N1 N10 U13 U15 U16 U17 U14 U12 N12 N11 N10 N9 N2 N3 N8 N8 N4 N8 N7 N6 N8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 O15 O16 O18 O1 O2 O3 O4 O7 O8 O8 O8 O5 O6 V1 V4 V1 V2 V3 V5 S1 S2 S3 S6 S4 S5 V6 V7 V8 V10 V12 V13 V14 V9 U1 U3 U3 U3 U3 U4 U4 U4 U9 U10 U11 U5 U6 U7 U8 V11 2012 Het Projectenboek
Inleiding De gemeente Eindhoven wil blijvend investeren in de stad, ook in tijden van financiële krapte. Met het Meerjareninvesteringsprogramma (MIP) wordt een besluit genomen over het al dan niet doorgaan van een aantal investeringsprojecten. Het MIP 2012 is een vervolg op het MIP dat in het voorjaar van 2011 is verschenen en is vastgesteld door de raad op 5 juli 2011. Met het MIP maakt Eindhoven een integrale afweging van de projecten waarin de gemeente op de korte, middellange en lange termijn wil investeren. Criteria die een rol spelen in de inhoudelijke afweging zijn onder andere de thema s: onderwijs, kennisinfrastructuur, topbedrijven, MKB, duurzaamheid, kwaliteit van de woon- en leefomgeving, maar ook bestuurlijk of maatschappelijk belang, verplichtingen die al zijn aangegaan en financiën. De projecten van het grondbedrijf maken geen deel uit van het MIP. Voor 2013 is het streven om een totaaloverzicht van zowel investeringsprojecten als exploitatieprojecten (grondbedrijf ) voor de gehele gemeente Eindhoven te bieden. Het afwegingskader, dat reeds is vastgesteld bij het MIP 2011, is gehanteerd bij de beoordeling van de projecten voor de zes categorieën (strategische projecten, startnotitie, voorbereiding, uitvoering, on hold en stoppen). Eerst heeft de inhoudelijke weging plaatsgevonden en vervolgens zijn maatschappelijke, bestuurlijke en financiële uitgangspunten meegenomen. Projecten die de basisvoorziening in stand houden hebben voorrang Duurzame investeringen hebben voorrang Projecten in de kennisinfra hebben voorrang Projecten in de fase van no-return hebben voorrang Projecten met volledige dekking worden gecontinueerd Projecten met cofinanciering hebben voorrang Bij het projectenboek 2011 is het proces en de systematiek vastgelegd om voor meerdere jaren te komen tot ruimte voor investeringen. Voor het projectenboek 2012 heeft de versobering, fasering, plus het stopzetten van projecten uit de lopende projectenportefeuille verdere voeding van het investeringsfonds opgeleverd. Daarnaast is scherp gekeken naar de mogelijkheden van structurele bijdragen uit de huidige reserves. Dat heeft geleid tot een investeringsfonds dat zowel structureel als incidenteel met voldoende middelen wordt gevoed om investeringen ook voor de lange termijn mogelijk te maken. De dekking en het financieel kader voor het MIP 2012 ziet er als volgt uit: Investeringsruimte 2012 en verder 2012 2013 2014 2015 2016 e.v. Intensivering investeringsprogramma 3.800 3.800 4.800 4.800 4.800 Bijdrage mobiliteitsfonds 0 0 500 500 500 Wegvallen ISV/BLS middelen 0 0 0 2.500 2.500 Totaal 3.800 3.800 5.300 7.800 7.800 Structurele inzet t.b.v MPG -800-800 -800-800 -800 Bijdrage Brainport -800 0 0 0 0 Budget voorbereidingskosten 0-500 -500-500 -500 Structurele storting reserve maatschappelijk nut 0 0 0 2.900 2.900 Structurele storting reserve mobiliteitsfonds 0 1.100 1.100 1.100 1.100 Resteert 2.200 3.600 5.100 10.500 10.500 Inzet voorbereidingskrediet Led -50 0 0 0 0 Resteert 2.150 3.600 5.100 10.500 10.500 3
De structurele storting in de reserve maatschappelijk nut van 2,9 mln wordt vanaf 2015 (in eerdere jaren is de storting reeds ingezet) betrokken bij de besluitvorming rondom het MIP. Dit geldt eveneens voor de structurele storting van 1,1 mln in de reserve mobiliteitsfonds. Er wordt een bedrag van 50.000 in 2012 ingezet om het project LED in voorbereiding te nemen. Het MIP 2011 sloot met een dekkingstekort van 10.9 mln. Dit tekort was gebaseerd op voorgenomen investeringen en was nog geen feitelijk tekort in de begroting. Bij de actualisering van de financiële ruimte voor het MIP 2012 is dit tekort wel als vertrekpunt gehanteerd. Immers, op basis van het afwegingskader waren dit de projecten die belangrijk zijn voor de stad. Om te komen tot een geactualiseerde financiële positie, is de bestaande projectenportefeuille doorgelicht. Hierbij is gekeken naar de hardheid van de dekking van de bestaande projecten, is per project gekeken wat de mogelijkheden tot besparing zijn (door versobering of stoppen), zijn de investeringsreserves beoordeeld op de mate waarin zij toereikend zijn en zijn de consequenties inzichtelijk gemaakt van het loskoppelen van het financieringsfonds in verband met onzekerheid over het vervolg en/of mogelijke wijziging van de systematiek. Eveneens is gekeken naar de mogelijkheid om afschrijvingstermijnen van onderwijshuisvesting te verlengen van 40 naar 50 jaar en de mogelijkheid om investeringen te faseren in tijd. Dit levert een besparing op van (netto) eenmalig 5 mln. Dit alles leidt tot een geactualiseerde financiële positie voor 2012: Nieuwe uitgangspositie 2012 2012 Bedragen * 1.000 Eindstand MIP 2011-10.970 Financiële ruimte 2012 2.150 Afsluiten project herontwikkeling openbare ruimte Wilhelminaplein a.g.v. besluit MIP 2011 2.350 Restant middelen reservering financieringsfonds 200 Doorlichting projecten / activa 1.650 Financiële ruimte a.g.v. gewijzigde afschrijvingstermijn en fasering onderwijshuisvesting 5.000 Nieuwe uitgangspositie 2012 380 Op basis van het financieel kader is voor een aantal projectenbesloten om het tekort te dekken uit de investeringsruimte MIP. Dit geldt voor HOV2 ( 10,5 gefaseerde inzet over 