Aan aan- en afwezigen en tijd bespreking, 20.00 uur Plaats bespreking Het Plashuis, Noorden Projectnummer 01.0638 E-mail noordsedorpsweg @waternet.nl Aanwezig bewoners en geïnteresseerden Onderwerp bespreking informatiebijeenkomst werkzaamheden dijk en weg Noordse Dorpsweg 1 Uw planning van twee maanden klinkt ambitieus. Wat is het stappenplan? (m.a.w. wanneer is het voorlopige conceptplan klaar, wanneer kunnen zienswijzen worden ingediend, wanneer komt het vervolgplan waar de zienswijzen al dan niet in verwerkt zijn en wanneer vindt de bezwaarprocedure plaats? Waternet: wij gaan eind mei het dijkverbeteringsplan ter inzage leggen. Tegelijkertijd gaan wij wel door met de voorbereiding. Het is wel zo dat wij de voorbereiding pas kunnen afronden, als het plan definitief is. We kunnen nog geen data noemen, behalve dat de periode om zienswijzen in te dienen zes weken is. Er volgt dan antwoord op de zienswijzen. Daarna wordt het plan inclusief het antwoord op de zienswijzen gepresenteerd aan het bestuur van Waterschap Amstel, Gooi en Vecht. Daarna wordt het plan definitief gemaakt. Vervolgens kunt u bezwaar maken als u vindt dat uw zienswijze niet goed naar voren komt in het definitieve plan. Dat zal rond oktober zijn. Zolang er beroepszaken spelen, kunnen wij nog niet beginnen. 2 1400 meter ligt te laag en moet verhoogd worden: is dat zowel aan de west- als oostkant? Waternet: ja. Aan de westkant is de verhoging van de weg 10 cm en aan de oostkant 15 cm. De damwand staat aan beide zijden op dezelfde hoogte: op 1 meter min NAP en is gerelateerd aan het waterpeil en niet zo zeer aan de weg. Korte Ouderkerkerdijk 7 Amsterdam Postbus 94370 1090 GJ Amsterdam T 0900 93 94 F 020 608 39 00 KvK 41216593 www.waternet.nl 1/5
3 Overlast 1. Het verkeer dat wordt omgeleid, zal opnieuw over de Prolkade gaan. Nu hebben we net de Voorweg gehad, waarbij het verkeer over de Prolkade ging en vervolgens over de Noordse Dorpsweg (waardoor deze laatste weg zo veel schade heeft opgelopen). We krijgen Driekoppenland waar de zandwagens over de Prolkade heen komen en daarna het bouwverkeer. En nu krijgen we de omleiding van de Noordse Dorpsweg over de Prolkade: is dat niet wat veel? Ik wil graag dat deze plannen wat meer op elkaar worden afgestemd. Bovendien wordt er behoorlijk hard gereden. Er zijn al behoorlijk wat autospiegels gesneuveld. Dat geldt niet voor de westkant: die is toch te smal en daar moet je ook steeds uitwijken. Maar de oostkant ervaart echt veel overlast: kan er nog eens goed gekeken worden naar hoe dit kan worden beperkt? 4 Overlast 2. Als u in de winter aan de slag gaat, dan staan bewoners tot hun knieën in de modder dan wel lopen door de modder. Zeker erg vervelend op het moment dat ik als bewoner niet met mijn auto bij mijn huis kan komen, het vriest en regent en ik heb een boodschappentas bij me. Dus vandaar dat dat voetpad wel een goede optie is, want daar heb je voor het technische stuk (wanneer de damwand geslagen moet worden) geen last van en deze kan ook aangelegd worden op een moment voordat jullie gaan beginnen met de damwand dan wel tegelijk. Maar dit is meer een algemene opmerking. 5 Het plan is nog niet klaar he? Waternet: nee, het plan moet nog gemaakt worden. 6 En dat stukje Noordse Dorpsweg dan? Krijgen we niet nog meer regenwater daar? Gemeente: dat pootje omhoog bedoelt u? Dat willen we meenemen. Hoe is nog de vraag. We laten het mee-onderzoeken en mee-ontwerpen. Dit is de platte tekening/technische uitwerking, maar als u zich zorgen maakt over toenemend regenwater dan kunt u dat aangeven op een formulier en dat is dan iets wat wij niet over het hoofd moeten zien. 2/5
