Tekst in verdana of georgia CO 2 -voetafdruk Nederlandse spoorketen
|
|
- Melissa de Backer
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Samen zorgen voor minder CO 2 in de Nederlandse spoorketen CO 2 -voetafdruk Nederlandse spoorketen
2 CO 2 -voordeel Railtransport Geen garantie voor de toekomst Huidige vergelijking is alleen o.b.v. energieverbruik van de voertuigen Niet meegenomen zijn: - Aanleg en onderhoud van de infrastructuur - Bouw en onderhoud voertuigen
3 STREAM Studie naar Transport Emissies van Alle Modaliteiten, CE Delft, 2008 De trein is een schoon en zuinig alternatief. Maar wanneer emissies van aanleg van infrastructuur en voertuigproductie, onderhoud en sloop meegenomen worden kunnen de verhoudingen tussen modaliteiten veranderen, omdat de emissies tijdens aanleg van de infrastructuur een grote invloed op het totaal uit lijken te oefenen. Hiernaar is meer onderzoek nodig, om tot onderbouwde conclusies te kunnen komen. Antwoord van de sector:?!
4 Doel Maak de CO 2 -voetafdruk van de volledige Nederlandse spoorketen inzichtelijk, zodat de spoorsector gezamenlijk gerichte CO 2 -reductimaatregelen kan nemen om de CO 2 - uitstoot per reizigerskilometer tot een minimum te beperken.
5 CO 2 -voetafdruk Nederlandse spoorketen 37, Kton CO 2 in ,55 54 gram CO 2 /rkm 0,35 0,35 0,41 2,63 0,53 0,56 1,17 0,70 2,83 0,37
6 Scope 65 Personenvervoer (hoofdrailnet + regionale lijnen) Stations (energieverbruik) x Voor- en natransport Goederenvervoer Hanzelijn en HSL Zuid Betuweroute
7 Aannames Jaartal: Reizigerskilometers: (ofwel 17,1 miljard) Verhouding personen/goederenvervoer: 80/20 (o.b.v. tonkm) Materieel regionale lijnen: vergelijkbaar met NS materieel
8 Pragmatisch 65 Methode Opsplitsing Materieel en Infra (later ook Engineering) Omrekening naar CO 2 - uitstoot per reizigerskilometer
9 Engineering (2009) Post Kton CO 2 / jaar Gram CO 2 / rkm Engineering 6 0,35 Totaal Engineering 6 0,35 Voetafdrukken grote ingenieursbureau s in CO 2 /fte (Movares, Arcadis, NPC, DHV, Grontmij) X Aantal railgerelateerde FTE s
10 Materieel (2009) Post Kton CO 2 / jaar Gram CO 2 / rkm Materiaal voor bouw trein 6 0,35 Productie van trein 7 0,41 Energieverbruik trein ,59 Facilitaire energie vervoerder 45 2,63 Materiaal voor onderhoud 9 0,53 Totaal materieel ,50
11 Materieel (2009) Productie (materiaal en fabricage) en onderhoud trein - Gebruik gemaakt van studie Siemens naar de CO 2 -effecten in de life-cycle van de metro in Oslo - Gaat uit van integraal CO 2 -effect per kg, omgerekend naar CO 2 per ton trein - Aanname dat CO 2 per gewicht voor metro trein - Gewicht vloot NS + gewicht vloot regionale vervoerders - Levensduur trein 40 jaar (metro 30 jaar)
12 Materieel (2009) Energieverbruik trein Energieverbruik bij rijden, stilstaan, volle/lege ritten en energieverliezen bij transport. - NS-cijfers als uitgangspunt gebruikt - Aanname: verbruik van diesel en elektrisch regionaal materieel NS-materieel Facilitaire energie vervoerder Energieverbruik kantoren en werkplaatsen vervoerders -Cijfers NS gebruikt als uitgangspunt -Twee correcties: - derden in werkplaatsen + regionale lijnen 0
13 Infra (2009) Post Kton CO 2 / jaar Gram CO 2 / rkm Materiaal voor infra 112,1 6,55 Transport materiaal 9,6 0,56 Aanlegproces + bedrijfsvoering spooraannemers 20,0 1,17 Onderhoudsproces 12,0 0,70 Energieverbruik infra 48,4 2,83 Facilitaire energie infrabeheerder 6,4 0,37 Totaal infra 208,6 12,19
14 Infra (2009) Algemene aanname: Footprint BAM Rail + Volkerrail 50% Materiaal voor infra Winning grondstoffen, transport naar fabriek en fabricage tot bouwmateriaal Transport materiaal Van fabriek naar bouwplaats Aanleg+ Onderhoudsproces + Bedrijfsvoering spooraannemers Transport personeel, materieel, energieverbruik kantoren en bouwlocaties (Totale footprint verdeling aanleg- en onderhoudsproces o.b.v personeel)
15 Infra (2008/2009) Data over onderstaande posten komen uit: Emissie inventaris ProRail, 2008 scope 1 en 2 volgens ISO (maart 2010) Energieverbuik infra Alle energie die nodig is voor de operatie van de railinfrastructuur en de stations, zoals de (bediening van) seinen en wissels, stationsverlichting etc. Facilitaire energie infrabeheerder Energieverbruik van kantoren ProRail (inclusief verkeersleiding)
16 CO 2 -voetafdruk Nederlandse spoorketen 37, Kton CO 2 in ,55 54 gram CO 2 /rkm 0,35 0,35 0,41 2,63 0,53 0,56 1,17 0,70 2,83 0,37
17 Conclusies Infra met 22% wel significant, maar niet dominant Vervoer per spoor is echt een schoon en zuinig alternatief Twee grootverbruikers Energieverbruik trein Materiaal voor bouw en onderhoud infra
18 Doelstellingen spoorbedrijven NS: -20% t.o.v ProRail -30% t.o.v Ingenieursbureaus:? Aannemers:? Materieelbouwers:? van 54 (2009) naar 48 (2020) gram CO 2 /rkm
19 Europese doelstellingen Moving towards Sustainable Mobility: European Rail Sector Strategy 2030 and beyond Climate protection: The European railways will strive towards carbonfree train operation by 2050 and provide society with a climate neutral transport alternative.
