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'!'$$3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 2

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 2

* +!'$$3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 3 1

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 3 1

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Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 4, versie 1.1 (15 juni 2009)

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7 &".- 5 #'#'#'$" &$+% '#'3%$ - ( # &$+% '#'#$( &$+% '#'3%$ '$$ 5 &$% %" - &$$ &$6 $ #'-$$&$ &$ ' $$ $&#'#' $$$$ " 8$&$"' -$-+$ '#'+ $ &#' % $3 &$ 3 $ #'$% %--$ -$-35-$' #$ $$3% - 7&$" ' %$ '$'% $- #' 3$ - % $$ ' $$ &#' -$ %& #'?$ '33 $# 6 - % ' #' ' $$ &$ - ' & -$ $% ' 1 * &$"' $$ # &$+% -%' #'+ #'$$3-'' :&$"' 3-+$$ # #3--#'+ 3$$ % '#'# &$ +$ -- $-&$- '$$#' /! &$"' -$-% %'#' 9 $$ ' #'% rijrich tin g in g an g sp o rtaal tu n n el u itg an g sp o rtaal A- to eg an g szo n e in g an g szo n e cen trale zo n e v erlatin g szo n e d rem p elzo n e o v erg an g szo n e u itg an g szo n e 7 &' Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004) 1

?- 3$ $ #$ # $ #$R '% $ '%#$ #%$ &$ #' &+ $$3 % U #' $ #' & 9 - %$ $$ 3$- % 3 $' - $ %#'#$ $- % $ $ -'$9#'#' &$'$$ &-' %$ +%' &%$$&33 $ % #'&- #' E %3$ #'%9 $$ 3 ' #'%'$ '$ 7#'' #'&$3&' # &$$-#$%3 &* - 6&$%$ $%$ $$ 3 &$ $$-$3 '- %$ #' - ' 3 % 3 + & $ $$ 5 -?$4 ' $ %$ %&$ 6$ Blikveld Hemelaandeel = 10% Wegaandeel = 40% Gebouwaandeel = 50% Blikveld Hemelaandeel = 25% Wegaandeel = 40% Gebouwaandeel = 35% Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004)

Blikveld Hemelaandeel = 35% Wegaandeel = 40% Gebouwaandeel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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004) /

:'$$ #''%3-$ # $ $- 3%3'#'$ # 6$$ &$ 3 #' $ %3- $ # #' $$ % '$ 3 % - & $ $ - B?%3 &$% $$ - 6 - #'" -$ ' #'$%3-+ $ #' &, 6#' $$ &3$ " O #' $$ &$ $$ #&$#'( O #' $$ -$$ #&$#' 6#' $$ &$ $$ # &$#' & $ $- ' #' - &$ 3% -? 33 C 3 3 $$ #'% 3 3$&$$ $ 6 % $-&- %$ $ 6#' $$ -$$ '#'' #&$#' &$$ $$-'-'3% 3 #' -+% $$ $ % 3 $$ % 3 %$ - $&$ -$3 '$ 3 '#'' $$ ' #' $$ $$ '$' #' 9 3 '$' #'$$&33&$ #' $$ 78 ) ' $$ + $ '$33$+ 3$ ' +$$ #' $$ #$-- 3 #''$ Bij de Velsertunnel, Coentunnel, Beneluxtunnel, Heinenoordtunnel Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004)

3$ $$ #' 7' 3 &- $%& #' $$ E'- V'&&$%#' $$ 3 #'$ ; 4 '3$%$$ &$ $$ & & $$$ 3$- '$#' $ #'#'$ 2$%$6 #&$ '%$ #' - 3$3-3 #'%$ $ #' 4 %$ $3$ $ $$ %$ &$ + %-$$ +$$% - $ $-$3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004) 0

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 6, versie 1.0 (januari 2004)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 01

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0/

$ 33 % 3 %$ - 3 % $ - $ 3$-' 3 $#'$$-3% 3&-' 3 %$ $- % 3$- -3 '$$ #$# $ 6 '$' $ $$ $ $ - $-' 4 '$$3 -'$$&33 % 6 $ ' '$$3 $ % - '$'$ % $$$ B?' $% % -- $ % #'$$ B? $ $ %( $ B? 3% ' % 3$- % ( $ $ 3$$ $3 'B?$ #$ $ %& %$ $ 4 '3 3$- $+ $ 33 $- # #'$$ ' % 3$- $ - $ $ % $$ $$-$%$ $ 7' 33%$ 3$- #'$$-3% 3 $ -3 &$ 3 $ 3% 7 % ' - -$$ #' 2$ 3 $%$ $-$ - #' 3$&$ &$ % $$ -3 $ + 3'$$&33& $ % ' 3$- % %$ &- C ' 3 ' $ $$ %$ $ - $ 3$- %& 6 $$ - -$%$ $%$ $ - 3-2$ % ' $$ 3&$ 3% 3 $$ ' %3$-% --&3 $%$ '$% ' $ % $$ $$- $ -3!&$ 3% 3 %$ ' % &$ 3$ -3 $$$&! $ -3 %$ $& $ $ $ % ) $ 3 $- 3-3$#'" 6$$ 3-3$ 3'-3#'#- %& &(- ' -$$ #'3 3 & $ -3 $- 3- %$ -3 % $$ $- 3- %$ 3%$ 36-$$ #'3 3 %$#'3%$ $ $- 7$ 3'$$ 3#' + -$$ #'3 $&'% #'3 &#' 6$$ '$ $$ 3 $- 3- &$ 3 $ - 3 ' $ 3$$ $ 3#' -$&$ %$ ' $$ %$ 3 $ 7$ 3'$$ 3#' + -$$ #'3 3 $& : #$$ 3$$3$$#' $ $?- $ 3 '$ $ 3 #'- + $- 3- &$$-$3%$ #''-3 2$ $- - $- % $- 3 3 $ 3 #'&3$- - &$-$3$$ 3$- 6#''$$ 3 $- 3- %$ &$- %$ $33 $- $$ 3$- $$3 2$ I $ - $- 3- &%$ 6'$'#'$$-$ 3 -$$---%$ 3($-$$ 3$-- $ X* 33$ &$$ &$$ $$-$$ - $- $ $$ $$-$$ &$-$$ 3$-'%'$ + #$-- $ -% $ & $ & Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

