REPRESENTATIEVE ENTREE

Transcriptie

1 wurck architectuur stedenbouw landschap REPRESENTATIEVE ENTREE Voor de reconstructie van de Binnenhoek zijn verschillende doelstellingen geïntegreerd in een nieuw ruimtelijk beeld voor deze stedelijke invalsroute naar het centrum van : oplossingen voor doorstroom, verkeersveiligheid, luchtkwaliteit, representativiteit én verblijfskwaliteit voor aanwonenden versterken elkaar. OPDRACHTBESCHRIJVING Ruimtelijke visie en verkeerskundig toetsingskader Noordelijke Entree en inrichtingsplan Binnenhoek,. OPDRACHTGEVER Gemeente PROJECTTEAM Gijs Wolfs, Oriol Casas Cancer, Paul Kersten, Lucia Longoni ONTWERP vanaf 2012 STATUS in gebruik OPLEVERING 2017 SAMENWERKING Goudappel Coffeng, Debuco FUNCTIE stedelijke entree en invalsroute, verblijfsgebied, openbare ruimte OMVANG 450 meter FOTOGRAFIE Jan de Vries

2 ONTWORPEN VIA HET PRINCIPE LANGZAAM RIJDEN GAAT SNELLER VISITEKAARTJE VOOR DE STAD Nadat wurck voor de gemeente een ruimtelijke visie en verkeerskundig toetskader had opgesteld voor de Noordelijke entree van tussen de A15 en het centrum van de stad, hee wurck een DO gemaakt voor de eerste fase van de reconstruc e: het tracé van de Binnenhoek tussen het Vinkenstraatje en de Grotebrugse Grintweg. Bij het opstellen van de plannen is intensief samengewerkt met bewoners en belanghebbenden. Knelpunten op het gebied van verkeersveiligheid, doorstroming en milieu zijn opgelost én de entree is van een ruimtelijke signatuur voorzien die recht doet aan zijn func e: het visitekaartje voor de stad. Er is een groener en ruimtelijk meer con nu wegprofiel voorgesteld. De extra groene ruimte werd gevonden door het wegprofiel inclusief groene bermen te ontwerpen via het principe Langzaam Rijden Gaat Sneller. Door van alle kruisingssitua es voorrangspleintjes te maken verbetert de verkeersveiligheid, de doorstroom en daarmee de luchtkwaliteit. In de tweede fase is dit verder uitgewerkt naar een concreet inrich ngsplan voor de eerste uitvoeringsfase. OPTISCHE VERSMALLING Een grote uitdaging vormde het vormgeven en materialiseren van het concept Langzaam Rijden Gaat Sneller voor de gehele invalsroute, in samenspel met een sterkere representa viteit voor deze entree van de stad. Dit is opgelost door de op sche versmalling van de rijbaan aan de zijde van de middenberm te leggen. De wi e band met natuursteen toplaag wordt met wi e reflexstenen doorgetrokken in de rijbaan. De func onele maat is 3,05 m maar lijkt smaller omdat de feitelijke asfaltmaat 2,65 m is. Deze ingreep verlaagt de rijsnelheid. Door het opvallende contrast met de zwarte banden aan de andere zijde van de weg krijgt de middenberm zijn specifieke iden teit. In de vervolgfases, bijvoorbeeld bij de reconstruc e van de Lokstraat waar geen ruimte is voor een brede middenberm, wordt de wi e steen gebruikt als 80 cm brede doorgetrokken middenstreep tussen de twee rijbanen. Hierdoor ontstaat een con nuïteit van het beeld over de hele route. De rode betonklinkers die een paar jaar geleden als tro oir rond de Kranshof zijn gelegd zijn hergebruikt voor de nieuwe vrij liggende fietspaden. Voor de voetpaden is aan beide zijden gekozen voor een mooie gemêleerde gebakken klinker, geproduceerd met klei uit een lokale winningsloca e aan de Waal. EEN GROENER EN RUIMTELIJK MEER CONTINUE WEGPROFIEL

3 HET BEPLANTINGSPLAN IS GEMAAKT IN CO-CREATIE MET BEWONERS EN BEHEER simple 6 LOKAAL GEPRODUCEERDE KLINKERS ZIJN GEBRUIKT VOOR HET TROTTOIR , 10 5, 9, 11, dubble 14 INRICHTINGSPLAN Sophora japonica Regent (Honingboom) Platanus acerifolia Malburg (Plataan) BEPLANTINGSPLAN gras met mengsel type Natural mix soorten zoals Crocus, Narcis, Firtillaria en Chiniodoxa Acer platanoides Olmsted (Noorse esdoorn) Prunus Umineko (Sierkers, Chinese kers) Fagus sylvatica (Beuk) Fagus sylvatica Riversii (Roodbladige beuk) Prunus Accolade (Sierkers) Rosa the Fairy (Bodenbedekkende Roos) Rosa Ivtagolf (Bodenbedekkende Roos) Cornus sericea Kelseyi (Kornoelje) Gleditsia triacanthos Skyline (Valse Christusdoorn) Hamamelis intermedia Diane (Toverhazelaar) Amelanchier lamarckii (Drents krenteboompje)

4 WURCK HEEFT EEN PASSEND EN SLIM BEPLANTINGSPLAN GEMAAKT EEN PASSEND EN SLIM BEPLANTINGSPLAN Bestaande bomen zijn voor een groot deel verplaatst binnen de loca e waardoor direct een stevig groenbeeld werd gerealiseerd. Een enkele rij platanen markeert de hele weg, afwisselend in een zijberm of in de middenberm. Ter plaatse van belangrijke zijstraten wordt dit ritme onderbroken door een boomclump met een specifieke soort (zoals de Honingboom en de Valse Christusdoorn). Ter plaatse van het voorrangsplein en de bewonersparkeerplaats aan het Binnenhoekplein zijn 7 grote Noorse Esdoorns verplaatst en vormen, samen met een 20-tal wit en roze bloeiende sierkersen, een grote clump, passend bij de schaal van de ruimte en het aangrenzende buurtwinkelcentrum. Centraal hierbinnen is een roodbladige beuk geplaatst, die een monumentaal middelpunt zal worden van deze ruimte en landmark van de stadsinvalsroute. Het beplan ngsplan is in co-crea e met de bewoners en afdeling beheer gemaakt. DE WITTE BAND AAN DE BERMZIJDE ZORGT VOOR EEN OPTISCHE VERSMALLING

5 ELKE KRUISING IS INGERICHT ALS VOORRANGSPLEIN