Catharijnesingel, Utrecht www.utrecht.nl/ibu Randvoorwaarden Openbare ruimte
1. Water 2. Bruggen 3. Groen 4. Verkeer 5. Materiaalgebruik 6. Techniek
esi rijn el ng lei rijn ha cat he dsc Verbinden Herstellen Betekenis geven
Water Bruggen Waterbreedte circa twintig meter. Aansluiting aan noord- en zuidzijde zonder abrupte overgangen. Het water is bevaarbaar. Plaatselijk (bruggen, overhangende bomen, e.d.) kan de doorvaarbare breedte worden beperkt tot minimaal tien meter. Vormgeving oevers zodanig dat zoveel als mogelijk continuïteit ontstaat in de vormgeving van de lange lijnen, d.w.z. vormgeving gaat op onopvallende wijze over in of is gelijk aan bestaande stenen afwerking (betonelement). Ter hoogte van het Willemsplantsoen is toepassing van een houten vlonder mogelijk. Vormgeving en materiaalgebruik conform de bestaande vlonder. Deze kan worden voorzien van aanmeervoorzieningen voor pleziervaart (geen woonboten). Om waterkwaliteit en biodiversiteit te vergroten kan oeverbeplanting worden toegepast, zoals (ondergedoken) waterbeplanting. Beplanting draagt bij aan de kwaliteit van de oever. Dat wil zeggen dat groen wordt toegevoegd zonder dat de doorgaande oeverlijn of belangrijke doorzichten worden verstoord. Watervogels, honden e.d. kunnen gemakkelijk in en uit het water komen. Het peil van de Rijnkade is vastgelegd in het DO Rijnkade. De Rijnkade ligt circa 2,5 meter hoger dan het water in de singel. Dit peil is passend, gezien de context (gebouwen, routes, bomen, bergbezinkbassin, kabels en leidingen) en de historie. Het relatief diep gelegen water biedt maar beperkte kwaliteit voor het gebruik van de openbare ruimte van de Rijnkade. Het is mogelijk om de relatie van de Rijnkade met het water te versterken door bijvoorbeeld het toevoegen van een vlonder langs de kade. Dit zou een permanente voorziening kunnen zijn, maar ook als een tijdelijke voorziening (evenement, placemaking) kunnen worden gestart. Een dergelijke vlonder zou vooral verblijfwaarde moeten toevoegen en het water beter beleefbaar moeten maken. Het ontwerp voor de Marga Klompeebrug is uitgangspunt voor het ontwerp. Het brugontwerp is op hoofdlijnen gelijk aan de Paardenveldburg. Op detailniveau zijn er kansen om de Marga Klompeebrug te verbeteren ten opzichte van de Paardenveldbrug. Een kans is bijvoorbeeld de wijze waarop het hekwerk op de brug wordt gemonteerd. Het hekwerk is op de Paardenveldbrug op een grove manier vastgebout. Op de Marga Klompeebrug is een subtielere bevestigingswijze nodig.
Diversiteit: vormgeving waterkant en groen
Groen Inpassen bestaande bomen met een goede levensverwachting. Bomen die niet kunnen worden ingepast en die verplantbaar zijn, worden zo veel als mogelijk ingepast. Toepassen van een afwisseling van zowel strategisch geplaatste in het oog springende solitaire bomen, als aaneengesloten beplantingsgroepen. Catharijnesingel Aan de buitenzijde van de singel, boven aan het talud: bomen in een continue rij, alleen onderbroken ter hoogte van bruggen. Boomsoort en plantafstand sluiten aan op bestaande rij linden en platanen in het verlengde van de singel. Aan de buitenzijde van de singel aan de gevelzijde: Zo mogelijk één bomenrij, alleen onderbroken ter hoogte van zijstraten. Talud (wenselijk 1:3, maximale steilte 1:1,5) met afgeronde knikken (niet dijk-achtig, maar park-achtig) ingezaaid met bloemrijk gras en voorzien van stinzenbeplanting. In lengterichting sluit vormgeving talud aan op bestaande taluds en oevers zonder abrupte overgangen. Willemsplantsoen Ontwerp en beplantingsplan sluiten aan op het bestaande Zocherplantsoen. Zocherplantsoen is aangelegd in de Engelse landschapsstijl met een afwisselende wandeling door meanderend groen waarbij kleine afgebakende groene ruimtes contrasteren met strategische doorzichten en met behulp van reliëf op een klein oppervlak het beeld van een gestileerd natuurlijk landschap oproepen. In het Willemsplantsoen wordt het Zocherplantsoen op een vergelijkbare manier doorgezet tot aan de Mariaplaats. Daarbij worden de aanliggende functies ingepast. Conform de werkwijze van Zocher wordt een grote variëteit aan boomsoorten, groeivormen, kleur en bloeiwijze (herfstkleur, bladvorm, besdragend) toegepast. Toepassen van sierheesters, stinzenbeplanting en bossplantsoen. Het beplantingsplan is zodanig dat de seizoensbeleving optimaal is. In het groensortiment kan ook met hedendaagse middelen worden gewerkt, zoals met vaste plantenmengsels.
