LOBBENSTAD SINT-NIKLAAS
INLEIDING Wat vooraf ging actieplan 55 uit het witboek : onderzoeken of het lobbenstadmodel kan gehanteerd worden als toetssteen voor ruimtelijke ontwikkelingen collegebeslissing 25 februari 2013 : opstarten onderzoeksopdracht opdracht Onderzoeken of het lobbenstadmodel kan gehanteerd worden als toetssteen voor ruimtelijke ontwikkeling. Workshops met stedelijke diensten ruimtelijke planning, milieu, jeugd, mobiliteit klankbord: Erik Rombaut
1. inleiding lobbenstad De lobbenstad is een model ontwikkeld in de eerste helft van de 20 e eeuw en verder verfijnd door Tjallingii (Ruimtelijk planner en ecoloog) om de verstikkende concentrische groei van grote steden tegen te gaan. De compacte stadsuitbreiding gebeurt langs radiale vervoersassen waartussen groene lobben diep in de stad dringen. Gekende voorbeelden : Kopenhagen, Amsterdam, Köln
1. inleiding lobbenstad evenwicht tussen bebouwde lobben en open blauwgroene vingers Vingerplan Kopenhagen: Ontwikkelen van knooppunten van dense activiteitencentra voor wonen, werken, voorzieningen Lobbenstad Amsterdam: ventilatie in de stad
LOBBENSTADMODEL Compacte bebouwde stadslobben met daartussen een netwerk van groenblauwe vingers tot in de stadskern Strategie van de 2 netwerken (water en verkeer) Tjallingii, 1996
De bestaande structuur (RUIMTELIJKE) BOUWSTENEN Bebouwde ruimte De bebouwde ruimte van Sint-Niklaas in een straal van 2,5 km van stadscentrum : vooral in het noorden en het westen bevinden zich openruimtegehelen en met kansen voor een lobbenstructuur.
historiek HISTORIEK Historisch centrumgebied Radiale invalswegen Dépôt de la Guerre (1865)
De bestaande structuur VERKEERSNETWERK autowegennet De lobbenstad is opgehangen aan de strategie van twee netwerken : verkeer en water
De bestaande structuur fietswegen openbaarvervoer station
De bestaande structuur GROENBLAUW NETWERK Groenstructuur De lobbenstad is opgehangen aan de strategie van twee netwerken : verkeer en water
De bestaande structuur GROENBLAUW NETWERK waterstructuur De lobbenstad is opgehangen aan de strategie van twee netwerken : verkeer en water Molenbeek Grote beek Klapper beek Barbierbeek
De bestaande structuur GEEST VAN DE PLEK relicten
De bestaande structuur NAAR EEN LOBBENSTAAD SINT-NIKLAAS synthese van de bestaande structuur
VERTALING CONCEPT LOBBENSTAD naar een lobbenstad Sint-Niklaas. theoretisch model de lobbenstad Sint Niklaas
STADSLOBBEN Lengte lob = 2500m Breedte lob = 600m Kwar%er fietsen naar centrum; loopafstand groen; voordeel voor nutsleidingen, openbaar vervoer, stadsverwarming.. de lobbenstad Sint Niklaas
STADSLOBBEN Aanbevelingen stadslobben: 1. Ontwerpend onderzoek invulling stadslobben met vernieuwende woontypologieën 2. Lengte lobben max. 2500m, breedte max. 600m. 3. Hogere woningdichtheid dan stedelijke norm: min. 50 wo/ha. 4. Bij invulling rekening houden met overstromingsgevoelige en biologisch waardevolle gebieden. 5. Buslijnen en fietsassen inbrengen op de radiale invalswegen en hogere frequentie 6. Aandacht voor stadsrand en randafwerking: verbinding met en zicht naar groene lobben. de lobbenstad Sint Niklaas
STADSLOBBEN Quartier Am Schlierberg, Vauban Freiburg
