Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg

Transcriptie

1 programmeren projecten landelijk gebied Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg landsch

2 UITVOERINGSPROGRAMMA GROENE UITWEG Colofon Uitgave Provincie Noord-Holland Postbus MD Haarlem Tel.: Fax: Eindredactie Provincie Noord-Holland Directie Beheer en Uitvoering Programmeren Projecten Landelijk Gebied Fotografie Provincie Noord-Holland Grafische verzorging Provincie Noord-Holland, MediaProductie Oplage 100 exemplaren Haarlem, mei 2011

3 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland Inleiding 6 2 Financieel 8 3 Actualisatie bestaande FES-projecten/svz december 2010 INHOUD 11 4 Programma 2011 e.v. Bijlagen 16 Bijlage 1 Aanvullingen Programma Groene Uitweg Bijlage 2 Voortgang FES-projecten 37 Bijlage 3 Uitvoeringsovereenkomst capaciteitsuitbreiding SAA en GU 52 Bijlage 4 Raamovereenkomst Stroomlijnalternatief Planstudie Schiphol-Amsterdam-Almere

4 4 nleiding

5 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 5 Tussen Amsterdam en het Gooi ligt de Groene Uitweg, een uniek gebied dat onderdeel is van het Groene Hart. Rust, openheid, weidse uitzichten, water, polders en monumenten kenmerken het landschap. Inwoners uit de regio kunnen binnen tien minuten in dit groene Hollandse Landschap zijn. De provincie Noord-Holland ontwikkelt dit gebied samen met een groot aantal partners, die vinden dat de bijzondere kwaliteiten van dit landschap behouden en ontwikkeld moeten worden. Daarom is het programma De Groene Uitweg opgesteld met als doel de landschappelijke kwaliteit van de Vechtsteek te versterken, in samenhang met de infrastructurele ingrepen in de A1/A6 en A9. Het programma bestaat uit circa 55 projecten en maatregelen om dit te realiseren. In de Noordvleugelbrief van augustus 2006 is een aantal van deze projecten en thema s opgenomen. Al deze projecten kwamen direct in aanmerking voor een bijdrage uit het Fonds Economische Structuurversterking (FES) van de Nota Ruimte. Het gaat dan over een bijdrage van 83 miljoen (prijspeil 2006) voor de uitvoering van deze projecten. Dit geld komt echter niet eerder beschikbaar dan nadat het tracébesluit A1/A6/A9 is genomen. Inmiddels zijn door middel van een voorfinanciering van de provincie Noord- Holland vele projecten van start gegaan, zijn enkele reeds afgerond en zijn diverse projecten in voorbereiding om op korte termijn in uitvoering te worden genomen. Het uitvoeringsprogramma Groene Uitweg geeft een actuele stand van zaken weer over de voortgang van de zgn. FES-projecten van de Groene Uitweg. Het geeft aan wat er tot nu toe is bereikt en wat er in 2011 staat te gebeuren. Daarnaast geeft het -net als de voorganger (2009)- inzicht in: De verwachte uitgaven van de FES projecten voor 2011 (en verder), en daarmee de benodigde liquide middelen; De geactualiseerde totale kostenraming van de FES-projecten; De benodigde informatie voor de besluitvorming over bijsturing van het programma door het rijk en de provincie, daartoe geadviseerd door de ILG subcommissie Groene Uitweg. De informatie die nodig is voor de actualisering van het uitvoeringsprogramma 2011 van het ILG en voor de voortgangsrapportage Groene Hart

6 6 Financieel

7 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 7 Het programma De Groene Uitweg bestaat uit 15 projecten die bekostigd worden uit het Fonds Economische Structuurversterking (FES). Gedurende het jaar 2010 zijn hier twee projecten aan toegevoegd (bezoekerscentrum s-graveland en EVZ Bovendiep) en is de bijdrage aan één project verhoogd (Stadzigt). Momenteel bestaat het programma daarom uit 17 projecten: deze projecten geven allemaal invulling aan de speerpunten zoals genoemd in de Noordvleugelbrief. Omdat de rijksfinanciering van het programma -ad 83mln excl. BTW (prijspeil 2006)- pas beschikbaar komt met het definitieve uitvoeringsbesluit over de weguitbreiding A1/A6/A9 (verwacht begin 2011) en omdat voor het behoud van draagvlak voortvarende uitvoering gewenst was, is besloten om het programma met behulp van voorfinanciering door de provincie Noord-Holland te starten. Deze voorfinanciering bedraagt maximaal 50 miljoen en is gedekt vanuit de middelen die de provincie Noord-Holland ter beschikking stelt aan de inpassing van de weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere, zoals vastgelegd in de Raamovereenkomst Stroomlijnalternatief Planstudie SAA tussen de regio en het rijk. De afspraken over deze voorfinanciering en de wijze van afrekening zijn vastgelegd in de Uitvoeringsovereenkomst capaciteitsuitbreiding Wegcorridor SAA en Groene Uitweg, die door vml. minister Eurlings namens het rijk en vml. gedeputeerde Mooij namens de provincie Noord-Holland is ondertekend (bijlage 3). De voorfinancieringsconstructie geldt tot aan het moment dat de rijksbijdrage is vrijgegeven. Dat is het moment dat het tracébesluit A1/A6/A9 is genomen. Tot die tijd zijn er beperkte bedragen beschikbaar voor de diverse projecten, om het maximale bedrag niet te overschrijden. Na het nemen van het tracébesluit worden de gehele (geprognotiseerde) toekenningen vrijgegeven.

8 8 Actualisatie bestaande FES-projecten/svz december 2010

9 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 9 In het Uitvoeringsprogramma 2008 zijn de 15 FES-projecten vastgelegd. In het Uitvoeringsprogramma 2009 is een update van dit programma gepresenteerd. Daarin zijn enkele projectramingen naar beneden toe bijgesteld, waarmee een virtuele reserve ontstond. Zoals al is aangegeven in hoofdstuk 2, is een gedeelte van deze virtuele reserve in 2010 gebruikt ten behoeve van twee nieuwe pro jecten en de financiële ophoging van één project (GS heeft hierover positief besloten in hun vergadering van 14 december 2010). Deze wijzigingen zijn in het geactualiseerde overzicht van het Groene Uitwegprogramma (tabel 1) meegenomen. Detailinformatie over de stand van zaken per project, de bereikte mijlpalen en de (ook financiële) voortgang is opgenomen in bijlage 2. Tabel 1 geeft het geactualiseerde financiële overzicht van het Groene Uitweg programma tot aan eind december Daarin is opgenomen voor elk van de 15 (+2) FESprojecten: De totale kosten; De regionale bijdrage; De maximale bijdrage uit het FES; De maximale bijdrage uit de voorfinanciering van de de FES-middelen. Tabel 1 Financieel overzicht Groene Uitweg 2010 Speerpunten Noordvleugelbrief Totale kosten Regionale opgave Maximaal beschikbaar bedrag uit FES (op projectniveau) Beschikbaar bedrag uit voorfinanciering (tot aan 2011) Natuurboulevard IJmeer Waterberging Horstermeer Recreatieve (vaar) verbindingen Vecht Gooimeer Kanoroutes Stadzigt Naardermeer Fauna Veetunnel Naardermeer Fauna-recreatieve passage N Fietspaden en bruggen Herijking Fiets-, wandel- en ruiterpaden Fietsbrug Nigtevecht Fietsbrug Muiden Voormeertunnel Stelling van Amsterdam en NHW Behoud weidelandschap Bedrijfsregeling Agrariërs Gebiedscoördinatie en projecten Kavelruil en Grondbank Projecten toegevoegd en bijgesteld (zie toelichting) Bovendiep BC sgraveland Herijking Fiets en wandelpadenplan Totaal

