Eerste evaluatie Lijnennet Leusden 30 maart 2017 Maxim Meijers vervoerkundige 1
Inhoudsopgave Start concessie 11 december Wijzigingen per 5 maart Analyse lijnennet Leusden na wijzigingen Samenvatting bevindingen en vervolgproces 2
Start concessie 11 december Korte implementatieperiode Gemankeerde start Bussen met slecht werkende apparatuur Rijtijden te krap Deel personeel niet ingewerkt op de Leusdense lijnen Meer dan de helft van de vloot tijdelijk 2 e hands bussen Resultaat: uitval en vertragingen 3
Wijzigingen per 5 maart Extra rijtijd voor lijn 17, 217 en 299: hogere betrouwbaarheid Minder koppelingen in Amersfoort: tegen domino-effect Extra sturing vanuit verkeersleiding Nog steeds 2 e hands bussen Nieuw werkpakket voor chauffeurs gemaakt in 5 weken (normaal 3 maanden) 4
Noot vooraf Periode sinds 5 maart relatief kort: duidelijk beeld in 2,5 week 1 e week na 5 maart onverwachte werkzaamheden Helft straat opgebroken bij oude ziekenhuis 5
Rijtijd (1/2) Aangepast aan verkeersdrukte (o.a. Stadsring Amersfoort), op basis van resultaten 1 e maanden Eerste resultaat positief: (meetperiode: week 11 en 12) 6 Lijnennet Utrecht per 11-12-16
Rijtijd (2/2) In vergelijking met de eerste maanden: (meetperiode: week 2 t/m 7) 7 Lijnennet Utrecht per 11-12-16
Punctualiteit Sprongen voorwaarts: Lijn van/naar (vóór 5 maart) Gemiddelde vertrekpunctualiteit Gemiddelde aankomstpunctualiteit 85-percentiel vertrekpunctualiteit 17 naar Leusden +2:21 +4:27 +5:12 +8:27 17 naar Amersfoort +4:24 +3:11 +8:23 +7:50 217 naar Leusden +1:43 +2:34 +3:18 +6:13 217 naar Amersfoort +5:10 +5:21 +8:22 +9:18 Lijn van/naar (ná 55 maart) maart) Gemiddelde vertrekpunctualiteit Gemiddelde aankomstpunctualiteit 85-percentiel vertrekpunctualiteit 17 naar Leusden +1:31 +0:02 +3:31 +2:20 17 naar Amersfoort +1:03-0:08 +2:37 +2:29 217 naar Leusden +1:08-0:28 +2:36 +2:16 217 naar Amersfoort +0:44 +0:47 +2:33 +3:52 85-percentiel aankomstpunctualiteit 85-percentiel aankomstpunctualiteit 8
Rituitval Grote verbetering op weekdagen Op lijn 17 sinds 11 maart doordeweeks geen rituitval Op lijn 217 sinds 24 februari geen rituitval Alleen op 21 maart incidentele uitval: Voorzorgsmaatregel vanwege brandlucht Incidenteel in weekend nog rituitval, we werken aan het voorkomen daarvan 9
Reizigersaantallen (1/4) Aantallen lijn 17+217 vergelijkbaar met oude situatie (77+78) in 2013-2015 Bezetting op drukste punt gemiddeld 11-12 per rit Spitsrichting uiteraard drukker, tegenspits en late ritten rustiger Meer reizigers naar De Horst Vertrektijden in toekomst nog meer afstemmen op werktijden Aantal opstappers op zuidelijk deel Leusden Centrum in buurtbus minimaal 10
Reizigersaantallen (2/4) Gemiddelde maximale bezetting per rit per werkdag: Lijn 77+78 November 2013: 11,3 Lijn 77+78 Januari 2015: 11,2 Lijn 17+217 Maart 2017: 11,9 Bezettingen zijn zo goed mogelijk met elkaar vergeleken, situatie is niet gelijk Een deel van de reizigers maakt gebruik van alternatief: lijn 82 11
Reizigersaantallen (3/4) Gemiddelde bezetting lijn 17 op drukste punt (richting Amersfoort, maart 2017): Gemiddelde bezetting op lijn 17 op drukste punt (richting Leusden, maart 2017): 12
Reizigersaantallen (4/4) Gemiddelde bezetting lijn 217 op drukste punt (richting Leusden, maart 2017): Gemiddelde bezetting op lijn 217 op drukste punt (richting Amersfoort, maart 2017): 13
Bevindingen + vervolg (1/2) Lijnvoering past binnen uitgangspunten provincie Eerste resultaten na 5 maart positief Punctualiteit en rituitval in weekend is aandachtspunt Reizigersaantallen volgens verwachting vergelijkbaar met voorgaande jaren In vervoerplan 2018 worden alle wensen meegenomen als input voor de nieuwe dienstregeling Mogelijke wijzigingen moeten positief zijn voor grootste deel reizigers en moeten passen binnen de concessievoorwaarden van provincie 14
Bevindingen + vervolg (2/2) Wensen vanuit Leusden (en andere gemeenten) zijn/worden opgehaald SMBL uitgenodigd voor gesprek April-mei: concept-vervoerplan en ontwerp-dienstregeling op basis van input en analyses ROCOV geeft gevraagd én ongevraagd advies op vervoerplan en dienstregeling 1 juli: vervoerplan 2018 definitief, dienstregeling af September: vervoerplan en dienstregeling goedgekeurd door concessieverlener Juli-december: Chauffeursroosters en diensten, reisinformatie, brondata, enz 10 december 2017: nieuwe dienstregeling 2018 live 15
16 Bedanktvoor uwaandacht