Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht Janine van Oosten, directeur CNB en rijkshavenmeester Februari 2013 Havenclub Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam De havens van Velsen, Beverwijk, Zaandam en Amsterdam vormen samen Zeehavens Amsterdam 2 1
Achterland Amsterdam: basis voor succes General cargo Bulk 3 Amsterdam is een belangrijke multipurpose haven Olie Bulk Cruise Voedingsmiddelen Containers Kolen Spoor Logistiek Grondstoffen Lucht-Zee Vracht 4 2
Amsterdam is de 4 e haven van West-Europa Marktaandeel Hamburg Le Havre range 2010 Zeeland Seaports 3% Gent 2% Rouen 2% Wilhelmshaven 2% Duinkerken 4% Zeebrugge 1,8% Rotterdam 36% Bremen 6% Le Havre 7% Amsterdam 8% Hamburg 10% Antwerpen 15% NB. De 5 e haven van Europa is Novorossyisk, Rusland aan de Zwarte Zee 5 Welkom bij Haven Amsterdam Zeehavens Amsterdam (Gebied) 4 e Zeehaven van Europa Grootste cacaohaven ter wereld Grootste benzinehaven in Europa Overslag in regio 91 miljoen ton Werkgelegenheid (direct + indirect) 55.000 Jaarlijkse investering havenbedrijfsleven 500 miljoen Toegevoegde waarde (A dam) (R dam) 7,5 miljard 22,5 miljard Haven Amsterdam (Bedrijf) Medewerkers Haven Amsterdam 370 Aantal bedrijven in havengebied 2.165 Omvang havengebied 2.600 HA Nieuwe terreinuitgiftes/jaar 25 HA Omzet 125 miljoen Resultaat 2010 40 miljoen Jaarlijkse investering 40-50 miljoen 6 3
Amsterdamse haven heeft sterke positie verworven De Amsterdamse haven is de afgelopen 25 jaar sterk gegroeid...... en heeft een belangrijke positie verworven binnen Europa 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 1985-1995 : +1,5% p.j. 1995-2010 : +4,2% p.j. 2011 t.o.v. 2010: +3% Vierde haven van EU met 8% marktaandeel in tonnen Leidende haven in benzine, bulk en cacao Levendig havenbedrijfsleven met meer dan 2.000 gevestigde bedrijven Aantrekkelijke vestigingsplaats dankzij nabijheid Schiphol en stad Amsterdam Belangrijke cruisehaven met groeiend aantal schepen en passagiers 0 '85 '86 '87 '88 '89 '90 '91 '92 '93 '94 '95 '96 '97 '98 '99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 Voor de sluis Achter de sluis Toegevoegde waarde voor Metropoolregio Amsterdam, meer dan 50.000 directe en indirecte banen 7 Toekomst NZKG: economische uitdagingen Ontwikkeling mondiaal handelssysteem: - Wereldhandel & vervoer groeit 2x sneller dan economie - Mondiaal hub & spoke systeem van gateway regio s - Gateway regio s: ieder een systeem van meerdere havens (NZKG: opname in A dam-a werpen range) Positionering NZKG daarbinnen als smart hub: - Integraal netwerk zeehaven + inlandterminals (kansen NO Europa!) - Verdere verknoping modaliteiten binnen metroregio - Excellentie in ICT, faciliteiten (o.a. douane) en diensten Ofwel: benutten inbedding in metropoolregio 8 4
Verzelfstandiging per 1-4-2013, historie Denkfase - voorjaar 2009, initiatief gemeenteraad Onderzoeksfase - oktober 2009 Centrale vraag: wenselijk en haalbaar om Haven Amsterdam te verzelfstandigen? Voorstel overheids-nv maart 2011 Verlengde onderzoeksfase - zomer 2011 Voorbereidingsfase - zomer 2012 Uitvoeringsfase, besluit van gemeenteraad november 2012 Definitieve collegebesluit 12 februari 2013 Start NV: 1 april 2013 9 Overheids-NV start in april 2013 Kansen algemeen Overheids-NV biedt beste kansen en condities voor stad, haven en regio Perspectief: versterking regionale samenwerking Op termijn deelname in overheids-nv van andere gemeenten NZKG Mogelijkheden internationale samenwerking en participaties: zakelijke relaties en contracten. (ladingstromen binden) binnen de keten Realiseren van Level Playing Field voor samenwerking andere partijen logistieke keten Realiseren van groeipotentie Metropoolregio Amsterdam, TopTeam Logistiek, Economic Board Amsterdam Transparante relatie: gemeente stelt de kaders Versterking bedrijfsmatige aansturing: professioneel met deskundigen (haven)bedrijfsleven. 10 5
Overheids-NV start in april 2013 Kansen nautische samenwerking Perspectief: versterking regionale samenwerking Vlotte en veilige, duurzame Samenwerking scheepvaart, dienstverleners, toezichthouders, autoriteiten en bedrijven. Versterking Centraal Nautisch Beheer Eén loket, één havenverordening NZKG Onafhankelijke positie: nautisch, borging publieke taken 11 6