Luchtkwaliteit: een Europees perspectief

Vergelijkbare documenten
Luchtkwaliteit in Steden Probleemschets, Aandachtspunten, Tendensen

Kosten en baten van het EUluchtbeleid

Dr. Ir. Roel Gijsbers

Milieu- en klimaatuitdagingen voor de 21ste eeuw: van Europese visie naar lokale betekenis en actie. Hans Bruyninckx, Mortsel, 9 oktober 2105

EC-modellering in Vlaanderen: het effect van snelheidsverlaging op snelwegen

25% 57% NOx 25% PM. Strong foundations 24/06/2016. E-mobility. The transition towards sustainable mobility

NEC: modellering. LNE Afdeling Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid

De water sector: transitie naar een natural capital benadering. Dr Hans Bruyninckx, 27 Maart 2018, 25 jaar VLARIO, Antwerpen

Mobiliteit op de VUB. Duurzame Dinsdagen 22 november Bas de Geus & Rebecca Lefevere

Europa: Uitdagingen? Prof. Hylke Vandenbussche Departement Economie- International Trade 26 April 2018 Leuven

Hoe komen de annual air quality kaarten tot stand?

INFORMATIEBIJEENKOMST ESFRI ROADMAP 2016 HANS CHANG (KNAW) EN LEO LE DUC (OCW)

Fotochemische luchtverontreiniging: oorzaken en effecten Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

LIFE Focus: Milieu en Klimaat

Luchtkwaliteitsmodellering in VLA/BE

Sustainable Urban Mobility Plan Rotterdam, april 2016

De verschillende duurzaamheidsaspecten van voertuigtechnologieën doorgelicht

Gezondheidseffecten van luchtverontreinging en bewegen

Opleiding integraal denkende professionals: MSc Urban Environmental Management and Technology SIKB congres 6 Oktober 2010 Tim Grotenhuis

Kosten en baten van walstroom voor zeeschepen in Nederland. Den Haag, 17/12/2015

Cradle to Cradle update

Vlaams Kenniscentrum water. Van projectidee tot projectconsortium

Relevantie van (carbon) footprinting voor telers. Jasper Scholten 23 juni 2011

Nutriënten en organische stof stromen en voorraden op wereld en Europese schaal. Jan Peter Lesschen. Kimo van Dijk en Oene Oenema

Environmental Ship Index (ESI) Ontwerp

1 BELANG VAN DE INDICATOR EN ELEMENTEN VOOR ZIJN INTERPRETATIE

GDF SUEZ LNG Solutions

Ademloos Horta. Nood aan Luchtzaak

Startconferentie actieplan luchtkwaliteit stad en haven Gent

Luchtkwaliteit, Verkeer en Gezondheid Maatregelen, kosten en bevoegdheden

SuFiQuaD. Sustainability, Financial and Quality evaluation of Dwelling types. Frank De Troyer, Karen Allacker. OVAM 1 oktober 2009.

MODERN. Indoor Generation ZIJN WIJ DE INDOOR GENERATION? HOE ZIJN WE VAN OUTDOOR- NAAR INDOORSOORT GEGAAN IN SLECHTS EEN AANTAL JAAR?

Water crisis - kunnen ingenieurs nog iets bijbrengen?

Luchtvervuiling, nog altijd een probleem?

Sensoren in de stad. E. Weijers. Juni 2014 ECN-L

Understanding the role of health literacy in self-management and health behaviors among older adults Geboers, Bas

Work related road safety trends and analysis in Belgium. PRAISE Madrid - October 1, 2015

Elektrische voertuigen de transitie naar een duurzame mobiliteit

Living Labs. dr.ir. Elke den Ouden. Kennisevent Renovatie Hoofdgebouw TU/e Eindhoven, 27 september 2016

Investeren in geestelijke gezondheid op de werkvloer, loont dat?

