volvo Tech Tool. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd door geautoriseerde dealers en werkplaatsen, waar de softwarepakketten verder kunnen worden aangepast met optionele functies en klantparameters. Basisfuncties voor PTO (APF-BAS) Ondersteunt de PTO-werking. Vooraf gedefinieerde splitterversnellingsstanden bepalen welke splitterversnelling wordt gebruikt wanneer een of twee versnellingsbak-pto s zijn ingeschakeld. Omdat de versnellingskeuze is afgestemd op de motortoerentallimiet, kunnen parameters worden ingesteld voor de software. De versnellingskeuze wordt dan aangepast aan eventuele motortoerentallimieten die vereist zijn voor opbouwfuncties. Geavanceerde PTO-functies (APF-ENH) Diverse functies die de PTO-werking ondersteunen. Met de PTO-functies voor I-Shift kunnen de onderstaande eigenschappen worden geactiveerd door de softwareparameters aan te laten passen bij een geautoriseerde werkplaats. Auto Neutraal Wanneer de functie 'Auto Neutraal' actief is, wordt de aandrijflijn door het voetpedaal of de handrem ontkoppeld van de regeleenheid voor de opbouw, ongeacht de positie van de keuzehendel. Achteruitrijblokkering Wanneer de regeleenheid voor de opbouw de opdracht 'Achteruitblokkering' geeft, worden de achteruitversnellingen geblokkeerd door de transmissie t.b.v. vuilnisauto's. Verbinding van splitterbak Biedt de mogelijkheid om een splitterbak (Omsi) aan te sluiten voor het gebruik van PTO's met grote capaciteit. De directe overbrenging wordt geactiveerd wanneer de Body Builder Module in de splitterbak-modus wordt gezet. Het is ook mogelijk om alle hoge versnellingen te gebruiken. Bekijk de opbouwinstructies Basisschakelaanpassingen (AMSO-BAS) Hiermee kan de chauffeur tijdens het remmen op de motor in automatische modus (keuzehendelpositie A) de knoppen van de keuzehendel gebruiken om terug te schakelen. Geavanceerde schakelaanpassingen, incl. Kickdown (AMSO-AUT) Met deze functie kunnen zowel de automatisch wegrijversnelling als de rijversnelling in de automatische stand worden aangepast door de plus/min-knop op de keuzehendel te activeren. Pijlsymbolen op het centrale informatiedisplay geven de beschikbare versnellingen aan. Er is tevens een functie die het aanpassen van de snelheid vergemakkelijkt wanneer het voertuig stationair draait of erg langzaam rijdt, bijvoorbeeld in files. Er kan tevens op worden geschakeld omdat het motortoerental automatisch wordt verhoogd vóór het opschakelen. De kickdownfunctie selecteert de versnelling voor maximale acceleratie. Wanneer de kickdownschakelaar van het gaspedaal wordt geactiveerd, wijzigt het systeem de versnellingskeuzestrategie voor een optimale acceleratie van het voertuig. Wanneer dit van toepassing is (afhankelijk van het toerental, enzovoort) wordt dan teruggeschakeld naar een lagere versnelling. De kickdownfunctie werkt alleen in de Economy-modus om onbedoelde activering tijdens terreinrijden te voorkomen. Basis Vocational-functies (AVO-BAS) Hiermee kan de chauffeur kiezen tussen de rijmodi 'Economy' en 'Performance'. Verbeterde prestaties - off-road (AVO-ENH) Dit optionele pakket is speciaal aangepast aan de specifieke omstandigheden in de bouw- en houttransportsegmenten. De P+ Performance-modus biedt verschillende functies waarmee het schakelen wordt aangepast aan slecht wegdek en hellingen. Dit programma omvat tevens functies die het starten vanaf stilstand in slechte rijomstandigheden vergemakkelijken. P+ is speciaal ontworpen om ervoor te zorgen dat er zo min mogelijk hoeft te worden geschakeld. Dit komt van pas bij het terreinrijden. Het voorkomt het slippen van wielen wanneer het koppel wordt verhoogd na het schakelen en het overslaan van versnellingen, bijvoorbeeld bij steile hellingen. Een groot motorvermogen (hoog toerental) is vaak vereist bij het bergopwaarts rijden. Als de chauffeur de snelheid verhoogt voor een heuvel en vervolgens schakelt, is het mogelijk dat de snelheid van de truck te laag ligt. De chauffeur kan tevens bepalen hoe vaak moet worden teruggeschakeld. Dit komt vooral van pas wanneer u terugschakelt op een zeer steile helling en slechts éénmaal wilt schakelen naar