Stedelijke distributie het opzoeken van de randen EVO Bedrijfsadvies Ton Mooren Easy Fairs 7 & 8 april 2010
Stedelijke distributie Nijmegen start nieuw duurzaam distributie-initiatief (25-3) Amsterdam wil slimmere bevoorrading binnenstad (18-2) Gemeente maakt stadsdistributie Arnhem moeilijk (11-2) Bedrijven willen uitstel venstertijden vanwege werkzaamheden (1-12) 2
EVO Onze behartigt leden zijn de verantwoordelijk logistieke belangen voor 1,3 miljoen van 30.000 banen en meer bedrijven dan 70% die van goederen te vervoeren goederenbewegingen hebben in Nederland landbouw en visserij dienstverlening Belangenbehartiging 18% 9% industrie Ondernemerservice 17% Advies handel 39% 17% Opleidingen bouw 3
EVO Bedrijfsadvies adviseert u over: Warehousing Ketenlogistiek Vervoer Gevaarlijke stoffen Tendering ICT Techniek en transportmiddelen 4
Context Bewoners Voertuig beperkingen Milieueisen Geluidsnormen Toenemende frequentie Stedelijke distributie Ruimte voor laden en lossen Venstertijden Congestie 5
Context Voertuig beperkingen Eisen m.b.t. maximale lengte en gewicht Sterke verschillen per stad of plaats Toenemende mogelijkheden voor schone en/of stille voertuigen Venstertijden 6
Context Algemene Maatregel van Bestuur De pieknorm Tussen 19.00 en 23.00: 65 db Tussen 23.00 en 7.00: 60 db Gemeten op de gevel van dichtstbijzijnde woningen Stil materieel tot een afstand van circa 7,5 meter mogelijk Controle afhankelijk van klachten Geluidsnormen 7
Context Blokkeren van wegen door bevoorradend verkeer Stedelijke distributie met name in de ochtendspits Venstertijden Wensen van afnemers ( 8 uur syndroom ) Spitsheffing? Ruimte voor laden en lossen Congestie 8
Context Milieueisen Convenant milieuzones: Vanaf 1-1-2010: >Euro IV / Euro III + roetfilter (niet ouder dan 8 jaar) Vanaf 1-7-2013: >Euro IV (van toepassing op voertuigen >3500kg GVW, bijzondere voertuigen uitgezonderd) 9
Enkele cijfers Besparing als gevolg van verruiming van venstertijden naar de avond en de nacht: 160 miljoen euro (bron: Erasmus Universiteit) Meerkosten venstertijden en voertuigeisen: 425 miljoen (bron: TNO) Uniformiteit regelgeving leidt tot 20% verbetering (Raad V&W) Naast kostenbesparingen ook aanzienlijke besparingen op het gebied van luchtkwaliteit! 10
Wat doet EVO? Continu in gesprek met lokale en landelijke politiek over milieuzones, venstertijden en voertuigbeperkingen Convenant milieuzones (20 grote gemeenten) Deelname aan platform Stedelijke Distributie Informatievoorziening richting leden: www.vananaarcentrum.nl Stimuleren projecten op het gebied van: Dagranddistributie Bundelen van lading Lokale afstemming 11
Wat doet EVO? Uitgangspunten: Eenduidige maatregelen Onderzoek naar noodzaak / alternatieven Ontheffingen voor schoon en stil vervoer 12
Concepten Oplossingen Praktijkvoorbeelden 13
Concepten Dagrand- en nachtdistributie - afleveren s nachts, s ochtends vroeg of s avonds (laat); - grote volumes; Bundeling - afleveren tijdens kantooruren; - kleine volumes 14
Concepten Dagrand- en nachtdistributie 15
Praktijkvoorbeelden Dagrand- en nachtdistributie Albert Heijn; Kruidvat; Zeeman 16
Concepten Bundeling 17
Praktijkvoorbeelden Bundeling De Bierboot; Mokum Mariteam; Green City Distribution; 020stadsdistributie; De Cargohopper; Binnenstadservice; Centrumservice. 18
De Bierboot (Utrecht) Vervoer over water (begin 2010 wordt elektrische bierboot in gebruik genomen) Binnenstad van Utrecht 60 Horeca-ondernemers Drank, diepvries en koelproducten Rolcontainers Van 9 tot 16 uur 40 rolcontainers per keer Interesse vanuit buitenland (Parijs, Lille, Luik en Brussel) 19
Mokum Mariteam (Amsterdam) Vervoer over water Binnenstad van Amsterdam Met verschillende potentiële klanten zijn en worden proeven gedaan (met dieselschip) Oplevering elektroboot in juni/juli 2010 Food Center Amsterdam gaat vanaf augustus/september 2010 met dit concept werken Rolcontainers, pallets en gaascontainers 20
Green City Distribution (Tilburg) Vervoer over de weg (auto s op aardgas) Tilburg, Breda, Utrecht en Zutphen Vervoerders en verladers 7 grote vervoerders als klant Ontvangers in de binnenstad Alles behalve koel en vers Rolcontainers, pallets en pakketten Openingstijden afhankelijk van de wensen van de klant Streven is om eind 2010 in tien steden en eind 2015 in vijftig steden aktief te zijn 21
020stadsdistributie (Amsterdam) Vervoer over de weg (elektrische auto s) Amsterdam Vervoerders en verladers van vers- en diepvriespoducten Hotels, restaurants, horeca en winkeliers Rolcontainers, palles en pakketten; Openingstijden van 02.00 uur tot 22.00 uur Landelijke uitrol door samenwerking met collega s in andere steden 22
Cargohopper (Utrecht) Elektrisch vervoer met aanhangwagens Binnenstad van Utrecht Technische Unie, Samsonite, Transmission, Bosman en Selektvracht Pakketvervoer (Cargohopper 2 kan ook rolcontainers en pallets meenemen) Tussen 8 en 17 uur 55 afleveradressen per dag Belangstelling vanuit Amsterdam, Breda, Den Haag en Rotterdam 23
Binnenstadservice (Nijmegen etc.) Vervoer over de weg (auto op aardgas en fiets) Binnenstad van Nijmegen, Den Bosch, Arnhem, Maastricht en Utrecht Zelfstandige winkeliers O.a. Lekkerland en TWI Ongeconditioneerde goederen Pallets, rolcontainers en pakketten Van 07.30 uur tot 17.30 uur Plannen om in Tilburg, Gouda en Rotterdam binnenkort ook te gaan starten 24
Centrumservice.nl (Zwolle) Vervoer over de weg (nog vnlk. per fiets) Binnenstad van Zwolle, Groningen en Arnhem Ondernemers en transporteurs Pakketten Van 9 tot 16 uur 25
Conclusies Knelpunten vanuit wetgeving nemen toe Mogelijkheden voor alternatieven ook EVO probeert stadsdistributie werkbaar te houden Bedrijven kunnen er zelf ook iets aan doen! 26
Vragen? Ton Mooren bedrijfsadvies@evo.nl 079 3467333 www.evo.nl Bezoek onze stand: T1205 27