VLAAMS PARLEMENT RESOLUTIE. betreffende de verzoening van de behoeften aan energie en aan zuivere lucht in onze maatschappij

Transcriptie

1 VLAAMS PARLEMENT RESOLUTIE betreffde de verzoing van de behoeft aan ergie aan zuivere lucht in onze maatschappij Het Vlaams Parlemt, gelet op de Verkningsnota voor het ergiedebat in het Vlaams Parlemt, ingedid door de heer Eric Van Rompuy, Vlaams minister van Economie, KMO, Landbouw Media (Stuk 306 ( ) Nr. 1), waarin onder meer wordt gesteld : "Het gebruik van ergie is esstieel voor onze samleving. Industriële process vereis ergie ook voor het transport van person goeder is ergiegebruik onontbeerlijk. Het gebruik van ergie heeft echter nadelige milieueffect. Voorbeeld zijn verzuring (emissies SO 2 NOx), versterking van het broeikaseffect (uitstoot CO 2, methaangas andere broeikasgass), afvalproblematiek (vliegas, kolreststoff), stofemissies geluidsoverlast. E adequate oplossing voor de ergie/milieuproblematiek is kel mogelijk door de gebundelde inzet van de aanbieders van ergie (product distributeurs), de vragers van ergie (onderneming, burgers), de overheid (ssibiliser, reguler) de wetschappelijke wereld (technologische vernieuwing)." "Vandaag is de voornaamste doelstelling van het Vlaamse ergiebeleid de aanmoediging van het rationeel ergieverbruik de terugdringing van de CO 2 -uitstoot met 5 % teg het jaar 2000 in vergelijking met het niveau van het jaar 1990."

2 [ 2 ] "In het kader van e duurzaam ergiebeleid in het algeme e CO 2 -arm beleid in het bijzonder, moet het mogelijk zijn om op langere termijn de inzet van hernieuwbare ergiebronn in Vlaander relatief te versterk." "Milieubekommerniss duurzame ontwikkeling moet meer meer geïntegreerd word in het economisch dk. De bedoeling van het Vlaamse ergiedebat is in deze context e strategie te ontwikkel voor het Vlaamse ergiebeleid." gelet op de Beleidsbrief Het leefmilieu in Vlaander E duurzame ontwikkeling voor de geraties van morg, ingedid door de heer Theo Kelchtermans, Vlaams minister van Leefmilieu Tewerkstelling (Stuk 166 ( ) Nr. 1), waarin onder meer wordt gesteld : "Het beleid zal gericht zijn op de bronn van grootste vervuiling : de ergiesector, de chemische nijverheid, de basismetaalsector de sector land- bosbouw. Laatst maar niet het minst is ook de sector verkeer vervoer verantwoordelijk voor e groot deel van de luchtverontreiniging. Vanuit milieutechnisch oogpunt zull deze verschillde sector thematisch word aangepakt. Vooraan staan daarbij : het verder verminder van verzurde emissies het verminder van de emissies van organische stoff dioxines de bescherming van de ozonlaag het treff van structurele maatregel ter vermindering van de ozonverontreiniging het verminder van de emissies van broeikasgass het verminder van de emissies van het verkeer."

3 [ 3 ] "De bevolking, de bedrijv de overhed moet overtuigd word van de noodzaak van e meer milieubewust gedrag. "Overtuig" is noodzakelijk om het maatschappelijk draagvlak te verbred te verdiep. E verbetering van het milieu kan t gronde kel door e gedragsverandering van de geresponsabiliseerde burgers gerealiseerd word." gelet op de specifieke acties opgom in het milieubeleidsplan (MINA-plan 2) overwegde dat de ergiepolitiek niet alle moet leid tot e vermindering van het ergieverbruik maar ook tot het gebruik van minder vervuilde alternatieve brandstoff overwegde dat het verkeer in de stedelijke ctra de grootste vervuiler is overwegde dat de vermindering van het waggebruik t bate van het opbaar vervoer onvermijdelijk het aantal dieselbuss in de stadsctra doet toem overwegde dat er elke zomer e terugkerd probleem van te hoge ozonconctraties is gezi het aangewez is nu maatregel te nem in het vooruitzicht van de zomer van 1997 vraagt de Vlaamse regering 1 e actieplan "ergie zuivere lucht" op te stell 2 de nodige inspanning te do om de bevolking bewust te mak van de noodzaak om de luchtvervuiling te verminder 3 overleg te pleg met de federale overheid, om in de tariferingsstructuur voor elektriciteit gas reking te houd met de veroorzaakte milieuschade

4 [ 4 ] 4 specifieke maatregel te nem t aanzi van het wegverkeer, meer bepaald : a) maatregel ter vermindering van het gebruik van personwags t voordele van het opbaar vervoer b) maatregel ter stimulering van meer milieuvridelijke autotypes van e meer milieuvridelijke samstelling van brandstoff, vanuit het principe dat steeds dit te word gekoz voor de beste beschikbare technologie in aansluiting op de standpunt die terzake werd ingom door het Europees Parlemt op 10 april 1997 met betrekking tot de voorstell van de Europese Commissie in het kader van het Auto-oilprogramma. Zo bijvoorbeeld : de ontwikkeling van auto's met e veel lager verbruik (bijvoorbeeld de drie liter/100 km-wag) e snelle invoering van strgere norm voor de uitlaatgass van auto's het terugbrg van het bze- zwavelgehalte in de motorbrandstoff de aanmoediging van zuurstofrijke bzine om de CO-uitstoot te beperk e striktere controle op de goede werking van katalysator inspanning om de techniek van katalysator koolstoffilters verder te verbeter c) maatregel ter stimulering van het gebruik van alternatieve brandstoff die minder vervuil dan de petroleumbrandstoff, te beginn met de voertuig die het meest vervuil, namelijk de zware dieselvoertuig in de stad 5 specifieke maatregel te nem om het ergieverbruik in de woningsector te do dal (bijvoorbeeld door het herbekijk van de K-waardormering van glas)

5 [ 5 ] 6 e specifiek gecoördineerd omschakelingsprogramma naar andere brandstoff dan diesel te start voor collectieve vlot, bestemd voor gebruik in e stedelijke omgeving 7 e beleid van promotie ondersteuning van alternatieve ergiebronn te voer 8 in samwerking met de federale overheid milieu-impactstudies te lat opmak rond de voor- nadel van e omschakeling naar meer elektrische hybride motorvoertuig erzijds naar het gebruik van alternatieve brandstoff biobrandstoff anderzijds. Hierbij wordt telks het totale effect op het leefmilieu afgewog (naast de directe emissies van het motorvoertuig, ook de vervuiling van of door batterij, de emissies afkomstig van ergieopwekking in ctrales, de vervuiling veroorzaakt door verdere raffinering, de impact van het op grote schaal tel van gewass voor het gebruik als biobrandstof, zovoort) 9 e fiscaal aanmoedigingsstelsel in te voer dat het gebruik van alternatieve brandstoff bevordert 10 industriële programma's te bevorder voor de ontwikkeling productie van nieuwe uitrusting die de luchtvervuiling in de sted verminder, het gebruik van deze uitrusting aan te moedig in Vlaander de export ervan te bevorder. AANGENOMEN DOOR HET VLAAMS PARLEMENT, Brussel, 10 juli De Griffier, De Voorzitter,