een versnelling die krachtig genoeg is om u naar de top te brengen. Zowel Economy, Performance en P+ zijn nu beschikbaar. Samenvatting van de functies in het pakket: Het motortoerental wordt indien nodig verhoogd voor extra koppel bij het wegrijden vanaf stilstand. Grotere marges voor het opschakelen zorgen voor veiliger rijden wanneer de hellingshoek verandert. De versnellingskeuze wordt zodanig aangepast dat er zo min mogelijk hoeft te worden geschakeld en dat met enigszins hogere toerentallen wordt gereden (ook beschikbaar met Economy-modus). Functies die het gemakkelijker maken om in dezelfde versnelling te blijven rijden wanneer de stand van het gaspedaal en de hellingshoek van de weg veranderen. Het pakket maakt meerdere malen terugschakelen mogelijk. Dit vergemakkelijkt het schakelen bij het bergopwaarts rijden op steile hellingen. Bevat een functie die het vrijgeven van de koppeling versnelt en het gemakkelijker maakt om de truck los te krijgen wanneer deze vast komt te zitten op een zachte ondergrond. Bij het schakelen kan de chauffeur de versnelling kiezen die het hoogst mogelijke motortoerental biedt. AVO-ENH kan probleemloos worden gecombineerd met het Heavy Duty Transport-programma (TP-HD). De functies van AVO-ENH zullen alleen actief zijn wanneer de HD-modus niet actief is en de Power-modus is geselecteerd. Basis-schakelstrategie Automatische selectie van de juiste wegrijversnelling (1e - 6e versnelling). De keuze van de wegrijversnelling wordt bepaald door het bruto voertuiggewicht en de hellingshoek van de weg. Performance-schakelstrategie Biedt sneller en makkelijker schakelen dankzij intelligent gebruik van de compressierem van de motor (VEB), de koppeling van het voertuig en een speciale transmissierem. 3 (5)
Versnellingsbaktemperatuurmeter Laat de temperatuur van de versnellingsbakolie continu zien op het informatiedisplay. Heavy Start Engagement Voor starten met hoog toerental in de Performance-modus in de eerste versnelling, waardoor een hoger wegrijkoppel wordt bereikt. Deze functie verhoogt het toerental in moeilijke wegrijomstandigheden. Dit komt bijvoorbeeld van pas wanneer de truck vastzit in de modder. I-Roll Automatische in- en uitschakeling van een vrijloopfunctie waardoor een mogelijke brandstofbesparing van enkele procenten kan worden bereikt. I-Roll wordt gebruikt wanneer motorvermogen en motorrem niet nodig zijn, bijvoorbeeld op vlakke wegen. Wanneer met cruisecontrol wordt gereden, werkt I-Roll ongeveer op 1 3 km/u onder de vooraf ingestelde snelheid, waardoor brandstof wordt bespaard. Hoe langer het voertuig met I-Roll rijdt, hoe meer brandstof wordt bespaard. Smart Cruise Control Werkt samen met de 'Brake Cruise' van het voertuig en zorgt dat de hulpremmen niet onnodig worden geactiveerd. De hulpremmen worden uitgeschakeld bij afdalingen om brandstof te besparen. Hierdoor kan meer gebruik worden gemaakt van de vrijloopfunctie, met als resultaat een verbeterd brandstofverbruik. Launch Control 4 Optimaliseert de versnellingsselectie en de EBS-functies tijdens het manoeuvreren bij lage snelheden. Het manoeuvreren wordt vergemakkelijkt omdat de EBS-remmen automatisch worden ingeschakeld wanneer de truck van richting verandert. Dit zorgt er tevens voor dat de functie 'Hill Start Aid' alleen heuvelopwaarts wordt geactiveerd. Bij het vooruit rijden met het voertuig kan de regeling voor stationair worden gebruikt. Hierdoor wordt onnodig terugschakelen voorkomen en wordt het aanpassen van de snelheid van de truck vergemakkelijkt, bijvoorbeeld in langzaam rijdend of stilstaand verkeer. GCW-controle voor zware toepassingen 5 Optimaliseert de versnellingskeuze voor hoge treingewichten (85 t < GCW 180 t). Deze functie verbetert de rijeigenschappen en het brandstofverbruik in het zware transportsegment. Heavy Duty GCW Control biedt de chauffeur toegang tot de HD-rijmodus (Heavy Duty). In de HD-modus wordt de eerste versnelling gebruikt als wegrijversnelling en wordt de versnellingskeuze aangepast voor zwaardere treingewichten. Er wordt over het algemeen geschakeld bij hogere motortoerentallen. HD wordt in- en uitgeschakeld door de E/P-knop op de