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Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 7, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 8, versie 1.1 (15 juni 2009)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 8, versie 1.1 (15 juni 2009) /

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 8, versie 1.1 (15 juni 2009)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 8, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 8, versie 1.1 (15 juni 2009)

?$3-$%$ #$ $ $' - - %$ $ &% 3' 3 $ - & #$ $ -$ %$ $ $ 33 $ $- 33$ 3$'$3$- - &333 % $ $- ( $ 33 & &$ #' # $ #$ & 9-3&'$ -'% 3 7'$ - & 3$$ 3$-$ &-'$$$3!$$ $ 3-3&-$%$ - : 9 3 $$ $ &3 $ '!$$ #' -$ %$ $- $$ 3$- #' $%$ 9#' $63$$ $ 3 $-$%$$!$$ ' % 3 -$ #' %$ $$ 3$- 3$-3' ' #' 3 $*$E' $ % 3-$%$ $ $$ 333 $%$ $$ &$$3 5 9#' %'$ 3$ $ - 9 $$ 3 - -&3$3$ 63$' % 3%$ $$ -3 $$ 3$( ' ' $$3 $)3-$%$ '$- I 3$$$ $&#'#$ $ 1 #' $ - $ $$ -3 3 3 $3336 #-- & 3$'%'$ &339 $ 3$ '$ #' 3' $ & $- #' #% '6#'&$- 3 & 3 $ 3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 8, versie 1.1 (15 juni 2009)

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 8, versie 1.1 (15 juni 2009)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)

%3 5 $-#' - 8 6# 7$ - $$ & $$ 9- - x Besturingsinstallatie tunnel Actie of handeling Informatiestroom Informatiestroom (minder van toepassing) (" (' 82$%3-$3-3&+ -#$- I'$ <- $-+ '$ - $- 9 %$ $$ & $$ $ $$ + - $ #'+ $$&33 4 #' & $ $$ $$ & #''33 #'+' ' 3 33 3 '$ % 2$ $# '$ % $ 7Y&#'3 ' &3 %$ & $#' %&3 $3$& -%3'#$ + $$&33 & $ $$&33 $$ $$- -$ $$ 3 $$ $ $$ - $- 7 % + ' $$&3 $ %3 <-+ '$ % $$&3 $ # 3 -$$ $ 3 %+ $ '$ & - $- 3$ -6 -$%$ #'" O '$-#''-#$ $ #'#'$%#'#' ( O '$-#''-#$ $ 3 %33( O O ' $ %&%3 3 ( ' $ %&%3#'#'$%#'#' Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)

3&3 '$$ & $ $ %3%%3-$%$ C$$ &#'' $ $ 3- @ 3 3-3- 3 openbare verlichting X daglichtafhankelijke ingangsverlichting X drainagepomp(en) X energievoorziening X branddetectie X X Ventilatie X X brandbluspompen X verkeersdetectie en verkeersregeling X signalering bij hulpposten X hoogtemelding X communicatie X vluchtwegvoorzieningen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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009) 1

6& #' 3- &#' $$3 #' #' $ $ + % 3 #'#'$ $ % 3 ' #'#'$ $ 6 $'$$3&$ #'" 6 O '-$$ ' 3 $ % #F( O #--3#( O #--- $# 6 O ' $ -' $ #'#'$ 9 $ #'%3'3'$$% $ 3 $ 3 # 8'&$# $$ &" Centrale Plaats verzorgingsgebied Verkeers Centrale Noord Oost Nederland Woeste Hoeve Oost en Noord Nederland Verkeers Centrale Zuidwest Nederland Rhoon Zuidwest Nederland Verkeers Centrale Noord Holland Velsen Zuid Noordwest Nederland Verkeers Centrale Zuid Nederland Geldrop Zuidoost Nederland Verkeers Centrale Oudenrijn Utrecht Centraal Nederland 3# $$$ % +$#'$ 3 -$$ 3#'$ %" O %33%$ $$3%3% $$ #$-- %3%$$ '( O $$ - %33 &3 &$ $ $- $ 3 % $$ # 6<-#'! 3 5-3%$ ( O #D # $% -$3 '( $- $($$ % #'%&$$$ A$ '$$ $ %3 $ -$3'+&3-3 2$ ' I - I# #'$# (# 73 7' $%$ $ # $$ -$3 + 3 -$ %$ $$ % % -$%$ $C 3$ #'%$ -3%< $#$ #" O O $#$ #-%3 $- 3 + #'( $#$ #-%3F' $'$ $' '$$%C 4 3%3F%$ $#' %$$3 3 $$ -FF$- $ $ % 3 -' '#$ $ #$ 3 $ 6 $ #'-#'% " Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)