10 10 Toelichting Actualisatie projectkosten en FES-bijdrage Stadzigt De raming van dit project was naar beneden toe bijgesteld, maar de geraamde bijdrage van de Stichting Philadelphia is komen te vervallen. Daarmee is de claim op de FES middelen verhoogd met ,- (Besproken in de ILG-commissie van 27 augustus 2009). Het virtuele overschot op de FES middelen conform het Uitvoeringsprogramma 2009, ad ,- loopt daarmee terug met ,-. Bovendiep Dit project is besproken in de ILG-gebiedscommissie van 27 augustus 2009 en GS heeft besloten om dit project toe te voegen aan het Groene Uitwegprogramma. De FESbijdrage is ,-. Het virtuele overschot op de FES middelen cf het Uitvoeringsprogramma 2009, ad ,- loopt daarmee terug met ,-. Bezoekerscentrum s-graveland Dit project stond op de reservelijst van het Groene Uitwegprogramma en is besproken in de ILG-commissievergadering van 28 januari Besloten is om een FESbijdrage toe te kennen van ,-. Het virtuele overschot op de FES middelen conform het Uitvoeringsprogramma 2009, ad ,- loopt daarmee terug met ,-. Herijking fiets- en wandelpadenplan Het fiets en wandelpadenplan Amstel Gooi en Vechtstreek (1998) is op verzoek van de provincie Noord-Holland herijkt. Deze herijking laat zien dat er binnen de uitvoeringskaders van genoemd plan nog een investeringsbehoefte is van ,-. Daarmee is er een overschot op deze begrotingspost ontstaan van een bedrag van ,-. Het beroep op de FES-middelen voor de realisatie van de projecten uit dit onderdeel (75%) is daarmee naar beneden toe bijgesteld met een bedrag van ,-, waarmee het virtuele overschot op de FES middelen conform het Uitvoeringsprogramma 2009, ad ,- oploopt met Tabel 2 Herberekening virtuele reserve FES-middelen FES-project Verschil FES-bijdrage t.o.v. Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg 2009 Stadzigt ,- Bovendiep ,- BC s-graveland ,- Herijking fiets- en wandelpaden ,- Totaal (a) ,- Virtuele reserve 2009 (b) ,- Virtuele reserve 2010 (a+b) ,- De virtuele reserve van ,- is het verschil tussen de raming van de FES-bijdragen eind 2010 aan de projectkosten ( ,-) en de totale FES-bijdrage van 83 miljoen.

11 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 11 Programma 2011 e.v. 4

12 12 Het in 2010 geactualiseerde programma kende dus een virtuele reserve van ,-. Daarnaast moet bij de afrekening met het rijk rekening gehouden worden met een indexatie van het verschil tussen het reeds uitge geven bedragen in de voorfinanciering en het overeen gekomen bedrag van 83 miljoen (prijspeil 2006). Bij elke jaarlijkse actualisatie van het programma zal de inzet van deze middelen worden afgewogen. De ILGsubcommissie Groene Uitweg adviseert GS van Noord- Holland en de minister van Infrastructuur en Milieu over de besteding van deze 83 mln. De middelen kunnen als volgt worden ingezet: a) FES-projecten die duurder worden, of waarvan de subcommissie Groene Uitweg vindt dat besteding van meer FES-middelen wenselijk is (bijv: speerpunt behoud weidelandschap). b) Niet FES-projecten upgraden tot FES-project, mits passend binnen speerpunt van de Noordvleugelbrief. c) Niet Groene Uitwegprojecten alsnog opnemen, mits passend binnen. a) de visie van de Groene Uitweg en b) de speerpunten van de Noordvleugelbrief en c) liggend binnen het programmagebied. d) Bij onoverkomelijke knelpunten in de regionale financiering bepalen dat een hogere FES-bijdrage mogelijk is. Daarnaast is het van belang dat gereserveerde middelen niet te lang op de plank blijven liggen. Daarom wordt het criterium uitvoerbaarheid (mits passend binnen de speerpunten van de Noordvleugelbrief en uitgangspunten Groene Uitweg) aan bovenstaande criteria toegevoegd. miljoen ter beschikking wordt gesteld op basis van het prijspeil 2006 en dat de afrekening plaats vindt op basis van het geïndexeerde bedrag (bijlage 3). Totaalprogramma 2011 een verder Het voor 2011 geactualiseerde programma bestaat nu dus uit de oorspronkelijke projecten (tabel 1) aangevuld met de tien projecten die zich in de afgelopen tijd hebben aangediend, naar verwachting snel uitvoerbaar zijn en passen binnen de speerpunten van de Noordvleugelbrief en de doelstellingen en werkwijze van de Groene Uitweg (alles per speerpunt samengevat in tabel 3). Voorfinanciering door de Provincie Noord-Holland tot aan moment van Uitvoeringsbesluit Conform de Raamovereenkomst voorfinanciert de provincie tot maximaal 50 miljoen en vindt verrekening van dit bedrag plaats direct na het vaststellen van het Uitvoeringsbesluit. Van deze 50 miljoen is een bedrag van ,- beschikbaar gesteld door overheveling vanuit het mobiliteitsfonds naar de Bestemmingsreserve ILG. Bij besluit van GS van 14 april 2009 (kenmerk ) is voor de besteding van dit bedrag een voorstel aangenomen, dat is opgenomen in tabel 1 van dit Uitvoeringsprogramma. De huidige actualisatie heeft geleid tot een aangepaste verdeling van deze 42.1 mln. (tabel 3) Provinciale cofinanciering Het verdelingsvoorstel voor de provinciale cofinanciering (restant nog 3 mln) is als volgt: De FES-bijdrage van 83 miljoen wordt geïndexeerd conform de uitvoeringsovereenkomst capaciteitsuitbreiding Wegcorridor SAA en Groene Uitweg (bijlage 3). Deze indexatie moet de algemene prijsstijgingen compenseren. Projecten Op basis van de hierboven aangegeven afwegingscriteria zijn er 10 projecten en activiteiten toegevoegd aan het huidige programma. Twee projecten voldoen niet aan de criteria en voor één project zal nog nadere besluitvorming plaatsvinden in 2011 (zie bijlage 1). Met deze 10 projecten is een investering gemoeid van ,-. Dit bedrag kan worden gedekt door hiervoor de virtuele reserve van ,- te bestemmen. Dan blijft nog een tekort van ,- over. Hiervan kan via de derde inzet van de provinciale cofinanciering (collegeprogramma , Krachtig, in balans) nog eens 3 miljoen worden gedekt. Dan resteert nog een tekort van ,- dat op termijn wordt verminderd met de POP-2 bijdrage t.b.v de boerderijverplaatsingen. Het uiteindelijke restant ad valt binnen de budgetophoging als gevolg van de afgesproken indexering (Uitvoeringsovereenkomst). In de uitvoeringsovereenkomst is immers de afspraak vastgelegd dat de 83 Boerderijverplaatsingen ,- *) Ruimtelijke kwaliteit ,- Uitvoering Programma Groene Uitweg ,- Totaal ,- *) Voor boerderijverplaatsingen is tevens een POP-2 subsidie mogelijk. Bij honorering POP 2 subsidiebijdrage, ad ,- zal over de besteding van dit bedrag nadere besluitvorming plaatsvinden. In 2008 en in 2009 zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd bij de verdeling van de provinciale cofinanciering: Prioriteit wordt gegeven aan de meest in het oog springende projecten. De middelen worden besteed aan FES projecten: Groene Uitweg projecten die op basis van de Noordvleugelbrief medegefinancierd worden door het rijk. De mate waarin de provinciale bijdrage de projectuitvoering in deze fase stimuleert. Dit kan door het beschikbaar stellen van middelen voor een project waarbij het grootste deel van de financiering nog moet worden gerealiseerd (aanjaagsubsidie), of door te voorzien in de dekking van een gat in de project-