20 Onze uitdaging
21 Na de pauze CO 2 -reducerende maatregelen (huidig + nieuw) Rol Railforum / vervolg?
22 Samen zorgen voor minder CO 2 in de Nederlandse spoorketen PAUZE
23 Samen zorgen voor minder CO 2 in de Nederlandse spoorketen Download de rapportage van
Energiegebruik 2013. van de Nederlandse spoorsector
Energiegebruik 2013 van de Nederlandse spoorsector COLOFON: Auteurs: Neel van Hoesel (Ricardo Rail), neel.vanhoesel@ricardo.com Anton van Himbergen (Ricardo Rail), anton.vanhimbergen@ricardo. com Versie:
Nadere informatieCO 2 -footprint 2013. van de Nederlandse spoorsector
CO 2 -footprint 2013 van de Nederlandse spoorsector Colofon Auteurs: Anton van Himbergen (Lloyd s Register Rail Europe), Martijn Altenburg (Railforum) Versie: 1.2 Datum: 20 mei 2015 Kenmerk: 564462 Wijzigingsbeheer:
Nadere informatieSamen naar een klimaatneutraal spoor. Frans Slats Thijs Cloosterman
Samen naar een klimaatneutraal spoor Frans Slats Thijs Cloosterman Samen? Vervoerders en infrabeheerders moeten samenwerken voor optimale CO 2 reductie 1+1=3 Samen naar een klimaatneutraal spoor 1 2 De
Nadere informatieWanneer haalt de auto de trein in qua duurzaamheid? Rail-Tech 19 maart 2013 Diederik Verheul, Movares
Wanneer haalt de auto de trein in qua duurzaamheid? Rail-Tech 19 maart 2013 Diederik Verheul, Movares Hoe duurzaam is het spoor nu? 70% 60% 50% 40% Opsplitsing CO 2 -voetafdruk studie Railforum 2011 Energie
Nadere informatieWanneer haalt de auto de trein in qua duurzaamheid? Rail-Tech 19 maart 2013 Diederik Verheul, Movares
Wanneer haalt de auto de trein in qua duurzaamheid? Rail-Tech 19 maart 2013 Diederik Verheul, Movares Hoe duurzaam is het spoor nu? 70% 60% 50% 40% Opsplitsing CO 2 -voetafdruk studie Railforum 2011 Energie
Nadere informatieDuurzaamheids- en milieueffecten van spoorvervoer. Huib van Essen
Duurzaamheids- en milieueffecten van spoorvervoer Huib van Essen CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige expertise
Nadere informatieCO 2 -footprint van de Nederlandse spoorsector
CO 2 -footprint 2013 van de Nederlandse spoorsector COLOFON: Auteurs: Anton van Himbergen (Lloyd s Register Rail Europe), Martijn Altenburg (Railforum) Versie: 0.91 Datum: 13 februari 2015 Kenmerk: 564462
Nadere informatieKETENANALYSE RAIL ARCADIS NEDERLAND BV. 27 augustus 2015 078604550:0.3 - Gecontroleerd
KETENANALYSE RAIL ARCADIS NEDERLAND BV 27 augustus 2015 078604550:0.3 - Gecontroleerd Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Activiteiten rail... 4 2.1 Initiatie... 4 2.2 Realisatie... 4 2.3 Exploitatie... 5 2.4 Sloop...