Operator Tunnel Technische Installaties Verkeers Technische Installaties Gebouw Technische Installaties 3 7%3$#$ #' $$" O '%3'#$ ( O '-%3( O '$-#' %3$#$ #" O ' 6$#%$ $ #'" % 6 '$ - -+-% + 3 &$$$ ' % 6 '%3 " O 3 <-$$ % 3$ =!47:+ 23 585( O 3 #<->?>+>6>+ $$3 #( O '$$#<-( O $$-<-( O ( O 3 #'( O &$ $ ( O $ 3 ( O $$$$( O ' $ +$$$$+ $#'- ' ( O #$--#$ $ % 3 #'#'( O '$$ E $#$--#<- 3 $& -% % 6 '%3 " O 3( O --( O $$ $$-( O #'( O ( O $- ( O #( O ( O #- $( O #'%( Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009) /

O #' $ ( O $$ FF=A*G 1 % % 6 '%3 " O -$%( O 3-( O $ (& 6$$ '$ $ % 3 +$$ $-#'#' <-+$$$ '- #$ <-3 ' $ #' $-' #'3$- C$ - Een installatie in normaal bedrijf bestuurt en regelt zichzelf (autonoom bedrijf). Als de operator dit wenselijk acht kan hij instellingen wijzigen. Een verbijzondering van het normaal bedrijf treedt op wanneer één of meer onderdelen van de besturingsinstallatie door storing of onderhoudswerkzaamheden buiten bedrijf is of zijn. >< # *- 6><#%$ $-#'#'3 % % #&- $&3 '$ '%$$ & #- 9*- %$ #'3$$ $ $ $ $-#' $-&3 '$ '$ #- '*- #'3F$ - $+# $ $ 'L $ #$--$ #G6%$ # '#' $# $ +'&$ #% -% 3 #' $%$ ; #' 6 - $&(-3 #' $ #$ $ $ C$$ 8$$$ %$ $ $$ ' 3 3%$ % $ 3$ - -$3& Bij het onbestuurbaar worden van de tunneltechnische installaties dient de tunnel te worden afgesloten voor het verkeer. Hierbij wordt gebruik gemaakt van het zogenaamde noodbedienpaneel dat onafhankelijk is van het besturingssysteem. Met het noodbedienpaneel kan de operator de verkeersregelinstallatie en de afsluitbomen bij de tunnelingang bedienen. / $ " $ %% % #'3><#3$$->+'*- 3$$- *'L $ #$--$#G;$$-*M%$ $# $ $$ ' <-" Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)

1 + 4 4!#'% '! #' #$ $ - #'3 8 # #- #'3 6$$ ' #- $ & $$ 3! & #- #'3 =$- #'3' <- $ 3 '33 '&3& B '$$3" #' $ B$$ #' $$$ - #' $ 5#'#'$ 3!#'% #'$ '& C7% #'-$%$ &$$$%3 - %$ $ 9N#'# &$ %$ $ ''$ #'3#'3I #'&$%$ #'3 %3 % 89 % $ 7-<-' -#'3$$ ' $$3 #-$ - #' ' 3 6 3 #'$$ &&3 / 3$ / $$ 6 -$% $- $-#' 6$ $ 3 ' -$3'$- $#$ 3' -' $-$ $## 3 7%&3$-#' $- $%$ +$$ - ' 6)7=>$ <-#' 6&-$3''$% - 3 3 - %$ - 63+ $$3J3$-#J &3 $-&$3 -$3%$ '$$$ ' -& A. B B B B B Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009) 0

1 + 4 4 B'$$30 % $- $ ' #'3 - #- &!$$ & ' # '333$$ '33 #%%$ $ ( #'$ % 33 #'3 A. B B - B'$$3$$ $ &#'&- B $$ $ '#' $# # '33 #3%&'$$ &3' %&$-$$3 $$ -# $ #$--$G$?$33'%&$-3&$$ $ '><#'*- (0 1 '$ #--$$ $ % 3 ' 3$ #'9 &-$ -+#'3 % 3 6 -$'' - +$ - #$ -+&$$A!'$#- $$ 4&%%%<'*- 6$$ $ #'#'' -3#'#' 3 #'#' $$ $%$ #'+&$$ $ &#' $3 #'$ ''#-&$ $ -&$$ $& #' $-' Hiertoe wordt voorzien in de volgende maatregelen: Groepscommando s: onder een groepscommando worden een aantal commando s gebundeld. Hierdoor kan de operator met één handeling de tunnelinstallaties naar een bepaalde bedrijfstoestand sturen: o Groepscommando Calamiteit: hiermee wordt het Calamiteitenbedrijf ingeschakeld. o Groepscommando Evacuatie: hiermee worden, binnen de bedrijfstoestand Calamiteitenbedrijf, acties gestart die het vluchtproces ondersteunen. Automatische acties: o- $ 3&$-$3 3#%$ 3$- $$-#' &$ #$ $ #'36$-#'#3+'33 #$#$-#+" o het inschakelen of omschakelen van individuele tunnelinstallaties; o het inschakelen van de Stand-by fase na detectie; o het inschakelen van het Calamiteitenbedrijf. In paragraaf 9.8 is een voorbeelduitwerking gegeven van automatische acties. : % 7'' $#'-% +'$-$3#-' <-+-3$-$ $ +%$ '7 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)