13 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 13 begroting waardoor financiële barrières voor de uit voering van het project worden geslecht. De mate waarin de provincie bijdraagt aan projecten die al (gedeeltelijk) uitvoeringsgereed zijn of naar verwachting snel uitvoeringsgereed zullen zijn. Hieronder volgt een korte toelichting per project. inhuur personeel etc. om de uitvoering van de FES projecten te versnellen. De volgende tabel geeft het geactualiseerde totaaloverzicht van de projecten. Boerderijverplaatsingen Ten behoeve van het mogelijk maken van boerderijverplaatsingen zijn begin 2011 de subsidiecriteria aangepast. Speciaal voor de Groene Uitweg is afgestapt van de voorwaarde dat de kosten voor de verplaatsing van een boerderij slechts subsidiabel is als er minimaal 50% van het oppervlakte van het vrij te spelen areaal ten goede komt aan de realisatie van de EHS. Dit bleek in de praktijk namelijk niet realistisch. Nu is verplaatsing ook mogelijk ter verbetering van de agrarische structuur, waarbij van uit de aard van het project Kavelruil Noordelijke Vechtstreek direct ook de realisatie van de EHS wordt meegenomen. Het aanpassen van de regeling conform bovenstaande uitgangspunten zal vermoedelijk het ruilproces versnellen, maar wel op voorwaarde dat de regeling financieel ook gevuld is. Financiering van de Ruimtelijke Kwaliteit in de Groene Uitweg In 2009 en 2010 is een verkenning Rood voor Groen uitgevoerd. Dit is mede betaald uit de provinciale cofinanciering voor de Groene Uitweg. Deze verkenning heeft geleid tot een aansprekende aanpak van het opruimen van verrommelde bebouwde locaties en het tegelijkertijd, door nieuwe woningbouw, genereren van geld voor het verbeteren van de kwaliteit van het landelijk gebied in de Groene Uitweg. Een aanpak die is te vergelijken met de ruimte voor ruimteregeling, maar dan voor de gehele Groene Uitweg, en dus gemeentegrens overstijgend. De eerstvolgende te zetten stappen zijn vooral communicatief en moeten leiden tot draagvlak voor deze aanpak bij gemeenten en andere betrokkenen, maar ook tot een nadere verkenning van de daadwerkelijke locaties en aantallen. Vervolgens zal een financieringsstrategie worden opgesteld dat uiteindelijk moet leiden tot een intentieovereenkomst om ook daadwerkelijk met deze aanpak te starten. De daarop volgende fase in dit project is het opstarten van de praktijkproef Pilot Financiering van de Ruimtelijke Kwaliteit in de Groene Uitweg. Deze doorstart vraagt een investering in proceskosten. Alvorens deze vervolgstap te zetten zal het worden voorgelegd aan het Kwaliteitsteam Groene Hart. Het eventueel vullen van een revolving fund (een waarschijnlijk onderdeel van de financieringsstrategie), het werkkapitaal dat nodig is voor de verdere stappen, zal nader aan GS worden voorgelegd. Voorbereidingskosten De voorbereidingskosten uitvoering programma Groene Uitweg bestaan uit diverse activiteiten, o.a onderzoeken,

14 14 Tabel 3 Financiëel totaaloverzicht FES-projecten Groene Uitweg Speerpunten Noordvleugelbrief Totale kosten Regionale opgave Maximaal beschikbaar bedrag uit FES (op projectniveau) Provinciale cofinanciering Beschikbaar bedrag uit voorfinanciering tot aan moment van afrekenen met RWS Natuurboulevard IJmeer 7,946,800 1,666,000 5,730, ,000 2,500,000 Bovendiep 3,900,000 2,700,000 1,200,000 1,200,000 Waterberging Horstermeer 21,000,000 5,750,000 14,000,000 1,250,000 5,000,000 Recreatieve (vaar)verbindingen Vecht Gooimeer 19,000,000 5,300,000 13,700,000 2,463,272 Kanoroutes 392,000 70, , ,750 Stadzigt Naardermeer 3,703,000 2,480,000 1,223, ,000 Rondje Naardermeer (voorheen Voormeertunnel en faunaveetunel Naardermeer) 15,792,000 6,120,000 9,672,000 4,000,000 Fauna-recreatieve passage N236 15,400,000 12,000,000 3,400,000 3,400,000 Onderdelen programma Vaart in 1,800, ,000 1,260,000 de Vaart (Noordersluis, Corversbrug Uitermeersluis) Fietspaden en bruggen Herijking Fiets-, wandel- en ruiterpaden 2,726, ,716 1,966,783 1,500,000 Fietsbrug Nigtevecht 9,750,000 1,750,000 7,000,000 1,000,000 7,000,000 Fietsbrug Muiden 20,230,000 13,630,000 3,600,000 3,000,000 3,600,000 Fietsbrug Gaasp langs de A9 5,250,000 1,575,000 3,675,000 Stelling van Amsterdam en NHW 14,600,000 6,500,000 8,100,000 4,100,000 Grondbank Schootsvelden Naarden 1,500,000 1,500,000 Behoud weidelandschap Bedrijfsregeling Agrariërs 7,557,500 4,789,500 2,768,000 2,768,000 Gebiedscoördinatie en projecten 943, , ,250 Kavelruil en Grondbank 3,800,000 1,100,000 2,700,000 1,500,000 boerderijverplaatsingen (Inclusief opbrengsten uit POP 2 4,000,000 2,400, ,000 1,600,000 Uitbreiding Grondbank (*) 3,000,000 3,000,000 Ruimtelijke kwaliteit (incl verkenningsfase 650, ,000 BC sgraveland 3,026,803 1,689,892 1,336,728 1,336,728 Uitvoering programma Groene Uitweg 950, ,000 restant 8,072 Totaal 166,917,656 70,820,108 86,370,133 9,000,000 42,100,000 (*) Wordt nader aan GS voorgelegd in relatie met de discussie bestemming BBL-gronden Uitvoeringsregeling Agrarische sector. In totaal is voor de Uitvoeringsregeling Agrarische sector een bedrag van ,- aan FES-geld beschikbaar. Dit geld wordt besteed aan projecten voor de verbreding van de landbouw (veelal niet-primair agrarische activiteiten op een boerenbedrijf) en voor de verbetering van de agrarische structuur (kleinschalige projecten ter verbetering van de bereikbaarheid en bewerkbaarheid van het boerenland). Per categorie moet GS hier jaarlijks een subsidieplafond vaststellen. Het voorstel voor 2011 is: Een bedrag van ,- voor de verbreding van de landbouw Een bedrag van ,- voor de verbetering van de bereikbaarheid en bewerkbaarheid van het boerenland Het totaal aan investeringen en voorfinancieringen is nu op bovenstaande wijze gedekt. Dit laat onverlet dat blijvend en actief zal worden gezocht naar aanvullende financieringsbronnen voor lopende projecten, of projecten in de voorbereidingsfase, in het gehele Groene Uitwegprogramma. Vooral binnen de Europese middelen (POP-2- de landbouw fiches) worden nog mogelijkheden gezien.

