Ketenwerking, kansen benutten. GNB infodag intern, 3 juni 2010 Antoine Descamps / Eric Luca

Transcriptie

1 Ketenwerking, kansen benutten. GNB infodag intern, 3 juni 2010 Antoine Descamps / Eric Luca

2 Algemeen plenair Beeldvorming omgeving Studie, inzicht in fase B Resultaten workshop 10 maart GNB verdrag, Overeenkomsten met de havens en Werkafspraken met de kapiteinsdiensten

3 Beeldvorming omgeving

4 Beeldvorming omgeving x ton Antwerpen Gent ZeelandSeaports

5 Londen Duinkerke Bremen Beeldvorming omgeving Shangai Singapapore Rotterdam Hong Kong Scheldehavens Hamburg Le Havre

6 Studie Ketenbenadering: Deelopdracht A Doel: Inventarisatie en analyse bestaande toestand + identificatie knelpunten Uitgangspunten: Voorgaande studies waaronder VTMIS 2004 Interviews Workshops 11 mei en 22 oktober 2009 Databanken van diverse Stakeholders met Historische (2008) Registraties Rapportage: Juridisch Kader Organisatorisch Kader Functioneel / Operationeel / Nautisch Analyse van de Parameters en Wachttijden ICT Infrastructuur Deelopdracht B: Aanbevelingen en Adviezen Opmerking: De rapporten bevatten over bepaalde onderwerpen de weergave van verschillende meningen welke niet altijd overeenkomen met de mening van andere actoren.

7 Studie, inzicht in fase B Beslissing SDV / PC Schorsing Fase A1 Opmaken PDD Fase A2 Inventarisatie Analyse Huidige toestand Fase B1 Adviezen en aanbevelingen Fase B2 Implementatieplan Fase B3 Eindrapportage Workshop Workshop Workshop Workshop 7 maand 11 maand Relatie met stakeholders Operationele werking keten Management keten

8 Resultaten van de laatste workshop Relaties met Stakeholders A1 Alle Stakeholders Streven naar goede organisatorische samenwerking Opbouwen van vertrouwen: gemeenschappelijke werkvloer Bij conflict nood aan beslissende instantie: GNA Verplichte levering van diensten moet gegarandeerd zijn Te weinig persoonlijke verantwoordelijkheid bij het ingeven van onjuiste gegevens Onderzoek naar gedifferentieerde nautische dienstverlening

9 Resultaten van de laatste workshop Relaties met Stakeholders A2. Sleepdiensten Opmaken van overeenkomsten met de sleepdiensten (op de rivier)

10 Resultaten van de laatste workshop Operationele Werking van de Keten B1. Definitie Parameters en Wachttijden Eénduidig, meetbaar en objectief Stellen van doelen B2. Operationeel draaiboek Gegevens CBS optimaal benutten B3. Bird s Eye View Toegankelijk voor alle betrokken partijen Accent op informatiestromen tussen de actoren Correct en tijdig invullen

11 Resultaten van de laatste workshop Operationele Werking van de Keten B4. Planning gebaseerd op RTA s Slechts één RTA planning Eénduidig en vast Door iedereen gerespecteerd Heeft betrekking op de volledige reis B5. Gemeenschappelijke Operationele Werkvloer

12 Resultaten van de laatste workshop Operationele Werking van de Keten B6. Punctuele Aanbevelingen Werktijden van de havenarbeiders

13 Resultaten van de laatste workshop Management van de Keten C1. Benchmarking en opvolging Stuurcijfers C2. GNB KetenSimulatieModel Techniek om de maximale ketencapaciteit op een verantwoorde manier te berekenen

14 Werkafspraken Kanaal Gent Terneuzen Uitgangspunten De sluisplanning staat centraal De ketenplanning is transparant De Planning is betrouwbaar Havenneutraal Ruilen is toegestaan Binnenvaart door de Westsluis Planningwindows

15 Keuzes maken De keten, wie is dat Vlot of betrouwbaar Benchmarken tov nulsituatie

16 Dilemma s Transparant, dus ook je zwakke plek laten zien What if scenario s (slecht weer, technische verstoringen, vertraging)

17 Proces uitwerking Groeitraject Plannen Vanuit VTS perspectief

18 Voorbereiden op vragen Antwerpen, ACC, Zandvliet Potentiele Rol VTS operator

19 SWOT analyse

20 Vragen?

21 Werkafspraken Kanaal Gent Terneuzen

22 SWOT analyse

23 Werkafspraken Kanaal Gent Terneuzen

24 Moet dat? De Sluisplanning staat centraal

25 Willen we dat? De Ketenplanning is Transparant

26 Kunnen we dat? De planning is betrouwbaar

27 Wat is dat? Er wordt een havenneutrale benadering gehanteerd

28 Mag dat? Het ruilen van slots bij de sluis is toegestaan

29 Hoort dat? Binnenvaart mag door de Westsluis

30 Kan dat? ETA 24 uur: start planning ETA 12 uur: afstemming partners ETA 6 uur: planning definitief

31 Wat zien we over het hoofd?

32 Vervolg Formele vervolgstappen Overeenkomst tussen PC en Haven van Gent Overeenkomst tussen PC en Zeeland Seaports Werkafspraken met de haven van Antwerpen

33 Vervolg Informele vervolgstappen Groeitraject met vele kleine en grote stappen; Samenwerking op basis van vertrouwen; Samenwerking met respect voor ieders rol; Samenwerking met vallen en opstaan;

34 Vragen?

35 Principe opvaart