2013 tot en met 2016), Landelijk Strijp Slowlanes Brainport Avenue ( 0,4 mln in 2012) en Infra Strijp S HOV kruispunt Kanstanjelaan 1,15 mln in 2012). Om dit mogelijk te maken was aanvullende dekking in 2012 nodig. Om deze dekking te realiseren is besloten om de inzet van middelen voor Blackspots en fietspaden te beperken. Dit leidt tot aanvullende dekking in 2012 van in het totaal 1,13 mln. Deze keuzes leiden tot het volgende financiële beeld en de investeringsruimte voor 2013 tot en met 2016: Inzet investeringsruimte 2012 en verder 2012 2013 2014 2015 2016 e.v. Uitgangspositie beschikbare middelen 380 3.600 5.100 10.500 10.500 HOV2 0-3.500-1.000-3.000-3.000 Keuzes ten aanzien van de inzet middelen blackspots Keuzes ten aanzien van de inzet middelen fietspaden 450 0 0 0 0 680 0 0 0 0 Landelijk Strijp Slowlanes Brainport Avenue -400 0 0 0 0 Infra Strijp S 2012 HOV kruispunt Kastanjelaan -1.150 0 0 0 0 Geactualiseerde eindstand -40 100 4.100 7.500 7.500 4
Het resultaat van onze inhoudelijke integrale afweging heeft geleid tot een prioriteitsstelling ten aanzien van voorgenomen projecten en tot een indeling voor 2012in de volgende zes categorieën: 1. Strategische projecten Betreft investeringen die in bijzondere mate bijdragen aan realisatie van de hoofddoelstellingen uit het coalitieakkoord. Deze projecten kunnen zich verschillende fasen bevinden (startnotitie, voorbereiding, uitvoering en on hold). 2. Startnotitie Deze categorie bevat initiatieven waarvoor een startnotitie wordt gemaakt, waarna definitieve besluitvorming plaatsvindtom het project wel of niet in voorbereiding te nemen. 3. Voorbereiding Dit zijn projecten die hoog scoren in de afweging en waarbij wij overgaan tot voorbereiding. 4. Uitvoering Dit zijn projecten die hoog scoren in de afweging, waarvoor middelen voorhanden zijn en waarbij wij overgaan tot uitvoering. 5. On hold Deze categorie bevat projecten die wij (tijdelijk) stopzetten en geen ambtelijke capaciteit op inzetten. Als er zich nieuwe kansen voordoen kunnen we overwegen om deze projecten opnieuw op te pakken. 6. Stoppen Deze categorie bevat projecten die wij afsluiten. Hierna zijn deze categorieën weergegeven met de daarin ingedeelde investeringen: Strategische projecten pag. 4 Startnotitie pag. 11 Voorbereiding pag. 12 Uitvoering pag. 15 On hold pag. 17 Stoppen pag. 21 5
6
1. Strategische projecten Betreft investeringen die in bijzondere mate bijdragen aan realisatie van de hoofddoelstellingen uit het coalitieakkoord. Project Doel/ aard project Planning Kosten Domein: PEOPLE 1. VMBO s (gekoppeld aan ISE, inclusief sporthal Botenlaan) (deze heeft prioriteit vanwege beschikbare dekking). Realisatie van twee kwalitatief goede VMBO-scholen, in aanvulling op VMBO Christiaan Huygens College (CHC). VMBO Stedelijk College Eindhoven op het SEN De nieuwbouw van het VMBO Stedelijk College Eindhoven is voorzien op het Sportpark Eindhoven Noord. Het wordt een transparant en duurzaam gebouw met een praktijkgerichte en uitdagende leeromgeving. Een levendig, multifunctioneel gebouw voor leerlingen én buurt, met onder meer een theatervoorziening, tentoonstellingsruimte, een oefenruimte voor muziekverenigingen, ruimten voor cursussen in avonduren, een leerlingenrestaurant, een aantal leer-/werkbedrijven en mogelijk een dependance van de bibliotheek. Het gebouw bevat een sporthal die ook voor verenigingen beschikbaar is buiten schooltijden. Voor de nieuwbouw is een herschikking van de voetbalvelden en parkeerterrein rondom het gebouw noodzakelijk. Het project wordt vormgegeven in nauw overleg met de betrokken voetbalverenigingen en de buurt. Voorbereiding en uitvoering. Oplevering van het schoolgebouw is voorzien eind 2013. De aanpassing van de openbare ruimte en projectafronding zal in 2014 gereed zijn. 50 mln. VMBO de Burgh aan de Piuslaan De vervangende nieuwbouw van VMBO Pleincollege de Burgh is voorzien op de huidige locatie aan de Piuslaan. Hier zal ook Pleincollege Aloysius /De Roosten onderdak vinden. Dit project staat in het teken van duurzaamheid, innovatie, technologie en design. Het wordt een aantrekkelijk schoolgebouw dat uitdrukkelijk de verbinding zoekt met de omgeving en het bedrijfsleven. De school streeft vakmanschap en grensverleggend onderwijs na, waarbij onder meer de verbinding gemaakt wordt tussen gezondheid, bewegen, muziek en milieu met techniek. Ook de realisatie van een Technomavo is daarbij in beeld. Het gebouw is een monument, waarbij in de transformatie de waardevolle gebouwelementen behouden zullen blijven: het gebouw wordt deels gerenoveerd. Een deel zal gesloopt worden en vervangen door nieuwbouwuitbreiding. Het project omvat ook de realisatie van een aantal gymzalen c.q. sportaccommodatie. De oplevering van dit verbouw- en nieuwbouwproject is voorzien in de loop van schooljaar 2014-2015. VMBO Stedelijk College Eindhoven, SEN VMBO de Burgh, Piuslaan 7
Project Doel/ aard project Planning Kosten Domein: TECHNOLOGY 2. ECN/FOM Bijdrage aan vestiging hoogwaardige kennisinstellingen, gericht op versterking van energiecluster, innovatie, duurzaamheid, werkgelegenheid (ikv Brainport). Uitvoering ECN: 2011-2012 FOM: 2011 1,1 mln. Domein: PEOPLE 3. IWV Integrale Wijk- Vernieuwing. De doelstellingen (beoogde effecten) van de integrale wijkvernieuwing zijn: 1. Verbeteren van de leefbaarheid. 2. Tegengaan van ruimtelijke segregatie. 3. Veranderen van de verhouding tussen huur en koop ten gunste van koop. Het doel: de diversiteit in het woningaanbod (prijs, type, grootte, eigendom) te vergroten. 4. Bevorderen van sociale stijging zodat individuele bewoners vooruit komen op de maatschappelijke ladder. Uitvoering. Realisatie: vanaf tweede kwartaal 2011-2014. 14,4 mln. Momenteel zijn er 11 wijkvernieuwingsgebieden: b Bennekel b Woensel West b Doornakkers b Lakerlopen b Barrier b Kruidenbuurt b Philipsdorp b Drents Dorp b Bloemenbuurt Zuid b Genderdal b Oud Woensel 8
