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Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 3 1
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Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 4, versie 1.1 (15 juni 2009)
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7 &".- 5 #'#'#'$" &$+% '#'3%$ - ( # &$+% '#'#$( &$+% '#'3%$ '$$ 5 &$% %" - &$$ &$6 $ #'-$$&$ &$ ' $$ $&#'#' $$$$ " 8$&$"' -$-+$ '#'+ $ &#' % $3 &$ 3 $ #'$% %--$ -$-35-$' #$ $$3% - 7&$" ' %$ '$'% $- #' 3$ - % $$ ' $$ &#' -$ %& #'?$ '33 $# 6 - % ' #' ' $$ &$ - ' & -$ $% ' 1 * &$"' $$ # &$+% -%' #'+ #'$$3-'' :&$"' 3-+$$ # #3--#'+ 3$$ % '#'# &$ +$ -- $-&$- '$$#' /! &$"' -$-% %'#' 9 $$ ' #'% rijrich tin g in g an g sp o rtaal tu n n el u itg an g sp o rtaal A- to eg an g szo n e in g an g szo n e cen trale zo n e v erlatin g szo n e d rem p elzo n e o v erg an g szo n e u itg an g szo n e 7 &' Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004)
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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004) 1
?- 3$ $ #$ # $ #$R '% $ '%#$ #%$ &$ #' &+ $$3 % U #' $ #' & 9 - %$ $$ 3$- % 3 $' - $ %#'#$ $- % $ $ -'$9#'#' &$'$$ &-' %$ +%' &%$$&33 $ % #'&- #' E %3$ #'%9 $$ 3 ' #'%'$ '$ 7#'' #'&$3&' # &$$-#$%3 &* - 6&$%$ $%$ $$ 3 &$ $$-$3 '- %$ #' - ' 3 % 3 + & $ $$ 5 -?$4 ' $ %$ %&$ 6$ Blikveld Hemelaandeel = 10% Wegaandeel = 40% Gebouwaandeel = 50% Blikveld Hemelaandeel = 25% Wegaandeel = 40% Gebouwaandeel = 35% Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004)
Blikveld Hemelaandeel = 35% Wegaandeel = 40% Gebouwaandeel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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004) /
:'$$ #''%3-$ # $ $- 3%3'#'$ # 6$$ &$ 3 #' $ %3- $ # #' $$ % '$ 3 % - & $ $ - B?%3 &$% $$ - 6 - #'" -$ ' #'$%3-+ $ #' &, 6#' $$ &3$ " O #' $$ &$ $$ #&$#'( O #' $$ -$$ #&$#' 6#' $$ &$ $$ # &$#' & $ $- ' #' - &$ 3% -? 33 C 3 3 $$ #'% 3 3$&$$ $ 6 % $-&- %$ $ 6#' $$ -$$ '#'' #&$#' &$$ $$-'-'3% 3 #' -+% $$ $ % 3 $$ % 3 %$ - $&$ -$3 '$ 3 '#'' $$ ' #' $$ $$ '$' #' 9 3 '$' #'$$&33&$ #' $$ 78 ) ' $$ + $ '$33$+ 3$ ' +$$ #' $$ #$-- 3 #''$ Bij de Velsertunnel, Coentunnel, Beneluxtunnel, Heinenoordtunnel Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004)
3$ $$ #' 7' 3 &- $%& #' $$ E'- V'&&$%#' $$ 3 #'$ ; 4 '3$%$$ &$ $$ & & $$$ 3$- '$#' $ #'#'$ 2$%$6 #&$ '%$ #' - 3$3-3 #'%$ $ #' 4 %$ $3$ $ $$ %$ &$ + %-$$ +$$% - $ $-$3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004) 0
Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004)
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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0
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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0
