Deelsessie Early Warning Linda Wolfs Nancy Oberijé
Feit of fabel? Onoplettendheid van de automobilist is één van de belangrijkste redenen waarom deze een voorrangsvoertuig niet op tijd opmerkt.
Feit of fabel? De invoering van een early warning systeem verbetert de verkeersveiligheid.
Feit of fabel? Automobilisten hebben geen behoefte aan een early warning systeem als zij daar zelf voor moeten betalen.
Stelling 1 Een early warning systeem zou in ieder voertuig aanwezig moeten zijn.
Stelling 2 Een early warning systeem werkt alleen als dit op landelijk niveau wordt ingevoerd.
Opzet onderzoek Literatuuronderzoek Focusgroep Enquête
Redenen waarom voorrangsvoertuigen weleens laat worden waargenomen door automobilisten
Redenen waarom voorrangsvoertuigen weleens laat worden waargenomen door automobilisten
Early warning Effect van early warning op de verkeersveiligheid Australisch onderzoek Nederlands onderzoek knipperende LED-lampjes geluidssignaal tekst in beeld simulator gesproken tekst
Early warning (Australië) Scenario 1: Kruispunt met verkeerslichten waarbij het voorrangsvoertuig van links komt en door rood rijdt. Scenario 2: Kruispunt met verkeerslichten waarbij het voorrangsvoertuig van voren komt, naar rechts wil afslaan en daarbij door rood rijdt. Scenario 3: Het voorrangsvoertuig nadert van achteren op een tweebaansweg.
Early warning (Nederland) Scenario kruispunt met groen licht
Early warning kruispunt groen licht Gekozen oplossingsrichtingen 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% Early warning Controle 30% 20% 10% 0% stopt voor of naast pad ambu rijdt achteruit ambulance rijdt achteruit wijkt uit (kruising of berm) rijdt tussen ambu en vrachtwagen door n.v.t. aanrijding
Early warning kruispunt groen licht Veiligheid oplossingsrichting 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Onveilig Neutraal Veilig Early warning Controle
Early warning kruispunt groen licht Doorstroming oplossingsrichting 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Belemmerend Neutraal Bevorderend Early warning Controle
Early warning kruispunt groen licht Variabele rijgedrag M E M C p Minimale afstand tot ambulance (m) 13,74 2,54 <.001** Gemiddelde naderingssnelheid (km/h) 20,05 27,17 <.001** Maximale remkracht (N) 5777 7335.006** Maximale stuurhoek (graden) 45,45 162,4 <.001** Maximale stuursnelheid (graden/s) 127,2 282,1 <.001**
Early warning systemen in Nederland Flister BlauwBlauw Radio Dynamic Speed Advice ecall
Flister
BlauwBlauw
Radio Dynamic Speed Advice
ecall
Door het gebruik van zo n early warning systeem kan de verkeersveiligheid worden verbeterd. Helemaal oneens Oneens Neutraal Eens Helemaal eens 1,6% 4,5% 14,3% 43,2% 36,4%
Behoefte aan early warning systeem 48,6% 8,8% 16,9% 25,7% Nee Niet echt Misschien wel Ja zeker
Wijze van waarschuwen door early warning systeem Heel slecht idee Slecht idee Neutraal Goed idee Heel goed idee Autoradio 2% 6,4% 11,2% 46,4% 34% Navigatiesysteem 6,5% 16,6% 27,2% 34,2% 15,5% Mobiele telefoon 39,0% 32,7% 17,6% 7,2% 3,6% Lampje in dashboard 5,4% 13,4% 20,6% 40,2% 20,4% Apart apparaatje 12,5% 17,2% 27,8% 26,7% 15,7%
Landelijk invoeren early warning systeem 72,7% 24,3% 0,6% 2,4% Nee Niet echt Misschien wel Ja zeker
Verplicht stellen early warning systeem 49,7% 37,0% 4,9% 8,4% Nee Niet echt Misschien wel Ja zeker
Alternatieve waarschuwingsmogelijkheden Dynamische verkeersborden gebruiken om automobilisten te waarschuwen Waarschuwingslampjes plaatsen in hectometerpaaltjes Op drukke punten de LED-verlichting in lantaarnpalen blauw laten knipperen Een extra lamp aan de verkeerslichten toevoegen die begint te knipperen zodra een voorrangsvoertuig nadert Een zender in het voorrangsvoertuig die zorgt dat de autoradio automatisch uit of zachter gaat zodra het voorrangsvoertuig nadert
Discussie
Feit Onoplettendheid van de automobilist is één van de belangrijkste redenen waarom deze een voorrangsvoertuig niet op tijd opmerkt.
Feit of fabel? De invoering van een early warning systeem verbetert de verkeersveiligheid.
Fabel Automobilisten hebben geen behoefte aan een early warning systeem als zij daar zelf voor moeten betalen.
Stelling 1 Een early warning systeem zou in ieder voertuig aanwezig moeten zijn.
Stelling 2 Een early warning systeem werkt alleen als dit op landelijk niveau wordt ingevoerd.
Einde deelsessie