9 Centrum Westcorridor Woensel-West Oud-Woensel Drents Dorp Philipsdorp Lakerlopen Bloemenbuurt-Zuid Kruidenbuurt Genderdal Bennekel Doornakkers b Barrier a Integrale wijkvernieuwingsgebieden c d e f g h i j k Meerhoven Stationsgebied Strijp S a b d c e f i j h g 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 (krachtwijk) k
Project Doel/ aard project Planning Kosten Domein: BASICS, PEOPLE, TECHNOLOGY 4. Strijp S Het voormalige bedrijventerrein van Philips wordt herontwikkeld tot een nieuw dynamisch en creatief gebied. Eind vorige eeuw maakte Philips bekend dat het bedrijf het terrein van 27 hectare wilde afstoten en zocht overnamekandidaten. Voor de gemeente Eindhoven was dit de ideale gelegenheid om een binnenstedelijke kwaliteitsslag te slaan én de snel slinkende hoeveelheid bouwgrond aan te vullen. In een PPS-constructie (publiek-private samenwerking) met Koninklijke Volker Wessels Stevin (KVWS) is de gemeente deze uitdaging aangegaan. Nu worden na jaren van voorbereiding de eerste stadswoningen en appartementen gebouwd, worden lofts ingericht in monumentale fabrieksgebouwen die de status van rijksmonument hebben en ontwikkelt een investeerder het eerste kantoorgebouw. De tijdelijke verhuur van bedrijfshuisvesting voor startende en gevestigde ondernemers overtreft de verwachtingen. De werkgelegenheid is explosief te noemen met bijna 2.000 arbeidsplaatsen in nauwelijks twee jaar. Strijp-S ontwikkelt zich van De Verboden Stad in de Creatieve stad. De verbetering van de infrastructuur van Strijp-S wordt nu in deelbesluiten voorgelegd de overige activiteiten zijn binnen de PPS verankerd. Voorbereiding en uitvoering. Gefaseerd van 2011-2020. 19,05 mln. HOV-kruispunt Kastanjelaan: onderdeel van de hoogwaardig openbaarvervoerlijn (HOV) rond Strijp-S. Uitvoering 2012. 2,3 mln. Verlenging station Beukenlaan. Dit is een project van Pro-rail/NS. Startnotitie. 2,3 mln. Transferium, inclusief de voorzieningen. Spoortunnel tussen park Lijmbeek en Strijp-S, heeft relatie met station Beukenlaan en HOV1 en biedt een bijdrage aan de parkeerbehoefte. T.z.t. Startnotitie (nu niet aan de orde). T.z.t. Startnotitie (nu niet aan de orde). 3,0 mln. p.m. Rotonde Beukenlaan: inrichting van de infrastructuur van wegen. T.z.t. Startnotitie (nu niet aan de orde). 6,25 mln. 10
Domein: BASICS, BUSINESS Project Doel/ aard project Planning Kosten 5. Landelijk Strijp Landelijk Strijp is een onderdeel van Brainport Avenue en moet een rol gaan spelen op wereldniveau, met de Brainport Innovatie Campus als grote motor. Het gebied staat aan de vooravond van een enorme transformatie. Een transformatie die leidt naar een vernieuwende, toekomstgerichte omgeving waarin synergie ontstaat tussen kenniswerkers, stedelingen en de groene ruimte. Het biedt zowel ruimte voor een innovatief vestigingsklimaat voor hightechbedrijven, als een aantrekkelijke parkachtige ruimte voor publiek. 275 mln. De ontwikkeling van Landelijk Strijp bestaat uit vier onderdelen: 1. Brainport Innovation Campus (BIC). 2. Slowlanes (deze vormen een verbinding tussen Brainportlocaties voor langzaam verkeer over een groene, aantrekkelijke route). 3. De realisatie van een groen raamwerk, inclusief het ecoduct. 4. Bereikbaarheidsplan. Startnotitie 2012. Voorbereiding en uitvoering. Startnotitie. Startnotitie. 2,5 mln. p.m. 170,6 mln. Het Bereikbaarheidsplan is een integraal pakket van maatregelen bestaande uit de aanleg van nieuwe infrastructuur zoals een nieuwe aansluiting A2/Airport-noord, mobiliteitsmanagement (o.a. bedrijfsvervoersplannen BIC), nieuwe fietsverbindingen, de realisatie van een nieuw station Eindhoven Airport en de verbindingswegen daar naartoe, alsmede het opnemen van het station en transferium in de HOV-verbinding naar Eindhoven Airport. 6. Fontys Sporthogeschool Inrichting van de omgeving van Fontys Sporthogeschool, gericht op kwaliteit van de leefomgeving. Voorgesteld wordt om het projectvoorstel omgeving van de Fontys Sporthogeschool uit te voeren, zodanig dat oplevering gelijktijdig geschiedt met de bouw. Met de landschappelijke en stedenbouwkundige inpassing van de Sporthogeschool (i.c. het semi-ondergronds parkeren) ontstaat in het betreffende gebiedsdeel (fase I van het Masterplan Genneper Parken) een evenwicht tussen rood, grijs en groen. Dit door de natuurontwikkeling in het beekdal en de reconstructie van wegen in de directe omgeving, inclusief het lanenkarakter en de verkeersveiligheid daarvan. Voorbereiding 2012. 1,85 mln. 11