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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 01
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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0
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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0/
$ 33 % 3 %$ - 3 % $ - $ 3$-' 3 $#'$$-3% 3&-' 3 %$ $- % 3$- -3 '$$ #$# $ 6 '$' $ $$ $ $ - $-' 4 '$$3 -'$$&33 % 6 $ ' '$$3 $ % - '$'$ % $$$ B?' $% % -- $ % #'$$ B? $ $ %( $ B? 3% ' % 3$- % ( $ $ 3$$ $3 'B?$ #$ $ %& %$ $ 4 '3 3$- $+ $ 33 $- # #'$$ ' % 3$- $ - $ $ % $$ $$-$%$ $ 7' 33%$ 3$- #'$$-3% 3 $ -3 &$ 3 $ 3% 7 % ' - -$$ #' 2$ 3 $%$ $-$ - #' 3$&$ &$ % $$ -3 $ + 3'$$&33& $ % ' 3$- % %$ &- C ' 3 ' $ $$ %$ $ - $ 3$- %& 6 $$ - -$%$ $%$ $ - 3-2$ % ' $$ 3&$ 3% 3 $$ ' %3$-% --&3 $%$ '$% ' $ % $$ $$- $ -3!&$ 3% 3 %$ ' % &$ 3$ -3 $$$&! $ -3 %$ $& $ $ $ % ) $ 3 $- 3-3$#'" 6$$ 3-3$ 3'-3#'#- %& &(- ' -$$ #'3 3 & $ -3 $- 3- %$ -3 % $$ $- 3- %$ 3%$ 36-$$ #'3 3 %$#'3%$ $ $- 7$ 3'$$ 3#' + -$$ #'3 $&'% #'3 &#' 6$$ '$ $$ 3 $- 3- &$ 3 $ - 3 ' $ 3$$ $ 3#' -$&$ %$ ' $$ %$ 3 $ 7$ 3'$$ 3#' + -$$ #'3 3 $& : #$$ 3$$3$$#' $ $?- $ 3 '$ $ 3 #'- + $- 3- &$$-$3%$ #''-3 2$ $- - $- % $- 3 3 $ 3 #'&3$- - &$-$3$$ 3$- 6#''$$ 3 $- 3- %$ &$- %$ $33 $- $$ 3$- $$3 2$ I $ - $- 3- &%$ 6'$'#'$$-$ 3 -$$---%$ 3($-$$ 3$-- $ X* 33$ &$$ &$$ $$-$$ - $- $ $$ $$-$$ &$-$$ 3$-'%'$ + #$-- $ -% $ & $ & Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0
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Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0
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Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 8, versie 1.1 (15 juni 2009)
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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)
%3 5 $-#' - 8 6# 7$ - $$ & $$ 9- - x Besturingsinstallatie tunnel Actie of handeling Informatiestroom Informatiestroom (minder van toepassing) (" (' 82$%3-$3-3&+ -#$- I'$ <- $-+ '$ - $- 9 %$ $$ & $$ $ $$ + - $ #'+ $$&33 4 #' & $ $$ $$ & #''33 #'+' ' 3 33 3 '$ % 2$ $# '$ % $ 7Y&#'3 ' &3 %$ & $#' %&3 $3$& -%3'#$ + $$&33 & $ $$&33 $$ $$- -$ $$ 3 $$ $ $$ - $- 7 % + ' $$&3 $ %3 <-+ '$ % $$&3 $ # 3 -$$ $ 3 %+ $ '$ & - $- 3$ -6 -$%$ #'" O '$-#''-#$ $ #'#'$%#'#' ( O '$-#''-#$ $ 3 %33( O O ' $ %&%3 3 ( ' $ %&%3#'#'$%#'#' Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)
3&3 '$$ & $ $ %3%%3-$%$ C$$ &#'' $ $ 3- @ 3 3-3- 3 openbare verlichting X daglichtafhankelijke ingangsverlichting X drainagepomp(en) X energievoorziening X branddetectie X X Ventilatie X X brandbluspompen X verkeersdetectie en verkeersregeling X signalering bij hulpposten X hoogtemelding X communicatie X vluchtwegvoorzieningen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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009) 1