&$$ '#'-$$-- $$ $ $- WVL = Wegverkeersleider (2 :- ' $% '3$ $ -$ - I% 3$-#'##$-# ' 33)3% >?>2>6> )$$3-$ &#'-? ' $ # >' - 6 - H 3$$$$ @$! -$3 ;$ ' D #- 1 # $-#'# 1C3D Z Z - 3 #- 7C $$ '#' - 4!A '$$ 4!A 3" # $$3$33 $ ' 74!A " $-#' $$3$33 1# # 3 $3 %& >8C6[@>C68*87 $ Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)

>?>2>6> )$$3-$ &#'-? ' $ # >' - 6 - H 3$$$$ @$! -$3 ;$ ' D #- 1 # $-#'# 1C3D Z #' $ $ #- 7C $$ '#' - 4!A 3 # Z $$ >8C6[@>C68*87 Z Z Z - &$3 $$ $- 7C 87C %& 87C 3 ) $$3 & $$$$$33 && &#' $$3 Z Z $$ >8C6[@>C68*87 Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z - &$3 #' $ 3 $3 $ - &$3 %& >8C6[@>C68*87 3 ) $$3 & $$$$$33 && &#' $$3 3 H# $$3$33 %& $$ 3 Z #$-$- & $$ Z # & $$ >8C6[@>C68*87 H# $$3$33 >8C6[@>C68*87 H# $$3$33 H# $$3$33 ) $$3 & $$$$$33 && &#' $$3 + *A57878C6)7@ Z : $ $$ $$- #'#' & Z : #'#' & Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)

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!$$ $$ "*- -# P6 (7 #$-P$$$$ Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 9, versie 2.1 (15 juni 2009)

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Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 10, versie 1.1 (15 juni 2009)

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rijrichting Situatie B rijrichting Situatie C 7 ' -#'#' +' 3 &$% $ $$- $$- $$3 &$ 7 &$ $- #'$$ '#' $%&+$#'-$ #'% $ #'%$ # D 7'-#'#'% $$ $ $$- $$3 &$ $ # $- #' $ - %$ '$ #' $ #' $$3 $$- % 3 &+ &$ *+ $$ '$ $-3$ $ #' 3 %$ $ - 3 3 %& $$- % 3 %&&63&$$ $ $ $ 3 --$$'$ 3$$ 3$-$$ '+-- ' $ '$ #$ $ % 3 3 % +$$ $ 3 3+&3$_ 8' 33% 3 $$ $' $ $ $- $$ -$' - 33 6$33 % 3 $$-$ % $ 3$ %&% 3 $$-% 7-- --& &#'&QQ $ $ $$$ $-'%$&?-&$ -#'#' $$3&#'&$% $$-$ % $$-% 3 % $ 3 $ $$33$-% % -#'#'%&% - $$3&#' $$-% 3% *$#" 3-3 3!#'-$3'&$$&33+$$3-#'#'%& 63 $ $$33$-&$ -#'#' $ --#'#' B$ -#'#' -$ #' $ '3$ &--#'#' Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 11, versie 2.0 (15 juni 2009)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 11, versie 2.0 (15 juni 2009) 0

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 11, versie 2.0 (15 juni 2009)

6 #'&' " Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 11, versie 2.0 (15 juni 2009)

7 - #''$3 $$ ' -3 $ #' $ $$ 3 $ -% $ % $ " O $$&33 #$ # -3 $ --%-#' -( O -3 #' % -$3 $ 3 +$$3-$$ #' -( O $$ -$ 3-3 % $ $$3&#' ( O -3 3#' $$ 3 #' % $ &'$$3( O 3FF#' #'%$ Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 11, versie 2.0 (15 juni 2009)

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7-@!1=44#@"(((@"#0 6 3 #' '% #3< %$ %&#'+ '33 ' -$ # # -2# +/-2# 6& % ' 33 $ $$ # #1-7 $ 3 & - $% $ -- % 3 $$ $$ W- $-I-- -$54: $ -3+$543 #''#$ kritische snelheid als functie van brandvermogen waarbij backlayering wordt tegengegaan (tunnelhoogte 5 m, doorsnede 60-80 m2) V kritisch (m/s) 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 0 20 40 60 80 100 120 Brandvermogen (MW) 4-6 ' '- - 3!$$ ' $$&33- $ &+&$ $ - #'3 +#$#$ ' -$$$ &#''-$%$ $33 6 $ + $%3 $ # $%$ #'+3$$ %$ % $-$-I-W- : &-# 3#$#%$ $33+ /-3-$$&33%$ #'$$ &$ ' -$-$&$G/547%$ $$-$3'$#'%&&$?$3? % $ $-'$ $$3 #'$ #' %& $ $ + $$3 +-$3-3!$$ $-#' $3$$ I - $ W1 54?$3 3 $ #' + % $ $%33 3$- % 3 3 #' #' % $ # 3 - - # ## $ 3 ' 3% 3$$ $' &$3%$ 5$$3$#$$-#'&$%- #$ $- ## 7 $$ 3$- &$ $#'% $ 3 *$ $$-$3$%$$<-<$'# #$#< ' 7 $ <- $-$ $<-#$$'#+(9) $ #$ 1( 1 8 33$$ -$+ $ /54+& $ &$3 $& Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 12, versie 1.0 (januari 2004) 0

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 12, versie 1.0 (januari 2004)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 12, versie 1.0 (januari 2004)

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 12, versie 1.0 (januari 2004)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 13, versie 1.1 (15 juni 2009) 1

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Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 13, versie 1.1 (15 juni 2009) 1

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 14, versie 1.1 (15 juni 2009)