Domein: BASICS Project Doel/ aard project Planning Kosten 7. HOV fase 2 Nuenen-Woensel- HTCE. Realisatie van de Hoogwaardig Openbaar Vervoer-lijn (HOV). Om de ambitie van Brainport 2020 waar te kunnen maken, is het van belang dat de regio in de toekomst goed bereikbaar blijft. Naast inzet op verbetering van de doorstroming voor het autoverkeer, vormt de ontwikkeling van HOV een belangrijk speerpunt. HOV is een goed alternatief voor de auto. In februari 2009 heeft de raad de OV-agenda en HOV-strategie vastgesteld met daarin een netwerk van HOV-lijnen. Besloten is om HOV2 als stamlijn van dit netwerk te gaan realiseren. Op het tracé Nuenen, Winkelcentrum Woensel, Neckerspoel, Aalsterweg en High Tech Campus wordt exclusieve businfrastructuur aangelegd om prioriteit te kunnen geven aan HOV. Op de kruising Veld. Montgomerylaan met de Ring zal een ongelijkvloerse kruising worden gerealiseerd. In het centrum (binnenring) zal geen infrastructurele aanpassing plaatsvinden. Het project gebeurt in samenwerking met het SRE en de gemeente Nuenen. Startnotitie en voor - bereiding. Vervolgens zal gefaseerd de uitvoering plaatsvinden: 2012-2013: Sterrenlaan Churchilllaan. 2013-2014: Omgeving Winkelcentrum Woensel Veld. Montgomerylaan. 2013-2016: Ongelijkvloerse kruising Ring Veld. Montgomerylaan. 77,5 mln. 8. Centraal Stationsgebied incl. bereikbaarheidsplan fase 1 (deel tunnel) Herontwikkeling van de zuidzijde van het stationsgebied, gericht op verbetering van de verblijfskwaliteit, verbetering van verbindingen (interwijks), functiemix (wonen, werken, verblijven) en OV-knooppunt. Verbinden en verblijven. 2013-2014: Aalsterweg High Tech Campus. Voorbereiding tunnel starten, overig on hold en via MPG*. 248 mln. *Meerjaren Prognose Grondbedrijf 12
h e re n s a u n a t i b e t water molen genneperweg e.m.z. r.p.c. hotel E 34 A 2 aalsterwe stadswandelpark RING boutenslaan jacob reviuslaan de vleut gildehuis dahliavereniging poelhekkelaan felix timmermanslaan tongelreep h gorterlaan antoon coolenlaan centrum voor gezondheid, sport en bewegen a nto o n coolenlaan watertoren willem elsschotlaan wim van tuijllaan fc eindhoven theo koomenlaan tennis Fontys Sporthogeschool bram venemanln Jan Louwers Stadion charles roellaan eindhoven a.v. c.o.v.s. toon schröderln velddoornweg e.m.h.c. charles roellaan m.h.c. oranje zwart golfbaan stappendijk A 67 E 25 E 34 st claralaan klooster trompetterloop genneperweg dommel genneperweg volkstuinenvereniging 200 m bayeuxlaan laarstraat Domein: BASICS, PEOPLE Project Doel/ aard project Planning Kosten 9. Masterplan Genneperparken (MGP), bestaande uit de volgende onderdelen: Masterplan Genneperparken (zuid-oost) Het Masterplan Genneperparken (zuid-oost) dat de raad heeft vastgesteld, betreft voor alle betrokken partijen (Klankbordgroep, TGE, buurten, sportverenigingen, etc.) een wenkend perspectief, dat afhankelijk van kansen en financiële middelengefaseerd in een periode van ca. 15 jaar uitgevoerd kan worden. De komst van de Fontys Sporthogeschool Eindhoven heeft hiervoor als katalysator gediend. Fase I (de directe omgeving van de school en daarmee samenhangend de renovatie van het tennispark) wordt nu feitelijk gerealiseerd. On hold. Vernieuwing hockeyaccommodatie De twee hockeyverenigingen (OZ en EMHC) beogen een vergaande samenwerking. Deze ontwikkeling is ook vertaald in het Masterplan Genneperparken waarin de verenigingen fysiek dichter bij elkaar komen in een accommodatie. Oude gebouwen worden afgebroken ten gunste van natuurontwikkeling in het beekdal van de Tongelreep. Tevens dient een hockeyveld te worden gedraaid en is een aantal inpassingsmaatregelen noodzakelijk. On hold. 9 mln. Parkeervoorziening Vd Valk/ verplaatsing RPC In het Masterplan Genneperparken is rekening gehouden met de komst van de HOV, parallel aan de Aalsterweg, om Van der Valk heen en dan parallel aan de A2 richting High Tech Campus. Tevens is rekening gehouden met de komst van een gebouwde parkeervoorziening (ook t.b.v. P&R) nabij Van der Valk. On hold. 25 mln. Herstructurering voetbalaccommodatie Velddoornweg Het aantal sportvelden kan worden teruggebracht van acht naar vijf (indikken in combinatie met realisatie kunstgrasvelden), waardoor in het beekdal een natuurpark kan worden gerealiseerd. In verband met waterwinning is deze ontwikkeling op termijn noodzakelijk. On hold. 4 mln. ParkeeRvoorziening Tongelreep Herinrichting van het bestaande grote parkeerterrein, aansluitend op de bestaande bebouwing en natuurlijke omgeving. On hold. 10 mln. Herinrichting openbare ruimte IJssportcentrum In diverse gebiedsdelen kan een kwaliteitsimpuls worden gerealiseerd; omgeving IJssportcentrum en gemeentewerf (i.c. herbouw werf elders). On hold. 2 mln. 13
2. Startnotitie Deze categorie bevat initiatieven waarvoor een startnotitie wordt gemaakt, waarna definitieve besluitvorming plaatsvindt. Project Doel/ aard project Kosten Herontwikkeling Tivolikerk Openbare verlichting vervangen door Led Living Lab: uitvoering twee licht PROjecten WIFI op de pleinen Speciaal Onderwijs Blixembosch Augustinianum (VO) Voor dit project wordt voor eind 2011een doorstart-notitie opgesteld. Op de locatie van de Tivolikerk komt een complex met maximaal 8 bouwlagen, met een ondergrondse parkeerkelder (133 plaatsen), twee lagen met SPIL-centrum en daar boven 111 appartementen. De ontwikkelaar is DNC (De Nieuwe Combinatie) uit Eindhoven. De gemeente heeft zich in principe verbonden tot aankoop van de ruimten voor het SPIL-centrum met ongeveer 4.200 m². Het is de bedoeling dat de basisschool De Zevensprong en de kinderopvang (Korein, Peuterplaza) en mogelijk Zuidzorg, tezamen 2.800 m² gebruiken, respectievelijk huren. Verbeteren van de basiskwaliteit door het gebruik van LED-verlichting. Samen met partijen zoals Philips en de TU/e gaan we in het kader van innovatie op zoek naar duurzame oplossingen om de gehele stad uit te rusten met verlichting die past bij Eindhoven. Eindhoven is lichtstad en wil zich als zodanig beschikbaar stellen om de nieuwste ontwikkelingen in de markt op straat te kunnen testen: Eindhoven moet een living lab zijn. In dat kader worden twee projecten uitgevoerd: Achtse