Jaarlijks 8 miljoen doden door vieze lucht

Milieuvriendelijke wagens Fiscaal regime. Woensdag 20 mei 2015

Willemien Terpstra Vice President, Fuels and Styrene. Chemie is overal

PPS/DBFM in vastgoed

Sport participation and the role of sport facilities in the Netherlands

Levenscyclusanalyse van grassportvelden. 22 november Jasper Scholten

Luchtkwaliteit in Nederland: cijfers en feiten. Joost Wesseling

LANDBOUW: GROTE IMPACT OP LUCHTKWALITEIT EN NATUUR

NRC Infographic, Prinsjesdag

Ieder kind heeft recht op een school in een gezonde omgeving. Horta avond, Ademloos 22 mei 2013 Prof. Dr. Dirk Avonts Universiteit Gent.

G. Allaert, University Ghent Urban & Regional Economy and Planning

Aanpak luchtkwaliteit in de haven van Antwerpen

1 BELANG VAN DE INDICATOR EN ELEMENTEN VOOR ZIJN INTERPRETATIE

Brokopondo Communities: Potential Socio-Cultural Impacts

STEER en cofinanciering voor stedelijke distributie

Kosten en baten van lokale gezondheidspromotie

1 BELANG VAN DE INDICATOR EN ELEMENTEN VOOR INTERPRETATIE

Agriculture and biodiversity

Gerard Hoek Universitair docent IRAS Universiteit Utrecht

KPMG PROVADA University 5 juni 2018

Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest

Luchtkwaliteit & Transport

RE-INVENT OUR REGION

Verkeer en Longen: een lastig huwelijk

Circulaire Economie. VNO-NCW / MVO Nederland

Gezonde Ruimtelijke Ordening 25 februari 2009

Het luchtpakket van de Europese Commissie Eerste reactie en aandachtspunten voor Vlaanderen

THE DEVELOPMENT OF PLANT PROTEINS IN THE EUROPEAN UNION

Herziening NEC-richtlijn. LNE Afdeling Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid

Best Practise: Car Parks in Leiden Drs. Ing. J.N. de Koning

1. Inleiding. Notitie Amsterdam, 8 december 2016

Themasessie 2: Fietsen brengt op. Voordelen en risico s van fietsen voor de gezondheid

Echt duurzaam hoeft niet duur te zijn!

Tweede Kamer der Staten-Generaal

DisclosureSlide Disclosureslide

Ghent Climate Proof City 2030

Niewsbrief nr. 3 / November 2014 Januari 2015

Fijnstof niet fijn voor de luchtwegen

Presentatie over kasluchtkwaliteit. Themabijeenkomst CO2 in Glasgroente ENVIRONMENTAL MONITORING SYSTEMS (EMS) B.V.

Ammoniak in Nederland

Built Positive Together We Build What s Next

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vlaams beleid luchtverontreiniging en. milieuvergunningsaanvragen

Alfa- en Gammawetenschappen, maatschappelijke impact, en de lokale en regionale ontwikkeling

2010 Integrated reporting

WS 8 End of waste - Einde afval Einde verhaal. Glas, afval of grondstof?

Luchtkwaliteit in het. Hoe staan we ervoor? Brussels Gewest: Welke acties? Sarah HOLLANDER.

EmissieRegistratie door een buitenlandse bril

Prof. Dr. Martin Junginger Copernicus Instituut, Universiteit Utrecht. Expert-meeting plaatsvinden over het raadsvoorstel Houtenergiestation

Toekomstgerichte aardappelteelt Groene gewasbescherming. Carlos Nijenhuis 18 juni 2018

BREEDVELD & WEAVER HYDRAULICS

Komt CCS op tijd of haalt duurzame energie in? Pieter Boot Vijfde nationaal CCS Symposium 25 juni 2010

COP 21: analyse van het nieuwe klimaatakkoord en de mogelijke beleidsmatige en economische impact. 2 februari 2016 Tomas Wyns,

ROTTERDAM CLIMATE INITIATIVE

school HKU College afstudeerrichting Thera Jonker, directeur

Beleidsgericht onderzoeksprogramma fijn stof Resultaten op hoofdlijnen en beleidsconsequenties

Jan Kempers. Manager Duurzame Ontwikkeling HEINEKEN Nederland. Bestuurslid St. Veldleeuwerik

Joaquin. Conference on Health Relevant Air Quality Policies Antwerp, March 06, Joaquin. 1. Wat is Joaquin?