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H 3$- # $ $% #' 333+$5- % 3 %&' $ - 3$-3 $$- $$&3 &$ '%$ '$#'% $-%#'$-'6 -% 3 3 $ #'-3 ' $ '$ &% $+ $ -+&$ 333$ 9 - - # #$- I 3$ 9 $ $ '$ 3 <- 3 & %#' 5% & - ' %$ % + % % 3 '- $ $$-+% $ %$ $+$$ & >6>2>?> 3-3 #- G 3 9 $$ $ $ % 3 '&$ -$3 %3 &$$ #' # % 3 %& <-# 1 % 6!$$ % <- %&' &3 - % $ 6 3<-%$ R $%% $%$ 3: % 333' -%$ $ -3$- 3-<- 7 ' 3 &3 ' ' $$ #' 3& $- #<- 3 $ - $ % 3 #'<- %' 3 +%$ &$$$ 3 $$ $ $% 6 #<-&& $+%$ - 3&-333 H#$# %$ $$ % #<- %$$ 3 6 - $ - 33 $ D $# ",*? - 7bc%$ $ &-'$% -&#'#$3%$ 3" #' $$ $3 #' 6%$ #' $$ " PT ;A -" P#'+ P#'$ + ;P #$D#D - + AP% $ #'-%$ -- 7 33%$ %#$ ;# - 3" ;P2AT2 bc$ % " O ;P+/2-"' &#'3'$ - O ;P+02-" $3 &#'$$$ # #-$ #' O ;P+2-"-- &#'$$$ -$ #' O ;P+2-"#'&#'+$ % 7bc%$ ' - $#" 6#$ ; &#' $$3#$# "'$ $ #$# '$- &#' 3- #' '$#$ ;#$# &" Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 14, versie 1.1 (15 juni 2009)

; 0+/* 9 "*PAT=2V -"" *P#$# 2-1 + =P$ $ $#$$ ' 3 2 3-+ VP#' $-$$ - 1 2 AP3-? bc$$3 % $$ ;+- & $ =7)* $ 06&% 3 &3 3%$ '$-#' C %$ '$ 7$ 3& % bc' :!$$ $ $ $#&L$G-8C?4 $ 3bc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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 14, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

=3- C'$-3-3 2%ND 3","8=-C"%%O"'%-D8 10% vrachtverkeer 15% vrachtverkeer 25% vrachtverkeer Emissie in gr/km,uur,rijstrook 29 35 47 bij max. rijstrookbezetting Factor voor 80% rijstrookbezetting 1,6 1,6 1,6 en 2 rijstroken Emissie Pd in gr/s per km 0,0129 0,0156 0,0209 Luchtdebiet Qt in m 3 /s 250 250 250 Factor K 0,0050 0,0070 0,0050 0,0070 0,0050 0,0070 Lengte in km 12,9 18,1 10,7 15 8 11,2 3",'8=-C'%-D8 10% vrachtverkeer 15% vrachtverkeer 25% vrachtverkeer 21 27 38 Emissie in gr/km,uur,rijstrook bij max. rijstrookbezetting Factor voor 80% rijstrookbezetting 1,6 1,6 1,6 en 2 rijstroken Emissie Pd in gr/s per km 0,0093 0,012 0,0169 Luchtdebiet Qt in m 3 /s 100 100 100 Factor K 0,0050 0,0070 0,0050 0,0070 0,0051 0,0070 Lengte in km 7,1 10 5,6 7,8 4 5,5 7 3 3 '$- $ $ %'#$# %3 9 & - 3 5 ' '$' 3$-$$ %#'$ $$ ' 3$- $ & #'%$ $&$ $- %%%-&$3$--$%$ 4 @ 3 3 $ $$ &#' #' ' 3?$3$$ 3 ;P+0%$ ' 'P3 $&#'$$ 3 ;P+/&$ 3 -& #' 3$$ 3 $-'$- 3 # % ' # $% 3 $$3% #'36$$ 3 $ - # -$$ -L&#'G!$$ - 3 %$ $ - 3#$# C? &#' #' $ -#'#' $+ ' + $ 3-3 $$ <- - &$ & $ $ $$ #' $$&33 6& $ & $$3 $$ - $$&336- # 3% 33' $$ 3$- 6& $$ ' $3$$ N & & 7 33 & $$ 3 - & #$ $ >-3%$ +$3$- 3 -+&#'-+ &3 $$ $ 3-+ $$ & & $$ ' - &#' - $$ #$# Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 14, versie 1.1 (15 juni 2009)