Nadere informatieVERSIEBEHEER. Aangepast Omschrijving
VERSIEBEHEER Versie Datum Aangepast door Omschrijving 1.2 18/5/215 KMe Tabel 1 geactualiseerd i.v.m. nieuwe uitstootgegevens 214 1.1 12/5/214 KMe Tabel 1 geactualiseerd i.v.m. Eemland 1. 12/7/213 CBl/KMe
Nadere informatieEmissie-inventaris scope 1 en scope 2 over 2016 (3.A.1)
Emissie-inventaris scope 1 en scope 2 over (3.A.1) Bovenstaande afbeelding geeft de verdeling van CO 2-emissies naar de verschillende scopes weer. Scope 1 emissies of directe emissies zijn emissies door
Nadere informatieSamen zorgen voor minder CO2. Johan van Dalen, ProRail Symposium Duurzame Infrastructuur, RWS 28 april 2011
Samen zorgen voor minder CO2 Johan van Dalen, ProRail Symposium Duurzame Infrastructuur, RWS 28 april 2011 5 Agenda Waarom de CO2 Prestatieladder Kernpunten van de ladder Praktijkervaringen Prestatieladder
Nadere informatieVoortgangsrapportage Scope 1 en 2, eigen energiegebruik
Voortgangsrapportage Scope 1 en 2, eigen energiegebruik Voorlopige voetafdruk 2015 Autorisatie paraaf datum gecontroleerd prl projectleider Van Auteurs LJV, Milieu & Duurzaamheid G.H.M. Olde Monnikhof
Nadere informatieSector- en keteninitiatieven
Sector- en keteninitiatieven Ruigrok Nederland Auteur: J.P.Hesp Autorisatiedatum: 19-10-2016 Versie: 1.0 Handtekening autoriserend verantwoordelijke manager: Inhoud 1 INLEIDING... 3 2 INVENTARISATIE SECTOR-
Nadere informatieReductie van scope 3 CO2-emissies
Reductie van scope 3 CO2-emissies Ketenanalyse Tractie energie systemen 10 maart 2017- Versie 1.0 Update maart 2017 Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 1.1 Inleiding 2 1.2 Scope 3 emissies 2 1.3 Leeswijzer 2 2
Nadere informatieCO 2 - E M I S S I E C I J F E R S O P E N B A A R V E R V O E R
CO 2 - E M I S S I E C I J F E R S O P E N B A A R V E R V O E R Rotterdam, december 2017 Stichting Stimular Thijs Duurkoop en Marc Herberigs Scheepmakershaven 27c 3011 VA Rotterdam 010 2382828 mail@stimular.nl
Nadere informatieBeknopte beschrijving scope en berekeningswijze Energie Efficiëntie en CO 2 uitstoot NS vervoerproces
Beknopte beschrijving scope en berekeningswijze Energie Efficiëntie en CO 2 uitstoot NS vervoerproces NS Reizigers Materieel & Energie Sector Energie & Milieu 0 Algemeen Dit document is opgesteld om inzicht
Nadere informatieCO 2 Reductie doelstellingen
CO 2 Reductie doelstellingen J.M. de Wit Groenvoorziening BV Hazerswoude-Rijndijk 11 juni 2015 Marco Hoogenboom. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave 0.0 Inhoud 1.0 Inleiding
Nadere informatieHergebruik en recycle van ballast
Hergebruik en recycle van ballast Door het opstellen van specificaties voor het hergebruiken en recyclen van ballast kan een betere CO2 footprint van ballast worden bereikt. De specificaties worden onder
Nadere informatieVoorlopige CO2 voetafdruk t/m
Voorlopige CO voetafdruk 017 01-01-017 t/m 1-1-017 Voorlopige CO voetafdruk 017 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1. Inleiding 1.1. Algemeen 1.. Organisatiegrenzen 1.. Systeemgrenzen 1.4. Doelstelling CO reductie
Nadere informatieMilieumanagement en CO2-Prestatieladder 2018 bij Inpijn-Blokpoel
Milieumanagement en CO2-Prestatieladder 2018 bij Inpijn-Blokpoel Halfjaarlijkse update - maart 2019 Milieumanagement ISO 14001 certificaat Blokpoel Son voldoet per 12-04-2017 aan de laatst geldende eisen
Nadere informatieCO 2. -besparingsplan Publieksversie
CO 2 -besparingsplan Inleiding CO2 ambitie ProRail De trein is de meest duurzame vervoersvorm. Een trein gebruikt zijn energie efficiënt en heeft daardoor een lage CO2-emissie. Maar het kan altijd beter
Nadere informatie40% Samen realiseren we een CO 2. -neutraal spoor Visie van de Nederlandse spoorsector voor 2050. energie-efficiëntie TAXI
40% 0 energie-efficiëntie hergebruik TAXI Samen realiseren we een CO 2 -neutraal spoor Visie van de Nederlandse spoorsector voor 2050 2 Dit is een uitgave van: 3 Samen realiseren we een CO2-neutraal spoor
Nadere informatieCO2-footprint Bosman Watermanagement B.V. Overzicht 2016
CO2-footprint Bosman Watermanagement B.V. Overzicht 2016 Uit de CO2 inventarisatie over kwartaal 1 en 2 van 2016 zijn de volgende resultaten bekend. De onderbouwing van de berekening is opgenomen. De footprint
Nadere informatieCO2-footprint Bosman Watermanagement B.V. Overzicht 2015
CO2-footprint Bosman Watermanagement B.V. Overzicht 215 Uit de CO2 inventarisatie over 215 zijn de volgende resultaten bekend. De onderbouwing van de berekening is opgenomen. Voor 215 zijn de gegevens
Nadere informatieKetenanalyse woon-werkverkeer
Ketenanalyse woon-werkverkeer Rapportage van de scope 3 CO2-emissies Definitieve rapportage Verantwoording Titel : Ketenanalyse woon-werkverkeer Projectnummer : 41318 Referentienummer : 201411271248 Revisie
Nadere informatieANALYSE SCOPE 3 EMISSIES UIT ARCADIS ONTWERPEN
ANALYSE SCOPE 3 EMISSIES UIT ARCADIS ONTWERPEN ARCADIS NEDERLAND BV 30 augustus 2012 076581396:0.1 Definitief B02015.000004.002 Inhoud 1 Inleiding... 3 1.1 Algemeen... 3 1.2 Context... 3 1.3 Aanleiding...