6& #' 3- &#' $$3 #' #' $ $ + % 3 #'#'$ $ % 3 ' #'#'$ $ 6 $'$$3&$ #'" 6 O '-$$ ' 3 $ % #F( O #--3#( O #--- $# 6 O ' $ -' $ #'#'$ 9 $ #'%3'3'$$% $ 3 $ 3 # 8'&$# $$ &" Centrale Plaats verzorgingsgebied Verkeers Centrale Noord Oost Nederland Woeste Hoeve Oost en Noord Nederland Verkeers Centrale Zuidwest Nederland Rhoon Zuidwest Nederland Verkeers Centrale Noord Holland Velsen Zuid Noordwest Nederland Verkeers Centrale Zuid Nederland Geldrop Zuidoost Nederland Verkeers Centrale Oudenrijn Utrecht Centraal Nederland 3# $$$ % +$#'$ 3 -$$ 3#'$ %" O %33%$ $$3%3% $$ #$-- %3%$$ '( O $$ - %33 &3 &$ $ $- $ 3 % $$ # 6<-#'! 3 5-3%$ ( O #D # $% -$3 '( $- $($$ % #'%&$$$ A$ '$$ $ %3 $ -$3'+&3-3 2$ ' I - I# #'$# (# 73 7' $%$ $ # $$ -$3 + 3 -$ %$ $$ % % -$%$ $C 3$ #'%$ -3%< $#$ #" O O $#$ #-%3 $- 3 + #'( $#$ #-%3F' $'$ $' '$$%C 4 3%3F%$ $#' %$$3 3 $$ -FF$- $ $ % 3 -' '#$ $ #$ 3 $ 6 $ #'-#'% " Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)
Operator Tunnel Technische Installaties Verkeers Technische Installaties Gebouw Technische Installaties 3 7%3$#$ #' $$" O '%3'#$ ( O '-%3( O '$-#' %3$#$ #" O ' 6$#%$ $ #'" % 6 '$ - -+-% + 3 &$$$ ' % 6 '%3 " O 3 <-$$ % 3$ =!47:+ 23 585( O 3 #<->?>+>6>+ $$3 #( O '$$#<-( O $$-<-( O ( O 3 #'( O &$ $ ( O $ 3 ( O $$$$( O ' $ +$$$$+ $#'- ' ( O #$--#$ $ % 3 #'#'( O '$$ E $#$--#<- 3 $& -% % 6 '%3 " O 3( O --( O $$ $$-( O #'( O ( O $- ( O #( O ( O #- $( O #'%( Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009) /
O #' $ ( O $$ FF=A*G 1 % % 6 '%3 " O -$%( O 3-( O $ (& 6$$ '$ $ % 3 +$$ $-#'#' <-+$$$ '- #$ <-3 ' $ #' $-' #'3$- C$ - Een installatie in normaal bedrijf bestuurt en regelt zichzelf (autonoom bedrijf). Als de operator dit wenselijk acht kan hij instellingen wijzigen. Een verbijzondering van het normaal bedrijf treedt op wanneer één of meer onderdelen van de besturingsinstallatie door storing of onderhoudswerkzaamheden buiten bedrijf is of zijn. >< # *- 6><#%$ $-#'#'3 % % #&- $&3 '$ '%$$ & #- 9*- %$ #'3$$ $ $ $ $-#' $-&3 '$ '$ #- '*- #'3F$ - $+# $ $ 'L $ #$--$ #G6%$ # '#' $# $ +'&$ #% -% 3 #' $%$ ; #' 6 - $&(-3 #' $ #$ $ $ C$$ 8$$$ %$ $ $$ ' 3 3%$ % $ 3$ - -$3& Bij het onbestuurbaar worden van de tunneltechnische installaties dient de tunnel te worden afgesloten voor het verkeer. Hierbij wordt gebruik gemaakt van het zogenaamde noodbedienpaneel dat onafhankelijk is van het besturingssysteem. Met het noodbedienpaneel kan de operator de verkeersregelinstallatie en de afsluitbomen bij de tunnelingang bedienen. / $ " $ %% % #'3><#3$$->+'*- 3$$- *'L $ #$--$#G;$$-*M%$ $# $ $$ ' <-" Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)
