Duurzame logistiek en efficiëntie gaan meestal hand in hand Pieter van der Bas Easy Fairs 7 & 8 april 2010
Logistiek bedrijvenpark wil CO2 neutrale status Rotterdam verscherpt controles in milieuzone CO2-discussie belangrijkste agendapunt komende jaren Mars pakt CO2 uitstoot aan met nieuw concept Toyota vermindert CO2-uitstoot met routeplanner
EVO Onze behartigt leden zijn de verantwoordelijk logistieke belangen voor 1,3 miljoen van 30.000 banen en meer bedrijven dan 70% die van goederen te vervoeren goederenbewegingen hebben in Nederland landbouw en visserij dienstverlening Belangenbehartiging 18% 9% industrie Ondernemerservice 17% Advies handel 39% 17% Opleidingen bouw
EVO Bedrijfsadvies adviseert u over: Warehousing Ketenlogistiek Vervoer Gevaarlijke stoffen Tendering ICT Techniek en transportmiddelen
Waarom hebben bedrijven aandacht voor duurzaamheid? marketing, promotie en image kosten overwegingen, milieu en kosten gaan hand in hand toenemende externe druk Maatschappelijk verantwoord ondernemen anticipatie veranderende wetgeving concurrentie voorsprong
Een belangrijk onderscheid: Klimaat CO2 Direct verbruik van brandstoffen Luchtvervuiling Nox en fijnstof Type brandstof en motortype
Aardgas in toenemende mate beschikbaar Rendabel voor bestelauto s met > 45.000 km/jaar
Hoe om gaan met duurzaamheid? 1.Creëren van inzicht (intern/extern) 2.Effect verbetermaatregelen zichtbaar maken 3.Implementatie / uitvoering 4.Structureel onderdeel van strategie
Creëren van inzicht: Stream-rapport (CE Delft) CO2-meetlat Diverse private initiatieven Emissiescan Logistiek Emissies meten eenvoudig? 1 liter diesel = 2,63 kg CO2 of toch niet?
Dillema s: Afbakening keten en activiteiten Welke ketenschakels neem ik mee? Welke activiteiten betrek ik in de berekening? Transport Overslag Opslag Productie
Dillema s: emissies brandstofketen meenemen? Well-to-Wheel Well-to-Tank Tank-to-Wheel Voor vergelijking modaliteiten: well-to-wheel Voor vergelijking tussen brandstoffen: well-to-wheel Voor carbon-footprint eigen organisatie: tank-to-wheel
Dillema s: Alleen CO2 of ook luchtvervuilende emissies (NOx en fijnstof)? Luchtvervuilende emissies hebben meer een lokale impact (stedelijke distributie) (Fijnstof)emissies niet alleen door verbranding maar ook als gevolg van slijtage van banden en remmen Emissies als gevolg van de aanleg en het gebruik van infrastructuur worden meestal niet meegenomen
Effect verbetermaatregelen Motorisch luchtkwaliteit Euro V, roetfilters Type brandstof luchtkwaliteit en/of klimaat Biodiesel, aardgas, etc. Hoeveelheid brandstof klimaat én luchtkwaliteit Zuinig rijgedrag, registratie Logistiek (kilometerreductie) klimaat én luchtkwaliteit
Ketensamenwerking Centrale inkoop transport Ritplanning Chauffeursgedrag Reduceren leverfrequenties Uitbesteden vervoer Vaste leverdagen Vestigingsplaatskeuze Modal shift Wagenparkbeheer Prestatiemeting Besparen? Nachtdistributie Boordcomputers Keuze voertuigen Uitwisseling best practices Uitwisselen lading LZV s/ecocombi s
Effect verbetermaatregelen, voorbeeld 1 Emissies per TEU traject Maasvlakte-Venlo CO2 (kg) Wegvervoer Binnenvaart Spoor-diesel Spoor-electrisch Transport 137 60 33 22 Overslag 30 30 30 Natransport 34 34 34 Totaal 137 124 98 87 Besparing 13 39 50 PM10 (kg) Wegvervoer Binnenvaart Spoor-diesel Spoor-electrisch Transport 0,03 0,04 0,01 0,00 Overslag??? Natransport 0,01 0,01 0,01 Totaal 0,03 0,04 0,02 0,01 Besparing -0,01 0,01 0,02
Effect verbetermaatregelen, voorbeeld 2 Effect dubbele laadvloer en inzet Ecocombi Scenario 1 Scenario 2 Scenario 3 Scenario 4 Type voertuig Trekker/oplegger Trekker/oplegger Ecocombi Ecocombi Type motor standaard standaard EEV EEV # pallets 33 66 52 104 CO2 465.032 232.536 304.368 152.257 Nox 12.015 1.367 521 260 PM10 167 49 87 43
Effect verbetermaatregelen, voorbeeld 3 Diverse maatregelen Besparingen Verbetermaatregel Kosten Kilometers Brandstof CO2 NOx Fijn stof SO2 in in % aantal in % liters in % kilo's in % kilo's in % kilo's in % kilo's in % Kostenmodel en KPI's 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0,00 0,0% 0,00 0,0% 0,00 0,0% brandstofverbruik 10.000 1,0% 0 0,0% 12.500 5,0% 37.211 5,0% 9,75 0,5% 0,91 1,0% 23,57 5,0% Verplaatsen 47m3 combinatie 100.000 10,0% 116.275 17,7% 48.448 19,4% 144.338 19,4% 370,99 17,9% 16,39 18,0% 91,98 19,4% Stilzetten 35m3 combinatie (euro II) 33.000 3,3% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 151,67 7,3% 2,20 2,4% 0,00 0,0% Vergroten dropgrootte 75.250 7,4% 44.900 5,5% 17.072 5,5% 133.760 18,0% 83,97 4,0% 5,17 5,7% 84,81 17,9% Totaal 218.250 21,7% 161.175 23,2% 78.020 29,9% 315.309 42,4% 616,38 29,7% 24,67 27,1% 200,35 42,2%
Projecten Stimulans vanuit: Brussel (bijv. modal shift) Den Haag (bijv. roetfilters) Provincies, gemeenten en milieudiensten Heel vaak geldt: Kilometerreductie = brandstofreductie = emissiereductie = Kostenreductie EVO: emissiescan 0-meting in kaart brengen verbetermaatregelen en verbeterpotentieel (kosten en emissies) begeleiding bij implementatie
Vragen? Pieter van der Bas bedrijfsadvies@evo.nl 079 3467333 www.evo.nl Bezoek onze stand: T1205