STADSLOBBEN SINT-NIKLAAS De Winningen Bellestraat/Zonneken potentie: stadslob
STADSLOBBEN SINT-NIKLAAS Filteint De Weverij Rootputstraat potentie: mogelijke stadslobben
speelnatuur waterlandschap stadsrandbos stadsboerderij wijkgroen volks-buurttuinen Molenbeek tot in het centrum groene stapstenen stadsrandpark groenblauwe vingers
GROENBLAUWE VINGERS Aanbevelingen groene lobben: 1. Opmaak inrichtingsplannen/landschapsstudies voor groene lobben met eigen identiteiten. 2. Ontwikkeling Stadsbos Noord (ACP72). 3. Opmaak streefbeeld Terneuzenwegel als groene vinger (cf. speelweefselplan). 4. Opmaak streefbeeld Molenbeek tot in de stadskern (zie ook binnenstad). 5. Voorzien van groene stapstenen in het zuiden van de stadskern (bv. parkbegraafplaats Tereken, Gerdasite). 6. Aandacht voor connectie met bovenlokaal netwerk (bv. Z- vormige bosstructuur, relictgebieden). groenblauwe vingers: aanbevelingen
GROENBLAUWE VINGERS Stadslandbouw -CSA- een landschappelijk verantwoorde inpassing Klimaatneutraalheid: duurzame manieren zoeken om aan voedselproductie te doen Korte keten, sociale cohesie, potentie: stadslandbouw
GROENBLAUWE VINGERS nieuwe functies in parken: stadslandbouw als scharnier centrale groenzone binnen nieuwe stadsontwikkeling (3500 woningen) Heizijdse Velden Turnhout Natuurrijke band begrazing Centrale ontmoetingszone Stadslandbouw Speelnatuur wijkniveau Speelplekken buurtniveau Stedelijke groene ruimte stadsdeelniveau potentie: stadslandbouw Fris in het Landschap
GROENBLAUWE VINGERS Turnhout Heizijdse Velden: stadslanbouw woonontwikkeling stadslandbouw stadsboerderij Waterbuffering woonontwikkeling speelnatuur woonontwikkeling potentie: stadslandbouw
waterbuffer CSA velden natuur rand begrazing windsingel vlonder zichtas serres moestuinen gedeeld stadsboerderij
GROENBLAUWE VINGERS Hendrik Heymanplein potentie: groenblauwe vingers Sint Niklaas
GROENBLAUWE VINGERS Jongeren voeren actie voor noordelijk stadsrandbos Groen RUP opgemaakt door jeugdraad potentie: groenblauwe vingers Sint Niklaas
(GROENE) VERBINDINGEN: CONCEPT GROENE SINGEL groene verbindingen
(GROENE) VERBINDINGEN: CONCEPT GROENE SINGEL Groen voor rood Ecologische corridor min 25 m breed Cfr groenstructuurvisie Groningen groene verbindingen
DE BINNENSTAD ruimte voor water, groene stapstenen
DE BINNENSTAD Jef Burmpark VTS-site Sint-Rochushof ruimte voor water, groene stapstenen
DE BINNENSTAD schema A: centrumlussen schema B: wijklussen schema C: transferia verkeercirculatie stadskern
DE BINNENSTAD verkeercirculatie stadskern
DE BINNENSTAD Aanbevelingen binnenstad: 1. Bij de ontwikkeling van bouwblokken semi-publieke binnentuinen/parken met langzame verkeersdoorsteken voorzien. 2. De Molenbeek blootleggen als waterelement in de stad (o.m. t.h.v. H. Heymanplein). 3. Centrumparkings voorzien op de rand van de binnenstad i.p.v. in de stad (bv. t.h.v. huidige ziekenhuiscampus). 4. Het uitbouwen van een fietslaan door de binnenstad (t.h.v. buscorridor). 5. Onderzoek verkeerscirculatie met lussen en poorten (cf. Houten). 6. Realiseren bezoekersparkings t.h.v. SVK, station en WSC en inrichten goederenstation. aanbevelingen
(GROENE) VERBINDINGEN CONCEPT STADSWAL concept stadswal