Gezondheid & verkeer: de rol van lokale besturen. Stefanie Vanhoutte Medisch milieukundige Logo Midden-West-Vlaanderen 2 december 2013

Vergelijkbare documenten
Gezondheid & verkeer: de rol van lokale besturen. Stien Stassen Medisch milieukundige 5 december 2013

WIST JE DAT. Vervuiling door transport sinds 2000 met de helft is gestegen? de jaarlijkse ziektekost tgv fijn stof 5,22 miljard euro?

Mobiliteitsbeleid is gezondheidsbeleid Ouderen in Vervoer(-ing) 15 oktober Bruno Buytaert senior stafmedewerker VIGeZ

Gezondheid en Milieu in de beleids- en beheerscyclus van gemeenten en OCMW s (BBC)

Integratie van milieu- en gezondheidsaspecten in het gemeentelijke mobiliteitsbeleid

Mobiliteit en het MINA-plan 4. Axel Verachtert Planningsgroep MINA-plan

Agentschap Zorg en Gezondheid

Het Mobiliteitsplan Vlaanderen De strategische doelstelling verkeersveiligheid. A. Carpentier, M. Govaerts & G. Wets

(Fiets)logistiek integreren in het lokale mobiliteitsbeleid

Basisbereikbaarheid Inleiding

Info- en intervisiemoment

Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder

Gezondheidswinst door schonere lucht. Nr. 2018/01. Samenvatting

Vernieuwen mobiliteitsplan. Persmoment - 15 september 2017

Hoe rekening houden met de luchtkwaliteit bij de inrichting van de (publieke) ruimte?

GEZONDE MOBILITEIT EN VERKEERSVEILIGHEID STIJN DHONDT

Synthese in 10 krachtlijnen

college van burgemeester en schepenen Zitting van 12 december 2014

advies ontwerp mobiliteitsplan (milieuraad 16 november 2015)

Ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen

Kindvriendelijke ruimte en mobiliteit. Carl Hanssens Schepen voor mobiliteit, economie en werk

Meervoudige gezondheidswinst dankzij een gezonde publieke ruimte. Stefan Acke, Zorg & Gezondheid

Projecten voor een betere gezondheid op het werk. 3 november 2015

ROUTEPLAN 2030 > Samen vooruit > Regionale sessie 22/23/ Lier/Kapellen/Ranst

Formulier (maart 2013) Sneltoets ter evaluatie van het gemeentelijk mobiliteitsplan. Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid

Toekomst intergemeentelijke samenwerking Besturen is samenwerken

Fix The Mix 4/12/2018

WELKOM. Infoavond Bevrijdingsstraat St-Lenaartsesteenweg. 10 juni 2015

Handreiking luchtkwaliteit gevoelige bestemmingen Noord-Brabant

Samen een openbaar vervoernetwerk uitbouwen

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

Doorsteken in de gebouwde omgeving: een kerkhof in de stad is ideaal om een doorsteek te voorzien. Foto: Campo Santo, Gent, Google maps

Factsheet. Wonen aan de A50 en A73 in Beuningen. Gelderland-Zuid. Gezondheidsonderzoek onder inwoners

Actieplan Burgemeestersconvenant

Luchtverontreiniging en gezondheid

Luchtkwaliteit en gezondheid

Bewegingskansen via toegankelijke (preventieve) gezondheidszorg Jan Tessier

Duurzame mobiliteit in de stad Antwerpen

WORKSHOP Beleveren van winkels: laden en lossen met minder hinder

Sara Benoy, medisch milieukundige.

VIGeZ, Stille zijde

Ons milieu en uw gezondheid. Prof. Dirk Avonts, Universiteit Gent.

Stiller verkeer = gezondere leefomgeving

#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente!