Nadere informatieRapportage e half jaar Swietelsky Rail Benelux B.V.
Rapportage 2014 1e half jaar Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO 2 emissies januari 2015 Opgesteld door: M. Kelger Rapportage 2014 1e half jaar Energieverbruik en CO2 emissies Inhoud 1 Inleiding...
Nadere informatieEen duurzame toekomst, deel 2
Een duurzame toekomst, deel 2 Rapportage van de carbon footprint van 4Infra 2013 Definitieve rapportage Verantwoording Titel : Een duurzame toekomst, deel 2 Projectnummer : Referentienummer : Revisie :
Nadere informatie3.B.1-2 Review CO 2 reductiedoelstellingen
Document 3.B.1-2 Review reductiedoelstellingen Auteur Gertjan Toorenaar Datum 31-07-2018 3.B.1-2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 1 Inleiding Twee maal jaar voert de Wagenaar beheer B.V met de dochterondernemingen
Nadere informatieRapportage 2013 Swietelsky Rail Benelux B.V.
Rapportage 2013 Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO2 emissies juni 2014 Opgesteld door: M. Kelger Rapportage 2013 Energieverbruik en CO 2 emissies Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Energieverbruik
Nadere informatieEmissie inventaris 2013. Visser Assen. Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1
Emissie inventaris 2013 Visser Assen Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Datum Versie Opsteller Gezien juni 2014 Definitief S.G. Jonker R. van der Veen AMK Inventis Advies en Opleiding 1 Inhoudsopgave
Nadere informatieEen duurzame toekomst, deel 2
Een duurzame toekomst, deel 2 Rapportage van de carbon footprint van 4Infra 2018 Definitieve rapportage Verantwoording Titel : Een duurzame toekomst, deel 2 Revisie : 1.0 Datum : 4 april 2019 Auteur(s)
Nadere informatie1. INLEIDING 2. CARBON FOOTPRINT
1. INLEIDING Binnen Van der Ende Beheermaatschappij B.V. staat zowel interne als externe duurzaamheid hoog op de agenda. Interne duurzaamheid richt zich met name op het eigen huisvestingsbeleid, de bedrijfsprocessen
Nadere informatie3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen
3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen Samen zorgen voor minder CO2 Wateringen, 18 oktober 2018 dhr. A.H. Engelsman Akkoord directie: Datum: Handtekening: 1 Inleiding Dit CO2-reductieplan heeft, net zoals het
Nadere informatieCarbon footprint 2013
PAGINA i van 13 Carbon footprint 2013 Opdrachtgever: Stuurgroep MVO Besteknummer: - Projectnummer: 511133 Documentnummer: 511133_Rapportage_Carbon_footprint_2013_2.0 Versie: 2.0 Status: Def Uitgegeven
Nadere informatieVoortgangsrapportage CO 2 emissies ProRail Scope 1 en 2, eigen energiegebruik
Voortgangsrapportage CO 2 emissies ProRail Scope 1 en 2, eigen energiegebruik Rapportage 1 e half jaar 2017 en prognose CO 2 voetafdruk 2017 Autorisatie paraaf datum gecontroleerd prl Projectleider Van
Nadere informatie3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen
3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen Samen zorgen voor minder CO2 Veenendaal, 30 mei 2018 Dhr. D. van Dam Akkoord directie: Datum: Handtekening: Pagina 1 van 7 1 Inleiding Dit CO2-reductieplan heeft, net zoals
Nadere informatiefootprint rapportage over 2018, 1 e half jaar In lijn met haar visie van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen conform:
footprint rapportage over 2018, 1 e half jaar In lijn met haar visie van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen conform: 1 Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Beleidsverklaring van de directie... 3 3. CO2 Reductie
Nadere informatieRapportage 2015 S1 Swietelsky Rail Benelux B.V.