Behavioural Insights Applied to Policy Ontsluiten van gedragskennis, een Europees verhaal

1 BELANG VAN DE INDICATOR EN ELEMENTEN VOOR INTERPRETATIE

Transcriptie:

Luchtkwaliteit: een Europees perspectief Conferentie Luchtkwaliteit Brussel, 5 december 2014 Dr Hans Bruyninckx Executive Director European Environment Agency

EEA rapporten 2014

Luchtverontreiniging een ernstig gezondheidsprobleem

Haast alle economische activitieten zijn drivers van emissies van polluenten Electriciteitsproductie Transport Industriële productie Landbouw Afvalverwerking Verwarmingsinstallaties

Luchtverontreiniging is ook schadelijk voor ecosystemen en draagt bij aan klimaatverandering

Belangrijk onderscheid: uitstoot reducties vs. reducties in concentraties

Emissies van de meeste polluenten zijn verminderd EU Member States have made progress in cutting emissions of most air pollutants (2003-2012)

Maar, blootstelling aan verontreiniging blijft een gezondheidsprobleem Urban population exposed to concentrations above EU limit/target values Urban population exposed to concentrations above WHO air quality guidelines

Ondanks reducties in particulate matter (PM) emissies, zijn PM concentraties nog niet op een veilig niveau Share of urban population exposed to dangerous levels of particulate matter in Europe 3 out of 10 exposed to exceedances of the EU daily limit value 9 out of 10 exposed to exceedances of the WHO guideline value

PM concentraties overschrijden systematisch EU limieten in grote delen van Europa

Huidige PM concentraties het belangrijkste milieurisico voor premature deaths in Europa

Air Quality Standards for annual PM2.5 concentration WHO AQG US EPA Standard EU Limit Value Source: Utrecht University

Schade door luchtverontreiniging (2010) Damage cost of mortality at least EUR 330 billion Direct economic damage - EUR 15 billion from workdays lost Direct economic damage - EUR 4 billion in healthcare cost Direct economic damage - EUR 3 billion crop yield loss Source: EC, 2013: Impact assessment for new policy package to clean up Europe's air.

Gezondheids- en milieukosten door verontreiniging van industriële faciliteiten (2008-2012)

Health and environmental costs of air pollution: damages caused by facilities in countries 2008-2012

Kosten naar industriële sector 2008-2012

Totale kosten naar type polluent (2008-2012)

Kosten van luchtverontreiniging door industriële faciliteiten, 2008-2012 België (top 10) Rank Facility City 45 TOTAL RAFFINADERIJ Antwerpen 56 ARCELOR MITTAL Gent 109 ARCELORMITTAL UPSTREAM sa (COKE FONTE) Ougree 110 ESSO RAFFINADERIJ Antwerpen 231 BASF Antwerpen 284 AGC FLAT GLASS EUROPE Moustier-Sur-Sambre 285 ELECTRABEL CENTRALE RODENHUIZE Gent 312 ELECTRABEL CENTRALE LANGERLO Genk 346 ELECTRABEL CENTRALE RUIEN Kluisbergen 372 HOLCIM BELGIQUE sa Obourg