Actieve Gemeente. Sara D Haese Stafmedewerker Gezonde Gemeente 27/11/2018

Complexe Projecten. Decreet: Toepassingsgebied (25 april 2014)

Hoe versnipperde ruimte duurzamer inrichten? Het Vlaams beleid

Bestuursakkoord Turnhout: mobiliteit

Bijlage 4 Luchtkwaliteitsplan

Brussel, 10 september _AdviesBBB_Toerisme_Vlaanderen. Advies. Oprichtingsdecreet Toerisme Vlaanderen

Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement

SCHOOLSTRAAT. VU Gemeente Beveren Marc Van de Vijver burgemeester Stationsstraat Beveren VANAF MA CAUWENSTRAAT VRASENE

Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Takenpakket mobiliteitscoördinator. Delphine Eeckhout, Traject 28 april 2014

Op weg naar een veilig en duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid

Hoofdstuk 2 Openbaar vervoersysteem

Het gemeentelijk mobiliteitsplan Fase 1 : Oriëntatienota. maart Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid

Eindevaluatie actieplan verkeersveiligheid gemeente Zuienkerke

Colofon. Redactie: West-Vlaamse Logo s Lay-out: Logo Brugge-Oostende V.u.: An Casteleyn, Ruddershove 4, 8000 Brugge.

70% 75%

Bewegen Op Voorschrift in een stedelijk sportbeleid

Actieplan Verkeersveiligheid Bredene

Mobiliteitsplan TEMSE. Welkomstwoord schepen Lieve Truyman

Een overkapte Ring staat borg voor een gezond Borgerhout. Prof. Dr. Dirk Avonts. Universiteit Gent. 2 mei 2012.

Bewegen Op Verwijzing

Luchtkwaliteit. Een gezonde hoeveelheid luchtvervuiling bestaat niet!!??

Welke geluiden hoor je op deze plaats?

Gezondheid & Voeding

AUTO EN GEZONDHEID EINDRAPPORT

PIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24)

Onderzoek naar het belang van de omgeving voor een actieve levensstijl

Stedelijk geluidsactieplan Antwerpen. Rebecca Beeckman Energie en Milieu stad Antwerpen,

Het preventieve gezondheidsbeleid in lokale besturen in kaart gebracht.

Jeroen Lavrijsen Vlaamse overheid, Departement Leefmilieu, Natuur en Energie, Afdeling Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid

Luchtkwaliteit in Vlaanderen en in uw gemeente. Koen Toté - VMM

Hoofddoelstelling. Brugge wordt DÉ fietsstad van Vlaanderen INFRASTRUCTUUR. Lange termijn visie op fietsbeleid in Brugge

Studiedagen mobiliteit en milieu. Dagelijkse praktijk schadelijke effecten - luchtkwaliteit en geluid

Huizen van het Kind. Gezinnen ondersteunen in hun kracht

Parkeerbeleid voor personen met een handicap in Kortrijk

Figuur 1B: Kans op blijvende gehoorschade in functie van het gemiddeld geluidsniveau (uitgedrukt in dba) en de blootstellingsduur.

Mobiliteitscontext in Vlaanderen

Trage wegen in Zottegem Meer dan een plan

Vlaams minister van Welzijn, Volksgezondheid en Gezin

Formulier (augustus 2009) Sneltoets ter evaluatie van het gemeentelijk mobiliteitsplan. Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid

Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit. Mobiliteit tussen regio s met een stedelijk karakter 23/11/15

In het laatste mobiliteitsplan van de gemeente, goedgekeurd in maart 2004, is aangegeven

VVSG #TREFDAGSOCIAAL. Lokale schouders voor globale uitdagingen Titel Naam Spreker. Prof. Lesage, Prof. Hermans, Burgemeester Janssens (Vorselaar)

Inhoud en vorm van het actieplan van het gemeentelijk mobiliteitsplan. mei Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid

VPO Studiedag Leefkwaliteit

Heraanleg Antwerpsesteenweg. 10 februari 2015 Infovergadering Sint-Amandsberg

Formulier (maart 2013) Sneltoets ter evaluatie van het gemeentelijk mobiliteitsplan. Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid

Kansen voor gezondheid!

10op10 subsidies Subsidies voor kwaliteitsvolle fietsinfrastructuur - fietsfonds... 3

1. Inleiding. Rapportage Luchtkwaliteit 2012, gemeente Doetinchem 4

PIJLER 2 Onderhoud weginfrastructuur (Fiche 10)

memo INLEIDING 1 Toets NIBM; 2 Toets grenswaarden in het kader van goede ruimtelijke ordening; WETTELIJK KADER Bogor projectontwikkeling

Een gezond binnenmilieu op school, daar gaan we voor!