Barrier (toepassen intelligente LEDverlichting) en Lichtstraat Stratumseind. De nieuwste technologieën op het gebied van licht worden hier toegepast en gemonitord. Pleinen verlevendigen door ze te voorzien van een draadloos netwerk. De gemeente zoekt hiervoor samenwerking met partners. Project in het kader van de innovatieve technologische ontwikkeling als Slimste Regio. In het gebied ten noorden van de Castilielaan is nieuwbouw voorzien van een drietal scholen voor speciaal onderwijs, te weten de twee ZMOK scholen de Korenaer en de Rungraaf en de ZMLK school Mgr. Bekkers. Deze laatste school zal gehuisvest worden in combinatie met een Orthopedagogisch Dagcentrum van Stichting Lunet. Deze samenwerking onder één dak heeft een duidelijke meerwaarde voor het aanwezige zorgpakket van de kinderen. Door de nieuwbouw ontstaat hier tezamen met de reeds aanwezige scholen en voorzieningen ten zuiden van de Castilielaan een groot campusachtig gebied voor het speciaal onderwijs en betrokken zorgpartners. Bekeken wordt om, mede in het kader van Passend Onderwijs, te komen tot een meer innovatieve campus, door toevoeging van nieuwbouw van regulier voortgezet onderwijs en andere gerelateerde (onderzoeks)instellingen. De startnotitie wordt gemaakt nadat de notitie onderwijshuisvesting is vastgesteld. De school met gymaccommodatie is gelegen op een zeer ruime locatie. Voor deze school is nieuwbouw voorzien op het sportterrein van de school en de herontwikkeling van het deel van de locatie waar het huidige gebouw staat. De herontwikkeling betreft de realisatie van enkele tientallen woningen die over enkele jaren op de markt zullen komen. De nieuwe school zal een zeer duurzaam gebouw worden. De startnotitie wordt gemaakt nadat de notitie onderwijshuisvesting is vastgesteld. 8,7 mln. 0,5 mln. 0,25 mln. p.m. p.m. p.m. 14
3. Voorbereiding Dit zijn projecten die hoog scoren in de afweging en waarbij we overgaan tot voorbereiding. Project Doel/ aard project Planning Kosten Genderpark (fase 1) Het Genderpark (ook wel park Engelsbergen genoemd) bevindt zich tussen de Limburglaan en de Willem de Rijkelaan, en ligt dus zowel in Gestel als in Strijp. De Karel Martelweg loopt er dwars doorheen. In 2007 heeft de Raad de ontwikkelingsvisie vastgesteld, die is opgesteld in samenwerking met het ROC Eindhoven en de VitalisWoonzorg groep. Deze ontwikkelingsvisie omvat zowel de herontwikkeling van de locaties van ROC en Vitalis, als de herinrichting van het park. Met de herinrichting van het park (gemeentegrond) worden tegelijk de bodemverontreiniging (het park is gelegen op een voormalige stortplaats), de waterbodemsanering en het verbeteren van de waterberging in het gebied aangepakt. Dit is de eerste fase van de herontwikkeling. Voorbereiding 2012. 5,1 mln. KrachTSPORTcentrum CTO Eindhoven is door VWS en NOC*NSF aangewezen als een van de vier landelijke Centra voor Topsport en Onderwijs (CTO). De bestaande topsportcentra moeten voldoen aan de gestelde criteria, zoals sportfaciliteiten, huisvesting, studie, medische zorg e.d. In Eindhoven ontbreekt een krachtsportruimte die aan de voorwaarden voldoet. Een nieuwe ruimte kan worden gerealiseerd boven op de kleedlokalen en kan tevens bij evenementen als ontvangstruimte dienst doen. Daarnaast worden op de begane grond een aantal flexibele werk- en studieplekken gerealiseerd en dient een aanpassing aan de springvoorzieningen te worden gerealiseerd. Realisatie voorjaar 2012. 1,2 mln. Rotonde Airbornelaan/ Mercuriuslaan De verkeerslichten op het kruispunt Airbornelaan/Mercuriuslaan zijn aan vervanging toe. Omdat het kruispunt deel uitmaakt van de belangrijke sternet-fietsroute Ring-Son, is het wenselijk dat het kruispunt wordt omgebouwd tot een rotonde waarbij fietsers voorrang hebben. Dat komt overigens overeen met de opdracht van de raad om bij elke VRI-vervanging te onderzoeken of het verwijderen van de VRI, of aanleg van een rotonde, een optie is. Uitsluitend het verwijderen van de VRI is op dit kruispunt geen optie. Dat levert enorme congestie op. Het vervangen van de VRI door een rotonde is wel mogelijk en dit heeft tevens een zeer positieve invloed op de doorstroming voor fietsers op deze belangrijke fietsroute. 0,5 mln. 15
Project Doel/ aard project Planning Kosten Fietspaden Kennedylaan, binnen de Ring Fietsstraat Dr. Cuyperslaan De rijbaan en de fietspaden van de Kennedylaan, binnen de Ring, zijn aan groot onderhoud toe. Onderzocht wordt of, gekoppeld aan dit onderhoud, het aantal rijstroken verminderd kan worden. Daarnaast is het wenselijk dat de tegels in het fietspad vervangen worden door rood asfalt. Dat heeft een positieve invloed op het fietscomfort en is conform het Actieplan Fiets!. De Dr. Cuyperslaan (inclusief de ventweg) is aan groot onderhoud toe. Omdat de Dr. Cuyperslaan deel uitmaakt van het primaire fietsnetwerk, is het (conform het Actieplan Fiets!) wenselijk dat de ventweg wordt gereconstrueerd tot een fietsstraat. Dit verbetert het comfort en de doorstroming voor fietsers op deze route. 2012. 0,45 mln. 2012. 0,27 mln. Fietspad Eisenhowerlaan Begin 2011 heeft het college een intentieverklaring ondertekend om mee te werken aan de regionale fietsverbinding tussen Helmond en Eindhoven. Voor Eindhoven betekent dit de realisatie van een vrijliggend fietspad aan de noordzijde van de Eisenhowerlaan, tussen de Wolvendijk en de gemeentegrens met Nuenen. Het doel is het stimuleren van het fietsverkeer tussen Helmond en Eindhoven door het realiseren van een snelle fietsverbinding. 