Rapportage 2015 S1 Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO 2 emissies december 2015 Opgesteld door: E. Goudvis Rapportage 2015 S1 Energieverbruik en CO2 emissies Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Energieverbruik
Nadere informatieAlfen MVO nieuws. Voortgang acties m.b.t. onze CO2 ambities
Alfen MVO nieuws Voortgang acties m.b.t. onze CO2 ambities 9 april 2018 In het kader van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) willen wij u middels deze nieuwsbrief informeren over de voortgang
Nadere informatieVebruikte diesel Verbruikte benzine. Gasverbruik (M3) Elektraverbruik (kwh)
Twee maal per jaar voert Rail Partner Holland een review uit m.b.t. de stand van zaken aangaande CO2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse evaluatie worden alle genoemde maatregelen gecheckt.
Nadere informatieMilieumanagement en CO2-Prestatieladder 2018 bij Inpijn-Blokpoel
Milieumanagement en CO2-Prestatieladder 2018 bij Halfjaarlijkse update - september 2018 Milieumanagement ISO 14001 certificaat Son voldoet per 11-04-2018 aan de laatst geldende eisen inzake haar milieumanagementsysteem,
Nadere informatieVerbruikte diesel Verbruikte benzine. Gasverbruik (M3) Elektraverbruik (kwh)
Twee maal per jaar voert Rail Partner Holland een review uit m.b.t. de stand van zaken aangaande CO2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse evaluatie worden alle genoemde maatregelen gecheckt.
Nadere informatieMilieu jaarverslag 2013-Q4
Milieu jaarverslag 2013-Q4 1. Inleiding In dit verslag worden gegevens gepubliceerd ten aanzien van energie met daaraan gekoppeld de CO 2 footprint. De dataverzameling en rapportage voor CO 2 gebeurt conform
Nadere informatiereferentiejaar Emissies aantal FTE 29,5125
Pagina 1 van 6 Inleiding Dit jaar is Speer Groep gestart met het monitoren en analyseren van haar energie-efficiency. In het kader hiervan is dit haar eerste halfjaarrapportage Energie-Efficiency. Doel
Nadere informatieMilieumanagement en CO2-Prestatieladder 2017 bij Inpijn-Blokpoel
Milieumanagement en CO2-Prestatieladder 2017 bij Halfjaarlijkse update - september 2017 Milieumanagement ISO 14001 certificaat Son voldoet per 12-04-2017 aan de laatst geldende eisen inzake haar milieumanagementsysteem,
Nadere informatieKetenanalyse woon-werkverkeer
Ketenanalyse woon-werkverkeer Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Datum: 9 februari Referentie: 90005/033/vdG Versie: 1.0 Status: definitief Logitech B.V. Inhoudsopgave
Nadere informatieDuurzaam inkopen bij Rijkswaterstaat. Harald Versteeg Programmamanager RWS Duurzaam. Wat doen we zelf. Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Duurzaam inkopen bij Rijkswaterstaat Harald Versteeg Programmamanager RWS Duurzaam Wat doen we zelf 2 1 Doel Duurzaam Inkopen: Gebruik maken van inkoopproces om opdrachtnemers aan te zetten tot leveren
Nadere informatieKetenanalyse. Aannemingsbedrijf van der Meer. Datum: 4 december 2014. Pagina 1 van 11
Ketenanalyse Aannemingsbedrijf van der Meer Datum: 4 december 2014 Status: definitief Pagina 1 van 11 Ketenanalyse Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. November 2014 Bedrijfsgegevens Bedrijf: Aannemingsbedrijf
Nadere informatie1. INLEIDING 2. CARBON FOOTPRINT
1. INLEIDING Binnen Van der Ende Beheermaatschappij B.V. staat zowel interne als externe duurzaamheid hoog op de agenda. Interne duurzaamheid richt zich met name op het eigen huisvestingsbeleid, de bedrijfsprocessen
Nadere informatie1 Inleiding en verantwoording 2. 2 Beschrijving van de organisatie 2. 3 Verantwoordelijke 2. 4 Basisjaar en rapportage 2.
3.A.1-2 Inhoudsopgave 1 Inleiding en verantwoording 2 2 Beschrijving van de organisatie 2 3 Verantwoordelijke 2 4 Basisjaar en rapportage 2 5 Afbakening 2 6 Directe en indirecte GHG-emissies 3 6.1 Berekende
Nadere informatieCO 2 Reductie doelstellingen. De Waterwolf dienstverlening buitenruimte BV. Hoofddorp 13 april 2015. M. Korbee, Afdeling KAM.