Met de fiets door de stad. Conferentie Jong in de stad 6 maart 2013 Mechelen

De Legitimiteit Groep. 16 juni 2011 Corpus, Oegstgeest

Monique Meijerink 30 maart Relatie luchtkwaliteit - gezondheidsaspecten

PIJLER 2 Veiligere verkeerslichten verkeerslichtenregeling (Fiche 13)

Transcriptie:

Gezondheid & verkeer: de rol van lokale besturen Stefanie Vanhoutte Medisch milieukundige Logo Midden-West-Vlaanderen 2 december 2013

Inhoud Uitgangspunt & feiten Waarom lokaal? Hoe? Wat kan je concreet doen? Ondersteuning Logo?

Uitgangspunt Verkeer beïnvloedt onze gezondheid: ook op lokaal niveau kan je het verschil maken!

Feit 1 Verkeer beïnvloedt onze gezondheid POSITIEF NEGATIEF Het stelt ons in staat om ons vlot te verplaatsen Sociale contacten aan te gaan, te gaan werken, winkelen,.. En ons goed in ons vel te voelen Gemakkelijkste keuze = gemotoriseerd verkeer Bevordering sedentaire levensstijl Veel ruimte nodig voor wegen, parkings,.. Veiligheid, verkeersongevallen Geluidshinder Luchtverontreiniging Naar een DUURZAME en GEZONDE mobiliteit

Gezondheidseffecten geassocieerd met luchtverontreiniging Hart- en vaatziekten Longkanker en vroegtijdig overlijden Verergeren chronisch obstructief longlijden en bronchitis Ontstaan en verergeren van astma Verergeren allergie Neurologische aandoeningen Vruchtbaarheid, kans op vroeggeboorte

Gezondheidseffecten geassocieerd met lawaai Sociaal psychologische effecten Ervaren hinder Slaapverstoring Cognitieve effecten depressie Klinische effecten Verhoogde bloeddruk Hart- en vaatziekten

Feit 2 Gezondheidseffecten t.g.v. luchtverontreiniging treden ook op ONDER de luchtkwaliteitsnormen µg/m³

Bovendien: kwetsbare groepen

Verkeer straat (35%) Feit 3 Luchtvervuiling en geluidshinder door verkeer is OOK een LOKALE uitdaging! NO 2 -bijdrage in een straat in stedelijke omgeving Lokaal verkeer (1/3 de ) Stedelijke Agglomeratie Vlaanderen Buitenland (10 à 15%) Stedelijke & regionale achtergrond (1/2 de ) Bron: MIRA T, 2006

Waarom op lokaal niveau werk maken van gezonde mobiliteit? 1. Collectieve verantwoordelijkheid

Waarom op lokaal niveau werk maken van gezonde mobiliteit? 2. Maatschappelijke aandacht

3. Wet- en regelgeving Grondwet (Art. 23) Iedere burger heeft recht op de bescherming van de gezondheid, geneeskundige bijstand en op de bescherming van een gezond leefmilieu Gemeentedecreet (Art. 2) Gemeenten beogen om op het lokale niveau bij te dragen tot het welzijn van de burgers en tot de duurzame ontwikkeling van het gemeentelijk gebied Decreet mobiliteitsbeleid 20/3/2009 (Art. 4) Gemeenten moeten bij het voorbereiden van het mobiliteitsbeleid als doelstelling het verhogen van de verkeersleefbaarheid en het terugdringen van schade aan milieu en natuur beogen. Luchtkwaliteitsplan Vlaanderen Vlaamse maatregelen op zich zullen niet volstaan aanvullende lokale maatregelen onontbeerlijk. en op lokaal niveau is vooral verkeer het lokale mobiliteitsplan is dan ook het instrument bij uitstek om de luchtvervuiling in steden en gemeenten lokaal aan te pakken Waarom op lokaal niveau werk maken van gezonde mobiliteit?

Waarom op lokaal niveau werk maken van gezonde mobiliteit? 4. Kadert in lokale beleidsengagementen Harelbeke fietsgemeente 2013

Bron: de Hartog, Boogaard, Nijland & Hoek, 2013 Waarom op lokaal niveau werk maken van gezonde mobiliteit? 5. Gezondheidswinst fietsen vele malen groter dan gezondheidsrisico s!