2012. 0,4 mln. Black spot G. Metsulaan/ Geldropseweg De verkeerslichten op het kruispunt Gabriel Metsulaan/ Geldropseweg zijn aan vervanging toe. Op dit kruispunt hebben de afgelopen jaren vele ernstige verkeersongevallen plaatsgevonden. Om die reden is het wenselijk dat er, gekoppeld aan de vervanging van de verkeerslichten, extra maatregelen getroffen worden om de verkeersveiligheid te verbeteren. 2012. 0,2 mln. Black spot Fransebaan/ Montpellierlaan Op het kruispunt Fransebaan/Montpellierlaan gebeuren veel ernstige verkeersongevallen. Om het kruispunten veiliger te maken, zal het gehele kruispunt gereconstrueerd moeten worden. 2012. 0,3 mln. Verdere opwaardering Zuid-Willemsvaart - Wilheminakanaal (Beatrixkanaal) Op dit moment is de eerste fase van de opwaardering van de Zuid- Willemsvaart gereed. Er zijn echter nog een aantal knelpunten in zowel de Zuid- Willemsvaart als het Wilhelminakanaal op te lossen om vaarklasse III- schepen daadwerkelijk toegang te kunnen verlenen tot het Beatrixkanaal. Start uitvoering: eerste kwartaal 2013. p.m. 16
Project Doel/ aard project Planning Kosten Aanschotse Beemden De Aanschotse Beemden is een landschappelijk aantrekkelijk beekdal van ongeveer 50 ha groot, met de Groote Beek en ligt tussen de stadswijken Achtse Barrier en Blixembosch in het noorden van Eindhoven. Het buitengebied vormt een groene ader in een stedelijke omgeving en is lange tijd als een restgebied beschouwd. Om de ontwikkeling van dit potentieel waardevolle gebied weer een duidelijke richting te geven, heeft het college in 2005 opdracht gegeven voor het opstellen van een Voorlopig Ontwerp met de volgende doelstellingen: b de inrichting van de gestuurde waterberging (fase 1); b verhogen van de natuurwaarden (fase 2); b vergroten van de recreatieve en educatieve gebruiksmogelijkheden (fase 2); b beëindigen van clandestien grondgebruik en instellen van adequate handhaving (fase 2); b aanbieden van een wandelroutestructuur en een oplossing bieden voor de tijdelijke populierenbossen (fase 2). Afsluiting DO-fase in 2011, fase 2 on hold. 1,2 mln. Paviljoen Sportcomplex Eindhoven Noord Een gecombineerd gebouw voor de huisvesting van Innosportlab Sport en Beweeg en de huisvesting van het beheer, toezicht en exploitatie van het Sport-, Speel-, en Beweegplein op Sportcomplex Eindhoven Noord. Voorbereiding 2011-2012. Uitvoering 2 e helft 2012. 0,9 mln. 17
18
4. Uitvoering Dit zijn projecten die hoog scoren in de afweging, waarvoor middelen voorhanden zijn en waarbij we overgaan tot uitvoering. Project Doel/ aard project Planning Kosten Ontvlechting Noordbrabantlaan De Ontvlechtingsvariant bestaat uit een nieuwe aansluiting van de N2 op de Meerenakkerweg en een aangepaste aansluiting N2/Veldhoven. De aansluiting N2/Veldhoven sluit niet meer aan op de Noord-Brabantlaan, maar op Meerhoven. De Ontvlechtingsvariant zorgt er, gezamenlijk met de aanpassingen aan het onderliggend wegennet (Meerenakkerweg/ Beemdstraat en Hovenring), voor dat de regio Eindhoven bereikbaar wordt voor alle vervoersmodaliteiten. Zonder de uitvoering van deze projecten zal er na voltooiing van Meerhoven en Veldhoven terugslag ontstaan op het rijkswegennet en onderliggend wegennet waardoor de bereikbaarheid van niet alleen regionale bestemmingen als Veldhoven, Meerhoven en de Hurk maar zelfs van Zuid-Nederland in het geding komt. Dit vanwege het feit dat de Randweg Eindhoven de enige verbinding is tussen alle rijkswegen ten noorden van Eindhoven (A2, A58, A50) en alle rijkswegen ten zuiden van Eindhoven (A67, A2). 3 e kwartaal 2011: Besluit Bestuursrechter Raad van State. 1 e kwartaal 2012: Start uitvoering Ontvlechtingsvariant. 2 e kwartaal 2012: Ontvlechtingsvariant gerealiseerd. 5,5 mln. P + R Heerbaan (Transferium Land en Tradeforum) In Trade Forum aan de zuidzijde van de Noord-Brabantlaan (afrit 31) wordt een voorlopig transferium gerealiseerd. Doelen hiervan zijn ervaring opdoen met het functioneren van transferia en onderzoeken waar en hoe definitieve transferia rond Eindhoven en Brainport kunnen worden gepositioneerd en vormgegeven. Goede bereikbaarheid is één van de randvoorwaarden voor de ontwikkeling van Eindhoven. Het raadsprogramma zet daarom in op het vergroten van het aandeel openbaar vervoer en andere duurzame modaliteiten (waaronder fiets) om zodoende de modal shift (verandering van vervoermiddel t.g.v. duurzame soorten) te bevorderen. Aanvang werkzaamheden 3 e kwartaal 2011; realisatie 4 e kwartaal 2011/ 1 e kwartaal 2012. 2,035 mln. Quick wins mobiliteitsagenda In het kader van de quickwins mobiliteitsagenda is het noodzakelijk om diverse maatregelen te treffen (o.a. groene golf ) met als doel: b het doorontwikkelen van het Eindhovense centrum als hart van Brainport en de regio; b het verbeteren van de luchtkwaliteit op korte termijn door vermindering van het autoverkeer binnen de Ring; b het verbeteren van de verblijfskwaliteit binnen de Ring; b het verbeteren van de doorstroming van gemotoriseerd verkeer op de Ring. 2012. 0,9 mln. 19