Drivers for emissions of nitrogen oxides Nitrogen oxides (NO x ) EU-28 Gg NO x NO x emissions and projections 20 000 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 Emissions by sector - 2012 Energy use & supply excl. transport (50%) Road transport (39%) Other transport (6%) Industrial processes (3%) Agriculture (2%) Waste (0%) NOx emissions NECD 2010 ceiling MS projections GP 2020 red. commitments Other (0%) Nitrogen oxides (NO x ) Belgium 400 350 300 NO x emissions and projections Emissions by sector - 2012 Energy use & supply excl. transport (35%) Road transport (49%) Gg NO x 250 200 150 100 50 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 Other transport (6%) Industrial processes (10%) Agriculture (0%) Waste (0%) NOx emissions NECD 2010 ceiling MS projections GP 2020 red. commitments Other (0%)

Drivers for emissions of sulphur dioxide Sulphur dioxide (SO 2 ) EU-28 Gg SO 2 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 SO 2 emissions and projections Emissions by sector - 2012 Energy use & supply excl. transport (92%) Road transport (0%) Other transport (2%) Industrial processes (5%) Agriculture (0%) 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 Waste (0%) SO2 emissions NECD 2010 ceiling MS projections GP 2020 red. commitments Other (0%) Sulphur dioxide (SO 2 ) Belgium 400 350 300 SO 2 emissions and projections Emissions by sector - 2012 Energy use & supply excl. transport (78%) Road transport (0%) Gg SO 2 250 200 150 100 50 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 Other transport (2%) Industrial processes (20%) Agriculture (0%) Waste (0%) SO2 emissions NECD 2010 ceiling MS projections GP 2020 red. commitments Other (0%)

Europese antwoorden? Beter implementatie (national emission ceilings and AQ limits). Verdere significante reducties zijn noodzakelijk: nieuwe wetgeving Co-benefits klimaat- en energiebeleid Investeren in betere kennis.

Thank you Hans.Bruyninckx@eea.europa.eu Sign up to receive EEA news, reports and alerts on your areas of interest at http://eea-subscriptions.eu/subscribe eea.europa.eu

Drivers for emissions of fine particulate matter Fine particulate matter (PM 2.5 ) EU-28 2 500 2 000 PM 2.5 emissions and projections Emissions by sector - 2012 Energy use & supply excl. transport (69%) Road transport (15%) Gg PM 2.5 1 500 1 000 Other transport (2%) Industrial processes (9%) 500 Agriculture (3%) 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 Waste (1%) PM2.5 emissions GP 2020 red. commitments MS projections Other (2%) Fine particulate matter (PM 2.5 ) Belgium Gg PM 2.5 PM 2.5 emissions and projections 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 Emissions by sector - 2012 Energy use & supply excl. transport (72%) Road transport (13%) Other transport (2%) Industrial processes (10%) Agriculture (2%) Waste (0%) PM2.5 emissions GP 2020 red. commitments MS projections Other (1%)

Drivers for emissions of ammonia Ammonia (NH 3 ) EU-28 Gg NH 3 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 NH 3 emissions and projections Emissions by sector - 2012 Energy use & supply excl. transport (1%) Road transport (2%) Other transport (0%) Industrial processes (1%) Agriculture (93%) 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 Waste (2%) NH3 emissions NECD 2010 ceiling MS projections GP 2020 red. commitments Other (1%) Ammonia (NH 3 ) Belgium 140 120 100 NH 3 emissions and projections Emissions by sector - 2012 Energy use & supply excl. transport (4%) Road transport (1%) Gg NH 3 80 60 40 20 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 Other transport (0%) Industrial processes (2%) Agriculture (90%) Waste (3%) NH3 emissions NECD 2010 ceiling MS projections GP 2020 red. commitments Other (0%)

NO2 concentration trends EU Belgium

PM10 concentration trends EU Belgium PM 10 annual mean (µg/m 3 ) 60 50 40 30 20 10 0 Traffic Urban Rural Other

O3 concentration trends EU Belgium O 3 annual mean of 8h-max (µg/m 3 ) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Traffic Urban Rural Other