CO 2 Reductie doelstellingen De Waterwolf dienstverlening buitenruimte BV Hoofddorp 13 april 2015 M. Korbee, Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave 0.0 Inhoud 1.0 Inleiding
Nadere informatieCO 2 -Prestatieladder
CO 2 -Prestatieladder Emissie-inventaris Schilderwerken De Boer Obdam B.V. 2014 3.A. Emissie-inventaris 2014 (2015.001) Pagina 1 van 12 Inhoudsopgave Inleiding en verantwoording... 3 1 Beschrijving van
Nadere informatieDuurzaam Bouwen op de Hanzelijn 16 april 2010
Duurzaam Bouwen op de Hanzelijn 16 april 2010 Stijn Elbers (VolkerRail) Erik Helmink (Strukton Rail) 15-4-2010 1 Duurzaam Bouwen op de Hanzelijn. Voorstellen: Mijn naam is Erik Helmink, samen met Stijn
Nadere informatiePeriodieke rapportage 2015 H1 + H2
Periodieke rapportage 2015 H1 + H2 17-02-2016 Periodieke rapportage 2015 H2 Inhoudsopgave Inleiding 3 1. Basisgegevens 4 1.1 Beschrijving van de organisatie 4 1.2 Verantwoordelijkheden 4 1.3 Basisjaar
Nadere informatieEnergie Management Rapportage 2016
Energie Management Rapportage 2016 Inhoud: Energie beleidsverklaring Reductiemogelijkheden Uitstoot door vervoer Uitstoot door werken Uitstoot door kantoor Reductie doelstellingen 2016 Energiebeleidsverklaring
Nadere informatie3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen
3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen Samen zorgen voor minder CO2 Den Haag, 14 juli 2016 dhr. L. Kalisvaart Akkoord directie: Datum: Handtekening: 1 Inleiding Dit CO2-reductieplan heeft, net zoals het volledige
Nadere informatieCO 2 Reductie doelstellingen
CO 2 Reductie doelstellingen Gebr. Griekspoor BV Innovatief Proactief Duurzaam Betrokken Nieuw-Vennep 5 november 2013 Dilia van der Want. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave
Nadere informatieFootprint Rollecate Group. Dit document is opgesteld volgens ISO
Footprint 2016 Rollecate Group Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Datum Versie Opsteller Gezien Handtekening Mei 2017 Definitief S.G. Jonker R. van t Hull AMK Inventis Advies en Opleiding 1
Nadere informatie2013 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1
Emissie inventaris Netters infra De emissie inventaris van: 2013 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Opgesteld door: AMK Inventis Stef Jonker Datum: april 2014 Concept Versie 1 Maart 2014 Pagina
Nadere informatieHoogwaardig en veelzijdig
Hoogwaardig en veelzijdig Carbon footprint rapportage Inhoud Samenvatting... 3 Emissies scope 1... 4 Emissies scope 2... 6 Emissies scope 3... 7 Emissies projecten/overhead... 8 Realisatie reductiedoelstellingen...
Nadere informatieVoortgang CO 2 Reductieplan 2014 Project GOLVO Noord Nederland
_ Voortgang CO 2 Reductieplan 2014 Project GOLVO Noord Nederland Opdrachtgever Gebroeders Van der Lee Contactpersoon Machteld Houben Auteur: Bjorn Benschop Autorisatiedatum: dd-mm-jjjj Versie: 1.0 Handtekening
Nadere informatiePlan van Aanpak CO 2 reductiedoelstellingen
Plan van Aanpak CO 2 reductiedoelstellingen 2016-2020 Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0 Spitzke Spoorbouw BV Versie Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 2 Inleiding... 2 1 Reductiedoelstellingen...
Nadere informatiePeriodieke rapportage 2014
Periodieke rapportage 2014 Inhoudsopgave Inleiding 3 1. Basisgegevens 4 1.1 Beschrijving van de organisatie 4 1.2 Verantwoordelijkheden 4 1.3 Basisjaar 4 1.4 Rapportageperiode 4 1.5 Verificatie 4 2. Afbakening
Nadere informatieDe doelstellingen luidt: 4% reductie veroorzaakt door elektraverbruik door het geheel over te stappen naar groene stroom in 2017.
Twee maal per jaar voert Rail Partner Holland een review uit m.b.t. de stand van zaken aangaande CO2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse evaluatie worden alle genoemde maatregelen gecheckt.
Nadere informatieCarbon Footprint 2014
Carbon Footprint 2014 Opdrachtgever: Stuurgroep MVO Projectnummer: 550613 Versie: 1.1 Datum: 19-6-2015 Status: Defintief Adres Kievitsweg 13 9843 HA, Grijpskerk Contact Tel. 0594-280 123 E-mail: info@oosterhofholman.nl
Nadere informatiePeriodieke rapportage H1 2016
Periodieke rapportage H1 2016 CO2-Prestatieladder Opdrachtgever Egon van Hooft VolkerRail Nederland Contactpersoon Evelien Ploos van Amstel 06 1010 8345 Rapportage Referentie EP/16190001 Versie 1.1 Datum
Nadere informatieEmissies aantal FTE 23,6
Pagina 1 van 7 Inleiding Dit jaar is Speer Groep gestart met het monitoren en analyseren van haar energie-efficiency. In het kader hiervan is dit haar eerste halfjaarrapportage Energie-Efficiency. Doel
Nadere informatieCO2 reductiedoelstellingen niveau 5
CO2 reductiedoelstellingen niveau 5 Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. Benthuizen 19 november 2014 J. van der Meer. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave 0.0 Inhoud 1.0
Nadere informatieApril 2014. Footprint
April 2014 Footprint Emissie-inventaris 2015 Footprint Emissie-inventaris 2015 Maart 2016 Dit document is opgesteld volgens de NEN-ISO 14064-1 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Bedrijfsbeschrijving... 5
Nadere informatieInschatting CO2-winst vervanging diesel door groengas in diverse transportmodaliteiten. auteur: Anouk van Grinsven (CE Delft) versie: 22 januari 2018
Inschatting CO2-winst vervanging diesel door groengas in diverse transportmodaliteiten. auteur: Anouk van Grinsven (CE Delft) versie: 22 januari 2018 PITPOINT INHOUD 1. REKENSHEETS 3 2. STREAM TABELLEN
Nadere informatieCO 2 -Voortgangsrapportage 2016 Prins Bouw B.V.