",, :); ' 3 73C? %&#$# -&$% #$-!$$ #$# C? %$ ' # - $$ = # b1c '$"-I- -$%-# $ -2-1!$$ #'#$# $ $ #' -% -I--# $ -2-1!$&-'$$$ &#' - 33$$ #$# C? $%$ " 3",*8=-C"%%O"'%-D8 10% vrachtverkeer 15% vrachtverkeer 25% vrachtverkeer Emissie in gr/km,uur,rijstrook bij 183 235 336 max. rijstrookbezetting Factor voor 80% rijstrookbezetting 1,6 1,6 1,6 en 2 rijstroken Emissie Pd in gr/s per km 0,0183 0,1044 0,1493 Luchtdebiet Qt in m 3 /s 250 250 250 Concentratie bij 1km lengte 325 418 597 in microgram/m 3 Max. toelaatbare concentratie in 1880 microgram/m 3 Lengte in km 5,8 4,5 3,1 3",,8=-C'%-D8 10% vrachtverkeer 15% vrachtverkeer 25% vrachtverkeer 113 139 186 Emissie in gr/km,uur,rijstrook bij max. rijstrookbezetting Factor voor 80% rijstrookbezetting 1,6 1,6 1,6 en 2 rijstroken Emissie Pd in gr/s per km 0,0502 0,0618 0,0827 Luchtdebiet Qt in m 3 /s 250 250 250 Concentratie bij 1km lengte 201 247 331 in microgram/ m 3 Max. toelaatbare concentratie in 1880 microgram/m 3 Lengte in km 9,4 7,6 5,6 9 -$%$ $ - 3" 3 3 - &$-$$ 3$- '$&3$-- 3 $-3$-$$ 3 33&$$ 3$- 3 $3+&3 3 + $$ &' % - 3N $$3& 6 - -I- & 3 $$ '$ &$ %337-'--$ H#$# 3%$ & && $ '$ #$# C? 4 #'%$$ & 3 - #$# '$$%$ $- #$# $- 393&$&&$ #$# '$$ %$ + % $$ #$# $- $$3 %$ 3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 14, versie 1.1 (15 juni 2009)

6 $$ '$#$# -%3 'd/ -# $ -2-1 $ &$&d-# $ -2-1 8%$$ &<-#'3 % -C? #$# $$ $% 3%$ -!$$ '3$C? #$# %$ #'$ &#'-+$ ' &3 -C? -$+ - $ &$3'$$$$$%3 '$-$ &$3& 3-3$ -8C? bc63$-&$ 3 400 350 300 250 200 150 100 50 0 emissies NO2 en fijn stof bij vrachtverkeer 0 5 10 15 20 25 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 emissie gr/uur.km NO2 (10% vrachtverkeer) fijn stof (maal 5) NO2 (15% vrachtverkeer) fijn stof (maal 5) NO2 (25% vrachtverkeer) fijn stof (maal 5) snelheid km/uur 6 3$$ -C? $8$# #3-2 FF +#' $'3-2 '$- C? $$? ' 3%$ #$# -$ 3%$ #'$$ -C? - 3 'I '-<-%$ $ 7'$ -<-$ &#'-+#''-- 3 '$$%3 $-#$# C? ' $ &$37 -<- 3% 3 + -+ J'%$ -+ - #''? -%$ %#'#$# C? 3-#'#' 7<-&$%&#'- *?-#$ $ $%&#'-#$ A bc )$8"-$+!$+ $-=7)*/ bc!$+;7!7 b1c )$8"-$+!$+ $-=7)* bc -$#$ $ $J: +?) Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 14, versie 1.1 (15 juni 2009)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 15, versie 1.1 (15 juni 2009) /

!$ $ - % )$ - &$ - $% #' - $-- /54$ 3%$ -$$ - %% % $$3 %$ '$? &3-$#$# 33" 5' -3%$ $$ 3$- &#'$$ $$$%338 3-#' +$ +$ 3$ %$ &$& 3 $$$%333$- FF$3 $%+$3 #'%+3 # $$ % %$ 1!$$ & #' - 3 3 % $ - -$$# #154 5 $% #' -3 % $ #'# #/54 6 $ &$% - % $$#'33$-$- 3 83$ - -$ - 54 & $$3 - $$ & % $ - $3 &#' '+ 3 %$ $$%33$ $ $ %&$$& $33 3'$' 33&-% +% #'-$ - -$$+%$ & $'$' &$$ $3 33%3%$ 6$$$ 3$-% - -- $$36$$3$$ $$ 33$$% $ 3 $#$ # 3 ' %$ '33 - $ 3 #3 $$ $ ' 3 3-3' $$3 $%3+% $$ ' % % - $$3#'3 6 % 3 $$ #' 3$- #$E % ' 3 $ $ $ % 3 3 &% $#$ #&E ' 3-$ % =33-- 6 % &- - $#''- $33 # $%33 7-- % -$ %$ % #'%+ $ % 3 & $ + - -$ $ + %3 &%$ $ - $ : 333 -/-$- $ $$ % +& 3'+-'$ $$ % 3&-' 6 $%33 #'-/- = #+8C?+:); $#+$#'$3$ --- 9 3-$ 33-3- &#'$ $ $$'3$%33$ '-$- % 5-- $ 3'$ ' % % 3 #'&% 3 $% &&$ % $$3'&&#' #' ' $ $$36& % 33 % #'3$$' % 3 +- ' $ # # 54- -3-' 3 #'#$ #-' - : 33 3 - %& ' -+ $$ % 3 3 %$ 3+ 3$ %$ $$ &&#'$$ $$'$%339 -%$ &$%' $D#'$ $D #'#$ #&3 3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 15, versie 1.1 (15 juni 2009) /

= -%&' -$$ % $$$ % %$ 3$ 6''-#' - $$ 3#' #$ #$ 3'#'$ 3!$$ '$'$ &1-$6&3%$ &$' '$3% $$ % $$ & /" E%%E %%+ $ & $ - 7 "#"+3-4 FF - %$ % %$ ' $$ $$ 3$--& $ ' % FF$- - >$-%$ + '$3+ '$3' $$ '$$ $-" 5 '$-3 $ -$ # '$(%$ $ '% ;<$ 3<$ 3 $$ &$ $$-&#'& $ %$ 3 10 " 3" $&$'$+ + #+I( 3" $$&$ $+- $+ ( 3*" ( 36" - ( 3" 3 #' 9 3 - ' 3 6 $ - & 3-"! % 6 6% 3 $ '33 % $$ & $- 33$-$ ' $-' $ % $$ #-& $ - -$36- %$ #' + %3$$$ ' $ %$ -$3 '33'< #'3$$ 3$*$$ $3 #' % 3 $-#'$-' $ +$$ # #0N &$& 3 %$ +$#$ $- 10 6&%$ % %' Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 15, versie 1.1 (15 juni 2009) /1