fiets en auto buitenbocht 20m water en doorgaand groen voetgangers en verblijf binnenbocht Continuïteit
Verkeer Voetganger Het Willemsplantsoen wordt ingericht voor de voetganger. De wandeling door het groen biedt een afwisseling van open ruimtes en besloten ruimtes. Open ruimtes bieden gestileerde doorzichten langs het groen en over het water naar landmarks als de Inktpot, Hotel Karel V en de bruggen. Meer besloten ruimtes worden geënsceneerd door middel van beplanting en reliëf. De voetpaden door het Willemsplantsoen hebben een breedte, materiaal (latexfalt) en slingerend verloop dat vergelijkbaar is met de bestaande paden in het Zocherplantsoen. De binnenstad wordt hoofdzakelijk ingericht voor de voetganger. Royale trottoirs zijn nodig langs alle gevels. Deze worden uitgevoerd in de standaard gebakken klinkers voor trottoirs in de binnenstad (drielingen, koperbruin, halfsteens). Tussen trottoirs en aangrenzende straten ligt een trottoirband (graniet). Straten worden verhard in de standaard gebakken straatklinkers voor de binnenstad (novoton, dikformaat). In smalle zijstraten en zijstegen van de singel wordt geen trottoirband toegepast, maar wordt á niveau aangesloten (detaillering en materialisering conform standaard binnenstad). Ter hoogte van de singelbruggen komen veilige en comfortabele oversteekplaatsen. Aan de buitenzijde van de singel kan een pad worden gerealiseerd langs de waterkant (extra ten opzichte van VO2009). Dit pad kan laag langs het water lopen of boven aan het talud. Een pad in het groentalud wordt met trappen aangesloten op bruggen (ontwerp trap conform Daalsesingel) en uitgevoerd in latexfalt. Een hooggelegen pad dat grenst aan fietspad of straat wordt uitgevoerd in gebakken klinkers (novoton, dikformaat) en opgesloten met een band (beton of graniet). Aan de buitenzijde van de singel komt een trottoir van circa drie meter breed dat wordt uitgevoerd in gebakken klinkers (novoton, dikformaat). Dit trottoir wordt gescheiden van fietspad of rijbaan middels een band (beton of graniet). Fiets Aan de buitenzijde van de singel komt de doorgaande fietsroute in twee richtingen met goede aansluitingen op alle aansluitende fietsroutes conform de nota Slimme Routes Slim Regelen, Slim Bestemmen (SRSRSB). Woningen en andere gebouwen aan de binnenzijde van de singel zijn goed bereikbaar per fiets. Dit betreft bestemmingsverkeer en geen doorgaande routes. Het fietspad door het Willemsplantsoen maakt plaats voor een voetpad. Auto Aan de buitenzijde van de singel is ruimte voor auto s in twee richtingen met goede aansluitingen op alle aansluitende autoroutes. Het snelheidsregime is 30 km/uur (conform SRSRSB). Woningen, hotel en andere gebouwen aan de binnenzijde van de singel zijn ofwel bereikbaar vanaf de Marga Klompeebrug ofwel vanaf de Bartholomeusbrug. Net als in de huidige situatie is er geen doorgaande autoroute door het Willemplantsoen tussen beide bruggen. De ruimte voor groen aan de zijde van de Marga Klompeebrug kan worden vergroot zonder dat dit ten koste gaat van de bereikbaarheid voor bestemmingsverkeer.
Kunst Ter hoogte van de gedempte singel is een sculptuur geplaatst. Vanwege het terugbrengen van het water moet dit bestaande kunstwerk worden verplaatst. Een geschikte nieuwe locatie kan worden bepaalt in overleg met commissie kunt in openbare ruimte. Het nieuw te plaatsen kunstwerk ter hoogte van de Marga Klompeebrug is uitgangspunt voor het ontwerp. Materiaalgebruik Materiaalgebruik conform Actualisatie referentiekader stationsgebied 2016. De bedoeling is dat langs het gehele singelrondje dezelfde materialen worden gehanteerd. Techniek Technische voorzieningen, zoals bergbezinkbassin en bijbehorende putdeksels of elektriciteitskastjes, funderingen, onderhoudspaden en dergelijke worden zo onopvallend als mogelijk weggewerkt in bijvoorbeeld landhoofden van bruggen, grondlichamen of beplanting. Hellingbanen of traptreden naar toegangen van gebouwen worden op eigen terrein, dus niet in de openbare ruimte opgelost.
Stadsingenieurs Gemeente Utrecht