keuzehendel gedurende ongeveer 3 seconden ingedrukt te houden. De keuze van de rijmodus blijft behouden wanneer de motor wordt uitgeschakeld. De TP-HD-functie selecteert de wegrijversnelling op basis van het treingewicht, zodat de koppeling minder wordt belast. Het gehele versnellingsbereik wordt benut en er wordt steeds bij hogere toerentallen geschakeld voor een maximaal koppel en rijcomfort. Wanneer met een laag treingewicht of zonder lading wordt gereden, kan de HD-rijmodus probleemloos worden uitgeschakeld en kan worden teruggekeerd naar de Economy-modus. Hierna kan de chauffeur schakelen tussen de modi Economy en Performance. Dit zorgt voor comfortabeler en zuiniger rijden. 1 Voor een volledige functionaliteit is EBS-MED vereist. 2 EBS = schijfremmen met elektronisch geregeld remsysteem (EBS-STD / EBS-MED) 3 ECS = elektronisch geregelde luchtvering (SUSPL-EC). 4 Voor een volledige functionaliteit zijn EBS en ECS vereist. 5 Niet voor alle combinaties van motor en transmissie beschikbaar. Geavanceerde schakelstrategie 1 Interactie met EBS 2 en ECS 3, vereenvoudigt zowel het wegrijden als het manoeuvreren. Deze remmodus maximaliseert het remeffect van de VEB/VEB+/retarder door automatisch de beste versnelling te kiezen zodat de motor bij een hoog toerental werkt. Deze functie compenseert voor het verminderd gebruik van de motorrem bij het schakelen in de remmodus. Tijdens het remmen op de motor worden bij het schakelen de schijfremmen geactiveerd als compensatie voor het wegvallen van het motorremeffect. Dit verhoogt het remvermogen en zorgt voor een soepelere schakelwerking. Interactie met de remsystemen verhoogt de veiligheid door ervoor te zorgen dat de truck niet accelereert tijdens het schakelen op steile hellingen wanneer de remmodus is ingeschakeld. 4 (5)
I-See (PVT-BAS) I-See gebruikt GPS-coördinaten die in de elektronische regeleenheid van de transmissie zijn opgeslagen om de positie van het voertuig te registreren. Wanneer wordt gereden met Cruisecontrol of Adaptive Cruise Control, beschikt het voertuig over informatie over naderende hellingen, waardoor de voortgang wordt geregeld en aangepast (snelheid, remmen, versnelling, enzovoort) om het brandstofverbruik en de rijeigenschappen te optimaliseren. I-See is actief in de Economy-modus (E), en niet in de Power-modus (P). Wanneer Cruisecontrol of Adaptive Cruise Control actief is, wordt de wegtopografie vastgelegd wanneer voor de eerste keer op een bepaalde weg wordt gereden. I-See (PVT-EXT) PVT-EXT deelt topografische gegevens via een centrale gegevensopslagplaats. Dit betekent dat slechts één verbonden truck de route gereden hoeft te hebben, en dat hierna alle verbonden trucks de informatie kunnen gebruiken en hun rijeigenschappen kunnen optimaliseren wanneer ze dezelfde route afleggen. De truck gebruikt de TGW-koppeling om te communiceren met en gegevens te delen met andere trucks via de centrale opslagplaats. De truck is standaard uitgerust met TGW. Wanneer de truck zich buiten het GSM-netwerkbereik bevindt, werkt de I-See-functionaliteit nog wel maar dan met lokaal opgeslagen topografische gegevens. PVT-EXT wordt geleverd inclusief een voorafbetaald abonnement van 5 jaar op gedeelde topografische gegevens via de centrale gegevensopslagplaats. Het abonnement kan na 5 jaar worden verlengd of opgezegd. Het abonnement is gekoppeld aan het voertuig en niet aan de truckbezitter. I-See is ontwikkeld voor klanten met langeafstandstransporten en de brandstofbesparing neemt toe bij grotere treingewichten. Zie het informatieblad voor Cruisecontrol voor meer informatie over het I-Seecruisegedrag. Klantparameters I-Shift beschikt tevens over vele opties voor het instellen van klantparameters waarmee de rijeigenschappen van de truck kunnen worden geoptimaliseerd bij speciale toepassingen en transportsegmenten. De wegrijversnelling kan bijvoorbeeld worden geoptimaliseerd in overeenstemming met de transportomstandigheden. Ook kan de PTO-werking worden aangepast. Het aanpassen van instellingen en opnieuw programmeren van I-Shift wordt uitgevoerd bij geautoriseerde werkplaatsen met gebruikmaking van de Volvo Tech Tool. 5 (5)