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7-3 <-$ %"!$$-#' 3 <-- 3 $ 3 3$ &$ 3 $% & + $- ' $$3 &#' & +% $$ '<-$ $$% 3& +% $$ % 3 3'<-- $#$ 7 + D! >& 3 <-$ % #& $$ &$ 3 3$ $-#' #6$$ - #<-%$ # %$ #$-#' %$$ $ $ % 3 -'#'3!$- 3 & - $$ % 3 ' 3 ' -!$-$$ -'- 3 ' 3 <- $$ $ $$ &3 7 %$ 3 <- /- $ # # 0( - <-& /$%: 3$$ '$ - $$% 3 $$ 3$-6<-&$$ #'3 - $ $ - - 3 $$ 3 3 $ C 3 $ &$ 3 ' &$ & $ 4 %&-$ $ 3 <- $- 3 <-% 3$ '% #'% + &$% #$$ <- $'$ 3-<- 6 3 # $$3 $-3 $ ' $$ %$ /#$'&'<-'&#'$- - $$3%&'&#''33'<-$# #//-5&$ -$%#'-'&'<-$ #'+- 3 -' <- $ & - -<- 3 3$ % '$ - #$$ 3 <-$%3' $?$ 3 #'% % $?$ 3 %3"'$%33 $ $ '$' $$- %&' %$ $$3 $$- %% $$ 3 % 3 - %#' '$' 3$- $$- $$3 ' 3 %$ % % $$ $$- '$ 0X*$ >$$-2 $$3-0X*$-#$- $ #' $ $#'2 $$3&-!$$ -$$ 3$-3 $$ $ ' ' - 3 +$$ $ -$$ 3 6$$ $$%$ <- FF& 3 '-%$ 3 <-3$ - % 3 '$$$ 3$- &#' 6 % 33$- $ 5 3 <- 3 A=H3$U # $- 3$ %$ +&$ $$ $3%$ $$ 3$- 7= #%$ # $- 3 <- $$ % 3 $ 6 3 #$# $-#' '$-#'<-#'3&$$ ' -+- $ '#'#$ # 39 $$ & 3 $ $ $$ '&$$ #$ #+'% 3-#'#' 7-3 C@= / > $ )$ 8+?' A- ## 9'%<%$ $ 3 '- ' $ $$ %$ $ 3<- %!$$ $$ 3 <-& 3&3 5$-%$ $ $ &$3 #' 3$#$-#' <-+ &$ 3 +% -<- Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 15, versie 1.1 (15 juni 2009) /

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 15, versie 1.1 (15 juni 2009) /

"& 53!'$$3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 16

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 16

"0 "0" 1 '33%$ $$$ &' $ #'" C$$$$( - $$ % 3 " ' ( -$$ % "f, 3 ( 33$ $ 3 '$'$ ( % #''$&#' '2' 3 '( 4*6%#$#$$1!+$$ -$ 6$ $%$-$$-$$ &#'3 %$ '$$31*$--#-'$$3/ - " #'$$#$--#% 3 $ $ % 3 &' $ $ & $$7 ' -' $$$$$$ #'$ -'$$ %$ ##$#-3-$ $ % '$ -FF $$3-$& 3 $ #' &%$ #' 7 FF $$3 #' $$3 %$ $$ & #' & #' - - $3 %$ 3 #' & $$ & #'1$- $3$$33 : $ ' %$ ' $$&33 #' & & 9%$ $$ #'$% FF& ' #$-- %$ #'&$$ & <F= % '$ -$$ % %$ 3 #' $ 3 '$%$ $$3 33$ #' Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 17, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

"0' ; :$ &$3 3-33$' 3 '' $++ ' 3 '$$ &$ -$$ &%$ 6 '% - #- $' % 33 $ - # 3 ' $$ - 33%$ 3$ 8 % ' $ #' $$ ' 3-3 5 33$$ %$ +$ #'$$ &+$ ' $$ #'" 8< ' $ * 6 @ C$$$$ T T T T 6 T T T T T >' T f. 3 T T T 6 33$ 3 '$ T T 7% #' T T T T T T 4#$#$$1! T T T T T!$$ -+ $ ' 3 ' ' $ < ' $ < & $ 3 6 ' $< *+ 6 3%$ < 6'$$$ &#''%3% $ ' $ #$ --%$ #'&$&& #$ --+ #'&+ #$ -- $#' #' - tunnelwand inwendig verlicht pictogram 3 ) $ 8C?8#'#'-3+85*$0 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 17, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

max. 1,6 m DIRECT CONTACT LUISTER NAAR INSTRUCTIES max. 1,4 m S.O.S. S.O.S. WATER MET SCHUIM VOOR ALLE BRANDEN WATER MET SCHUIM KORTE BLUSDUUR S.O.S. S.O.S. max. 1,6 m Hulppostkast type A Gesloten deuren bovenzijde barrier wegdek Hulppostkast type A Geopende deuren bovenzijde barrier wegdek -1 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 17, versie 1.1 (15 juni 2009) 01