CO 2 -Voortgangsrapportage 2016 Prins Bouw B.V. Datum: 9 mei 2017 Versie: 5 1. Inleiding Prins Bouw B.V. wil via dit rapport de voorgang op haar CO 2-reductiedoelstellingen beschrijven. Hierbij wordt ingegaan
Nadere informatieCarbon Footprint 2e helft 2015 (referentiejaar = 2010)
Carbon Footprint 2e helft 2015 (referentiejaar = 2010) Opgesteld door: Akkoord: I. Bangma O. Van der Ende 1. INLEIDING Binnen de Van der Ende Steel Protectors Group BV staat zowel interne als externe duurzaamheid
Nadere informatiePeriodieke rapportage 2016 H1
Periodieke rapportage 2016 H1 03-10-2016 Periodieke rapportage 2016 H1 Inhoudsopgave Inleiding 3 1. Basisgegevens 4 1.1 Beschrijving van de organisatie 4 1.2 Verantwoordelijkheden 4 1.3 Basisjaar 4 1.4
Nadere informatieFootprint 2014. Rollecate Groep. Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1
Footprint 2014 Rollecate Groep Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Datum Versie Opsteller Gezien Handtekening Juni 2015 Definitief Dhr. S.G. Jonker Dhr. R. van t Hull AMK Inventis Advies en Opleiding
Nadere informatieCO 2 Reductie doelstellingen
CO 2 Reductie doelstellingen Gebr. Griekspoor BV Innovatief Proactief Duurzaam Betrokken Nieuw-Vennep 09 oktober 2014 Dilia van der Want. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave
Nadere informatie1 Inleiding Inventarisatie sector- en keteninitiatieven Actieve deelname sector- en keteninitiatieven... 7
Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Inventarisatie sector- en keteninitiatieven... 4 3 Actieve deelname sector- en keteninitiatieven... 7 Sector- en keteninitiatieven 1.D.1 & 3.D.1 & 3.D.2 v1.1 2 1 Inleiding Vanuit
Nadere informatieCO 2 -Prestatieladder
Adviesbureau B.V Sint Bavostraat 60C 4891 CK RIJSBERGEN Telefoon (076) 597 47 16 CO 2 -Prestatieladder 3.C.1-4.B.2 5.B.1 Halfjaarrapportage 2017 H1 www.apconbv.com ..........................................................................................
Nadere informatiePeriodieke rapportage 1 e helft 2014
Periodieke rapportage 1 e helft 2014 Inhoudsopgave Inleiding 3 1. Basisgegevens 4 1.1 Beschrijving van de organisatie 4 1.2 Verantwoordelijkheden 4 1.3 Basisjaar 4 1.4 Rapportageperiode 4 1.5 Verificatie
Nadere informatieEMISSIE INVENTARISATIERAPPORT
Pagina: 315.2 1 / 6 Emissie inventaris rapport (3.A.1-2) Inhoudsopgave 1 Inleiding en verantwoording...2 2 Beschrijving van de organisatie...2 3 Verantwoordelijke...2 4 Basisjaar en rapportage...2 5 Afbakening...2
Nadere informatieCO2-footprint Bosman Watermanagement B.V.