15 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 15 Bijlagen Bijlage 1 Aanvullingen Programma Groene Uitweg Bijlage 2 voortgang FES-projecten Bijlage 3 uitvoeringsovereenkomst capaciteitsuitbreiding SAA en GU Bijlage 4 raamovereenkomst Stroomlijnalternatief Planstudie Schiphol-Amsterdam-Almere

16 16 Bijlage 1 aanvullingen Programma Groene Uitweg Project/activiteit speerpunten Noordvleugelbrief Valt binnen categorie (incl. argumenten) Gevraagd bedrag Voorgestelde bijdrage FE Investering Voorfinanciering Ophoging Rondje Naardermeer recreatieve verbindingen / fietspaden en -bruggen a) De ophoging beteft de indexering en nadere uitwerking t.o.v. raming uit 2006 plus voorfinanciering wegens vertraagde bijdrage uit MJPO. 5,932,000 2,932,000 3,000,000 Fietsbrug(gen) A9 fietspaden en -bruggen b) Project is toegevoegd aan de reservelijst Groene Uitweg 5,250,000 3,675,000 Recreatieve verbindingen Amstelscheg Recreatieve verbindingen Noordelijke Vechtstreek Noordelijke Vechtstreek onderdeel natuurboulevard Recreatieve verbindingen Oostelijke Vechtplassen Schootsvelden Naarden Uitbreiding grondverwerving (*) fiets- en wandelpadenplan fiets- en wandelpadenplan uitbreiding Natuurboulevard en fiets- en wandelpadenplan behoud weidelandschap; Nieuwe Hollandse Waterlinie behoud weideland schap a) 828, ,994 a) 163, ,039 a) 560, ,800 a) 50,000 50,000 a) 1,500,000 1,500,000 a) 3,000,000 3,000,000 pm Ruimtelijke kwaliteit Behoud weidelandschap, c) Ontrommelen en groen realiseren in landelijk gebied door herontwikkeling van locaties 2,500,000 2,000,000 Boerderijverplaatsingen Behoud weidelandschap a) 1,600,000 Uitbreiding vaarrecreatie (onderdelen Vaart in de Vaart) Uitvoering programma De Groene Uitweg recreatieve (vaar) verbindingen 1,800,000 1,260, ,000 TOTALEN 13,720,833 5,000,000 Noten: a), b), c), d) categorie bij beoordeling nieuwe FES-projecten of budgetverhoging, zie hoofdstuk 4 1) projecttrekkers wordt uitdrukkelijk verzocht alternatieve financieringsbronnen te benutten 2) Voor uitvoeringsprogramma s, zie bijlage 2 (*) alleen na separate besluitvorming Project/activiteit Speerpunten Noordvleugelbrief Valt binnen categorie (incl. argumenten) Gevraagd bedrag Voorgestelde (mogelijke) bijdrage FES De Vecht terug in Nederhorst den Berg Project is geen speerpunt van de Noordvleugelbrief. Lokale brug Muiden Project is geen speerpunt van de Noordvleugelbrief. Programmatische aanpak stikstof Behoud weidelandschap c) Project op reservelijst plaatsen, nader te besluiten in ,000 5,000,000 pm pm

17 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 17 bijdrage cofinanciering PNH opmerkingen Inkomsten op termijn 3,000,000 3 mln voorfinanciering op voorwaarde van harde toezegging terugstorting vanuit MJPO 70% FES 70% FES 70% FES op fietspaden 70% FES op fietspaden pm budget vloeit t.z.t. terug bij verkoop van grond aan agrariers. 2,000, ,000 2 mln Revolving fund ,- (50%) POPsubsidie, fiche 125 1,600,000 middelen vloeien terug als POP subsidie verleend is 900,000 5,000,000 3,000,000

18 18 Bijlage 2 Voortgang FES-projecten Groene Uitweg FES project 01 Natuurboulevard IJmeer Trekker Contact Datum update Dienst Landelijk Gebied in samenwerking met Staatsbosbeheer Monica Kwakkelstein februari 2011 Betrokken partijen Subcommissie ILG (bestuurlijk): gemeenten Muiden, Diemen, Weesp, Naarden, Amsterdam, Hoogheemraadschap AGV, Staatsbosbeheer en DLG Externe Projectgroep: Muiden, Diemen, Weesp, Naarden, Amsterdam, Hoogheemraadschap AGV, Staatsbosbeheer, DLG, provincie NH, LTO, ANLV Vechtvallei Intern projectteam: SBB en DLG Daarnaast worden voor deelprojecten diverse andere partijen betrokken, zoals: Rijkswaterstaat, gewest Gooi en Vechtstreek, Kamer van Koophandel, Milieufederatie Noord-Holland, ANWB, Stichting Stadsherstel Amsterdam en Nuon Fase Planvorming en realisatie Bestuurlijke status project De Natuurboulevard IJmeer is opgenomen in de streekplanuitwerking Bloemendalerpolder / KNSF terrein. Het Plan van Aanpak en schetsontwerp zijn gereed. Het brede bestuurlijk overleg Groene Uitweg heeft hiermee ingestemd in januari Daarmee wordt het schetsontwerp beschouwd als Definitief Ontwerp, behoudens de deelprojecten in de Noordpolder en langs de Muider- en Naardertrekvaart Op basis daarvan heeft de provincie NH aan DLG gevraagd het plan in uitvoering te brengen. Een Subcommissie van de ILG-commissie (voorzitter R. Grondel) heeft ingestemd met het Definitief Ontwerp. Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) Het doel van dit deelprogramma is de realisatie van een doorgaande ecologische en recreatieve verbinding tussen Amsterdam (Zeeburgereiland) en de Hollandse Brug naar Almere waarmee de recreatieve toegankelijkheid, belevingswaarde en ecologische waarde van het gebied worden vergroot. Het projectgebied betreft de oevers van het IJmeer en de directe omgeving ervan binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam, Diemen, Muiden en Naarden. Gezien de ligging van het projectgebied zijn er relaties met verschillende projecten die bijdragen aan de uitvoering van landelijk en provinciaal beleid op het gebied van recreatie, natuur en cultuurhistorie, zoals de Diemerscheg, de Groene Ruggengraat, Natura 2000-gebieden en onderdelen van de Stelling van Amsterdam en de Nieuwe Hollandse Waterlinie. De Natuurboulevard IJmeer omvat verschillende deelprojecten. Van de 22 deelprojecten die oorspronkelijk binnen de opdracht vielen is een aantal komen te vervallen ( o.a. vanwege gebrek aan draagvlak, geen beheerder, vergunningeisen of grondbezit). Er is ook een aantal deelprojecten toegevoegd (herinrichting Voorland en Echobos). Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal Mijlpalen 2009 Voorbereiding en uitvoering fietspad 4 (Vijfhoek -Muiden) Voorbereiding deelprojecten: steiger met uitkijkposten, overdraagplaats kano s, aanlegplekken kleine recreatievaart, uitkijktoren Baai van Ballast 2010 Voorbereiding en uitvoering van andere deelprojecten 2011 Opening fietspad 4 Aanbesteding en gunning overige deelprojecten Natuurboulevard Start uitvoering 2012 Oplevering en feestelijk opening overige deelprojecten Natuurboulevard