7 Snelheid. Er staat 10 ton, maar er rijdt wel 40 of 50 ton langs. Hoe gaan jullie daar mee om? Want ze rijden 80 waar 30 de maximum snelheid is. Gemeente: we hebben een wegplan gemaakt waarvan wij denken dat het veel minder aantrekkelijk is om hard te rijden. We gaan ook laten onderzoek wat de weg in de nieuwe situatie aan kan qua tonnage en tot op welk niveau we incidenteel ontheffing kunnen verlenen. 8 Komt er een pasjessysteem? Want de ervaring leert dat deze makkelijk kunnen worden nagemaakt en we in no time met alsnog veel verkeer zitten. Gemeente: hoe wij het tijdens de uitvoering gaan doen, moeten we nog uitwerken. Bereikbaarheid van huizen vinden wij een belangrijk punt dat we ook meenemen bij de aanbesteding: een zwaar punt voor ons bij het selecteren van een aannemer. Daar zijn ook wettelijke afspraken over. 9 Tijdens werkzaamheden bij de Voorweg moest je huis binnen maximaal 30 meter bereikbaar zijn. Maar ik moest wekenlang honderden meters lopen. Gemeente: naar mijn informatie is dit project volgens de regels uitgevoerd, maar als u aangeeft dat de afstanden te groot waren, dan moeten we dat inderdaad vooraf goed uitzoeken. 10 Ik heb gehoord van grote bouwprojecten die stilgelegd zijn vanwege de vondst van bijzondere diersoorten. Hoe zit dat hier? Straks zitten we zo een jaar langer in de rotzooi! Dit een vraag voor de uitvoeringsfase. Van tevoren wordt ecologisch onderzoek gedaan. 11 Is het voorstel van klinkerbestrating een van de maatregelen om minder hard te rijden? Hard rijden over een klinkerweg maakt veel meer lawaai dan over een asfaltweg. Zeker om 05:00 s ochtends. Klinkers lijken mij dus niet zo verstandig. Daar is onder andere deze informatiebijeenkomst voor bedoeld, om zulke zaken met u te bespreken. Misschien zijn er nog aanvullende maatregelen nodig, maar de weginrichting zoals wij nu voor ogen hebben, nodigt ons inziens minder uit tot hard rijden. Dat heeft te maken met het wegtype en de wegbreedte: onze ervaring is ook dat op klinkers minder hard gereden wordt. 3/5
12 Hoe gaan jullie om met de bereikbaarheid van mijn bedrijf/boerenwelzijn? Dat weten we nog niet. We gaan daar in de uitvoering met elkaar over in gesprek en daar zullen we een oplossing voor moeten verzinnen. Percelen moeten bereikbaar blijven en voor een boerenbedrijf zullen de eisen anders zijn dan voor een particulier perceel. 13 Blijft het fietspad liggen of wordt het opgeheven? Het wordt helemaal meegenomen. 14 Kijken de mensen die aan de plaskant wonen tegen een stalen damwand aan straks? Krijgen ze die voor hun huis? Hij komt niet zo hoog: een halve meter. We zouden hem nog iets in de berm kunnen zetten, zodat je er aan de voorkant wat begroeiing tegenaan kunt zetten. 15 Het is daar heel smal. Blijft er nog wat over van het bestaande watertje ervoor? Normaal gesproken volgen we de bestaande oeverlijn, dus we maken de sloot niet smaller. De gemiddelde lijn van de damwand is gewoon de bestaande oeverlijn. 16 Hoe verklaart u dat wij als bewoners een natuurvriendelijke beschoeiing moeten en dat u een stalen damwand er in slaat? Het belangrijkste is dat de waterkering behouden wordt. Een damwand heeft als voordeel dat je de weg niet zwaar op hoeft te hogen en de toegang tot de weg op een normale manier kunt blijven waarborgen. Als we niet kiezen voor de stalen damwand, zullen we een andere oplossing moeten verzinnen. 17 Hoe hoog wordt die damwand? 50 cm boven het normale peil uit de plas. 4/5
18 Hoe is de afwatering van de Noordse Dorpsweg geregeld zodra de damwand geslagen is? Water dat op het fietspad blijft liggen is gevaarlijk. De dijk wordt langs de referentielijn neergelegd. Buiten deze lijn wordt afgewaterd op de plas en binnen de referentielijn wordt er afgewaterd op een pomp. We willen dat de weg overal afwatert op de polder. 5/5