Project Doel/ aard project Planning Kosten Bliss (Better Lighting in Sustainable Streets) Strijp-S zal een unieke, vernieuwende creatieve omgeving worden en de openbare verlichting zal dit op een slimme manier gaan ondersteunen en versterken. Op Strijp-S ontstaat aan de hand van innovatieve verlichtingsconcepten een beleving die gerelateerd is aan de veelkleurige eigenschappen van het gebied. De openbare verlichting op Strijp-S zal zeer flexibel zijn. De rijke historie van het gebied wordt weergegeven met gebruik van de nieuwste technologie. De verlichting verandert mee wanneer het gebied zich verder ontwikkelt. t/m 2013. 3,2 mln. Public Lighting Strategies for Urban Spaces (PLUS) Begin 2007 stelde de gemeenteraad de visie Licht aan vast. Een visie die anders dan alle voorgaande beleidsdocumenten op dit terrein de betekenis van licht voor de stad Eindhoven in zijn volle breedte aan de orde stelt. Inmiddels zijn we vier jaar verder en is licht een volwaardig thema dat zijn weerslag heeft gekregen in de meeste beleidsvelden. Ook partners in de stad pakken het thema licht op, op een niveau dat past bij de Lichtstad. 0,36 mln. Openbare verlichting Catharinaplein Het verlichten van het plein op dusdanige wijze dat er zo weinig mogelijk obstakels zijn en dat de verlichting aangepast kan worden aan de verlichtingsbehoefte van het moment. 1 e kwartaal 2012 0,2 mln. In uitvoering genomen projecten MIP 2011 (reeds besloten) Catalyst TU/e terrein Catharinaplein (openbare ruimte m.u.v. LED) Gemeentelijke Rioleringsplan Hovenring Infra Strijp-S Glaslaan t Karregat Geestenberg Nieuw gebouw ESV Opwaardering vaarcategorie Beatrixkanaal PlazaFutura Ventose Complex Wijkcentrum de Dommel Renovatie Tennispark Internationale School Centraal Stationsgebied, deel tunnel Kleine verkeersmaatregelen (diverse verkeersmaatregelen 2011 die in uitvoering genomen worden) 20
5. On Hold Deze categorie bevat projecten die we (tijdelijk) stopzetten. Project Doel/ aard project Kosten Genderpark, fase 2 Milieu Educatie Centrum (MEC) HOV Fase 3 Huizingalaan Vervolg HOV (fase 3 en verder) Uitbreiding Indoor Sportcentrum Eindhoven (ISE) VRI s / DVM Herinrichting van een gebied (structureel groen) in het dal van de Gender (Karel Martelweg), onderdeel van een transformatie van sportvelden naar park (afhankelijk van een exploitatieproject dat on hold is gezet). Renovatie/vernieuwbouw MEC. Voordat daartoe wordt besloten, zal helder moeten worden wat Eindhoven met natuur- en milieueducatie in de stad en regio wil én hoe de locatie door combinatie met andere functies tot een stadspoort kan worden doorontwikkeld. Tegelijk met onderhoudswerkzaamheden aan het wegdek van de Huizingalaan worden vrijliggende HOV-banen aangelegd. De rijbaan voor gemotoriseerd verkeer wordt versmald van 2x2 rijstroken naar 2x1 rijstrook. Daardoor ontstaat er ruimte voor vrijliggende HOV-banen. De capaciteit van de kruispunten wordt vergroot waardoor de doorstroming van het gemotoriseerd verkeer ook verbetert. Volgende fasen uit programma voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer. De Nevobo overweegt om het Nederlands damesteam (en mogelijk zelfs het Nederlands herenteam) en hun talententeams in Eindhoven onder te brengen. Dit met het oog op de goede faciliteiten die in Eindhoven vanuit de infrastructuur en het CTO worden aangeboden. In samenhang daarmee kan dan ook een fieldlab volleybal worden opgezet. Hiervoor dient het ISE ingrijpend te worden aangepast; de vloer moet geschikt worden gemaakt voor volleybal, met led-belijning, er moet extra geluidsabsorbtie komen, een scheidingswand moet worden aangebracht en er zijn een aantal bouwkundige werkzaamheden nodig. Met het vervangen van de verkeerlichten zullen zoveel mogelijk nieuwe DVM-technieken (Dynamisch VerkeersManagement) toegepast worden, zoals groene golven, met als doel de doorstroming van het verkeer te stimuleren. Tot op heden is dit betaald uit incidentele middelen, er zijn geen structurele middelen voorhanden. Op dit moment worden kansen benut om mee te liften met andere projecten. p.m. p.m. 10 mln. p.m. 2,4 mln. p.m. Verkeersveiligheid De aanpak van de black spots heeft als doel het verbeteren van de verkeersveiligheid. Tot op heden worden deze projecten betaald uit incidentele middelen, er zijn geen structurele middelen voorhanden. Op dit moment worden kansen benut om mee te liften met andere projecten. p.m. 21
Project Doel/ aard project Kosten Restauratie orgel en kerk Catharinakerk Revitalisering Henri Dunantpark Kademuren Kanaaldijk Noord binnen de Ring Gemeente Eindhoven is eigenaar van de Catharinakerk te Eindhoven, in deze kerk staat een hoofd- en altaarorgel. De elektronica in het instrument is echter zwaar beschadigd en onvoldoende betrouwbaar. Herstel kost telkens weer veel geld en het blijft oplappen. Het hoofden altaarorgel worden daarom in zijn geheel gedemonteerd en ter restauratie afgevoerd naar de werkplaats van de orgelbouwer. Dit is de voor de komende 50 jaar de enige gelegenheid om het gebied achter, boven, onder en opzij van het orgel bouwkundig te restaureren. Restaureren van dit gebied is bijna geen optie indien het orgel er staat, omdat dan vele restauratiewerken niet uitgevoerd kunnen worden. De aanwezigheid ven het orgel zal bij een bouwkundige restauratie van het gebied er omheen ook zeer kostenverhogend werken. Renovatie van het park, zodat het beter wordt gebruikt en beheer en onderhoud beter (goedkoper) wordt. Het zijn beperkte aanpassingen: open maken van randen en duidelijk vormgeven van entrees t.b.v. sociale veiligheid en herkenbaarheid, aanpassing van paden, inclusief scheiden fiets- en wandelverkeer, paadjes verwijderen, anders bestraten, toevoegen van enkele nieuwe elementen: sport en spel, vijver als expositie, evt. horecavoorziening, mogelijkheid voor openluchtevenementen, verder vormgeven bloemenweiden, arboretum en natuurspeelplaats. Dit project is opgevoerd op de MIP 2011 lijst en bleek bij de eindversie per abuis verdwenen. Uit onderzoek is gebleken dat de kademuren aan vervanging toe zijn. Dit project wordt nu actueel omdat in 2012/2013 de Kanaaldijk Noord binnen de ring gereconstrueerd gaat worden (riolering en onderhoud bovenbouw incl. kwaliteitsimpuls). Binnen de programma s kunnen de kosten voor de herinrichting gedekt worden, er zijn echter geen middelen voor het vervangen van de kademuur. p.m. 0,71 mln. 1,8 mln. 22