19 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 19 Groene Uitweg FES Project 02 Trekker Contact Datum update Betrokken partijen Waterberging Horstermeer Provincie Noord-Holland Jos van Brussel februari 2011 Gemeente Wijdemeren, Bewonersvereniging Horstermeerpolder, LTO-Noord, Agrarische Natuur- en landschapsvereniging Vechtvallei, Ondernemerscollectief, Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht, Natuurmonumenten. Fase Bestuurlijke status project Planvorming Het plan is op 10 februari 2009 door GS vastgesteld. Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) De Horstermeerpolder is een diepe kwelpolder van 620 hectare in het centrum van het Noord-Hollandse Vechtplassengebied. Aan de rand van de polder wordt een nat natuurgebied van 210 hectare aangelegd met mogelijkheden voor waterberging. Hierdoor worden twee problemen in combinatie opgelost: verdroging van het Vechtplassengebied in droge periodes en wateroverlast bij bebouwing en landbouwgrond in natte periodes. Het nieuwe natuurgebied maakt deel uit van de Ecologische Hoofdstructuur waarvan het zuidelijke deel is aangewezen als Natura 2000 gebied. Rond het gebied kunnen wandel- of fietspaden worden aangelegd. Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal Nog geen dekking maar verwacht wordt dat hoogheemraadschap en provincie dit deel financieren. Mijlpalen maart 2009 Behandeling in Provinciale Staten Commissie Vaststellen van peilbesluit op basis van huidige situatie ten behoeve van nulmeting : Fasegewijze realisatie. Daar waar percelen voor natuur verworven zijn en een bestemmingsplanwijziging naar natuur heeft plaatsgevonden, kan het peilbesluit op basis van nauwkeurig onderzoek worden geoptimaliseerd en het gebied worden ingericht.

20 20 Groene Uitweg FES Project 03 Trekker Contact Datum update Betrokken partijen Recreatieve (vaar)verbindingen Onderdeel: Binnendoorverbinding Vecht-Naardertrekvaart-Gooimeer Gemeente Naarden Siemon Top februari 2011 Subcommissie ILG: provincie Noord-Holland, gemeente Muiden, gemeente Naarden, Gewest Gooi en Vechtstreek, Waterschap AGV Projectgroep: provincie Noord-Holland, gemeente Muiden, gemeente Naarden, Gewest Gooi en Vechtstreek, Rijkswaterstaat., LTO Noord, Hoogheemraadschap AGV Fase Definitie Bestuurlijke status project Het project maakt onderdeel uit van het Rijksproject Recreatietoervaart Nederland. Er is een startnotitie opgesteld die besproken is in de eerste bijeenkomst van de subcommissie ILG in januari Er is een haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd welke besproken is in de ILG subcommissie in januari 2010 Er is een aanvullende notitie opgesteld welke besproken is met de ILG subcommissie in maart 2010 In het najaar van 2010 heeft bestuurlijk overleg plaatsgevonden tussen de provincie en de regio over de regionale (co)financiering. Besluitvorming over projectvervolg in het voorjaar van Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) Het doel van het project is de realisatie van een veilige binnendoorverbinding voor recreatieve vaartuigen (kleine watersport) vanaf de nationale hoofdvaarroute van het gebied, de Vecht, via de -cultuurhistorische- Muider-en Naardertrekvaart naar het Gooimeer. Het is onderdeel van het rijks Recreatietoervaartnet, van de Zeeuwse wateren naar de (besloten) Randmeren. Er zijn meerdere varianten mogelijk om de aansluiting van de Naardertrekvaart op het Gooimeer te maken. Daarnaast is een verdere recreatieve en economische opwaardering van de Muider-en Naardertrekvaart mogelijk door de aanleg van een wandel- en fietsverbinding en vestiging van horeca langs de vaart. In het nadere onderzoek naar de mogelijke varianten dienen tevens de ecologische kansen (verbinding Naardermeer Gooimeer) langs de recreatieve verbinding in beeld te worden gebracht. Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal Nog geen dekking. Mijlpalen 2009 Eind 2009 haalbaarheidsstudie uitgevoerd 2010 bestuurlijk overleg ILG subcie in januari en maart 2010 Er is een Maatschappelijke Kosten/Baten-analyse (MKBA) uitgevoerd In het najaar heeft 2010 heeft bestuurlijk overleg tussen de regio en de Provincie plaatsgevonden. In dit overleg is ondermeer gesproken over de regionale (co-)financiering en toeristisch-recreatieve verbreding van het project In 2010 is eveneens onderzocht of er combinatiemogelijkheden zijn met de realisatie van de ecologische verbinding Naardermeer Gooimeer Het onderzoek wordt verder voortgezet.

21 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 21 Groene Uitweg FES Project 04 Trekker Contact Datum update Betrokken partijen Recreatieve (vaar)verbindingen Onderdeel: Ontwikkeling kanoroutes Vechtstreek Gewest Gooi en Vechtstreek Mariette Zivkovic-Laurenta februari 2011 ANWB, Hoogheemraadschap AGV, DLG, provincie Noord-Holland, Plassenschap Loosdrecht/Recreatie Midden Nederland, recreatieondernemers, kanobonden, gemeenten (m.n. Wijdemeren) Fase Bestuurlijke status project Uitvoering Provincie Noord-Holland heeft de subsidieaanvraag van het gewest voor een bijdrage uit de Agenda Recreatie en Toerisme gehonoreerd. Een deel van de kanoroute is opgenomen in de 3e uitvoeringsmodule van de Landinrichting Vechtstreek (ILG). Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) Het project heeft tot doel meerdere doorgaande kanoroutes door de Vechtstreek te realiseren. Het gebied omvat de wateren van het IJmeer tot en met de Loosdrechtse Plassen ten oosten van de Vecht. Op de Vecht zelf en ten westen van de Vecht is de routestructuur al op orde. Dit project geeft invulling aan een witte vlek in de routestructuur. Tezamen met de Vecht wordt hiermee een netwerk van rondgaande kanoroutes gerealiseerd. De voorzieningen die hiervoor zijn of nog moeten worden getroffen, zijn aanleg- en overstapplaatsen en bebording. In totaal zijn 8 kanovoorzieningen gerealiseerd, waarvan 7 op locaties in de gemeente Wijdemeren en één in de gemeente Muiden. Tevens is een kanorouteboekje ontwikkeld, met heldere informatie en duidelijke kaarten over het gebied. Een deel van het gebied, het middengebied dat valt onder de 3e Uitvoeringsmodule, is nog niet gerealiseerd. Hier staan kanorustplaatsen en overdraagplaatsen gepland in de s-gravelandsevaart. Dit onderdeel van het kanonetwerk is vooral van belang voor een extra noord-zuid verbinding in de regio. Daarnaast is de s-gravelandsevaart in cultuur-historisch opzicht een interessant gebied. Zodra deze kanovoorzieningen zijn gerealiseerd, zal de bebording voor dit gebied worden aangebracht en een aangepast/vernieuwd kanorouteboekje worden uitgegeven. Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal (inclusief beheer) ,- (inmiddels ,90 vanuit FES ontvangen) max ,- Dekking: ,76 provincie NH (Agenda Recreatie en Toerisme) Mijlpalen 2010 Het project is (deels) in april 2010 gereed gekomen, met op 23 april 2010 de feestelijke opening van vier nieuwe routes en de uitreiking van het kanorouteboekje Het deel van de kanoroute uit de 3e uitvoeringsmodule is nog niet gereed; wachten is op de definitieve vaststelling van het bestemmingsplan van de gemeente Wijdemeren, zodat tot uitvoering kan worden overgegaan.