BLUSDUUR DIRECT CONTACT LUISTER NAAR INSTRUCTIES max. 1,6 m max. 1,4 m WATER MET BEPERKTE SCHUIM S.O.S. S.O.S. S.O.S. S.O.S. Hulppostkast Gesloten deur bovenzijde barrier wegdek Hulppostkast Geopende deur bovenzijde barrier wegdek - Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 17, versie 1.1 (15 juni 2009) 0

"2!'$$3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 18

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 18

"(!'$$3 Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 19

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 19

'% '%" 1 5'$% -#'$$ '& 7 I $ $ '$ + $ ' +$$3%&3 6'$$3 ' ' ' $ '$ %&'$$ &!$$ '$ - 33$'$ #%$ %& $ '$$ $$ '$$ & $$3 '$$3 6 '$ $ ' #$ <- 7 I $&&<- + $ +$#' 3B3 $$ #$3$ && - $ &#' $+% E $ '$' %$ % '%' ; 6$ $ '$&$-- -$$&33 FF$- $36 $&#'' 3$$ $ 3 3%$ $ 6 $- 3 + $$3 $ +-'- $ #' 3 $ $ $$$ &#''' - )# $ $ - & $ & 3 $-' 3?%33-33 $ $-')?&$ $ #'$$3 $ 3$ Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 20, versie 1.0 (januari 2004)

Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 20, versie 1.0 (januari 2004)

'" 4 3 '"" 1 3 %$ $%$ $$ '$$ % 3 (' $%$ '- $ FF $ - '%$ - 3 7' - $$ %$ $ 7 3 3 ' $ $%$ #$- $$ 3 $ - % $$ ' '$ 7&%$ '%3#$- - 3%$ $ $- '$''$3 E#$- 3## '%$ '' : ' $ #$- - + +$ $ -'# 83 #'$'333 #$ #'$%+ - $- #$- % 3 %$ $#' $ &$ $$ # + $ $$ &H#$- 3$$3'$& &Q $- $$ + #$- - $$&33& '"' 6 3? %$ $$ '$ 3%$ $-- '3 " 7 7'$$%#'-&' $$ &'$ - Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 21, versie 1.1 (15 juni 2009)

>8)8P $$ &$ &$ - $ openbare energiev oorziening no - break voorziening (UPS) :=> noodstroom voorziening $$ $$- $$ $$- #' $ $ $$ % -- #' :=> $ eventuele maatregel $ d#" C"D F #'$$ C'D +;) #'$$+ ' 3$ d/- C3$ $ #' $$-$ 3%$ 3$$ $" $ :=>$ :=> -3 7$ $$$$ &#'$-$33$ #'+ 3$ $$- #'$ $ $ ' 7 9 #'3%$ #$- $$ - ' 3% #'%$ 2$- % % AG $ % HH % % $ $ #'%$ $ &$ % %((-' $&$ % $ % % &$ $ % H % % # % $ Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 21, versie 1.1 (15 juni 2009)

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eiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 21, versie 1.1 (15 juni 2009)

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8 $ '$ $ 2 #'% $ $ $ #'%&'-$3#'%$33 #$- - -$3" #' #'33#'3 " 3-3 # ##'( #' #' ' ' #'3 "&$ $ -$3 #- 3 3-3 #'% -$3-3$$ ' 3-3 #' ( $$ - $ '33 & #'-$3' $$ $ % 3&-' #' '"* + Installatie compenserende maatregelen bij falen 1. Energievoorziening Zie flowschema. Bij volledige stroomuitval tunnel afsluiten behalve overdag bij voldoende doorzicht. 2. Tunnelverlichting Snelheidsbeperking en waarschuwingsborden bij gedeeltelijk falen; tunnel afsluiten bij volledig falen behalve overdag bij voldoende doorzicht. 3. Drainagepompinstallaties Afhankelijk van storing: tijdelijke pompvoorziening; snelheidsbeperking bij dreiging van overlopen; afsluiten bij water op de weg. 4.1 Ventilatie tunnelbuis Bij grote luchtverontreiniging verkeer doseren; overwegen geen vrachtverkeer toe te laten bij volledig falen; afsluiten bij te hoge verontreiniging. 4.2 Bepaling van verontreiniging Preventief ventileren (afhankelijk van verkeersaanbod). 5.1 Rijstrooksignalering Plaatsen verkeersborden (snelheidsbeperking, waarschuwingsborden). 5.2 Verkeersdetectie Scannen met CCTV. 5.3 Hoogtedetectie Waarschuwingborden/DRIP s. 5.4 VEVA/slagbomen (eventueel) Handbediening. 6. Brandblussysteem Overleg met brandweer; bordjes in hulppost 7.1 CCTV Waarneming d.m.v. nog werkende CCTV secties; patrouilleren; interpretatie van SOS/SDS, hulppostdeurcontacten, noodtelefoon, of zichtmeting; snelheidsbeperking; blokkeren rijstrook bij SOS/SDS. 7.2 HF Gebruik noodtelefoon en luidspreker; Hulpdiensten inlichten. 7.3 Luidsprekers Eventueel HF. 7.4 Noodtelefoon Luidsprekerinstallatie; HF (beperkt) 8. Centrale bediening Niet-autonome installaties failsafe uitvoeren; snelheidsbeperking + waarschuwing op DRIP s; lokale bediening bezetten. 9. Vluchtroute Bergingscapaciteit vluchtweg gebruiken; vluchtweg naar andere tunnelbuis. Veiligheidsrichtlijnen deel C, bijlage 21, versie 1.1 (15 juni 2009)