Project Doel/ aard project Kosten Vervangen openbare verlichting Infrastructuur rond Strijp S Schootsestraat Infrastructuur rond Strijp S Kastanjelaan Ondanks de financiële impuls vanuit o.a. de NRE middelen is er nog steeds sprake van achterstanden op het gebied van openbare verlichting. Op dit moment voldoet 30,9% van de openbare verlichting niet aan de basiskwaliteit. Doel van het project is om de verlichting in Eindhoven aan de basiskwaliteit te laten voldoen en gelijkertijd invulling te geven aan de doelstellingen op het gebied van duurzaamheid, door de armaturen te vervangen door LED-verlichting. Naast de kwaliteit van de openbare verlichting speelt ook nog een duurzaamheidsvraagstuk. Een groot aantal lampen is energieonzuinig en bevat zelfs nog Kwik. Door deze te vervangen worden dus twee doelen gediend. Er komt een startnotitie over het toepassen LED-verlichting als innovatief project in het kader van living Lab. Reconstructie gericht op de nieuwe bebouwing. Reconstructie gericht op de nieuwe bebouwing. p.m. 0,9 mln. 2,0 mln. 23
24
6. Stoppen Deze categorie bevat projecten die we afsluiten. Project Doel/ aard project Kosten VerkeeRS circulatieplan Woensel Fietsroutes stadspark De Karpen Mensen Wensen Budget Vervangen OV door LED Black spot Fransebaan/Montpellierlaan wordt aangepakt (zie voorbereiding ), maar er worden geen extra maatregelen getroffen om de verkeersveiligheid te bevorderen op de Fransebaan. Recreatieve fietsroute door stadspark De Karpen. Het mensen/wensen budget heeft als doel om meer te doen met de wensen uit de stad (maatwerk leveren, initiatieven stimuleren, etc.). Dit initiatief wordt geïntegreerd in de startnotitie die momenteel met externe partijen worden gemaakt over een bredere aanpak om de huidige openbare verlichting te vervangen door LED. 0,1 mln. 0,3 mln. 0,2 mln. 0,3 mln. Af te sluiten projecten MIP 2011 (reeds besloten) GasLas Rode Steentjes Centrum Verplaatsing ERF Wilhelminaplein 25
Startnotitie Strategische projecten: N1 N2 Infra Strijp-S Transferium [8.6] N3 Infra Strijp-S Spoortunnel park Limbeek en Strijp-S [8.6] N4 Infra Strijp-S rotonde Beukenlaan [8.6] N5 Landelijk Strijp: BIC [8.7] N6 Landelijk Strijp: nieuw opgev. MIP 2012 Ecoduct [4.3] N7 Landelijk Strijp: bereikbaarheidsplan Eindh. Airport [8.6] N8 HOV fase 2 Nuenen-Woensel-HTCE [4.3] N9 Speciaal Onderwijs Blixembosch [3] N10 Living Lab (LED Achtse Barrier en Stratumseind [8.2] N11 N12 Herontwikkeling Tivolikerk [8.1] WIFI op de pleinen (I&B) [9.1] Voorbereiding Strategische projecten: V1 Landelijk Strijp: slowlanes Brainport Avenue [8.7] V2 Fontys Sporthogeschool (inpassing omgeving) [4.3] V3 deel tunnel en Zuidoost [8.7] V4 V5 Verdere opwaardering Zuid-Willemsvaart-Wilhelmina-kanaal (Beatrixkanaal) [8.4] Black sport Franse Baan/Montpellierlaan [8.6] V6 Aanschotse Beemden fase 1 [8.3] V7 Paviljoen Sportcomplex Eindhoven-Noord V8 Rotonde Airbornelaan-Mercuriuslaan [8.6] V9 Fietsstraat Dr. Cuyperslaan [8.6] V10 V11 Genderpark fase 1 [8.3] V12 Fietspad Eisenhowerlaan [8.6] V13 Black spot Gabriel Metsulaan [8.6] V14 Krachtsportcentrum CTO [4.3] Uitvoering Strategische projecten: U1 HOV kruispunt Kastanjelaan 2012 [8.6] Integrale Wijkvernieuwing [8.1] U3 VMBO s U4 ECN/FOM [9.1] U5 Opwaardering vaarcategorie Beatrixkanaal [8.4] U6 U7 Nieuw gebouw ESV/WVVZ U8 Plaza Futura [4.7] U9 Infra Strijp-S Glaslaan [8.6] U10 U11 Transferium Land en Tradeforum (P+R Heerbaan) [8.6] U12 Hovenring [8.6] U13 Ventose complex [8.7] U14 Catharinaplein [8.7] U15 Catalyst (TU/e terrein) [9.1] U16 t Karregat Geestenberg (exclusief parkeerterrein) [2] U17 Wijkcentrum de Dommel [2] U18 Opwaardering tennispark {4.3] Gemeentelijk Rioleringsplan 2011-2014 GRP [8.4] PLUS (Pulic Light Strategies for Urban Spaces) [8.2] Quick wins mobiliteitsagenda [8.6] Kleine verkeersmaatregelen On hold Strategische projecten: O1 MPG Zuid-Oost [4.3] O2 O3 MGP parkeervoorziening Vd. Valk / verplaatsing RPC [4.3] O4 MGP herstructurering voetbalacc. Velddoornweg [4.3] O5 MGP parkeervoorziening Tongelreep [4.3] O6 O7 HOV fase 3 Huizingalaan [8.6] O8 Vervolg HOV (fase 3 en verder) [8.6] O9 Aanschotse Beemden fase 2 [8.3] O10 Revitalisering Herni Dunantpark [8.3] O11 Infrastructuur rond Strijp-S Schootsestraat [8.6] O12 Infrastructuur Kastanjelaan [8.6] O13 Genderpark fase 2 [8.3] O14 O15 Kademuren Kanaaldijk Noord binnen de Ring [8.4] O16 O17 MGP Uitbreiding Indoor Sportcentrum Eindhoven [4.3] VRI s / DVM [8.6] Verkeersveiligheid [8.6] Stoppen S1 S2 Verplaatsing Eindhovense Radiateuren Fabriek [8.5] S3 Fietsroutes stadspark De Karpen S4 Wilhelminaplein [8.2] S5 Rode steentjesgebied centrum [8.2] S6 Verplaatsing GasLasCentrum [8.5] Mensen Wensen Budget Vervangen OV door LED [8.2] Projecten per raadsprogramma 2 Zorg en Welzijn 3 Onderwijs en Jeugd 4 Kunst, Cultuur en Sport 8 Ruimte 9 Economische Ontwikkeling 26
N1 N10 U13 U15 U16 U17 U14 U12 N12 N11 N10 N9 N2 N3 N8 N8 N4 N8 N7 N6 N8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 O15 O16 O18 O1 O2 O3 O4 O7 O8 O8 O8 O8 O5 O6 V1 V4 V1 V2 V3 V5 S1 S2 S3 S6 S4 S5 V6 V7 V8 V10 V12 V13 V14 V9 U1 U3 U3 U3 U3 U4 U4 U4 U9 U10 U11 U5 U6 U7 U8 V11 27