22 22 Groene Uitweg FES Project 05 Trekker Contact Datum update Betrokken partijen Recreatieve (vaar)verbindingen Onderdeel: Stadzigt Naardermeer Natuurmonumenten Wil Boots februari 2011 Natuurmonumenten, provincie Noord-Holland, gemeente Naarden Fase Bestuurlijke status project Realisatie Het onderdeel natuur behoort tot de EHS en is daardoor bestuurlijk geaccordeerd door de provincie Noord- Holland. De provincie heeft in 2007 voor het recreatieve deel subsidie uit de Agenda Recreatie en Toerisme toegekend. Voor de herinrichting van Stadzigt is een nieuw bestemmingsplan nodig. Dat is in april 2009 vastgesteld door de raad van Naarden. Daarna is een beroepsprocedure doorlopen. In december heeft de Raad van State het beroep niet ontvankelijk verklaard. Met die uitspraak is het bestemmingsplan onherroepelijk geworden. Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) Het is een integraal project dat meerdere doelen dient: de realisatie van een kleinschalige horecagelegenheid, de omkering van de recreatieve zonering en de realisatie van meer natuur. Het dient verschillende doelen: Natuur: door de verplaatsing van het vertrekpunt van de excursies van De Visserij naar Stadzigt wordt er in het meest waardevolle deel van het Naardermeer meer rust gecreëerd. Daarnaast worden rond Stadzigt graslanden verschraald. Recreatie: het Naardermeer wordt duidelijker en beter bereikbaar. Er kunnen effectievere excursies worden gegeven; betere ontvangst en toegankelijkheid bezoekers; verbeterde korte wandelmogelijkheden (aanleg kades, paden). Er wordt ook een poel als mini-naardermeer aangelegd. Om de ontvangst van bezoekers te verbeteren komt er een theehuis / ontvangstruimte. In het theehuis zouden cliënten van zorginstelling Philadelphia komen te werken. Deze patiënten zouden worden gehuisvest op het terrein, waarvoor huidige opstallen omgebouwd zouden worden tot woonruimte voor maximaal 10 cliënten. Bij de behandeling van het bestemmingsplan in de raad van Naarden zijn de woonunits er echter uitgestreept. Dit heeft ertoe geleid dat Philadelphia zich heeft teruggetrokken als partner omdat er zonder de woningen geen gezonde exploitatie mogelijk was van het theehuis. Hierdoor is ook de investeringsbijdrage van Philadelphia voor het theehuis komen te vervallen. Dit financieringstekort wordt opgevangen door de bijdrage vanuit de Groene Uitweg te verhogen. Voor de exploitatie van het theehuis wordt een nieuwe partner gezocht. De natuurontwikkeling en de recreatieonderdelen zijn per 1 december 2008 gestart (kades, paden, vaart graven, afgraven tbv blauwgrasland, poel als mini-naardermeer). Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal NM ILG (3e module LI) Provincie NH (Agenda R+T) Mijlpalen 2009: April: bestemmingsplan vastgesteld door de raad van Naarden 1 mei: start vaarexcursies vanaf de nieuwe locatie Juli: oplevering natuurontwikkeling en recreatieonderdelen December: oplevering verbouwing boerderij en recreatieve inrichting van het erf en het haventje December: bestemmingsplan onherroepelijk 2010: 2 april: openstelling wandelpaden voor de omwonenden 16 juni: publieksopening boerderij Stadzigt door minister van LNV December bouwvergunning ontvangen 2011: Maart: aanbesteding theehuis November: oplevering

23 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 23 Groene Uitweg FES Project 06 Trekker Contact Datum update Betrokken partijen Recreatieve verbindingen / Fietspaden en -bruggen Onderdeel: Rondje Naardermeer Natuurmonumenten Mirte Schot februari 2011 Prorail, provincie Noord-Holland, Natuurmonumenten, gemeente Naarden, Movares, watersportorganisaties Fase Bestuurlijke status project Initiatief/Haalbaarheidsonderzoek Opgenomen in Meerjarenprogramma Ontsnippering (MJPO). In 1999 is er een ontwerp gemaakt. Na een verdubbeling van de kosten is het project stilgezet en als project van de gemeentelijke begroting van Naarden geschrapt. Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) De projecten Voormeertunnel en westelijke fauna/veetunnel zijn eind 2010 samengevoegd tot Rondje Naardermeer. Project is opgenomen in het Fiets- en Wandelpadenplan Noordelijke Vechtstreek en in de Uitvoeringsagenda Recreatief Routenetwerk Groene Hart. Bijdrage uit MJOP is zeer waarschijnlijk maar uitkering wel vertraagd. De Voormeertunnel vormt een ontbrekende schakel in een wandeling of fietstocht rond het Naardermeer (oostzijde). Voorts ontstaan met de aanleg van bede tunnels extra verbindingen onder het spoor. Een wens van Natuurmonumenten is om dit tunneltje ook te kunnen gebruiken voor de kuddes die de bufferzone rond het Naardermeer begrazen. Vanuit project zal haalbaarheid worden onderzocht van verhoging van het spoor ter plaatse van Voormeertunnel t.b.v. vergroting watersportmogelijkheden Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal Plus 4 mlj. voorfinanciering van MJPO bijdrage Nog geen volledige dekking. Mijlpalen 2009: Haalbaarheidsonderzoek westelijke tunnel 2010: Haalbaarheidsonderzoek Voormeertunnel