Wat kan je op lokaal niveau doen? Geïntegreerde aanpak Beleidsmatige aanpak Gezondheid expliciet integreren in lokaal mobiliteitsplan en beleid Integratie no regret beleid (Strategische Adviesraad welzijn-gezondheid-gezin) STOP-principe hanteren bij prioriteitstelling

Wat kan je op lokaal niveau doen? Lokaal draagvlak voor verkeer en gezondheid vergroten Binnen het gemeentebestuur: Zelf het goede voorbeeld geven Dienstverplaatsingen met de fiets, duurzaam naar het werk Aankaarten bij collega s (milieuambtenaar, ruimtelijke ordening, gezondheidsambtenaar,..) Agenderen op het Gemeentelijk Begeleidingscomité (GBC) met als doel: leden informeren Belang gezondheidsaspect/gevoelige groepen signaleren Engagement uitlokken

Wat kan je op lokaal niveau doen? Lokaal draagvlak voor verkeer en gezondheid vergroten naar de burger Gezonde mobiliteit uitdragen Sensibilisatie-initiatieven (belgerinkel naar de winkel, afkicken!, 10000 stappen,..) ondersteunen Informeren via artikels (infoblad, website,..) Engagement uitlokken via de gemeentelijke adviesraad Milieuraad, seniorenraad, gezondheidsraad,..

Wat kan je op lokaal niveau doen? Geïntegreerde aanpak 1. Sensibiliseren Actieve verplaatsingen promoten 2. Faciliteren Structurele maatregelen 3. Regels & handhaving Afspraken, adviesafstanden of controle op regelgeving

Wat kan je op lokaal niveau doen? Geïntegreerde aanpak 1. Sensibiliseren actieve verplaatsingen promoten

Wat kan je op lokaal niveau doen? Geïntegreerde aanpak 2. Faciliteren: structurele maatregelen verkeersintensiteit, doorstroming, schonere voertuigen stimuleren Afstemmen ruimtelijke inplanting, bestemming gebouwen en mobiliteit/gezondheid; functievermenging Parkeerbeleid en routebeleid (omleiding) ten gunste van de fietser en voetganger Fiets- en wandelinfrastructuur uitbreiden/verbeteren Groenbuffers, geluidschermen, akoestische isolatie Zie handleiding LNE / mobilometer

Wat kan op lokaal niveau doen? 3. Regelgeving Geïntegreerde aanpak Cfr. adviesafstanden Nederland Beperken blootstelling kwetsbare groepen: Snelweg (A-weg) en grote ringweg (R-weg): >300m Kleine ringweg (R-weg) en gewestweg (N-weg): 50m Wegen > 10.000 voertuigen per dag: tot 50 m geen gevoelige groepen in de eerstelijnsbebouwing

Geïntegreerde aanpak: voorbeeld schoolomgeving Actieve verplaatsingen promoten en bevoordelen Aanpak rijgedrag: borden, verkeersmaatjes, wegversmallingen, Aanpak verplaatsingsbehoefte: wie moet waar zijn? Nabijheid? Ruimtelijke inplanting Aanpak routekeuze: verkeer omleiden

Op welke ondersteuning kan je rekenen? Project Logo s, VIGeZ en Agentschap Z&G

Ondersteuning door Logo: Hoe draagvlak voor verkeer en gezondheid vergroten? Hoe participatietraject vorm geven? Infosessie over de gezondheidseffecten van verkeer Interactieve workshop om knelpunten van de gemeente in kaart te brengen Handleiding voor adviesraden om tot een gedragen advies over gezondheid en verkeer te komen FAQ voor lokale besturen en professionelen Scan van mobiliteitsplan vanuit gezondheidsoogpunt

Contactgegevens Logo s Logo Brugge-Oostende vzw Dieter Vanparys Dieter.vanparys@logobrugge-oostende.be Logo Midden-West-Vlaanderen vzw Stefanie Vanhoutte Stefanie@logomiddenwvl.be Logo Leieland vzw Wim Depuydt wim@logoleieland.be