1 + 4 4!#'% '! #' #$ $ - #'3 8 # #- #'3 6$$ ' #- $ & $$ 3! & #- #'3 =$- #'3' <- $ 3 '33 '&3& B '$$3" #' $ B$$ #' $$$ - #' $ 5#'#'$ 3!#'% #'$ '& C7% #'-$%$ &$$$%3 - %$ $ 9N#'# &$ %$ $ ''$ #'3#'3I #'&$%$ #'3 %3 % 89 % $ 7-<-' -#'3$$ ' $$3 #-$ - #' ' 3 6 3 #'$$ &&3 / 3$ / $$ 6 -$% $- $-#' 6$ $ 3 ' -$3'$- $#$ 3' -' $-$ $## 3 7%&3$-#' $- $%$ +$$ - ' 6)7=>$ <-#' 6&-$3''$% - 3 3 - %$ - 63+ $$3J3$-#J &3 $-&$3 -$3%$ '$$$ ' -& A. B B B B B Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009) 0
1 + 4 4 B'$$30 % $- $ ' #'3 - #- &!$$ & ' # '333$$ '33 #%%$ $ ( #'$ % 33 #'3 A. B B - B'$$3$$ $ &#'&- B $$ $ '#' $# # '33 #3%&'$$ &3' %&$-$$3 $$ -# $ #$--$G$?$33'%&$-3&$$ $ '><#'*- (0 1 '$ #--$$ $ % 3 ' 3$ #'9 &-$ -+#'3 % 3 6 -$'' - +$ - #$ -+&$$A!'$#- $$ 4&%%%<'*- 6$$ $ #'#'' -3#'#' 3 #'#' $$ $%$ #'+&$$ $ &#' $3 #'$ ''#-&$ $ -&$$ $& #' $-' Hiertoe wordt voorzien in de volgende maatregelen: Groepscommando s: onder een groepscommando worden een aantal commando s gebundeld. Hierdoor kan de operator met één handeling de tunnelinstallaties naar een bepaalde bedrijfstoestand sturen: o Groepscommando Calamiteit: hiermee wordt het Calamiteitenbedrijf ingeschakeld. o Groepscommando Evacuatie: hiermee worden, binnen de bedrijfstoestand Calamiteitenbedrijf, acties gestart die het vluchtproces ondersteunen. Automatische acties: o- $ 3&$-$3 3#%$ 3$- $$-#' &$ #$ $ #'36$-#'#3+'33 #$#$-#+" o het inschakelen of omschakelen van individuele tunnelinstallaties; o het inschakelen van de Stand-by fase na detectie; o het inschakelen van het Calamiteitenbedrijf. In paragraaf 9.8 is een voorbeelduitwerking gegeven van automatische acties. : % 7'' $#'-% +'$-$3#-' <-+-3$-$ $ +%$ '7 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)
&$$ '#'-$$-- $$ $ $- WVL = Wegverkeersleider (2 :- ' $% '3$ $ -$ - I% 3$-#'##$-# ' 33)3% >?>2>6> )$$3-$ &#'-? ' $ # >' - 6 - H 3$$$$ @$! -$3 ;$ ' D #- 1 # $-#'# 1C3D Z Z - 3 #- 7C $$ '#' - 4!A '$$ 4!A 3" # $$3$33 $ ' 74!A " $-#' $$3$33 1# # 3 $3 %& >8C6[@>C68*87 $ Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)
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Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 10, versie 1.1 (15 juni 2009)
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rijrichting Situatie B rijrichting Situatie C 7 ' -#'#' +' 3 &$% $ $$- $$- $$3 &$ 7 &$ $- #'$$ '#' $%&+$#'-$ #'% $ #'%$ # D 7'-#'#'% $$ $ $$- $$3 &$ $ # $- #' $ - %$ '$ #' $ #' $$3 $$- % 3 &+ &$ *+ $$ '$ $-3$ $ #' 3 %$ $ - 3 3 %& $$- % 3 %&&63&$$ $ $ $ 3 --$$'$ 3$$ 3$-$$ '+-- ' $ '$ #$ $ % 3 3 % +$$ $ 3 3+&3$_ 8' 33% 3 $$ $' $ $ $- $$ -$' - 33 6$33 % 3 $$-$ % $ 3$ %&% 3 $$-% 7-- --& &#'&QQ $ $ $$$ $-'%$&?-&$ -#'#' $$3&#'&$% $$-$ % $$-% 3 % $ 3 $ $$33$-% % -#'#'%&% - $$3&#' $$-% 3% *$#" 3-3 3!#'-$3'&$$&33+$$3-#'#'%& 63 $ $$33$-&$ -#'#' $ --#'#' B$ -#'#' -$ #' $ '3$ &--#'#' Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 11, versie 2.0 (15 juni 2009)
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