24 24 Groene Uitweg FES Project 07 Trekker Contact Datum update Betrokken partijen Recreatieve (vaar)verbindingen, onderdeel Fauna-recreatieve passage N236 Naardermeer- Ankeveense plassen Provincie Noord-Holland Erwin Hemmelder februari 2011 Natuurmonumenten, Hoogheemraadschap AGV, DLG, gemeenten Weesp, Wijdemeren en Hilversum, ministeries LNV en VROM. Fase Bestuurlijke status project Planvorming en Realisatie Het project is onderdeel van het Herstelplan Naardermeer en van de Groene Ruggengraat. Er is een bestuurlijke samenwerkingsovereenkomst tussen de provincie, Hoogheemraadschap AGV, Natuurmonumenten en gemeenten Hilversum en Wijdemeren. Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) Het project komt voort uit het Convenant Herstelplan Naardermeer en is een essentiële ontsnipperingsmaatregel in de Groene Ruggengraat. Door het uitvoeren van het project ontstaat een robuuste verbindingszone, waarmee de ecologische samenhang tussen het Naardermeer en de Ankeveense Plassen hersteld wordt. Daarnaast heeft het project ook een positief effect op de recreatieve mogelijkheden in de Vechtstreek, doordat er een fietsverbinding wordt gemaakt tussen Ankeveen en het fietspad aan de rustige kant van de s-gravelandse Vaart richting Weesp/Amsterdam en Hilversum. Het project omvat de volgende onderdelen: aanleggen faunapassages onder de provinciale weg N236; omlegging s Gravelandse Vaart; natuurontwikkeling in de Hilversumse Bovenmeent; aanleg recreatieve verbinding; aanpassing provinciale weg. De FES-bijdrage heeft betrekking op de recreatieve verbindingen. De planologische procedure (inpassingsplan) is gestart. Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal Provincie NH: ( 6 mln V&V en 1,04 3e module LI) VROM (BIRK-regeling): Natuurmonumenten: AGV: Kwaliteitsimpuls Groene Hart: gemeenten: Totaal: FES bijdrage. Toezeggingen zijn nagenoeg allemaal hard, op enkele gemeenten na. Dit betreft totaalbedrag van Hilversum en Naarden hebben nog steeds geen schriftelijke toezegging gedaan van hun financiële bijdrage. Hilversum heeft voorwaarden gesteld. Er is een schriftelijke reactie verstuurd ten aanzien van de voorwaarden van Hilversum met het verzoek alsnog in te stemmen. Mijlpalen 2010 Afronden procedure inpassingsplan 2011 Aanbesteding en start uitvoering in september Medio: gereed

25 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 25 Groene Uitweg FES Project 08 Trekker Datum update Betrokken partijen Fietspaden en bruggen Onderdeel: Herijking fiets-wandel-ruiterpaden Provincie Noord-Holland februari 2011 Gemeenten, DLG, LTO-Noord, Agrarische Natuur- en landschapsvereniging Vechtvallei, Gewest Gooi en Vechtstreek Fase Bestuurlijke status project Initiatief en planvorming Het maakt onderdeel uit van het Groene Hart icoon Recreatief routenetwerk, zoals opgenomen in het Uitvoeringsprogramma Groene Hart, vastgesteld door GS Noord-Holland. Daarnaast heeft de ILG-commissie AGV door DLG een inventarisatie / analyse laten maken van het recreatieve routenetwerk in de regio AGV, waaronder het Groene Uitweg gebied. Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) Een deel van het Fiets- en wandelpadenplan Noordelijke Vechtstreek (1998) is reeds gerealiseerd of wordt binnenkort aangelegd, via de modules uit de Landinrichting Vechtstreek. De vraag is of het resterende deel nog uitgevoerd kan of moet worden. Daarnaast zijn er nieuwe wensen ten aanzien van recreatieve verbindingen in de Nieuwe Hollandse Waterlinie / Stelling van Amsterdam en is er behoefte aan de aanleg van ruiterpaden in de Vechtstreek. Hiervoor is een herijking uitgevoerd binnen het Groene Hart icoon Recreatief routenetwerk en is er een Uitvoeringsagenda opgesteld. Daarnaast heeft DLG binnen de regio AGV ook een inventarisatie en analyse gedaan. Het geeft een beeld van het huidige netwerk en wat er nog zou moeten gebeuren aan fysieke maatregelen om het netwerk te completeren. De functionaliteit van het netwerk (doet het netwerk wat het moet doen) komt niet uit de inventarisatie. Een aantal concrete wandelpaden uit deze inventarisatie zijn overgenomen in de Uitvoeringsagenda van het Recreatief routenetwerk Groene Hart. Een recreatiemakelaar is vanaf februari 2009 gestart met het opstellen van dit uitvoeringsprogramma. Dit heeft eind 2010 geresulteerd in een update van het programma. Samengevat houdt dit in dat er een bedrag van ,- benodigd is om het restant van het Fiets- en wandelpadenplan Groene Uitweg te realiseren. In het geactualiseerde uitvoeringsprogramma Groene Uitweg 2011 zijn hieraan weer onderdelen uit het recreatieplan Amstelscheg, Noordelijke Vechtstreek en Oostelijke vechtplassen toegevoegd. Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal , , ,- Gedeeltelijk geregeld

26 26 Groene Uitweg FES Project 09 Trekker Contact Datum update Betrokken partijen Fietsbrug Nigtevecht provincie Noord-Holland Rob Krom februari 2011 provincies Noord-Holland en Utrecht, gemeenten Amsterdam, Stichtse Vecht en De Ronde Venen en Natuurmonumenten. Fase Bestuurlijke status project Beheer door provincie Utrecht en gemeenten Stichtse Vecht en De Ronde Venen. Conceptovereenkomst over locatie, type brug, financiën, toekomstig beheer en eigendom. Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) Op de locatie Werkeiland / Fort Nigtevecht is een variantenstudie uitgevoerd. Hierbij is een boogbrug met een hellingbaan en een boogbrug met helix landschappelijk ingepast. De bestuurders dienen in het komende overleg een keuze te maken. Om deze keuze mogelijk te maken, zijn van beide varianten visualisaties, 3D animaties en een maquette gemaakt. Op verzoek van gedeputeerde Meerhof is voor beide varianten advies opgevraagd bij de Fietsersbond en Kwaliteitsfonds Nieuwe Hollandse Waterlinie. De Fietsersbond heeft haar advies opgesteld op basis van fietsveiligheid en fietsgenot, zij gaat niet in op landschappelijke inpassing e.d. De Fietsersbond geeft de voorkeur aan een fietsbrug met een hellingbaan, redenen hiervoor zijn: 1. Hellingbaan is fietsveiliger dan helix; 2. Hellingbaan is korter dan helix; 3. Hellingbaan fietst prettiger dan een helix. Daarnaast worden aanbevelingen gedaan om beide varianten te verbeteren. Het advies van het Kwaliteitsteam geeft ruimte aan de zijde van het werkeiland, het volgende wordt aangegeven: 1. Vanwege de verschillende landschappelijke karakters van de aanlandingen hoeven de aanbruggen niet op dezelfde wijze te worden uitgevoerd 2. Hellingbaan toepassen aan de zijde van het fort 3. Hellingbaan of helix toepassen aan de zijde van het werkeiland 4. Mogelijk zoeken naar een hybride oplossing van een hellingbaan en helix aan de kant van het werkeiland waardoor er slechts twee omwentelingen nodig zijn. Het proces om te komen tot een brug verloopt moeizaam en de tijd begint te dringen. De bijdrage van Gemeente Amsterdam moet in 2011 besteed zijn waardoor dit jaar gestart moet worden met de werkvoorbereiding van de brug. Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal Gedeeltelijk Mijlpalen 2011 Februari 2011 bestuurlijk overleg Mei 2011 vaststellen schetsontwerp met raming 2012 Maart 2012 Opstellen D&C contract Mei 2012 Planologie Juni 2012 Aanbesteding brug Juni 2013 Oplevering brug

27 Uitvoeringsprogramma Groene Uitweg Provincie Noord-Holland 27 Groene Uitweg FES Project 10 Trekker Contact Datum update Betrokken partijen Fietsbrug Muiden Rijkswaterstaat Noord-Holland Dirk van der Graaf februari 2011 Stadsregio Amsterdam, gemeenten Diemen en Muiden, provincie Noord-Holland Fase Bestuurlijke status project Beheer door RWS Afgerond Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) De fietsbrug maakt onderdeel uit van het Fiets- en wandelpadenplan Noordelijke Vechtstreek en het RIP van de stadsregio Amsterdam (voorheen ROA). De fietsbrug beoogt een veilige fietsverbinding over het Amsterdam-Rijnkanaal mogelijk te maken, gekoppeld aan de parallelweg van de A1-brug. Deze parallelweg is een 80 km-weg van 6.30m breed, en wordt in twee richtingen gebruikt door bussen (554 per etmaal), fietsers en bestemmingsverkeer (en sluipverkeer). De wegindeling voldoet niet aan de richtlijnen van duurzaam veilig : een vrijliggend fietspad ontbreekt en de rijbaan zelf is te smal: 6.30m i.p.v. 8.60m. Door de ruimtelijke ontwikkelingen in Almere, IJburg, Bloemendalerpolder en KNSF-terrein neemt de verbinding in belang toe. De route is voor fietsers van belang voor woon-werkverkeer (Almere, Muiden en omgeving richting Amsterdam), maar ook recreatief verkeer (Amsterdam richting Gooi en Vechtstreek). De fietsbrug is in 2008 aanbesteed, voor een hoger bedrag dan oorspronkelijk geraamd. De drie bijdragende partijen (rijk, stadsregio en provincie NH) hebben daarop besloten hun bijdrage te verhogen. Op dit moment is het project technisch en financieel afgerond. Overzichtstabel kosten en financiering Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal Gerealiseerd Mijlpalen 2009 Juli 2009 start uitvoering 2010 Officiële ingebruikname op 18 maart 2010 Eindafrekening subsidie Groene Uitweg 16 december 2010

28 28 Groene Uitweg FES Project 12 Trekker Contact Datum update Betrokken partijen Stelling van Amsterdam en Nieuwe Hollandse Waterlinie Provincie Noord-Holland Eric ten Brummelhuis februari 2011 Enveloppe-commissie Vechtstreek-Noord (provincie Noord-Holland), gemeente Muiden, gemeente Naarden, gemeente Wijdemeren, gemeente Bussum, gemeente Weesp, Natuurmonumenten, Hoogheemraadschap AGV, LTO Noord Fase Bestuurlijke status project Planvorming en realisatie Uitvoeringsprogramma projectenveloppe 1 Vechtstreek Noord Nieuwe Hollandse Waterlinie (vastgesteld door GS Noord-Holland) en Pact van Rijnauwen Algemene beschrijving (achtergrond, doel, uitgangspunten) Vanuit de Nota Belverdere is de Nieuwe Hollandse Waterlinie door het rijk als nationaal project gelanceerd om te laten zien hoe de cultuurhistorie kan doorwerken in de ruimtelijke inrichting. Door het interprovinciale projectbureau Nieuwe Hollandse Waterlinie is een ruimtelijk plan opgesteld en afgestemd met vele partijen: Het Linieperspectief Panorama Krayenhoff. Deze ruimtelijke inrichtingsopgave is begin 2005 planologisch verankerd in de Nota Ruimte. De waterlinie is hierin aangewezen als een van de 20 Nationale Landschappen en maakt deel uit van de ruimtelijke hoofdstructuur van Nederland. De Nieuwe Hollandse Waterlinie is een voorbeeldproject in het Actieprogramma Ruimte en Cultuur. In de ruimtelijke visie van het Linieperspectief zijn zeven projectenveloppen aangewezen. Hierin worden de maatregelen uit het ontwikkelingsprogramma op een operationeel niveau gebracht. Het Uitvoeringsprogramma bestaat doorgaans uit perspectieven voor bouwwerken in de omgeving, de hoofdverdedigingslijn, de aangrenzende inundatievelden en een of meer verdichtingsvelden. Projectenveloppe 1 bestrijkt het gebied Vechtstreek-Noord. Hierin staan projecten voor zowel de Stelling van Amsterdam als de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Fort Spion en Fort Kijkuit vallen formeel binnen de Enveloppe Vechtstreek-Zuid. Omdat deze forten binnen de provincie Noord-Holland liggen komen ze echter in aanmerking voor subsidie vanuit de provincie Noord-Holland. De FES-middelen Groene Uitweg zijn bestemd als cofinanciering voor deze projecten, mits vallend binnen het Groene Uitweg gebied. Stand van zaken projecten 2007 t/m december 2010 Fort Werk IV is gerestaureerd en geconserveerd. Dit betekent dat de gevels weer in beheersbare (en ook aantrekkelijke) staat zijn gebracht. Daarnaast heeft er herstel van het linker aarden verdedigingswerk plaatsgevonden en is een groenplan opgesteld. Het dak van Pampus is hersteld. Er is subsidie verleend voor de aanschaf van een eigen boot en binnenkort zal het ingericht worden als een bezoekerscentrum voor de Stelling van Amsterdam In de Kazerne van Muiden is een toiletgroep inclusief invalidentoilet en een douchevoorziening gerealiseerd. Er vindt nu een restauratie plaats van de gevels. Ook de gevel en het metselwerk van het Muizenfort in Muiden wordt nu herstelt en gerestaureerd. Op Bastion Bakkerschans (het voormalige fortterrein van Fort aan de Ossenmarkt) is een houtloods gerestaureerd en zijn er nieuwe trappen gerealiseerd om de toegankelijkheid van de vestingwallen mogelijk te maken. Daarnaast heeft hier onderhoud aan het bomenbestand plaats gevonden. De schans de Nieuwe Achtkant in Weesp is gereconstrueerd. De stalen luiken van Fort aan de Ossenmarkt in Weesp zijn gerestaureerd. De fiets- voetveer bij Nigtevecht is vernieuwd, de betonnen kade is opgeknapt en het ponthuisje vervangen. Rond Fort Spion wordt een natuurpad aangelegd rondom de slotgracht. Voor Fort Kijkuit heeft Natuurmonumenten een plan opgesteld om het te restaureren en geschikt te maken als districtskantoor en klein bezoekerscentrum. Verwachtingen voor Vesting Naarden: Na een uitvoerige restauratie van de hele vesting wordt in 2011 de Utrechtse poort als onderdeel van het Vestingmuseum ingericht als ontvangstcentrum voor de Waterlinie, Vesting en Museum. Fort H: Monumentaal herstel van de binnenhaven en restauratie van de Beer.. Fort bij Hinderdam: herstel van een historisch uitzichtpunt door plaatsing van een zogenaamde waterbank. De wallen van Muiden worden opgeknapt zodat ze beter geschikt worden gemaakt voor een wandeling rond Muiden. Op het terrein van Fort Uitermeer komt een horecavoorziening. Overzichtstabel kosten en financiering Begroot Kosten Financiering FES Financiering regionaal Status financiering regionaal Dekking betreft bijdragen eigenaren en beheerders. Per object verschillend Werkelijk (t/m maart 2010) (52%) (48%) Zie hierboven. Mijlpalen Elk jaar is er een aantal mijlpalen omdat elk jaar een aantal projecten start met uitvoering / uitvoering wordt opgeleverd. In overleg met projectbureau Stelling van Amsterdam wordt jaarlijks gekeken welke projecten in aanmerking komen voor FES-financiering uit de Groene Uitweg geconcretiseerd.