CO2-footprint Bosman Watermanagement B.V. Uit de CO2 inventarisatie over 214 en eerste/tweede kwartaal 215 zijn de volgende resultaten bekend. De onderbouwing van de berekening is opgenomen. Voor 214 zijn
Nadere informatieCarbon Footprint 1e helft 2015 (referentiejaar = 2010)
Carbon Footprint 1e helft 2015 (referentiejaar = 2010) Opgesteld door: Akkoord: I. Bangma O. Van der Ende 1. INLEIDING Binnen Van der Ende Steel Protectors Group staat zowel interne als externe duurzaamheid
Nadere informatie3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen + voortgang
3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen + voortgang Samen zorgen voor minder CO2 Moerkapelle, 06-02-2019 dhr. A. van der Spek Akkoord directie: Datum: Handtekening: 1 Inleiding Dit CO 2 -reductieplan heeft, net
Nadere informatie3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen
3.B.1 CO2-reductiedoelstellingen Samen zorgen voor minder CO2 Moerkapelle, 26 april 2018 dhr. A. van der Spek Akkoord directie: Datum: Handtekening: 1 Inleiding Dit CO 2 -reductieplan heeft, net zoals
Nadere informatie38,6. CO 2 (ton/jr) 2014
Carbon footprint Op basis van de diverse soorten CO 2 -emissies is de totale CO 2 -emissie van Den Ouden Groep berekend. 9,8 38,6 51,6 Diesel personenwagens Diesel combo's en busjes Hybride personen wagens
Nadere informatiePeriodieke rapportage H2 2016
Periodieke rapportage H2 2016 CO2-Prestatieladder Opdrachtgever Egon van Hooft VolkerRail Nederland Contactpersoon Evelien Ploos van Amstel 06 1010 8345 Rapportage Referentie EP/16190001 Versie 1.0 Datum
Nadere informatieKetenanalyse woon-werkverkeer
Ketenanalyse woon-werkverkeer Rapportage van de scope 3 CO2-emissies Definitieve rapportage Inhoudsopgave 1 Inleiding... 5 1.1 Aanleiding... 5 1.2 Leeswijzer... 5 2 Analyse van de keten... 6 2.1 De keten...
Nadere informatieANALYSE SCOPE 3 EMISSIES UIT ARCADIS ONTWERPEN
ANALYSE SCOPE 3 EMISSIES UIT ARCADIS ONTWERPEN ARCADIS NEDERLAND BV 30 augustus 2012 076581396:0.1 Definitief B02015.000004.002 Inhoud 1 Inleiding... 3 1.1 Algemeen... 3 1.2 Context... 3 1.3 Aanleiding...
Nadere informatie3.A.1-2 Emissie inventaris rapport 2015
3.A.1-2 Emissie inventaris rapport 2015 Inhoudsopgave 1 Inleiding en verantwoording 10 2 Beschrijving van de organisatie 10 3 Verantwoordelijke 11 4 Basisjaar en rapportage 11 5 Afbakening 11 6 Directe
Nadere informatieOntwikkelingen Tractie Energievoorziening
Ontwikkelingen Tractie Energievoorziening Ing. G.F. ten Harve Mbe Systeem expert energievoorziening Architectuur & Techniek / Assetmanagement / ProRail Historie elektrische tractie Tractie energievoorziening
Nadere informatieCO2 Rapportage 2010 Almere, 1 september 2011
Almere, 1 september 2011 Opgesteld: Opsteller: d.d. Verificatie: Beheerder CO2 coördinator: d.d. 2 Inhoud... 4 1.1 De bedrijfsafbakening van Knipscheer... 5 1.2 Werkzaamheden... 6 1.3 CO 2 management team...
Nadere informatieEen simpel en robuust spoorsysteem. Naar een koersvaste ontwikkeling op het spoor
Een simpel en robuust spoorsysteem Naar een koersvaste ontwikkeling op het spoor Grote groei transport verwacht in de hele Europese Unie Europa staat voor grote uitdagingen op het gebied van transport:
Nadere informatieRapportage 2014 Swietelsky Rail Benelux B.V.
Rapportage 2014 Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO 2 emissies juni 2015 Opgesteld door: M. Kelger Rapportage 2014 Energieverbruik en CO2 emissies Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Energieverbruik
Nadere informatie3.B.1 Reductie doelstellingen Van Raaijen Groep BV. Almere, M. van Raaijen. Afdeling KAM. Akkoord directie: Datum: Handtekening:
3.B.1 Reductie doelstellingen Van Raaijen Groep BV Almere, 16-11-2017 M. van Raaijen. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 1 Inleiding Dit CO2-reductieplan heeft, net zoals het volledige
Nadere informatieDit document beschrijft hoe Max Bögl voldoet aan de eisein in categorie D van de CO2-Prestatieladder.
Inleiding Dit document beschrijft hoe Max Bögl voldoet aan de eisein in categorie D van de CO2-Prestatieladder. Inhoudsopgave Inleiding... 1 Inventarisatie sector- en keteninitiatieven... 2 Overzicht deelname
Nadere informatieScope 3 emissie analyse Schindler Liften B.V. 5 december 2016
Scope 3 emissie analyse Schindler Liften B.V. 5 december 2016 Inleiding Dit document omvat een kwantitatieve scope 3 emissie analyse behorende bij eis 4.a.1 van de CO2-prestatieladder. Deze analyse is
Nadere informatieKetenanalyse ophoogzand voor MNO Vervat
DEFINITIEVE RAPPORTAGE Ketenanalyse ophoogzand voor MNO Vervat Betrokkenen: John Kerstjens Sander Hegger Maxim Luttmer MNO Vervat Groep Vestiging Rotterdam, november 2010 Rapportage Ketenanalyse ophoogzand
Nadere informatieDe emissie inventaris van:
Emissie inventaris Hemmen bv De emissie inventaris van: 2014 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Opgesteld door: S. Jonker/R. Gerdes/D. Niland Datum: maart 2015 Versie 1 Pagina 1 van 13 Emissie
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatie